Furgovw

Cita de: xbrujo en Septiembre 20, 2013, 13:48:34 pm
un comentario va bien hay esta el mio y ya esta puesto payo tanbien lo tiene el fue unos de los primeros



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xbrujo/2013-06-16-17.58.120.jpg)

Cita de: pisbur en Septiembre 20, 2013, 18:26:07 pm
Y la ITV ??????? O  lo pusieron de quitar y poner ...????

Cita de: PAYO en Septiembre 21, 2013, 23:48:44 pm
Va de lujo mingui25 yo ya lo he montado en un par de furgos y repetiria sin duda  ;) yo los compro en LEROY
De quitar y poner por qué?  .confuso1 Es un calentador homologado,lo tengo incluido en el proyecto y el el boletín del instalador.

Cita de: pisbur en Septiembre 22, 2013, 01:51:33 am
Ok no sabía que se podía poner en una furgoneta y homologar, como son tan tiquismiquis,  .ereselmejor

Cita de: PAYO en Septiembre 21, 2013, 23:48:44 pm
Va de lujo mingui25 yo ya lo he montado en un par de furgos y repetiria sin duda  ;) yo los compro en LEROY

Cita de: mingui25 en Septiembre 23, 2013, 09:51:36 am


PAYO seguiré tus consejos  ;). La verdad es que, de los sistemas que he estado viendo, es el mas sencillo, práctico y económico... no entiendo porque no hay mucha mas peña que lo instala ... PROXIMAMENTE AGUA CALENTITAAAAAAAAAAAA  .baba .baba

Cita de: ronmartin en Septiembre 23, 2013, 10:05:10 am
que pasa Mingui25, como andas? no has pensado en poner un kampa geyser (o como se llame) es portatil asi que no necesitas ni instalacion ni boletin ni nada de nada, total para que funcione con gas te va resultar lo mismo no?

Cita de: ronmartin en Septiembre 23, 2013, 11:26:00 am
si tienes razon, es solo que a veces no necesito la ducha, de hecho pocas veces la necesito porque casi siempre vamos a camping, asi que el kampa cumpliria su funcion si es una instalacion "escamoteable" y no fija, pero en una instalacion fija del camapa, y en mi caso en una t5, yo no me ducharia dentro de la furgo, sino mas bien sacando el grifo por la ventana o poniendo una lona en el porton, de esta manera el campa estaria funcionando con la furgo abierta, los gases de combustion saldrian perfectamente por la ventana o por el porton.

Cita de: PAYO en Septiembre 23, 2013, 11:28:54 am
Ahhhh amigo,tienes una furgo pequeña ok,yo te hablaba pensando que lo ivas a instalar en una GV  ;)

Cita de: mingui25 en Septiembre 23, 2013, 11:34:56 am
Siiiiiiii...Nuestro amigo Ronmartin es grande de corazón ... pero pequeño en tamaño de furgoneta  .meparto .mepart .sombrero

Cita de: okupas en Septiembre 23, 2013, 13:24:04 pmBuenas tardes yo llebava uno instalado en la furgo y tenia unos 25 años y iba de lujo, eso si le hace falta un buen grupo de presion.

Cita de: ronmartin en Septiembre 23, 2013, 15:57:33 pm

Oye este calentador  de cuantos litros y a que precio esta?

Cita de: mingui25 en Septiembre 23, 2013, 16:13:53 pm
Lo mas barato que he visto hasta ahora es esto:

http://www.electrodomesticosweb.es/product/299771/calentador-cointra-optima-cob-5-b-interior

119€ + 10€ de envio...

Ahora iré al poligono de estepona a pregunta cuanto saldría si me lo traen...  ;)

Cita de: txoioinma en Septiembre 23, 2013, 17:10:13 pm
Alguno se podría animar a  iniciar una  cc de un calentador cointra, ya veo k puedehaber mas gente ineresada. Yo no he hecho ninguna y ademas soy novato .sombrero

Cita de: PAYO en Septiembre 24, 2013, 11:34:08 am
Intento buscar un manual de los que he montado a ver que puedo averiguar.

Cita de: sr.don.hector en Septiembre 25, 2013, 13:03:21 pm
gracias
osea que es casi imposible aunque sea solo para el agua caliente o q¿?

Cita de: davifurgot en Septiembre 25, 2013, 12:03:43 pm
Hola, sr.don. hector. Eso es lo que haria una caldera, con su circuito cerrado independiente, bomba, termostatos, sensores, intercanviador, otro circuito para el agua, etc.
Lo del calentador pensarlo porque esta prohibido en habitaculo con cama. Por el tema de homologar, itv, certificado de gas, etc. Se come el oxigeno y necesita regilla y un tubo de 100cm de salida de humos. Hay unos modelos que son hermeticos estancos que cojen el aire y lo sueltan por el mismo tubo, pero necesitan 220v para el ventilador y valen mas del doble.
Salu2 y kms

Cita de: davifurgot en Septiembre 25, 2013, 19:50:49 pm
No hay nada imposible, solo digo que no seria legal para homologar o para tener certificado de gas para pasar itv.

Cita de: PAYO en Septiembre 25, 2013, 20:04:12 pm
Tienes como demostrarnos que no es legal??


Si lees mas atras he comentado que yo lo llevo en mi furgo totalmente legal  .malabares

Cita de: ronmartin en Septiembre 25, 2013, 20:15:58 pm
no saquemos las cosas de quicio, me parece que se referían a que no es legal poner en la furgo una caldera, no este calentador de agua, una caldera para lo de los radiadores.

Cita de: ESERO en Febrero 13, 2014, 21:24:17 pm
Te respondo yo por si Payo tarda, el tema de las tuberías es correcto, las llevas hasta donde vayas a poner el calentador, en cuanto a si es butano-propano lo ideal es mirar las características del calentador, pero creo que si, incluso mejor, el butano tiene mas facilidad de congelarce y además el propano calienta mas rápido.

Cita de: ESERO en Febrero 13, 2014, 21:31:44 pm
¿¿Amor??  .nono .nono .nono .nono
Mariconaditas las justitas.  .panico .panico .panico .panico .panico

PD: no se me ofenda nadie, es un decir.  .meparto .meparto .meparto .meparto

Cita de: ESERO en Febrero 13, 2014, 21:31:44 pm
¿¿Amor??  .nono .nono .nono .nono
Mariconaditas las justitas.  .panico .panico .panico .panico .panico

PD: no se me ofenda nadie, es un decir.  .meparto .meparto .meparto .meparto

Cita de: galvcar en Abril 02, 2014, 11:21:58 am
Bueno viendo este hilo me ha venido a la cabeza algo que llevo dandole muchas vueltas.

