Furgovw

Cita de: Peyo en Julio 09, 2014, 22:18:59 pm
¿Anchura de la cama? creo que sobra en el lado izquierdo ese mazacote inutil que resta unos quince centimetros...

La mesa escamoteable muy bien, pero el armario ropero parece mas pequeño que el modelo actual.

Cita de: Furgoxo en Julio 10, 2014, 17:42:05 pm
Que razon!! La cama gracias a ese apoyabrazos del guarnecido a pérdido algun cm, se queda en 113cms, en el modelo actual se le ganaban ahi casi 5cms más...

Cita de: montañes en Julio 12, 2014, 18:39:59 pm
Ese apoyacosas lateral, deberá de ocultar algo(motores, bombas...), porque no tiene sentido poner eso ahí cuando para posar un móvil, un libro... valía lo mismo y mejor, haberlo puesto la moldura directamente en el hueco de la ventana.

Cita de: Furgoxo en Julio 12, 2014, 13:15:29 pm
Finalmente con los datos que tenemos las diferencias sobre el modelo actual Viano Marco Polo son:
- Oscurecedores cortinas tipo avión
- Mesa escamoteable de salón anti rayaduras
- Mesa y sillas de camping bajo extensión de cama
- Mueble ropero y trasero mas aprovechado(a primera vista) con puerta frontal y espejo iluminado. También con barra tipo perchero.
- Cajones y armarios de cocina con autocierre y freno
- Suelo tipo de barco ahora de serie
- Tapas de cristal en el mueble separadas en tres piezas(pila, fuegos y nevera)
- Dos focos principales LED a ambos lados del salón mas otras cuatro luces de lectura LED y dos flexibles para la cama de techo.
- Ventana lado puerta corredera con accionamiento eléctrico.
- Luneta abatible independiente de porton
- Deposito agua limpia 38L y sucia de 40L
- Nueva centralita de control de los elementos camper
- Toma USB junto a la toma de 220V
- Techo elevable mas alto
- Portabicis de portón sin necesidad de luces de freno adicionales
- Logo Marco Polo en armario superior trasero

Algunos inconvenientes del nuevo modelo sobre el actual Viano Marco Polo

- La nevera finalmente sigue siendo la misma del mismo tamaño

- La cama de abajo a perdido 5 cms y ahora es igual que la de arriba de ancho, las dos de 113cms de ancho.

- La famosa papelera parece que se ha eliminado.

- De la ducha trasera no se sabe nada aun si continuara incluyéndola

- Un dato interesante y del que peca una furgo que supuestamente es para hacer muchos kms en largos viajes es el deposito de combustible, pasa a ser de 75L, que ya era inferior al de la competencia, a 64L, esta claro que cuando toca echar toca echar pero unos litros mas de capacidad no habrían estado de mas. Esperemos que esto pueda suplirse con el consumo que aunque no será exageradamente inferior algo lo han disminuido.

- Mesa y sillas de camping bajo extensión de cama quitaran espacio de carga al maletero seguro.

- Si se coge con opción luneta abatible olvídate de portabicis ya que no lo podrás abrir.

- Los armarios del mueble cocina no sabemos como se abrirán pero se intuyen tipo cajón, si es así nos podemos olvidar de colocarle un boiler....

- El cajón arcón del asiento cama es el mismo por lo que no habrán modificado capacidad, una pena.

Seguiremos al tanto del modelo en cuestion...

Cita de: nineu en Julio 14, 2014, 11:57:07 am
He estado en el concesionario, y no saben nada acerca de la marco polo.. de hecho no saben si se harà sobre una Vito o sobre la Clase V...  y teniendo la fàbrica aquì en Gasteiz q ya habrían sabido algo...

Cita de: nineu en Julio 14, 2014, 14:44:53 pm
Ya sabìa q sòlo se fabricaban y q luego pasaban a westfalia.. pero creìa que luego volvìan a pasar por la fàbrica...

Cita de: nineu en Julio 15, 2014, 09:49:57 am
No sè,  pero la clase V  màs bàsica cuesta 41000 euros.. ayer probè una de 70.000 euros.. y hay una de ediciòn limitada por 80.000... si a eso le sumamos la marco polo... va a salir por una pasta

Cita de: nineu en Julio 15, 2014, 10:31:11 am
Pues iba muy bien.. luego en el ordenador a bordo salían las señales.. vamos, es capaz de marcarte las señales, los fines de limitaciòn... luego si pisabas la línea te vibraba el volante...luego habìa un extra que era el tempomat, pero por ejemplo que si ponìas 50 metros, pues te llevaba a la velocidad fijada, pero q si el vehículo de alante se acercaba a 50 metros automàticamente la furgo disminuìa la velocidad, y si el de alante aceleraba la furgo automàticamente lo hacìa hasta alcanzar velocidad... es decir, no se va a tener q frenar ni acelerar pa nà...

Cita de: merchero en Agosto 13, 2014, 11:40:59 am
Yo ya me he hecho con ella, bueno es un decir ya que me la entregaran en enero.
La he cogido con tapicería en negro. El caso de la ducha confirmo que sigue en la parte trasera.
La verdad es que la compré en diciembre, pero al enterarme de la salida del nuevo modelo anulé el tema y hasta fin de julio no hemos podido firmar el pedido en firme.

Merchero

Cita de: estresao en Agosto 13, 2014, 15:52:36 pm
Perdonad la ignorancia.... que es eso de la cámara de 360 grados?

Cita de: Furgoxo en Agosto 13, 2014, 16:11:58 pm
Un sistema de cámaras que lleva la furgo, si no me equivoco creo que es una cámara delantera, una en cada retrovisor y otra trasera, el conjunto de todas las imágenes que emiten las cámaras te permite ver en la pantalla "tablet" a tiempo real todo lo que rodea a la furgo, tanto esto como ver la furgo en la pantalla como si estuvieran enfocándote desde arriba, aparte de las señales sonoras claro.

Se ve algo asi:

*imagen borrada por el servidor remoto

Este extra 811€

Cita de: corsair en Agosto 13, 2014, 18:07:41 pm
Yo cuando duermo dentro generalmente duermo, y suelo hacerlo con los ojos cerrados;D;D;D;D

Cita de: hore en Agosto 14, 2014, 20:25:47 pm
pd. supongo que no tardara en salir la t6???

Cita de: Furgoxo en Agosto 13, 2014, 16:11:58 pm
Un sistema de cámaras que lleva la furgo, si no me equivoco creo que es una cámara delantera, una en cada retrovisor y otra trasera, el conjunto de todas las imágenes que emiten las cámaras te permite ver en la pantalla "tablet" a tiempo real todo lo que rodea a la furgo, tanto esto como ver la furgo en la pantalla como si estuvieran enfocándote desde arriba, aparte de las señales sonoras claro.

Se ve algo asi:

*imagen borrada por el servidor remoto

Este extra 811€

CitarHay volvos que ya traen esto de hace tiempo

Cita de: Newton en Agosto 28, 2014, 18:58:40 pm
El 30 de agosto es el día, tic, tac, tic, tac....

Cita de: estresao en Agosto 29, 2014, 00:43:05 am
Joder qué chula.... pero esa tiene que costar lo menos.... 300€ no?  .loco2

Cita de: oier en Agosto 29, 2014, 10:48:41 am
Furgoxo no consigo ver las fotos de la marco polo


Sent from my iPad using Tapatalk

Cita de: oier en Agosto 29, 2014, 11:12:21 am
Igual sera tema del ipad
*imagen borrada por el servidor remoto


Sent from my iPad using Tapatalk

Cita de: txusmari en Agosto 29, 2014, 12:22:35 pm
El cuadro es diferente al de la Clase V en algunos modelos.En el cajón de cubiertos veo mucho espacio desperdiciado.

Cita de: Furgoxo en Agosto 29, 2014, 15:16:15 pm
Perdonar la cabezonería pero he modificado las dos primeras capturas de las que no veíais, continuáis sin verlas?

Cita de: hurban en Agosto 29, 2014, 15:33:52 pm
Yo desde el iPad imposible

Cita de: Peyo en Agosto 29, 2014, 18:22:00 pm
Gracias furgoxo por el resumen ilustrado.  :)

Es una pena que los pros sean superados por los contras... pero la imagen prima sobre la funcionalidad.

Y lo de las sillas.... :'( , cualquier campero iniciandose en el mundillo hace un brico que supera a eso... .meparto

Cita de: Furgoxo en Julio 08, 2014, 19:12:30 pm
Con permiso del anterior creador del post, el forero montañes, abro este post para hablar exclusivamente de la nueva Mercedes Clase V Marco Polo y posible futura Clase V Fun(de salir a la venta) en el que hoy día 8 de Julio de 2014 han salido las primeras capturas de esta camper, intentaremos comentar aquí todos los detalles de la nueva Marco Polo, criticas, opiniones, nueva info, todo aquí.

