Hola a tod@s,
Después de 3 años sin furgo creemos que ya estamos en disposición de volver a las andadas, con lo que estamos empezando a buscar candidata, sin ninguna prisa pero sin pausa.
Como me resisto a pasar a autocaravana, vamos a intentar meternos los 5 y todos los archiperres en una GV de las más grandes. En principio seremos muy parecidos en medidas a una autocaravana pero preferiría seguir con furgo aunque sea gigante.
La idea es furgo vacía seminueva (salvo que aparezca la oferta de nuestra vida) y camperización a media. Las camperizadas de fabrica para 5 no se nos ajustan a lo que nos gustaría y nos parece que tienen poco espacio interior.
Nuestras necesidades además de viajar/dormir 5 son:
1. Viajar todos en sentido de la marcha.
2. Camas de mínimo 1,95m (mido 1,9m y los peques contamos que en un futuro sean grandes).
3. Techo fijo, descartamos techo elevable tipo California.
4. Baño con ducha y WC.
5. Nevera grande.
6. Al menos tienen que entrar 2 bicis en la furgo.
Con estas premisas valoramos estos vehículos:
1. Mercedes Sprinter L4H3 (4,7m/2,1m de caja interior y 1,1T de capacidad de carga).
2. Iveco Daily L4H3 (4,6m/2,1m de caja interior y y 1,2T de capacidad de carga).
3. Mercedes Sprinter L3H3 (4,3m/2,1m de caja interior).
4. Renault Master L4H3 (4,3/2,1m de caja interior).
5. Ford Transit L4H3 (4,2m/2,1m de caja interior).
6. Fiat Ducato L4H3 (4m/2,1m de caja interior).
Todos de 3,5T de peso máximo y rueda trasera sencilla. De aproximadamente del año 2016 (pero no descartamos ampliar antigüedad para ajustar presupuesto) y todos tracción trasera menos el Ducato.
El Ducato está incluido porque seguro que cualquier camperizador prefiere trabajar con un Ducato por tipo de caja (pero creemos que es insuficiente por espacio). Ducato descartado, no hay forma de tener maletero decente.
De hecho creemos que solo tenemos las 2 primeras opciones siendo realistas (Sprinter L4H3 y Daily L4H3), por lo menos según los planos que hemos ido dibujando (y a falta de empezar a llamar a camperizadores).
Abrimos el hilo para pediros vuestra opinión y ayuda respecto estás opciones o cualquier otra idea que se os ocurra también será bienvenida.
Muchas gracias a tod@s.
Hostia, pues tienes todo un reto por delante!
Y ya con lo de las bicis lo has rematado... .meparto
Primeras ideas... en Sprinter L4H3 parece que entramos, al menos sobre papel... .palmas
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/angeloso/sprinterl4h3traseraizquierda.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/angeloso/sprinterl4h3delanteraizquierda.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/angeloso/sprinterl4h3delanteraderecha.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/angeloso/sprinterl4h3traseraderecha.jpg)
La cama trasera, de día, solo es 200x90cm, servirá de 2º salón con un sofá usando la cama (para los días de lluvia, que al final hay que vivir 5), de noche se amplia a 200x128cm anulando el minipasillo hasta el armario.
Sobre la 1ª, 2ª fila de asientos y parte del primer armario tras los asientos (el de la nevera), bajaría del techo la 2ª cama.
La tercera cama se hace con los asientos de las 2ª fila y bajando la mesa.
Con esto parece que conseguimos todas las premisas iniciales y además tenemos suficiente almacenamiento para menaje, comida, ropa, bártulos, cachivaches... y 2 bicis grandes...loco2
Para las maderas he calculado 20mm de espesor, por tener margen de error, pero sin embargo no está contemplado el estrechamiento de los laterales en la parte superior, con lo que los muebles superiores tendrán menos fondo.
Ahora me toca calcular pesos para ver como vamos y cuanta agua podríamos llevar. Creo que tengo casi todos los pesos de los accesorios, menos el del asiento triple de la 2ª fila.
¿Alguien sabe el peso del tablero contrachapado de chopo fenolico HPL?
Vamos con las ideas de distribución solar y ventilación... también en L4H3.
Con 2 claraboyas y placa de 24v-410W:
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/angeloso/sprinterl4h3410w24v12v.jpg)
Con 2 claraboyas y 4 placas en serie de 12v-115W (460W de potencia total):
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/angeloso/sprinterl4h3460w24v12v.jpg)
Con 1 claraboyas y 2 placas en serie de 24v-325W (650W de potencia total):
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/angeloso/sprinterl4h3650w24v12v.jpg)
Aún no he decidido si la batería será de 24v o 12v. Dependerá de si podemos afrontar todos los consumos de cocinar con inducción o tendremos que conformarnos con las soluciones clásicas (tengo las cuentas por medio hacer).
Todo un reto meter todo eso en un furgón. Suerte con la aventura
Cita de: MrSpeed en Agosto 28, 2020, 11:42:03 amHola a tod@s,
Después de 3 años sin furgo creemos que ya estamos en disposición de volver a las andadas, con lo que estamos empezando a buscar candidata, sin ninguna prisa pero sin pausa.
Como me resisto a pasar a autocaravana, vamos a intentar meternos los 5 y todos los archiperres en una GV de las más grandes. En principio seremos muy parecidos en medidas a una autocaravana pero preferiría seguir con furgo aunque sea gigante.
La idea es furgo vacía seminueva (salvo que aparezca la oferta de nuestra vida) y camperización a media. Las camperizadas de fabrica para 5 no se nos ajustan a lo que nos gustaría y nos parece que tienen poco espacio interior.
Nuestras necesidades además de viajar/dormir 5 son:
1. Viajar todos en sentido de la marcha.
2. Camas de mínimo 1,95m (mido 1,9m y los peques contamos que en un futuro sean grandes).
3. Techo fijo, descartamos techo elevable tipo California.
4. Baño con ducha y WC.
5. Nevera grande.
6. Al menos tienen que entrar 2 bicis en la furgo.
Con estas premisas valoramos estos vehículos:
1. Mercedes Sprinter L4H3 (4,7m/2,1m de caja interior y 1,1T de capacidad de carga).
2. Iveco Daily L4H3 (4,6m/2,1m de caja interior y y 1,2T de capacidad de carga).
3. Mercedes Sprinter L3H3 (4,3m/2,1m de caja interior).
4. Renault Master L4H3 (4,3/2,1m de caja interior).
5. Ford Transit L4H3 (4,2m/2,1m de caja interior).
6. Fiat Ducato L4H3 (4m/2,1m de caja interior).
Todos de 3,5T de peso máximo y rueda trasera sencilla. De aproximadamente del año 2016 (pero no descartamos ampliar antigüedad para ajustar presupuesto) y todos tracción trasera menos el Ducato.