Tengo una vivaro por lo que es muy pequeña, pero mi idea es colocar el cointra en el puerta izquierda trasera puesto que yo me ducho fuera con las puertas abiertas, a ver si lo explico bien seria tapar la ventana y poner el termo en el hueco, asi en tema de aireacion no habria ningun problema no??   

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/galvcar/_h0g72710.jpg)

seria en esa puerta

Cita de: davifurgot en Abril 10, 2014, 09:26:03 am
Hola, te has mirado el hilo del kampageiser?

Cita de: PICHUITE en Abril 09, 2014, 23:25:02 pm
muchas gracias por esa info, tendré que echarle un buen ojo :)

creo que hay dos modelos, el E y el que no tiene E.

El que tiene la E se apaga automáticamente al detectar dióxido de carbono, creo... y ese es mas homologable... o algo así tengo entendido :p

Cita de: PAYO en Septiembre 24, 2013, 14:00:27 pm
He estado ojeando el manual y no nombra el propano  .confuso1

Cita de: Brinean en Abril 11, 2014, 11:16:45 am
Ya habia leido en su dia estos comentarios pero no respondi porque creia que la duda estaba resuelta, lo hago ahora: yo tengo este calentador para instalarlo y como comentais en el manual no especifica nada pero en la caja si que aparecen las dos opciones: butano/propano. Ya os colgare alguna  .fotografo  ;)

Cita de: ESERO en Abril 13, 2014, 20:24:40 pm
hay unas rejillas especiales para la salida de gases y sino le pones una normal, ten en cuenta la ubicación de dicha rejilla los días de viento y también ten en cuenta donde colocaras el calentador para que con la corredera abierta no bloquees la rejilla.

Cita de: ESERO en Abril 08, 2014, 22:05:24 pm
En esa furgo esta complicado homologarlo al no quedar cerrado, ojo con el monoxido de carbono que expulsan los calentadores, la escusa de dejar la puerta abierta no te vale.  ;)

Cita de: PICHUITE en Abril 08, 2014, 00:27:58 am
Como mola el color de esa furgo!! :)  .baba .baba

Si lo quieres homologar,  :-\ :-\ :-\ lo veo más complicado en la puerta, por los tubos de gas, al tener que flexar más.pero seguro que hay cosas específicas.

Cita de: PICHUITE en Julio 13, 2014, 01:45:06 am
El boiler hay que quitarlo para pasar la ITV este si lo homologas, que supongo que no será sencillo, lo dejas siempre puesto y te olvidas, solo cambiar las pilas cada X tiempo

Cita de: tnttgn en Julio 14, 2014, 11:56:43 am

Como??? a ver que me pierdo... PORQUE? yo la presentare a homologar con proyecto único y cuando esté terminada. Porqué se tiene que quitar el boiler? o lo que sea? no lo entiendo.


Saludos

Cita de: alex309 en Agosto 03, 2014, 14:58:40 pm
Yo ya lo tengo instalado y va que asusta. Agua hirviendo al momento, no gasta casi butano, va a pila (por lo que no gasta batería), funciona con baja presión... En fin, tras haber cambiado el boiler por el calentador estoy encantado.


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alex309/img_25280.jpg)

Cita de: alex309 en Agosto 03, 2014, 20:18:39 pm
La pared de la cocina es inox satinado, y los laterales aluminio amero, son de 2 y 3 mm por lo que como muuuucho pesarán todas las planchas 10 kg, no es madera okume pero ami me gusta  ;) Es una autocaravana antigua.

Cita de: lokaina en Diciembre 05, 2014, 20:33:26 pm
Mucho si,as gracias. El otro día estuve habla do con un amigo que es fontanero y me comemto que la salida tenia que tener 30 cm de tubo en recto hacia arriba. Lo has respetado? O no es necesario? Y que rejilla le has puesto por el exterior?

Cita de: PICHUITE en Diciembre 05, 2014, 18:43:12 pm
Muchas Gracias por las fotos, lo has conseguido homologar? 

Yo creo que me voy ir a andalucia o a algun sitio donde me confirmen que me lo pueden hacer :P

Cita de: lokaina en Diciembre 05, 2014, 20:33:26 pm
Mucho si,as gracias. El otro día estuve habla do con un amigo que es fontanero y me comemto que la salida tenia que tener 30 cm de tubo en recto hacia arriba. Lo has respetado? O no es necesario? Y que rejilla le has puesto por el exterior?

Cita de: albertoydani en Marzo 19, 2015, 10:03:51 am
La salida de gases puede ir recta hasta el techo o necesariamente debe llevar codo y salir por el lateral?

Cita de: arkaizt en Agosto 21, 2015, 16:44:59 pm
Ese no llevaba el encendido con pila? le has puesto la pila?

Cita de: ESERO en Septiembre 10, 2015, 21:27:13 pm
Eso suele hacerlo cuando o no tiene pila o bien le llega poca presión de agua, comprueba que entra bien el agua al calentador o tiene el filtro de entrada obstruido.
Disculpa no haber contestado antes o igual ya es tarde, pero he estado fuera de casa y ademas no tengo pc en condiciones.

Cita de: ESERO en Enero 04, 2016, 22:44:33 pm
Comprobar que tanto la entrada de aire por debajo como la salida de gases por arriba no estén obstruidas o sea muy pequeña, el viento también en la rejilla de salida de gases puede impedir que salgan y eso hace que el sensor del monoxido corte el suministro de gas.

Cita de: PICHUITE en Enero 08, 2016, 13:57:19 pm
a Mi me dura lo mismo con la puerta abierta o cerrada, 2.5- 3 minutos, por tanto no  creo que sea por ventilación... Miraré el regular para que salga menos caliente, que ahora hierbe!! Gracias por la info clara2, aun así hay que conseguir que no se apague... :p
[/quote

prueba a ver¡¡, de todas manerass tengo malas noticias "parecía que no se apagaba"", solo parecía..se sigue apagando..
estoy pensando que igual Esero no anda desencaminado..fíjate que cuando abres la puerta , huele mucho mas a combustión, igual es que se ahoga el mismo.. voy a probar cuando llegue a quitarle la rejilla por la que salen los gases de combustión..a ver que pasa.