Web de Westfalia Mobil  (http://www.westfalia-mobil.net/news/mercedes_neuer_marco_polo.php)

Nuevas Clase V Marco Polo y Vito Marco polo Activity

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Es una preciosidad pero por ese precio me piyo mejor una megautocaravana...mi humilde opinion..
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Clase V Marco Polo

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Video

https://www.youtube.com/watch?v=Qj8gwwa18UM#t=37

Aquí otro video que publico el forero Marcotrotamundos de una clase V Marco Polo pillada en algún lugar

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=wXAzQaifN7M#t=6 (http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=wXAzQaifN7M#t=6)

Y aquí la nueva Vito Marco Polo Activity, la nueva compañera de la California Beach, sustituta de la Viano Fun

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Con la base de la nueva Vito, 5 motorizaciones a elegir desde los motores tracción delantera de 88 y 115cv hasta los tres de tracción trasera de 136, 163 y 190cv, habrá versión también de tracción total.

Foto de la presentación en el salo de Dusseldorf 2014

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Ya se pueden intuir los primeros detalles en la Clase V Marco Polo de la mano de Westfalia haciendo un guiño o copia en muchos aspectos a la actual California T5

- Mesa escamoteable de salón con superficie antirayaduras escondida entre asiento cama y mueble

- Mueble ropero y trasero con apertura frontal

- Cortinas tipo avión

- Mueble cocina con tapas de cristal

Y luego detalles made in Westfalia, como no podía ser de otra forma y viene siendo habitual en los últimos modelos de la marca equipadora han optado por unos colores de mueble en tonos blanco y negro, en el mueble cocina cantos redondeados y tres tapas para abrir individualmente solo la nevera, solo fuegos o solo la fregadera.

- Vendrá sin ventana corredera en la puerta corredera pero será una ventana con accionamiento eléctrico como las de cabina

- El porton trasero opcional con apertura eléctrica si se desea.

- Luneta trasera opcional abatible independiente del porton.

- El asiento giratorio de cabina lado conductor gira completamente.(Edito: el de conductor solo 150º como la Viano MP, aunque ahora pueden girarse 50º hacia fuera también)

- Mesa y sillas de camping será opcional y van guardadas bajo la extensión del asiento cama.

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- Lo depósitos de agua pasan a ser el de limpia de 38L y el de sucia de 40L.

- La cama de abajo seguirá en las mismas medidas o similares a la actual MP, 2,03 x 1,13, sigue siendo eléctrica.

- Tres tapicerías a elegir, en tela en color blanco o en color negra, y también en cuero beige.

- Iluminación LED de serie y ambientales opcionales.

- El techo elevable continuara siendo opcional eléctrico o manual y la cama de las mismas dimensiones que la actual ya que el techo continua siendo el mismo.(Edito: No es igual exactamente, es mas alto de la parte de atrás y la cama ha ganado 10cms de ancho)

- Suelo del habitáculo de madera tipo barco como el que se ve en las capturas vendrá de serie.

- Versiones de motor de 136, 163 y 190CV de potencia.

El precio, como siempre con la palabra "desde" delante, 51.500€

Texto explicativo del modelo Clase V Marco Polo de la mano DAIMLER (http://www.furgovw.org/index.php?topic=289337.msg3475797#msg3475797)

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Finalmente las diferencias sobre el modelo actual Viano Marco Polo son unas cuantas:

- Oscurecedores cortinas tipo avión
- Mesa escamoteable de salón anti rayaduras
- Mesa y sillas de camping bajo extensión de cama
- Mueble ropero y trasero mas aprovechado(a primera vista) con puerta frontal y espejo iluminado. También con barra tipo perchero.
- Cajones y armarios de cocina con autocierre y freno
- Suelo tipo de barco ahora de serie
- Tapas de cristal en el mueble separadas en tres piezas(pila, fuegos y nevera)
- Dos focos principales LED a ambos lados del salón mas otras cuatro luces de lectura LED y dos puntos de luz flexibles para la cama de techo.
- Ventana lado puerta corredera con accionamiento eléctrico.
- Luneta abatible independiente de portón
- Deposito agua limpia 38L y sucia de 40L
- Nueva centralita de control de los elementos camper
- Toma USB junto a la toma de 220V
- Techo elevable mas alto
- Portabicis de portón sin necesidad de luces de freno adicionales
- Logo Marco Polo en armario superior trasero

Algunos inconvenientes del nuevo modelo Clase V sobre el actual Viano Marco Polo:

- La nevera finalmente sigue siendo la misma del mismo tamaño.

- La cama de abajo a perdido 5 cms y ahora es igual que la de arriba de ancho, las dos de 113cms de ancho (Edito: La de arriba a ganado unos 10cms quedándose en 124cms)

- La famosa papelera parece que se ha eliminado.

- De la ducha trasera no se sabe nada aun si continuara incluyéndola(edito: confirma forero merchero que continuara con toma de ducha trasera)

- Un dato interesante y del que peca una furgo que supuestamente es para hacer muchos kms en largos viajes es el deposito de combustible, pasa de ser de 75L, que ya era inferior al de la competencia, a 64L, esta claro que cuando toca echar toca echar pero unos litros mas de capacidad no habrían estado de mas. Esperemos que esto pueda suplementarse con el consumo de los nuevos motores, que aunque no será exageradamente inferior algo lo habrán disminuido.

- Mesa y sillas de camping bajo extensión de cama quitaran espacio de carga al maletero seguro.

- Si se coge con opción luneta abatible olvídate de portabicis ya que no lo podrás abrir.

- Los armarios del mueble cocina no sabemos como se abrirán pero se intuyen tipo cajón, si es así nos podemos olvidar de colocarle un boiler....(Edito: Se le podrá poner ya que el armario inferior izquierdo es de puerta corredera)

- El cajón arcón del asiento cama es el mismo por lo que no habrán modificado capacidad, una pena.

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Bueno después de leerme el texto que aparece en la web de Daimler sobre el modelo Clase V Marco Polo y analizar algún video y capturas narrare con fotos un poco las cosillas que incluye el modelo, buenas y malas, y que cada cual saque luego sus conclusiones jejeje!!

Empezamos con la primera foto

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como veis la altura del techo en su parte trasera ahora lo han modificado ganando así altura y espacio para tener mas amplitud en la zona de los pies, algo que la California(ya empezamos con las comparaciones .meparto) ya lo traía y se agradecía porque podías dormir en ambos sentidos si querías. La cama superior ahora ha ganado unos 10cms de ancho, algo es algo.

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Ahora los respiraderos del techo elevable en lugar de estar solo uno en la parte frontal están arriba en los laterales, la luz de flexo ahora es de tipo LED siendo con un diseño diferente.

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Las tomas de agua y luz exteriores ahora la san unido con una sola tapa quedando así mas curioso.

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Aquí podéis ver la puertita del armario ropero que incluye un pequeño compartimento para llevar lo que queramos, un espejo y un pequeño LED que se ilumina al abrirlo y que sirve también para iluminar el interior del armario, este incluye una barra colgador.

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Una vista del salón completo, se puede observar las dos luces del salón como en las actuales Viano MP, pero estas llevan un sistema que se pueden graduar pudiendo poner la iluminación del habitáculo al gusto, junto al asiento cama se encuentra el interruptor para abrir la ventana de la puerta corredera ya que esta es eléctrica como las habituales de cabina, también debe haber otro interruptor para abatir la luneta trasera independiente del portón.

Por ultimo se ven los tiradores para las cortinas tipo avión.

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En esta captura vemos el anclaje donde van sujetas las cortinas tipo avión así como el LED ambiental situado en el suelo en la parte baja del armario de cocina, no se si la intensidad de este es regulable en conjunto con las dos luces de habitáculo de cocina y corredera de la parte superior.

Y como no alguna novedad mas, el fregadero ahora es redondo y el grifo es diferente, los fuegos han cambiado también estéticamente así como las tapas que ahora son muy traslucidas(como en la Ca...  .meparto) dejando pasar así mucha mas luz aun cocinando.

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La nevera sigue siendo la misma, pensaba seria cuadradita sin el escaloncito que muchas veces molesta, pero no, sigue idéntica con el escaloncito y quitando ese pequeño plus de espacio.

*imagen borrada por el servidor remoto

Los asientos finalmente no giran los dos 180º, el de conductor como en la actual Viano MP solo gira hasta 150º, eso si, he leído que pueden girarse en sentido contrario, es decir, hacia afuera, 50º, por si se quiere facilitar la subida a alguna persona mayor etc etc...

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La mesa de salón es escamoteable y anti ralladuras que cuando va recogida va en esta pequeña guía para que no se mueva, sin mas..

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*imagen borrada por el servidor remoto

Los cajones, el cubertero ahora es longitudinal en lugar de transversal pero parece que se ha perdido espacio ya que en la actual debajo del cubertero y detrás pueden almacenarse mas cosas, habrá que mirarla con mas detalle.

Tanto los cajones superiores como el inferior derecho llevan sistema de auto frenado, el inferior izquierdo como era de suponer es corredera ya que sino no podríamos abrirlo porque entorpecería con el asiento cama, es algo positivo ya que así no perdemos la opción de poderle colocar un boiler dentro, por ejemplo.

Negativamente vemos que con el redondeo del mueble se ha perdido espacio de carga en el cajón cubertero y en el inferior derecho, todo en favor del diseño .nono

La trampilla para llevar objetos largos sigue siendo la misma.

