Buenas tardes a todos. Empiezo diciendo que no tengo ni idea de mecánica y la información que os puedo dar es la explicación que me han dado en la casa.
Mi modelo es la T6 2.0 150. Recojo la furgoneta nueva en el concesionario hace dos semanas, concretamente el día 17/03. Nada más cogerla, al salir del concesionario, se me enciende o llevo encendido un piloto del cuadro de mandos (no me di cuenta de si salgo directamente con el piloto ya encendido). Vuelvo ipso facto, tras una revisión de media hora, parece ser que es una pequeña fuga de Ad Blue. Una de las mangueras del Ad Blue no está suficientemente introducido y parece ser que tenía un mínimo escape. Lo introducen correctamente y me piden que dé una vuelta al polígono. Cuando vuelvo, el taller ya está cerrando y me quedo con el comercial que me la ha vendido. Parece ser que el problema se ha corregido y ha quedado en un susto.
Cuando estoy hablando con el comercial se me enciende el calentador del cuadro de mandos y empieza a parpadear. Un error diferente al anterior. Me piden que deje la furgoneta el lunes (estamos a viernes y el sábado no trabajan) para que me lo revisen antes de semana santa. El lunes vuelvo ya con el piloto apagado, no se me vuelve a encender en todo el fin de semana y realicé 200km en trayectos cortos. La revisan y me llaman diciendo que por lo visto es un error reconocido por la casa, se trata de una válvula (no recuerdo el nombre, pero lo preguntaré) que en determinadas condiciones como "temperatura del vehículo y demás factores muy puntuales" puede dar ese error. Desde la propia casa queda detallado que se tiene que cambiar esa válvula que corrige este error y que esta vez sí, no me volverá a dar problemas. Me devuelven la furgoneta el 23/03.
Por semana santa hemos salido de viaje, soy de Donosti y voy a Cáceres. El jueves 24/03, se me enciende otro piloto en el cuadro de mandos. Esta vez me indica que no tengo líquido refrigerante. Paro en una gasolinera y relleno. El piloto se apaga y parece ser que es debido a la reparación que me han hecho y a una posible burbuja de aire que ha podido quedar en uno de los tres circuitos que tiene la furgoneta. Esto no lo achaco a un error
El lunes 28, ya en el camino de vuelta me sale un mensaje en el cuadro de mandos: "Error Star Stop". En todo el recorrido no desaparece, incluso después de realizar las paradas que hice en el trayecto el mensaje siguió saliendo. Ya el martes 29/03 llevo la furgo al concesionario a que revisen ese nuevo error, pero el error ya no aparece en el cuadro y me dicen que al no aparecer no me lo pueden diagnosticar y que en el caso en el que vuelva a aparecer les lleve la vehículo para que puedan diagnosticar el error.
Me llevé la furgo a casa y no la he vuelto a tocar, entre semana uso otro coche para trabajar. No sé si alguien ha tenido problemas similares. En el concesionario me aseguran que no, que es superfiable y que he tenido mala suerte. Que opináis? La verdad es que aunque no ha sido nada grave, estamos hablando de una furgoneta recién comprada, con 0km cuando sale del concesionario y que ya me tiene acojonado.
A alguien le ha pasado algo similar?
Otro forero tiene problemas con los palieres de su T6.
Cita de: GLazcano en Marzo 31, 2016, 17:50:53 pm
Otro forero tiene problemas con los palieres de su T6.
Si, lo vengo leyendo desde que empezó a postear. No he querido escribir en ese mismo hilo porque entiendo que son errores diferentes, pero gracias por el interés.
Y a parecido otro con ruidos.