Cita de: PAYO en Enero 10, 2016, 00:33:06 am
Se apaga por falta de demanda de agua lo tengo mas que comprobado...lo mejor para que aguante todo el tiempo encendido es poner los reguladores del calentador de llama y agua caliente casi al minimo para así poder abrir el grifo caliente del todo y así no se apaga...no se si me he explicau  :roll:

Cita de: lekimen en Enero 14, 2016, 22:32:43 pm
Hola, he estado mirando un poco por el foro, y dando continuidad a mi proyecto de furgoneta camper, me sale la duda del agua caliente para la ducha, ya que nos tendriamos que duchar dos personas todos los dias ( deportistas  .loco2 ). Viendo varias opciones como el kampa geyser, el boiler ó calentar a partir del motor, no se que tal seria este calentador de cointra.... y como no, en el minimo espacio posible, algo dificil.
Saludos a todos!

Cita de: El Mediano en Enero 14, 2016, 23:03:55 pm


Yo por lo que he leído hasta ahora, porque pruebas de "campo" no tengo hechas ya que de momento soy un Sinfur, es una decisión bastante subjetiva te puedo contar las conclusiones que de momento he podido sacar por si te ayudan en algo:
- El kampa geyser es una solución barata, portátil y sin instalación, con lo que tampoco requiere homologación, sin espacio es lo suyo porque lo metes en cualquier hueco, peeeero (como todo) hablan de que es un poco coñazo tener que conectarlo cada vez que te duches y el problema de la ventilación que tiene que (o debe de) ser utilizado en exteriores.
- Boyler eléctrico tipo Elgena, no sale caro aunque tiene una capacidad bastante limitada (3L, 6L y he visto otro de 10L), requiere tener buena autonomía de baterías porque según dicen para que coja temperatura el de 6L es una hora más o menos, o enchufarlo cuando sabes que te vas a mover y programar las duchas para cuando aparques o vuelvas de excursiones.
- Gas, como el Cointra, es la opción que más me gusta peeeero son más agujeros a la chapa y encima con unas "especificaciones" que a algunos compañeros les ha dado un poco la lata, bien por la presión de trabajo, por la ventilación que no tiene dimensiones adecuadas, al tiro de la "chimenea"  hay que darle unos centímetros antes de acodarlo y sacarlo por la chapa...

Como ves yo también estoy liadillo, pero creo que me decantaré por el de gas y alguna floritura que he visto por ahí con una bomba, un radiador y un ventilador para hacer experimentos, que no esta la cosa para una Dual Top.
Saludos

Cita de: ESERO en Enero 28, 2016, 19:15:24 pm
Hoy en día el calentador tiene que ir en compartimento estanco y es por eso que necesita entrada exterior de oxigeno y si es en los bajos como ocurre en estos casos igual hay que forzar esa entrada.
En cuanto al persostato si va en la salida de la bomba se activa en ambos circuitos o bien antes de partir el agua de salida del deposito en dos circuitos de fría y caliente, otra cosa es que la bomba de bastante presión para que se active el calentador, di la bomba va justa te puede pasar que desde que actives la fría le quites esa poca presion y ya no salte el calentador

Cita de: PICHUITE en Enero 18, 2016, 12:40:42 pm
Creo que lo mas sencillo es pero mas doloroso para el bolsillo es comprarse una calefacción de gasoil con calentador de agua integrado... pero claro, es una pasta...

Cita de: parrillusky en Abril 06, 2016, 18:33:03 pm
y que opinais de esto??
https://www.eccotemp.com/eccotemp-l5-portable-tankless-water-heater/

lo tienen en varios tamaños, el de 5l cuesta 100 leurs , es un calentador con tanque incorporado, es como una palangana de toa la vida, pero con bombona de gas  .meparto

enciende automaticamente, tienen temperatura regulable y va con todos los accesorios para la ducha, ademas es de quita y pon, por lo que los señores de la itv no tienen nada que decir...

que opinais??

Cita de: leollyna en Abril 07, 2016, 14:35:15 pm
Buenas, acabo de probar la instalacion antes de ponerla en la furgo.
Gas directo al cointra, bomba de agua shurflo a una garrafa y le sigue el vaso de expansion, de ahi va al calentador y del calentador al grifo modelo nerea del leroy....y bien....le doy corriente a la bomba y hace ruido pero no va....
Que puede ser???
Todo es nuevo....

Cita de: PICHUITE en Abril 15, 2016, 13:04:53 pm
Prueba a puentearlo a ver si te sucede lo mismo...

Cita de: ESERO en Abril 15, 2016, 23:55:11 pm
Os cuento mi experiencia con un cointra hace cosa de un mes en una instalación en un domicilio, después de todo correctamente instalado y en lugar ventilado, con suficiente presión de agua y bastante gas el calentador no disparaba chispa, después de comprobar todas las conexiones y clavijas que ninguna estaba suelta pues nada, seguía sin funcionar, pero como era nuevo y no quería joder la garantía fui a la ferretería donde lo habían comprado y les dije que mandaran al servicio técnico, que me negaba a desmontarlo para traerlo y tener que montar de nuevo y todo esto gratis, pues al día siguiente vino el servicio técnico y mientras yo fui a abrir la llave de paso al llegar el calentador ya funcionaba, le pregunte al chico que que le pasaba y me dijo que el gas estaba cerrado, le volví a preguntar por si estaba de broma y me respondió lo mismo, me cabree y le dije si me veía cara de gipollas, que feo si que soy pero tonto no, que como habrá comprobado el piso esta vacío, al entrar subí la palanca de la luz, fui a abrir la llave de paso de agua y ahora abriría el gas, que el día anterior con todo abierto el calentador no funcionaba y que no es la primera vez que monto un calentador como para que un mocoso me venda a tomar el poco pelo que tengo, después de comprobar con varios amigos que es un fallo común llego a esta conclusión, Si os fijáis en el calentador por debajo, en el lado izquierdo hay un manojo de cables unidos con una brida, todos estos cables dan a una caja negra en ese mismo lado y la clavija queda por detrás, casi ni se ve ni quitando la carcasa, al unir todos los cables con la brida quedan tirantes y se sale la clavija de esa centralita que posiblemente controla toda la electrónica del calentador y puede que por ahí venga los fallos de encendido, sensores etc, comprueben a ver si esta bien encajada y se acaban todos los males de vuestros calentadores, sacarle esta información al servicio técnico costo un buen cabreo, así que espero sirva para algo.
Un saludo.

