Furgovw

Buenas tardes

Este mediodia al ir a pillar mi vito, pues nada, 35º en Sevilla, bajo las dos ventanillas mientras pongo el aire y pumm, la ventana del copiloto baja y empieza a hacer un ruido muy raro, total que intento subirla y nada, suena muy mal.
Al llegar a casa me pongo a desmontar la moldura de la puerta, el panel interior y no veo nada raro (tampoco que sea un entendido).
Al final lo que he hecho ha sido cortar uno de los cables que hacen que suba toda la maquinaria y con la mano subo la ventana hasta arriba, y con una brida hago un tope en el interior de la puerta.
El lunes la llevare a la mercedes para que me la arreglen, menos mal que esta en garantia.

A alguien le ha pasado algo por el estilo.

Un saludo

Justo ayer me ocurrió lo mismo. A mi se me salío el tetón del cable y se me enroscó de mala manera en la ruleta que mueve el motor., doblándose el cable sin solución.
Yo que tu no la llevaría a la mercedes, la pieza me pedían 245 euros, la he encontrado en marca no oficial por 90+iva. Por lo visto, venden todo junto, no vale con cambiar el cable! Yo lo desmonté ayer todo y es relativamente fácil cambia todo el mecanismo. He encargado la pieza para cambiar todo, podría intentar cambiar el cable y hacer un apaño, pero no quiero sorpresas un día de viaje y tener que volver a desmontar toda la puerta.
De todas formas, en la otra puerta voy a limpiar todas las guías y engrasarlas, para evitar que me pase esto...

Muy Buenas Buffer

Yo no tengo mas remedio que llevarlo a la Mercedes, mi furgo aun esta en garantia, no tiene ni un año.

Muchas gracias por tu aportacion

Un saludo

Mmm, perdona, creía que era la vito I... Ya nos contarás, eso entra en garantía, no?

Por la cuenta que les trae sera mejor que entre en garantia, mas que nada por que la furgo no tiene ni un año

 Tambien a mi me ha sucedido,solucion:Desmontar la puerta y con dos tirafondos peques unir la pieza.duración hasta hoy sin problema. Os atreveis?  lo del cable no lo he probado ,a mi se me partió la union entre el motor y los cables.por cierto Buffer si no te vale el mecanismo usado,por que no intentamos entendernos.

Pistacho, de la Vito 1, concretamente una clase V, de la puerta del copi, qué pieza tienes rota? A mi me llega hoy todo el mecanismo nuevo, asi que lo cambiaré entero....

Por lo que tu has dicho, tienes la ventana fija, no?

 Es una Vito del 2004 osea la fase II , los cables giran por efecto de el motor, en el motor entra una rueda dentada desde la pieza blanca de teflon que gira la bobina donde estan montados los cables. La ventanilla sube y baja perfectamente,lo que no se durante cuanto tiempo,ademas se rompera un dia con tormenta,seguro. Lastima no haber hecho unas fotos con el asunto.

hola a mi se me ha roto elevalunas del conductor estando en garantia (me lo cambiaron sin problemas ... para ellos porque yo estuve dos dias sin coche) y el del copiloto a los 10 dias de pasar la garantia (300 €).

Lo malo es que estaba seguro que iba a cascar.

consejo los que la tengais en garantia romperla antes de que pase para que os la cambien

pregunta ¿se puede poner manual?

pistacho, la mía es Vito I, con el mecanismo parecido al que comentas. una pena que no te sirvan mis piezas...
De todas formas, por si nos pasa alguna vez de viaje, a alguien se le ocurre como usar un cable de bici o similar para esto? El problema viene por el tope, yo había pensado en ponerle lo que hay dentro de una regleta eléctrica, pero pequeña, quitando el plástico...

Buenas tardes

Bueno, pues me acaban de cambiar el mecanismo del elevalunas, al parecer se habia roto un cable.
La verdad es que me lo han cambiado en menos de una hora y sin problemas, no tengo ninguna queja, de echo despues le han dao un limpiado a la furgo y todo.

Menos mal que hacen algo decente.

Un saludo

Por cierto ha sido en el nuevo concesur de dos hermanas, Sevilla.

 >:(Coññññññññ  :-X

LLegando al trabajo se me acaba de cascar el elevalunas del conductor Ahhhhhg

¿como se desmonta esto? NO estoy dispuesto a pagar 300 € cada 6 meses.
¿podemos hacer una queja conjunta?

rope: en la vito I no tiene mucha dificultad, hay que desmontar el panel, hay tornillos por varios sitios y luego el mecanismo. Te recomiendo que limpies bien todo.
Si te clavan en la mercedes, prueba en recambios "alternativos", normalmente suele venderlos el fabricante de la pieza, asi que suelen ser originales, el mío es clavado! Si necesitas un sitio barato en Madrid, me dices...

Gracias bufer cuando salga miraré por donde estan los tornillos

ATENCION A LA CONTESTACIONE DE MERCEDES

RECLAMACIÓN si si diga diga que me descojone ya le contestaremos... .loco1 No depende de este departamento  .confuso2

TALLER (muy ambles eso si) si es la que se te rompió en garantia como ya se ha acabado la garantia de la furgo pues a apoquinar (esto quiere decir que cualquier arreglo que te hagan en garantia no tiene los dos años de garantia preceptivos ¿es esto legal? nos toman por tontos.
Si es la que me arreglaron hace 6 meses todabia esta en garantia  :-\

Bien lo mas cachoondo es que me dice el jefe taller que es raro que se rompa una que ya se cambio porque si bien salió una partida defectusa de mercedes cuando se cambian se rectifica ese defecto...... EIN ¿ PARTIDA DEFECTUOSA? ejem bien mercedes no lo reconoce asi, no he dicho nada glubs

Sigo diciendo ¿hacemos una reclamación conjunta? ¿Hacemos el caso bosman de las garantias?, sinceramente me parece una tomadura de pelo esto de que los arreglos dentro de la garantia no tengan garantia. .loco2

rope, echa un vistazo en www.clubmbfaq.es a ver si hay más gente con este problema, hay un foro de vitos y vianos...

gracias Bufer ahora lo miro, os informo de mi afair con el concesionario VEGAR mercedes de Elche

Como no se quieren hacer cargo de una reparación que hicieron hace menos de dos años decido poner una rerclamación,

Me intentan derivar a una reclamación directa a Mercedes, alguien lo ha probado??? se te rien en la cara vamos. Reclamo contra el taller que es quien hizo la reparación.

La cosa cambia parece que vamos a llegar a un acuerdo, tienen que ver la furgoneta, hacer una consulta, bla bla bla artimañas para que no haga la reclamación. Palabra magica HOJA DE RECLAMACIONES. Alucinante las artimañas que han intentado para que no pusiera la reclamación pero yo lo tenia claro vamos.

Al final me rebajan un 15% de la reparación es decir pretenden que pague 160€ +iva de una reparación que han hecho mal, no trago y sigo adelante con la reclamación, llevamos 2 horas ya en el taller.

A partir de ese momento malas formas y malas palabras, en las dos horas que he estado esperando me ha dado tiempo de leerme todos los carteles patraña sobre calidad y satisfaccione del cliente.

Se sepa, reclamar reclamar y reclamar

Bueno hoy acabo con mi historia de la ventana he pagado 230 € (hay que joerse)

Despues de salir indignado del concesionario Vegar de Elche, poner una reclamación a Consumo y otra a Mercedes Benz, me fui a Alicante donde decir que me han tratado como se espera (claro que ellos han cobrado 230€ del arreglo) pero el trato ha sido mucho mejor incluso con algun enrrolle. Alexis el jefe taller haciendose cargo de la putada me lo ha endulzado un poco.

Para empezar me permitieron sin entrar en el taller (por protocolos de seguridad) ver como se cambiaba el elevalunas dichoso. Vino un mecanico bastante apañao (por cierto algo sabe de Camper, luego lo vereis en el post) que hasta me explico el problema.

Primero decir que si llego a intentar desmontar yo la puerta la hubiera cagado seguro porque hay dos tornillos debajo del asa para cerrar la puerta desde dentro (no se si me explico). Este asa se quita a presión y se accede a los tornillos (como para saberlo, ya me parecia a mi que habia pocos tornillos para tanta puerta).

Luego hay que arrancar una espuma y ya se accede al bacalao(//) bueno ahora me leo el tutorial de como insertar imagnes.

Me lo arregan en un pispas, es decer vente a las cuatro y a las cuatro y media ya estaba arreglado, son 230 euracos (jooooor).

Lo bueno empezo cuando aparece otra MP con el ordenador central jodido, cotilleo con el dueño tal y cual como haces esto como haces lo otro le comento la sensación del año la bodega de la viano y el me saca unos flejes especiales que se acoplan tanto a los railes del suelo como a las muescas del techo (viano no sabia esto????) pongo la referencia y una foto cuando sepa como se hace.

Punto para el concesionario porque con el descuento que me hacen 30€ me regalan un par (cuestan 11 €cada uno, joooooor).

Seguimos y ya puestos como el mecanico empieza a preguntar alguna cosa con interes profesional (lo que me parece muy bien) le comento lo de la bateria de gel (hay un hilo respecto) le extraña, la saca y la pone a cargar gratuitamente hasta el sabado ya os comentaré.

en fin que he pagado pero con este trato me lo han endulzado un poco

ahi van unas fotos del proceso(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rope/interior_puerta_conductor.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rope/elevalunas.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rope/defecto_elevalunas.jpg)
.fotografo

A mi tambien se me rompió, me lo tubieron que cambiar todo, yo no me atrevi a operar, no encontraba los tornillos para sacar el panel de la puerta, nos dieron un buen azote en el taller.

bueno me gustaría hacer una lista con todos los afectado e ir a consumo con ella para que decidan si es defectuoso o no

Cuenta con nosotros ya que se nos rompió la del piloto hace un mes.

Entró por garantia y no nos costó un duro,...pero fué un domingo a las 23 horas y tuvimos que llamar al RACC ya que duerme en la calle....y como dices dos dias sin coche.

Teniendo en cuenta que es un posible defecto de fábrica, si se ha roto uno se rompera el otro y yo no estoy dispuesta a asumir su defecto.

Nosotros en su dia hicimos una reclamación a Opel ya que nuestro Zafira justo al mes de finalizar los dos años de garantía se le rompió no me acuerdo qué )Xavi lleva más la mécanica que yo), y nos costaba 4000€,...y al final pagamos la  mano de obra.

Yo por mi parte la gestiono si quereis pero necesitaríamos:

Taller en el que comentaron que era un "Defecto de fábrica"
Listado de afectados y fecha
Hoja de reparación del taller para saber el coste
Y...paciencia. Pero si somos tantos deberían asumirlo. Hoy con tantos foros y posibilidad de  mal marketing a través de internet no les interesa que hablemos mal de ellos

Laura

       A mi tambien se me rompió el elevalunas del conductor, como siempre, un mes despues de terminar la garantía cuando se la entrego al encargado y le digo que tenia prisa(era un viernes a las 13:15) por que la necesitaba el finde, me contes ta que a las cinco me pase a por ella que tiene la piza en el taller ¿Sospechoso?
       
       A las cinco tenía la niña arreglada y una factura de 198 leuros, cuando le comento que ya la traje hacia unos meses por que sonaba mal, se limitaron a engrasarla. Me dijo que me hacía una consulta de garantía y el lunes me llamó para que recogiera 99 leuritos que asumian la mitad de la pieza y de la mano de obra ;D

      Por ciero se rompió uno de los dos flejes de plástico que lleva una de las grapas que sujeta el cristal, con taladrar la grapa y panerle un tornillin a modo de pasador, solucionado para siempre. Asi que si un dia teneis la desgracia de dar al botón y la ventanilla no aparece, puede que la avería no sea tan grave, yo por si las moscas guardaré la factura con mis 2 añitos de garantia no se rompa unos dias antes de que se pase.

       Un saludo de un novato.

wenas a mi me paso se me jodio el elevalunas, eldel  coche porke la furgo elevalunas el brazo  ;) es un gtc sport, la primera vez se me kedo la ventana a medio camino ni abria ni cerraba y la yeve y me lo "ajustaron"...vaya lo miraron y lo volvieron a cerrar, porke alos dos dias otra vez igual, yo creo ke se salia la ventana de la guia por la forma en ke lo hacia, lo volvi a llevar y me cambiaron el elevalunas , y demomento no se ha kedado otra vez piyada pero amagos hace, todavia me kedan 2 años de garantia porke tenia 4 y mas vale pero se me volvera a cascar seguro y la del copi algun amago  ha hecho tambien...cuando las cosas dan fallos de primeras...mala cosa un saludo

Hola, solo deciros que la ventanilla del conductor, la otra que quedava sana, se ha roto hoy, ya estan las dos rotas, me podeis decir cual es la pieza q falla y como abrir todo el tema??? tengo el mecanismo que me quitaron de la otra puerta, no se si lo podre aprovechar para arreglar esta, muchas gracias por vuestra ayuda.
Ah y si quereis hacer algun escrito o algo de eso contad conmigo, q estoy hasta el moño de los de mercedes, de su calidad minima y de sus precios máximos, que verguenza!!!
SALUDOS  >:(

yo no se de mecanica empieza por protestar , hoja de reclamaciones concesionario se cagaran, reclamación a la mercedes, con la mia seran dos, y posteriormente a ver si hacemos una conjunta,

¿alguien esta en una asociación de consumidores?

Me podia explicar alguien como desmontar el panel de la puerta????
Porfavor, no quiero volver a ver a los de mercedes . ereselmejor
MOLTO GRACHE.

Para qué modelo, el nuevo o el viejo?
El viejo creo que son 3 tornillos, dos en los laterales del panel de la puerta y otro donde la manilla, quitando el tapón. Luego el resto son grapas de metal por arriba y las piececillas de plástico por todo el panel...

es el primer modelo de todos, viano trend

Si es Viano, es el segundo modelo de Vito/Viano, los primeros eran Vito/Clase V. Yo para temas de despieces, suelo pasar por repuestos de la Mercedes y me lo imprimen, no viene paso a paso, pero te da una idea...

Bueno y la reclamacion conjunta esa que pasa con ella, ya se os ha olvidao???? o q?? .lengua2

A mi también se me rompió el mecanismo de la ventana del conductor, el cable me dijeron en el taller Bosh, me costó 200 euros la broma!
un saludo

A los que estéis fuera de garantía, acordaros que en cualquier tienda de recambios os pueden traer uno igual, pero la mitad de barato, el mío tenía el mismo motor Bosch y la referencia era la misma....

Somos 9 , no muchos la verdad

ramonalba
buffer
pistacho
rope
budurex
lauraxavichu
vito115
Kina
clatonico

rope: supongo que es un lista de afectos en la W639 por un deficiente mecanismo de ventana, no?
En mi caso tengo una Clase V (w638/2), se me rompió de vejez y también debido a que el anterior propietario no volvió a poner el plástico que evita que entre agua en la puerta, asi que la tenía llena de barrillo y con nada de grasa...

Lo mio no tiene nada que ver con la vejez, mi viano es nueva, y no la uso mucho, si me dices que tubiera 10 años lo entenderia, pero no puede ser que falle con 3 o 4 años, al igual que los brazos, que me cambiaron en garantia por lo menos 4 y todabía tengo alguno roto, MERCEDES = CALIDAD MINIMA  :( .
Lo de los brazos, los he abierto y tienen como una pestañita de plastico, que se peta, y ya no hay nada q hacer.... grgrgrgrrr..

Por cierto alguien de la lista es de burgos por casualidad??

Hola Budurex,

La nuestra tiene un año justo, pero creo que con la marca que es y lo que nos ha costado este fallo no debería haber pasado,...y más cuando sabemos que hay más.

La semana que viene tenemos que pasar la revisión del coche y nos gusatría incidir con este tema, pero por si acaso, y para apoyar a todos los que no estais en garantia sí que haría un escrito.

Tal como coemnté necesitaríamos las facturas de todos aquellos que hasbeis pagado por esta averia,...

Sorry por no haber contestado antes pero estamos con cambios de ADSL y es un rollo.

A POR ELLOS!!!!!

Hola, hoy la llevé al taller y les he dicho que lo desmonten, y q me llamen para verlo, y q no me agan nada si me piensan cobrar, para eso ya la meteré mano yo, ya os contaré, os recuerdo q es el segundo elevalunas que se me rompe, y que en garantía les dije que esa ventana sonaba mal, ya he puesto la reclamación, pero no tengo esperanzas de nada, seguramente q me la lleve otra vez a casa, nose q pasará, ya os contaré, mirad lo de la reclamación conjunta, no seais tontos....
Les he dicho que no hera la única q le habia pasao eso y me dicen q ya lo saben, pero que no han arreglao tantas, nose yo....
SALUDOS, ya os cuento....   .confuso2

           Si no arreglan tantas ¿por que cuando se rompió la mia ya tenia el repuesto?No sabia si era la ventanilla derecha o izquierada y me aseguró que en dos horas la tenia.¿Tendrán varios juegos? Cualquier pieza que pidas te la tienen que pedir y esa la tienen como si fuese un filtro de aceite o unas pastillas de freno, como si fuera una pieza de desgaste más. :-[

  Me uno al club de los elevalunas rotos. Menuda gracia esta mañana cuando al bajar el cristal del acompañante se ha bajado del golpe. Elevalunas a tomar viento!!!

Pues nada, en vista que no encuentro el recambio rápido fuera del original no me queda otra que ir al concesionario y que me soplen 240€ ya os contare...

Saludos.

dios que Mam***s, otro más para la lista,

Aki os dejo los datos del servicio técnico de mercedes benz, dar guerra a saco, aunque nose yo...

Atención al Cliente MercedesBenz

-------------------------------------------------------------------------   

                Tel: 900268888

                correo electronico: customerservice.espana@cac.mercedes-benz.com

                Fax: 913753064

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He tenido que llamar hoy porque lleban 1 mes con mi furgo para arreglar un poco de oxido (en garantia supongo), aunque no tiene nada q ver , pero hay queda, estoy muy enfadao con ellos >:( >:( >:( >:(

Me uno al club del elevalunas roto.

Mi Vito 110 ya va por el tercero en tres años que la tengo.
Ante el despropósito de los precios que los talleres cobran por la reparación,  me las he tenido que ingeniar yo para cambiarlos, y aunque la primera vez me costó montar y desmontar unas diez veces el panel de la puerta y etc, pues me ahorré una pasta.

Elevalunas Demarka             103,00€ -entregado a domicilio
   2 soportes de plástico cristal  3,50€
   1 cable de apertura interior    7,00€
                                  TOT 113,50€

Mano de obra, como estoy en el paro 0€
Precio del cursillo                            0€ y unas cuantas palabrotas

En los talleres cobran 250€ por hacerlo, y no son ingenieros precisamente, sino gente que tiene costumbre de hacerlo.

Tal es el problema de los elevalunas en mi furgo, que me he juntado con dos elevalunas por la ineptitud e informalidad de OSCARO, que no me importa tenerlo porque sé que me hará falta.

   Yo la próxima vez ni lo compro, con meterle un tornillo a modo de pasador a la grapa que sujeta el cristal sería suficiente, pero como no la venden suelta hay que cambiarf,el motor, el cable y todas las grapas, falle lo que falle,son unos  .joder .joder .joder

Otro con el elevalunas de la puerta del conductor roto. Viano marco polo de menos de 3 años.

Saludos,

hola a todos. soy  otro afectado, en menos de 3 años dos elevalunas rotos, estoy de acuerdo en lo de la reclamacion conjunta y si no nos hacen caso hacerlo publico para que se entere todo el mundo, no hay derecho que pasen estas cosas en vehiculos que supuestamente son de excelente calidad. aunque despues de todo lo que voy viendo de calidad tienen bien poco. aparte de los elevalunas, tengo lo del ruidillo del volante y la puerta lateral no me cierra, en fin que estoy muy enfadado con los de la mercedes... me apunto a la reclamacion.

Se me ha roto el otro elevalunas pero esta vez en vez de pagar he echo esto:

http://www.clubmbfaq.es/forum/viewtopic.php?t=133790&sid=5d9eb9fb9800cdfd84819abd6394dfd5

A mi también me acaba de petar el mecanismo de la luna del copiloto y no pienso gastarme ni un euroooooo.......... grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr  .ametralla .ametralla

A ver si con algo de bricolage...... ya veremos.

Me apunto a la reclamacion :

ramonalba
buffer
pistacho
rope
budurex
lauraxavichu
vito115
Kina
clatonico
lc8zgz

yo tambien quiero sumarme  a la reclamacion, como me apunto, o apuntarme algunos de vosotros. a mi se me han jodido los dos elevalunas... aparte de otras cosas, cabrones!