Vaya plan ni que fueran baratos
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Yo llevo 5.500 km la de 150cv y aparte que me pusieron mal el vinilo decorativo de outdoor en el lateral y lo reclamé en noviembre ytodavia sigo esperando, hay veces que me da tirones a punto de gas. Pero no me ha salido nada en el cuadro. Por cierto estoy harto del ventilador que salta cada 2x3 por el tema de refrigeracion de gases de escape, esta explicacion es la que me han dado en el concesionario. Salta incluso cuando lleva 2 min arrancada. >:(
Aupa:
Lo del ventilador es un mosqueo al principio.Tengo un Golf VII y al principio preocupa.Despues buscando por foros,es como tiene que ser,pues revolucionando el motor quema las particulas nocivas de diesel.No recomiendan hacer trayectos cortos,ni rodar a bajas revoluciones.Lo llaman regenerar.
No te lo tomes a mal,pero tu furgo la montaron un lunes por la mañana.Los Alemanes tambien la cagan(sobre todo VW ultimamente con otros modelos).
Supongo que esas pijadillas se estabilizaran y disfrutaras de tu furgo.
Un saludo
Y digo yo que si los errores que ha tenido la furgoneta no se quedan reflejados y cuando le meten el ordenador aparecen?
Hablo sin saber, pero manda huevos que si no aparece en el momento que la llevas sea como si te lo has inventado.
Lo malo de esas tonterías es la falta de confianza que te da y es un vehículo comprado para viajar. Pero en el momento que se pasen estas cosas recuperarás la confianza.
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Cita de: javi42 en Marzo 31, 2016, 21:12:44 pm
Aupa:
Lo del ventilador es un mosqueo al principio.Tengo un Golf VII y al principio preocupa.Despues buscando por foros,es como tiene que ser,pues revolucionando el motor quema las particulas nocivas de diesel.No recomiendan hacer trayectos cortos,ni rodar a bajas revoluciones.Lo llaman regenerar.
No te lo tomes a mal,pero tu furgo la montaron un lunes por la mañana.Los Alemanes tambien la cagan(sobre todo VW ultimamente con otros modelos).
Supongo que esas pijadillas se estabilizaran y disfrutaras de tu furgo.
Un saludo
Estoy de acuerdo en lo del ventilador, pero después de la explicación del concesionario y de algún que otro compañero, entiendo que funciona como dices y es hacerse a ello.
En cuanto a lo de que me la montaron en lunes ;), me ha hecho gracia la apreciación. Ojala sea eso y no me de más problemas. La verdad es que en todo la casa ha respondido rápido y eficazmente, pero me tiene preocupado que se hayan dado las tres en tan poco tiempo. Como digo, espero que se quede en eso y no pase de ahí. Gracias por tu comentario.
Cita de: Joga en Marzo 31, 2016, 21:24:46 pm
Y digo yo que si los errores que ha tenido la furgoneta no se quedan reflejados y cuando le meten el ordenador aparecen?
Hablo sin saber, pero manda huevos que si no aparece en el momento que la llevas sea como si te lo has inventado.
Lo malo de esas tonterías es la falta de confianza que te da y es un vehículo comprado para viajar. Pero en el momento que se pasen estas cosas recuperarás la confianza.
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Buenas Joga. Todas las averías han quedado reflejadas, exceptuando la del Star Stop. Las dos primeras aparecieron reflejadas en el cuadro de mandos con sendas luces de advertencia, pero en el caso del star stop no se iluminó luz alguna, solo salió un mensaje de error Star Stop cuando entraba en el panel de los detalles del panel central, es decir, cuando buscaba los consumos del vehículo y los datos que te va dando el coche. Parece ser que no se trata de una avería, sino de un aviso puntual del vehículo.
Pero es extraño que no se quede el error almacenado en memoria, independientemente de lo que avise el cuadro (o un testigo luminoso) desde hace más de 15 años que los coches con un cable te conectas a la centralita (en el conce con las máquinas de diagnosis) y te saca la lista de errores que tiene y/o que ha tenido desde la última vez que se "resetease". A mi también me suena raro que si salió... no se quede en memoria.
Al margen de todo esto, vaya mala pata, ánimo con el tema y a disfrutarla, a ver si para ya de dar por saco! .loco2
Cita de: mustone en Abril 01, 2016, 12:38:51 pm
Pero es extraño que no se quede el error almacenado en memoria, independientemente de lo que avise el cuadro (o un testigo luminoso) desde hace más de 15 años que los coches con un cable te conectas a la centralita (en el conce con las máquinas de diagnosis) y te saca la lista de errores que tiene y/o que ha tenido desde la última vez que se "resetease". A mi también me suena raro que si salió... no se quede en memoria.
