Cita de: danregis en Marzo 02, 2020, 18:43:28 pmAlberto, hace un año o así montamos una en la furgo de un colega, creo que era la misma, no recuerdo exactamente la referencia, el caso es "cinbreaba" también. Conseguimos quitar bastante el sonido haciendo una junta de silicona entre la chapa metálica y la pieza de plástico que lleva las tres patas. Esa pieza no estaba bien ajustada y por eso chirriaba. No se si el sonido te vendrá del mismo sitio. La verdad es que a veces fiamma tienes acabados y calidades un poco reguleras.

Cita de: Alberto 577 en Febrero 24, 2020, 13:53:33 pmInstalación ventana Polyplastic trasera - Parte 2 -

*** A partir de aquí llega la parte en la que la podemos cagar.  Así que atentos, que por fin puedo decir que se hacer algo bien en una camperización - Exclusivamente poner ventanas Polyplastic***

Esta vez contamos con una ventaja respecto a la ventana lateral:  Sabemos que el corte es 550x490 milímetros.  El asunto es donde ubicar ese hueco.

El hueco de corte de la Polyplastic es más pequeño que el que llevaría la ventana original, así que no se trata simplemente de cortar por donde iría ésta. 

Alberto 57, me ha gustado que expliques el tema de las polyplastic, pues es una ventana que me gusta y no veo clara la manera de colocarla. Mas bien de sacar las medidas de corte. Tengo un mar de dudas, con las medidas interiores, sobre todo con la distancia hasta la guía y la distancia a la parte mas baja de la ventana. Te agradecería que me iluminases.
Y en otro orden de cosas en la foto de los cierres con letras rojas, creo que los topes de los cierres los has puesto mal, es decir las manetas creo que deberían descansar en el otro hueco del cierre. Para que por su giro natural la maneta quede hacia adentro de la ventana y así poder abatirla. De la manera que las tienes en la foto el giro es hacia afuera de ventana por lo que al abrirla te dará la manilla con la chapa de la furgo. O lo mismo lo estoy viendo mal, no se.
La clave está en que las manetas de cierre que van solidarias en la ventana, lleguen correctamente a los topes de cierre que se atornillaran al marco de madera que instalaremos alrededor del hueco.



Así que seguimos:

12 - Determinación del borde inferior del corte.

Medimos desde el borde superior de la ventana Polyplastic hasta la posición de la maneta de cierre inferior y le sumamos 1 centímetro.  Nos salen 59 centímetros que trasladamos a nuestra puerta marcándolo sobre la cinta de carrocero que tenemos puesta de manera vertical:

Las marcas de corte las dibujo en rojo para diferenciarlas de la marca negra del contorno de la ventana.

Como además sabemos que la anchura del agujero de corte es de 550 milímetros tiramos una horizontal de 275 milímetros a cada lado de la marca vertical de 59 centímetros.



13 - Determinación del borde superior de corte y de la forma definitiva a cortar.

Al tener el borde inferior, la anchura y saber que el borde superior queda a 49 centímetros del mismo lo marcamos.

Ya tenemos nuestro "rectángulo" marcado. Pero los bordes no van a 90º si no que van redondeados.  En el pack de la ventana se incluyen unas piezas plásticas con la forma que han de llevar las esquinas y que luego iran fijadas al marco de madera, así que los utilizamos como plantilla para definir la forma exacta.

14 - Comprobar que vamos bien:

Como tenemos el contorno de la ventana marcado en negro medimos para asegurarnos que nos queda el mismo espacio a cada lado.  En este caso 14 centímetros respecto al borde de la puerta. 



15 - Cortamos.

Cada uno que use lo que mejor sepa manejar.  A mi la caladora no me da problemas y permite sacar las curvas y las partes rectas en un sólo corte. 

Así que hacemos un taldro gordete cerca del borde (yo uso la broca cónica) y al lío:



Bajo estas líneas podéis ver el corte en la parte trasera de la puerta.  Como puede verse el agujero es algo más pequeño que el hueco destinado a la ventana original de la Ducato.  Supongo que quienes la diseñaron, calcularon al milímetro para que cupiese el marco de madera (que tiene que tener unas medidas concretas) asunto especialmente crítico en sus esquinas inferiores. También queda el hueco justo para atornillarlo ya veréis.

****Como hay cierta expectación con el tema de los cortes, hago un publico y sigo***

Cita de: polipino en Marzo 03, 2020, 11:48:49 am
Hola Alberto. Ese marco va pegado con el polímero que venía en la caja? Queda bien sujeto? Es que lei, no sé si en este hilo, que para que este tipo de polímeros tengan agarre no hay q espachurrarlos, que había que dejarles unos milimetros para q cojan cuerpo.

Cita de: furgoroy en Marzo 03, 2020, 12:01:50 pmJusto es como dices, si usas la Sika 11FC o el polimero MS deberias dejar un cordon de unos 3 mm.
En cambio si usas la 221 o 223 puedes apretar a tope dejando 1 mm.

Te dejo mas información aqui:
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=363746.0

Efectivamente, y soy consciente. Lo espachurré como si no hubiera mañana. La ignorancia te hace cometer cagadas así.  No obstante como también va atornillado desde arriba espero que no de problemas.



Si lo hiciera ahora daría esos tres milímetros de grosor, remataría el borde haciendo una buena junta y le pondría cinta aluminizada. Ahora, con el kaiflex puesto, poco puedo hacer sin causar males mayores.

Cita de: furgoroy en Marzo 03, 2020, 12:01:50 pmJusto es como dices, si usas la Sika 11FC o el polimero MS deberias dejar un cordon de unos 3 mm.
En cambio si usas la 221 o 223 puedes apretar a tope dejando 1 mm.

Te dejo mas información aqui:
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=363746.0

Cita de: Alberto 577 en Marzo 03, 2020, 13:21:36 pmMe apunto lo de las sikas.  No tenía ni idea.

Cita de: Alberto 577 en Marzo 03, 2020, 13:20:26 pmEfectivamente, y soy consciente. Lo espachurré como si no hubiera mañana. La ignorancia te hace cometer cagadas así.  No obstante como también va atornillado desde arriba espero que no de problemas.