El Ducato está incluido porque seguro que cualquier camperizador prefiere trabajar con un Ducato por tipo de caja (pero creemos que es insuficiente por espacio). Ducato descartado, no hay forma de tener maletero decente.
De hecho creemos que solo tenemos las 2 primeras opciones siendo realistas (Sprinter L4H3 y Daily L4H3), por lo menos según los planos que hemos ido dibujando (y a falta de empezar a llamar a camperizadores).
Abrimos el hilo para pediros vuestra opinión y ayuda respecto estás opciones o cualquier otra idea que se os ocurra también será bienvenida.
Muchas gracias a tod@s.
Vaya proyecto.
Entiendo que las bicis es un obligado que estén dentro no?
Acaban de poner a la venta una FurgoK 5 plazas si no me falla la memoria y apenas kilómetros.
Echa un vistazo que igual te puede interesar. Mi duda es si 5 dormir.
Bueno por aquí me quedo a ver qué pasa
eh H3 lo de la cama q baja tampoco te da.... y menos con tu altura menudo agobio
hice L4H3 para ducato para uno de tu altura.. pero para q entrase de pie y cama a lo largo de 2000
un asiento tiene más de 800
No existe tablero contrachapado fenólico de chopo
Si coges Sprinter ya puedes aligerar porque lo que tienes ahí planteado te aseguro que se va en báscula
Ves esa línea en la pared? son 2000
Puedes echar la cocina para atrás para meter un asiento triple
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/eneko/010jumperl4h3.jpg)
La de abajo es la cama de la pareja que por el día es un pequeño "salón"
La de arriba pues 2000x todo el ancho para 3 críos ya vale
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/eneko/013jumperl4h3.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/eneko/016jumperl4h3.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/eneko/018jumperl4h3.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/eneko/021jumperl4h3.jpg)
El baño una cabina de ducha para un tío hermoso
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/eneko/000jumperl4h3.jpg)
Esa caja es 4100.. si te vas a 4700 en sprinter con el peso propio adicional q tiene...aligera
Si te molestan las fotos me dices y las quito
Hola Eneko,
Las fotos y las ideas no molestan para nada... Todo lo contrario, son bienvenidas.
La última idea q tenemos es Sprinter 7,36m que hacen 4,80m interiores desde el separador de carga con:
- Asiento triple para los niños que se puede hacer cama (atrasado cocina).
- cama de techo longitudinal sobre salón, asientos delanteros y parte de cocina y pasillo (para tener 2m)
- cama trasera longitudinal con armario lateral (valorando invento para hacer una especie de sofá en la cama y tener un 2º salón para los días de muy mal tiempo)
En el ordenador parece todo encajar x medidas... Reduciendo algunos temas iniciales para tener una solución de compromiso.
El problema como tú bien dices el peso.
Estamos valorando que los altillos no sean armarios al uso. Una balda con algún tipo de fijación y tener algún tipo de cajas o "maletas" a medida para la balda.
Todo lo que queda de encimera para abajo si queremos q sean armarios al uso.
Los muebles de PVC no los vemos por un tema de resistencia.
La otra opción es rueda gemela y pasar de 3,5t con carnet C.
Pero para eso ya me gustaría que fuera célula y no furgo... Pero se nos va totalmente de presupuesto.
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Pero vamos estamos empezando a valorar autocaravana muy a mi pesar.
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No.. si lo había entendido antes jejeje
Lo de la cama del techo lo veo totalmente inviable
Muebles de PVC?
Cita de: eneko en Febrero 04, 2021, 19:47:04 pmNo.. si lo había entendido antes jejeje
Lo de la cama del techo lo veo totalmente inviable
Muebles de PVC?
Lo de la cama lo dices x estar de pie en la furgo?
En el salón está claro que no puedo estar de pie, pero bueno lo normal es estar sentado y para entrar o pasar de los asientos delanteros hacia atrás, pues tendré que hacer chepa no queda otra.
Con estar de pie en el baño y cocina me conformo.
Si no ves la cama en techo para dormir, te agradecería que me expliques el inconveniente para entenderlo.
Lo de los muebles de pvc es como oyes... En vez de madera con PVC, pero no me convence nada de nada
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Cita de: eneko en Febrero 04, 2021, 18:48:48 pm(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/eneko/000jumperl4h3.jpg)
perdón y no viene a cuento, pero la nevera esa es Thetford?
Creía que decías por los de las fotos.. son HPL+Contrachapado+HPL.. ahora tb empleamos dibond.. pero PVC no se me ocurriría
Ese frigo sí es Thetford sí
Cita de: eneko en Febrero 05, 2021, 09:06:11 amEse frigo sí es Thetford sí
Gracias. A mí me encanta porque el volumen lo gana hacia arriba sin tocar ancho y fondo. A vosotros eso os ayuda, a la hora de plantear un proyecto, no? . Y ya no molesto más en el hilo.
Lo bueno es la "anchura" q tiene.. está pensado para poner en alto porque tiene un "mordido" arriba pero cuando la hemos puesto es como en las fotos y así la cocina la puedes poner algo encima y ganas
Cita de: eneko en Febrero 05, 2021, 09:36:39 amLo bueno es la "anchura" q tiene.. está pensado para poner en alto porque tiene un "mordido" arriba pero cuando la hemos puesto es como en las fotos y así la cocina la puedes poner algo encima y ganas
gracias
Nosotros teníamos una gran volumen con una niña y luego llegaron los gemelos por mucho que mire grandes volúmenes de 5 plazas no me imaginaba 5 dentro de ella y al final optamos por autocaravana.
Cita de: eneko en Febrero 05, 2021, 09:06:11 amCreía que decías por los de las fotos.. son HPL+Contrachapado+HPL.. ahora tb empleamos dibond.. pero PVC no se me ocurriría
Ese frigo sí es Thetford sí
Lo del PVC no lo decía por tus fotos, era una solución que me han ofrecido pero que no me gusta.
¿Con el dibond ahorramos peso respecto el HPL?
Si te agradecería también que aclararás lo que comentábamos de la cama de techo.
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Cita de: SALVATESIPUEDES en Febrero 05, 2021, 12:22:04 pmNosotros teníamos una gran volumen con una niña y luego llegaron los gemelos por mucho que mire grandes volúmenes de 5 plazas no me imaginaba 5 dentro de ella y al final optamos por autocaravana.