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El cajón del asiento cama ídem ídem, es el mismo y también con el escaloncito interior en lugar de ser una superficie plana.

Destacar que ahora la toma de 12v pasa de estar junto al ropero a estar junto al asiento cama a la derecha, aunque también encontramos una toma USB y la toma de 220V tras el asiento conductor.

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y aquí un modelo con la tapicería en negro y suelo de barco en claro, personalmente mas bonita y sufrida que la blanca.

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Vámonos ahora a la parte de atrás

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El armario superior ha ganado un poco mas de espacio de carga, esto debido a que ahora se han eliminado los compartimentos traseros, los que se accedían por la parte de atrás superior al abrir el portón en la Viano MP.

Las puertas del armario ropero son correderas, si la abrimos para un lado tendremos el armario ropero(ahora mas amplio), y si lo abrimos hacia el otro lado tendremos el armario trasero

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*imagen borrada por el servidor remoto

dividido en dos con una balda, y bajo la tapa inferior encontraremos el espacio destinado a la bombona de gas, aquí si ha ganado mas espacio este armario en comparación al rotatorio de la Viano MP.

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La ducha trasera continua incluyéndola así como un nuevo pequeño compartimento en la parte superior para llevar seguramente el telefonillo de ducha.

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La centralita camper es ya la novedosa que incluye los últimos modelos de Westfalia, con indicador de batería, depósitos, techo cerrado o abierto(en caso de elegirla con techo eléctrico), control de la calefacción estática que ahora trae como opción un mando a distancia.

Junto a esta dos tomas USB, la toma de 12v y una ranura para tarjetas SD.

*imagen borrada por el servidor remoto

Bueno y esto he dejado para el final porque tela.... .confuso2, yo me imaginaba algo menos voluminoso o que al menos fuera mas escondido pero para mi me parece un fallo en toda regla, te comes todo el maletero, y no sabemos si debajo de las sillas quedara algún espaco y este compartimento sea a modo de extraíble o no, habrá que verlo en directo pero a primera vista un gran fallo, en este aspecto ya sabemos quien se lleva la palma .meparto

Pues esto es lo que se puede rascar de las capturas y videos, como veis y si analizáis, la copia a la California en muchos aspectos es clara, no nos vamos a engañar, pero bueno, mas que nada era valorar las mejoras respecto al modelo anterior de la MP.

En la web alemana de Mercedes

http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/mpv_and_camper_van.flash.skipintro.HTML

ya podéis realizar vuestras configuraciones

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pero avisados estáis de que el modelo mas básico, este blanco con tapacubos

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empieza en cerca de los 55mil euros.

PD: Edito y subo este mensaje también al principio.

Cita de: Trencalòs en Septiembre 01, 2014, 08:41:39 am
Furgoxo, ... creo que tienes un pequeño problema con tus fotos.  :P :roll:

;)

Cita de: txusmari en Septiembre 01, 2014, 09:50:17 am
Yo las veo perfectamente desde el ordenador y una table que tengo de amazon.

Cita de: estresao en Septiembre 02, 2014, 00:26:46 am
No salen con el motor V6?

No hay modelo tracción a las 4 ruedas?

(lo mismo lo dice la lista, pero es que está escrito en alemán cerrao.. cerrao  .meparto)

Cita de: Climbmore en Septiembre 02, 2014, 08:41:27 am
Seguramente tambien  saldra una vito camper....  .baba .malabares
Más económica y sufrida!

Saludos

Cita de: Climbmore en Septiembre 02, 2014, 08:54:26 am
Diria que no... Me comentaron que sacaran otro modelo, pero no estoy del todo seguro...
Cruzare los dedos

Cita de: Climbmore en Septiembre 02, 2014, 09:33:19 am
Eso me comentaron algunos Mercedarios! 40.000€ aprox!

Cita de: joanfvreus en Septiembre 03, 2014, 23:35:47 pm
Sabeis si será possible la Activity  con los acabados del cuadro de mandos de la Marco Polo???

por què no hay punto de comparación entre uno y otro

Cita de: montañes en Septiembre 04, 2014, 18:46:12 pm
Que esto lleve una estrella...

Cita de: Furgoxo
Ayer a la noche pude descargarme el catalogo pdf en mi móvil y ahora quería subirlo al primer mensaje para añadir esta nueva info que aportas, pero ahora no sale el link ni la captura, y por lo que veo tu firma tampoco se ve, no se si no te estará pasando como a mi con el tema de los servidores y fotos...

Cita de: viano en Septiembre 05, 2014, 13:57:06 pm

Me imagino que intentaste acceder sobre la una de la madrugada que es cuando los servidores justo hacen la copia de seguridad (back-up) diaria. Pero lo tienes disponible sin problema.

Cita de: estresao en Septiembre 05, 2014, 14:08:19 pm
Hay precios de la version Activity?

Cita de: Furgoxo en Septiembre 05, 2014, 15:06:35 pm
Si, accedí poco antes de la una de la madrugada pero pude descargar el catálogo desde el móvil, cuando no podía ver la descarga y capturas ha sido antes, sobre las 13h, pero ahora ya está todo Ok!! Sin más, lo subiré a primera página..., gracias!!!

Cita de: marauder en Septiembre 10, 2014, 14:03:07 pm
Esto si que es currarse un hilo  .ereselmejor .ereselmejor

Cita de: MARC76 en Septiembre 09, 2014, 14:38:48 pm
Esteticamente ha mejorado muchisimo, de la antigua la trasera siepre me parecio horrible, esta es preciosa.

Cita de: joaquinito en Septiembre 10, 2014, 17:28:39 pm
Pues a mí que justamente es lo que más me gusta de la vieja... :D...aunque es verdad que parece la puerta de un microondas

No me digáis que en la nueva la trasera con la luna abatible no parece de un coche de funeraria  ;D

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/2-Mercedes_Clase_V_07--644x362_big.jpg)

Cita de: joaquinito en Septiembre 10, 2014, 17:28:39 pm
Pues a mí que justamente es lo que más me gusta de la vieja... :D...aunque es verdad que parece la puerta de un microondas

No me digáis que en la nueva la trasera con la luna abatible no parece de un coche de funeraria  ;D

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/2-Mercedes_Clase_V_07--644x362_1_big.jpg)

Cita de: Furgoxo en Septiembre 15, 2014, 22:16:50 pm
Ya esta el configurador de precios colgado en la web de Mercedes España

CONFIGURADOR MERCEDES BENZ ESPAÑA (http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/mpv_and_camper_van/home/new_mpvs_and_camper_vans/models/camper_vans/marco_polo_447.flash.html#_int_mpv_and_camper_van:home:model-navi:marco_polo_447)

Cita de: guideons en Septiembre 16, 2014, 15:43:19 pm
Por que han cambiado el salpicadero???? la Marco Polo tiene el de la Clase V y el de la Activity el de la vito! NOOOOO!!!!! yo quiero la Activity con el salpicadero de la Clase V!!! :'(

Cita de: Peyo en Septiembre 15, 2014, 23:50:57 pm
Un pro que acabo de ver y no se si esta comentado, la encimera parece que esta dividida en tres partes: nevera, fuegos y fregadero.

Por ejemplo puedes acceder al lavabo para el aseo y tener la zona fuegos invisible.

Una pijada pero me parece bien.

Cita de: joaquinito en Septiembre 16, 2014, 17:25:55 pm
No me queda claro eso del botón para la ventana de la puerta corredera...quiere eso decir que el cristal se baja como las delanteras????  :o ...tiene que ser otra cosa.

Cita de: rogerbaulenas en Octubre 01, 2014, 11:39:36 am
El otro dia fui al concesionario a verla. Una pasada! Unos acabados impecables, todo muy bien cuidado....

Comentar sobre los últimos posts (que si tengo que comentar todo el hilo me muero)... el botoncito de la puerta es para abrir la ventanilla de la puerta corredera (cosa opcional).

Ahun así, y por esto reescribo después de mucho tiempo, me dieron pressupuesto para una MP motor 200, con algunos extra como calefaccion, retrovisores electricos, llantas, navegador, sillas, etc.. y el precio final, con todo incluido eran 56mil leureles. A partir de aqui dices, coño! quiero algo mas asequible, me meto en el configurador (web volkswagen) de la cali, y tan si quiera sin entrar, y por lo tanto sin ningun extra de nada, el precio base es de 53mil. Vuelvo a decir, coño! Sin entrar en detalles (que supongo que tiene que haver mas) por 3mil euros, me pillo la clase v sin pensarlo dos veces! No es así?

Cita de: estresao en Octubre 01, 2014, 12:21:45 pm
Una cosa es el configurador y otra el presupuesto final en el concesionario, aunque van muuuuuuuuuy sobrados

Cita de: estresao en Octubre 01, 2014, 13:37:37 pm
"Una cosa es el configurador y otra el presupuesto final en el concesionario"

En VW normalmente incluyen descuentos que no aparecen en el configurador, por lo que los precios finales son algo mejores que los del configurador. Te recomiendo que si estás interesado contactes con algún comercial.


