Y 16.000 kms.
Hola a todos. No pensaba que iban a pasar tantos años desde que me di de alta en el foro antes de participar o abrir un tema nuevo, pero creo que éste va a despertar mucho interés por la poca información que hay todavía de un coche tan reciente.
Vamos al lío. Mi anterior coche era un C4 y esta es la primera furgoneta que tengo, ni tan siquiera había conducido una hasta que me compré la mía, así que el cambio de estilo de vehículo es importante. Voy a tratar de limitarme a contar lo que me gusta y lo que no de mi furgo, no puedo hacer comparativas con otras y no sé si algunas cosas que me han llamado la atención de ella son "normales" a todas las demás o no.
Esta furgo no era la candidata para comprarme, no me gustaba estéticamente y ya sabemos lo del caballo grande, ese motor de 1.6 me generaba muchas dudas y en un primer momento no la tuve en cuenta. Estaba muy decidido por otro modelo, pero la falta de entendimiento con el concesionario para llegar a un precio "asumible" hizo que por desesperación fuera a Renault.
Estaba ya harto de concesionarios y comerciales y no fui muy dispuesto a verla, la primera impresión fue que era demasiado grande, demasiado cuadrada, demasiado parecida al anterior modelo, además los plásticos de las puertas y plazas traseras me parecían cutres respecto a lo que había visto en otras.
Pero lo que si que me gustó fue el puesto de conducción y la amplitud de espacio que había para conductor y acompañante. En el modelo que me interesaba, a pesar de ser una furgo, me sentía un poco "comprimido" al volante.
En un resumen rápido, la probamos y SORPRESA, fue un arrase respecto a la otra furgo, no me quería bajar de ella después de la prueba, así que junto a una oferta "asumible" nos la quedamos.
Empezamos por lo bueno:
Lo que me gustó en aquella prueba de conducción, me sigue gustando después de 6 meses, así que supongo que no me la compre por arrebato de desesperación.
La comodidad y visibilidad del puesto del conductor es espectacular. Si os fijáis en las Trafic, desde la altura en la que empieza las ventanillas delanteras hasta el techo, el coche gana en anchura, desde dentro da la sensación de que estás dentro de una pecera, a eso se le unen unos retrovisores enormes que te dejan ver el lateral del coche desde el techo hasta la rueda tocando el asfalto.
El cambio de marchas está a la altura perfecta y el pomo es muy cómodo para la mano. Los pasajeros delante y atrás tampoco se pueden quejar, los asientos están muy bien rematados, resultan confortables, con multitud de ajustes y se nota que están pensados para que los kms. se lleven sin que uno se entere. Los raíles para desplazar la banqueta trasera por todo el coche son un lujo.
La impresión circulando es también muy buena. Las marchas son cortas y los 145 cv. trabajan desde muy bajas revoluciones, enseguida permiten cambiar a marchas más largas sin que el coche se achique ni pierda brío ni agilidad. Al mismo tiempo si hay que apretar a fondo el acelerador queda margen para que el coche salga zumbando sin pasar a una marcha superior. Esas marchas cortas hacen que la furgo eche de menos una 7ª marcha, que le vendría muy bien en autovías para consumos más ajustados, tiene potencia de sobra para ella.
Respecto a mi antiguo coche (80 cms. más corto) es una alegría decir que en sitios estrechos la furgo maniobra y se mueve mucho mejor que él, es increíblemente ágil por ciudad y para nada agobian sus dimensiones. Me gusta la montaña y ya la he probado por las carreteras estrechas y complicadas de los puertos. Esa agilidad también se nota ahí, y a pesar de dimensiones y pesos la furgo se mueve como si fuese un turismo.
Otra cosa destacable es que el ruído del motor no se nota demasiado dentro del coche y de consumos ando sobre 7,5 a los 100, par de décimas arriba o abajo en función de tráfico, velocidad.....
Y ahora lo negativo:
Lo que no me gustó en su momento también sigue sin gustarme ahora. Los plásticos del coche son mírame y no me toques, se les nota que como haya que desmontar uno, ya no vuelve a ajustar bien en su vida, con los consiguientes ruiditos en marcha. Esa sensación se acusa más en los paneles que revisten las puertas laterales. Con el coche recién arrancado o si acabas de abrir y cerrar las puertas, al pasas por calles con el asfalto en mal estado o un poco rugoso, esos paneles hacen ruiditos que van desapareciendo al circular un rato. Con el paso de los años y kms me temo que esta será una furgoneta de crujiditos de plásticos.