Pues la foto que pintas es la misma...
Niña de 5 años y mellizos de 3.
Pero las autocaravanas no me gustan por muchos motivos pero el principal es que tenemos que viajar todos en el sentido de la marcha y que un bicho de más de 7 metros con garaje en la cola no puede ser tracción delantera, debería ser propulsión trasera.
Lo único que veo son capuchinas con asientos enfrentados y tracción delantera.
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Cita de: MrSpeed en Febrero 05, 2021, 12:54:48 pmPues la foto que pintas es la misma...
Niña de 5 años y mellizos de 3.
Pero las autocaravanas no me gustan por muchos motivos pero el principal es que tenemos que viajar todos en el sentido de la marcha y que un bicho de más de 7 metros con garaje en la cola no puede ser tracción delantera, debería ser propulsión trasera.
Lo único que veo son capuchinas con asientos enfrentados y tracción delantera.
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efectivamente igual que nosotros niña de 6 años y gemelos de 2,nosotros optamos por una mclouse glamys22 de 7 metros doble sala literas atras y capuchina,los gemelos van mirando hacia delante y la niña a contra marcha,siempre decía que nunca tendría una capuchina que no me gustan,pero llevo años en este mundillo y no me apetecía andar con tetris dentro del vehículo y mirame ahora con capuchina,suerte en tu búsqueda y espero ver pronto lo que has decidio pillarte.
¿por que lo de ir todos a favor de marcha?
en caso de accidente (alcance fronta/frontolateral es mucho más seguro para un niño ir a contramarcha
Cita de: kalvitero en Febrero 05, 2021, 14:14:04 pm¿por que lo de ir todos a favor de marcha?
en caso de accidente (alcance fronta/frontolateral es mucho más seguro para un niño ir a contramarcha
Ya hicimos un intento con la niña y con 2 curvas se marea... Y nosotros somos de montaña.
Cuando abandonan la contramarcha volver a ella es muy complicado y si además el coche de diario no es contramarcha más aún.
Dependerá mucho del niño/a pero en nuestro caso hoy por hoy la contramarcha es inviable.
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Cita de: SALVATESIPUEDES en Febrero 05, 2021, 12:22:04 pmNosotros teníamos una gran volumen con una niña y luego llegaron los gemelos por mucho que mire grandes volúmenes de 5 plazas no me imaginaba 5 dentro de ella y al final optamos por autocaravana.
Coincido con tu comentario.
En distintos momentos de mi vida pasé por Berlingo, VW T4, varias autocaravanas de distintos tamaños... y ahora cosas de la vida tengo una Ducato L3h2.
En la autocaravana hemos llegado a viajar 5 y ya era a veces complicado moverte (dormir incluso 7 algo apretados)
5 personas en una gran volumen de veras que no lo veo pero si lo tienes claro adelante.
Cita de: bikerboalo en Febrero 05, 2021, 19:20:46 pmCoincido con tu comentario.
En distintos momentos de mi vida pasé por Berlingo, VW T4, varias autocaravanas de distintos tamaños... y ahora cosas de la vida tengo una Ducato L3h2.
En la autocaravana hemos llegado a viajar 5 y ya era a veces complicado moverte (dormir incluso 7 algo apretados)
5 personas en una gran volumen de veras que no lo veo pero si lo tienes claro adelante.
+1
Tu cabeza quiere furgo pero tu necesidad es otra. Aparte de tener que gastar más dinero en una furgo de esas dimensiones, tendrás que ir a chasis de 4t si quieres ser realista.
Cita de: MrSpeed en Agosto 28, 2020, 11:42:03 amHola a tod@s,
Después de 3 años sin furgo creemos que ya estamos en disposición de volver a las andadas, con lo que estamos empezando a buscar candidata, sin ninguna prisa pero sin pausa.
Como me resisto a pasar a autocaravana, vamos a intentar meternos los 5 y todos los archiperres en una GV de las más grandes. En principio seremos muy parecidos en medidas a una autocaravana pero preferiría seguir con furgo aunque sea gigante.
La idea es furgo vacía seminueva (salvo que aparezca la oferta de nuestra vida) y camperización a media. Las camperizadas de fabrica para 5 no se nos ajustan a lo que nos gustaría y nos parece que tienen poco espacio interior.
Nuestras necesidades además de viajar/dormir 5 son:
1. Viajar todos en sentido de la marcha.
2. Camas de mínimo 1,95m (mido 1,9m y los peques contamos que en un futuro sean grandes).
3. Techo fijo, descartamos techo elevable tipo California.
4. Baño con ducha y WC.
5. Nevera grande.
6. Al menos tienen que entrar 2 bicis en la furgo.
Con estas premisas valoramos estos vehículos:
1. Mercedes Sprinter L4H3 (4,7m/2,1m de caja interior y 1,1T de capacidad de carga).
2. Iveco Daily L4H3 (4,6m/2,1m de caja interior y y 1,2T de capacidad de carga).
3. Mercedes Sprinter L3H3 (4,3m/2,1m de caja interior).
4. Renault Master L4H3 (4,3/2,1m de caja interior).
5. Ford Transit L4H3 (4,2m/2,1m de caja interior).
6. Fiat Ducato L4H3 (4m/2,1m de caja interior).
Todos de 3,5T de peso máximo y rueda trasera sencilla. De aproximadamente del año 2016 (pero no descartamos ampliar antigüedad para ajustar presupuesto) y todos tracción trasera menos el Ducato.
El Ducato está incluido porque seguro que cualquier camperizador prefiere trabajar con un Ducato por tipo de caja (pero creemos que es insuficiente por espacio). Ducato descartado, no hay forma de tener maletero decente.
De hecho creemos que solo tenemos las 2 primeras opciones siendo realistas (Sprinter L4H3 y Daily L4H3), por lo menos según los planos que hemos ido dibujando (y a falta de empezar a llamar a camperizadores).
Abrimos el hilo para pediros vuestra opinión y ayuda respecto estás opciones o cualquier otra idea que se os ocurra también será bienvenida.
Muchas gracias a tod@s.
Saludos, busca una nugget xl, 5 plazas para circular y 5 para dormir.
Somos unos pocos aquí en el foro. 👍
I no pasamos de los 6mts de largo, creo que una como has dicho de 7,36 de largo es demasiado.