"aunque van muuuuuuuuuy sobrados"

En mi opinión VW no vende Californias, las despacha. No sé cual es el motivo, pero te vas a gastar entre 40000 y 60000 euros y hay algunos comerciales que, literalmente, ni te atienden. Imagino que será que la demanda de Californias es mayor que lo que esperan vender. Eso hace que las condiciones a veces sean desfavorables (e injustas en mi opinión) para los clientes. Por ejemplo las consecuencias de sus plazos de entregas se las come siempre el cliente, y son lentejas, si quieres una Cali es lo que hay.

Por ejemplo, dado que en estos momentos tienen tiempos de entrega de 6 meses, si encargas hoy, encima de tener que esperar 6 meses, te clavan el incremento que llevarán el año que viene (casi 800 euros más). Si tienes que entregar un coche te lo tasan con fecha del año que viene, no de éste, con lo cual puedes perder varios miles de euros. Y cosas así.

Cita de: nineu en Octubre 01, 2014, 13:57:22 pm
Y de la activity pediste presupuesto??

La marco polo creo q sale "bien" de precio, teniendo en cuenta que la clase V a secas ya sale a partir de 40.000 euros...

Cita de: Furgoxo en Octubre 01, 2014, 16:09:04 pm
Yo cada vez que veo a uno del pueblo que se ha cogido la Clase V "a secas" y ha pagado 60mil eurazos y no tiene nada camper, solo asientos, vamos que es un monovolumen de lujo, pones la balanza, comparas, y digo, joer con ese dinero me cojo la Clase V MP y encima me ahorro unos euros..., hablando de querer cogerse una Mercedes.

Pero claro, para gustos están los colores, y bolsillos de todo tipo también... :roll:

Cita de: corvara en Octubre 01, 2014, 18:18:09 pm
Primicia primiciosa: la nueva y flamante Marco Polo llevará de serie calefacción marca Eberpacher. Más concretamente el modelo Airtop D3: http://www.eberspacher.com/products/fuel-operated-heaters/air-heating/airtronic-d4.html
Serán montadas en la planta de Vitoria-Gasteiz

Cita de: txusmari en Octubre 02, 2014, 23:53:29 pm
Me  temo que la calefacción es opcional y a un precio de 2178 euros más IVA.

Cita de: txusmari en Octubre 06, 2014, 14:39:11 pm
Pero si hace cuatro días le dieron otra..y eso por correr por el monte. ;)

Cita de: Trencalòs en Octubre 06, 2014, 13:46:47 pm

- Los asiento son acojonantes. Confort y agarran muy bien. La pega que encuentro es la misma que ya tenian las Vianos, no llevan apoyabrazos en el lado de la puerta (el brazo se apoya en la puerta). Los que sois usuarios de una vw sabréis lo cómodo que es tener apoyabrazos regulables a ambos lados. En la MP solo se regula la altura en el central y eso es un handicap ya que nomtodos tenemos los brazos igual de largos.

Cita de: corvara en Octubre 06, 2014, 16:49:46 pm
Será porque es uno de los mejores deportistas de todos los tiempos.....  .ereselmejor .ereselmejor .palmas

Cita de: able en Octubre 06, 2014, 18:16:11 pm
Concretamente en lo suyo el mejor... Y no es q lo diga yo, lo dicen los mejores trails runner del mundo.

Cita de: Trencalòs en Octubre 06, 2014, 13:46:47 pm
Repito un post mío en este hilo .....  ;)


Bueeeeeno, ....pues un servidor ya se ha montado en la nueva Marcopolo classe V!  .palmas

Está expuesta en el salon del Caravaning de BCN y me he estado un buen rato dentro de ella y hablando con los comerciales. Total, vamos directos a las conclusiones:

- Mucho lujo....a costa de perder funcionalidad.
- El tablier y cuadro de mandos son de auténtico vicio, pero luego quieres guardar un boli o el telef.y no sabes donde meterlo sin que te caiga. Hay pocos huecos y escondidos.
- El pad tactil que controla el modulo navi parece muy práctico, pero en e modelo de cambio manual, se hace algo incómodo de manipular (está a laderecha de la palanca de cambio y no es buena ubicación, almenos para que lo accione el conductor). Supongo que en la varia te de cambio automático, el pad queda más centrado y de mejor acceso y manipulación.
- Los botones del clima, etc...todos esos que hay justo la pantalla, son muy bonitos pero no son muy prácticos de accionar. Ni la ubicación es muy buena ya que queda demasiado lejos de la posición natural del brazo, ni el accionamiento es muy práctico (para apretar hacia abajo, ningún problema, pero para subir el botón hacia arriba, hay que hacer un movimiento algo incómodo -girar la palama de la amno hacia arriba-. Mucho más prácticos seria unos botones que subieran o bajaran con solo pulsar (tipo cali o otras marcas del mercado).
- Los asiento son acojonantes. Confort y agarran muy bien. La pega que encuentro es la misma que ya tenian las Vianos, no llevan apoyabrazos en el lado de la puerta (el brazo se apoya en la puerta). Los que sois usuarios de una vw sabréis lo cómodo que es tener apoyabrazos regulables a ambos lados. En la MP solo se regula la altura en el central y eso es un handicap ya que nomtodos tenemos los brazos igual de largos.
- Zona cámper: la verdad es que es de lo más lindo. Peeeeeeero, hay cada ñapa que es para que te caigan los cojones al suelo. Lo de las sillas en el maletero es de juzgado de guardia (se comen todo el maletero, pero todo, eh?) y, ya no os cuento lo de las cortinillas. Las cortinas (de accionamiento mucho más práctico que en las californias) dejan agujeros por todas partes (en los laterales). Vaya, lo que se dice intimidad zero, pues como que no! .... Bajas las cortinas y si alguien se asoma por fuera te ve sin demasiadas dificultades. Por otro lado, me esperaba una mejor ubicación de la unidad de mando cámper. La siguen metiendo allí abajo, habiendo mil lugares más visibles y de accionamiento más fácil.

Esto es solo un prólogo de lo que seguramente se irá hablando del modelo. Ya os digo, mona lo es un rato, ahora bien, bajo mi punto de vista, no tiene perdón que haya "fallos camper" garrafales en un vehículo de esta categoria.

Por cierto, mientras estaba allí con la MP ha llegado el mismísimo Kilian Jornet y los de Mercedes le han hecho entrega de un ejemplar de la nueva Classe V Marcopolo! ......  :roll:  Hay que ver .... El marcketing es el marcketing!

;)

Cita de: rogerbaulenas en Octubre 10, 2014, 11:48:02 am
Que envidia eso de que te regalen una marco polo. Si es la que havia expuesta, y no recuerdo mal, estava alrededor de los 70mil?

Cita de: Furgoxo en Octubre 10, 2014, 15:18:40 pm
Trencalos, la lona del techo elevable parece que la han cambiado, no se si serán las fotos pero parece una lona mas brillante, la tocaste? Tiene pinta de ser aun mas impermeable a simple vista.

Cita de: AFRAGO en Octubre 10, 2014, 18:50:56 pm
Trencalós, que hi feia en Kilian Jornet allá?

CitarEsas cortinas, casi que te obligan a tintar todas las lunas, y aun así, no llegarías a tener el 100% de intimidad.

La opción B, ....aislantes de siete capas por doquier y ..... arreando!  (http://www.furgovw.org/Smileys/classic/tongue.gif) 

Cita de: Peyo en Octubre 21, 2014, 21:05:19 pm
Antes Westfalia no hacia estas cosas  :-\ .

Cita de: Peyo en Octubre 21, 2014, 21:05:19 pm
Antes Westfalia no hacia estas cosas  :-\ .

Cita de: Peyo en Octubre 21, 2014, 21:05:19 pm
Antes Westfalia no hacia estas cosas  :-\ .

Citar+1
ponia corchetes, mira que es una solución barata...

CitarSupongo que estas sensaciones vienen de que son dos vehículos camper pero que surgen de dos orientaciones diferentes. La T5 como indica la "T" es un vehículo para el transporte y orientada  a un uso industrial mientras que la clase V de Mercedes está orientada a un uso como turismo y para particulares. De hecho,  la clase V está en la página web de turismos mientras que la T5 está en la de vehículos comerciales.

Cita de: Newton en Octubre 24, 2014, 10:37:54 am
Tampoco lo se yo... es lo que he ido leyendo...
De todas maneras como Mercedes ya ha mostrado sus cartas, Volkswagen puede ir haciendo un seguimiento de las ventas, las sugerencias, las quejas, etc..de su rival, y en función de eso mirar de sacar un producto aun más acertado.

Cita de: txusmari en Octubre 28, 2014, 14:04:53 pm
Que bien le hubiese venido una de estás a Nicolas. .meparto .meparto

Cita de: viano en Noviembre 03, 2014, 21:40:44 pm
Qué pena no tener una tarjeta negra de Bankia.

Cita de: viano en Noviembre 03, 2014, 21:40:44 pm
El comer y el rascar, todo es empezar. Cada vez que miro estos muebles más me gustan. La gente conocida que la vio en directo en el salón del Caravanning de Barcelona dice que la realidad supera con creces las fotos. Qué pena no tener una tarjeta negra de Bankia.