Pues que sepáis que aquí tenéis otro sufridor, tengo una mercedes vito de 2005 y    ya se me han roto los elevalunas 3 veces, hoy ha sido el ultimo...

Es para matar a estos de mercedes... y los elevalunas manuales, donde están???

Podrían darnos esta alternativa, lo prefiero a estar gastándome 300€ cada poco tiempo.

Me uno a esa reclamación conjunta.

Os pongo un link con muchas fotos de los pasos para cambiar el elevalunas
Un saludo.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=192506.msg1664870#msg1664870 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=192506.msg1664870#msg1664870)
;D

Otro más, vito 111cdi 2004, elevalunas del lado del conductor, se ha partido la pieza de plástico por donde va el cable, he conseguido el elevalunas sin el motor por 90euros en el desguace, montarlo es fácil con las indicaciones que hay por el foro.

Cita de: manolocorso en Junio 01, 2010, 21:40:47 pm
Otro más, vito 111cdi 2004, elevalunas del lado del conductor, se ha partido la pieza de plástico por donde va el cable, he conseguido el elevalunas sin el motor por 90euros en el desguace, montarlo es fácil con las indicaciones que hay por el foro.

Me parece muy caro y mas incompleto.
En esta pagina nuevo y completo sale por 102€
http://www.sanbeauto.es/recambios-automovil/mercedes-vito-03-elevalunas-elect-del-dch-7503.html (http://www.sanbeauto.es/recambios-automovil/mercedes-vito-03-elevalunas-elect-del-dch-7503.html)
Un saludo y suerte con el montaje.

otra ventanilla mas que no sube vito cdi 111 año 2004!!!!!
que put.....

A mi hace unos meses la ventana del copi a tomar por culo,es lo que hay,de todas formas es casi normal,a la hoxtia que suben estas ventanas lo que no se es como no se salen cortando el marco de la ventana.Yo creo que una solucion seria regularlas para que suban mas despacio.

Hola, los elevalunas nuevos de mercedes ya vienen con las poleas y las grapas sobredimensionadas para evitar las roturas. Les costo pero al final resolvieron el problema... .sombrero

Para que los cristales suban bien, podeis echar un spray de silicona, cuando limpieis la furgoneta en el tunel de lavado, despues secar bien y echar spray de silicona, este lo que hace es engrasar, pero este spray no tiene grasas, estaremos ayudando al motor del alza cristales y evitaremos que se rompan los motores.

Otro más con la ventanilla jodida, la dl copiloto. En una Viano Marco Polo de 2007 con 30000 kms. En fin, estos de Mercedes no son lo q eran, la reduccion de costes (para ellos claro, pq no la bajan de precio ni a tiros) esta afectando seriamente a la calidad d sus productos.

Llamare al conce para ver si se enrollan y meten parte de la reparación en garantia y si no me lo cambiaré yo.

Salu2.

A mi Vito se le rompió el piñón de la foto:

*imagen borrada por el servidor remoto

Lo remplacé por el recambio Magneti Marelli ref: 350103754000 (lado derecho) y el piñón es metálico en vez de plastico. el precio, más o menos un papel verde ;)

No hice foto del detalle del piñón pero por fuera montado queda así:

*imagen borrada por el servidor remoto

Para el tema de los cables, existe un kit de reparación y lo venden por ebay.

Gracias Kafer, a ver si este finde desmonto para ver exactamente para ver q ha fallado y pedir lo q necesite.

Salu2.

Arreglado en garantia (aunque hace 8 meses q se me acabo) en concesionario Mercedes.

Gracias por vuestros comentarios.

Salu2.

Cita de: able en Julio 02, 2010, 11:00:32 am
Arreglado en garantia (aunque hace 8 meses q se me acabo) en concesionario Mercedes.

Gracias por vuestros comentarios.

Salu2.

No has practicado a cambiarlo pero almenos te ha salido baratito ;)

Otro para el club de los elevalunas....

Ayer fui a subir la ventana.... un ruido muy malo y ya no subió mas.....

Hoy he llamado al taller y se la llevare, esta en garantía, así que he llamado a atención al cliente de mercedes y les he dicho que no puedo estar sin vehículo...... haber que prisa se dan.... porque sino me tienen que dejar uno de sustitución.

De todas formas miedo me da que cuando se acabe la garantía se rompa el del copiloto...... ya que leo porai que 300€ de reparación... y no es broma para un elevalunas que es fallo de la mercedes.

Pues yo no iba a ser más. En Agosto se me cascó la famosa pieza del elevalunas delantero izquierda en mi Viano. Después de seguir todos los pasos que he visto por algun sitio, y de reforzar la pieza rota....lo monté todo y a las dos subidas...pim, pam! rota otra vez. Así que pregunté en Mercedes por una nueva pieza (que en realidad es cambiar todo el sistema), y me dijeron que 170€ . Fui a Serca (un vendedor de repuestos de automovil) y me pidieron 92 € por lo mismo que en Mercedes...así que ya lo tengo funcionando por solo 92€.

Pero la mejor solucion no es esta. He visto que en ebay venden la susodicha pieza de plastico por unos míseros 5$!!!!!  Ya lo sé para la próxima vez que me pase esto...

Hay un par de tiendas en Ebay que venden despiece de elevalunas para la W639:

http://cgi.ebay.es/MERCEDES-VITO-WINDOW-REGULATOR-REPAIR-KIT-FRONT-RIGHT-/140402382953?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item20b0a25869

http://cgi.ebay.es/MERCEDES-VITO-Window-Regulator-Repair-Kit-Front-Right-/170423475251?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27ae07dc33

Una pena que no haya despiece para la W638...

muchas gracias por los enlaces, nos vienen de perlas.
Nos unimos al club de los elevalunas roto. Volviendo de vacaciones al bajar la ventanilla oimos un ruido raro y ya no volvio a subir  .panico y por falta de tiempo aún no lo hemos reparado, en la mercedes nos piden 175 € nos faltaba de mirar en algun otro sitio, pero ya está decicido.

.ereselmejor

Menos mal que existen estos foros, lo bien que va para que no te timen los de Mercedes, encima te dicen que el producto es reciclado y te dan 2 años de garantía, ya pueden dar 2 años de garantía si solo les cuesta 9 euros la pieza, vaya timadores, a mi ya me hicieron la timada de la ventanas y luego te añaden la mano de obra 2 horas mas, mas el IVA, se te pone la ventana casi a 400euros.

Cita de: TIMOMERCE en Septiembre 23, 2010, 14:27:27 pm
Menos mal que existen estos foros, lo bien que va para que no te timen los de Mercedes, encima te dicen que el producto es reciclado y te dan 2 años de garantía, ya pueden dar 2 años de garantía si solo les cuesta 9 euros la pieza, vaya timadores, a mi ya me hicieron la timada de la ventanas y luego te añaden la mano de obra 2 horas mas, mas el IVA, se te pone la ventana casi a 400euros.

En la Mercedes te cambian el mecanismo entero, que con la hora de trabajo a 80 euros salen esos 400 pavetes de nada.

Pero la cuestión es, ¿por qué ir a la Mercedes? ¿No es mejor ir al taller del barrio? De un día para otro te trae la pieza en marca alternativa, 90-125 pavos + la mano de obra, te sale por mitad de precio... Y encima ese taller puede comer ese día...

O si te lo quieres hacer tu mismo, te va a una tienda de autorecambios y pides la pieza entera, a mi me la trajeron de la misma marca que equipa Mercedes, eso si, sin la estrellita del logo.

Yo intento no comprar repuesto original, cuando hay un mercado muy grande de respuesto alternativo. Incluso te consiguen piezas originales Mercedes a precio más bajo que en el propio concesionario...

nosotros estabamos mirando en tiendas de autorecambios para cambiar la pieza que sale más baratoque en la mercedes y cambiarlo nosotros, pero visto esto, vamos a mirar de repararlo

Cita de: Buffer en Septiembre 23, 2010, 14:48:43 pm
En la Mercedes te cambian el mecanismo entero, que con la hora de trabajo a 80 euros salen esos 400 pavetes de nada.

Pero la cuestión es, ¿por qué ir a la Mercedes? ¿No es mejor ir al taller del barrio? De un día para otro te trae la pieza en marca alternativa, 90-125 pavos + la mano de obra, te sale por mitad de precio... Y encima ese taller puede comer ese día...

O si te lo quieres hacer tu mismo, te va a una tienda de autorecambios y pides la pieza entera, a mi me la trajeron de la misma marca que equipa Mercedes, eso si, sin la estrellita del logo.

Yo intento no comprar repuesto original, cuando hay un mercado muy grande de respuesto alternativo. Incluso te consiguen piezas originales Mercedes a precio más bajo que en el propio concesionario...

Es una practica habitual de todos los mecánicos, cuando algo falla lo cambian todo, ya que así facturan mas, eso le sale bien las primeras veces, hasta que uno esta harto de timos y empieza a aprender algo de mecánica, creo que se equivocan con esta practica de cambiar en vez de reparar, ya que si las reparaciones me salen económicas yo no me molesto en reparar mi furgoneta, yo también reparo y ese tipo de estafas nunca las suelo hacer, ya que al final te pillan, como he pillado yo a casi todos los mecánicos buenos. Estas estafas suelen ocurrir en casi todos los sectores, una vez llame para reparar mi caldera de casa, me cobro unos 180€ por cambiar una placa con cuatro condensadores, la avería se volvió a repetir, curiosamente esta vez no cambia la placa, resulta que era una válvula que se quedaba atascada, el recambio para esta válvula costaba 80 céntimos €, el técnico bueno me dijo que mi chaffoteaux mauri modelo 1320 habían salido muy malos y que los estaban cambiando porque eran de muy mala calidad, despues de 16 años aun sigue funcionado mi caldera y sin pagar mantenimiento alguno, tengo 48 vecinos que ha todos han estafado y alguno me ha comentado que en todo este tiempo han cambiado la caldera 3 veces, conclusión cuando un técnico te dice que el producto que tienes es malo, suele ser mentira, el malo es el, que es un estafador en potencia.

Queridos compañeros,
Lamento daros la mala noticia. Aunque os los an cambiado en mercedes dentro de un par de años volvereis a estar igual, es el problema de los elevalunas de las vito. Todos acaban cayendo. Lo mejor (a mi entender), ir a la tienda de recambios, comprar el recambio pirata que tenga la polea del cable en metal. A mi me costó unos 70 euros y cambiarlo es entretenido pero sencillo. Yo los cambié al año y medio de comprarla y hasta ahora.

Hola a tod@s pues yo desde el 2005 ya llevo 3 elevalunas  .meparto y eso ke voy todo el día kon el klimatizador puesto, el kual también se jodió el verano pasado maldito compresor, este último lo pille en segunda marka y me kosto la mitad ke en mercedes y la mano de obra del taller menos de la mitad ke en la merche así ke ir haciendo la idea de lo ke teneis ke elegir:
   Repuesto original y taller merche: Caro ¿¿¿¿¿¿y duración????
   Repuesto paralelo y taller del barrio: Barato ¿¿¿y duracion???? pero puedes volver y no te kobran por pisar las baldosas

hola, yo estoy con el mismo problema con los elevalunas de mi vito 112,  mirare lo de la polea pero lo primero que me paso es que se cortaron los cables de la puerta que ya solucione.
ahora no me va una ventanilla trasera ni la del copiloto, comprobado y están bien los cables pasare a mirar lo que comentáis pues es de gran ayuda.

tengo un problema con la calefacción en parado de mi vito, después de una revisión normal  en el concesionario mercedes dejo de funcionar reclame pues no solo dejo de funcionar esto, fastidiaron mas cosas ,se dejaron suelto un tubo del radiador perdida de agua ,un tubito del interculer perdida de potencia, se des programo la furgoneta y se quedo con 60 cv o menos esto lo arreglaron pero negaron lo de la calefacción.

seguramente algo se dejaron sin conectar me podéis orientar un poco

gracias y un saludo

seguro que los kits de estos dos enlaces son para 639???

http://cgi.ebay.es/MERCEDES-VITO-WINDOW-REGULATOR-REPAIR-KIT-FRONT-RIGHT-/140402382953?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item20b0a25869

http://cgi.ebay.es/MERCEDES-VITO-Window-Regulator-Repair-Kit-Front-Right-/170423475251?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27ae07dc33

Hola,
valla porqueria de elevalunas, yo lo repare con clable de freno de bici,  un par de taladros una chapita y listo, ya tengo practica  el año pasado repare 3 (megan,new beetle,viano)y funcionando como el primer dia,solo es ponerse  sin miedo, ya esta roto asi que, lo jodo mas o me ahorro una pasta.
saludos

Hola a todos ,uno más para esta lista de lunas caidas, estoy intentando localizar por algun desguace la dichosa pieza ,mi caso es el de Kafer pero con una diferencia es la otra puerta , ya veis que consuel una especie de piñon corona de un plastico y una alegrisa para el bolsillo .
Buceando encontre este enlace que espero alguien me corrija o sale muy muy muy barato

http://item.rakuten.co.jp/auc-centpia/6397200146a/
http://item.rakuten.co.jp/auc-centpia/6397200146a/ (http://item.rakuten.co.jp/auc-centpia/6397200146a/)

espero que salga el vinculo aun estoy muy verde en el foro Un saludo a todos

Otra luna que no sube!!! >:(

Al mediodía se nos ha clavado estando en Solsona así que todo el mundo abrigado i para casa, como mínimo no llovía.
Mañana miraré que hago con ella.

Ah, pues yo tambien quiero

Me apunto,

y eso que se supone que me cambiaron los dos elevalunas hace menos de un año, antes de que se me acabara la garantia.

De todas maneras el nombre les viene al pelo   M€RC€D€S

otro que se apunta, se me acaba de caer la luna del conductor. Voy a ve alternativas, pero creo que iré al taller no oficial, que pillen ellos el recambio y lo pongan, seguro que me sale a mitad de precio.... no tengo yo manos para cambiarmelo...

A mí me pasó en julio, un viernes a las 6 de la tarde, justo cuando empezaba las vacaciones.
Pasé por el taller oficial de la zona y el martes ya tenía el elevalunas funcionando y 245 euros menos.
Luego leyendo el foro y a continuación buscando en ebay encontré kits de reparación por menos de 30 euros.
Tengo intención de pedir uno de ellos, sustituir las piezas en el elevalunas que me retiraron y guardarlo para la próxima.
Te aconsejo, desde mi modesta opinión, que te quedes con el elevalunas que te retiren para hacer lo mismo, así la próxima vez (que ojala tarde para los dos) sólo pagarás la mano de obra.
Saludos.

Pues a mí se me rompió hace como un mes, como en garantía tenía problemas porque no subían con fuerza los cristales, pues me lo han cambiado por 56 €. (y con 4 años que tiene la furgo), también es verdad que todos los mantenimientos los hago allí,(en el conce).

Un saludo.

Yo tengo la vito 111 del 2008.

Pues el elevalunas del piloto, también se ha caido, justo a la entrada en españa menos mal que me lo repararon en barcelona, en el servicio oficial, pues está en garantía.

Según me comentó el chaval, el elevalunas nuevo trae una nueva referencia y viene reforzado los puntos donde estaba fallando.

Así que espero que no vuelva a ocurrir y rezare para que no me de problemas el del pasajero, que me finaliza la garantía en dos semanas.

A mi sucedio el otro dia V - 220 CDI del 2000.
Me lo repararon en Bosch Center, la pieza en Mercedes 286€, no la hay pirata, + mano de 0bra 23 € + 18% Iva Total 365€

la palabra "pirata" no es que me guste demasiado, pero si con ello os referis a que no lleve el logotipo de mercedes con lo cual ya nos ahorramos un dineral... pues si que la hay. y no de una marca china, no. VALEO.

ref valeo elevalunas vito 96>03 izq 850248 dcho 850249 sin despiece, con motor.

ref valeo elevalunas vito/viano 2003>... izq  850766 dcho 850767  sin motor


un saludete.  ;D

Cita de: Buffer en Septiembre 23, 2010, 13:23:35 pm
Hay un par de tiendas en Ebay que venden despiece de elevalunas para la W639:

http://cgi.ebay.es/MERCEDES-VITO-WINDOW-REGULATOR-REPAIR-KIT-FRONT-RIGHT-/140402382953?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item20b0a25869

http://cgi.ebay.es/MERCEDES-VITO-Window-Regulator-Repair-Kit-Front-Right-/170423475251?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27ae07dc33

Una pena que no haya despiece para la W638...

a simple vista parece lo mismo, por que esa diferencia de precio? el primer vendedor es autotel noseque, y el segundo ideautotel , no parece lo mismo?

Señores bienvenidos al club de las maquinas elevalunas rotas. Yo tengo una vito 109 y ya le he cambiado 4 ,dos de cada lado, en sevilla yo he buscado y no las hay cuneras (de otro fabricante) asi
que toca apoquinar 200 y tantos leuros,menos mal que yo me las cambio por que si nó la mano de obra no te digo ná.

Está claríssimo que es el talón de Aquiles de la vito,pero no lo reconocen.

A mi también se rompió y lo saqué de desguace.

Eso si : reforcé antes de instalarlo pegando un pequeño perfil metálico a la pieza plástica que se parte por desgaste.. y núnca más.
Esa pieza plástica es demasiado débil para los esfuerzos que se le exigen.
Recomiendo hacer lo mismo y olvidarse.

Saludos.

Aqui teneis el link sobre la reparación del elevalunas roto por cuatro chavos.
Yo la hice tal cual la explica el compañero y hasta hoy :

http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?f=10&t=133790&hilit=elevalunas+VIANO

SALUDOS

Cita de: lc8zgz en Octubre 13, 2011, 11:04:26 am
A mi también se rompió y lo saqué de desguace.

Eso si : reforcé antes de instalarlo pegando un pequeño perfil metálico a la pieza plástica que se parte por desgaste.. y núnca más.
Esa pieza plástica es demasiado débil para los esfuerzos que se le exigen.
Recomiendo hacer lo mismo y olvidarse.

Saludos.

         Hola.....

A nosotros tambien se nos rompio el sistema elevaluna del copiloto en Francia .-
Solucion : Mercedes Francia ( para no quedarnos con la ventana abierta ).
                Factura - 276,89 €
He recuperado el sistema roto y quiero desmontar la pieza de plastico para recambio ; a caso que se nos rompe el elevaluna del piloto....
--????? Como ha pegado un pequeño perfil metalico a la pieza de plastico ??????
---????? Que clase de perfil ha puesto ??????
--- ??? Podria hacer algunas fotos y mandarlas o acaso un dibujo de tu brico ????

Saludos .

Hola Campertrotty

No puedo hacer fotos porque está ya todo metido dentro de los revestimientos del coche y funcionando pero se ve perfectamente en las fotos que hizo el compañero del link que he puesto arriba, donde además se explica todo perfectamente.

Como dice el compañero, es la puñetera pieza de plástico blanca que en su parte mas estrecha tiene menos de medio milímetro cuando podría tener mas de 30 mm : Está pensada para durar 3 o 4 años.

La idea es reforzar esa estrechez de la pieza plástica blanca con la colocación de un pequeño perfil a la medida de la pieza blanca (quizá pueda ser hasta mayor), metálico, y que puedes cortar con caladora de cualquier retal que tengas por casa o compres en cualquier tienda de bricolaje. Es simplemente pegarla con loctite o masilla de soldadura en frio, o para pegar plásticos bicomponente (de esos que mezclas las dos masillas de distinto color antes de su utilización y que vienen en un blister) y ya queda así para siempre y no parte.

Obviamente es mejor hacerlo sobre una pieza nueva para reforzar (la cual si no de cualquier manera romperá con el tiempo) que hacerlo pegando dos trozos de una ya rota. Yo lo pondría como parte del mantenimiento preventivo obligatorio. Lo vi tarde, aunque afortunadamente encontré un conjunto usado por cuatro chavos y reforcé éste y el de la otra puerta.

Mira el link de arriba y verás como se hace.

Saludos.