Al margen de todo esto, vaya mala pata, ánimo con el tema y a disfrutarla, a ver si para ya de dar por saco! .loco2
No tengo ni idea Mustone. La máquina la metieron delante mío y puedo asegurar que no salía error alguno. El jefe del taller me comentó antes de meter la máquina que era probable que no saliese reflejado. Ayer la saqué por el mero hecho de probarla otra vez y nada de nada. Como la seda.
Si la escanearon así será. Muchas veces suena a excusa por no "perder" el tiempo metiendo la maquinita...
Claro que si, a darle cera, ojalá no salga nada más, pero si tiene que salir, ahora es el momento para dejarla perfecta cuanto antes.
Yo tuve un golf VI que con frecuencia daba por c..o para arrancar y la dichosa centralita no registraba ningún error.
Me dijeron que era porque el error duraba menos de seis segundos. Eso según parece no quedaba registrado.
No sé si será verdad o si se quedaron conmigo. :P :P
.electrificado
Otra T6 con varios fallos, esto es un no parar.
buenos días,
insiste e insite..hasta que todo quede o.k.
la verdad es que yo no me hubiese llevado, por ilusión que me hiciese, un coche nuevo a la entrega con un piloto de avería encendido....y el concesionario no debería haberlo entregado así.
en cuanto al error de star-stop, y solo imaginándomelo sin saber al 100%, .....llevo coche star-stop, dos modelos, desde hace 5 años. Llevan una batería adicional para ello....cuando ésta no está cargada correctamente el star.stop no funciona. Puede deberse a poco uso del coche o un uso excesivo (embotellamiento, etc..) normalmente da un mensaje en pantalla. Ésto me ha ocurrido muy pocas veces,
cuando me entregaron el 1º de ellos me advirtieron de que no funcionaría hasta pasado unos km de recorrido,...que no me asustase y que no pensara que no funcionaba...que mucha gente se daba la vuelta y volvía al conce .panico
..a ver si es eso,
suerte
Cita de: Kalino en Marzo 31, 2016, 17:47:18 pm
Buenas tardes a todos. Empiezo diciendo que no tengo ni idea de mecánica y la información que os puedo dar es la explicación que me han dado en la casa.
Mi modelo es la T6 2.0 150. Recojo la furgoneta nueva en el concesionario hace dos semanas, concretamente el día 17/03. Nada más cogerla, al salir del concesionario, se me enciende o llevo encendido un piloto del cuadro de mandos (no me di cuenta de si salgo directamente con el piloto ya encendido). Vuelvo ipso facto, tras una revisión de media hora, parece ser que es una pequeña fuga de Ad Blue. Una de las mangueras del Ad Blue no está suficientemente introducido y parece ser que tenía un mínimo escape. Lo introducen correctamente y me piden que dé una vuelta al polígono. Cuando vuelvo, el taller ya está cerrando y me quedo con el comercial que me la ha vendido. Parece ser que el problema se ha corregido y ha quedado en un susto.
Cuando estoy hablando con el comercial se me enciende el calentador del cuadro de mandos y empieza a parpadear. Un error diferente al anterior. Me piden que deje la furgoneta el lunes (estamos a viernes y el sábado no trabajan) para que me lo revisen antes de semana santa. El lunes vuelvo ya con el piloto apagado, no se me vuelve a encender en todo el fin de semana y realicé 200km en trayectos cortos. La revisan y me llaman diciendo que por lo visto es un error reconocido por la casa, se trata de una válvula (no recuerdo el nombre, pero lo preguntaré) que en determinadas condiciones como "temperatura del vehículo y demás factores muy puntuales" puede dar ese error. Desde la propia casa queda detallado que se tiene que cambiar esa válvula que corrige este error y que esta vez sí, no me volverá a dar problemas. Me devuelven la furgoneta el 23/03.
