Mi tempomat de serie ha dejado de funcionar...y tras leer otros hilos sobre tempomats, no encuentro nada esclarecedor.
SÍNTOMAS:
- le doy al deslizador q activa el tempomat pero no se conecta
- las luces d freno si funcionan (he leído q cuando no funcionan tiene algo q ver)
- desde q no funciona, aveces cuando enciendo la furgo me parpadea repetidas veces el display del climatizador. En la consola no me aparece ningún error.
- el ordenador de abordo me ha dejado tb d funcionar...no hay forma de q me indique otra cosa q no sea el consumo instantáneo. Se.ha quedado ahí.
No se si tendrá q ver, pero notè q el tempomat no funcionaba tras pasar por el taller para q me quitaran el aviso de pastillas d freno. Las pastillas no estaban gastadas pero el chivato se quedaba encendido.
A alguien se le enciende la bombilla con la solución?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/yerro/img_20130506_2157360.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/yerro/img_20130506_2157240.jpg)
a nadie le suena??? ???
mira el apriete de los bornes de la bateria y revisate los fusibles, antes que nada
Hola AFRAGO
Soy un poco pardillo ¿miro los fusibles uno a uno?
Salud
Comprueba tambien los contactos de los relés 1 y 3 de la fila superior (mirando de izquierda a derecha) que son los del climatizador y de alimentación, los fusibles del climatizador son el número 6 de la fila superior (vienen numerados en la caja, es empezando a contar de izquierda a derecha) y el 14 de la fila inferior (tambien contando de izquierda a derecha).
En todo caso a mí no me parece cosa de fusibles, aunque si podría ser de falsos contactos, por si acaso desmontaría los plásticos del volante para ver como están los cables de la toma de diagnosis, por si acaso, como dices que el problema empezó tras un borrado de chivato de pastillas de freno.
Y, lo primero que haría, por sencillo, sería desconectar la batería 10 minutos y volver a enchufarla, para que se "resetee" todo el sistema, a veces la electrónica en automoción juega malas pasadas, al menos a mí en mi bmw E39 me ha funcionado con alguna pijada similar que ha tenido en alguna ocasión (por ejemplo, quedaban permanentemente encendidas las luces de freno, incluso sin contacto).
Suerte.
En cuanto tenga un rato este finde, me pongo con ello... ahora que se por donde empezar
gracias apañeros!
No he tenido suerte chicos. He desconectado batería durante una hora. Luego he revisado los fusibles y el cableado de la toma de diagnosis.
Me temo que me va a tocar pasar por boxes...
Gracias de todas formas AFRAGO y CIMA
p.d.: el ordenador de abordo volvió a funcionar el solito sin tocar nada
el resto te funciona? solo es el tempomat? si es así
piensa que cada vez que se quita o pone la bateria hay que activar el tempomat con un código
Cita de: AFRAGO en Mayo 12, 2013, 21:16:45 pm
el resto te funciona? solo es el tempomat? si es así
piensa que cada vez que se quita o pone la bateria hay que activar el tempomat con un código
Pues cambié la bateria, a pelo y sin esa corriente de mantenimiento que a veces se pone por el tema de mantener los código, ya tenía instalado el tempomat y no tube que reactivarlo :roll:
Un saludo!
Cita de: +gvr en Mayo 12, 2013, 21:21:34 pm
Pues cambié la bateria, a pelo y sin esa corriente de mantenimiento que a veces se pone por el tema de mantener los código, ya tenía instalado el tempomat y no tube que reactivarlo :roll:
Un saludo!
Exacto, eso mismo hice yo y no se me desconfiguró, de todos modos si solo fuera eso buscando alguien con el vag.com podría nuevamente activarselo (pena que me quedes tan lejos, sino te lo hacía yo sin problemas).
ok, tomo nota de la posibilidad de reactivarlo via vag.com... ojalá funcione, lo que significaría poca pasta. No tengo vag.com, así que me temo que acabaré en el taller.
CIMA, gracias por el ofrecimiento, pero me pillas un poco lejos. Lástima.
Ya os contaré
Cita de: yerro en Mayo 13, 2013, 09:52:48 am
ok, tomo nota de la posibilidad de reactivarlo via vag.com... ojalá funcione, lo que significaría poca pasta. No tengo vag.com, así que me temo que acabaré en el taller.
