TODO SOBRE VW T5 CALIFORNIA BEACH - INDICE DE TEMAS

[zitrico]

Bufff!!!
2009.
La compre nueva y creo que cuando aquello no venian de serie las dichosas cajas,aunque si tengo una especie de guias en los laterales de los huecos.

Quiberon
Aquí te pongo una foto de la caja. Las medidas son 40cm de largo 28 de ancho y unos 10 de profundidad
Espero te ayude

[quiberon]

Quiberon
Aquí te pongo una foto de la caja. Las medidas son 40cm de largo 28 de ancho y unos 10 de profundidad
Espero te ayude

Muchisisisimas gracias 

[zitrico]

Que todo sea así de fácil si necesitas más datos los pides jejejeje
Salu2

[kapy-tan vw]

Yo la compre en el 2010 y tampoco me venían ninguna caja.

[Guarnon]

Y digo yo si eres afectado y vw te ha vendido  algo q no corresponde con las especificaciones,me imagino q te tiene que devolver el dinero por estafa no??  Hay q ver que cara mas dura tienen


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No tengo yo eso tan claro. De la lectura del artículo del huffinton post deduzco que nuestros motores, trucados y todo, se quedan por debajo de las exigencias europeas. Así que cuando más contamines, sigues haciéndolo por debajo de Euro6 que es la norma que nos afecta y la que deberían incumplir para que un europeo se sienta estafado.

Hemos comprado coches que en cualquier caso contaminan por debajo de lo exigido por Euro6.

En EEUU ya es otro rollo porque allí si contaminas por encima de la ley.

[estresao]

Hemos comprado vehículos cuyos datos en los catálogos y demás propagabda no se cumple, luego es una estafa en toda regla, entre o no entre en el Euro5 o 6.

Puede parecer una tontería pero, por ejemplo, para entrar en Londres tu vehículo no puede superar unos límites.... lo mismo mi furgo, en lugar de no poder entrar dentro de 15 no puede hacerlo dentro de 5. O no puede entrar en otras ciudades.

Lo mismo pagas más impuestos por meterte en otra banda de contaminación.

Pero lo principal es que es una estafa de libro.

[zitrico]

Sabemos si estamos afectados???
Yo no se donde mirarlo.

[Kukul]

Sabemos si estamos afectados???
Yo no se donde mirarlo.

Afectados estamos de una manera u otra, pues después de esto creo que vw quedará muy tocada...

Hasta ahora todo son especulaciones, pero creo que por aquí pueden ir los tiros
VW TDI EA 189(articulo)
Lista no oficial de motor EA 189

En mi caso os digo lo que he mirado para intentar contrastar esos códigos:
la mía es una beach edition 2015 2.0 140CV BMT 6v (103kW mirando la ficha técnica) matriculada el 31/07/2015

Así pues según la tabla de la página de checa serian los códigos CFHC, CBEA,CBAB,CFFB,CBDB,CJAA

En el manual edición 05.2014 pone que para este vehículo los códigos de motor son CCHB,CAAE,CAAC,CCHA (así que por el momento no coinciden)

Luego he ido al libro de mantenimiento y tras la portada hay una ficha ("Portadatos del vehículo") en el punto 3 pone: letras distintivas de motor.

En mi caso no lo puedo comprobar pues solo escribieron el punto 1(número de identificación del vehículo)

Mirando las fotos que hay en el libro para rellenar esta ficha hay una en la que se ve el código de 4 letras empezando por la letra C



En fin no se si irán o no los tiros por ahí, pero eso es lo que he estado mirando

Un saludo

[Guarnon]

Hemos comprado vehículos cuyos datos en los catálogos y demás propagabda no se cumple, luego es una estafa en toda regla, entre o no entre en el Euro5 o 6.

Puede parecer una tontería pero, por ejemplo, para entrar en Londres tu vehículo no puede superar unos límites.... lo mismo mi furgo, en lugar de no poder entrar dentro de 15 no puede hacerlo dentro de 5. O no puede entrar en otras ciudades.

