Hola tengo una opel vivaro 2500cdti 135cv, y le pasa que cuando meto primera velocidad y no esta totalmente parada rasca la marcha y no entra, cuando me lo hizo la primera vez, fui al mecanico y me dijo que no estaba sincronizada y que tenia que estar totalmente parado para meter primera, o si llevaba un poco de velocidad pisar a medio enbrague y segunda que no me preocupase, bueno esto hace varios años y sin problema haciendo lo que me dijo, se le cambio el año pasado el kit de embrague y y la verdad que la furgo va perfecta le he hecho 50.000km esta muy bien cuidada, pero bueno ahora he pasado a una Boxer grande y claro la vendo, el problema es que yo llevo pensando por lo que me dijo en su momento el mecanico que estaba bien, pero cuando biene haberla una persona le hace eso de rascar la primera porque salio con un poco de movimiento, y claro yo le digo lo que el mecanico me habia dicho no ostante en esto dias fui a la opel hable con un mecanico ya veterano y me dice que no me preocupe que eso es asi, la primera para salir en paraso y que la primera no va sincronizada, de todas manera sigo preguntando a otros mecanico que habian tocado mi furgo y uno me dice que si, la mia cuando la condujo rascaba si no estaba totalmente parada, pero que el habia tenidos otras en el taller igual que la mia y le pasaban lo mismo y al final le pregunte a otro y me dijo que no estaba de acuerdo que todas las marcha van sincronizada menos la marcha atras, y que puede ser la sincro de la primera, pero que si va bien en parado, que por lo costoso de cambiar la sincro no merece la pena si la furgo le entran bien ls primera estando parada,con o sin el motor arrancado.
Si Alguna persona le pasa algo parecido agradeceria vuestros comentarios.
Un saludo.
Cita de: Ricardo frio en Octubre 14, 2019, 21:00:34 pmHola tengo una opel vivaro 2500cdti 135cv, y le pasa que cuando meto primera velocidad y no esta totalmente parada rasca la marcha y no entra, cuando me lo hizo la primera vez, fui al mecanico y me dijo que no estaba sincronizada y que tenia que estar totalmente parado para meter primera, o si llevaba un poco de velocidad pisar a medio enbrague y segunda que no me preocupase, bueno esto hace varios años y sin problema haciendo lo que me dijo, se le cambio el año pasado el kit de embrague y y la verdad que la furgo va perfecta le he hecho 50.000km esta muy bien cuidada, pero bueno ahora he pasado a una Boxer grande y claro la vendo, el problema es que yo llevo pensando por lo que me dijo en su momento el mecanico que estaba bien, pero cuando biene haberla una persona le hace eso de rascar la primera porque salio con un poco de movimiento, y claro yo le digo lo que el mecanico me habia dicho no ostante en esto dias fui a la opel hable con un mecanico ya veterano y me dice que no me preocupe que eso es asi, la primera para salir en paraso y que la primera no va sincronizada, de todas manera sigo preguntando a otros mecanico que habian tocado mi furgo y uno me dice que si, la mia cuando la condujo rascaba si no estaba totalmente parada, pero que el habia tenidos otras en el taller igual que la mia y le pasaban lo mismo y al final le pregunte a otro y me dijo que no estaba de acuerdo que todas las marcha van sincronizada menos la marcha atras, y que puede ser la sincro de la primera, pero que si va bien en parado, que por lo costoso de cambiar la sincro no merece la pena si la furgo le entran bien ls primera estando parada,con o sin el motor arrancado.
Si Alguna persona le pasa algo parecido agradeceria vuestros comentarios.
Un saludo.
Esta claro que la primera unicamente es para salir, todos los piñones estan sincronizados que avancen, el retroceso es otra marcha , mirate videos de YouTube y podras entender el funcionamiento a groso modo, te aconsejo que cambies la valvulina x la que le toca y añadas aditivo xenum x gear, y despues lo cuentas.
A todo el que se lo e recomendado a flipado.
Y no lo recomendaria si no lo hubiera usado.
Espero que te sirva de ayuda
Muchas gracias por responder, le cambiare la valvulina que ya se le cambio el año pasado junto con el kit de embrage, pero los mecanicos algunos tienen la mala costumbre de hecharle valvulina se ambito general casi siempre de 80, y esta caja lleva una de 75, ya me ha pasado dos vece y es que se nota, en verano no porque la temperatura que hace en el sur son muy alta y la valvulina se diluye y todo funciona mejor, pero sobre todo la segunda que enfrio entra mas brusca, cuando se le ha hechado la correcta ni con frio ni calor las marcha entran perfecta pero sobre todo me doy cuenta en invierno por la dureza de pasar de primera a segunda probare el aditivo que comentas.