Hablaba de que la palanca de cambios resulta muy cómoda para manipularla, sin embargo la entrada de las marchas me parece un poco tosca y falta de precisión, en especial en el paso de 1ª a 2ª, durante el primer mes rasqué la 2ª marcha no sé cuantas veces. Acabé yendo al concesionario a ver si había algún problema y me contaron que los cambios de los turismos van con cable y los de las furgonetas con varillas y que claro, me tenía que acostumbrar. Si es cierto o me contaron una milonga no lo sé, por suerte dejé de rascar esa marcha, pero si es cierto que según la velocidad en el momento de pasar a 2ª o de si no te concentras un poco a la hora de cambiar se nota como si algo tropezase, de hecho esas varillas hacen un "claka" cuando esa marcha no entra fluída.
Otros detalles vienen por parte del equipamiento de fábrica. Si no han cambiado en estos meses, la furgo sólo trae de serie los airbags frontales. Los laterales y los de cortinilla hay que pagarlos como si se tratase de un capricho, muy curioso el detalle cuando todas las marcas se matan por vendernos lo que les preocupa la seguridad y cuantas estrellas euroncap, o como se diga, tienen.
Hay otros detalles como los pulsadores de las ventanillas eléctricas, que solo la del conductor tiene el modo secuencial, o que de serie traiga una radio instalada (sin CD) y si quieres la pantallita táctil te tengas que dejar otra pasta. Son cosas que creo que el Clio más básico trae de serie hoy en día y no cuesta el horror de dinero que cualquier furgo.
El veredicto. Para mí lo positivo gana con creces a lo negativo y este estilo de vehículo me encanta, ni que decir tiene el modelo que he elegido. Como ya os comenté es mi primera furgo y no sé si estoy contando obviedades, espero poder aportar un poco de información útil de la Space Class a todos los interesados.
Saludos.
P.D. Dentro de 2 ó 3 años vuelvo a escribir sobre como me va con ella.
Y las fotos??? Este hilo sin fotos...no me gusta, me gustaria ver esa cama montada si la llevas en opción.
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Cita de: AntonioOC en Septiembre 26, 2018, 19:29:03 pm
Y las fotos??? Este hilo sin fotos...no me gusta, me gustaria ver esa cama montada si la llevas en opción.
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Estoy con el compañero... Unas fotos y ya te queda el hilo 🔝...
Me da que no vuelve hasta de aqui 2/3 años habrá que esperar....
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No tengo asiento cama. Pero lo de las fotos lo arreglo en breve.
;)
Hola de nuevo y siento el retraso en responder. A ver si lo he hecho bien y podéis ver las fotos que saqué el otro día.
Si alguno queréis que comente alguna, no os cortéis.
Chao.
No las veo, ¿ donde las has puesto?
Las fotos están en su galería. ;)
Muchas gracias por compartir tus experiencias.
Si te parece bien puedes poner cuál era la otra furgo que mirabas y los precios (aproximados) que te pedían por la otra y por esta.
Otra cosa, no entiendo muy bien la configuración de los asientos, ya que veo que una de las guías no llega hasta atrás del todo. ¿Se puede poner indistintamente la banqueta de 2 a izquieda o derecha?
Cita de: Eclipse en Octubre 02, 2018, 12:10:09 pm
Las fotos están en su galería. ;)
Muchas gracias por compartir tus experiencias.
Si te parece bien puedes poner cuál era la otra furgo que mirabas y los precios (aproximados) que te pedían por la otra y por esta.
Otra cosa, no entiendo muy bien la configuración de los asientos, ya que veo que una de las guías no llega hasta atrás del todo. ¿Se puede poner indistintamente la banqueta de 2 a izquieda o derecha?
Que galeria?
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https://www.furgovw.org/furgallery/?usuario=93530 (https://www.furgovw.org/furgallery/?usuario=93530)
Cita de: Eclipse en Octubre 02, 2018, 13:32:47 pm
https://www.furgovw.org/furgallery/?usuario=93530 (https://www.furgovw.org/furgallery/?usuario=93530)
Muchas gracias caballero
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No hay de qué buen señor. ;)
Cita de: Eclipse en Octubre 02, 2018, 13:32:47 pm
https://www.furgovw.org/furgallery/?usuario=93530 (https://www.furgovw.org/furgallery/?usuario=93530)
Queremos más .baba jjajjajjjaaaa
Cita de: Eclipse en Octubre 02, 2018, 12:10:09 pm
Las fotos están en su galería. ;)
Muchas gracias por compartir tus experiencias.
Si te parece bien puedes poner cuál era la otra furgo que mirabas y los precios (aproximados) que te pedían por la otra y por esta.
Otra cosa, no entiendo muy bien la configuración de los asientos, ya que veo que una de las guías no llega hasta atrás del todo. ¿Se puede poner indistintamente la banqueta de 2 a izquieda o derecha?