Cita de: Furgoxo en Noviembre 03, 2014, 22:47:20 pm
Una Marco Polo ya esta a la venta según este anuncio

http://www.segundamano.es/vizcaya/mercedes-benz-clase-v-220-cdi-clase-v-largo-4p/a60684137/?ca=48_s&st=a&c=4

a través del concesionario Mercedes Aguinaga de Vizcaya y con 8mil euros de ahorro según anuncio....

Destacar que el precio tiene trampa, es sin impuestos claro.

Cita de: Trencalòs en Noviembre 03, 2014, 23:19:01 pm
El pasado finde me acerqué al concesionario de la Mercedes a configurar una classe V Marco Polo ......  ;D

Con calefacción, quinta plaza, kit deportivo con llantas de 17" y volante de cuero ..... 51mil euros, con la ayuda para familias numerosas (que no es moco de pavo ... 8mil euros por la cara)  :)

Las sirven a 4meses vista.

;)

Cita de: viano en Noviembre 03, 2014, 21:40:44 pm
El comer y el rascar, todo es empezar. Cada vez que miro estos muebles más me gustan. La gente conocida que la vio en directo en el salón del Caravanning de Barcelona dice que la realidad supera con creces las fotos. Qué pena no tener una tarjeta negra de Bankia.

Cita de: daniguit en Noviembre 14, 2014, 13:04:27 pm
Buenos días,

¿se sabe si se pueden hacer pedidos ya de estos modelos?
Me han dicho que hasta marzo no se puede pero no sé yo...

Saludos!

Cita de: Furgoxo en Noviembre 03, 2014, 22:47:20 pm
Una Marco Polo ya esta a la venta según este anuncio

http://www.segundamano.es/vizcaya/mercedes-benz-clase-v-220-cdi-clase-v-largo-4p/a60684137/?ca=48_s&st=a&c=4

a través del concesionario Mercedes Aguinaga de Vizcaya y con 8mil euros de ahorro según anuncio....

Destacar que el precio tiene trampa, es sin impuestos claro.

Cita de: yeticat en Noviembre 14, 2014, 16:40:54 pm
Creo que si, pero el plazo de entrega va para largo... marzo, abril....

Saludos.

Cita de: llubi en Diciembre 01, 2014, 21:37:00 pm
Acabo de ver que el configurador ya está activo en la web...  .baba .baba

Cita de: vitano en Diciembre 04, 2014, 23:04:02 pm
Hola apañeros...
Supongo que ya lo habreis visto... pero por si acaso.
Video Marco pollo (clase V): https://www.youtube.com/watch?v=4G8SVmJCoTU (https://www.youtube.com/watch?v=4G8SVmJCoTU)

Cita de: Lasaituki en Diciembre 22, 2014, 13:35:21 pm
Gracias Furgoxo por el magnifico reportaje.
Soy nuevo en este foro, y en este tipo de modalidad de viajes, pero desde los 15 años ha sido mi sueño. Ahora pasados los 60 y acercándome  a la edad de jubilación (me quedan 3 años) he decidido dar el salto. He encargado una Marco Polo nueva que me la entregaran en unos meses. Estoy dandole vueltas a los sistemas antirrobo y no se que hacer. Parto del principio de que si te la quieren robar lo harán, pero si que me gustaría complicárselo un poco. ¿que me recomendarías ?

Gracias un saludo y Feliz Navidad

Cita de: Lasaituki en Diciembre 22, 2014, 13:35:21 pm
Gracias Furgoxo por el magnifico reportaje.
Soy nuevo en este foro, y en este tipo de modalidad de viajes, pero desde los 15 años ha sido mi sueño. Ahora pasados los 60 y acercándome  a la edad de jubilación (me quedan 3 años) he decidido dar el salto. He encargado una Marco Polo nueva que me la entregaran en unos meses. Estoy dandole vueltas a los sistemas antirrobo y no se que hacer. Parto del principio de que si te la quieren robar lo harán, pero si que me gustaría complicárselo un poco. ¿que me recomendarías ?

Gracias un saludo y Feliz Navidad

Cita de: Furgoxo en Enero 01, 2015, 23:37:20 pm
SCA empezara a comercializar los primeros techos para la nueva Vito, algún modelo equipado con este techo se podrá ver ya en algún modelo que se presentará en el próximo salón de Sttutgart.

*imagen borrada por el servidor remoto

Concretamente la empresa Terra Camp preparara una Vito Tourer 4x4...

*imagen borrada por el servidor remoto

http://offroad-busse.de/presse/pressematerial.html

Citar
Concretamente la empresa Terra Camp preparara una Vito Tourer 4x4...
http://offroad-busse.de/presse/pressematerial.html

Cita de: rogerbaulenas en Febrero 10, 2015, 12:28:23 pm
No es un MP, pero me hace ilusion anunciaros que finalmente he comprado una Vito tourer select, con la intencion de ir camperizando poco a poco. De momento calefa y cama, mas adelante ya veremos!

Cita de: argot schnell en Abril 16, 2015, 23:48:08 pm
en Alemania hay varias a la venta ya de segunda  .baba

Cita de: estresao en Abril 17, 2015, 17:23:00 pm
A pesar de que estén anunciadas ahí, parece que son nuevas. Imagino que son unidades que tienen en concesionarios listas para ser servidas.

Cita de: rogerbaulenas en Abril 22, 2015, 15:54:34 pm
La semana que viene me llega mi Vito! Sin ser marco polo, pero... "it's something"!

Cita de: Txitxi en Mayo 05, 2015, 19:00:06 pm
Todas las nuevas MP son con cambio automático?

Al menos las que venden en mobile.de

Cita de: Txitxi en Mayo 06, 2015, 15:07:17 pm
55.000 euros...!?

¡¡Me compro tres!!

Cita de: rogerbaulenas en Mayo 21, 2015, 18:42:13 pm
Ya tengo la vito des de hace un par de semanas! una joya!

Alguien sabe si hay tiendas ya con accesorios para este modelo? (bases giratorias, aislantes, quizá mubles y todo? etc..)

Muchas gracias!

Cita de: nineu en Mayo 25, 2015, 08:20:30 am
Ya no se puede... eso me dijeron en el conce

Cita de: otovan en Mayo 25, 2015, 09:20:32 am
Hola.
Estuve viendo la Activity en el concesionario.
Como la quiero para 5 dia noche ni varajo la Marco polo.
Lo que si estaba fichando es un modulo de cocina de quita y pon pero para ponerlo transversalmente. Tengo que estudiar esa posibilidad.
Buscando "Kitchen pod" se encuentran cosas majas.
Saludos.

Cita de: javi42 en Mayo 28, 2015, 18:51:43 pm
Muy buenas,esto es lo que yo me hice y estoy encantado,haber si te ayuda.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=286737.msg3431852#msg3431852

Un saludo

Cita de: yeticat en Mayo 28, 2015, 10:06:05 am
Buenas días,

Si puedo ayudar a alguien aclarando dudas estaré encantado en responderlas.

Marco Polo Activity 220 CDI de 163 CV
Cambio manual 6 Velocidades.
Calefacción adicional por agua caliente
Climatizador THERMOTRONIC con salidas de aire posteriores
Sensores de aparcamiento + ayuda activa aparcamiento.
5 Plazas (homologada para 7 plazas)
Diseño salpicadero version camión  :)

Cita de: otovan en Mayo 30, 2015, 08:16:40 am
Buenas días,

Hola.
Yeticat,
Una preguntita,
¿Que tal la calefaccion por agua?
Estoy dudando entre agua o aire pero es que se duplica el precio.
Puede que no lo hayas usado todavia...
Por cierto no consigo ver las fotos en el movil...

Javi42, tampoci veo las fotos de tu mueble.

Pienso que en el ordenador las podre ver.

Saludos.

Cita de: Peyo en Mayo 30, 2015, 10:27:13 am
Otovan, con permiso te doy mi opinion.

Un poco de info primero:  ;)


En realidad (y por mucho que nos quieran vender la moto, mejor dicho la cale) el precalentador de agua que asi llama Mercedes al Hidronic y luego lo vende como calefaccion de agua, está pensado para uso en paises nordicos donde las temperaturas son muy bajas. Y con otra aplicación distinta a la de aqui.

Las dejan programadas y cuando van a usar el vehiculo por la mañana por ejemplo, este tiene el motor ya caliente y es menos pejudicial para la mecanica que un arranque directo a -20º por ejemplo.
Y de paso, aprovechando que el motor está caliente se calienta el habitaculo.

Aqui no se por que motivo nos lo intentan vender al revés y  .nono


Nuestra Viano 639 venia con la de agua. (segunda mano), a posteriori montamos la de aire. Con el uso hemos visto:

- El precalentador de agua utiliza la bateria del motor para funcionar (en el modelo nuevo lo desconozco) con la consiguiente limitacion. Si abusas se agota la batería. Y con un uso prolongador siempre estas con la duda de si podre arrancar despues.