Por semana santa hemos salido de viaje, soy de Donosti y voy a Cáceres. El jueves 24/03, se me enciende otro piloto en el cuadro de mandos. Esta vez me indica que no tengo líquido refrigerante. Paro en una gasolinera y relleno. El piloto se apaga y parece ser que es debido a la reparación que me han hecho y a una posible burbuja de aire que ha podido quedar en uno de los tres circuitos que tiene la furgoneta. Esto no lo achaco a un error
El lunes 28, ya en el camino de vuelta me sale un mensaje en el cuadro de mandos: "Error Star Stop". En todo el recorrido no desaparece, incluso después de realizar las paradas que hice en el trayecto el mensaje siguió saliendo. Ya el martes 29/03 llevo la furgo al concesionario a que revisen ese nuevo error, pero el error ya no aparece en el cuadro y me dicen que al no aparecer no me lo pueden diagnosticar y que en el caso en el que vuelva a aparecer les lleve la vehículo para que puedan diagnosticar el error.
Me llevé la furgo a casa y no la he vuelto a tocar, entre semana uso otro coche para trabajar. No sé si alguien ha tenido problemas similares. En el concesionario me aseguran que no, que es superfiable y que he tenido mala suerte. Que opináis? La verdad es que aunque no ha sido nada grave, estamos hablando de una furgoneta recién comprada, con 0km cuando sale del concesionario y que ya me tiene acojonado.
A alguien le ha pasado algo similar?
Hola,
Como le dije a otro compañero, lo primero es poner hoja de reclamaciones para que quede constancia. tienes derecho a ella y tienen obligación de dártela.
También pedir todas la copias de las órdenes de trabajo, porque si son varias averías diferentes en días distintos, tienes que tener una por cada avería. Pide y guarda copia de todo, es la única forma de de llevar un registro. Ellos evitarán dártelas a toda costa porque no les interesa.
En mi caso también me aseguraron en el concesionario que son superfiables y que había tenido mala suerte, que no iba a pasar más veces,..., lo cual como podrás ver es todo mentira, lo hacen para lavarse las manos y que no les des guerra. Pide una reunión con el gerente y coméntales los problemas que tienes y los casos de averías en T6 que están apareciendo. Cada día van a ser más. Vergonzoso pero real.
Yo también la compré nueva y si sigues mi hilo podrás ver que de 4 meses ha pasado 2 en el taller.
No dejes de escribir en tu hilo toda la información y noticias que tengas sobre tu caso, es la mejor publicidad que les puedes hacer...eso les jode mucho.
Ánimo, mucho ánimo...dales caña
Kalino, deberías poner en el título de tu hilo el nombre del concesionario donde la compraste. Eso a ellos les jode mucho. A mi me lo sugirió otro compañero y ese mismo día lo cambié.
Cita de: nacnikita en Abril 02, 2016, 23:36:38 pm
Kalino, deberías poner en el título de tu hilo el nombre del concesionario donde la compraste. Eso a ellos les jode mucho. A mi me lo sugirió otro compañero y ese mismo día lo cambié.
Buenas Nacnikita,
Lo primero gracias por tus comentarios, indicarte también que sigo tu caso con especial interés. En cuanto a los datos que me indicas, tengo la documentación de todas las reparaciones realizadas pero no he querido poner reclamación alguna. Como he indicado anteriormente, el concesionario ha actuado de manera eficiente y no veo necesidad de hacer leña del árbol caído. Mis problemas han sido menores, en ningún caso me he quedado tirado o sin uso del vehículo y las tres reparaciones me las han realizado de manera impecable. Cuando he hecho publico mi caso, lo hago para saber si esto ha sido algo puntual o algún otro compañero ha tenido los mismos problemas, pero en ningún caso veo la necesidad de hacer más que lo que he hecho hasta ahora. Evidentemente si los problemas se acentuasen actuaría tal y como dices, pero de momento estoy muy contento tanto con la furgo, como con el concesionario y lo atribuyo más a mala suerte que otra cosa.