CIMA, gracias por el ofrecimiento, pero me pillas un poco lejos. Lástima.
Ya os contaré
Pues si eres de Madrid tiene que haber un montón de compañeros por ahí que tengan el vag.com y te lo puedan activar, entra en la página de la MaFyA (Madrileños, furgoneteros y amigos) y pregunta a ver, seguro que alguien te ayuda.
Suerte.
Pues es buena idea Cima.
Aunque estaba pensando: ¿si me pillo yo el cable y el software, y teniendo en cuenta q no tengo ni idea, podría yo acceder a esos parámetros o hace falta saber de que va el tema?. Lo digo xq veo q el rollo del vag.com es útil, ¿no?
Cita de: yerro en Mayo 13, 2013, 12:55:56 pm
Pues es buena idea Cima.
Aunque estaba pensando: ¿si me pillo yo el cable y el software, y teniendo en cuenta q no tengo ni idea, podría yo acceder a esos parámetros o hace falta saber de que va el tema?. Lo digo xq veo q el rollo del vag.com es útil, ¿no?
Activar el tempomat con el vagcom no tiene misterio. Hay un buen manual que lo explica muy bien como hacerlo y es sencillo
Cita de: yerro en Mayo 13, 2013, 12:55:56 pm
Pues es buena idea Cima.
Aunque estaba pensando: ¿si me pillo yo el cable y el software, y teniendo en cuenta q no tengo ni idea, podría yo acceder a esos parámetros o hace falta saber de que va el tema?. Lo digo xq veo q el rollo del vag.com es útil, ¿no?
Como dice Aztiria2 hay un tutorial en el foro de como activarlo, no tiene ningún misterio (lo entendí hasta yo .meparto), el vag.com viene bien para ver las averías memorizadas en la centralita, codificar alguna cosa (aunque en nuestras furgos mas bien pocas), comprobar el timming (avance del encendido) etc., vamos que no está mal tenerlo para lo que vale.
OK, pues dado que pienso tener mi furgo hasta que prohiban los combustibles fósiles... me voy a pillar el vag.com
ya os contaré si consigo reactivar el tempomat .palmas
Cita de: yerro en Mayo 14, 2013, 10:04:47 am
OK, pues dado que pienso tener mi furgo hasta que prohiban los combustibles fósiles... me voy a pillar el vag.com
ya os contaré si consigo reactivar el tempomat .palmas
Súbete de vacaciones a León, que te codifico el tempomat por el precio de unas cañas .meparto
Si empalmara 3 dias libres me subia fijo .brinda
Por cierto, hablando de León (y cambiando de tema)... el 17 y 18 de Agosto son las carreras de "La Bañeza". Este año lo mismo me animo.
Ah, y me acabo de pedir por ebay el cable OBD II. Me lo mandan desde Joncón!
Cita de: yerro en Mayo 14, 2013, 23:36:00 pm
Si empalmara 3 dias libres me subia fijo .brinda
Por cierto, hablando de León (y cambiando de tema)... el 17 y 18 de Agosto son las carreras de "La Bañeza". Este año lo mismo me animo.
Ah, y me acabo de pedir por ebay el cable OBD II. Me lo mandan desde Joncón!
Si subes avisa, que yo si puedo lo de las carreras de La Bañeza no me lo pierdo. .brinda
En otro hilo he visto esta respuesta del maestro SoyGenim: "Para que luego funcione el tempomat, la centralita no tiene que tener registrado ningun error. Hay gente que lo ha activado y no le ha funcionado, y es porque se registraba algun error. Por seguridad, ante un error registrado en centralita, el tempomat no funciona".
Así es que a lo mejor tu problema es que la centralita tiene registrado algún error y eso impide que funcione el tempomat, en todo caso con el vag.com podrás ver y en su caso borrar el error.
Saludos.
Oído cocina. Tomo nota para cuando me llegue el cable.
Gracias otra vez .ereselmejor. Si subo este año a las carreras, avisarè
Retomo el tema:
Me llegó el cable, pero se me fastidió la batería del portatil, así que me he quedado pendiente de trastear con el VAG-COM... pero bueno, seguro que le saco partodo mas adelante.