Cita de: PICHUITE en Abril 16, 2016, 03:29:37 am
No me convence, Esero creo que te dejaste la llave cerrada y por eso no te encendía...  .nono .nono .nono .sombrero

Hehe fuera de coña, el otro día abrí el agua caliente y no me salia, pero es que no sonaba ni la chispa (esa es la clave)... Abri el armario le di un par de leches con cariño  .hacha .hacha .meparto .meparto y empezo a funcionar. Pensé que seria la pila que hacia poco contacto o algo así y algo así seria.

Yo he cambiado el sensor ese que comento por uno de 110º tenia uno de 90 y se me paro a los 8-10 minutos, suficiente para ducharse sin no te quieres quedar sin agua... Lo de la rueda yo creo que es cuestión de probar imagino que no es lo mismo usarlo en invierno que en verano. Yo lo dejo al limite que puedo superar y luego si quiero le añado fría, la bomba que tengo es de 12 creo...

Tengo que poner una cortina en la puerta de la ducha, se me sale el agua y no tengo claro donde sujetar la alcachofa/pera/telefono... Imaginaos ducharos con la manguera una mano, tratando de enjabonarte con la otra en un sitio tan pequeño, tener cuidado que no salga mucha agua. Me falta cortina... esa fue hace un par de semanas y fue mi primera ducha ;)

Sigue siendo una gozada tener agua caliente!!! y esta es la forma más barata de tenerla al instante. .palmas .palmas .palmas

Cita de: ESERO en Abril 16, 2016, 16:33:23 pm
Las salidas del grifo de cocina suelen ser de 3/8, no entiendo que tengas rosca izquierda, si es así es que son liras para gas y no te vales. Los racores de los depósitos que se suelen poner en el respiradero es 3/8 y salida tipo racor para manguera de 10, dando un poco de calor a la de 8 te valen y para el calentador o bien una reducción 1/2-3/8 hembra-hembra o bien un flexible 1/2-3/8 hembra-hembra y en el 3/8 le pones otro racor como el que te dije de los depósitos.

Cita de: ESERO en Abril 17, 2016, 22:28:12 pm
Esas liras son de gas y van para unir la bombona a la instalación fija rígida, no sirven para unirla directa al calentador, para esto tiene que ser rígida y con su llave de paso según normativa.
Recuerda que también lleva un reductor de presión con los bares adecuados a tu instalación y necesidades.

Cita de: leollyna en Abril 17, 2016, 22:37:01 pm

Las dudas que tengo son de gas, a la entrada de gas del calentador va una pieza que tiene rosca y un cachito de tubo de cobre con un tornillo, a ese tubo le pongo directamente el cobre hasta la llave de paso?
el regulador es este
http://pedidos.activecaravan.es/epages/eb9467.sf/es_ES/?ObjectID=14653619

Cita de: leollyna en Abril 17, 2016, 22:37:01 pmLa salida de la hornilla tambien tiene una rosca y de ahi sale el tubo naranja de toda la vida y pongo abrazaderas?
Mañana si puedo pongo fotos

Cita de: ESERO en Abril 17, 2016, 22:47:45 pm
Exactamente es así, el tubo de cobre debe ser soldado y a la salida de la llave de paso sale de nuevo con cobre hasta las proximidades de la bombona que es donde llevara una tetina y de ahí en adelante la manguera flexible, nunca mas de metro y medio, en las furgo no se si es mas limitado el tamaño, luego el reductor y la bombona.
No se que tipo de cocina llevas, pero normalmente a partir de la salida de una cocina fija lleva cobre hasta una llave de paso accesible y a partir de la llave cobre de nuevo hasta empatar con la tubería rígida que sale después de la flexible y antes de la llave de corte del calentador.
No se si me he explicado o te he liado mas.  .loco2 .loco2 .loco2

Cita de: ESERO en Abril 17, 2016, 23:30:10 pm
También se puede soldar sin ser plata, aunque es lo recomendable y si, como tu has dicho todo tubo rígido desde cada aparato hasta la llave de paso y en lugar accesible, flexible solo el tramo entre el reductor y la tubería rígida.
También existen los accesorios de presión que lo puedes hacer tu mismo, sin soldadura, pero pregunta antes si esta homologado el material, porque estuvo un tiempo que no lo permitían.
Claro que se puede soldar en la furgo si cumples unas medidas de seguridad, no lo vayas ha hacer con un charco de gasolina u otro material inflamable junto a la llama del soplete.  .panico .panico .panico .panico

Cita de: PICHUITE en Julio 06, 2017, 12:24:52 pm
Pues si has puenteado el sensor de temperatura, creo que de gases este modelo no tiene... Lo que me paso a mi hace poco es que a unos 1800 no me arrancaba... tal vez por falta de oxigeno¿???= :-\ :-\ .nono .nono

Luego estaba a punto de desmontarlo para llevarlo a que lo revisaran pues se me habia reventado en invierno por el frio y dejarlo con presión de agua... y empezo a fucnionar el muy cabron...

Cita de: manuelcastagnal en Noviembre 30, 2017, 22:52:01 pm
una duda que tengo, no hace falta una bomba de expansion no? porque pone que la  presion de funcionamiento es 0,2 bares y eso lo alcanza cualquier bomba de agua de las furgos,  no? hombre que sera mas fluido el chorro del agua con la bomba pero que no lo veo imprescindible, creo que ya en breves lo pondre

Cita de: raulrr en Febrero 25, 2018, 16:20:43 pm
hola,,hace unos dias me llego el cointra 5l y no sé que bomba comprar, ¿funciona con cualquier bomba sumergible?? necesito vaso de expansión?? alguien que le vaya bien me podria decir que bomba le a puesto?? mi idea es hacerla estanca con salida de gases por el techo

Cita de: leollyna en Marzo 04, 2018, 08:16:10 am

Hola, yo lo monte con vaso de expansion y bomba de agua,
http://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=BS7L

la salida de gases la hice lateral con un codo y no huele nada a combustion en la furgo cuando se usa.
Suerte!!!