Entiendo no obstante los pasos que estás dando tu en tu caso. Parece una tomadura de pelo y tu mosqueo está totalmente justificado.
Gracias por tu interés y te aseguro que si mis problemas persisten o se agrandan daré todos esos pasos que me aconsejas.
Un saludo y mucho ánimo.
Respeto tu opinión aunque no la comparto, pues no creo en la mala suerte.
Cualquier máquina tiene sus fallos y estos no dependen de la suerte, más bien del diseño, materiales, ...
De todas formas está muy bien que publiques tu caso pues así ayudas a otras personas que puedan tener problemas,
Un saludo
Hola esta tarde escuchando canal sur radio el programa el publico por cierto programa 100% recomendable llama un compi con una T6 con 12 000km con problemas casi desde el.primer dia con la luz del catalizador encendida y no le dan solucion desde enero liao con el problema hablando pestes de vw y el servicio al cliente y demas vamos no tiene desperdicio la llamada Podeis escuchar el.programa en la web de canal sur esta el post cast
Vaya telita q no son malas? Yo no la quiero
Un saludo
Cita de: yamahero en Abril 11, 2016, 17:10:36 pm
Hola esta tarde escuchando canal sur radio el programa el publico por cierto programa 100% recomendable llama un compi con una T6 con 12 000km con problemas casi desde el.primer dia con la luz del catalizador encendida y no le dan solucion desde enero liao con el problema hablando pestes de vw y el servicio al cliente y demas vamos no tiene desperdicio la llamada Podeis escuchar el.programa en la web de canal sur esta el post cast
Vaya telita q no son malas? Yo no la quiero
Un saludo
Acabo de escuchar el testimonio de este propietario de T6 al que hace referencia el compañero. Se puede escuchar en la web de canal Sur (este es el link http://ondemand.rtva.ondemand.flumotion.com/rtva/ondemand/flash8/programas/audio/el-publico-test/20160410030107-4-13504-el-publico.mp3 ) concretamente a la hora y 23 minutos, 1:23h. Vaya tela con las T6, menuda chapuza que se han pegado a la vista de los ya muchos testimonios de propietarios con problemas y menudo maltrato y dejadez de la marca hacia los clientes. Y eso que sólo estamos conociendo algunos testimonios en España, lógicamente estará sucediendo lo mismo en otros mercados... En conjunto serán muchos casos, no algo aislado como creen algunos. Además es que una cosa es que todas las T6 estuvieran fallando en el mismo punto, por ejemplo el palier derecho. Pues nada, es un fallo localizado que ya se subsanará, pero qué va, cada uno de los testimonios se queja de una cosa diferente: que si a uno el palier, que si a otro la centralita, que si a otro se le enciende un chivato, a otro le tienen corregir elementos de la suspensión, varios notan tirones, otros oyen ruidos extraños... En fin, suena todo a lo que ya he dicho varias veces, se ha improvisado una "nueva generación" T6 porque había que lanzar al mercado a toda costa algo que pudiera hacer frente al Clase V de Mercedes. Y esto que han bautizado como T6 es el churro que les ha salido.
Perdonad que haga de abogado del diablo, pero ¿alguien sabe cuántas T6 hay por ahí circulando sin dar la lata?
Se podría hacer una estadística con las que haya en el foro. Me da la impresión de que nos quejamos cuando algo va mal pero no decimos nada cuando todo va bien.
Cita de: IgnacioBeach en Abril 11, 2016, 21:48:49 pm
Perdonad que haga de abogado del diablo, pero ¿alguien sabe cuántas T6 hay por ahí circulando sin dar la lata?
Se podría hacer una estadística con las que haya en el foro. Me da la impresión de que nos quejamos cuando algo va mal pero no decimos nada cuando todo va bien.
