Uuuuuuuu, camperización nueva de las que gustan.

Yo me decanto también por la opción 3. Hay una pareja que sube vídeos en Youtube que también están camperizando una ambulancia y las están pasando canutas. Al final la han desmontado entera porque detrás del panelado no hay nada de aislante.

Suerte con la camperización y cualquier ayuda que necesites aquí estamos.

Cita de: Duf28 en Marzo 15, 2024, 01:47:25 amHola muy buenas!

Yo tengo una Citroen Jumper 2.0 110CV Bluehdi de 2017 con... 410.000km. la furgoneta de momento va muy bien. La semana pasada eso sí... Tuve que cambiarle el motor de arranque.

Creéis que con semejante kilometraje debería estás buscando un motor de desguace, o un rectificado?

Sabéis si en ese caso, se le pudiera poner a la furgo uno un poco mas potente, diriamos un 120, 130Cv o incluso un 160CV? Que pasos debería dar para pasar la ITV?

Gracias de antemano.

Por cierto, me veo en la necesidad de cambiar el embrague... Sabéis el presupuesto aproximado esperable para este motor?

Gracias...

Batería

Hola de nuevo. Tengo básicamente 3 problemas que creo que me podrían dar guerra en la ITV:
- La puerta de atrás no abre: le doy con la llave pero no hace nada.. No se que ha podido pasar ahi.
- El cuentarrevoluciones no va. Hoy voy a mirar a ver que conexión tiene y si hay algo que se vea más o menos a simple vista. Si alguien sabe algo sobre esto, me ayudaría mucho!
- El carburador gotea gasolina. Ya he pedido las piezas y sé donde arreglarlo (vivo en Almería), pero pensáis que ésto podría ser motivo para no pasar la ITV?

No sé, tengo que hacer un poco una locura para llevarlo a la única ITV que me deja pasarlo sin la dichosa baja consular y quiero asegurarme de que esté todo bien.. Lo del carburador es lo más jodido, porque me tiraría bastantes días para arreglarlo bien.

Si alguien ha tenido alguna experiencia similar, me encantaría escucharla.

Un saludo y a ver si no muere el hilo!