- Como tiene que calentar el agua del motor para luego sacar calor al avitaculo a traves de las toberas de aire dependiendo de la temperatura en la calle se retarda la llegada del calor.

- La velocidad del ventilador para sacar el aire está limitada al mínimo y es escasa para un caldeo rápido.

- Tener que calentar el agua del motor a las cuatro de la mañana un dia de invierno es lento, caro en gasoil, ruidoso y usa la bateria del motor, ademas la velocidad de soplado del aire tambien lenta.

- Luego si quieres ponerla de nuevo a las ocho de la mañana se ha vuelto ha enfriar el agua del motor y otra vez a calentarla... (un derroche)

- La de aire es mas directa y económica en gasto de gasoil, mas eficiente.
Calienta directamente el aire del habitáculo con gran caudal y al minimo puede estar toda la noche con un gasto de gasoil bajo y adecuado al "confort" que proporciona. La de agua todo esto  .nono .

-La de aire no es silenciosa tampoco, pero menos ruidosa que la de agua.



Tienes una opcion alternativa a montar la de aire de la casa.
Es montarla a posteriori. No van tan integrada como la de origen pero sale mas economica. Es la misma y funcionan bien.
En este foro se hacen compras conjuntas todos los años, se han instalado varios cientos y de precio instalada en torno a 800 leres.

Junto a la nevera una de las mejores cosas que puede llevar la furgo cara a confort / autonomia camper.

Y si los del conce se enrollan, pueden venderte todos los accesorios tipo rejillas y conductos para que el instalador te la deje con aspecto esterno como de serie.

Yo casi te prohibiria montar la de agua...je,je.

Perdón por el tocho.

Cita de: yeticat en Mayo 31, 2015, 23:33:30 pm
Hola,

Como comentas aún no hemos probado el tema de la calefacción.
Gracias Peyo por tu información.... brrr.. aunque me has dejado un poco "acojonado"....
Cierto es que si hay diferencias de precio entre los dos sistemas, por algo sera. Vamos a ver cuando llegue el momento si cumple minimamente su cometido... Glubs...

Saludos.

Cita de: otovan en Junio 05, 2015, 23:59:42 pm
hola.
Estoy con el dilema de BEACH T5 o  nueva ACTIVITY.... .confuso2

La usaremos para todo, a diario, fines de semana, monte,esqui,playa....con 3 enan@s. Nuestra intencion es hacer un modulo cocina de quita y pon que haga la mision de mesa a su vez.

nueva ACTIVITY 200 136 CV
Pros:

Cita de: Furgoxo en Junio 08, 2015, 14:22:47 pm
Lo del consumo que comenta yeticat me ha dejado de piedra, esos consumos están muy bien, que motor es la tuya? 136cv o 163cv?

Cita de: otovan en Junio 08, 2015, 14:53:15 pm
-Adelante del todo desplazando a su vez la bandeja posterior y con la cama hecha.De manera que el maletero quede toda la altura libre.
Quiero valorar si entran bicis atras y poder hacer la cama.
Te voy a marear...
Saludos.

Cita de: pedroentrena en Junio 08, 2015, 18:14:56 pm
Pues ya que hablais de espacios. Tengo la intencion de pillarme una mercedes con el tiempo (2 0 3 años si la señora me da permiso), y hemos valorado poner el asiento cama trasero en el modelo corto, ya que lo empleariamos a lo sumo 1 o 2 veces al año y sería nuestro vehículo diario. El tema es que somos minusválidos y pondriamos una plataforma elevadora en la puerta corredera de la derecha. ¿Cuanto espacio queda libre en la puerta corredera una vez echa la cama?, la idea es cuando vayamos sin los crios, si tenemos que descansar un par de horas, ir con la cama hecha y acostarnos.

Cita de: Furgoxo en Junio 08, 2015, 18:31:05 pm
Hola pedroentrena, suponiendo que tanto las antiguas Viano como las nuevas Vito y Clase V de caja son iguales de medidas interiormente, puedo decirte que en la versión de la Marco Polo, que es el modelo de 5m, al tener la cama montada entra nuestro potty que tiene 35cms holgado de sobra, así que seguramente tendrá cerca de 40cms libres o algo mas, eso si, en la versión de 5m, tu comentas por la versión mas corta, por lo que seguramente ese espacio se quede muy reducido.

A ver si alguno con un modelo de batalla corta puede aclárate mejor.

Saludos.

Cita de: ne01982 en Junio 09, 2015, 17:47:10 pm
Yo he encargado una marco polo de 136. La recibo en noviembre si no la retrasan  .baba

He estado probando algunas v cortas, largas automáticas y manuales, y va igual que un coche en carretera, me he quedado flipado.

Así que a esperar...

Cita de: otovan en Junio 09, 2015, 19:23:02 pm
Hola,
ne01982, ya que las has probado podrias decirnos con que coche, furgo has andado hasta ahora.
Te lo digo pq ahora mismo tengo la vito anterior de 150Cv y tambien va como un coche... ;-)
Por lo subjetivo que puede ser el comentario nada mas.
El plazo me extraña.
Tengo ofertas de la Activity para entrega en enero 2016.
La espera se hara larga............

Cita de: otovan en Junio 09, 2015, 19:38:17 pm
Perfecto!
Veo que no procedes del mundo furgo. Ya es una pista clara....jeje
Por cierto¿ donde la has pedido?

Cita de: Newton en Junio 09, 2015, 19:44:08 pm
Yo llevo una V250 pero sin nada de mobiliario, ni cama, techo, etc... (por desgracia para mi) así que solo puedo daros mi opinión sobre la conducción, comportamiento y similares, por si a alguno le interesa.

Saludos a tod@s.

Cita de: taosa en Junio 10, 2015, 10:37:36 am
No estoy seguro pero creo que solo el motor V250 Bluetec está preparado para trabajar con Adblue. El paquete bluefficiency no lleva ningun sistema para que el motor pueda trabajar con el este aditivo.
Si os fijais en la clasificacion de los motores los de 136cv y 163Cv cumplen la normativa Euro V+III mientras que el el de 190Cv (V250 Bluetec) cumple la normativa de emisiones Euro VI.

Cita de: ojrande en Junio 10, 2015, 10:41:17 am
Buenas, por lo que yo entendido, al mirar los catálogos, y las 50.000 páginas de información (donde veía lo que quería pero no puedo comprar ) que he mirado, adblue sólo lo lleva el motor más gordo, para tener uno en catálogo con Euro VI

Cita de: ferypili en Junio 10, 2015, 16:29:23 pm
HOLA,
Soy nuevo en el foro (en este y en cualquier otro) ;)
Estoy en proceso de encargar una Marco Polo Activity 250 (ya he dado una señal).
Ahora estoy mirando por todos lados para ver como puedo equiparla, hacer un módulo de cocina y fregadero de quita y pon, una nevera, etc.
Me está siendo de mucha ayuda este foro, de momento ya he decidido que voy a montar a posteriori la calefacción webasto de aire, ya veremos lo de montar batería auxiliar, modo de conectarme a corriente externa y posibilidad de placa solar.
Va a ser mi primer contacto con una camper así que se me plantean bastantes incógnitas, que con vuestro permiso, iré consultando en el foro.
También tuve mis dudas entre California y Marco Polo, pero comparto la mayoría de los argumentos que se han comentado en el foro para decidirme por la Mercedes.
Un saludo a todos/as.

Cita de: Furgoxo en Junio 16, 2015, 15:46:35 pm
Hoy hemos pasado junto al concesionario Mercedes Aguinaga de Barakaldo(Bizkaia) y hemos visto una MP con techo expuesta, pensando que seria una Clase V MP para allí que nos hemos ido por si había oportunidad de ver ya una en directo.

Era una Vito Activity, no era lo que queríamos ver pero bueno, de la Activity lo que nos a parecido es que esa mesa incordia un huevo en la mitad, la cama es generosa y las cortinas aunque están bien, sigo pensando que las de la anterior Viano MP son de mejor calidad.

Luego lleva doble puerta corredera lateral que van muy finas por cierto, pero no llevan ventanas atrás, cosa que no me ha convencido mucho.

El puesto de conducción es muy cómodo, el volante una pasada, y los asientos también, pero los materiales de la cabina no tiene nada que ver con los de la V,  hemos estado viendo una V "normal" de asientos y cambia totalmente, pero bueno, es una valoración personal, aún así y todo la Activity me parece una gran furgo.

El techo elevable la lona es la misma que el anterior modelo, no se si el de la Clase V MP será diferente. Eso si, la altura y espacio de la cama elevable ahora si que se nota, lo han dejado mucho mejor.

Luego hemos estado hablando con el comercial sobre la Clase V MP y le hemos sacado estos datos:

- Han tenido una Clase V MP expuesta pero ya la habían vendido.

- Los plazos de entrega andan en 6 meses. No es problema de producción de la planta de Vitoria del vehículo base sino de Westfalia que anda pillada de pedidos, entre la demanda de las nuevas Nugget(que también están teniendo retrasos en los plazos, llevan 700unidades vendidas ya) y las Amundsen, andan a un ritmo de unas 8-10 MP día, y no es porque lo diga el comercial ya que también lo he leído en un escrito de Westfalia a una web del sector.