-- OK  Gracias ---

hola,otro más con el tema del piñon roto :-\.Pedí un piñon por internet pero a la hora de montarlo,parece como sí sobrase cable,al final al hacerlo funcionar el cable se montó en el interior de la carcasa en la que está alojado el piñon y se me "despeluxo",monté el cable nuevo pero volvió a pasarme lo mismo.Algún consejito por ahí!? .ereselmejor

Cita de: davidparahoy en Octubre 18, 2011, 17:47:55 pm
hola,otro más con el tema del piñon roto :-\.Pedí un piñon por internet pero a la hora de montarlo,parece como sí sobrase cable,al final al hacerlo funcionar el cable se montó en el interior de la carcasa en la que está alojado el piñon y se me "despeluxo",monté el cable nuevo pero volvió a pasarme lo mismo.Algún consejito por ahí!? .ereselmejor

-- ¿¿ Que coche ... modelo ??

pues una 639 del 2005(115cdi),le monté contento el kit de reparación y la primera,al no fijarme en el reenvío del cable,lo puse al revés y quedó todo como un ovillo.Total,que fue irrecuperable así que como tenía los cables de repuesto los puse tan contento pero...como que sobraba un poquito,no le dí importancia y subió y bajo con alegría,pero a la tercera vez,sonó asi:"krrrrak",....es un idioma que entiendes a la primera,igual que el de soltar 200€ alegremente,cosa que no haré hasta que esté aburrido,así que repetiré el proceso y sí alguien tiene ese consejito milagroso,pues cuando me ponga de nuevo,lo aplicare con entusiasmo!!!! .palmas

Se me acaba de estropear el elevalunas del conductor, voy a ver que me dicen en la  M€rc€d€s B€nz y si es mucha tela ya vere que hago, ya os contare.

Un saludo

Cita de: Ferdinand en Octubre 21, 2011, 18:21:52 pm
Se me acaba de estropear el elevalunas del conductor, voy a ver que me dicen en la  M€rc€d€s B€nz y si es mucha tela ya vere que hago, ya os contare.

Un saludo

Se rompen con mirarlos, yo hace un año mas o menos cambie los dos y el otro dia cuando fui a bajar mi ventanilla algo note que no iba bien, x si acaso la deje subida no vaya a ser que se joda y se quede abajo.

joer, pues debe ser que en casa del herrero cuchillo de palo, a mi todavia no se me ha roto ninguno y me dedico a cambiarlos. pero por el contrario se me han roto millones de cosas que no se cambiar.  :-\

Cita de: davidparahoy en Octubre 21, 2011, 16:54:35 pm
pues una 639 del 2005(115cdi),le monté contento el kit de reparación y la primera,al no fijarme en el reenvío del cable,lo puse al revés y quedó todo como un ovillo.Total,que fue irrecuperable así que como tenía los cables de repuesto los puse tan contento pero...como que sobraba un poquito,no le dí importancia y subió y bajo con alegría,pero a la tercera vez,sonó asi:"krrrrak",....es un idioma que entiendes a la primera,igual que el de soltar 200€ alegremente,cosa que no haré hasta que esté aburrido,así que repetiré el proceso y sí alguien tiene ese consejito milagroso,pues cuando me ponga de nuevo,lo aplicare con entusiasmo!!!! .palmas

-- Facil de arreglar


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campertrotty/070216_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campertrotty/140456_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campertrotty/153422_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campertrotty/224425_big.jpg)

    Saludos

yo me he dado cuenta que al subir los cristales en modo automatico es cuando mas sufre el mecanismo, ya que para cuando hay una sobre presión, y con la mierda de terminales de plastico normal que parta. a mi una vez se me solto el terminal del cable y calente la punta del cable, derreti un plastico duro y lo fundi con el cable, le di mas o menos la forma del terminal y funciono una temporada, hasta que despues se me partio el soporte que aparece en la foto anterior.

Cita de: raratoing en Noviembre 03, 2011, 22:51:24 pm
yo me he dado cuenta que al subir los cristales en modo automatico es cuando mas sufre el mecanismo, ya que para cuando hay una sobre presión, y con la mierda de terminales de plastico normal que parta. a mi una vez se me solto el terminal del cable y calente la punta del cable, derreti un plastico duro y lo fundi con el cable, le di mas o menos la forma del terminal y funciono una temporada, hasta que despues se me partio el soporte que aparece en la foto anterior.

Tienes razon, me comentaron en la mercedes que los nuevos vienen programados para que al bajar pare antes de llegar al tope, y luego tu lo cierras de un toque, para evitar sobretensiones en el cable, tiene su logica, algun propietario de una nueva que lo corrobore? seguro que todavia no andan con estos problemas  :)

pues la mia , nueva, se memorizan igual que todas, y la verdad es que no me da  muy buena impresion cuando baja, puede ser porque ajusta demasiado al marco  :-\  he probado a pararla a media altura y tirar para arriba con la mano y tiene olgura , no se si sera normal

sip, que tenga holgura es normal, cualquier elevalunas debe tenerla, pero claro, a ver si me entiendes, una holgura razonable.  :-\

pues a mi se me ha roto el cablecito dos veces y la ventana del copiloto la tengo falcada con una madera inutilizada desde el verano, la verdad es que ahora al subirla la subo en automatico, y justo antes de que llegue al tope le doy de nuevo para que se pare, y el ultimo tramo le doy manual, creo que así ira mejor. ya desmontare la otra cuando tenga tiempo y pelas para conseguir las piezas

por dar animos, llevé la furgo al taller del barrio (Altabix, Elx) y por 160€ solucionado el tema de elevador del conductor...

Yo tuve que cambiar los dos en un año,y las dos las tuve que comprar en la mercedes el kit completo,una estafa...los 2 mas de 300 euros.
Pero la primera fue por inexperiencia y la segunda por obligación ya que estaba de vacaciones y no me hacia gracia dejar la furgo con la ventana bloqueada con dos cuchillos.

Alguien cambio la pieza de plástico solo las que se compran por ebay y se le ha roto?

Para aprovechar los dos kit de elevalunas que tengo para la próxima o si no para venderlos ya que el motor y los carriles estan perfectos,solo esta roto el tope de plástico.

Saludos!

Pues yo acabo de arreglar el mio siguiendo vuestros consejos y comprando la pieza que se rompió por eBay a los de Ozkam estos. Varios consejos:
- Si podeis, intentad conseguir o la pieza original u otras que no sean estas, están bastante mal hechas, tuve que tirarme un rato tuneando una para encajarla y encima no va tan suave como debería al pasar por el carril.
- Por otro lado esta gente te manda un link con un video que ayuda a hacerte una idea de como montarlo, aunque hay un paso complicado (unir el carrete ya con el cable al motor).
- Si de repente se estropea el elevalunas, no intenteis forzarlo dándole al botón, solo vais a conseguir joderlo mas. En mi caso se rompió la guia que une el carril con el cristal, vamos lo que a todo el mundo, pero por estar un rato dando al botón se me rompió también un cable por lo que tuve que comprarlos también, si no hubiera tocado mucho tal vez sólo se habría roto la pieza de plástico que se puede comprar por separado.
- Animaos a arreglarlo vosotros, quitando el desmontar la puerta sin romper nada y lo que digo del carrete, me he gastado 30 € y un par de horas de mi vida en vez de los 300+ que te pueden sajar con la excusa de que hay que cambiar todo el sistema. Eso si casi me cascan una multa los de parques y jardines de alcorcón hace un rato por hacerlo en el aparcamiento del parque de al lado de casa.

Los únicos dos problemas: ya no funciona en automático (creo que hay que programar algo, ¿no?) y la manilla ha quedado algo suelta. Nada que no se pueda arreglar la próxima vez.
Quiero hacerle un tutorial pero completo, no solo la parte de desmontar la puerta. A ver si hay tiempo y ganas...

Cita de: rebo213 en Noviembre 28, 2011, 14:33:38 pm

Los únicos dos problemas: ya no funciona en automático (creo que hay que programar algo, ¿no?)

te cuento.

sube la luna arriba del todo y sin soltar el boton cuenta hasta 10 seg

baja la luna del todo y repites la misma operacion, mantienes el botoncito pulsado otros 10 seg

por ultimo vuelve a subir la luna del todo y lo mantienes otros 10 seg.

y con esto ya seria suficiente para recuperar la memoria el elevalunas.  ;)

Cita de: ELSERGIO en Noviembre 28, 2011, 15:42:11 pm
te cuento.

sube la luna arriba del todo y sin soltar el boton cuenta hasta 10 seg

baja la luna del todo y repites la misma operacion, mantienes el botoncito pulsado otros 10 seg

por ultimo vuelve a subir la luna del todo y lo mantienes otros 10 seg.

y con esto ya seria suficiente para recuperar la memoria el elevalunas.  ;)

Hola,
gracias por la ayuda, lo pensaba probar un dia de estos, pero de repente esta mañana se ha arreglado solo. Creo que ha sido porque resetee el ordena después de echarle sopa, o sabe dios... ¡Qué cosas!
Saludos

Cita de: rebo213 en Diciembre 03, 2011, 19:20:22 pm
Hola,
gracias por la ayuda, lo pensaba probar un dia de estos, pero de repente esta mañana se ha arreglado solo. Creo que ha sido porque resetee el ordena después de echarle sopa, o sabe dios... ¡Qué cosas!
Saludos

.meparto .meparto .meparto .meparto si es que estas maquinas... hay veces que parece que estan poseidas por el mismisimo diablo!!!

Me parece que bato el récord: 4 elevalunas rotos en tres años, tres del mismo lado! Cambiados en el concesionario oficial y a precio oficial, que dicen que no hay garantía que valga, que si hubiera hecho el mantenimiento allí, se lo mirarían de otra manera. Yo entiendo poco de mecánica: alguien sabe que relación puede haber entre el cambio de aceite y el elevalunas ???

(He encontrado este hilo a la vuelta del concesionario. Hasta ahora me pensaba que era pura mala suerte por mi parte)

Cuando tengas que cambiar un elevalunas, compralo de la marca Valeo, las referencias son izq 850248 y dcho 850249, nada que ver con el precio de mercedes, la mia es una V 220 cdi del 2000

kilowatio, esas son las referencias para la 638, hace un tiempo coloqué las referencias de los dos modelos  ;)

Cita de: ELSERGIO en Septiembre 27, 2011, 16:29:57 pm
la palabra "pirata" no es que me guste demasiado, pero si con ello os referis a que no lleve el logotipo de mercedes con lo cual ya nos ahorramos un dineral... pues si que la hay. y no de una marca china, no. VALEO.

ref valeo elevalunas vito 96>03 izq 850248 dcho 850249 sin despiece, con motor.

ref valeo elevalunas vito/viano 2003>... izq  850766 dcho 850767  sin motor


un saludete.  ;D

Cita de: alapala en Diciembre 09, 2011, 19:27:54 pm
Me parece que bato el récord: 4 elevalunas rotos en tres años, tres del mismo lado!

Joer ya es mala suerte! A ver si no anda por los railes la ventana como debería y por eso se "estresa" y se rompe mas de la cuenta. No es por pensar mal pero tal vez en la casa seguramente se froten las manos con esas cosas...

Cita de: rebo213 en Diciembre 10, 2011, 13:22:12 pm
Joer ya es mala suerte! A ver si no anda por los railes la ventana como debería y por eso se "estresa" y se rompe mas de la cuenta.

Pues a lo mejor es por eso, pero el caso es que en el concesionario no me han dado ninguna explicación de ningún tipo. En todas las ocasiones se han limitado a "elevar" la consulta a Mercedes y a presentarme la factura íntegra, a los precios que ya se han comentado en este hilo, que yo me he leído demasiado tarde. Además, por lo que he leído, el concesionario (el de Vic) vende muchísimas Marco Polo y es evidente que tiene que conocer el alcance del problema, pero se desentienden. Ni siquiera me han enseñado la pieza rota, ni la más mínima explicación técnica.

Elsergio, Kilowatio, muchas gracias por las referencias. Vistos los antecedentes, mucho me temo que me van a hacer falta. También pondré en la furgo un par de cuñas de madera para bloquear el cristal cuando me vuelva a pasar, porque es un engorro quedarte por ahí con la furgo abierta. Es una lástima que en vehículos de estos precios y con marcas supuestamente de prestigio al final tengas que buscarte la vida por tu cuenta. Por suerte, están los foros.

Lo único bueno de todo esto es que con el pésimo servicio posventa han conseguido quitarme la obsesión que tenía por una Marco Polo. (la mía es una Vito de 2005, que compré con esfuerzo y he ido arreglando con amor, como tantos, vaya)

Cita de: alapala en Diciembre 11, 2011, 09:31:57 am
Ni siquiera me han enseñado la pieza rota, ni la más mínima explicación técnica.

Pues eso es lo mejor de todo, que por lo que estamos viendo en el hilo lo que se suele romper suele ser alguna de las piececitas de plástico y ellos te colocan el sistema entero con motor y todo. No es que sirva de mucho consuelo, pero el otro dia encontré una factura por 280 € de un mecánico "espabilao" al que iba antes por arreglarme el elevalunas de un 306... Moraleja, hazte tu todo lo que puedas.

Cita de: rebo213 en Diciembre 11, 2011, 09:51:18 am
Moraleja, hazte tu todo lo que puedas.

Claro, no queda otra! Pero es porque quien debería hacerlo no asume sus responsabilidades y pringamos los de siempre (y así nos va) y ni siquiera te dejan el derecho al pataleo.

Por cierto, me dieron un teléfono para llamar a Holanda, me dijeron  ??? Es el 00.800.17.777.777 Alguno de los que tenéis más experiencia lo ha probado? Sirve de algo? Me da mucha pereza llamar y que solo sirva para aumentar mi cabreo y me vuelva a quedar cara de tonto.

a ver, tengo que romper una lanza a favor de los que trabajamos en ello, los elevalunas moderno TODOS tienen el mismo problema, y es que meten plastico en las zonas de rozamiento, las cuales no hace falta ni tocarlas para que se partan (anda que no he cambiado elevalunas del Golf IV en las campas de VW antes de entregarlos) el problema que tenemos en los talleres, por lo menos en el mio, es que los inventos para la reparacion del elevalunas no dejan de ser mas que eso, inventos, y por experiencia os digo que es hambre para hoy y pan para mañana, es decir, si yo os reparo un elevalunas, no se si se va a romper mañana o dentro de tres años, pero el problema va a volver a salir, y yo como profesional os debo dar una garantia, por lo tanto no dejaria de reparar elevalunas gratis.

la mejor opcion, aunque un poco mas cara, es cambiar el sistema completo, algunos fabricantes como valeo, ya ha empezado a modificar algunos elevalunas para que este problema no salga, por que en este caso, son ellos los que me dan a mi a la garantia y no hacen mas que repartir elevalunas gratis.

y por ultimo. sigo diciendo que no os penseis que por llevarlo a la casa os lo van a reparar mejor, incluso yo diria que lo haran con mas prisa y por supuesto mucho mas caro por la mano de obra, mercedes no fabrica elevalunas, ni cristales, ni faros ni hostias en vinagre, por lo tanto, os pondran la misma pieza que cualquier taller pequeño pero cobrandola a precio de oro.

un saludete.

Haber y digo yo, no seria posible llevar la jodia piececita de plastico a un herrero y decirle que nos hago una de hierro o aluminio o algun metal duro, joder es que ya estoy hasta las narices de cambiar elevalunas de la mercedes, me estoy volviendo en un experto, me he planteao hasta hacermela de madera.

Cita de: ELSERGIO en Diciembre 11, 2011, 13:48:43 pm
y por ultimo. sigo diciendo que no os penseis que por llevarlo a la casa os lo van a reparar mejor, incluso yo diria que lo haran con mas prisa y por supuesto mucho mas caro por la mano de obra, mercedes no fabrica elevalunas, ni cristales, ni faros ni hostias en vinagre, por lo tanto, os pondran la misma pieza que cualquier taller pequeño pero cobrandola a precio de oro.

Completamente de acuerdo, aunque a mí me ha costado mucho tiempo y dinero darme cuenta de ello. Además, se pueden permitir actuar con prepotencia amparados por el poder de la marca y desentenderse de las garantías, llegando a alegar que el tiempo de garantía es algo relativo, que depende del tipo de cliente  :o

Otro mas con elevalunas del conductor jodido, y justo a horas de irme de puente, solución llevarlo a la mercedes y 245 €urazos, la explicación del taller me dicen que el elevalunas estaba roto  , les digo que me concreten que pieza del elevalunas se ha roto y me dicen que el cable y que  han sustituido el elevalunas completo, les pedí el roto y viéndolo en casa observo que simplemente se ha salido el cable de una pieza de plastico blanca.

NO ESTA ROTO, simplemente les ha sido mas facil poner uno nuevo que entretenerse en meter el cable, hay mucho cambiapiezas.

Por cierto , me valdría el elevalunas del conductor para sustituir el del acompañante en caso de rotura???

Cita de: CALZADAC en Diciembre 11, 2011, 23:17:09 pm
NO ESTA ROTO, simplemente les ha sido mas facil poner uno nuevo que entretenerse en meter el cable, hay mucho cambiapiezas.

fijate bien en la pieza de plastico donde va cojido el plomillo del cable, seguro que tiene alguna raja y no hace presion, de todas maneras, cuando se suelta el cable, lo que tambien se suele romper son las poleas tensoras que llevan en las partes bajas de la guia.

Cita de: tizon en Diciembre 11, 2011, 14:01:58 pm
Haber y digo yo, no seria posible llevar la jodia piececita de plastico a un herrero y decirle que nos hago una de hierro o aluminio o algun metal duro, joder es que ya estoy hasta las narices de cambiar elevalunas de la mercedes, me estoy volviendo en un experto, me he planteao hasta hacermela de madera.

eso mismo fue lo que hizo VW con los elevalunas del golf, cambio la pieza de plastico por calamina, pero el resultado fue, perder pasta por no vender esos elevalunas que se rompian por que eran una mierda y ellos se desentendian completamente.

de todas maneras, haceros a la idea que todo es negocio, hace unos años, no nos quedaban mas cojones que pedir esas piezas a origen por que nadie mas las comercializaba, hasta que se libero el mercado, un elevalunas que en la casa nos costaba 300 lulus, ahora nos cuesta 90.

es triste, pero es así, y luego juegan con el miedo al cliente, he llegado a oir, que si no cambias la luna en el concesionario oficial, el vehiculo pierde estabilidad. ¡¡matame camion!!

Cita de: CALZADAC en Diciembre 11, 2011, 23:17:09 pm
Otro mas con elevalunas del conductor jodido, y justo a horas de irme de puente, solución llevarlo a la mercedes y 245 €urazos, la explicación del taller me dicen que el elevalunas estaba roto  , les digo que me concreten que pieza del elevalunas se ha roto y me dicen que el cable y que  han sustituido el elevalunas completo, les pedí el roto y viéndolo en casa observo que simplemente se ha salido el cable de una pieza de plastico blanca.

NO ESTA ROTO, simplemente les ha sido mas facil poner uno nuevo que entretenerse en meter el cable, hay mucho cambiapiezas.

Por cierto , me valdría el elevalunas del conductor para sustituir el del acompañante en caso de rotura???

a mi me ha petado el del conductor el domingo bajando de sierra nevada, bajando el puerto de la ragua y noto como un chinazo al cristal a la altura de la manilla(yo acoj...nao por que pensaba que me habia petao el cristal) y sujetando el cristal con la mano hasta llegar a fiñana (a 30km) y a desmontar la puerta y veo la piecita de plastico rota y el cable mordido  .lengua2

cosa que esta mañana, iluso de mi, llamo a recambios del conce de almeria y les digo que me a petao el elevalunas del conductor, me dice que es muy normal que son 25e+ iva, le contesto que ahora le llevo la furgo para el taller ycuelgo, no pasan ni 2 segundos y me llama el del conce que se a equibocado  :o que son 176e + iva, que solo se vende el kit entero sin motor, que el motor es aparte porque no se suele romper, a lo que le contesto "que tenga usted vuen dia"  .nono .nono

me voy a una tienda de auto recambios y le pido la pieza que tengo rota, y me dicen que solo venden el kit sin motor y son 80e...

me cojo el movil y me meto en el foro haber si sale algo sobre el tema y veo que hay 9 paginas sobre el tema y veo un monton de enlaces y donde solo venden las piezas que rompen con un precio de 8 a un maximo de 30 e (los 3 cables los 2 patines que se rompen y la rueda donde se enrollan los cables)   .meparto

en fin que decir sobre el tema, los de consumo deberian de estar al tanto y hacer algo sobre el tema , o que la MB haga por cambiar las piezas defectuosas como hacen con otras piezas, como con las anteriores a 2008 le cambiaban la pieza de la rueda de repuesto....

compadre charro:
la pieza es la misma en las dos guias del mismo cristal, asique supongo que es la misma pieza la que te puede valer en caso de futura reparacion...

Cita de: kafer en Junio 28, 2010, 13:12:19 pm
A mi Vito se le rompió el piñón de la foto:

*imagen borrada por el servidor remoto

Lo remplacé por el recambio Magneti Marelli ref: 350103754000 (lado derecho) y el piñón es metálico en vez de plastico. el precio, más o menos un papel verde ;)

No hice foto del detalle del piñón pero por fuera montado queda así:

*imagen borrada por el servidor remoto

Para el tema de los cables, existe un kit de reparación y lo venden por ebay.