¿Y te parecen pocos casos los que ya circulan en este foro para un vehículo nuevo? Yo igual he leído 6 testimonios diferentes con problemas en T6 a los 0 kms, a los 3.000, a los 5.000 kms... + gente que no tiene problemas graves pero nota tirones en el motor, ruidos extraños en la suspensión + el tipo que ha llamado a Canal Sur. Y sólo hablamos de casos españoles y sólo hablamos de la gente que escribe en este foro, por lo que lógicamente los casos son bastantes más. Pues a mí me parecen muchísimos casos para un vehículo nuevo y además de semejante importe, que no estamos hablando de un Dacia. Lo normal es que toda esta gente con T6 nuevas contara sólo maravillas. Hombre, puede pasar que alguno tuviera un problema puntual, pero este no es el caso. Esto empieza ya a parecer una epidemia. Y eso que son vehículos sin rodar, espera que empiecen a acumular kilómetros que es cuando ya los achaques se multiplican...
Ahí tienes razón, habrá que esperar a que pasen el tiempo y los kilómetros para saber bien cómo van.
Ten en cuenta, que T6 no solo hay Calis, hay Transporter, Multivan...
Aupa Kalino
Has comprado la furgo en el concesionario de Donosti?
Estaba pensando en pasarme a mirar presupuesto para un T6, y viendo los distintos hilos abiertos que hay me esta entrando miedo hasta preguntar.
Sabes de mas gente con T6 de donostia/alrededores que tenga problemas?
y aprovecho para preguntarte por la furgo, cuantos km llevas y alguna averia mas?
Cita de: Melvin_vw en Abril 13, 2016, 09:42:43 am
Aupa Kalino
Has comprado la furgo en el concesionario de Donosti?
Estaba pensando en pasarme a mirar presupuesto para un T6, y viendo los distintos hilos abiertos que hay me esta entrando miedo hasta preguntar.
Sabes de mas gente con T6 de donostia/alrededores que tenga problemas?
y aprovecho para preguntarte por la furgo, cuantos km llevas y alguna averia mas?
Buenas compañero,
Si, la he comprado en Donosti. No he tenido ninguna avería más. De momento es pronto para poder decir que estoy tranquilo con el pequeño historial que llevo, son solo 2.500 km. Las tres averías fueros revisadas y no me ha saltado chivato alguno, ni he tenido más problemas. En cuanto a si conozco a alguien con problemas parecidos, solo los que he leído en el foro. En el taller como es obvio me dicen que nunca han tenido ningún problema como el mío. Y la verdad es que en el taller cuando he ido se han portado bien. Me han dado todo tipo de información. No te puedo dar más información de momento.
Aber si sigue asi por mucho tiempo, estare atento a los post de estas averias de t6 para ver como evolucionan.
De momento estoy con las dudas de que mirar, si una transporter o multivan o beach (k se me ira de presupuesto).
La tuya es multivan outdoor edition?
saludos y Gracias!
Cita de: Melvin_vw en Abril 13, 2016, 14:05:41 pm
Aber si sigue asi por mucho tiempo, estare atento a los post de estas averias de t6 para ver como evolucionan.
De momento estoy con las dudas de que mirar, si una transporter o multivan o beach (k se me ira de presupuesto).
La tuya es multivan outdoor edition?
saludos y Gracias!
La mía es una beach
Hace dos semanas que tengo encargada una Vw Cakifornia Beach de 150 cv que me deberían entregar en unos 4 meses. Me temo que con estos historiales voy a estar unos meses acojonado.
Hola, mira que han comentado en otro hilo.
Cita de: KARAMBONY en Mayo 12, 2016, 13:51:22 pm
Acabo de volver del concesionario, mejor dicho del servicio técnico (taller), y me han dicho que los elementos de desgaste tienen una garantía de 6000 Km, cosa que desconocía y que por supuesto cuando compre mi Cali no me informaron.
No se si lo sabréis, pero yo no tenía ni idea. Ojo con dejar pasar el tiempo con ruiditos de frenos, amortiguadores...etc.