- En este concesionario tienen 10 Clase V MP pedidas para final de año, a partir de Octubre les irán llegando y tendrán una al menos expuesta. El resto parece que ya tienen compradores.

- Tema precios, la Vito Activity expuesta de 114cv 47.900€ puesta en carretera. La Clase V MP con motor de 136cv y calefacción estatica, con un equipamiento ya muy completo tanto en vehículo como en tema camper, desde(dependiendo los extras se se le quiera meter) 53-54mil euros puesta en carretera, primeramente nos comentaba que fueron desde 52mil euros pero ahora por un impuesto por lo de Euro6 que pasa del 4% al 9,75% se sube mas de precio.

Lo que veo es que la diferencia entre una Activity y una MP equipada con mobiliario no es exagerado, en este caso entre la Vito Activity de 114cv del concesionario habría unos 6mil euros de diferencia frente a la Clase V MP 136cv con todo el mobiliario camper, es dinero si, pero en el vehículo también es una gran diferencia, nose, será así? o algo se me escapa? Que precios se manejan por ahí que hayáis preguntado alguno?

- Con lo de la normativa Euro6 también vienen con deposito adicional de 10L de AdBlue, que habrá que rellenar cada unos 10mil kms aprox.

Esto ha sido todo, volveremos cuando nos avisen que tengan una expuesta, para verla en directo y valorar.

Cita de: otovan en Junio 10, 2015, 17:00:32 pm
Bienvenido ferypili,
Para ser tu primera camper la V250. ¿Te vas a ese motor por el cambio automatico?
¿Lo has probado?
La bateria adicional si vas a montar calefaccion estatica la necesitaras y si piensas poner un modulo cocina con mas razon.
Saludos.

Cita de: otovan en Junio 10, 2015, 17:00:32 pm
Bienvenido ferypili,
Para ser tu primera camper la V250. ¿Te vas a ese motor por el cambio automatico?
¿Lo has probado?
La bateria adicional si vas a montar calefaccion estatica la necesitaras y si piensas poner un modulo cocina con mas razon.
Saludos.

Cita de: ferypili en Junio 17, 2015, 11:56:01 am

No he probado los motores y tampoco el automático, pero he leido pruebas de la manual de 163cv y dicen que es un motor algo justo para el peso de la furgo, además yo la quiero como vehículo único así que para desplazamientos he considerado mejor un poco más de potencia.

Cita de: Furgoxo en Junio 10, 2015, 17:04:01 pm
+1

Efectivamente el único motor que cumple la Euro 6 y lleva Ad Blue es el de 190cv, pero no confundirse porque hay dos versiones, hay otro de 190cv(+14cv) que también cumple la normativa Euro 6, pero sin Ad Blue, si no me equivoco

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ferypili/UT7KR43_big.jpg)

No se si te será útil la información pero aquí te dejo este mueble que montan los chicos de Campertek en las Trafic, lo que no se es si también lo podrán montar en las Mercedes

http://campertek.es/mobiliario/

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ferypili/Campertek-VW-T5-Mobiliario-2_big.jpg)

Cita de: otovan en Junio 17, 2015, 12:15:16 pm
Me extraña mucho que el 220CDI 163CV sea justo para su peso. Ahora tengo la 115cdi 150CV y si le piso tiene una salida mas que considerable aun con 10 años. Aunque todas estas apreciaciones dependen del conductor y tipo de conducción al que este acostumbrado.

Si que trae volante multifiunción, tempomat y llantas pero no creo que pueda justificar ese desembolso. Antes me voy a un 7G TRONIC PLUS.

Lo que si tengo claro es que no compro sin probar.

Saludos.

Cita de: ne01982 en Junio 17, 2015, 12:40:51 pm
Mi gran duda es la diferencia en cuanto "extras de serie" que hay entre la versión de 190 y la de , por ejemplo 136.
Tengo claro que lleva el 7-tronic (y en consecuencia el tempomat) y también el tema del adBlue.
Pero, ¿que mas?

Gracias de antemano.

Cita de: ferypili en Junio 17, 2015, 13:11:31 pm
tg-tronic plus pvp 2.795,10 + iva
Llantas de aleación con neumáticos 225/55/17, 1.558,48 + iva
Paquete blue eficienci 659,45 + iva
volant multifunción con ordenador de a bordo 492,47 + iva
Tempomat 377,52 + iva
Motor 30cv mas potente + 14cv adicionales (overtorque)

Diferencia total 5.883,02 + iva

total 7.118,45€

A esto habría que quitarle los descuentos que te hagan , pero creo que la diferencia se quedaría en unos 6.000€ y la diferencia de motor.
En mi caso la diferencia de precio eran 3.000€ así que ni me lo pensé.
Estas diferencias son con el 163cv, pero creo que el 136 lleva la misma equipación.
Con el 136cv la diferencia de precio no la se. Tendrás que hechar cuentas y si es inferior a los 6000€ y no necesitas esos extras pues ya decides.

Cita de: ferypili en Junio 17, 2015, 11:56:01 am
Gracias.
No he probado los motores y tampoco el automático, pero he leido pruebas de la manual de 163cv y dicen que es un motor algo justo para el peso de la furgo, además yo la quiero como vehículo único así que para desplazamientos [...]

Cita de: ferypili en Junio 17, 2015, 13:11:31 pm
tg-tronic plus pvp 2.795,10 + iva
Llantas de aleación con neumáticos 225/55/17, 1.558,48 + iva
Paquete blue eficienci 659,45 + iva
volant multifunción con ordenador de a bordo 492,47 + iva
Tempomat 377,52 + iva
Motor 30cv mas potente + 14cv adicionales (overtorque)

Diferencia total 5.883,02 + iva

total 7.118,45€

A esto habría que quitarle los descuentos que te hagan , pero creo que la diferencia se quedaría en unos 6.000€ y la diferencia de motor.
En mi caso la diferencia de precio eran 3.000€ así que ni me lo pensé.
Estas diferencias son con el 163cv, pero creo que el 136 lleva la misma equipación.
Con el 136cv la diferencia de precio no la se. Tendrás que hechar cuentas y si es inferior a los 6000€ y no necesitas esos extras pues ya decides.

Cita de: otovan en Junio 17, 2015, 12:15:16 pm
Me extraña mucho que el 220CDI 163CV sea justo para su peso. Ahora tengo la 115cdi 150CV y si le piso tiene una salida mas que considerable aun con 10 años. Aunque todas estas apreciaciones dependen del conductor y tipo de conducción al que este acostumbrado.[...]

Cita de: otovan en Junio 17, 2015, 10:58:41 am
Hola.

El deposito extra sube creo que a 70 litros y con el consumo que se supone han reducido no hay duda en ponerselo. son menos de 100€
El básico no creo recordar cuanto era pero no dude en pedirlo en la oferta.

La norma Euro 6 solo la cumple la 250 bluetec, por lo que las otras aunque sean BlueEFFINCIENCY no llevan Adblue.

Cita de: otovan en Junio 17, 2015, 10:58:41 am

La norma Euro 6 solo la cumple la 250 bluetec, por lo que las otras aunque sean BlueEFFINCIENCY no llevan Adblue.

Cita de: yeticat en Junio 17, 2015, 13:46:09 pm
- Tracción trasera. En invierno tengo claro que sera necesario montar neumáticos de nieve... el otro día saliendo de un aparcamiento de tierra con ligera pendiente... ufff... ufff.. esto resbala...  .loco1, pero todo Ok.

Cita de: otovan en Junio 17, 2015, 15:51:14 pm
Hola:

Tengo otros precios de concesionario....

Tanto para la CDI200 y CDI 220
Extra: 7G-tronic plus: multfiuncion+tempomat+ blueefficinecy =3262€ + iva

250 BT:
De serie lleva:
7G-tronic plus: multfiuncion+tempomat+ blueefficinecy

Llantas de aleación con neumáticos 225/55/17, 803 + iva (en los otros modelos 1288€)

Motor 30cv mas potente + 14cv adicionales (overtorque)

Opciones Precio vehículo base si se quiere el 7G TRONIC:(es el primer dato de la oferta sin aplicarle nada)

220CDI 163CV 37.537€+3262€(7G extra)=40799€
200CDI 136CV 35.820€+3262€(7G extra)=39.082€
250BT  190 CV  ??? =

¿Cuanto mas podemos pagar por una rebaja en las llantas de 17" y Motor 30cv mas potente + 14cv adicionales (overtorque) ?

Si alguien tiene el dato estaría bien saberlo.

Saludos.

Cita de: Furgoxo en Junio 17, 2015, 20:01:18 pm

1-Lo de multifunción te refieres al volante? Creo que eso viene de serie no? O es una versión de volante mas completa?

2-En cuanto a las llantas el extra de las de 17", 18" y 19" sube un pico, están las de 16" que no son feas, no suben tanto de precio y seguramente se noten en el gasto de combustible.

3-Si os habéis fijado en la lista de precios pone un descuento del 30% en el IEDMT si se matricula como autocaravana.

saludos!!