En modo "viajar", parece que si, en modo "dormir", parece que solo a la izquierda.... pero nadie mejor que el para sacarnos de la duda
Aquí he visto un pequeño vídeo donde resumen las posiciones de los asientos: www.youtube.com/watch?v=UQV4pZCJ5zA (http://www.youtube.com/watch?v=UQV4pZCJ5zA)
Cita de: Eclipse en Octubre 02, 2018, 12:10:09 pm
Las fotos están en su galería. ;)
Muchas gracias por compartir tus experiencias.
Si te parece bien puedes poner cuál era la otra furgo que mirabas y los precios (aproximados) que te pedían por la otra y por esta.
Otra cosa, no entiendo muy bien la configuración de los asientos, ya que veo que una de las guías no llega hasta atrás del todo. ¿Se puede poner indistintamente la banqueta de 2 a izquieda o derecha?
Hola. La guía central que no llega hasta el final es en la que iría insertada la mesa plegable y sólo llega hasta la mitad de la furgo. Respecto a banqueta, no se pueden intercambiar de lado, el asiento de dos plazas tiene que ir siempre a la izquierda. El asiento individual a la izquierda se sujeta sobre un pivote de la banqueta doble y sobre anclaje en corredera a la derecha. Además su corredera no queda en línea con las otras dos, va un poco más adelantada, cosa que hay que tener en cuenta (como ya os contaré) para volver a montar el asiento si se ha desplazado la banqueta.
Esto me da pie para contar la anécdota de lo que sudé sacando todos los asientos, ahí va.
Para respetar las distancias entre las banquetas traseras, en el segundo carril empezando por la izquierda hay un tope, ese tope no permite que los asientos no pasen del límite máximo hacia atrás que es el paso de rueda trasero, con lo que siempre te queda una parte de maletero.
Sólo quise una fila de asientos y a los pocos días de comprarla descubrí que los de fábrica me los habían montado en el juego de correderas trasero (comodidad para ellos supongo), si quería echar los asientos para delante me tropezaban en las correderas delanteras que es donde deberían de haber venido montados, si los cambiaba me tropezarían con las traseras. Descubrí que ese tope que os mencionaba se afloja con una llave allén, se gira un cuarto de vuelta y se puede sacar, así que como quería tener todo el juego que me daban los carriles con mi única fila de asientos, saqué toda la banqueta, envíe el juego de correderas que correspondería a la 3ª fila a la zona del maletero donde no me molestaban y procedí a montar los asientos en las correderas que debían de ir.
Fue infernal.
Lo pase fatal para conseguir alinear las correderas del asiento doble, pesa mucho incluso para dos personas y si las correderas no están bien alineadas no se engancha, cuando lo logré a base de ensayo y horror (perdón, quería decir error) fui a por el asiento individual. Tratando de alinear su corredera con las dos que ya estaban, a los 40 minutos me di cuenta de que tenía que ir más adelantada así que tras otros 40 minutos conseguí encontrar la posición en la que el asiento se engancha con el pivote del asiento doble. Pero valió la pena, ahora puedo desplazar la banqueta a cualquier posición del carril hasta ese paso de rueda.
Consejo. Si queréis hacer lo mismo, antes de tocar los asientos, poner unas marcas con cinta aislante o cualquier cosa en la goma del carril a la altura trasera de cada corredera y así sabréis dónde poner el otro juego.
Se me olvidaba, prefiero no decir el modelo de la otra furgo, son gustos personales y habrá quien piense que la Trafic es un espanto y que esa es mucho mejor. Así todos amigos.
;)
Pues muchas gracias de nuevo por todos los datos que das y por la pequeña guía que has hecho. Seguro que ahorras tiempo a más de uno (y a mi en un futuro si doy el paso, aunque espero tardar un poco, jejeje)
Con respecto al otro modelo, claro que es respetable lo que decidas, faltaría más. Aunque me parece que a muchos de aquí "nos gustan todas". ;D
Buscando informacion de la trafic, he encontrado este hilo y de casualidad, mañana hace dos años desde que lo inicio,jajajaj a ver que nos dices 2 años despues!!