Buenas! Nosotros somos tambien 5 en una gv, 2 adultos y txikis de 5, 3 y 1 año. La nuestra es una Ducato Antigua de Sinter y por ahora nos apañamos. Es cierto que este año hemos viajado poco x el covid, pero en verano ya nos movimos mas de un mes...😊
No nos planteamos cambio a ac porque para viajes cortos de fin de semana no tenemos ningun problema con la furgo en ir a cualquier area o zona tranquila de pueblos o montaña , y para viajes mas largos, siendo tan txikis entraremos mas en camping para estar mas tranquilos y aunque visitemos sitios no es ahora lo principal... Por lo tanto las comodidades que nos pudiera dar una ac para nuestra forma actual de viajar no las vemos. Esa es nuestra opinion.
Cita de: MrSpeed en Febrero 05, 2021, 12:54:48 pmPues la foto que pintas es la misma...
Niña de 5 años y mellizos de 3.
Pero las autocaravanas no me gustan por muchos motivos pero el principal es que tenemos que viajar todos en el sentido de la marcha y que un bicho de más de 7 metros con garaje en la cola no puede ser tracción delantera, debería ser propulsión trasera.
Lo único que veo son capuchinas con asientos enfrentados y tracción delantera.
Enviado desde mi GM1910 mediante Tapatalk
Entonces trendras que buscar monturas mercedes o iveco
buenas mr speed. yo tengo el mismo problema, famila numerosa 8,6 y 3 años.la distribucion de la furgo tambien es todos en direccion a la marcha. he hablado con algunos camperizadores y se nos van de peso y presupuesto.( eso que tengo el carnet C).
Ahora mismo estoy mirando autocas, Mas donde buscar y mejores precios en veiculos usados. Para mi es muy importante lo del garage ( tb soy montañero). lo de los crios a contra marcha, despues de hablar con unos cuantos autocaravaneros me dicen: al final se acostumbran.
Suerte con la busqueda
Cita de: Lobete en Febrero 04, 2021, 18:09:50 pmVaya proyecto.
Entiendo que las bicis es un obligado que estén dentro no?
Acaban de poner a la venta una FurgoK 5 plazas si no me falla la memoria y apenas kilómetros.
Echa un vistazo que igual te puede interesar. Mi duda es si 5 dormir.
Bueno por aquí me quedo a ver qué pasa
No había visto este mensaje, perdona.
Me imagino que te refieres al modelo 600 kh50. Gracias por el aviso, pero necesitamos meter 2 bicis y no nos convence el tipo de baño.
Gracias de nuevo por la idea de todas formas.
Cita de: MarcoTrotamundos en Febrero 05, 2021, 20:13:34 pm+1
Tu cabeza quiere furgo pero tu necesidad es otra. Aparte de tener que gastar más dinero en una furgo de esas dimensiones, tendrás que ir a chasis de 4t si quieres ser realista.
Tienes bastante razón. Pero para pasar de 3,5t y perder sus ventajas, ya dan ganas de ir a lo grande... autocaravana grande o mejor célula-vivienda. Para optar por todas las ventajas que tiene superar los 3,5t y no quedarme solo con las desventajas... el tema es que no hay bolsillo para esas.
También independientemente del precio, una furgo (aunque sean 7,3m) puedo aparcarla en la puerta de casa, una autocaravana o un camioncillo probablemente tenga problemas.
Para salidas largas me daría igual no aparcar delante de casa, pero para las salidas rápidas de fin de semana tener la furgo en la puerta es fundamental.
No se...pero que se sacrifique el adulto que no conduce,si quires que tus hijos vayan en el sentido de marcia...
muchas soluciones no hay...
si te gusta viajar en furgoneta, hay un espíritu de supervivencia que hay que asumir....si no hay hoteles...
coravirus permitiendo...
Cita de: kimete en Febrero 05, 2021, 20:18:25 pmSaludos, busca una nugget xl, 5 plazas para circular y 5 para dormir.
Somos unos pocos aquí en el foro. 👍
I no pasamos de los 6mts de largo, creo que una como has dicho de 7,36 de largo es demasiado.
Las nugget grandes siempre me han gustado, el problema es que no disponen de garaje. Las bicis de los niños podrian ir fuera, pero las nuestras no lo veo si quiero dormir o alejarme de la furgo sin sufrir.
Cita de: atakalima en Febrero 06, 2021, 09:16:41 amBuenas! Nosotros somos tambien 5 en una gv, 2 adultos y txikis de 5, 3 y 1 año. La nuestra es una Ducato Antigua de Sinter y por ahora nos apañamos. Es cierto que este año hemos viajado poco x el covid, pero en verano ya nos movimos mas de un mes...😊
No nos planteamos cambio a ac porque para viajes cortos de fin de semana no tenemos ningun problema con la furgo en ir a cualquier area o zona tranquila de pueblos o montaña , y para viajes mas largos, siendo tan txikis entraremos mas en camping para estar mas tranquilos y aunque visitemos sitios no es ahora lo principal... Por lo tanto las comodidades que nos pudiera dar una ac para nuestra forma actual de viajar no las vemos. Esa es nuestra opinion.
Para nosotros los viajes de fin de semana son fundamentales. Ya que son mayoría en nuestro caso quitando verano, semana santa y 2 puentes que alargamos. Por eso nos gusta la furgo, para poder aparcarla en casa. El tema es que yo no podría estar tranquilo dejando nuestras bicis fuera y para eso necesito un garaje relativamente amplio en la furgo.
Gracias por compartir vuestra experiencia, os agradezco a tod@s los que estáis colaborando en el hilo.
Cita de: WRAITH en Febrero 06, 2021, 15:50:00 pmEntonces trendras que buscar monturas mercedes o iveco
Es casi seguro que será una Sprinter como primera opción. Me gusta que para la sprinter ya está todo inventado, si quisiera aumentar distancia al suelo (muy recomendable para pistear con semejante bicho).
El tema de la iveco es que podríamos optar a algo más nuevo, pero no veo opciones para aumentar la altura libre al suelo.
Cita de: andurriales en Febrero 06, 2021, 20:49:37 pmbuenas mr speed. yo tengo el mismo problema, famila numerosa 8,6 y 3 años.la distribucion de la furgo tambien es todos en direccion a la marcha. he hablado con algunos camperizadores y se nos van de peso y presupuesto.( eso que tengo el carnet C).
Ahora mismo estoy mirando autocas, Mas donde buscar y mejores precios en veiculos usados. Para mi es muy importante lo del garage ( tb soy montañero). lo de los crios a contra marcha, despues de hablar con unos cuantos autocaravaneros me dicen: al final se acostumbran.
Suerte con la busqueda
Perdona mi ignorancia, pero no sé que es autocas. Si no te importa te agradecería que me contaras por si pudiera ser una opción para nosotros.