Gracias y un saludo
https://www.aditivox.com/xenum-vrx-gear
Me imagino que es ese.
Cita de: Ricardo frio en Octubre 15, 2019, 15:52:05 pmhttps://www.aditivox.com/xenum-vrx-gear
Me imagino que es ese.
[/qfuote]
Correcto, piensa que para hacerlo bien,tienes que sacar la valvulina, suponiendo que no la cambies, y que lleves la correcta, pillate una botella y la mezcla la haces fuera, y para adentro, sobre todo la cantidad de valvulina es la misma , no por poner el aditivo debe superar la cantidad,
Ya explicaras que tal.
Un saludo
Hola Compañero.
Lamento decirte que la primera va sincronizada como todas las demás. He tenido que desmontar y reparar la mía por el mismo problema en la 3ª velocidad (rascaba) y al desmontar he visto que el anillo del sincro de la marcha estaba gastado y no frenaba bien el engranaje. La solución a tu problema es desmontar la caja y sustituir ese anillo de sincro.
En mi caso he tenido que poner los piñones de 3 y 4ª y el sincro completo dado que al se componentes defectuosos de serie, han hecho una modificación. En piezas he pagado 200, la mano de obra ha sido cosa mía.
SUerte con la avería
Cita de: Ricardo frio en Octubre 15, 2019, 15:25:21 pmMuchas gracias por responder, le cambiare la valvulina que ya se le cambio el año pasado junto con el kit de embrage, pero los mecanicos algunos tienen la mala costumbre de hecharle valvulina se ambito general casi siempre de 80, y esta caja lleva una de 75, ya me ha pasado dos vece y es que se nota, en verano no porque la temperatura que hace en el sur son muy alta y la valvulina se diluye y todo funciona mejor, pero sobre todo la segunda que enfrio entra mas brusca, cuando se le ha hechado la correcta ni con frio ni calor las marcha entran perfecta pero sobre todo me doy cuenta en invierno por la dureza de pasar de primera a segunda probare el aditivo que comentas.
Gracias y un saludo
Cita de: Ricardo frio en Octubre 14, 2019, 21:00:34 pmHola tengo una opel vivaro 2500cdti 135cv, y le pasa que cuando meto primera velocidad y no esta totalmente parada rasca la marcha y no entra, cuando me lo hizo la primera vez, fui al mecanico y me dijo que no estaba sincronizada y que tenia que estar totalmente parado para meter primera, o si llevaba un poco de velocidad pisar a medio enbrague y segunda que no me preocupase, bueno esto hace varios años y sin problema haciendo lo que me dijo, se le cambio el año pasado el kit de embrague y y la verdad que la furgo va perfecta le he hecho 50.000km esta muy bien cuidada, pero bueno ahora he pasado a una Boxer grande y claro la vendo, el problema es que yo llevo pensando por lo que me dijo en su momento el mecanico que estaba bien, pero cuando biene haberla una persona le hace eso de rascar la primera porque salio con un poco de movimiento, y claro yo le digo lo que el mecanico me habia dicho no ostante en esto dias fui a la opel hable con un mecanico ya veterano y me dice que no me preocupe que eso es asi, la primera para salir en paraso y que la primera no va sincronizada, de todas manera sigo preguntando a otros mecanico que habian tocado mi furgo y uno me dice que si, la mia cuando la condujo rascaba si no estaba totalmente parada, pero que el habia tenidos otras en el taller igual que la mia y le pasaban lo mismo y al final le pregunte a otro y me dijo que no estaba de acuerdo que todas las marcha van sincronizada menos la marcha atras, y que puede ser la sincro de la primera, pero que si va bien en parado, que por lo costoso de cambiar la sincro no merece la pena si la furgo le entran bien ls primera estando parada,con o sin el motor arrancado.
Si Alguna persona le pasa algo parecido agradeceria vuestros comentarios.
Un saludo.
Una pregunta cuando te hicieron el embrague te cambiaron el bombin hidrahulico? mira a ver si vas a tener un problema de bomba o bombin hidrahulico que puedes tener alguna de esta piezas mal o sencillamente que tengas que purgarlo.