Aupa, a mi también este verano se me ha roto el piñón de plástico....Pero donde conseguiste de hierro????venga un saludo.

ale!!, al final se a cambiado y tengo todas las piezas en casa, por si a alguien cercano le pasa algo parecido en almeria hay piezas donantes

2 cables, los rieles, 1 carro de plastico(el que siempre se rompe), el carrete donde se enrrola el cable y el piñon.

pues lo dicho si a alguien de almeria o cercano le peta el elevalunas en mi casa estan las piezas donantes cogiendo polvo.

y que todo el mundo se lo poga, que es muy sencillo y te ahorras mucha pasta

Cita de: winch3000 en Diciembre 19, 2011, 22:34:53 pm
Aupa, a mi también este verano se me ha roto el piñón de plástico....Pero donde conseguiste de hierro????venga un saludo.

el de metal, es el kit de elevalunas de la marca MagnetI MarellI (por 60+iva en tienda de autorecambios), y se ve muy reforzado respecto al original de mercedes.

Cita de: ZOFRONIO en Diciembre 20, 2011, 18:44:52 pm
ale!!, al final se a cambiado y tengo todas las piezas en casa, por si a alguien cercano le pasa algo parecido en almeria hay piezas donantes

2 cables, los rieles, 1 carro de plastico(el que siempre se rompe), el carrete donde se enrrola el cable y el piñon.

pues lo dicho si a alguien de almeria o cercano le peta el elevalunas en mi casa estan las piezas donantes cogiendo polvo.

y que todo el mundo se lo poga, que es muy sencillo y te ahorras mucha pasta

Me hace falta el piñon de plástico????De donde lo saco??No quiero comprar en ebay......

yo lo tengo en casa pero estamos en extremos del pais

en navidad subo a salamanca pero aun asi te queda lejos, si encontramos la manera es tuyo

Cita de: ZOFRONIO en Diciembre 20, 2011, 19:00:32 pm
yo lo tengo en casa pero estamos en extremos del pais

en navidad subo a salamanca pero aun asi te queda lejos, si encontramos la manera es tuyo

Tienes un privado!!!!

Jodo, otra vez se ma vuelto a joder, ahora el del piloto ya van 3

Mira haber que te ha petao y si tengo la pieza te la llevo cuando suba a por la mesa , un saludo

Cita de: ZOFRONIO en Diciembre 21, 2011, 10:54:33 am
Mira haber que te ha petao y si tengo la pieza te la llevo cuando suba a por la mesa , un saludo

Haber cuando lo desmonté, la primera vez fue el piñón y la otra la sujeción de plástico del cristal.

Ese que dices de metal no tendrás la referencia?

Cita de: ZOFRONIO en Diciembre 20, 2011, 18:49:26 pm
el de metal, es el kit de elevalunas para vito-viano de 2003 a 2010 de la marca MagnetI MarellI (por 60+iva en tienda de autorecambios), y se ve muy reforzado respecto al original de mercedes.

no tienen las pizas sueltas, solo el kit completo

WINCH3000, tienes un privado

Pues anda a mi se me ha roto ya dos veces, y me han dicho que va todo incluido el motor, la pieza de plastico donde va el cable de metal, los cables y los anclajes de la ventana total 250 euros  .lengua2 total que tengo el motor nuevo en un estante de mi casa tipo decoracion. si a alguien le interesa... SERAN LADRONES^...
a la proxima busco la pieza y la cambio yo, porque al taller lo lleve con todo desmontado y me dijeron que no vendian nada por separado que tenia que ser el quit completo.
a todo esto este 2011 me ha tocado un jorobado  .loco2 se me ha roto el alternador, el cinturon de seguridad testigo srs, rebenton de rueda, elevalunas electrico, la puerta lateral no cierra con el centralizado y la puerta del copiloto no detecta que la he abierto y se me cierra automaticamente y si me descueido me quedo con las llaves dentro y yo fuera, el cajon de arriba de los asientos traseros se me abre si le meto un pijama y la nevera me salto el muelle y tube que cambiarlo 50 euros la pieza, sin contar las revisiones mas de 2000 euros en mi marcopolo .confuso2

Cita de: rope en Agosto 29, 2008, 13:09:23 pm
Somos 9 , no muchos la verdad

ramonalba
buffer
pistacho
rope
budurex
lauraxavichu
vito115
Kina
clatonico
viano

Otro que se apunta.

En este caso no ha fallado la rueda de plástico de la maquinilla que ataca el piñón del motor, sino el propio cable que estaba ya pelado por la fricción.

140€, mano de obra incluida, el juego de cable+pinzas+polea con dentado ya metálico en un taller de Marbella (andamos recorriendo la costa de Cádiz a Elche) que por suerte abría en sábado, porque tuvimos que pasar la noche con un retal de plástico porque el cristal se paró a medio bajar y ya no había manera de moverlo.

*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

El motor andaba bien.

*imagen borrada por el servidor remoto

Me recomendaron poner en las gomas este lubricante no graso para mejorar la carrera de las lunas:

*imagen borrada por el servidor remoto

Ahora a esperar el día que se joda la del conductor.

Cita de: viano en Enero 24, 2012, 23:42:49 pm

Me recomendaron poner en las gomas este lubricante no graso para mejorar la carrera de las lunas:

*imagen borrada por el servidor remoto

Ahora a esperar el día que se joda la del conductor.

Que tipo de lubricante es? de silicona? es que yo uso uno de silicona pero de otra marca y deja las gomas como nuevas, increible la mierda que se acumula en las gomas de los cristales, despues de limpiarlos el cristal se desliza suavemente.
un saludo

hombre, lo del lubricante no graso... tambien vale con 3 en 1 de toda la vida, lo que pasa que con el 3 en 1 tienes que echarlo mas a menudo y te pringa los cristales, que despues se limpia y no pasa ni media, en las vitos/vianos del 2003 tampoco hay que sobrarse, por que la goma no llega muy lejos del marco y tampoco hace demasiada presion, pero eso de lubricar las gomas es algo que tenia que ser como el mantenimiento del coche, a todas las gomas tienes que lubricarlas de vez en cuando por que si no se joden y cojen formas, sobre todo cuando hablamos de descendentes o techos solares. como ejemplo... os puedo poner las gomas que hacen presion en los costados abatibles, si estamos mucho tiempo (y con mucho me refiero a mucho) sin abrirlas, entre el calor y la presion, se secan y se quedan con la forma aplastada, cosa que normalmente en un cambio de esa luna, impedirá que haga la presion correcta con su respectiva jodienda.

Cuidadito con el 3 en 1, es muy traicionero porque en un principio limpia y lubrica, pero si pillas polvo se hace una pasta dura y difícil de quitar, es mejor tardar 5 min. Mas y lubricar con grasa consistente.
VIANO, creo que somos unos pocos mas los que que hemos tenido ese problema, a mi se me rompió un patín de plástico y cogí el recambio de marca magneti mareri y las piezas son de naylon y el piñón de calamina, y el coste fue de 61€ y como 45' de mano de obra( hecha por mi, que era la primera vez que habría la puerta).
PD si pasas por almeria pega un toque y nos vamos de tapas, y te cotilleo un poco la furgo...

Cita de: ZOFRONIO en Enero 25, 2012, 11:13:29 am
Cuidadito con el 3 en 1, es muy traicionero porque en un principio limpia y lubrica, pero si pillas polvo se hace una pasta dura y difícil de quitar, es mejor tardar 5 min. Mas y lubricar con grasa consistente.
VIANO, creo que somos unos pocos mas los que que hemos tenido ese problema, a mi se me rompió un patín de plástico y cogí el recambio de marca magneti mareri y las piezas son de naylon y el piñón de calamina, y el coste fue de 61€ y como 45' de mano de obra( hecha por mi, que era la primera vez que habría la puerta).
PD si pasas por almeria pega un toque y nos vamos de tapas, y te cotilleo un poco la furgo...

:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o ¡¡¡que dices!!! ¿¿grasa consistente en las guias?? ni te imaginas lo que he llegado a ver en 12 años cambiando lunas con la grasa consistente, si no te gusta la idea del 3 en 1, que para que te haga barro, tendrias que hecharle 2 litros, y prefieres algo mas delicado... echale nivea, pero de verdad. EVITAD LA GRASA CONSISTENTE.

mirar, que estaba buscando la foto. se acaba de ir un MG ZR del taller despues de cambiarle el elevalunas y la luna delantera izquierda, el problema que ha tenido este hombre no era mas que eso, exceso de lubricacion en las guias, es decir, que se paso de echarle movidas por que estos coches dan un pelin de problemas en las guias, segun el... lo leyó en un foro de MG :-\

por lo visto, se lio a echarle vaselina en cantidades industriales (la vaselina esta de puta madre para lubricar las gomas, pero en su justa medida) y al echarle tanta, la goma no hizo la funcion de mantener la luna en su recorrido, saliendose el cristal por fuera en la parte delantera, quedandose atascado a la altura del espejo por ir fuera de la goma, no de la guia, levanto la parte trasera y asi es como le quedo el elevalunas.


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ELSERGIO/exceso-de-lubricacion.jpg)


que decir tiene que este elevalunas es 10 veces mas fuerte que el nuestro que va con pinzas, esto es hierro puro y al lorito como lo dejo, claro, que tambien tuvo que quedarse un rato dandole al botoncito para arriba y para abajo, por que esto normal... tampoco es.

a lo que me refiero, que si el coche admite 4 litros de aceite, por ejemplo, no por echarle 6 va a ir mejor, todo tiene una funcion y lo unico que hay que hacer es mantenerla.

Te dio la razón en cuanto a la grasa, creo que suele ser mas que suficiente con la que trae, de hecho vienen para no darles mantenimiento, pero yo el 3 en 1 lo desaconsejo en todos los casos( bueno para limpiar las herramientas después de usarlas debajo el agua si me gusta), ya que estuve una temporada trabajando de cerrajero y no te haces una idea de los estropicios que hace este " lubricante". Para cada cosa su lubricante y mejor que los profesionales de cada sector no lo sabe nadie, y como todo en su justa medida que los excesos no son benos para nada( beno en las loterías y en sexo seria discutible).
Y me pregunto yo se podría hacer una denuncia a consumo, si hay gente suficiente, por que tiene pinta de ser piezas con obsolescencia programada, ya que la rotua media que he visto es entre los 2 y 4 años.

Creo que se puede hacer un fondo entre la gente de piezas que hemos cambiado, ya que porque rompa un patín te pidan 20€ o un pinon30€ si por 5 o 6 € que son los gastos de envió los podemos tener.
Ahhh, sin contar con comprar el kit en el concesionario o en la tienda de autorrecambiosi

Cita de: ZOFRONIO en Enero 25, 2012, 12:33:29 pm
Te dio la razón en cuanto a la grasa, creo que suele ser mas que suficiente con la que trae, de hecho vienen para no darles mantenimiento, pero yo el 3 en 1 lo desaconsejo en todos los casos( bueno para limpiar las herramientas después de usarlas debajo el agua si me gusta), ya que estuve una temporada trabajando de cerrajero y no te haces una idea de los estropicios que hace este " lubricante". Para cada cosa su lubricante y mejor que los profesionales de cada sector no lo sabe nadie, y como todo en su justa medida que los excesos no son benos para nada( beno en las loterías y en sexo seria discutible).
Y me pregunto yo se podría hacer una denuncia a consumo, si hay gente suficiente, por que tiene pinta de ser piezas con obsolescencia programada, ya que la rotua media que he visto es entre los 2 y 4 años.

Creo que se puede hacer un fondo entre la gente de piezas que hemos cambiado, ya que porque rompa un patín te pidan 20€ o un pinon30€ si por 5 o 6 € que son los gastos de envió los podemos tener.
Ahhh, sin contar con comprar el kit en el concesionario o en la tienda de autorrecambiosi

sip, el 3 en 1 ya te digo que es por si alguien no quiere complicarse demasiado la vida o directamente te empieza a chillar al bajar o subir la luna y no tienes algo mas a mano. ;D

lo de la denuncia... te pongo un caso que me lo comí enterito, el golf IV, fue uno de los pioneros en sacar este maravilloso sistema elevalunas (con lo que roza en la guia de plastico malo, me refiero) y no os imaginais las de elevalunas que he tenido que ir a cambiar directamente en las campas de VW a coches sin tan siquiera matricular. la mayoria de los golf me venian al taller con ese problema, y aun estando en garantia VW se negaba a hacerse cargo por ser pieza de desgaste (se ve que les da igual si se ha bajado una sola vez o veintemil) pero el fallo lo tuvieron en que los elevalunas que ellos enviaban, ya que al ser un modelo nuevo, ni valeo tenia recambios, a parte de costar 50.000 cucas y al cabo de los 2 años 300 euretes, te venia con la pieza de plastico de calamina, que bajo mi punto de vista no es el mejor remedio por el rozamiento (pasabamos de romper las pinzas a desgastar las guias) pero eso hizo que algun cliente se planteara la denuncia por que evidentemente, al cambiar esa pieza de fabrica SOLO en los elevalunas que venian de recambio, lo llegaron a considerar estafa. se denuncio hasta la saciedad, un cliente me grabo en video haciendo el cambio y demostrando la diferencia entre un elevalunas y otro, y aun en el 2004, seguian vendiendo los golf con el elevalunas malo de serie.

resultado: despues de todos estos años... cada uno pagandose su elevalunas y Vw lavandose las manos, el problema es que ese sistema ha sido imitado por un huevo de marcas. de todas maneras, una denuncia no, pero a lo mejor una reclamacion por el problema seguro que seria bueno, por que serian muchas y a la hora de algun tipo de demanda, siempre se podrá ver que el sistema que lleva es defectuoso, por lo tanto se deberian hacer cargo la marca que sea.

vamos ya ladrillaco!!

A eso me refiero con lo de las denuncias a consumo, es como a la vitos y vianos anteriores a 2008 le cambiaban el sistema de sujeción de la rueda trasera, o al OPEL corsa de 2007 había que cambiarle un muelle del cambio y no se que sensor.
Creo que estas cosas habría que hacerlas de forma individual pero al mismo tiempo para que se investigue, porque si no es darte de cabezazos contra la pared.
La ventaja es que hay varias marcas que hacen el kit del elevalunas a bastante menor precio que en la casa, pero no creo que sea la solución definitiva (aunque esperemos que si).

Lo que propongo a mayores es que los que hemos pagado por un kit nuevo el resto de piezas se pueden enviar a otros con el mismo problema o recibirlas si es la que no tenemos( como se hacia de chicos con los cromos), de hecho ya lo he hecho con algún forero y el envió mas caro por correos han sido 6€ a pagar por el interesado sin tener ningún tipo de ganancia. Los que vayan al concesionario en la factura hay que decir que se quieren las piezas quitadas por que si no se las quedan para hacer otras reparaciones( eso dicho por un amigo que trabaja en la Renault).
Bueno haber si nos ponemos de acuerdo que creo es buena iniciativa para conocer a otra gente y aprender de otras experiencias

pues en lo que yo os pueda ayudar... contar conmigo sin problema. eso si, cuando se me rompan los mios (y toco madera) que tarde o temprano se romperan... con la pieza nueva en la mano, haré un book informativo de los "fallos" que de casualidad pasan en todos estos elevalunas.

;)

Pues he estado mirando facturas y efectivamente en mi viano del 2007 se me ha roto 2 veces y las dos veces me han cambiado las piezas enteras y no me han devuelto nada  >:(, lo único que tengo es el motor de elevalunas porque desmonte yo la puerta y comprobé que el fallo estaba en la pieza de plástico donde enrolla el cable, así que si alguien esta interesado yo tengo el motor intacto.
lo del 3 en 1 o el otro productor me lo anoto para el mantenimiento, yo suelo poner algo parecido en las guías de la puerta corredera y la cama para que deslice mejor, creo que el mio es de silicona.

El martes pasado al cerrar la ventanilla del conductor oigo un ruido que me sobresalta y me hace temer lo peor pues ya era conocedor, por el foro, de la avería.  El mando no funciona y la ventanilla se descuelga poco a poco al circular. Como nos coge dando una vuelta me acerco a una ferretería, compro precinto transparente y la sujeto por dentro y por fuera para poder terminar nuestro pequeño viaje al que le quedaba todavía el miércoles.
EL viernes me acerqué por el taller mercedes que me queda más cerca y al que he ido desde que he comprado la marco polo el verano pasado a otra persona, a preguntar qué podía ser y cuanto costaba la reparación. Nada más terminar de explicarme, me dijeron que era el elevalunas y que había que cambiarlo. La pieza MA639 720 04 46 ELEVALUNAS 156,59 menos un 10% =140,93. 68,51 mano de obra, más gestión de residuos 1,88, pequeño material 1,37, e IVA 38,28=250,97.
Espero que tarde el siguiente sobresalto.
Saludos

Que se ahorren el 1,88€ de gestión de residuos y te quedas los cachos para recambios, así para la poxima( si la hay) te ahorraras 252€ (250€ +1,88€)

En muy sencillo cambiar las piezas y así te entretienes un ratito.


Espero que sea la ultima vez que te pasa y a los demás tampoco nos vuelve a pasar....

Hola a todos,

A mi también se me rompió el elevalunas del conductor y ya pague al estafador de turno 200 y pico de euros, en cuanto encuentre la factura la subo a este tema.

Un saludo

Esta es la hostia que me dieron en un taller y no era de Mercedes que sino la hostia hubiera sido mas grande.*imagen borrada por el servidor remoto

http://img27.imageshack.us/img27/9555/facturaelevalunas.jpg

Ahora le ha tocado al elevalunas del copiloto, es el segundo elevalunas en tres meses, y ya paso de llevarlo a  la mercedes y pagar otros 245,00 € como la otra vez.
Lo he desmontado y los cables de acero que enrroyan en el tambor están muy deformados, tendré que sustituirlos
Alguien que haya cambiado los cables de acero me puede indicar coste y marcas y referencias para comprarlos sin que sean repuesto mercedes??
Podéis facilitarme el link para comprar el kit de reparación de elevalunas por ebay???

Me temo que si tienes los cables deformados es por culpa de la rueda de plástico que sale del motor.
Si te vas a una tienda de autorepuestos ( como la que hay en la av. Federico Anaya, o en el MontalvoII) el recambio del compás menos el motor te saldrá por unos 60€, la marca MagnetiMarelli tiene repuesto de la viano

Haber si hay suerte y se soluciona pronto...

Cita de: ZOFRONIO en Marzo 13, 2012, 17:44:14 pm
Me temo que si tienes los cables deformados es por culpa de la rueda de plástico que sale del motor.
Si te vas a una tienda de autorepuestos ( como la que hay en la av. Federico Anaya, o en el MontalvoII) el recambio del compás menos el motor te saldrá por unos 60€, la marca MagnetiMarelli tiene repuesto de la viano

Haber si hay suerte y se soluciona pronto...

Zafronio por la red he encontrado esto, crees que me servirá, Pone vito- viano S210, la mía es una viano del 2005 ????:
http://www.milanuncios.com/otros-recambios/kit-elevaluna-mercedes-vito-viano-s210-43922186.htm


ME SALE POR 45 €+IVA+8 € DE PORTE

Creo que te merece la pena coger el kit en una tienda de auto recambios, yo tengo mala experiencia con in anuncio similar, te cuento, me pedía creo que 45€ y al final se convirtieron en 65€ por que me contesto que se había equivocado de modelo y a consecuencia tengo el único voto negativo de eBay por esta movida, por que me nege a pagarlo.
Esta fue mi experiencia, que seguro que a muchos otros le habrá ido fenomenal, pero a mi no me pillan en otra...

A mi el kit me costo 61€, y sabes que si te va mal lo puedes descambiar...
Haber si subo pa tierras charras pronto y os aviso

Otro más.. la del piloto...

voy a seguir los pasos a ver en que acaba esto...

muy buenas:
Ayer se me peto el elevalunas,he intentado quitar el panel de la puerta de la viano pero solo he visto un tornillo,alguien puede responderme si el resto son grapas?

Cita de: perikopi en Junio 03, 2012, 13:46:00 pm
muy buenas:
Ayer se me peto el elevalunas,he intentado quitar el panel de la puerta de la viano pero solo he visto un tornillo,alguien puede responderme si el resto son grapas?

no, debajo del tirador lleva dos tornillos,,,quita la tapa del tirador y quedan a la vista (tirador me refiero a la especie de asa que tu agarras para cerrar la puerta)

 :)   :)    :)

  A ver aqui

--- http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?f=10&t=133790&p=2040162&hilit=elevalunas#p2040162
   
:)

Hola a todos;

Retomo el tema de afectados por los elevalunas defectuosos.

