Aprende a cambiar aceite y filtros, paso a paso.

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A todo esto, no si alguno se habrá percatado, pero el aceite en los hipermercados Carrefour está a reventar de precio, bastante más barato que lo que me dejan a mi con descuento en la tienda de recambios. En concreto un 5W50 de Mobil....

[viano]

Tenemos el filtro de Gasoil en la mano y no has puesto  como cambiarlo.

Viano, no cambias ni el filtro de gasoil, ni el aceite del diferencial?

Bueno, en nuestro caso, es el filtro de gasolina... 

Nosotros también cambiamos cada 15 000 km el filtro de combustible porque solemos repostar casi siempre en hipermercados. Por si acaso llevara más mierda de lo normal. De hecho siempre que lo cambio sale to negro.

Como está en un sitio superdifícil de los bajos, pues es bastante incómodo de reemplazar. Porque además va debajo de otro filtro específico de los motores de gasolina, el de carbón activado para los gases del depósito que van a la admisión. Y que hay que retirar provisionalmente (aunque se cambia cada 45 000) para poder acceder al de combustible.

Ante tal coñazo, yo lo compro baratito en el polígono y luego me paso por el taller del barrio a que me suban la furgo en el elevador y cambiarlo. Por cierto, ha sido justo esta tarde cuando lo he sustituido. ¡Y no me han cobrado ni un céntimo! Como es nuestro mecánico de cabecera y ya le llevaba el repuesto...  aún hay gente maja por el mundo.

El aceite de la caja de cambios y el del diferencial creo que me toca dentro de 15 000 km según el protocolo Mercedes. El mécanico del barrio mete en el ordenador mis km y ya le sale lo que toca revisar cada vez. Así, viéndolo tú mismo, imprimiéndotelo si quieres, sin ese oscurantismo de los concesionarios, donde no te dejan ver nada. Sólo a un señor con bata que parece que mira a las musarañas mientras tú le explicas los ruiditos que le oyes a la furgo y todo eso.

[Nadja]

Uuuau! Yo estaba preparando un tutorial de cambio de aceite pero ni de coña llega a la calidad con la que has expuesto el tuyo.

Felicidades y gracias Viano!

Es facil hacerle el mantenimiento pero ya con el tutorial NADIE tiene excusa ehhh!

[vito 115]

        No consigo poner a cero el contador del aceite. He intentado como lo indica el manual que tan amablemente nos a dejado viano, pero por más que lo he intentado me sigue poniendo -7 y ya no se que hacer. 

[viano]

        No consigo poner a cero el contador del aceite. He intentado como lo indica el manual que tan amablemente nos a dejado viano, pero por más que lo he intentado me sigue poniendo -7 y ya no se que hacer. 

¿Nunca les has preguntado a los del concesionario? Pregunta en Recepción por el Jefe de Diagnosis, que salga, se lo cuentas y en dos minutos te lo dice. Y gratis.

[vito 115]

     ¡¡¡Ya lo he conseguido!!!   Lo he encontrado en un foro de mercedes y es muy parecido a las instrucciones que tienes puesto en el tutorial cambia un solo detalle, de todas formas pondré esta otra forma de resetear el assyst.

       1- Girar la llave a posición 2 en el contacto y pulsar rápidamente el botón M dos veces seguidas.

       2- Acto seguido, volver la llave a posición 0, antes de pasados 10 segundos, para volver a pulsar M y sin soltarla,
           ponerla en posición 2.

       3- Una vez en esta posición, sin haber soltado el botón M , al cabo de 10 segundos se habrá reposicionado a 23000km.

[sitoracing]

los motores mb de nuestros vehiculos incorporan una gestion en la inyeccion cdi que segun el grado de suciedad del filtro el aire corrige la relacion aire-combustible para conseguir siempre la mejor respueta del motor y refinado golpeteo,a lo que ibamos,que si sustituyes el filtro y no le conectas el star-diagnosis,para decirle que lo has sustituido,la gestion del cdi no desarrolla sus funciones correctamente y el motor no rinde 100x100,ni consume lo correcto.si teneis la oportunidad conectar una maquina de diagnosis y reposicionais el filtro,catalizador y otros componentes que hay que informar a la maquina cuando se sustituyen.si no estais desaprovechando el potencial de nuestros motores.salut.

[vito 115]

      Si de verdad tiene tal gestión ¿no deveríar reconecer por si solo que el filtro es nuevo?

[Tycho]

Gracias por este post superdetallado. Seguro que más de uno se anima a hacerlo en casa. 

Saludos

[jvtaladrid]

Estaría genial que sa abriera un tema en el que se explicara el mantenimiento completo de cada vehículo..(vito 108, vito 112, vito v230td, california t3, t4, t5, etc...)

¿que opinais?

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Estaría genial que sa abriera un tema en el que se explicara el mantenimiento completo de cada vehículo..(vito 108, vito 112, vito v230td, california t3, t4, t5, etc...)

¿que opinais?

Estaría muy bien, está todo desperdigado en unos cuantos hilos! Ya sabes, manos a la obra!

Por cierto, me compré el depósito verde de viano y va genial para los casi 9 litros que lleva mi V230TD!

[viano]

Por cierto, me compré el depósito verde de viano y va genial para los casi 9 litros

Bueno...lo que te has comprado en realidad es el depósito verde de Norauto. 

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Bueno...lo que te has comprado en realidad es el depósito verde de Norauto. 

Es que dicho así, tiene más caché...

[jimmyamoniako]

ostia viano, guapo te a quedado... me falta poco para hacerle la revision y lo esplicas tan sencillo que me lo voy a batir...
ademas curre en una tienda de recambios en la que todabia me hacen descuento del 45.
gracias y ya os contare...

[jimmyamoniako]

ostia tengo una duda: las vito viejas que es lo que marcan al encenderse el chivato del aceite? presion o nivel? me han dicho que nivel y que lo marca tb cuando lleva de mas.