Tenía que llevar la furgo a cambiar el aceite y comente en el taller lo que le pasaba. Han estado haciendo pruebas varias, y parece ser que la centralita estaba estropeada. Ahora mismo le están metiendo mano a la centralita para ver si mi tempomat resucita... llevo mas de dos semanas sin furgo y empiezo a notar la abstinencia. No tengo mucha idea de electrónica, así que estoy rezando para que no sea algo muy costoso... ya contaré en que queda la cosa :roll:
Cita de: yerro en Junio 13, 2013, 22:53:41 pm
Retomo el tema:
Me llegó el cable, pero se me fastidió la batería del portatil, así que me he quedado pendiente de trastear con el VAG-COM... pero bueno, seguro que le saco partodo mas adelante.
Tenía que llevar la furgo a cambiar el aceite y comente en el taller lo que le pasaba. Han estado haciendo pruebas varias, y parece ser que la centralita estaba estropeada. Ahora mismo le están metiendo mano a la centralita para ver si mi tempomat resucita... llevo mas de dos semanas sin furgo y empiezo a notar la abstinencia. No tengo mucha idea de electrónica, así que estoy rezando para que no sea algo muy costoso... ya contaré en que queda la cosa :roll:
Pufff, miedo me da que trasteen con la centralita de la furgo, mas vale que sepan lo que se hacen porque una sustitución de centralita pasa de los 1000 pavos (salvo que anules inmovilizador y metas otra usada).
Suerte.
Jaaal, 1000 pavos!! espero que no llegue a eso...
Esta semana me dirán el veredicto, ya que han desmontado la centralita y la han mandado a un taller especialixado en esos menesteres.
Tomo nota de la posibiliadad de segunda mano, anulando el inmovilizador ;)
Bueno, pues por si alguien me lee (o mas bien por si CIMA me lee) comento por aqui que la centralita fué reprogramada en Audi...pero no funcinó. También cambiaron los interruptores de freno y embrague.
Además probaron a cambiarme el CAPTADOR DEL CAMBIO, ya que según parece, desde esta pieza se envía la señal de la velocidad al tempomat (al menos es lo que entendí)...pero tampoco funcionó. Tras estas dos operaciones, si se activava el tempomat, hacía un pequeño amago de funcionar (daba un tironcito) pero enseguida la velocidad caía. Tras muchas pruebas, me comentaron que el captador del cambio se llenaba de virutas (de serrín ó de plástico??) por algún fallo dentro de la caja de cambios. Las pruebas del tempomat finalizaron cuando activándolo una vez mas, salió algo de humo de debajo del volante...a partir de ahí ya no hacía siquiera el amago de acelerar un poco cuando se pulsaba el tempomat.
Asi que snif, llevo todo el verano de acá para allá sin tempomat, y mi pié derecho hechándolo de menos (que jodido es cuando uno se acostumbra a lo bueno, jeje). Lo peor es que en el taller me dicen que nada me asegura que montando otro tempomat nuevo, me funcione.
Por si fuera poco, pagué una pasta por todo
fin del ladrillo .adios
Cita de: yerro en Septiembre 25, 2013, 00:16:54 am
Bueno, pues por si alguien me lee (o mas bien por si CIMA me lee) comento por aqui que la centralita fué reprogramada en Audi...pero no funcinó. También cambiaron los interruptores de freno y embrague.
Además probaron a cambiarme el CAPTADOR DEL CAMBIO, ya que según parece, desde esta pieza se envía la señal de la velocidad al tempomat (al menos es lo que entendí)...pero tampoco funcionó. Tras estas dos operaciones, si se activava el tempomat, hacía un pequeño amago de funcionar (daba un tironcito) pero enseguida la velocidad caía. Tras muchas pruebas, me comentaron que el captador del cambio se llenaba de virutas (de serrín ó de plástico??) por algún fallo dentro de la caja de cambios. Las pruebas del tempomat finalizaron cuando activándolo una vez mas, salió algo de humo de debajo del volante...a partir de ahí ya no hacía siquiera el amago de acelerar un poco cuando se pulsaba el tempomat.
Asi que snif, llevo todo el verano de acá para allá sin tempomat, y mi pié derecho hechándolo de menos (que jodido es cuando uno se acostumbra a lo bueno, jeje). Lo peor es que en el taller me dicen que nada me asegura que montando otro tempomat nuevo, me funcione.