La reclamación a consumo no ha surtido efecto asi que vamos a poner una denuncia por estafa en el juzgado de lo mercantil, no  se si la ganaremos pero no le va ha dar muy buena propaganda a Mercedes.

La denuncia va directamente contra Mercedes Benz por poner componentes defectuosos en sus vehículos. Como queda demostrado al haber cambiado dos veces el sistema.

Ayudaría para demostrar que es un mal generalizado tener un listado de afectados. Repasando el foro habré contado unos 30. En fin  yo voy a por ello si os parece me podéis mandar un email con vuestro problema.

jop1971@gmail.com

Saludos

Cita de: rope en Junio 08, 2012, 17:42:40 pm
Hola a todos;

Retomo el tema de afectados por los elevalunas defectuosos.

La reclamación a consumo no ha surtido efecto asi que vamos a poner una denuncia por estafa en el juzgado de lo mercantil, no  se si la ganaremos pero no le va ha dar muy buena propaganda a Mercedes.

La denuncia va directamente contra Mercedes Benz por poner componentes defectuosos en sus vehículos. Como queda demostrado al haber cambiado dos veces el sistema.

Ayudaría para demostrar que es un mal generalizado tener un listado de afectados. Repasando el foro habré contado unos 30. En fin  yo voy a por ello si os parece me podéis mandar un email con vuestro problema.

jop1971@gmail.com

Saludos

sin animo de ser pesimistas... no creo que llegues demasiado lejos con eso, todos los talleres tenemos un arma super efectiva que se llama "pieza de desgaste" y los talleres, tanto los de mercedes como los pequeños no podemos garantizar esas piezas.

te pueden alegar perfectamente que ellos no saben lo que tu, o la gente de la lista que quieres hacer, habeis hecho con la luna o el elevalunas, al ser una pieza de desgaste... lo mismo los fines de semana os reunis para jugar a subir y bajar las lunas durante toda la noche, y claro, eso se rompe.

no se si me he explicado demasiado bien, pero vamos, que mas o menos creo que se entiende lo que quiero decir.

.malabares

Cita de: ELSERGIO en Junio 08, 2012, 18:05:04 pm
sin animo de ser pesimistas... no creo que llegues demasiado lejos con eso, todos los talleres tenemos un arma super efectiva que se llama "pieza de desgaste" y los talleres, tanto los de mercedes como los pequeños no podemos garantizar esas piezas.

te pueden alegar perfectamente que ellos no saben lo que tu, o la gente de la lista que quieres hacer, habeis hecho con la luna o el elevalunas, al ser una pieza de desgaste... lo mismo los fines de semana os reunis para jugar a subir y bajar las lunas durante toda la noche, y claro, eso se rompe.

no se si me he explicado demasiado bien, pero vamos, que mas o menos creo que se entiende lo que quiero decir.

.malabares

+1000  todos sabemos que se rompe y por donde,,,es una ruedecilla dentada de plastico (la sustituicion es de metal),,por lo tanto tiene una vida util y ellos alegaran que no se le rompe a todo el mundo sino a unos cuantos,,,,conclusion que diran que lo usais demasiado a menudo y se a acabado su vida util

Cita de: el.largo. en Junio 08, 2012, 20:18:50 pm
+1000  todos sabemos que se rompe y por donde,,,es una ruedecilla dentada de plastico (la sustituicion es de metal),,por lo tanto tiene una vida util y ellos alegaran que no se le rompe a todo el mundo sino a unos cuantos,,,,conclusion que diran que lo usais demasiado a menudo y se a acabado su vida util

y evidentemente, si le citas lo de la ruedecilla de metal, diran que es una mejora siempre pensando en la satisfacion de sus clientes.

Otro que se une a la rotura del elevalunas de una 111 CDI (ventanilla copiloto). En mi caso se enrollo mal el cable en la rueda provocando la salida del cable. Solución: Compré la pieza por Ebay pero no llevaba el capuchón donde se aloja la rueda que al parecer era el problema. Nuevo enredo del cable y rotura de la rueda. Ahora espero otra pieza que lleva capuchón, rueda y cable....espero ponerlo bien esta vez. Presupuesto: Voy por los 60 €...hasta llegar a los 300 € que me cobra el taller tengo unas cuantas pruebas de ensayo/error. ¿Algún consejo para enrollar el cable en la rueda?....ha de quedar tenso o un poco suelto?.
Saludos

ha de quedar muuuuy tenso,,, de echo te tiene que costar meter el cable

yo normalmente cambio el elevalunas (aproximadamente unos 115 lereles)asi todo nuevo tienen su garantia

Gracias "El.largo" la verdad es que si por 115 te dan una garantía de un par de años...bien merece la pena pagarlos y dejarse de enredos aunque las piezas por ebay me cuesten los 28 €....no se lo que van a durar!

Estos alemanes llevan 15 años haciendo una furgo y siguen con los mismos problemas, tan kazurros son que no saben arreglar este y otros problemillas, es increíble que durante 15 años sigan haciendo los mismos fallos , que no se leen los foros, que no tienen estadísticas de sus propios talleres, para mi es inexplicable que mi furgo del año 96 y las furgos nuevas tengan los mismos fallos, tan cabeza cuadrada son, que son incapaces de arreglar este montón de averías.
No se para que hacen modelos nuevos, solo le dan a la chapa curvas redondas y todo lo que hay por dentro lo dejan para que siga fallando, esto es increíble, no me lo puedo explicar, no estamos hablando de una furgo barata, pagamos un montón de pasta por este montón de chatarra, lo curioso es que hablan de calidad mercedes, es para partirse de risas, si no saben fabricar tornillos que se dediquen a pasear a las cabras.

T

volkswagen tiene un problema similar de elevalunas,,una de tantas veces que pedia un repuesto nuevo le comente al jefe de recambios que el sistema era una mierda y estaba condenado a volver a romper,,,el con toda parsimonia me comento que si todo lo hacian perfecto despues de vender un coche de que iban a vivir,,,,,que sus puestos de trabajo se mantienen gracias a estos recambios "defectuosos",,,,,asi que ya sabeis,esto funciona asi:tu desgracia es su beneficio

otro mas para sumar al grupo del elevalunas... empezamos con el del copiloto. viendo el exito de estas piezas e pedido los kits de los 2.... mañana me llegan... haber si me pongo... y lo logro sin liarla demasiado.....

Donde los has pedido Igelatxoa??
Gracias

en una tienda de recambios de Irun....(ni quiero hacer publicidad para contravenir la normativa del foro...)el kit ya lo tengo y tiene buena pinta..... .. pero mi gozo en un pozo.....pero soy tan negado que no puedo soltar los tornillos de plastico de la parte de abajo del panel..... si hay alguien de la zona del bidasoa pudiera echarme una mano.... la verdad que lo agradeceria.... sno me tocara taller...

Gracias,lo buscare por Alicante.

Cita de: Igelatxoa en Junio 28, 2012, 13:28:54 pm
en una tienda de recambios de Irun....(ni quiero hacer publicidad para contravenir la normativa del foro...)el kit ya lo tengo y tiene buena pinta..... .. pero mi gozo en un pozo.....pero soy tan negado que no puedo soltar los tornillos de plastico de la parte de abajo del panel..... si hay alguien de la zona del bidasoa pudiera echarme una mano.... la verdad que lo agradeceria.... sno me tocara taller...

los de debajo del panel no son tornillos ,son grapas,,,son unas grapas huecas con un pasador en forma de tornillo,,,giralos muy despacio y en cuanto se despeguen de la grapa le haces palanca con el destornillador

si no lo consigues avisame,,,te hecho una mano,tengo el taller en oiartzun

de nada Moitri.. este kit va al menos por ahora.... el lio es desmontar todo y sobre todo tener los materiales listos....camara de fotos (para recordar como unir los cables en la unidad de control). quitagrapas y /o romper un tenedor para los tres tornillos de plastico que en realidad son unas malditas grapas(Garcias de nuevo a Perico Pelvis); trapo para sujetar e cristal con el tenedor al desmontar el mecanismo roto. Caja de herramientas con torx y vasos,una espatula fina flxible no metalica para levantar la cola de la espuma con mucho cuidado y paciencia..... nucha paciencia.....
A ser posible un sitio a la sombra..... que yo me e torrado .loco1
muchas gracias por la ayuda

Hola a tod@s!

para variar me uno al club de la ventanilla rota!!! Ya que veo que hay mucha experiencia por aquí a ver si puede alguien ayudarme.
El otro día siguiendo algunas instrucciones que encontré por el foro desmonté la puerta del copiloto para ver que había pasado con la ventanilla y lo que encontré fué los cables que pasan por el mecanismo casi desechos. Obviamente en Mercedes no me los venden por separado y me venden todo el mecanismo INCLUSO CON EL MOTOR!! (vaya caraduras)..
la pregunta es la siguiente: estoy intentando hacer una chapuza con otros cables pero alguien sabe o tiene fotos de como entran los cables exactamente por el mecanismo y por la polea de plástico??
alguien puede ayudarme?? Si no estoy pensando cerrar la ventanilla por abajo con una madera hasta que lo consiga pero me voy de vacaciones y en ruta sin ventanilla la verdad que no será muy agradable

Saludos y gracias de antemano!!

Delleon yo voy asi desde hace 1mes y me voy de vacas con la ventanilla fija.
En volver de europa me liare a cambiarlo,siguiendo las instrucciones del foro.
Animo

Yo hace un año o asi me pille un kit en ebay y toquemos madera pero ningun problema mas

http://www.ebay.es/sch/i.html?_kw=Viano&_kw=kit

Igual os sirve

delleon si lo que tienes roto son solo los cables yo tengo un elevalunas que lo que tiene roto es el plastico (ruede dentada) que va sujeta al motor,,,,,,,de donde eres

Otro con experiencia en roturas...
Primero en del piloto y ahora el del copiloto y con los recambios a 800 km de donde estoy, para el martes monto un nuevo de marca blanca y mas recambios para el futuro...
Es muy sencillo desmontar el panel ( sin experiencia en menos de una hora lo tienes hecho. Empezamos quitando el tornillo donde esta el altavoz, soltar los clips de la rejilla del altavoz y de el asidero, quitar dos tornillos del asidero y finalmente en la parte baja del panel quitar 3 tornillos de plástico que van a presión, tiene su truquillo, y luego quitar el panel soltando las grapas de presión, alguna se rompe pero no pasa nada. Y poner el compás de marca blanca que va sujeto por 4 tuercas)y así te ahorras entre 200 y 250€ que te clavan en el concesionario.
y las piezas de plástico se pueden reutilizar ( las que no están rotas)

Si hay dudas se pregunta y por mi parte sigue en pie la donación de piezas, el piñón de la otra puerta a otro compañero del foro le salió por unos 6€ por que la enviamos por Correos y contra reembolso (2€ del paquete+ 2€ de certificado+ 2€ de vuelta del dinero)
Creo que con esta iniciativa además de ahorrarnos mucho dinero no conocemos mas directamente.

muchas gracias por la ayuda.en cuanto me lie la manta a la cabeza os abrasare a preguntas..:-)
Saludo.

Cita de: vale46 en Agosto 09, 2012, 18:21:24 pm
Yo hace un año o asi me pille un kit en ebay y toquemos madera pero ningun problema mas

http://www.ebay.es/sch/i.html?_kw=Viano&_kw=kit

Igual os sirve

Gracias , eso era lo que yo andaba buscando! el motor de mi elevalunas funciona, solo estan rotas las piezas de plastico, pero claro los ladrones de la mercedes no las venden!!!...me lo pido ya!!

Compañeros, uno mas aqui, he desmontado la contrapuerta con ayuda del forero 8A, y es la pieza de plastico famosa. Ademas, los cables se han deformado un poco (culpa mia, por darle al botoncito una y otra vez).
Bueno voy a intentar reforzar un la pieza rota y enderezar lo mejor posible los cables. Intentare montarlo todo aplicando grasa consistente en todos los sitios de frección a ver que pasa.
Solo tengo la duda de como ajustar el cable en la bobina piñon para que quede todo bien tenso.
Se me ocurre que debe de haber un video tutorial sobre esto, ¿alguien sabe un enlace para aprender a hacerlo?.
Mas que nada por no dar demasiados palos de ciego.
Gracias y suerte a todos.

Me ha costado meter los cables al sitio, pero finalmente lo he conseguido. Funciona!
Vaya tela con con la merche, se ve claramente que eso está calculado para sacarle 300 pavos al personal.

Una pregunta;hasta que no desmontas la puerta no puedes saber que tienes roto,no?
Es para hacer el pedido de ebay.
Saludo y gracias

Cita de: moitri en Septiembre 05, 2012, 13:36:42 pm
Una pregunta;hasta que no desmontas la puerta no puedes saber que tienes roto,no?
Es para hacer el pedido de ebay.
Saludo y gracias

Evidentemente

Gracias,pensaba llevarsela a un colega con el kit para que me la repare.

Hola a todos,

Ahora le ha tocado al izquierdo.
Se ha roto la pieza de plástico a la que va pillada el cable.
La he conseguido por eBay por 9€ más envío (te envían 2 piezas)
Pongo la página , por si acaso:

http://www.ebay.es/itm/Repair-Kit-Window-Regulator-LHF-MERCEDES-Viano-V639-03-door-left-/350519126316?pt=DE_Autoteile&hash=item519c91692c

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/pieza-elevalunas0.jpg)

No se si ya se ha puesto.

Saludos

A mi tambien me paso, lo bueno que estaba en garantia,aun me quedan 6 meses, a ver que pasa cuando se acaben, visto lo visto sera algo con lo que toque vivir.
A mi se me jodio en el mismo momento que sali de viaje y al intentar subirla para no dejarla bajada, se me rompio el cristal, una faena, lo malo fue el camino de vuelta.
saludos

Buenas a todo el mundo. me acabo de registrar en el foro, ya que lo he encontrado de mucha utilidad.

Me presento, soy javier, vivo en santander y tengo una vito mixta larga del año 2007.

yo tb he tenido el mismo problema.  Hace un año y un par d meses se me rompió el elevalunas delantero derecho y lo llevé al taller directamente (error....) me cobraron 240€ y la verdad es q ni se q es lo q se rompió, según me dijeron, la pieza original 150 lereles más iva y el resto mano de obra.

ahora, me ha pasado lo mismo en el elevalunas izq, y como los tiempos van cambiando, me he dicho a mi mismo q no vuelvo al taller ni de coña. después de leer este hilo y otros foro, ya me he hecho una idea bastante clara. la semana pasada desmonté la puerta para echar un vistazo y vi que uno de los cables estaba roto (el q sube la ventana).  lo intenté arreglar con un cable de bici, pero se volvió a romper.  así q he seguido mirando para comprar las piezas lo más barato posible.
1º la pieza original en la mercedes vale 150 pavos, así q esa opción descartada.

2º he ido a desguaces a ver si la tienen, pero en toda cantabria no hay ni una sola vito de ese modelo.  del modelo anterior encontré 2 q me vendían la pieza por 40€, pero claro, no vale.

3º en varios de los links que poneis en este post hay sitios interesantes, como por ejemplo este:
http://www.mister-auto.es/es/elevalunas-delantero/mercedes-benz-vito-furg-n-w639-109-cdi-95cv_v28507_g900003.html
pero aqui te venden toda la pieza tb, aunq sea más barato, si no te hace falta todo el conjunto es una perdida de dinero....
en ebay la cosa está mejor todavía xq hay piezas sueltas. después de mirar varios de esos links, al final me voy a quedar con este:
http://www.ebay.es/itm/MERCEDES-VITO-VIANO-Fensterheber-Reparatursatz-Vorne-L-/180576540995?pt=DE_Autoteile&hash=item2a0b335943#ht_1382wt_1202
el mínimo numero de piezas que he podido encontrar y q incluyen todo lo q necesito. (un cable y probablemente la pieza d plástico pequeña)

esta noche compraré la pieza y en cuanto me llegue voy a ponerme manos a la obra. a ver si por 20€ lo hago!!! menudo ahorro!!!

si puedo le saco unas fotos y las pongo cuando termine. (si sale todo bien, claro)

Un saludo y muchas gracias por toda la información aqui compartida.

Cita de: javito2007 en Diciembre 07, 2012, 13:14:38 pm
Buenas a todo el mundo. me acabo de registrar en el foro, ya que lo he encontrado de mucha utilidad.

Me presento, soy javier, vivo en santander y tengo una vito mixta larga del año 2007.

yo tb he tenido el mismo problema.  Hace un año y un par d meses se me rompió el elevalunas delantero derecho y lo llevé al taller directamente (error....) me cobraron 240€ y la verdad es q ni se q es lo q se rompió, según me dijeron, la pieza original 150 lereles más iva y el resto mano de obra.

ahora, me ha pasado lo mismo en el elevalunas izq, y como los tiempos van cambiando, me he dicho a mi mismo q no vuelvo al taller ni de coña. después de leer este hilo y otros foro, ya me he hecho una idea bastante clara. la semana pasada desmonté la puerta para echar un vistazo y vi que uno de los cables estaba roto (el q sube la ventana).  lo intenté arreglar con un cable de bici, pero se volvió a romper.  así q he seguido mirando para comprar las piezas lo más barato posible.
1º la pieza original en la mercedes vale 150 pavos, así q esa opción descartada.

2º he ido a desguaces a ver si la tienen, pero en toda cantabria no hay ni una sola vito de ese modelo.  del modelo anterior encontré 2 q me vendían la pieza por 40€, pero claro, no vale.

3º en varios de los links que poneis en este post hay sitios interesantes, como por ejemplo este:
http://www.mister-auto.es/es/elevalunas-delantero/mercedes-benz-vito-furg-n-w639-109-cdi-95cv_v28507_g900003.html
pero aqui te venden toda la pieza tb, aunq sea más barato, si no te hace falta todo el conjunto es una perdida de dinero....
en ebay la cosa está mejor todavía xq hay piezas sueltas. después de mirar varios de esos links, al final me voy a quedar con este:
http://www.ebay.es/itm/MERCEDES-VITO-VIANO-Fensterheber-Reparatursatz-Vorne-L-/180576540995?pt=DE_Autoteile&hash=item2a0b335943#ht_1382wt_1202
el mínimo numero de piezas que he podido encontrar y q incluyen todo lo q necesito. (un cable y probablemente la pieza d plástico pequeña)

esta noche compraré la pieza y en cuanto me llegue voy a ponerme manos a la obra. a ver si por 20€ lo hago!!! menudo ahorro!!!

si puedo le saco unas fotos y las pongo cuando termine. (si sale todo bien, claro)

Un saludo y muchas gracias por toda la información aqui compartida.

.palmas .palmas

.fotografo

Cita de: javito2007 en Diciembre 07, 2012, 13:14:38 pm
Buenas a todo el mundo. me acabo de registrar en el foro, ya que lo he encontrado de mucha utilidad.

Me presento, soy javier, vivo en santander y tengo una vito mixta larga del año 2007.

yo tb he tenido el mismo problema.  Hace un año y un par d meses se me rompió el elevalunas delantero derecho y lo llevé al taller directamente (error....) me cobraron 240€ y la verdad es q ni se q es lo q se rompió, según me dijeron, la pieza original 150 lereles más iva y el resto mano de obra.

ahora, me ha pasado lo mismo en el elevalunas izq, y como los tiempos van cambiando, me he dicho a mi mismo q no vuelvo al taller ni de coña. después de leer este hilo y otros foro, ya me he hecho una idea bastante clara. la semana pasada desmonté la puerta para echar un vistazo y vi que uno de los cables estaba roto (el q sube la ventana).  lo intenté arreglar con un cable de bici, pero se volvió a romper.  así q he seguido mirando para comprar las piezas lo más barato posible.
1º la pieza original en la mercedes vale 150 pavos, así q esa opción descartada.

2º he ido a desguaces a ver si la tienen, pero en toda cantabria no hay ni una sola vito de ese modelo.  del modelo anterior encontré 2 q me vendían la pieza por 40€, pero claro, no vale.

3º en varios de los links que poneis en este post hay sitios interesantes, como por ejemplo este:
http://www.mister-auto.es/es/elevalunas-delantero/mercedes-benz-vito-furg-n-w639-109-cdi-95cv_v28507_g900003.html
pero aqui te venden toda la pieza tb, aunq sea más barato, si no te hace falta todo el conjunto es una perdida de dinero....
en ebay la cosa está mejor todavía xq hay piezas sueltas. después de mirar varios de esos links, al final me voy a quedar con este:
http://www.ebay.es/itm/MERCEDES-VITO-VIANO-Fensterheber-Reparatursatz-Vorne-L-/180576540995?pt=DE_Autoteile&hash=item2a0b335943#ht_1382wt_1202
el mínimo numero de piezas que he podido encontrar y q incluyen todo lo q necesito. (un cable y probablemente la pieza d plástico pequeña)

esta noche compraré la pieza y en cuanto me llegue voy a ponerme manos a la obra. a ver si por 20€ lo hago!!! menudo ahorro!!!

si puedo le saco unas fotos y las pongo cuando termine. (si sale todo bien, claro)

Un saludo y muchas gracias por toda la información aqui compartida.