Lo mismo pagas más impuestos por meterte en otra banda de contaminación.

Pero lo principal es que es una estafa de libro.

La verdad es que tienes razón, yo lo había pensado en el aspecto de que estuviéramos cometiendo involuntariamente alguna infracción administrativa por el nivel de emisiones de nuestras furgos. Nos han engañado en el sentido de que nos han vendido algo que en realidad no estábamos comprando.

Ahora bien, lo primero es saber si nuestra furgo es de las "apestadas " o no.

En el enlace que ha puesto Kukul http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/vw-tdi-ea-189-mate-v-aute-motor-co-lze-skody-jsou-jich-plne/
hay una lista, supongo que no oficial, de motores.

Me sale como PDF y no puedo copiarla, pero dice: habla en 103 Kw de CFHC, CBEA, CBAB, CFFB, CBDB, CJAA. Todos ellos y muchos más son EA189.

[nukacho]

No entiendo cómo están tardando tanto en avisar a los.afectados!!

Has hecho una cagada de esa.magnitud pues por lo menos esta te rápido en avisar a los propietarios de los vehículos q estén en ese caso por que es solo el.principio de algo mucho más largoooo

No es una llamada a revisión por una escobilla del.limpia q funciona mal!! Es algo muy grave....pues nada ahí siguen sin decir nada.

[kapy-tan vw]

Peor para ellos, cuanto más tarden mas tiempo tienen los afectados de agruparse y organizar sus denuncias

[estresao]

No entiendo cómo están tardando tanto en avisar a los.afectados!!

Has hecho una cagada de esa.magnitud pues por lo menos esta te rápido en avisar a los propietarios de los vehículos q estén en ese caso por que es solo el.principio de algo mucho más largoooo

No es una llamada a revisión por una escobilla del.limpia q funciona mal!! Es algo muy grave....pues nada ahí siguen sin decir nada.

El tema es muy grave y van a necesitar muuuuchos millones para solucionar el problema. Yo entiendo que la cosa requiera su tiempo, hay que saber cuantos vehículos hay afectados, cómo se puede solucionar el problema, etc, etc....

Imagina, VW decía que calculaba que había unos 11 millones de vehículos afectados, quiere decir que si entre dos opciones de arreglo hay un euro de diferencia se pueden ahorrar 11 millones de euros. Aún no se sabe qué tedrán que hacer, pero evidentemente buscarán la solución más barata y les compensa dedicarle un tiempo a ver cómo lo hacen. No sé, imagina que en total, el apaño son 1000 euros por vehículo...... eso son 11.000.000.000 eurazos 

[nukacho]

Peor para ellos, cuanto más tarden mas tiempo tienen los afectados de agruparse y organizar sus denuncias

Pero si no se saben los afectados!

[corbe]

Muy buenas, yo he llamado al jefe de taller de mi concesionario dando los codigos del motor y número de bastidor y la respuesta es que lo estan revisando que no creen que entren, pero nada de nada estoy que fumo en pipa 

[kapy-tan vw]

El tema es muy grave y van a necesitar muuuuchos millones para solucionar el problema. Yo entiendo que la cosa requiera su tiempo, hay que saber cuantos vehículos hay afectados, cómo se puede solucionar el problema, etc, etc....

Imagina, VW decía que calculaba que había unos 11 millones de vehículos afectados, quiere decir que si entre dos opciones de arreglo hay un euro de diferencia se pueden ahorrar 11 millones de euros. Aún no se sabe qué tedrán que hacer, pero evidentemente buscarán la solución más barata y les compensa dedicarle un tiempo a ver cómo lo hacen. No sé, imagina que en total, el apaño son 1000 euros por vehículo...... eso son 11.000.000.000 eurazos 

Si, ahora tú calcula 35.000 € de media por vehículo por 11 millones