Cita de: eltoni en Junio 11, 2018, 01:42:01 am
Y un calentador estanco? ahora valen una pasta

Pero solo necesita una salida de gases que la haces en el techo con una seta inox y ale

Cita de: Argui1 en Enero 22, 2019, 09:22:58 am
Refloto este tema aunque tiene un tiempo sin que nadie escriba en el.
Alguien conoce si hay algún calentador de gas compacto al estilo del Cointra C5 Pero que sea estanco?.
O cual es el calentador estanco mas pequeño?. Lo que yo encuentro andan por los 11 litros y son ya un tocho. Y caretes.

Parece que los atmosféricos se ha prohibido en España su venta e instalación.

Saludos

Cita de: PICHUITE en Enero 22, 2019, 11:19:57 am
Si lo tienes en un compartimento estanco, y con salida al exterior... y consigues que alguien te firme la instalación en la ITV y homologación no te van a poner problemas...

Cita de: manuelcastagnal en Enero 25, 2019, 12:14:13 pm
claro pero crear un compartimento estanco en muchas furgos es imposible o destroza la habitabilidad interior, aparte de lo que puede costar hacerlo,y que quede bien, luego le sumas la firma (instalandolo tu) y te sale por 500 euros frente a los 100 del cointra

Cita de: eltoni en Febrero 20, 2019, 11:08:44 am
Yo lo que no tengo claro es si con el calentador no se desperdicia agua? y claro en casa cierto desperdicio es asumible porque el agua es "ilimitada"

Cita de: Israel G en Febrero 19, 2019, 00:26:33 am
Hola foreros, yo estoy intentado poner un calentador de gas estanco (los atmosfericos ya están prohibidos y no se pueden homologar) es un corbero de 9,5 l/m es el mas pequeño del mercado de momento, el problema es conseguir que funcione es decir dar con los bares de presion y el caudal adecuado, ahora mismo tengo una bomba seaflo de 26l/m y 4,5 bares de presión, la verdad es que es mas complicado de lo que parece, si alguien ha tenido y solucionado este problema agradeceria su consejo, recuerdo que es en un calentador estanco para poder homologar, no busco trucos de como engañar a nadie ni hacer de quita y pon ni puenteando nada.
A los que se os enciende y apaga es xq la bomba es pequeña, para el calentador cointra de 5l que esta prohibido hay que ponerle minimo una bomba de 18 l y mas de dos bares de presion, ya que no es lo mismo la presion que tiene el grifo en cerrado a cuando lo abres que pierde esa presion y por eso el calentador se apaga.
Tiene que llevar ventilacion el compartimento del gas debajo de las bombonas xq el gas pesa mas y baja y otra salida para los gases de la combustion, por esta misma salida tiene que coger el aire para la combustion nunca de dentro del habitaculo, podeis consultar la legislacion en el codigo RITE ahi lo dice clarito, para los que aun teneis dudas, despues cada uno haga lo que quiera.
Seguire intentandolo ya que para mi no tiene comparacion el tener agua caliente instantanea comparado a otros sistemas de agua caliente que limitan los grados o los litros, si lo consigo ya os contare con pelos y señales para que al que le interese no pierda tiempo ni dinero. .palmas

Cita de: CHIKAGO en Febrero 20, 2019, 15:41:55 pm
Yo le tengo puesto una tubería de retorno para evitar desperdiciar ese primer momento de agua. Cuando calculo que debe estar caiente, cierro la llave de paso para que salga por la ducha.

Cita de: eltoni en Febrero 21, 2019, 07:36:43 am
Hummm pues buena idea, es decir abres dos grifos, no? 1º el de retorno que el agua vuelve al deposito y cuando calculas que esta caliente, lo cierras y ya abres el 2º que es el propio grifo, no?

Hay que automatizar ese sistema  .meparto

Cita de: Israel G en Marzo 12, 2019, 21:14:46 pm.../...
...te recomiendo que le pongas el cointra con una instalación sencilla y ventilada y cuando te toque la itv lo desmontes, te ahorrarás disgustos, tiempo y dinero.
.../...

Cita de: Antonio68 en Marzo 24, 2019, 08:27:39 am
Yo puse el cointra el año pasado. Me hicieron el boletin y pase mi itv con su hologacion y sin problemas

Va genial. No te preocupas de nada. Solo de no ponerla muy caliente por q t pelas


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Cita de: Camper Lula en Marzo 25, 2019, 05:12:13 am
Me voy a decantar por el Corbero estanco, por no tener problemas y por seguridad tambien y con la oferta, se queda prácticamente igual de precio que el Cointra.

Ya os contaré

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Cita de: mikelfm en Marzo 25, 2019, 05:50:30 am
mi experiencia con el Cointra , no ha sido  buena la verdad , todo fueron problemas , digo fueron , por que ya lo mande a la porra hace tiempo ,  personalmente , no  instalaría nada con Gas, no lo veo muy seguro ,  pero  .malabares

Cita de: Israel G en Marzo 12, 2019, 21:14:46 pm
No, si montas un calentador atmosférico en un compartimento estanco no tendría de donde coger el aire y no funcionaría, al contrario que el estanco que utiliza la misma salida de humos para hacer la admisión, es decir es una chimenea de dos cuerpos, una para el escape y la otra para la admisión.
Yo he puesto un Corbero  estanco de 9,5l, el más pequeño que hay de momento y cuesta mucho hacerlo funcionar si no le pones un regulador a la salida de la bombona, ya que el caudal y la presión que exige el calentador por ser de 9,5l en vez de 5l como el cointra es mucho mayor eso sin olvidar el regulador de 30 mbar que te exige el ingeniero para darte el boletín y poder homologar.
En resumen 200€ del ingeniero por el boletín de gas, 330€ del calentador estanco, 10€ del regulador de caudal, 32 del regulador de presión de 30 mbar, más la instalación en cobre soldada en platéx que con estaño no lo dan de paso, te recomiendo que le pongas el cointra con una instalación sencilla y ventilada y cuando te toque la itv lo desmontes, te ahorrarás disgustos, tiempo y dinero.
Espero haberte ayudado, saludos.