Lo de los críos contramarcha... si tienen los genes de su padre no se acostumbrarán en la vida... cuando he tenido que viajar en AVE en sentido contramarcha me he tirado casi todo el viaje de pie porque no lo aguanto.
Seria la ultimísima opción, si solo nos quedará esa opción y probando nuevamente con algún alquiler otra vez, pero no me gusta nada de nada. Además todo lo que he visto contramarcha solo lleva cinturón de 2 puntos, creo que cinturón de 3 puntos es imprescindible.
Cita de: Matteo78 en Febrero 06, 2021, 21:39:50 pmNo se...pero que se sacrifique el adulto que no conduce,si quires que tus hijos vayan en el sentido de marcia...
muchas soluciones no hay...
si te gusta viajar en furgoneta, hay un espíritu de supervivencia que hay que asumir....si no hay hoteles...
coravirus permitiendo...
Gracias por tú aporte, pero hoy por hoy no es cuestión de que se sacrifique el adulto que no conduce, en el asiento del acompañante no pueden ir legalmente niños menores de 12 años... para eso nos quedan poco más de 6 años... y deseo no tener que esperar tanto.
Hay asientos triples para la 2ª fila, yo no lo veo inviable... otra cosa es que tengamos que llegar a un compromiso de renunciar a cosas como llevar bicicletas dentro, pero niños en los asientos delanteros o traseros contramarcha con cinturones de 2 puntos para nosotros son cosas inasumibles.
Respeto la decisión de los padres que lo ven correcto, pero no es para nosotros.
Cita de: MrSpeed en Febrero 06, 2021, 21:29:41 pmNo había visto este mensaje, perdona.
Me imagino que te refieres al modelo 600 kh50. Gracias por el aviso, pero necesitamos meter 2 bicis y no nos convence el tipo de baño.
Gracias de nuevo por la idea de todas formas.
Este es el anuncio
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=370480.0
Por si lo quieres ver.
Cita de: MrSpeed en Febrero 06, 2021, 21:55:17 pmPara nosotros los viajes de fin de semana son fundamentales. Ya que son mayoría en nuestro caso quitando verano, semana santa y 2 puentes que alargamos. Por eso nos gusta la furgo, para poder aparcarla en casa. El tema es que yo no podría estar tranquilo dejando nuestras bicis fuera y para eso necesito un garaje relativamente amplio en la furgo.
Gracias por compartir vuestra experiencia, os agradezco a tod@s los que estáis colaborando en el hilo.
Tema de aparcar. Si tienes sitio puedes aparcar la autocaravana.
Donde yo vivia hay alguna aparcada todo el año y no había problema. Y ha visto más de una aparcada todo el año cerca de casa y sin problemas.
Cita de: Lobete en Febrero 06, 2021, 23:32:28 pmEste es el anuncio
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=370480.0
Por si lo quieres ver.
Madre mía está nueva... pero L3H2 no lo veo para nosotros.
Ya valoramos en su momento quedarnos con la nuestra recortado cocina y añadiendo asiento en la puerta como esta, pero descartamos la idea.
Cita de: Lobete en Febrero 06, 2021, 23:37:47 pmTema de aparcar. Si tienes sitio puedes aparcar la autocaravana.
Donde yo vivia hay alguna aparcada todo el año y no había problema. Y ha visto más de una aparcada todo el año cerca de casa y sin problemas.
Por espacio está claro que donde aparco una sprinter de 7,3m meto una autocaravana. El tema es que el ayuntamiento no diga nada. En mi anterior población parece que los municipales de vez en cuando llamaban la atención a las ACs, a mi con la furgo solo me llamarón 1 vez y porque se quejo un vecino diciendo que había gente rara viviendo en la furgo. Pero claro, al final es más llamativa la AC que la furgo.
Cita de: MrSpeed en Febrero 07, 2021, 00:34:37 amEl tema es que el ayuntamiento no diga nada
La normativa municipal de mi pueblo prohíbe aparcar autocaravanas, pero creo que eso no es legal (los municipios pueden establecer normas sobre el aparcamiento siempre que no contradiga la normativa estatal), de hecho hay muchas autocaravanas aparcadas y los carteles a la entrada avisan sobre la prohibición de aparcar vehículos de más de 3500kg (y eso sí es legal), no dicen nada de autocaravanas. Y si bien es cierto que un furgón aparenta menos que una AC, su clasificación legal sigue siendo autocaravana.
Cita de: hollister en Febrero 07, 2021, 13:14:21 pmLa normativa municipal de mi pueblo prohíbe aparcar autocaravanas, pero creo que eso no es legal (los municipios pueden establecer normas sobre el aparcamiento siempre que no contradiga la normativa estatal), de hecho hay muchas autocaravanas aparcadas y los carteles a la entrada avisan sobre la prohibición de aparcar vehículos de más de 3500kg (y eso sí es legal), no dicen nada de autocaravanas. Y si bien es cierto que un furgón aparenta menos que una AC, su clasificación legal sigue siendo autocaravana.
En mi población actual parece que el ayuntamiento no se dedica a perseguir ACs... pero si tienes un vecino simpático pues ya estás de líos... que también puede pasar con una furgo, pero creo que da un poco más cancha.
Perdona mi ignorancia, pero no sé que es autocas. Si no te importa te agradecería que me contaras por si pudiera ser una opción para nosotros.
Lo de los críos contramarcha... si tienen los genes de su padre no se acostumbrarán en la vida... cuando he tenido que viajar en AVE en sentido contramarcha me he tirado casi todo el viaje de pie porque no lo aguanto.
Seria la ultimísima opción, si solo nos quedará esa opción y probando nuevamente con algún alquiler otra vez, pero no me gusta nada de nada. Además todo lo que he visto contramarcha solo lleva cinturón de 2 puntos, creo que cinturón de 3 puntos es imprescindible.
perdona fue un herror mio al escribir ( autocas) me refiria autocaravanas. Algunas tienen cinturon de tres puntos en contramarcha. segun me cuentan lo autocaravaneros. Al ir en contramarha y tienen la mesa. los crios juegan a juegos, cartas etc etc.
Cita de: andurriales en Febrero 07, 2021, 21:29:01 pmPerdona mi ignorancia, pero no sé que es autocas.
Autocas=autocaravanas
Ya había un hilo por ahí de esto, pero bueno, os cuento mi experiencia.
Nosotros también somos familia numerosa y no nos convencía el tema de la AC por el tema de las plazas traseras sobre todo (compramos la furgo en el 2016). A mí me parecía importante que las plazas traseras fuesen correctas para tres sillas, y por lo menos hace 5 años no veía opciones. Si tirábamos a GV, teníamos la opción de un asiento trasero de 3 plazas en condiciones, aunque teníamos que tirar a una camperización profesional.