Muchas gracias por la info, fandelat3. Estoy en continua comunicación con el concesionario-taller. Para bien o para mal, da la casualidad de que trabajo junto a él y los tengo al lado, por lo que voy a darles el coñazo habitualmente. El problema o los problemas no se han vuelto a producir. Ninguno de los tres errores a los que hice referencia en este hilo han vuelto a aparecer. He realizado varias salidas y todo va como la seda, pero tengo los errores que en su momento aparecieron bien documentados por el propio taller para que en el caso de que estos fallen otra vez, no me vengan con historias y me pidan a mi que corra con los gastos. Espero que no se vuelvan a producir, pero si lo hiciesen quiero pensar que responderán como lo han hecho hasta ahora. No obstante te agradezco la información aportada y volveré donde ellos para consultar que pasa si llego a esos 6000km.
Felicidades por esta vuelta a la normalidad. Espero que dure.
Enhorabuena...espero que toodo vaya bien y la disfrutes.
Nacnikita sabe de lo que habla, y la verdad sea dicha, creo que cualquier pequeño fallo (aunque parezca una tonteria) si esta expuesto en algun papel (que en un futuro pueda servir) nunca esta demas, por mas amabilidad que demuestre el comercial o vecino que sea a la casa central el dia de mañana no le va a importar decir que NO si solo fueron palabras...
Genial que funcione todo correcto cuando lo hace pero su historial tiene que ser INTOCABLE! Saludos!
Lo del star stop no te preocupes es por la batería ...si llevas el aire o la calefacción consume mucha bataca y no funciona te aparece ese error a mi me pasa. .malabares
Cita de: Miguel A en Septiembre 21, 2016, 01:29:57 am
Lo del star stop no te preocupes es por la batería ...si llevas el aire o la calefacción consume mucha bataca y no funciona te aparece ese error a mi me pasa. .malabares
Buenas Miguel,
Decirte que llevo ya 10.000 km y no he vuelto a tener problema alguno. En concreto el problema del Star Stop venía precisamente de la batería, pero no me acuerdo que es lo que le hicieron. No he vuelto a ver ese mensaje. No obstante, lo que a ti te pasa, ¿se recupera en cuanto paras y vuelves a arrancar? cuando me pasó a mí no hubo forma de que el mensaje se quitara y solo en el taller lo quitaron.
Buenas!!!soy nuevo en el chat y me parece que es de buena ayuda...mi caso es tengo la multivan outdoor edition t6 y tiene 18000km y me ha saltado el piloto del catalizador que comentan otros usuarios....me podéis decir si tienen solución rápida? O si es grave. ...muchas gracias
buenas!!!
Yo tengo una transporter t6 y he tenido el problema del add blue creo que se escribe así, fue con 33km y me lo arreglaron por ahora nada mas, tambien es verdad que no la he rodado nada 700km..... ya veremos.
saludos.-
te seguire asustando....esta vez so quieres comprar una vito ;D ;D ;D ;D ;D ....todas tienen sus mierdas
http://www.furgovw.org/index.php?topic=316759.0
Cita de: birdman71 en Diciembre 23, 2016, 19:52:55 pm
te seguire asustando....esta vez so quieres comprar una vito ;D ;D ;D ;D ;D ....todas tienen sus mierdas
http://www.furgovw.org/index.php?topic=316759.0
Claro que todas tienen sus cosas. La Vito del compañero es del 2006 como él dice, osea que ya tiene unos años, lo cual no justifica ninguna de las averías que no sean propias de desgaste.
Otra cosa es comprarte un furgo nueva, gastarte un pastón(porque no las regalan) y tener problemas graves y reiterados casi desde el primer. Y esto es grave, pero más es que no te solucionen los problemas, que se pasen la bola de unos a otros y encima que te quieran hacer tonto diciendo que tu caso es único. Osea que por mi parte, y es opinión personal y respetando a todos, que le se vayan a la ...... los de VW (tengo una T6 de 11/2015). Supongo que habrá foreros que opinen lo mismo de otras marcas.
Al igual que digo todo esto, también me alegro y envidio a toda la gente que no tiene ningún problema en sus furgos, independientemente de la marca, del modelo, del año, ...