Por si fuera poco, pagué una pasta por todo
fin del ladrillo .adios
Te montaron el tempomat en un taller oficial y sin ponerlo en marcha te cobraron? pideles una oja de reclamaciones y no pagues nada lo primero hasta que lo pongan bien ;)
Cita de: yerro en Septiembre 25, 2013, 00:16:54 am
Bueno, pues por si alguien me lee (o mas bien por si CIMA me lee) comento por aqui que la centralita fué reprogramada en Audi...pero no funcinó. También cambiaron los interruptores de freno y embrague.
Además probaron a cambiarme el CAPTADOR DEL CAMBIO, ya que según parece, desde esta pieza se envía la señal de la velocidad al tempomat (al menos es lo que entendí)...pero tampoco funcionó. Tras estas dos operaciones, si se activava el tempomat, hacía un pequeño amago de funcionar (daba un tironcito) pero enseguida la velocidad caía. Tras muchas pruebas, me comentaron que el captador del cambio se llenaba de virutas (de serrín ó de plástico??) por algún fallo dentro de la caja de cambios. Las pruebas del tempomat finalizaron cuando activándolo una vez mas, salió algo de humo de debajo del volante...a partir de ahí ya no hacía siquiera el amago de acelerar un poco cuando se pulsaba el tempomat.
Asi que snif, llevo todo el verano de acá para allá sin tempomat, y mi pié derecho hechándolo de menos (que jodido es cuando uno se acostumbra a lo bueno, jeje). Lo peor es que en el taller me dicen que nada me asegura que montando otro tempomat nuevo, me funcione.
Por si fuera poco, pagué una pasta por todo
fin del ladrillo .adios
Ostras Yerro, que cosas mas raras qué eche humo debajo del volante el tempomat me parece imposible, salvo que alguien haya metido corriente por donde no haya que meterla y se haya chamuscado algun cable.
Lo de las virutas (de serrín o plástico? :o .loco2) en la caja de cambios también tiene tela, el captador del cambio también transmite la señal al cuenta kms. del cuadro, así es que si este funciona no entiendo porque no iba a hacerlo el tempomat.
Me parece que quien te ha hecho esas operaciones no tiene mucha idea de lo que está haciendo, pásale el vag.com a la furgo a ver que errores aparecen, y a ver si alguien que sepa más (SoyGenim por ejemplo ;D) nos da alguna idea de lo que puedas hacer.
Suerte.
Cita de: aztiria2 en Septiembre 25, 2013, 09:04:57 am
Te montaron el tempomat en un taller oficial y sin ponerlo en marcha te cobraron? pideles una oja de reclamaciones y no pagues nada lo primero hasta que lo pongan bien ;)
no fué un taller oficial...y sí, pagué 200 y pico lereles xq me reprogramaron la centralita, y cacharrearon durante bastantes horas para dar con el error, pero no pudo ser.
Cita de: CIMA en Septiembre 25, 2013, 10:31:17 am
Ostras Yerro, que cosas mas raras qué eche humo debajo del volante el tempomat me parece imposible, salvo que alguien haya metido corriente por donde no haya que meterla y se haya chamuscado algun cable.
Lo de las virutas (de serrín o plástico? :o .loco2) en la caja de cambios también tiene tela, el captador del cambio también transmite la señal al cuenta kms. del cuadro, así es que si este funciona no entiendo porque no iba a hacerlo el tempomat.
Me parece que quien te ha hecho esas operaciones no tiene mucha idea de lo que está haciendo, pásale el vag.com a la furgo a ver que errores aparecen, y a ver si alguien que sepa más (SoyGenim por ejemplo ;D) nos da alguna idea de lo que puedas hacer.
Suerte.
pues ya ves Cima... ha sido todo bastante raro. Cuando saque un rato (que ando todo liao) le paso el vagcom e indago un poco mas...a ver si logro resucitar mi tempomat
Un saludo compañero .adios
Cita de: CIMA en Mayo 14, 2013, 12:27:28 pmSúbete de vacaciones a León, que te codifico el tempomat por el precio de unas cañas .meparto
Buenas noches alguien sabe porque no me puede funcionar el tempomat instalado en una t5 del 2014???he puesto mando original y cableado de ebay con sus instrucciones y no me lo reconoce muchas gracias de antemano