Como ya he pasado una vez por Mercedes con el elevalunas del conductor y mucho me temo que cualquier día vuelve a fallar el otro elevalunas, estaré atento a las fotos de tu reparación para cuando me toque. Gracias por todo. Un saludo

a mi lo que me pasa es que si que sube, pero cuando llega arriba se vuelve a bajar....

si toco el botón se bloquea casi arriba,... miedo me da ir a la mercedes, pero ahora con el frío esa rendija que queda se notara mas...sabéis si se puede arreglar en casa?

es una viano del 2006

En mi caso no se ha roto todavia, pero nunca bajo y subio como debia.

Sabeis si es posible engrasar algun punto para que deslice mejor.

Finalmente salio todo bien!!! arreglado por 18,80 €!!!

no he sacado fotos porque en el fragor d la batalla tenía las manos llenas de grasa y pasé de manchar el móvil.....pero para desmontar la puerta yo he seguido las instrucciones puestas aqui: (http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?f=10&t=133790) y no he tenido ningún problema.

estaba rota la pieza d plástico q se le rompe a todo el mundo, al romperse esa pieza, un cable se soltó y también se rompió.  lo compré aqui:
http://www.ebay.es/itm/MERCEDES-VITO-VIANO-Fensterheber-Reparatursatz-Vorne-L-/180576540995?pt=DE_Autoteile&hash=item2a0b335943#ht_1335wt_1202

saqué todo el mecanismo, cambié todas las piezas viejas por las nuevas, lo engrasé todo un poco y lo volví a montar.  el único punto un poco más chungo, es volver a enrollar los cables en la pieza que conecta con el motor y que quede bien tenso, pero no me llevó más d diez minutos.

Tengo cero experiencia en mecánica, solo tuve la ayuda de un buen amigo voluntarioso q me dejó sus llaves torx y la entrada de su casa para hacerlo.  así q animo a todo el mundo a q se atreva a ponerse manos a la obra.  en total, habremos estado nose... 3 horas aprox para arreglarlo. y si tuviéramos que volver a hacerlo, en una hora o menos lo haríamos.

recomendación:  sacar fotos a la pieza una vez sacada de la puerta y antes de desmontarla, q luego te haces un lío con los cables.....

ya han pasado 2 semanas dsd el arreglo y va perfectamente.


Ya envalentonados, este finde quedamos con un amigo con un golf IV con un foco roto y se lo cambiamos.  mucho más fácil q lo d la ventana.  nos estamos aficionando a esto d la mecánica. 

q buena compra el juego d llaves torx del bricochino!! jajajaja

si alguien tiene alguna duda, ya sabéis donde encontrarme.

Un saludo.

ARREGLADO POR 18,80 €!!!  .meparto .loco2 .palmas

Es lo que quiero hacer yo, engrasar los railes. Pero como oigo que nada de CRC, ni grasa consistente, no se muy bien que usar.

Que usaste para engrasar los railes Javito?.

Yo he usado grasa de litio, d esa q sirve para las cadenas d la bici, q no gotea.....

no se si será apropiada, la verdad. como ya he dicho, no tengo experiencia en estas cosas. pero como he leído q el tema dl engrasar puede ser delicado, yo solo eché lo mínimo en los raíles y en las ruedecillas q hay en los extremos d los railes.

mira lo q decía un compañero forero:

Cita de: viano en Enero 24, 2012, 23:42:49 pm

Me recomendaron poner en las gomas este lubricante no graso para mejorar la carrera de las lunas:

*imagen borrada por el servidor remoto

Ahora a esperar el día que se joda la del conductor.

Cita de: bikerman en Enero 02, 2013, 18:36:28 pm
En mi caso no se ha roto todavia, pero nunca bajo y subio como debia.

Sabeis si es posible engrasar algun punto para que deslice mejor.

intenta echar 3 en 1 o algo similar en las gomas por donde corre el cristal, en la mayoria de las ocasiones se nota una mejora del copon.

Cita de: ELSERGIO en Enero 03, 2013, 17:21:50 pm
intenta echar 3 en 1 o algo similar en las gomas por donde corre el cristal, en la mayoria de las ocasiones se nota una mejora del copon.

pero sin echar en la parte de arriba del cristal, solo en los laterales , sino tendras siempre el cristal lleno de mierda  ;)

buenas, una pregunta....he visto que en los recambios de ebay y de las páginas que habeis puesto solo ponen para las 639 y mi modelo es el 638, me valdrian las del 639 o tendria que bichear mas por ebay?
gracias

Comprueba en repuestos Oscaro.
Yo los tuve que cambiar hace un par de años ambos y me pusieron los de la marca Valeo, la referencia del izq es 850248 y la del dcho 850249.
He intentado buscar la factura para decirte el precio, pero no la encuentro, creo recordar que son un 50% mas baratos que el original de Mercedes que esta alrededor de 300€/unidad, Mi 638 tiene los elevalunas eléctricos.

gracias :)

Estimados colegas

La pieza de plastico del elevalunas izquierdo di la Marco Polo 639 acaba de fallecer..............

Gracais por vuestra informacion, cuando mejore estos frios me pondre a repararlo.

Despues de un peaje con un frio intenso al subir la ventanilla, cuando llega al tope oigo el KRACKKKK y menos mal que quedo cerrada....

Espero que la reparacion sea economica y breve
Saludos

El mecanismo elevalunas de la ventana Izqda  ha dejado de funcionar tras un "CLONK" en marcha.
Modelo W639.
>:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(

Jeroman,

Ya estoy con ello con la pieza solo de 12€ no he podido repararlo ya que tengo el cable del engranaje destrozado así que estoy esperando la siguiente pieza.

Suerte

Cita de: Maverikc en Marzo 03, 2013, 15:54:43 pm
Jeroman,

Ya estoy con ello con la pieza solo de 12€ no he podido repararlo ya que tengo el cable del engranaje destrozado así que estoy esperando la siguiente pieza.

Suerte

donde lo compré yo venía con los cables incluidos por 18,8€:
http://www.ebay.es/itm/MERCEDES-VITO-VIANO-Fensterheber-Reparatursatz-Vorne-L-/180576540995?pt=DE_Autoteile&hash=item2a0b335943#ht_1335wt_1202

Otro elevalunas roto, y van 3, esto ya es el colmo


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/budurex/img_16830.jpg)

Esta es la pieza en concreto:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/budurex/img_16850.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/budurex/img_16860.jpg)

No voy al taller ya ni loco, me pongo con la reparación lo antes posible, ya os diré.

Por cierto que pasó con la reclamación conjunta o denuncia o eso que estaba pendiente??

por cierto, para poner el cable en su sitio una vez reparado como hacéis para estirar el cable?? parece que le faltan como 3 dedos para llegar a su sitio, algún consejo??

Hola Budurex,

Lo puse más atras. Espero que te sirva:

Cita de: Tycho en Octubre 18, 2012, 16:12:58 pm
Hola a todos,

Ahora le ha tocado al izquierdo.
Se ha roto la pieza de plástico a la que va pillada el cable.
La he conseguido por eBay por 9€ más envío (te envían 2 piezas)
Pongo la página , por si acaso:

http://www.ebay.es/itm/Repair-Kit-Window-Regulator-LHF-MERCEDES-Viano-V639-03-door-left-/350519126316?pt=DE_Autoteile&hash=item519c91692c

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/pieza-elevalunas0.jpg)

No se si ya se ha puesto.

Saludos

Gracias, pero creo que comprando la misma pieza estamos en la misma, tarde o temprano fallará.
Haber si os gusta mi reparación, con una chapa y un remache, parece que durará:




(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/budurex/img_16870.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/budurex/img_16880.jpg)

El trozo lo he sacado de esta chapa que he encontrado, simplemente cortada por la mitad y remachada a la otra chapa, parece que queda fuerte.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/budurex/img_16890.jpg)

Precio módico de un remache y la chapilla esta reciclada.
Sólo he reparado una, la idea es reparar la otra, que ya sabéis que lleva 2, y montarlo, ya os digo que queda muy sólido.
Ya os informo cuando lo monte.

Taller Mercedes = Ladrones.

Saludos

Madre mia que miedo, esa misma reparación la hice tres veces en mi otro coche SEAT TOLEDO y las piezas son todas iguales de plastico, creo que ya las hacen asi queriendo, para que se vayan rompiendo de vez en cuando.
Ahora que tengo una VW T5,  ya se que una de las reparaciones del futuro sera la misma pieza de plastico.
.nono
Para lo que pagamos por nuestros vehiculos podrian poner algo que durase un poco más.

Ya sabia yo que no me libraria, ayer revento la maldita ventana.

La puñeta que se baja sola.

No se, al desmontar todo he visto el cable mas suelto de lo normal y al desmontar el piñon...ala, a tomar por saco todo.

Sabeis como va las guias dentro del piñon del motor ?

*imagen borrada por el servidor remoto

Ami se me rompió el domingo, >:( >:(

no falla,,,todas las vito/viano vienen con ese defecto

me estoy pensando hacer una reparación.......... hay k ahorrar.....

en el eje del motor hacer una ranura, y incrustar una chapa haciendo k quede en forma de "T" y hacer otra ranura en el plástico donde se ha roto y hacer k encaje ....

ya lo intente,pero el puto plastico se vuelve a romper,se astilla por donde pones las pletinas

Cita de: el.largo. en Octubre 02, 2013, 23:17:15 pm
ya lo intente,pero el puto plastico se vuelve a romper,se astilla por donde pones las pletinas

joder !!

hiciste lo mismo ??

si y ademas le puse unas grapas metalicas que usamos en el taller para soldar paragolpes y nada

esto es lo mas barato,,,eso si te has de armar de paciencia :http://www.ebay.es/itm/Kit-Reparacion-Elevalunas-Ventana-Delantero-Izquierdo-Para-Mercedes-Viano-/141010409779?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item20d4e01933&_uhb=1 (http://www.ebay.es/itm/Kit-Reparacion-Elevalunas-Ventana-Delantero-Izquierdo-Para-Mercedes-Viano-/141010409779?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item20d4e01933&_uhb=1)

porke dices lo de la paciencia ?? es dificil ??

:-\

dificil no,,,desenrollas el cable y lo enrollas en el nuevo,,,eso si con paciencia,por que el cable lleva tensores etc y hay que tener cuidado que no se salgan

Pues hala, otro mas. Ha cascado el del conductor. Visto lo visto cortare los cables para poder dejar la ventanilla subida y pedire uno entero por internet. Lo montare y se acabo. Por lo que he visto no es complicado. Saludos.

Pero, no cortes los cables!!!desenrolla los cables, pide la pieza de plastico que no bale mucho dinero, enrolla los cables y listo!!!!bng suerte!!!!

A mí se me rompió la misma pieza que a Bikerman. La compré por internet (cuesta más el transporte que la pieza, unos 7 euros en total puesta en casa), y con ayuda de un amigo manitas lo pude arreglar yo, que soy un inútil total. Le dí 40 euros al colega y listos. En taller no creo que baje de 300 euros.

Bueno, al final lo afloje de los soportes inferiores del cristal y lo he subido y sujetado con unas cuñas. He pedido un kit de repuesto de esos que indicais de ebay y me tocara montarlo. Teoricamente llega en esta semana, ya os contare como queda montado. La verdad no llega a 40 euros con envio , es todo un ahorro, que hariamos sin internet. Un saludo.

Suerte, si tienes alguna duda, no dudes en preguntar!!!Veras que, con un poco de paciencia, lo montas bien. Bng suerte!!!!

Bueno, pues ya esta montado el elevalunas. La verdad es que ha sido facil y en un par de horas estaba todo hecho. Solo tengo una duda, ahora cuando le doy al boton de subir o bajar el cristal para que lo haga completamente, es decir lo baje o lo suba del todo sin tener el boton apretado, no lo hace, si no que se sube o baja un poco y ya esta. A que se puede deber esto?. No he cambiado motor ni nada, solo las piezas de plastico y los cables.Gracias.

eso seran las memorias de la centralita del motor,,,,sube y baja el cristal hasta hacer tope (arriba y abajo) un par de veces ,asi la centralita recupera las memorias y vuelve todo como antes,,,,ya me contaras

Fijate que el boton tiene 2 posiciones, si aprietas poco funciona el motor mientras lo mantengas pulsado, y si pulsas a tope o tiras a tope con una pulsacion baja o sube solo...
Si se te ha desprogramado sabiendo estos conceptos es hacer lo siguiente:
Si lo tienes subido aprietes a tope hasta que baje solo y sin soltar cuando el cristal esta abajo cuenta entre 10 y 15 segundos y ya tienes programada la bajada.
Y si tienes el cristal bajado tiras del boton a tope, que suba el cristal y vuelves a contar entre 10 y 15 segundos sin soltar el boton.

Si no te sale a la primera, repitelo que tiene que aprender la centralita cuales son los finales de carrera.
Yo lo hice la semana pasada y el del conductor lo hice a la primera y el del copiloto me costo hacerlo 3 veces.
Por cierto en las tiendas de autorecambios el kit de elevalunas sale entre 55 y 80 €, con el compas completo y la rueda que se rompe es de metal, y los patines del compas son de un plastico mas resistente y menos quebradizo que los originales de la casa.
Winch3000 que tal te fue la rueda, todavia te dura?.

Aupa, de momento va de cine ZOFRONIO, y que dure!!!!!

Muchas gracias!!!!! .palmas

Me alegro mucho, una pena que no siguiera la iniciativa de compartir piezas de los elevalunas rotos,   :-\

Esperemos que no vuelva a pasar nada hasta que jubilemos a la furgo.

Pues ya esta. Reprogramado y funcionando perfectamente. Gracias a todos por la ayuda. Menudo ahorro jejeje. Saludos

Esta semana me llegara el repuesto haber si me va igual de bien.......

Uno mas que se une a éste problema. Después de arreglar el motor del limpia trasero, nos vamos de viaje y el primer día al subir la ventanilla del copiloto se oye un ruido y se queda suelta. Tuve la suerte que la pude subir con la mano y ponerle una cuñita de goma.

A ver si la desmonto y si se ha roto la pieza de plástico, pediré una por eBay. Ya os contare. Gracias!!!!

Bueno pues ya esta, ha sido bastante fácil, no he tenido k desmontar nada aparte de la "rueda" rota.....

Desenrollar y enrollar...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/enano/image_650.jpg)

No has echado grasa en la polea y railes?.

Cita de: bikerman en Enero 22, 2014, 22:07:25 pm
No has echado grasa en la polea y railes?.

En la polea si, en las guias no.....

otro perjudicado por las ventanillas del diablo, hace unos meses fue la del copiloto y ahora la del piloto!!!

Otro que se une al club de los elevalunas roto, el de el piloto.
Pedi un kit de reparación en Alemania por ebay y me han mandado el de copiloto, fallo mio por no saber alemán y pensar que los dos lados eran iguales .loco2 .loco2 .nono .nono .nono
Solución pedir otro de nuevo pero comprobando bien de que lado es.
Asi que tengo un kit de repuesto para el lado del copiloto.
Cuando llegue será quitar y cambiar.
si teneisdudas de como hacerlo en YouTube hay un video donde se ve lo fácil que es ponerlo.
http://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=video&cd=5&cad=rja&uact=8&ved=0CE8QtwIwBA&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DVh3jSRY-e9g&ei=ZRiOU62nIu_I0AXO44CwCw&usg=AFQjCNH_QknpKSu9qjKVd9l1nsgcFX3vTA

Pero has comprado todo ??

Yo compre solo la pieza rota y por 8€ me mandaron la izq y la dech....

Alguien sabe si el kit de la marca MAGNETI MARELLI tiene las dichosas piezas de plastico en metal... lo estuve mirando por internet vale 63 pavos y si se soluciona el problema de forma definitiva me gasto eso, si no pues a seguir comprando por ebay las piezas sueltas

Yo tengo una de magnetti marelli (año 2010) y otro de otra marca (año 2011)y el los dos vienen igual, el piñon que va al motor del elevalunas es de calamina y los patines de las guías de naylon no de plástico guarro como vienen los de la casa.
De momento estoy contento con los dos kit que cogí y espero que dure hasta que tire la furgo dentro de muchos muchos años.

Ok Zofronio gracias por la pronta respuesta, pues voy a encargar un kit marelli a ver si me olvido del maldito elevalunas... que arreglarlo no es muy complicado lo malo es el momento en el que te puede dejar tirado

Como era de esperar, y anuncié hace unos años... se me ha roto ahora el otro elevalunas el derecho.... y mira que con el climatizador y que la uso solo para viajar, uso poco poco pero poco los elevalunas....

Para los que viváis en sevilla y no os queráis complicar, en la calle 8 de marzo (en el cerro del aguila) hay un taller de cristales de automoviles que los repara por 50 euros y te dan 6 meses de garantía. Si lleváis la maquinaria ya desmontada, os lo reparan por 40.

B.días.
Estoy en las mismas....... Vito W639 y el cristal del lado izquierdo ni sube ni baja pero el motor suena. Puede ser alguna pieza de dentro rota no? Que me aconsejais que haga? pido el kit de reparación por ebay y que me lo monten? si lo llevo a las casa de 300 euros no baja la broma........y encima también tengo el botón del elevalunas del lado del conductor que se me desencajado, sube y baja el cristal pero me lo cargué al tirar, se puede pedir el botoncito sólo?

Puedes montar el kit tu mismo unas paginas mas atras hay algun video tutorial sobre como hacerlo no es demasiado complicado... lo que suele romper es una pieza de plastico que va enganchada a las guias y que tira de los cables, o la polea que va al motor que tambien es una mierda , lo mas probable es que los cables tambien se lien y que los tengas que reemplazar.
En cualquiera de los casos el kit de reparacion que venden en ebay te cuesta sobre 25 pavos y trae todo eso.
El botoncito ese si que no se donde conseguirlo... puedes probar en un desguace

Bueno pues otro mas para el club de ventanillas rotas >:(
Cuando la compré (de segunda mano) ya habían cambiado la del acompañante y ayer casco la del conductor a las 24h cuando llegue a casa me tuve que poner a desmontar el panel para subir la ventanilla y bloquear el cristal y menos mal que fue al regreso de las vacaciones.

Buenos dias otro que se une yo tengouna.638 y ayer se me rompio la del copiloto deseme el panel quite el motor y las guias y me doy cuenta que el tope del.cable que dstaen la guia en donde estan los dos topes se habia roto uno de la guia mi solucion fue si se dan cuenta tiene un agujero por donde debeis meter la cabeza del cable coji una turca de 4 mm le corte para poder pasar el.csblela aprieto y el cable queda sujeto haciendo tope . De esta forma lo he solucionado y me he ahorrado un buen pellizco saludos.

Pues otro mas que se uno al club de los elevalunas rotos.. Me paso ayer sobre las 21.15 de la noche, se quedo el cristal abajo y no dude en sacar el panel para comprobar que era ( mientras mi novia hacia unas hamburguesas ricas ricas para amenizar el trabajo y sobre todo la mala ostia !
Total, tras desmontar el panel me di cuenta que el motor (funciona) hace ruido al darle al botón de bajar/subir el elevalunas, no funciona el sistema de elevalunas y no intento hacer mas ,así que lo dejo tal y como esta.Lo raro es que la ventanilla la pude subir a mano y se queda perfectamente arriba sin poner cinta americana, algún tope de madera o algo por el estilo. Al quedarse fija la ventanilla me puse a montar otra vez el panel , y comer la hamburguesa que ya era hora. La furgo esta guardada en lonja, no problem.

Que creéis que puede ser? Mañana a la tarde me pondré manos a la obra de nuevo, me he leído las 17 paginas del hilo, pestañas , cables enredados, los topes que aguantan el cristal, en fin, puede ser muchas cosas, pero creo que sera el piñón famoso de plástico que no coge el cable para subir/bajar, no?

Seguro k es el "engranaje"...


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/enano/image_640.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/enano/image_650.jpg)

Bueno esto es lo que me he encontrado ;

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikelats/pieza-rota0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikelats/pieza-rota20.jpg)


Con esta pieza me valdría , no?

http://www.ebay.es/itm/Mercedes-VIANO-Regulador-Ventana-Clips-Poleas-Delantero-Izquierdo-/161328702142?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item258ff0a2be

Eso es, y un poquito de maña....
Ami me mandaron las dos por los 4€ el izq y el dch...

