El garito de las MERCEDES (viejitas)

[beep-beep]

Precioso Carromato. Que marca es? International??? Recuerdo uno parecido y del mismo color, pero en batalla más corta, que muchos años atrás repartía hielo por mi ciudad, de cuando entonces, finales de los 60 y yo un mocoso. Estuvo muchos años aparcado cerca de casa.

[qb2]

 
Es mercedes y me dijo que tenía más de 60 años... yo me lo hubiera quedado.   

[alex309]

Pero en la ficha técnica que te aparece? un listado con varios diametros y anchos?
A mí solo me aparece uno, el que monto, 185/R14 y creo que ponerle uno más grande hay que justificarlo de alguna manera, creo.

En la ficha técnica también sólo me sale 185/R14, pero si vas a la itv con los papeles de la furgoneta, puedes pedir un listado de llantas y neumáticos equivalentes que te dejan montar sin necessiad de homologar.

Cuelgo las fotos del portamotos

[fjfd]

A ver, si se pone equivalente ya no tiene gracia pues conservas los desarrollos como ahora (por eso  el ser  equivalentes) o con un mínimo de diferencia. Lo que se trata es de cambiar el desarrollo cambiando llantas y neumáticos sin intervenir en los grupos. Luego si la cosa va bien, se puede homologar la nueva medida para rodar legal, pero eso después de probar si va bien.
Un saludo
Javier

[Ruben_t3]

A ver, si se pone equivalente ya no tiene gracia pues conservas los desarrollos como ahora (por eso  el ser  equivalentes) o con un mínimo de diferencia. Lo que se trata es de cambiar el desarrollo cambiando llantas y neumáticos sin intervenir en los grupos. Luego si la cosa va bien, se puede homologar la nueva medida para rodar legal, pero eso después de probar si va bien.
Un saludo
Javier

Y no será mejor hacer unos cálculos antes de gastarte la apsta q cuestan llantas y gomas ni de homologar nada....digo yo...

Por cierto no se me olvida continuar con la explicación de los desarrollos qb2 y compañia, pero es que estoy muy liado con los examenes¡¡¡

[fjfd]

Y no será mejor hacer unos cálculos antes de gastarte la apsta q cuestan llantas y gomas ni de homologar nada....digo yo...

Si lees bien, yo no propongo eso. Lo de los cálculos esta muy bien y te doy los datos para ello. Con la misma medida de rueda (185/80 ) pero cambiando la llanta, las medidas de las circunferencias de ambas es para 185/80/14 de 2046.7 mm y para 185/80/15 de 2126.4 mm.

De todas formas y haciendo los cálculos como tu comentas, no es una ciencia exacta y no te quedará mas remedio que probarlas en el vehículo pues esos cálculos no te darán la fuerza que aun tiene el vehículo ya que estamos hablando de furgos antiguas y gastadas  pero ninguna igual aunque si parecidas y cada una con un peso diferente dado su equipamiento con lo que si quieres tener la certeza real, a parte de los cálculos que te orientarán en principio, el resultado puede ser algo diferente en cada caso y a unos les puede gustar y otros pueden considerar que el resultado no compensa para gastarse la pasta en ruedas buenas ni homologar.

Lo dicho, alguien nos prestará unas para probar.

Un saludo
Javier

[palote99]

Que ganas tengo de finde!!!

[beep-beep]

Toma, y yo¡¡¡

[palote99]

15 minutos me quedan.....

[CokeRoy]

y a mi un par de horitas.....

[beep-beep]

Yo con suerte mañana al mediodia. Buen finde a toooosssssss.

[palote99]

Yo con suerte mañana al mediodia. Buen finde a toooosssssss.

Y para ti tambien!

[beep-beep]

Er Mazu, el madero para que lo empleas, de tope para el carril de anclaje al chasis?

(El madero digo la pieza de madera a lo largo, jeje.)

[trakamon]

Er Mazu, el madero para que lo empleas, de tope para el carril de anclaje al chasis?

(El madero digo la pieza de madera a lo largo, jeje.)

tiene pinta de ser la rampa para subir la moto no?

[alex309]

Exacto, la madera se utiliza como rampa, esta cogida con 2 tornillos. al chasis del portamotos y se pone y se saca. En mi presentación sinó hay mas fotos