Cita de: Camper Lula en Marzo 25, 2019, 07:26:42 am
Que tienes tu que tengas agua caliente inmediatamente y que no te dejes 2000€? Yo tengo dos bebes y me resulta muy cómodo siempre tener agua caliente y no estar esperando a que se llene el boiler.

Mi intención era no gas e irme a por una dual top perp son carisimas. Ya se me esta disparando la camperizacion.

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Cita de: mikelfm en Marzo 25, 2019, 17:48:29 pm
Me alegro que esta sea tu mejor solución , yo solo digo que a mí el calentador cointra , me salió una verdadera mierda , no ganaba para reparaciones , siempre estropeado , por eso le mande al carajo , sin más ..., por lo demás , es uno el que tiene que ver,  lo que mejor le va , por mi perfecto


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Cita de: Neptuno_a80 en Abril 07, 2019, 20:06:30 pm
Me uno al tema!

Tengo un boiler eléctrico de 6 litros, y para calentar es un follón.

Hace tiempo que tengo en mente el cointra, para instalarlo dentro de la furgo sin tapar por ningún armario. El problema es el de siempre... Salida de gases vertical complicada, y más por el diámetro del tubo. Veo más sencillo salida lateral con un codo.

La cuestión es... Funcionarà bien? Será un inconveniente que coja aire del propio habitáculo de la furgo? Total la ducha es muy breve, y con la claraboya abierta, circula aire.

No tenía intención de homologar, y ahora que acabo de leer que los han prohibido, aún menos... Por eso lo deben haber quitado del catálogo de luluka. Justo hoy he mirado y ya no estaba...

Asi que estoy indeciso y me quedo por aquí.

Saludos

Cita de: Camper Lula en Abril 07, 2019, 22:28:02 pm
Yo voy a poner este:
https://www.bauhaus.es/calentadores/corbero-calentador-estanco-ccest10-gn/p/25343531
Calentador estanco y si lo puedes homologar.

Cita de: JmGarciaM en Abril 07, 2019, 23:19:07 pm
Pero funciona a 230V ¿no?

Cita de: Neptuno_a80 en Abril 08, 2019, 07:53:05 am
Eso ya sería un inconveniente...

Cita de: Camper Lula en Abril 13, 2019, 18:04:56 pm
Yo en breve lo tengo instalado, te informo


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Cita de: manuelcastagnal en Mayo 28, 2019, 16:33:10 pm
Pero en la furgo llevamos gas butano
Para instalar un boiler eléctrico no hace falta homologar nada

Cita de: Camper Lula en Julio 05, 2019, 00:46:54 amYo tengo instalado el Corbero Estanco CCEST10 y paso la ITV esta semana, pero mi empresa de homologación no me ha puesto problema.

Ahora tengo una duda problema con la bomba del agua. El calentador es de 9.5L mínimo y mi bomba es de 10L. El problema es que poniendo al mínimo el calentador arranca pero al regularlo con el agua fría para no quemarme, se para el calentador y si le subo el caudal de agua para que no salga tan caliente, ni arranca. Entiendo que es por la bomba, no? Que no tira suficiente. Tengo la shuflo 10L.

Quien tiene el cointra que bomba tenéis?

Gracias

Hola a todos, un detalle... Este calentador va a 230v como todos los estancos que hemos citado ¿no? Lo digo por esa info de la ficha técnica que puede llevar a confusión... Diría que no fuciona a pilas y hay que tenerlo conectado a 230v. ¿ES así? ¿Lo tienes montado y funcionando? Gracias.

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Cita de: eltoni en Diciembre 30, 2019, 14:18:25 pmPon uno estanco, no? .../...

Cita de: eltoni en Diciembre 30, 2019, 14:18:25 pm.../...
Y para las variaciones de temperatura una valvula termostatica o grifo termostatico, asi ademas de ahorrar agua, no te quemas xD
.../...

Cita de: JmGarciaM en Diciembre 29, 2019, 22:01:56 pmYo pondré el baño justo detrás del asiento del piloto.

Cita de: pirasystem en Enero 01, 2020, 16:26:26 pmBuenos días, para colocar un calentador dentro de un baño este debería ser estanco, no atmosférico,
De memoria te digo que las instalaciones receptoras de gas se rigen por la norma UNE 60670.

Cita de: pirasystem en Enero 01, 2020, 16:26:26 pm.../...
De memoria te digo que las instalaciones receptoras de gas se rigen por la norma UNE 60670, es genérica, no específica de autocaravanas.
La específica es  UNE EN 1949.

Cita de: pirasystem en Enero 01, 2020, 21:45:22 pmSe puede instalar, pero no dentro del baño (punto B) que es lo que entiendo de las imágenes que pusiste antes.
.../...

Cita de: aluvi en Diciembre 31, 2019, 09:49:18 am.../...
- Calentador estanco gas 12 litros FORCALI FS 12S GLP
- Calentador agua COINTRA PREMIUM CPE 7 T b
.../...

Cita de: JmGarciaM en Enero 05, 2020, 22:16:37 pmNo encuentro el consumo máximo en watios sobre 230V de este tipo de calentadores.

Cita de: JmGarciaM en Enero 09, 2020, 23:33:46 pm¿Tiene bomba de agua? o es como los atmosféricos: el agua pasa debido a la presión del circuito de agua.

Sino tiene bomba de agua entonces cabe pensar que ese consumo es mayoritariamente
del ventilador/extractor.

Cita de: aluvi en Marzo 19, 2020, 09:47:16 am

Hola mcortesp. Me autocito de un mensaje de este hilo anterior:

Por si te sirve de ayuda, en mi proyecto L2H2, tengo pensado poner uno de estos 2 modelos y creo que hay otro compañero del foro, JmGarciaM, que también lo está considerando seriamente, en una L1H2.

En cuanto a la bomba, tengo claro de poner una exterior al depósito de limpias (no sumergible), tipo Shurflo, Fiamma, pero no tengo aún decidido el modelo exacto.

Mucha salud!

Suerte con tu proyecto. Saludos.

El cointra es el que tengo visto, por tamaño se me adapta mejor y ademas, al ser de 7 litros frente a los 12 del forcali, se necesitara menos presión de la bomba. Lo malo son los 300€ al redondeo que cuesta.