A mí me pasó hace tres meses, ya llevaba un tiempo que al abrir y cerrar no hacía un ruido limpio, hasta que se quedó sin poder cerrarse después de un fuerte ruido de golpe, claro se había caído la ventanilla...
en el taller (no mercedes) me dijeron que es el problema más común de las Vito, y que en poco tiempo se me rompería el derecho... .confuso2
Que le vamos ha hacer!  saludos!

caguen diez... que mala pata con el asunto del elevalunas..

Ya he pedido la pieza ( dos para izquierda y dos para derecha)

Algo mas que falle en las vito que sea "comun"? jaja asi ya no me asusto

El jueves creo que me llega las piezas, espero que no sea muy dificil :-\

Cosas que antes o después te fallaran...
El sensor del airbag del volante, si tienes sensor de ocupación de plaza del copiloto (vianos), microinterruptor de la puerta lateral, tercera luz del freno...

Son cosas pequeñas, pero molestas

no me jeringues, que todavía no me ha fallado el sensor del volante

Te salta la lucecilla de SRS en el cuadro, yo pase itv, al poco me salto y no lo he arreglado hasta que casi dos años después que tenía la otra itv.
Es una pieza en espiral (cable plano enrollado) que hace que funcione el airbag, la bocina y los elementos integrados en el volante si los tienes, se suelta o rompe un cablecillo y a cambiar pieza por que el ordenador da fallo.
En la Mercedes me dijeron que eso no era grave pero lo tenía que cambiar, y que en caso de colisión si me saltaría el airbag, asique lo apure todo lo que pude.

El interruptor de la puerta lateral es limpiarlo y doblar una patilla o cambiarlo por uno de elementos de electrónica por 0,20€ en vez de los 360€ que me querían soplar en el concesionario.
Por aquí ya están todas las averías dichas y la mejor forma d solucionarlas

Y la tercera luz de freno que tienes que morir en la Mercedes si o si  >:( >:(

Hay algún brico que la repara, pero tienes que romper el sello de estanqueidad con lo que al repararlo si no lo pegas bien te arriesgas a que se funda...
Sólo hay que buscar

Salvo que al desmontarla se convierta en mil lucecitas...  .loco1 .loco1
Lo intenté con cuidado y el plástico rojo acabó echo trocitos, el asunto es que ese recambio sólo lo tienen en la mercedes, no hay de terceros

Me uno a este club! 7 años temiendome que me iva a pasar y paso! suelo limpiar las gomas asiduamente para que vallan suave los elevalunas pero parece que es inevitable.
Mi furgo es una viano del 2007
240€ iva incluido

Cita de: inixio en Enero 14, 2015, 08:13:44 am
Me uno a este club! 7 años temiendome que me iva a pasar y paso! suelo limpiar las gomas asiduamente para que vallan suave los elevalunas pero parece que es inevitable.
Mi furgo es una viano del 2007
240€ iva incluido

Bienvenido al club!! a mí me dijeron que a la ventanilla del otro lado también le quedaba poco...

Seguro, sera cuestion de tiempo, aqui os dejo un video de un jubilao que repara el suyo,
https://www.youtube.com/watch?v=da-LObRu_co

espero que a alguno le sirva, yo no tengo sitio ni tiempo para hacerlo, cuando me jubile ya lo hare jejeje

Nada más comprar la furgoneta w638 (de 10 años de antigüedad) tuve que cambiar el del conductor. Estaba destrozado, se había roto uno de los topes de las sirgas y el cable se había enredado. Al poco tiempo se cascó el del acompañante, aunque lo pude salvar ya que sólo fue la rotura del tope del cable en la corredera que solucioné con un núcleo de una regleta. Suerte que el cable no se enredó.
Duró 2 años y tuve que cambiarlo también ya que se rebentó el tope de la sirga como el otro.

El primero lo compré sin marca a través de un recambista (costó unos 70 Euros) y el segundo lo compré en ebay de marca magneti marelli (unos 60 Euros) A simple vista el magneti marelli parece más endeble que el valeo  y el sin marca es el más robusto. Además el magneti marelli venía con un conector distinto y tuve que recablear.

Cambiarlos no es dificil. Mucho cuidado con el asidero que me lo cargué porque tiene una pesañita a parte de los tornillos y me costó 17 euros la broma de plástico.
Es el único problema serio que he tenido en la furgoneta. O al menos el que me ha costado más dinero solucionar. Aunque hay que reconocer que tanto en la 638 como en la 639 se pasaron un poco con la fragilidad del mecanismo. Demasiado poca guía para tanto cristal. De hecho el motor es bastante más potente que el de muchos elevalunas y la guía es de las mismas dimensiones.... mal diseño.

Aquí os dejo una rusa desmontando el panel de la w638....mejor que el jubilado  :D
https://www.youtube.com/watch?v=LbnLagoxwIo
Es publicidad de una empresa que vende kits para poner elevalunas eléctricos a coches de manivela y te lo enseñan.... rusas. El mecanismo parece muy fiable piñon cremallera sin cables ni rodillos. El motor se desplaza con el cristal! :o

Los rusos son la leche!

Cita de: crisofilax en Enero 14, 2015, 22:45:39 pm
Aquí os dejo una rusa desmontando el panel de la w638....mejor que el jubilado  :D
https://www.youtube.com/watch?v=LbnLagoxwIo
Es publicidad de una empresa que vende kits para poner elevalunas eléctricos a coches de manivela y te lo enseñan.... rusas. El mecanismo parece muy fiable piñon cremallera sin cables ni rodillos. El motor se desplaza con el cristal! :o

Los rusos son la leche!

Ya te digo

Ole la Rusa,jejejejeje....Otro mas con la ventanilla rota del conductor la he cambiado pero lo curioso es que ahora no me va la del copiloto, solo sube y ahora no baja ya que parece que no le llega corriente. ¿Sabe alguien que puede ser lo que me ocurre?

Os dejo donde compre el kit del elebalunas electrio.

http://www.ebay.es/itm/161518989517?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649


Pd: compre el kit de la izquierda y me llegaron unos plasticos que van en la sirga cambiados, corte el cabezal de ambas sirgas y les puse unos con tornillo que se usan para sirgas de motos (unos 60 centimos) los cambie de lado y solucionado ya que el ingles que me los vendio decia que estaba bien pero que si queria que se los devolviera para ver, portes a mí cargo.

Russian power! ;D
Enhorabuena por haberlo resuelto con el kit... yo no me fié de comprarlo y ahora me arrepiento.(de hecho guardo los mecanismos viejos para el futuro temiendo lo peor...)

En cuanto al nuevo fallo.....
Revisa que no hayas girado los conectores de los botones de mando de las ventanas delanteras al desmontarlo. Al ser un mando combinado (conductor-acompañante) el fallo puede estar en el botón del conductor perfectamente... o la conexión falla o tal vez esten los conectores girados. El del conductor te sube con el botón más cercano al cristal?¿?

Para comprobarlo no importa desmontar la puerta ... la botonera sale con cuidado hacia atrás y arriba.

Otra opción es que tuvieses mal los cables de la puerta y se hayan acabado de romper al enredar con la puerrta... Mira a ver si al tocar la goma de cables con la mano "pasan cosas".... Aunque es raro que te falle solo en un sentido...pero posible.

Elevalunas del conductor Marco Polo del 2007, se supone que ya era el reforzado.
264,00 € en un taller que no es del Servicio Oficial.  :-X

Te han cambiado el kit con el motor?? Me da que han pedido precio en el concesionario y te lo han ajustado un poco.
En intalar a montarlo uno mismo se tarda como mucho y sin experiencia 1hora y el kit está en entré 60-80€ sin descuento, los talleres disponen de descuento.
Yo me quedaba las piezas para recambios, yo ya cambie las dos mías y he cambiado otros 5 de amigos, cuando conoces como esta montado tardas 15 min. y si haces intercambió de piezas en el kit, poco más.
Yo tengo un recambio montado en casa por si se rompe cambiarlo, y este ya esta hecho a piezas de los que he cambiado.

Suerte y que te dure muchos muchos años

Hola chicos.. el otro  día se le  fue la olla a  las ventanillas de mi viano del 2007....  .loco1 .loco1  primero la ventanilla del  capitulo  empezó a bajarse sola.... luego subió  y bajo tres toques y volvió a  funcionar igual..... luego la del piloto misma operación.... pero  esta se  quedo abajo y no subió.... al día siguiente voy y se  sube al  darle al botón y hasta hoy funcionando y estoy hablando de hará 15 o 20 días..... lo único es que ahora la ventilla del  piloto si quiero bajarla o subirla ya no lo hace con un toque al botón... tengo que aguantarlo asta el final.....
a alguno le a pasado  algo parecido? Tiene los días contados? Tiene solución no muy costosa  esto?
Estaré  agradecido ante cualquier respuesta
gracias de antemano

Vete comprando un kit para cada ventanilla que terminará de romper en el peor momento

Según cuentas es como si el cable del piñon se hubiera montado y de forzar se a doblado y asentado, lo que dice el compañero, veté buscando un kit para tenerlo preparado, que antes o después romperá.
Porque si fuese la centralita seguro que salía una lucecitas en el salpicadero o te fallaban los altavoces delanteros.

ahora mismo funciona.... pero lo único es eso, que el botón del piloto en la puerta del piloto que tiene los dos mandos el del piloto y copitolo están juntos pero el del piloto lo tengo que aguantar ya no va con un solo toque... no me importa aguantarlo.... lo que me da un poquito de rollo es que se me joda por ahí... y con la suerte que tengo últimamente seguro que llueva el día se me joda..... creéis que tendría que desmontar a ver si es eléctrico?? o es un aviso para que me vaya preparando para cambiarlo...??

CitarTe han cambiado el kit con el motor?? Me da que han pedido precio en el concesionario y te lo han ajustado un poco.
En intalar a montarlo uno mismo se tarda como mucho y sin experiencia 1hora y el kit está en entré 60-80€ sin descuento, los talleres disponen de descuento.
Yo me quedaba las piezas para recambios, yo ya cambie las dos mías y he cambiado otros 5 de amigos, cuando conoces como esta montado tardas 15 min. y si haces intercambió de piezas en el kit, poco más.
Yo tengo un recambio montado en casa por si se rompe cambiarlo, y este ya esta hecho a piezas de los que he cambiado.

Suerte y que te dure muchos muchos años

La verdad es no lo se, supongo que me lo habrán cambiado todo, el tema es que por no saber yo no se ni abrir el motor y ya se que esta ignorancia se paga... esperemos que dure muchos años.
Lo que sí que tiene diferente es que cuando le doy a bajar en automático se para a un dedo del final y tengo que hacer otra pulsación para que se esconda el cristal del todo, no se donde leí que era una protección para no forzar el cable al final de la carrera.

La protecion la hace la centralita, y te digo que por apuesta he probado y siempre se pará y baja sólo en caso de que te pille sea a la altura que sea.
Para no forzar el cable los patines de plástico se deforman un poquito y en el terminal que une el cable con el patín lleva un muelle, vamos que sólo le falta un colchón de plumas ( se rompen por eso de la obsolescencia programada y diseñados para que se rompan los patines o el piñon que mueve el sistema).

Cosa aparte, os digo como reprogramar los finales de carrera:
1- a lo bestia: quitas el borne negativo esperas unos segundos y conectas ( ni que decir tiene que la llave bien guardada en el bolsillo, no pongáis el contacto para evitar que se enciendan lucecitas en el cuadro), ahora hemos perdido la emisoras guardadas de la radio y los finales de carrera de todas las ventanillas ( delanteras y las com is las traseras), saber que el botón tiene 4 posiciones: para arriba y para abajo y en cada una dos posiciones un toque flojo y otro apretando o tirando a tope del botón, no??. Teniendo esto último claro es importante que decidamos como queremos que suba o baje ( yo los he cambiado cuado me ha interesado, y los delanteros los llevo de forma normal y los traseros invertidos por comodidad). Lo normal es que el cristal este arriba, por lo que lo pimero que tenemos que hacer es bajarlo con el botón apretándolo ( a gusto de ser flojo o apretando a tope) y NO SOLTAR hasta que se paré el cristal y contar 5segundos sin soltar el boton ( bueno con un par de segundos vale) y ahora hacemos el paso contrario, subir la ventanilla, se hace exactamente igual que para bajarla pero en vez de apretar tiraremos del botón.
-podéis hacerlo ventanilla por ventanilla o de dos en dos o las 4 a la vez.

2- la mas delicada y que alomejor hay que repetirla hasta que quede al gusto es hacer en cada ventanilla que quieras modificar hacer los pasos anteriores de la versión más bestia, la diferencia es que no puedes invertir el sentido de subida o bajada de los botones y no pierdes las emisoras de radio guardadas.
Es raro que salga aquí primera pero un par de veces que lo intentas se puede observar donde hace los finales de carrera. Es importante esperar a que abra o cierre el cristal y esperar unos segundos con el botón apretado para que no pase lo que al compañero y se quede a un dedo de cerrar o a la mitad. Si soltamos sin quieres o soltamos antes de lo que queremos o en el proceso cambia la posición del botón de flojo a estar a tope o biceversa hay que repetir de nuevo el proceso.

Creo que no me dejo nada, ya que el primer elevalunas lo cambie hace 4 años y el segundo y últimos (en mi furgo) hace 3 años y van estupendamente ( de momento y espero que por mucho).

Después de todo el tocho que he metido decir que espero haberme explicado lo suficiente y que sirve para vitos y vianos desde 2004-2010, que son los extremos que yo he cambiado a otros amigos, ya que mi vito es de 2008 ósea los chasis w639.

ya lo tengo arreglado .palmas .palmas o al menos eso creo :roll: pero seguro que un día u otro acabara jodiéndose...
le e echo eso de aguantar el botón arriba y abajo y se a vuelto a programar...
porque hablando con un colega mecánico me dijo que podía ser  mi fallo porque se me jodió la batería esos días y  la tuve que cambiar y por eso creo que fallo... pero vamos que algún día petara..
muchas gracias por vuestro tiempo  en contestarme chicos ;) a sido de gran utilidad  .ereselmejor .ereselmejor

Hola! Me he unido a este maldito club de los elevalunas rotos. En mi caso el del copiloto de una T5. E comprado un kit que vi en el foro y lo e solucionado a medias. Me explico. Al subir la ventanilla llega a un punto que el cristal se balancea un pelin hacia el morro como si dijéramos, suena un ruido como si tropezase con algo y se baja hasta abajo automático.
Lo e desmontado y no veo que puede ser. Alguna idea?
Gracias

Cita de: lyon en Marzo 31, 2015, 14:41:14 pm
Hola! Me he unido a este maldito club de los elevalunas rotos. En mi caso el del copiloto de una T5. E comprado un kit que vi en el foro y lo e solucionado a medias. Me explico. Al subir la ventanilla llega a un punto que el cristal se balancea un pelin hacia el morro como si dijéramos, suena un ruido como si tropezase con algo y se baja hasta abajo automático.
Lo e desmontado y no veo que puede ser. Alguna idea?
Gracias

Si la ventana esta bien regulada, revisa el estado de la guía de goma por donde sube y baja el cristal, comprueba qie no esta rota o desgastada (cuando tenen desgaste la goma flexa y puede frenar el cristal). Prueba  a engrasar la guia con teflon (nada de grasas pq se pega el polvo y hace de esmeril)

Pues en principio debería estar bien xq e cambiado la pieza de plástico donde se bobina todo el cable y el cable con los muelles y todo el plástico, vamos, todo el sistema. Las palomillas donde se sujeta el cristal creo que están alineadas (a nivel es imposible, pero mas o menos...) Solo me queda desmontarlo entero y volver a probar, xq si evito con la mano que se produzca ese balanceo, la ventanilla sube  .loco2
gracias

Pues ese balanceo a veces es por lo que yo te digo, desgaste o suciedad en la guia, en vez de deslizar agarra en algun punto mientras sube y al soltar el cristal va cabeceando. Asegurate d limpiarla bien.

ok. Lo limpiaré bien a ver si se soluciona. Gracias!

Bueno bueno, se nos hace viejita la furgo... Se me ha jodido, el elevalunas, otra vez el del conductor pero esta vez no el engranaje que cambie sino la pieza k sujeta el cable, pense que era eso solo hice la ñapa con una chapita remachada pero no fue solo eso, el cable se enrosco mal dentro de la guia y se ha doblado el cable marcando y rompiendo gran parte de las guias.... He cambiado el cable pero no se enrosca bien.   Asi k esta vez toca cambiar mas cosas........

Pos vaya... bienvenido al club, jeje.

Cita de: ENANO en Junio 30, 2015, 11:55:13 am
Bueno bueno, se nos hace viejita la furgo... Se me ha jodido, el elevalunas, otra vez el del conductor pero esta vez no el engranaje que cambie sino la pieza k sujeta el cable, pense que era eso solo hice la ñapa con una chapita remachada pero no fue solo eso, el cable se enrosco mal dentro de la guia y se ha doblado el cable marcando y rompiendo gran parte de las guias.... He cambiado el cable pero no se enrosca bien.   Asi k esta vez toca cambiar mas cosas........

Hola Enano,

Imagino que lo habrás visto, en eBay tienes muchos kits que vienen muy completos, sin el motor, alrededor de 20€

Saludos

Hola!
Otra que se une al club...  :-\
He puesto un tema http://www.furgovw.org/index.php?topic=305086.0 explicando la situación.
El caso es que lo he llevado a un taller que creo que no tienen idea y son sacacuartos. Ya me ha cobrado 170 € y sigue sin funcionar :'(
Esta tarde voy a que me quite y descambie el motor nuevo, para empezar en otro sitio. Espero que me devuelva el dinero (120 + iva).
¿Cuando decís cambiar el kit, os referís al motor? ¿a qué más?
La mia es una vito f 110 del 99, y se trata de la puerta del copi.
Ayudita, por favor .ereselmejor .ereselmejor

Pues creo k a casi nadie se le a roto el motor, es quit de la corona guiada y del cables....

La cuestión es que no tengo claro que esté roto, sólo que este mecánico quiere cambiar todo tipo de piezas...
Al probarlo una vez quitado, con una batería, funcionaba a veces, no sé si es por cómo probaba el mecánico...
Lo ocurrido fué que se quedó clavado abajo el cristal, y él sin probar nada, pidió un motor nuevo.
Me dicen que puede ser las escobillas, y que dándole unos martillazos se podría mejorar.
¿Alguna otra idea?
.ereselmejor

Martillazos ??
No creo que sea la solucion, si no te ves capaz tu o no tienes cerca alguien que te eche una mano yo preguntaria en otro taller.
Yo estoy en bilbo.......

Hola a todos ,mi elevalunas derecho de mi multivan dejo de funcionar (como muchas otras cosas) .Resulta que encontre en un desguace todo el panel completo.La cosa se presentaba facil desconecto las tres tomas ,vuelvo a conectar y arreglado.Pues no fue asi ,el motor viejo al pulsar hacia un ruido "rrra" rrra" y este que se supone que viene comprobado no hace nada.Al meterle corriente directa el motor se acciona ,pero si lo hago atraves de las conexiones de una placa que tiene no hace nada .PREGUNTA .he probado dos placas y no creo que las dos esten mal , puuede ser que el problema venga de la instacion de antes?GRACIAS A TODOS UN SALUDO

Bueno pues el eleva lunas de mi viano también a muerto
La cuestión es , que directamente he comprado el kit de reparación, y al consultar con mi mecánico me dice que el no lo arregla con el kit que el me monta el kit completo, que el kit que yo he comprado tiene un trabajon
Tan difícil es? Creo que me tocara comprar el kit completo

Normalmente el sistema se estropea por culpa de una pieza asquerosa de plástico que hace de tope final de los extremos del cable y se rompe. Pero la pieza en cuestión no se puede comprar, se vende el sistema entero -con motor y todo(250-300 pavetes)- y lleva, por supuesto, la misma pieza. la reparación se te pone en no menos de 300€, por la mano de obra. Sin embargo sé que los militares la compra... Por 1€!!. 300€ por una pieza de 1€. Un timo.

En mi Viano ya me ha ocurrido 3 veces. Dos en garantía y una fuera de la garantía. He desarmado el sistema y he podido recuperarlo fabricando un añadido a la pieza de pletina de hierro que complementa la parte rota. Una ñapa, pero que funciona. Cambiar la pieza es complicado, porque hay que desmontar el sistema y buena parte de los componentes vienen remachados.

Mi pregunta al foro es si alguien la tiene modelizada de forma que se pueda encargar a un tornero, o se pueda mandar a una impresora 3D.

Muchas gracias.