Cita de: otovan en Junio 17, 2015, 20:16:26 pm
3-Con esto que comentas me dejas perplejo! si tengo un 17% de descuento por familia numerosa y le añadimos un 30% matriculado como autocarabana. Me deben dinero... .meparto

¿Es cierto esto último?

Cita de: argot schnell en Junio 17, 2015, 22:23:05 pm
Si no me equivoco todas las Marco Polo solo se matriculan como 3200, es decir, autocaravana ... la que no sale como auto será la activity...

Cita de: Olan21 en Junio 18, 2015, 00:23:05 am
No tengo referencias del cambio 7G-tronic mas alla que lo fabrica la propia Mb

A nivel de mecanica tanto VW como MB me parecen un referente, esto no quiere decir que puedan salir problemas.
Considero que con un cambio automatico la mecanica de transmision sufre menos.

Cita de: marauder en Junio 18, 2015, 08:32:49 am
Mi opinion personal
el cambio automatico , es una gozada , el que lo prueba ya no vuelve a manual. para mi la de 136 cv esta muy capado el motor, necesita un poco mas de alegria.
Otra cosa que veo es que es muy blanda la suspension, yo me iria a por el tren de rodaje deportivo sin dudarlo
y los  dos reposabrazos, para viajes largos , son una maravilla.
por llantas , me quedo con unas de 17" y con neumaticos de invierno, todo el año. duran mas y llevas un plus de seguridad. nunca he tenido ningun problema con la " tracción" trasera , ni con ruedas de verano tampoco.
el volante de cuero y pomo fue mi capricho  ;D  me encanta
y para gustos, los colores  ;)

Cita de: marauder en Junio 18, 2015, 08:32:49 am

Otra cosa que veo es que es muy blanda la suspension, yo me iria a por el tren de rodaje deportivo sin dudarlo

Cita de: pedroentrena en Junio 18, 2015, 09:06:46 am
Hay opcion de 2 reposabrazos para el asiento del conductor?

Cita de: Furgoxo en Junio 18, 2015, 13:30:08 pm
Pues creo que ahora ya solo traen un apoyabrazos los asientos de cabina, no se porque razón lo han eliminado, era cómodo con dos, a lo mejor ahora el apoyo en la puerta esta mejor realizado y lo suplen con esto.

Una cosa interesante que tienen los asientos giratorios es que giran hacia afuera 50º también, favoreciendo así el subir a la cabina si fuera necesario. Esta bien pensado.

Saludos.

Cita de: argot schnell en Junio 18, 2015, 13:37:13 pm
Pues creo que en la mía esto ya lo hace (mod 2011)... digo creo por que estoy convencido de que si pero al leerte hasta me hace dudar... :roll:

Lo comprobare la próxima vez que la coja  :)

Cita de: argot schnell en Junio 18, 2015, 14:28:42 pm
me refería a girar hacia afuera los 50º...

los dos apoyabrazos si que los tiene... eran de serie hasta ahora  ;)

Cita de: Furgoxo en Junio 19, 2015, 12:00:22 pm
Ok otovan

La diferencia de par motor de la de 136 a la de 163 mirándolo bien no parece mucho, habría que ver si esa diferencia es muy significativa rodando, y donde se le notan esos 27cv de diferencia, en fuerza, repris, velocidad punta, motor mas desahogado de revoluciones.

Si por ejemplo en tramos de puertos de montaña curveados tiene mas garra un motor que otro en las recuperaciones etc..., nose, en las primeras Viano veía más salto de la de 115cv a la de 150cv, pero ahora no es tanta la diferencia y si un ahorro de euros de un motor a otro cuando andas mirando algo nuevo y tienes presupuesto ajustado.

Lo que si veo en los datos técnicos es que el de 163cv consume algo menos y en aceleración es un pelin más rápido, pero obviando esto quiero pensar que rodando en viajes por autopista ambos motores irán bien a 120-130 y nose hasta donde podría compensar el tirarse al de 163cv(aunque es el que mas me llama bien es cierto) y pagar esa diferencia, ya del de 190cv no hablo jajaja!!

Cita de: Furgoxo en Junio 19, 2015, 13:51:56 pm
Pues el 4matic si tiene que ir si o si con el cambio automático el conjunto se sube un buen pico.

Marauder buena explicación!! Suponía algo así pero me lo acabas de confirmar.

Ayyy... lo del techo solar, ya me hubiera gustado encontrar en su día la Viano MP en el mercado de segunda mano con techo solar, en Alemania muchas Viano lo traían y traen pero aquí no son tantas las que lo tienen, aunque si eres muy animado y te atreves siempre puedes meter la sierra al techo y ponerle el de Webasto(unos 250€) con mosquitera y oscurecedor pero....., quien le mete la sierra al techo? Yo no.

Es curioso que la nueva V MP llevando el mismo techo no le hayan metido ese extra, era interesante, quizás más adelante?......

Cita de: marauder en Junio 19, 2015, 13:29:57 pm

una solucion barata es coger la de 136 y llevarla a reprogramar, entre 200 y 300 € y asi se acabaron las limitaciones.

Cita de: Furgoxo en Junio 22, 2015, 12:57:04 pm
Luis Enrique estuvo con Unzue en la marcha de bici de carretera Irati Xtrem de Ochagabia hace un par de semanas y a que no sabéis en que furgo llego?

En la nueva Clase V MP, este seguramente no ha tenido que esperar 6 meses por ella.

Al principio y al final del video se ve:

http://www.telecinco.es/informativos/informativo_deportes/Luis_Enrique-cici-desconectar-temporada_2_2002905027.html

Cita de: able en Junio 23, 2015, 10:16:04 am
y supongo q tampoco habrá necesitado financiación...

Cita de: otovan en Junio 23, 2015, 11:02:51 am
En el concesionario siguen esperando las tasas de matriculación para la 4matic y no me dan precios....

Cita de: txiptxip en Julio 09, 2015, 11:17:47 am
Buenas,
Es la primera vez que escribo aunque he estado lleyéndoos. Estamos pensando en comprar una activity. Por presupuesto pensamos en comprar una 180 ya q tiene tracción delantera y pasar a una tracción integral nos supone mucho dinero. Además queremos ponerle tempomat y calefacción por aire.
Os parece motor suficiente para subir puertos del pirineo sin problemas. No nos interesa que corra mucho aunque igual el consumo asciende bastante, no?
Otra cosa, al añadir calefacción aadicional la batería secundaria viene incluida o chuparia de la principal?
Hay algún extra que no sea cosmético y q no sea muy caro que merezca la pena?
Sabéis si para poner un portabicis es necesario que haya conexión eléctrica preparada detrás?
Muchas gracias por vuestra ayuda!!

Cita de: txiptxip en Julio 09, 2015, 23:11:53 pm

He leído el vínculo q has  mandado y dice que ha puesto vaca para llevar las tablas o el baúl arriba. Supongo que en el caso de techo elevable eso no es posible, no?

Cita de: txiptxip en Julio 09, 2015, 23:11:53 pm
Otra cosa, hay algún sitio especializado en hacer fundas para asientos de esta furgoneta?
Gracias!!

Cita de: txiptxip en Julio 10, 2015, 16:51:40 pm
Muchas gracias.
He hablado con la comercial y me ha dicho que la activity lleva de serie dos baterías, la de arranque ed4 y la de consumidores posteriores e28.

Cita de: txiptxip en Julio 10, 2015, 16:51:40 pm
Muchas gracias.
He hablado con la comercial y me ha dicho que la activity lleva de serie dos baterías, la de arranque ed4 y la de consumidores posteriores e28.

Cita de: txiptxip en Julio 14, 2015, 11:03:31 am
Hola Yeticat, gracias por tu respuesta.¿qué tal va la furgo? ¿cómo la configuraste? Con qué extras? Alguna sugerencia?
Muchas gracias!!

Cita de: fandelat3 en Julio 23, 2015, 13:10:06 pm
Dónde vivo, hace 3 semanas vi esta, y por Andorra este fin de semana he visto muchas del nuevo modelo.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/fandelat3/mb0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/fandelat3/mb10.jpg)

Cita de: argot schnell en Julio 23, 2015, 13:49:06 pm
Muy bonita, pero que pena esas llantas de chapa  :-\

Pensaba que ya ni las habría en opción.....

Cita de: Furgoxo en Julio 23, 2015, 14:53:59 pm
La habrá pedido con tapacubos, en el modelo básico viene así, eso si, los tapacubos los habrá dejado en casa jejeje!!

Es curioso porque me fije que aunque no hay opción de extra de techo solar para el techo de la nueva V, este es el mismo incluso con la zona marcada para colocárselo como en las Viano, igual en algún restyling posterior se lo meten.

Cita de: thecat en Julio 27, 2015, 11:03:22 am
No se si merece la pena. Yo en mi caso las he puesto. Me parece que le da otro toque a la furgo. Yo le quería poner un color metalizado a la furgo. Entonces me di cuenta q si ponía el paquete deportivo me salía a mitad d precio la pintura y aparte me entraban sin coste las llantas de 17", aparte la suspensión que elijas sin coste y las pinzas con el logo de mercedes benz pintado. Esto último una tontería, pero es lo q trae ese paquete.