En las AC-s que he probado, me ha parecido que las sillas se montan de forma bastante pobre, la inclinación no se adaptaba a la silla, tocaba con la mesa, y sobre todo, hay muy pocas con tres plazas con cinturones de tres puntos atrás.
Es cierto que a posteriori he visto alguna que ya trae tres plazas traseras con cinturones de tres puntos, pero vamos, he visto el sistema de cerca y son asientos muy precarios, y las sillas se adaptan muy mal.
La furgo es cierto que es más incómoda en el sentido que es menos espaciosa. Pero es que viajar con tres niños no es cómodo, ni con un camión de 12 metros ;D
También he visto que actualmente varios fabricantes de GV están dando opciones de 5 plazas, me alegro mucho por ello!
Otro tema lo del PMA. Nosotros vigilamos bien este tema, y sobre todo el preparador fue detallista en esto, usando materiales ligeros y vigilando el peso en vacío en todo momento. El resultado fue que peso 2880Kg el en momento de homologar. 620Kg de carga creo que es suficiente, y sobre todo, mucho mayor de lo que tienen muchas AC-s...
Cita de: MrSpeed en Febrero 04, 2021, 19:42:29 pmPero vamos estamos empezando a valorar autocaravana muy a mi pesar.
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Estoy en tu misma situación. Llevamos cuatro años viajando con dos niños en una California Beach, pero queremos ampliar la familia y estamos valorando tanto una furgo más grande como autocaravana (que nos gusta menos, pero también hay que valorarlo). Conocéis autocaravanas para cinco chulas? La verdad es que acostumbrdos a la California andamos perdidos con otra cosa.
Viggen, y que furgo os quedásteis?
Cita de: Rociomp en Febrero 13, 2021, 21:57:28 pmEstoy en tu misma situación. Llevamos cuatro años viajando con dos niños en una California Beach, pero queremos ampliar la familia y estamos valorando tanto una furgo más grande como autocaravana (que nos gusta menos, pero también hay que valorarlo). Conocéis autocaravanas para cinco chulas? La verdad es que acostumbrdos a la California andamos perdidos con otra cosa.
Esta esa la mía y es 5 plazas... Perfilada, no capuchina.
Con 5... En gran volumen acabarás viéndola pequeña...
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/karpediem1977/3img20180314234903.jpg)
Cita de: karpediem1977 en Febrero 13, 2021, 23:06:39 pmEsta esa la mía y es 5 plazas... Perfilada, no capuchina.
Con 5... En gran volumen acabarás viéndola pequeña...
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/karpediem1977/3img20180314234903.jpg)
Muchas gracias, me la apunto 😉
Cita de: Trencalòs en Febrero 13, 2021, 22:31:14 pmViggen, y que furgo os quedásteis?
La VW Crafter 5 plazas hecha por EdCamper.
Aprovecho para daros las gracias desde ya a tod@s los que estáis aportando vuestra experiencia en este hilo.
Cita de: Viggen en Febrero 16, 2021, 18:53:34 pmLa VW Crafter 5 plazas hecha por EdCamper.
La Crafter de EdCamper me encanta, muchas felicidades por la furgo.
Mi idea es más o menos similar hasta el baño, cambiaria las literas por una cama longitudinal para que duerman 3 y tener un espacio de garaje lo más grande posible. Pero el resto seria muy similar.
Cita de: Viggen en Febrero 10, 2021, 16:26:59 pmYa había un hilo por ahí de esto, pero bueno, os cuento mi experiencia.
Nosotros también somos familia numerosa y no nos convencía el tema de la AC por el tema de las plazas traseras sobre todo (compramos la furgo en el 2016). A mí me parecía importante que las plazas traseras fuesen correctas para tres sillas, y por lo menos hace 5 años no veía opciones. Si tirábamos a GV, teníamos la opción de un asiento trasero de 3 plazas en condiciones, aunque teníamos que tirar a una camperización profesional.
En las AC-s que he probado, me ha parecido que las sillas se montan de forma bastante pobre, la inclinación no se adaptaba a la silla, tocaba con la mesa, y sobre todo, hay muy pocas con tres plazas con cinturones de tres puntos atrás.
Es cierto que a posteriori he visto alguna que ya trae tres plazas traseras con cinturones de tres puntos, pero vamos, he visto el sistema de cerca y son asientos muy precarios, y las sillas se adaptan muy mal.
La furgo es cierto que es más incómoda en el sentido que es menos espaciosa. Pero es que viajar con tres niños no es cómodo, ni con un camión de 12 metros ;D
También he visto que actualmente varios fabricantes de GV están dando opciones de 5 plazas, me alegro mucho por ello!
Otro tema lo del PMA. Nosotros vigilamos bien este tema, y sobre todo el preparador fue detallista en esto, usando materiales ligeros y vigilando el peso en vacío en todo momento. El resultado fue que peso 2880Kg el en momento de homologar. 620Kg de carga creo que es suficiente, y sobre todo, mucho mayor de lo que tienen muchas AC-s...
Tienes razón, viajar con 3 niños es una aventura que de cómoda tiene poco, pero ya les tenemos cariño y somo un pack indivisible (mientras ellos quieran), con lo que tenemos que conseguir viajar los 5 durante un periodo de 10 años al menos (supongo y espero).
El tema es que la jefa ha pasado, de estar convencida de otra GV (tamaño XXL), ahora agobiarse pensando donde guarda toallas, abrigos, ropa y comida para tanta gente.
Además nosotros somos de hacer casi todos los viajes a diferentes zonas del norte de España y también montaña, e incluso nos gustaría retomar en un futuro cercano el tema de esquiar... con lo que necesitamos un mínimo de espacio interior para cuando toca mal tiempo... que en nuestro caso puede ser algo más habitual de lo que nos gustaría.
Ante esto, ella no ve posible que sigamos mínimamente cuerdos y disfrutemos en una GV con mal tiempo, y a mí (al final), entre ella y algunas otras opiniones ya estoy también dudando.
Indudablemente no me gustan nada ciertas cosas de las ACs, como que pierdo casi toda posibilidad de salir del asfalto, de tener un mínimo de discreción o lo que es la propia estructura y fabricación de la misma. Pero creo que si no estamos a gusto los 5, estos inconvenientes ni siquiera tienen lugar en la ecuación.