Buenas noches me llamo José , soy nuevo en el foro tenemos un trafic Spaceclass pack evasion desde febrero 2020 con 7 mil km. Estamos muy contentos excepto lo de los ruidos de la bancada trasera y algún plástico que suena más que mís rodillas . Pero en general encantados. Ya que nos dejan mucho salir al monte y disfrutarla estamos preparándola (nevera , aislantes etc . Ahora estamos sopesando la base giratoria del copiloto ,ya que los asientos individuales giratorios los quitamos para tener más espacio en el comedor . Mi pregunta es si alguien sabe si la base giratoria que incluye los asientos individuales los puedo desmontar y poner sobre el asiento de copiloto en vez de comprar la base giratoria de Scopema o similar . Antes de nada gracias a todos y espero participar y ayudar en todo lo que pueda en este foro ya que a mi me ha servido en muchas ocasiones de Biblioteca para mil dudas en mis camper anteriores. Te
Cita de: JoseSpaceclass46 en Diciembre 25, 2020, 21:48:58 pmBuenas noches me llamo José , soy nuevo en el foro tenemos un trafic Spaceclass pack evasion desde febrero 2020 con 7 mil km. Estamos muy contentos excepto lo de los ruidos de la bancada trasera y algún plástico que suena más que mís rodillas . Pero en general encantados. Ya que nos dejan mucho salir al monte y disfrutarla estamos preparándola (nevera , aislantes etc . Ahora estamos sopesando la base giratoria del copiloto ,ya que los asientos individuales giratorios los quitamos para tener más espacio en el comedor . Mi pregunta es si alguien sabe si la base giratoria que incluye los asientos individuales los puedo desmontar y poner sobre el asiento de copiloto en vez de comprar la base giratoria de Scopema o similar . Antes de nada gracias a todos y espero participar y ayudar en todo lo que pueda en este foro ya que a mi me ha servido en muchas ocasiones de Biblioteca para mil dudas en mis camper anteriores. Te
Muy buenas 8) ,yo tengo asiento giratorio del copiloto y los asientos de la 2ª fila los vendi hace poco.Creo que La base no vale .nono .Te aconsejo que si no vas a utilizar los asientos giratorios de la segunda fila los vendas y pongas una base giratiria al del copi.
Salida tienen que a mi ya me preguntaron varios por ellos despues de venderlos.
Un saludo .vwt3 .adios
Mil gracias por contestar tan rápido , si yo creo que comprare esta semana la base giratoria de copiloto. Ya que no veo por donde pillar los asientos individuales . En que la instale intento subir las fotos . Un abrazo desde Huesca
Cita de: JoseSpaceclass46 en Diciembre 26, 2020, 22:00:15 pmMil gracias por contestar tan rápido , si yo creo que comprare esta semana la base giratoria de copiloto. Ya que no veo por donde pillar los asientos individuales . En que la instale intento subir las fotos . Un abrazo desde Huesca
Nada un saludo .bien .vwt3
Cita de: Restalla en Diciembre 26, 2020, 02:39:50 amMuy buenas 8) ,yo tengo asiento giratorio del copiloto y los asientos de la 2ª fila los vendi hace poco.Creo que La base no vale .nono .Te aconsejo que si no vas a utilizar los asientos giratorios de la segunda fila los vendas y pongas una base giratiria al del copi.
Salida tienen que a mi ya me preguntaron varios por ellos despues de venderlos.
Un saludo .vwt3 .adios
Buenas tardes, soy nuevo y creo que algún mensaje ha ido sin contenido, mi pregunta es si se pueden vender los asientos traseros y giratorios, sin representar ninguna pega para pasar itv, hace tiempo tuve una Wolsvagen y en mas de una ocasión me preguntaron por los asientos, de esto hace 22 años, la suerte es que en la ficha técnica venían catalogaos como opcionales, ¿en la trafic también?
Saludos y gracias
Hola Nacho_R, yo tengo una Trafic generation y ya he pasado la ITV 2 veces sin el asiento individual de la 2a fila, de hecho lo tengo en venta (En ficha aparecen 6 plazas). Esto lo consulté en la ITV y me digeron que mientras estén los anclajes del asiento (en mi caso las guías) no hay que llevarlo puesto para pasarla.
Lo mejor es preguntar en la ITV.
Muchas gracias,
Sigo dándole vueltas al tema y buscando un modelo que no tenga que guardar los asientos.
Cita de: Nacho_R en Junio 25, 2021, 01:18:53 amMuchas gracias,
Sigo dándole vueltas al tema y buscando un modelo que no tenga que guardar los asientos.
La SpaceClas, en el manual es una de las opciones: circular solo con los asientos primeros y los terceros. Por tanto, entiendo que es una opción homologada y aceptable en la ITV.
Hola, me llamo Agusti. Tengo una Spaceclass con el pack evasión desde febrero del 2022.
La verdad es que estoy encantado con el coche. He leido que tu has quitado los asientos giratorios para tener más espacio en el comedor. Me podrías explicar como se quitan. Además, puedes tener problemas en la ITV por no llevarlos? Muchísimas gracias anticipada.
Hola, estaba interesada en esto, ¿ al final has descubierto cómo quitarlos?
Muchísimas gracias.
AC3,
llevas ya más de un año con la space class. Qué te parece a nivel calidad de acabados, confort de marcha, ajustes de los plásticos y demás??..
Las renault no tienen muy buena fama en lo referente a los ajustes de los plásticos y demás...
A ver si nos puedes comentar..
Un saludo,
Anton