Cita de: aluvi en Marzo 19, 2020, 09:47:16 am

Hola mcortesp. Me autocito de un mensaje de este hilo anterior:

Por si te sirve de ayuda, en mi proyecto L2H2, tengo pensado poner uno de estos 2 modelos y creo que hay otro compañero del foro, JmGarciaM, que también lo está considerando seriamente, en una L1H2.

En cuanto a la bomba, tengo claro de poner una exterior al depósito de limpias (no sumergible), tipo Shurflo, Fiamma, pero no tengo aún decidido el modelo exacto.

Mucha salud!

Suerte con tu proyecto. Saludos.

Cita de: aluvi en Marzo 25, 2020, 16:19:13 pm

No sé... no lo tengo claro. A priori, pienso que antes de poner rejillas, la instalación es más compacta y sencilla con tubo/chimenea a techo. Es un único tubo coaxial de 60/100 mm. En lugar de 2 agujeros (2 rejillas), con 1 en el techo es suficiente.
Y en cuanto a la estética, pues esto ya es otra cuestión. Habrá quién no le guste poner "una chimenea" en el techo de la furgo...

Te dejo otro enlace del sombrerete/chimenea que podría valer para estos calentadores:
Adaptador salida vertical compatible FORCALI 60/100mm (https://www.ecobioebro.es/tienda/evacuacion-de-humos/evacuacion-coaxial-60100/adaptador-salida-vertical-compatible-forcali-60-100mm-estancas-y-bajo-nox/)

Se trata de un producto pensado para el Corberó, pero creo que servirá para cualquiera de estos 3 modelos, ya que todos llevan el mismo tubo de 60/100.

Cita de: JmGarciaM en Marzo 25, 2020, 22:08:51 pmPara no "levantar" tanto la chimenea mejor sacar las dos tomas por separado así podrás colocar/orientar como se quiera los tubos en el techo de la furgo.

(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcQa7MtAaGnxqq_5rVz2_L9cNPZ2-9o31DDmojKl0uj2EanL0_u6)  (https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcRVwd4gRoNh2J5EEvL0At66Xw5cLL6Noc0eriyv2HM1csfRbdL4)

Se reduce la altura ya que los codos de dos tubos concéntricos (60mm/100mm) levantan unos 12cm. Con esta salida doble los tubos son de 80mm y los codos de 80mm levantan unos 9cm/10cm.

¿Existe chimenea de 80mm para acoplar ahí y que no levante mucho. Similar a la chimenea de techo de la calefacción Truma?:
(https://dhb3yazwboecu.cloudfront.net/911/chimenea-calefaccion-truma-ak3_l.jpg)

¿Valen este tipo de chimeneas/tapas?:
(https://www.vidacampista.com/1241-thickbox_default/tapa-sombrero-para-chimenea-truma-evacuacion-techo.jpg) (http://www.indllobera.com/archivos/productos/64020017w.jpg)

Cita de: mcortesp en Marzo 26, 2020, 12:46:07 pmEl problema que le veo a las chimeneas es la entrada de agua cuando llueva y estemos en marcha.

Cita de: yamahero en Marzo 27, 2020, 00:51:31 amHola
Yo tengo instalado hace varios años el termo de la foto la verdad una pasada lo montaria una y mil veces mas agua caliente en 15"  la temperatura la quieras o puedas aguantar te aseguro q te pela la piel termo super fiable 100% no se q mas decir la duda q tengáis preguntar intentare dejaros todo claro
Un saludo

Cita de: yamahero en Marzo 27, 2020, 00:54:48 am.../...
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/yamahero/20200102170426.jpg)

Cita de: mcortesp en Marzo 26, 2020, 12:44:46 pmTambien hay que pensar en el agua (lluvia, lavado) y viento cuando se este en marcha. No se cual de los dos sistemas de salida de humos (chimenea a techo con un unico tubo o dos salidas laterales con rejilla) sera mejor opcion.

Cita de: JmGarciaM en Marzo 26, 2020, 13:57:30 pmEntiendo que si son chimeneas tendrán sus "tejaditos" apropiados. Como en marcha no se usará siempre se pueden usar chimeneas "con cierre", que seguro que existen.

En último caso siempre se pueden seguir usando los tubos dobles (60mm-100mm) "horizontales" después de un codo de salida colocado en el techo ¿no?

Cita de: yamahero en Marzo 27, 2020, 00:51:31 amHola
Yo tengo instalado hace varios años el termo de la foto la verdad una pasada lo montaria una y mil veces mas agua caliente en 15"  la temperatura la quieras o puedas aguantar te aseguro q te pela la piel termo super fiable 100% no se q mas decir la duda q tengáis preguntar intentare dejaros todo claro
Un saludo

Cita de: yamahero en Marzo 27, 2020, 15:50:43 pmhola
la marca es sime modelo tendría q mirar los papeles q estarán en el garaje si un día vuelvo a salir a la calle te lo dijo jajajajajajaj es estanco el otro no podía montarlo según ingeniero al montarlo tuve q montar un convertidor ya q funciona a 220v lleva un extractor para gases el consumo es ridiculo el agua caliente instantánea no se q mas decir..... preguntar
un saludo

Cita de: yamahero en Marzo 27, 2020, 15:50:43 pmhola
la marca es sime modelo tendría q mirar los papeles q estarán en el garaje si un día vuelvo a salir a la calle te lo dijo jajajajajajaj es estanco el otro no podía montarlo según ingeniero al montarlo tuve q montar un convertidor ya q funciona a 220v lleva un extractor para gases el consumo es ridiculo el agua caliente instantánea no se q mas decir..... preguntar
un saludo

Cita de: yamahero en Marzo 27, 2020, 00:54:48 am.../...
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/yamahero/20200102170513.jpg)
.../...

Cita de: yamahero en Marzo 27, 2020, 00:54:48 am(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/yamahero/20200102170505.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/yamahero/20200102170513.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/yamahero/20200102170426.jpg)

Cita de: mcortesp en Marzo 31, 2020, 19:25:22 pmSabeis si para el cointra de 7 litros estanco le va vien la Bomba Shurflo 10l???