Efectivamente otro problema que tenemos es el peso, no solo por los muebles, es que hasta para los depósitos de agua vemos ese problema... vemos los típicos 100/120L muy escasos en autonomía para los 5 acostumbrados a los 150L que teníamos para nosotros y la peque cuando era bebe.
También veo un problema de espacio para depósitos si quiero meterlos todos dentro (o como mínimo el de limpias) para no tener problemas de hielo cuando subamos a esquiar.
Vosotros en base a la experiencia, ¿cómo valoráis estos temas que planteo con vuestra furgo?... quizás os parezcan una tontería, pero esto supone un desembolso importante para nosotros y no quisiéramos equivocarnos.
Cita de: Rociomp en Febrero 13, 2021, 21:57:28 pmEstoy en tu misma situación. Llevamos cuatro años viajando con dos niños en una California Beach, pero queremos ampliar la familia y estamos valorando tanto una furgo más grande como autocaravana (que nos gusta menos, pero también hay que valorarlo). Conocéis autocaravanas para cinco chulas? La verdad es que acostumbrdos a la California andamos perdidos con otra cosa.
Personalmente para mí, los que viajáis en una California con niños sois unos héroes... yo solo me plantaría una California para parejas y si necesitara tener solo 1 vehículo para todo.
Respecto las ACs para 5 con 3 plazas traseras, en sentido de la marcha y cinturón de 3 puntos, yo por ahora solo he encontrado la Itineo SB 700. No sabría valorarte como es de chula o no, pero por ahora es lo único que hemos encontrado.
Creo que nuestra solución de compromiso seria una Iveco doble cabina de 7,5t y célula vivienda, pero económicamente hoy por hoy es inviable para nosotros... tenemos de presupuesto máximo unos 50/60k.
Cita de: karpediem1977 en Febrero 13, 2021, 23:06:39 pmEsta esa la mía y es 5 plazas... Perfilada, no capuchina.
Con 5... En gran volumen acabarás viéndola pequeña...
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/karpediem1977/3img20180314234903.jpg)
El problema es que necesitamos que la 5ª plaza sea sentido de la marcha y con cinturón de 3 puntos. Pero te agradecemos el aporte.
Cita de: MrSpeed en Febrero 18, 2021, 18:00:15 pmTienes razón, viajar con 3 niños es una aventura que de cómoda tiene poco, pero ya les tenemos cariño y somo un pack indivisible (mientras ellos quieran), con lo que tenemos que conseguir viajar los 5 durante un periodo de 10 años al menos (supongo y espero).
El tema es que la jefa ha pasado, de estar convencida de otra GV (tamaño XXL), ahora agobiarse pensando donde guarda toallas, abrigos, ropa y comida para tanta gente.
Además nosotros somos de hacer casi todos los viajes a diferentes zonas del norte de España y también montaña, e incluso nos gustaría retomar en un futuro cercano el tema de esquiar... con lo que necesitamos un mínimo de espacio interior para cuando toca mal tiempo... que en nuestro caso puede ser algo más habitual de lo que nos gustaría.
Ante esto, ella no ve posible que sigamos mínimamente cuerdos y disfrutemos en una GV con mal tiempo, y a mí (al final), entre ella y algunas otras opiniones ya estoy también dudando.
Indudablemente no me gustan nada ciertas cosas de las ACs, como que pierdo casi toda posibilidad de salir del asfalto, de tener un mínimo de discreción o lo que es la propia estructura y fabricación de la misma. Pero creo que si no estamos a gusto los 5, estos inconvenientes ni siquiera tienen lugar en la ecuación.
Efectivamente otro problema que tenemos es el peso, no solo por los muebles, es que hasta para los depósitos de agua vemos ese problema... vemos los típicos 100/120L muy escasos en autonomía para los 5 acostumbrados a los 150L que teníamos para nosotros y la peque cuando era bebe.
También veo un problema de espacio para depósitos si quiero meterlos todos dentro (o como mínimo el de limpias) para no tener problemas de hielo cuando subamos a esquiar.
Vosotros en base a la experiencia, ¿cómo valoráis estos temas que planteo con vuestra furgo?... quizás os parezcan una tontería, pero esto supone un desembolso importante para nosotros y no quisiéramos equivocarnos.
Personalmente para mí, los que viajáis en una California con niños sois unos héroes... yo solo me plantaría una California para parejas y si necesitara tener solo 1 vehículo para todo.
Respecto las ACs para 5 con 3 plazas traseras, en sentido de la marcha y cinturón de 3 puntos, yo por ahora solo he encontrado la Itineo SB 700. No sabría valorarte como es de chula o no, pero por ahora es lo único que hemos encontrado.
Creo que nuestra solución de compromiso seria una Iveco doble cabina de 7,5t y célula vivienda, pero económicamente hoy por hoy es inviable para nosotros... tenemos de presupuesto máximo unos 50/60k.
El problema es que necesitamos que la 5ª plaza sea sentido de la marcha y con cinturón de 3 puntos. Pero te agradecemos el aporte.
Cierto que estas GV pecan un poco de falta de espacio para guardar cosas, armarios pequeños y tal. Cosa que también tenéis que valorar. Nosotros también vamos a zonas de montaña, llevamos las bicis, también un remolque de bici para la pequeña y el maletero nos viene fenomenal. Para mí super práctico. También solemos ir a esquiar y meter ahí atrás esquis, botas, bastones etc. y ayuda mucho para mantener la zona habitable sin trastos.
A mí me parece que en nuestra furgo estamos más cómodos que con dos críos en una California (cuando éramos cuatro teníamos una de estas). Con esto quiero decir, que para los que viajan de esta forma, les sirve como referencia, y me parece que les será igual o más cómodo viajar en una GV de nuestro tipo con tres críos. Al final tienes un salón amplio, que caben tres sillas perfectamente, que no las quitamos y los niños comen y hacen vida ahí sentados, con la mesa puesta sin problemas. Además también pueden estar en las literas jugando o haciendo otras cosas mientras cocinamos, nos duchamos o lo que sea.
A furgos ya hechas tienes algunas, la Family 600 de Clever, Pössl también ofrece la quinta plaza en algunos casos, pero para mí no está tan bien resueltas porque al final son adaptaciones de las de 4 plazas por ahorrar costes... Respecto a ACs, Itineo tiene efectivamente montajes con 5 plazas. Conozco bien esa quinta plaza (he estado varias veces en una SB con cinco plazas) y es un poco precaria en mi opinión. Te invito a que la veas en directo si puedes. Aunque si tiras a ACs creo que Itineo es la mejor opción, ya que he visto que también han sacado una perfilada con cinco plazas (PJ700) de 7m, con lo que puedes elegir entre varios modelos. Estoy hablando de nuevas, claro, en segunda mano el abanico se reduce... Pero creo que nuevas pueden entrar en vustero presupuesto.