La pieza/s que se rompe puedes encontrarla fácilmente por eBay o en mil anuncios.
Se rompen o los topes del cable o el piñón del tambor de recogida y si, es un poco más laborioso el cambiar la pieza que cambiar todo el compás pero no se va ni media hora en cambiarla (yo compre un kit que venían los dos topes el tambor y las poleas y cambie todo excepto las poleas que tienes que andar destruyendo el remache que lo fija y luego poner otro)

Hola,

Hay muchísimos sitios en eBay que las venden , ya lo comenté en este mismo hilo:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=141746.180

Me han durado más que las piezas originales.
Hay todo tipo de kits en eBay

Otro elevalunas roto: lado del copiloto, sonido a rotura fragil como de algo de cristal y zas.. la ventanilla se queda a medio recorrido.
tengo una vito w639
aprobechare para meter mas altavoz

Lo mas fácil es comprar todo el conjunto, no solo el cable y las piezas de plastico. Es bastante complicado hacer que quede bien, por eso es mejor el conjunto que viene el cable enrollado y todo en su sitio.  En evbay se encuentra desde 45 euros. Hay que fijarse en pedir la puerta correcta (izq o derch)

Si es la primera vez que se desmonta es mejor buscarse algun manual, pero con las veces que se rompen en las vitos/viano... Yo lo hago con los ojos cerrados.

Me ha petado hoy justo aparcando el coche para bajarme a visitar la Alhambra...con mis suegros y la parienta ya de camino a la alhambra (para no perder la visita) me pongo manos a la obra a ver si consigo por lo menos dejar el cristal subido ya que se me quedó abajo del todo, no veas la que tuve que liar, primera vez que abría la puerta de un coche, con paciencia y con unos consejos de un conocido de otro foro me puse manos a la obra y gracias a que Mercedes pone en el kit un destornillador de dos puntas, plana y torx y con eso y la inseparable leatherman pude remediar el asunto. El caso es que a uno de los cables de acero(muchos hilos de acero juntos en espiral que se encargan de subir y bajar el cristal mediante poleas) se le partió o soltó un hilo de acero y se enrollo en la polea de teflón que mueve el motor y la gripó, a simple vista es imposible sacar la polea de teflón del alojamiento por lo que me decido a partir el hilo del cable que está suelto con la leatherman y por fin me dejó manipular el cristal desde el control eléctrico con un poquito de ayuda con la mano ya que la polea seguía gripada pero al menos se movía algo. Estuve 1 hora y media para aclararme con la puerta, como desmontarla, quitar el aislante ( es una marco polo ) desmontar el mecanismo, "solucionarlo" y volver a montar, si lo tuviera que hacer ahora no serían ni 20minutos, de hecho me estoy planteando repararlo aunque sé que va a ser un polvo, simplemente por entretenerme. Alguno puede dar precios de taller con todo, repuesto+montaje ?

Si sabes desmontar el guarnecido tu solo no te plantees ir a un taller a no ser que tengas garantía, Ya tienes lo difícil hecho!!!!!!!!!!

Bueno pues de momento lo he conseguido solucionar...dos días después de la sorpresa teniendo tiempo en el curro me puse a desmontar la puerta y fui directo a la polea que es movida directamente por el motor eléctrico, el cable tenía gripada la polea tal y como había visto días antes de Granada pero ahora con tranquilidad me podía centrar en el verdadero problema. Me pongo a tirar de los cables con el  objetivo de hacer girar la polea y con mucha fuerza lo consigo con la suerte que la polea se sale un poquito del sitio y me doy cuenta de que no va embutida sino que estaba tan bloqueada por el cable que no permitía que la sacara, apartir de ahí ya todo fácil saco la polea, desenrollo los cables, limpio todos los restos de virutas de plástico, corto el hilo sobrante ( el que partió y gripo la polea ), aplico grasa nueva y vuelvo a enrollar los cables tal y como estaban, meto la polea y funciona a la perfección...
peeeeeeeeeeeero aun me queda el resto del hilo que corté que está en el otro extremo del cable el cual no pude quitar porque me surgió curro y tuve que dejarlo y ya me cogió la noche. El cristal sube y baja perfectamente pero se oye el ruido del cable suelto liándose por ahí en otra polea. Intentaré subir fotos.
http://www.furgovw.org/galeria/fotos/visitante/img_20151201_174956_thumb.jpg
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Vete comprando el maquinillo de repuesto con calma....

Yo estaba superfeliz porque había reparado el elevalunas con dos cables de acelerador de moto y al cabo de poco tiempo, pagando un peaje zasca! otra vez roto.

Uno mas al club de los alza cristales  suicidas. A mitad de este maravilloso  puente se a tenido que cascar el del copiloto  , lejos de mis cajas de herramientas. Con el carton de un paquete  de chicles e falcado el cristal para no circular con la nevera abierta. Mañana  me pondré  a desmontar e investigar a ver que se puede hacer sin pagar un riñon. Tengo una viano del 2005

Ayer desmonte todo y encontre que se había  roto el plastico que corre por las guias. Justamente  el soporte donde lleva el muelle con el martillo de la sirga. Por ebay he encontrado  recambio generico no original  por 7 euros mas 6 de envio. Igualmente ya puesto, he reparado la pieza con cianocrilato y reforzado con  perfil angular de aluminio. Lo he vuelto a montar y engrasar todo y por ahora funciona de p.m. a ver lo que dura, si se romper  ya tengo las piezas pedidas. Al desmontar lo único  que se me ocurre que pueda ser el problema  de la rotura es la mala  posición  de la pinza que soporta  el cristal. Yo la he apretado con una posición  para que faborezca el movimiento  bien paralelo  y es mas un poco mas alto  para contrarrestar  algun futuro  vicio por la ley  de la grabedad. (Como con las bisagras  de las puertas de armario, si las pones bien al mes cabecean y si las metes mas de  arriba  al mes estaran bien paralelas.)  No se si me entenderéis. Adjunto  foto  del  apaño a ver si ayuda a alguien.*imagen borrada por el servidor remoto

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Por lo que veo rompe por varios sitios, debe de ser que está trabajando muy forzado. Ánimo, el mio sigue OK pero no puedo fiarme

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Otro más con su primera rotura del cristal del copiloto, hace ruido pero no funciona, alguien de Bilbo que me pueda echar un cable, no tengo ni idea de estas cosas.

Si suena es casi seguro que el piñon de plástico se ha roto.
Mi consejo, poner el kit universal de una tienda de auto recambios, el piñon es de cala mina y el resto de piezas de nylon y no de plástico guarro.
Es fácil cambiarlo tu mismo con el destornillador que te viene en la herramienta de la furgo y llave de vaso de 10-11.
Quitar embellecedor de la manilla con destornillador plano con cuidado que va a presión, ves los 2 tornillos torx, quitar los 3 tornillos de plástico en la parte baja de la puerta, y ya esta suelta, sueltas cables , sueltas centralita, y con cuidado de no romper mucho el aislante ya llegas al compás del cristal.
Sueltas la pieza, pones la nueva y a conectar y atornillar todo en su sitio.
Todo lo que hagas sin tener la llave en el contacto

https://youtu.be/da-LObRu_co

https://youtu.be/X_w-W0bKs6Y


Mirar estos vídeos. 

Gracias por la ayuda, esta semana me pongo a ello a ver qué tal me sale!!

bueno chicos....ayer se me ha roto el del copiloto!, le di a bajar al cristal para ventilar la furgo que había estado al sol y PLOF! el cristal cayó de repente!  :o :o :o ??? ??? ??? ??? :o :o :o :o me quedé flipao pero ya sabía por donde venía ya que si habéis leído ya me pasó algo similar en el lado del piloto y o reparé, por lo que estaba advertido. Me ha roto una pieza rectangular blanca de esas donde enganchan los dos cables metálicos ( uno desde arriba y otro desde abajo ) rompió por donde el "habitáculo" para el amortiguador de uno de los cables por lo que se salió el cable y el cristal cayó. Me toca esperar que venga el repuesto para montarlo. Un saludo!.

A mi tambien se me rompieron los dos elevalunas de una viano 639, primero el izquierdo y al año siguiente el derecho. lo que falla son los cables y las poleas.
  >:(Ponedme en la lista.

Yo también lo he sufrido y es una pasada lo que cuesta . Por casualidad descubrí que en www.oscaro.es , tienen un kit incluido el motor que cuesta 58€, yo los he cambiado, funcionan correctamente y llevo dos años sin problemas de funcionamiento.

Yo ya rompí una de cada lado; 130€ cada una, para que no valla forzada es bueno engrasar las correderas, después  del verano están resecas y se fuerzan.

A mi se me cayo hace un mes el cristal del copiloto y lo acabo de terminar de arreglar en plan DIY, ni hablar de soltar los casi 300€ que te clavan en la casa donde te cambian hasta el motor.
Lo primero es sacar todo el mecanismo para saber el alcance de la averia y comprar el kit de piezas justo que se necesitan.
Como bien dicen lo mejor es verse unos videos para hacerse una buena idea grafica de lo que te vas a encontrar pero lo mas urgente quizas sea poder calzar el cristal en su posicion superior mientras nos vienen los repuestos para poder aparcar con la ventanilla subida.
Perdonar si "robo" fotos de aqui y alla pero en el fragor de la batalla o no quedan bien o estan mejor otras imagenes.


Videos del canal de El garaje de Jose Manuel H

https://youtu.be/jxsjb9-MEjc

https://youtu.be/y4TDIYAXj84

Para que el cristal se quede arriba mientras operamos lo sujetamos con cinta de carrocero o cinta americana (abstenerse de usar otro tipo de cinta que no fije bien que esto es una guillotina!!!) Hay que pasar la cinta por encima del marco logicamente y pillar el cristal por ambos lados.

Imagen de mbfaq, j.manuel
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/b8qss1_big.jpg)

Para calzar el cristal lo mejor es cortar 2 tubos de PVC a medida y hacerlos una ranura a cada extremo: en la ranura superior ira el cristal y la inferior apoyara en un perfil existente del interior de la puerta. Mejor si se refuerza el asiento de los tubos con cinta otra vez.
Cuando quede bien fijo ya podemos retirar la cinta del cristal.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/tubo-pvc0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/tubo-entero-pvc0.jpg)

Para todo esto lógicamente hay que quitar el guarnecido.
Se quitan 3 remaches plasticos en el lado inferior, 2 tuercas torx T30 tras el embellecedor del tirador (sale a presión) y ya podemos desencajarlo a presion (4 anclajes de plástico verde por cada lado).

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/remaches-plasticos0.jpg)

Estos remaches plasticos se pueden pedir tambien.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170810_1317430.jpg)

Fijaros que han valido lo mismo que el kit del elevalunas  :o

Luego sacar del labio de goma superior desplazando todo hacia arriba con cuidado de no sacar del todo la goma de estanqueidad y ya se empieza a ver el meollo.

Separar el cable del tirador y la clema de la botonera y por fin fuera guarnecido.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170822_015900_10.jpg)

Con cuter de los que sale mucho la cuchilla separar el aislante del metal de la puerta cortando un pegamento mastic negro que es la caña (pega y pega y pega y pega y vuelve a pegar...). Sed cuidadosos para no romper el aislante.


Recomiendo quitar todas las clemas de la centralita y sacarla (ojo, sin ella el cierre centralizado no opera) ya que solo va a presion. También quitar el altavoz desenrroscando 3 tornillos y ponerlo a salvo.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170724_2005210.jpg)

Algunas como la mia tendrán barras de refuerzo laterales que salen quitando 4 tornillos hexagonales de M13 y una tapa de plastico por el lateral de la puerta por donde sale la barra, que en realidad tiene forma de placa rectangular. Quizas ayude para sacar la placa aflojar las tuercas de M10 que llevan los railes del elevalunas pero no quiteis del todo estas tuercas si no habeis solucionado antes lo del cristal.
Para ello teneis que poner a tiro las pinzas que sujetan el cristal, por ello lo de sacar antes las barras de protección que entorpecen su acceso.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170822_0157430.jpg)

Para soltar el cristal de las pinzas aflojar 2 tuercas de M10 que se ven en las pinzas y ya podréis alzar el cristal manualmente para fijarlo con el metodo de la cinta.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170801_0814570.jpg)

Foto del forero budurex donde se aprecia la pieza plastica blanca rota pero apañada con un remache, otra opcion mas.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/budurex/img_16870.jpg)


Con el cristal fijado con cinta ya se pueden desmantelar los rieles terminando de aflojar las 4 tuercas de M10, sacar el motor desenrroscando otras 3 tuercas de M10 y también posteriormente separar del motor con 3 tornillos de estrella el porta carro de los cables. También hay que cortar un par de bridas plasticas que posicionan las fundas de los cables lejos de la trayectoria del cristal y las pinzas.


Con el motor en la mano lo podeis reconectar a la centralita (solo el motor) y seguramente funcione.


A estas alturas de desguace ya podreis ver que se ha roto exactamente. En mi caso tenia los cables dañados en el carro y una pieza plastica donde se ancla una de las 2 cabezas de cable con muelle estaba rota de cuajo.

Imagen de mbfaq, j.manuel
(http://i64.tinypic.com/2irvhf.jpg[/img



Esta pieza también soporta la pinza y tiene que deslizar, esta pluriempleada, normal que rompa. Siendo asi opte por comprar por ebay el kit turco de cables, fundas, carro, porta carro y piezas pluriempleadas por 15€ portes incluidos.

[img]https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170822_0153490.jpg)

(http://i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxNjAw/z/eOYAAOSwGWNUW-1n/$_57.JPG)

También venden un kit con todo montado, lo mismo pero con rieles, y carro montado ya en el porta carro con los cables enrrollados y todo tensadito ya por unos 40-50€.

Imagen de mbfaq, j.manuel
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/2q8dd9s_big.jpg)

Incluso el kit completo con motor y todo pero... me gusta meterme en  fregaos jajajaja.
Y digo fregao pues dar con la forma de arrollar los cables en el carro, meterlo en el porta carro y darle la tensión adecuada es un buen rompecabezas.
Para quien se quiera meter que sepa que lo mejor es montar atornillando el conjunto,incluido motor, en un tablero de madera o mejor un pale pequeño y probar (con una bateria, fuente de alimentación de suficiente potencia o al lado de la misma puerta) que todo sube y baja bien.
Para ello con las pinzas bajadas del todo y las fundas y cables correctamente asentadas en rieles y porta carro se coge el cable que quede mas largo en el porta carro y se arrolla este hasta no poder mas. Luego se hace lo mismo con el otro cable. Se sujeta el conjunto y se saca una funda de su alojamiento en uno de los railes inferiores, los que no tienen polea.
Ahora se mete el carro con los cables arrollados. Como al sacar la funda del rail hemos quitado tension no habra problema para meter el carro porta cables en el porta carro y terminaremos de dar tensión volviendo a llevar funda y cable a su lugar en el alojamiento inferior del rail, lo cual cuesta un huevo y seguramente nos obligue a hechar mano de otra persona y fijar el tablero/pale donde hemos anclado el conjunto para poder hacer fuerza. Si no cuesta mucho es que no están bien arrollados los cables en el carro y quedarán destensados.
Con todo ya colocado en nuestro montaje probamos que todo vaya correcto, suba y baje bien y engrasar bien todo.
Cuando estemos seguros lo llevamos todo a la puerta, dejamos caer suavemente el cristal en las pinzas, las apretamos y volvemos a probar accionando de ambos botones en cada puerta.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170822_0200270.jpg)

En este video se aprecia como hacer fuerza y tensar.

https://youtu.be/Vh3jSRY-e9g

Como curiosidad las M10 de railes van a par de 14 Nm y las de las pinzas a 9 Nm. Yo puse 12 Nm en railes y 8 Nm en pinzas... lo recomendado me parece excesivo. Recordar también embridar las fundas que no interfieran y fin. Veré si pongo alguna foto.

Me dieron un eleva lunas que se le había roto la pie cita blanca de plástico, y me puse a enredar con el, hasta que deslié todos los cables  .malabares, madre mía . Lo deje guardado por si me pilla con mas paciencia  .panico

Cita de: marauder en Agosto 27, 2017, 18:46:59 pm
Me dieron un eleva lunas que se le había roto la pie cita blanca de plástico, y me puse a enredar con el, hasta que deslié todos los cables  .malabares, madre mía . Lo deje guardado por si me pilla con mas paciencia  .panico

Si es un lio si   .loco2... por eso propongo montar los rieles en un tablero o pale pequeño antes hasta dejarlo bien probadito y luego trasladarlo a la puerta.

Cita de: marauder en Agosto 27, 2017, 18:46:59 pm
Me dieron un eleva lunas que se le había roto la pie cita blanca de plástico, y me puse a enredar con el, hasta que deslié todos los cables  .malabares, madre mía . Lo deje guardado por si me pilla con mas paciencia  .panico

Marauder,,,eso no se hace  .meparto .meparto .meparto ,,,me ha tocado mas de una y mas de dos montar esos cables despues de que algun "colega" los saque,,,,armate de paciencia y para adelante

Foto del forero budurex donde se aprecia la pieza plastica blanca rota pero apañada con un remache, otra opcion mas.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/budurex/img_16870.jpg)

De momento no ha fallado, funciona perfectamente, creo que partirá el cable antes.

Pues otro con el mismo problema.Hace un año el del copiloto  250 eurazos y ayer el del piloto desmonte el tapizado y subí el cristal.
En estos años hay alguna mejor solución?

Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk

Pues a mí me ha tocado también... ventana del copiloto abajo volviendo de un viaje a Andorra, menos mal que ha sido casi llegando a casa.

Me pasaré por el taller del barrio a ver si me lo pueden arreglar, por lo que leo las piezas originales no parecen muy buenas, ¿qué recambios son más recomendables?

Gracias.

Cita de: Shi6a en Enero 28, 2019, 10:26:43 am
Pues a mí me ha tocado también... ventana del copiloto abajo volviendo de un viaje a Andorra, menos mal que ha sido casi llegando a casa.

Me pasaré por el taller del barrio a ver si me lo pueden arreglar, por lo que leo las piezas originales no parecen muy buenas, ¿qué recambios son más recomendables?

Gracias.

Pues arreglado, 154 € sin usar recambio original.

Cita de: Robert 34 en Enero 26, 2019, 09:26:53 am

En estos años hay alguna mejor solución?

Pues no sé pero que Dios os conserve el trabajo...  :)

Cita de: Shi6a en Enero 31, 2019, 08:41:39 am
Pues arreglado, 154 € sin usar recambio original.

Cita de: Camperseeker en Febrero 05, 2019, 21:02:34 pm



Pues no sé pero que Dios os conserve el trabajo...  :)

Sí, más me vale que empiece a intentar arreglar yo estas cosas, porque como siga a este paso...   :-\
Lástima de no tener sitio para hacerlo... de momento a ver si soy capaz de cambiar las bombillas de la pantalla del climatizador sin hacer ningún desaguisado...  :roll:

Cita de: Shi6a en Febrero 06, 2019, 09:09:04 am
Sí, más me vale que empiece a intentar arreglar yo estas cosas, porque como siga a este paso...   :-\
Lástima de no tener sitio para hacerlo... de momento a ver si soy capaz de cambiar las bombillas de la pantalla del climatizador sin hacer ningún desaguisado...  :roll:

Ah pues al Señor viano tiene un brico seguro que se deja caer por aquí cuando nos lea 😁

A mi me paso hace unos 9 meses y compre la pieza por ebay ( despues de que me enviaran 2 veces la pieza de la otra puerta y volverme loco por si era yo que la instalaba mal) pude finalizar la instalación.  Os recomiendo desinstalar vuestra pieza y buscar la foto que sea idéntica y remarcar que se aseguren que os envian la pieza buena.

Lo unico malo de estos kits es que no encajaban del todo bien en los extremos (las piezas de plastico donde esta el remache del alambre), dos bridas y la ventana ha pasado marruecos sin ningun problema!

ape

Pues otro con el mismo problema .
Se me rompió el elevalunas derecho de la Viano y  el Señor de Mercedes me dijo que seguro que se me estropearía el otro, y efectivamente a los pocos meses el izquierdo  roto.
La primera vez me timaron no solo en la pieza nueva defectuosa , sino también en una instalación defectuosa con ruidos. Os ahorro los desagradables detalles.

Como mi fuego es un poco vieja, la solución que me ha parecido mas rápida y segura ha sido la siguiente :
He comprado el mecanismo nuevo completo sin motor en Lezo - Guipuzcoa  ( menos de 30EUR iva incluido ) en internet (  recambios coche . eu     ). El repuesto es muy ingenioso porque no tienes que tocar para nada los cables. Simplemente pones  el  motor viejo en el  nuevo  mecanismo, y listo para  instalar.
Saludos
Ferran