Buenas!!!! Después de un año con la outdoor 2.0 t6, y con 6 veces que se me han encendido el piloto de los gases me tienen que cambiar el radiador y poner el software nuevo ...le ha pasado esto a alguno? Le ha dado buen resultado?
Muchas gracias
Saludos a todos.
Soy nuevo en esto pero bueno. Yo también tengo una Vw t6 multivan outdoor kon 15000 km. Este mes hace un añito y la verdad a ido muy bien hasta ayer Ke también se le encendió el chivado del catalizador. Llamo al concesionario y kedamos para llevarlo hoy y meterlo en la makina. El resultado es ke parece ke es alguna válvula ke va dentro del radiador da poco caudal y por eso se enciende. Me dicen ke puedo andar de momento pero ke tendrán ke soltar el radiador y verlo. He kedado la semana ke viene. Ya hos kontare. Pero la verdad yo estoy encantado con ella. Anda la ostia.
Hola buenas noches,soy nuevo en este foro .hace 1 día que me dieron mi california t6 150 caballos y ya se me encendió la luz de check amarilla la furgo no a estado ni 24 horas en la calle y ya la tengo en el taller me dicen que puede ser de electricidad un fusible o algún desaguste de la centralita.me gustaría saber si a alguin le a pasado lo mismo o si hay más casos de estos porque la verdad es que tengo un enfadó. Bueno asta el lunes no se nada
Yo tambien soy nuevo x aki! A principios de este mes recogi la multivan de 102cv. Desde el principio le note tirones a unas1800 revoluciones al acelerar suavemente. Al principio creia k era yo, hasta acostumbrarme... Pero no. Lo lleve al concesionario me lo tuvieron dos dias y k no le notaron nada. Ah!!! los tirones los notaba con el motor en frio. Me dijeron k reestablecieron los parametros y k no daba ningun error. La verdad k ahora no pega esos tirones pero todavia noto algo, no anda todo lo fino k deberia de andar.
Una pregunta, cada cuantos km os hace la p..a regeneracion de mierda?!!!?
Buenas, todos los fallos de sensores, quedan registrados y cuando se enchufa el vagcom, aparecen como fallos de intenerancía, es decir un fallo de lectura esporádico del sensor, y aunque lo ves es difícil sacar el origen, en cambio cuando se queda encendido, el ordenador te indica el origen y el porque, y se puede solucionar.
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Hola , lo de las averías es una lotería, suerte si el personal con el que te encuentras te atienden como se debe .
Con el motor de 140c.v anterior me consumia 1/2 litro de aceite cada 1000 km desde el primer día que lo saque del concesionario .
Con el motor de 150 c.v siguiente ya no era aceite era agua .
Todo esto identificado en el manual como tolerable según jefe taller .
Y la guinda el ventilador encendido por la regeneración , para evitar averías en la válvula EGR.
En la actualidad tengo un 102 c.v y estoy muy contento con 32.000km solo me ha chirriado un poco los frenos .
Os deseo suerte y paciencia y el gasoil mejor de marca , lleva aditivos que cuidan el motor . :-*
Holaa,
Como han comentado al principio de este hilo creo que la mía también la montaron un lunes. Tengo una T6 nueva desde hace medio año.
-Pierde la pieza de carga de aguas limpias, cuando el depósito estaba lleno perdía agua y salía por el maletero.
-Los cajones de debajo de los asientos de atrás chocaban entre ellos.
-Escuchaba un ñig ñig al pasar por badenes y caminitos, hasta que un día mire en el techo y encontré esto que venía de fábrica, después de quitarlo ya no lo hizo más.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/stuntmanroge/img_20180111_2000560.jpg)
-La mía lleva una tira de leds en el mueble de cocina que se enciende y apaga cuando quiere.
-El asiento del copiloto hace cloc cloc al moverte.
-Y lo que ahora he descubierto de viaje a los alpes, que la furgo en frio (0º toda la noche motor apagado) al encenderla y poner la calefacción hace un olor a plástico quemado, que este olor desaparece al coger temperatura el motor.
Éste último fallo le pasa a alguien más?
Un saludo!