Cita de: Viggen en Febrero 19, 2021, 10:28:46 amCierto que estas GV pecan un poco de falta de espacio para guardar cosas, armarios pequeños y tal. Cosa que también tenéis que valorar. Nosotros también vamos a zonas de montaña, llevamos las bicis, también un remolque de bici para la pequeña y el maletero nos viene fenomenal. Para mí super práctico. También solemos ir a esquiar y meter ahí atrás esquis, botas, bastones etc. y ayuda mucho para mantener la zona habitable sin trastos.
A mí me parece que en nuestra furgo estamos más cómodos que con dos críos en una California (cuando éramos cuatro teníamos una de estas). Con esto quiero decir, que para los que viajan de esta forma, les sirve como referencia, y me parece que les será igual o más cómodo viajar en una GV de nuestro tipo con tres críos. Al final tienes un salón amplio, que caben tres sillas perfectamente, que no las quitamos y los niños comen y hacen vida ahí sentados, con la mesa puesta sin problemas. Además también pueden estar en las literas jugando o haciendo otras cosas mientras cocinamos, nos duchamos o lo que sea.
A furgos ya hechas tienes algunas, la Family 600 de Clever, Pössl también ofrece la quinta plaza en algunos casos, pero para mí no está tan bien resueltas porque al final son adaptaciones de las de 4 plazas por ahorrar costes... Respecto a ACs, Itineo tiene efectivamente montajes con 5 plazas. Conozco bien esa quinta plaza (he estado varias veces en una SB con cinco plazas) y es un poco precaria en mi opinión. Te invito a que la veas en directo si puedes. Aunque si tiras a ACs creo que Itineo es la mejor opción, ya que he visto que también han sacado una perfilada con cinco plazas (PJ700) de 7m, con lo que puedes elegir entre varios modelos. Estoy hablando de nuevas, claro, en segunda mano el abanico se reduce... Pero creo que nuevas pueden entrar en vustero presupuesto.
gracias por aportar vuestra experiencia y punto de vista.
Nosotros creo que teniendo a los niños tan pequeños nos cuadra más una AC... quizás en un futuro pueda pensar de nuevo en furgo.
Estamos valorando la Itineo SB740 como primera candidata y la SB700 como segunda opción... por ahora son las únicas que hemos encontrado con Carnet B con 5 plazas en sentido de la marcha y cinturón de 3 puntos.
Estaremos muy limitados en las salidas fuera del asfalto, pero creo que ahora mismo las
aventuras serán en por regla general en campings o sitios muy accesibles... creo que para meterme por pistas forestales nuevamente me quedan unos años.
Si alguno conoce algún modelo (nuevo o de segunda mano) con 5 plazas en el sentido de la marcha os agradeceríamos que nos lo indicarais en el hilo.
Alguien conoce el modelo e autocaravana Sunlight A70? Tenemos una California Beach T6 pero en breve seremos cinco y estamos barajando la opción de autocaravana. He visto esta pero no tengo opiniones...
Bueno después de dar muchas vueltas y mirar muchas opciones... Descartar las furgos, mirar ACs, pensar en sacar el carnet C y mirar ACs de carnet C.... Hablar con ingenieros para hacer un camión de 7,2tn... Nos quedamos nuevamente con furgo.
Finalmente la elegida es una MAN TGE 4x4 L5H3, tendremos que renunciar a ciertas cosas y espacio que nos ofrecían las ACs y el camión en pro de otras ventajas...
Ahora toca esperar unos meses que salga de fábrica.
Felicidades! Con ganas de verla!
Cita de: MrSpeed en Julio 23, 2021, 18:51:35 pmBueno después de dar muchas vueltas y mirar muchas opciones... Descartar las furgos, mirar ACs, pensar en sacar el carnet C y mirar ACs de carnet C.... Hablar con ingenieros para hacer un camión de 7,2tn... Nos quedamos nuevamente con furgo.
Finalmente la elegida es una MAN TGE 4x4 L5H3, tendremos que renunciar a ciertas cosas y espacio que nos ofrecían las ACs y el camión en pro de otras ventajas...
Ahora toca esperar unos meses que salga de fábrica.
Vaya bicho no? L5 como es de largo?
Cita de: Lobete en Julio 28, 2021, 23:14:44 pmVaya bicho no? L5 como es de largo?
Si no recuerdo mal 7,36m
Cita de: MrSpeed en Julio 29, 2021, 14:26:00 pmSi no recuerdo mal 7,36m
Larga .
A disfrutar. Y por aquí esperando fotos jeje
Cita de: MrSpeed en Julio 23, 2021, 18:51:35 pmBueno después de dar muchas vueltas y mirar muchas opciones... Descartar las furgos, mirar ACs, pensar en sacar el carnet C y mirar ACs de carnet C.... Hablar con ingenieros para hacer un camión de 7,2tn... Nos quedamos nuevamente con furgo.
Finalmente la elegida es una MAN TGE 4x4 L5H3, tendremos que renunciar a ciertas cosas y espacio que nos ofrecían las ACs y el camión en pro de otras ventajas...
Ahora toca esperar unos meses que salga de fábrica.
Hola. Acabo de llegar al tema buscando info para camperizar una Sprinter y me ha interesado porque, a pesar que no tengo hijos, soy una persona alta 190 y tenía curiosidad por saber como habías metido la cama. He leído que finalmente la escogida fue una MAN, la tienes ya acabada? Un saludo
Cita de: MrSpeed en Julio 23, 2021, 18:51:35 pmBueno después de dar muchas vueltas y mirar muchas opciones... Descartar las furgos, mirar ACs, pensar en sacar el carnet C y mirar ACs de carnet C.... Hablar con ingenieros para hacer un camión de 7,2tn... Nos quedamos nuevamente con furgo.
Finalmente la elegida es una MAN TGE 4x4 L5H3, tendremos que renunciar a ciertas cosas y espacio que nos ofrecían las ACs y el camión en pro de otras ventajas...
Ahora toca esperar unos meses que salga de fábrica.
Finalmente hace algo más de 1 año nos entregaron la bicha y desde entonces hasta ahora, estuvo parada en taller realizando la camperización y demás modificaciones.
Os dejo una foto del día que llego al concesionario.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/mrspeed/img20221031111522.jpg)
Gracias a tod@s los que aportasteis un granito de arena cuando estábamos decidiendo y posteriormente en busca y captura.
Ahora faltará foto de la bicha camperizada ... .palmas