Cita de: mcortesp en Abril 04, 2020, 21:05:05 pmComprado el calentador y la bomba. A la búsqueda de la tapa. Gracias a todos por la ayuda

Cita de: A.Villalba en Abril 12, 2020, 16:58:17 pmestoy buscando un calentador/termo a gas para instalarle a la furgo (una boxer l3h2) pero este contra 5l atmosférico ya esta descatalogado y no lo venden en ningún lado. Alguna sugerencia de otro modelo que sea pequeño y seguro para instalarlo fijo en el interior de la camper? Me han comentado que tal vez por ley ahora debería ser estanco en vez de atmosférico?

Cita de: kato_74 en Noviembre 10, 2020, 11:01:02 amBuenas, viendo todas las opiniones del hilo y ya teniendo la idea antes de calentador a gas butano creo que os decantaremos por el Cointra estanco de 7L pero tengo una duda, teniendo en cuenta que el calentadora es para gas butano si tenemos pensado viajar por europa durante un largo periodo tendremos problemas para encontrar bombonas de butano? Es posible hacer algún pequeño cambio y utilizar propano? Ando algo perdida con este tema. Como lo haceis los que lo teneis instalado?

Cita de: kato_74 en Noviembre 10, 2020, 11:01:02 amBuenas, viendo todas las opiniones del hilo y ya teniendo la idea antes de calentador a gas butano creo que os decantaremos por el Cointra estanco de 7L pero tengo una duda, teniendo en cuenta que el calentadora es para gas butano si tenemos pensado viajar por europa durante un largo periodo tendremos problemas para encontrar bombonas de butano? Es posible hacer algún pequeño cambio y utilizar propano? Ando algo perdida con este tema. Como lo haceis los que lo teneis instalado?

Cita de: Ruben38 en Abril 26, 2021, 22:33:21 pmVoy a sacarlo hacia el techo y una vez fuera un codo que se quede pegado al techo de la furgo con salida hacia la parte de atras de la furgo y usando uno de estos dos sombreros

Cita de: pirasystem en Abril 27, 2021, 11:02:14 amHola, los deflectores que estás poninedo parecen, a simple vista, para calentadores atmosféricos, tienes que buscar uno coaxial, para calentador estanco.

Cita de: Phoenixtoledo en Noviembre 25, 2021, 11:43:17 amA ver si se anima alguien a actualizar un poco este tema, porque sigo con la duda de la salida de gases por el techo, de si es factible y seguro hacerla directamente en vertical con su correspondiente salida o es mejor poner un codo nada más salir al techo y poner un tramo horizontal.

Cita de: mcortesp en Diciembre 16, 2021, 13:23:59 pmHola compañeros. En mi pagina de facebook (wandervan) e intagram (wandervan_life) teneis fotos de la instalacion del calentador de gas por si os sirve de ayuda

Saludos

Cita de: albertron en Mayo 25, 2021, 12:05:12 pmBuenas. Por desgracia se me ha fastidiado la bomba fiamma que tengo en la furgo y tengo que comprar otra.
Tengo este calentador, y como ya comente hace unos años, siempre me ha estado dando guerra porque el agua caliente se cortaba, y tenia que cerrar y abrir el grifo.

Anule el sensor de gases y seguia cortandose el agua caliente. Estos dias he estado intentando sacar mas informacion, y he leido que el problema puede estar en la baja presion que tienen las bombas de nuestras furgos, aunque son comentarios sueltos de otro foro. Como no tengo ni idea, venia a preguntar si alguien entiende algo del tema, o si sabe como poner fin al problema del corte de agua caliente.

Si es tema de presion, podria poner una shuflo de 10l que tiene 2 bares (la fiamma de 7l tiene 1,5 bares)

Cita de: Raulfernandez en Febrero 23, 2022, 11:19:17 amBuenos dias, hace mucho que no escribo por aqui, he pasado de una T4 a una Transit L3H3 que estoy camperizando y el tema del agua me esta dando mas guerra de la que esperaba.

Para el sistema de agua caliente me decidi por una caldera cointra COINTRA CMB-5E, modelo CBE 5. Se que es atmosferica y no homologable, pero siendo francos me da igual.

Mi problema viene con el caudal y temperatura que saca cuando la demando agua caliente.

Para su funcionamiento llevo montado una bomba Carbest 10L/min (2,8 bar) y vaso de expansion fiamma. Algunos usuarios me dijeron que con eso seria suficiente, pero despues de probarlo no lo tengo claro.

Cuando demando unicamente agua fria, la presion y caudal que sale por el grifo es constante y suficiente, se puede decir que sale un buen chorro. La bomba trabaja de continuo y no veo ningun problema.

Peeeero, al poner el monomando en el lado de agua caliente, el caudal y la presion bajan a la mitad o mas, llegando a ser insuficiente como para darse una ducha. La caldera enciende, y aguanta la llama sin problema, pero la bomba pasa de estar trabajando bombeando a tope como con agua fria, a pasar a un estado de arranca-para-arranca-para. Es decir que no funciona como si fuera solo agua fria.

Entonces me tiene mosqueado. A todo esto hay que sumarle que aun poniendo el grifo a tope de calor, y la caldera a tope de llama y calor de agua, el agua sale tirando a tibia-caliente, muy lejos de lo que la gente dice que sale ¡Ardiendo!

Por tanto, no se que hacer, la caldera la compre de segunda mano, supuestamete revisada y garantizada, aun que pierde un poco de agua por el cuerpo agua-gas y ya he conseguido uno de recambio para montarlo.

Voy a probar a comprar una bomba fiamma de presion 12L/min a ver si con ese extra de mas de caudal funciona mejor, pero me gustaría escuchar recomendaciones o si me podeis ayudar con cualquier cosa.

Tengo video de como funciona y lo que me hace, si supiera subirlo aqui lo ponia, pero nunca he conseguido hacerlo

Cita de: CHIKAGO en Febrero 23, 2022, 13:41:42 pmComo te comenté Raúl, a mí también me baja la presión con el agua caliente. Pero quemar, quema un montón. Sería incapaz de ducharme solo con agua caliente. Prácticamente pongo el monomando en la posición central (mitad agua fría y mitad caliente). Y ya va hirviendo!

Cita de: Phoenixtoledo en Febrero 23, 2022, 14:05:32 pm¿Y poner un mezclador termostático solucionaría la bajada de presión?

Cita de: CHIKAGO en Febrero 23, 2022, 18:54:37 pmPues ni idea. No me hagas mucho caso, pero imagino que el mezclador hace lo mismo que un grifo monomando al fin y al cabo. Que no lo sé, eh.