Cita de: Argui1 en Abril 04, 2020, 21:54:27 pmBuenas, por que no transparentes?.
Lo pregunto porque pienso poner 2 40x40, y estaba pensando las Thule Omnivent transparentes.
Una de ellas con ventilador.

Las blancas dejan pasar mucha menos luz.

Saludos y gracias

Por tema luz y aunque parezca una tonteria,las trasnsparentes ,y eso es cosa mia,parece como si el material es de metacrilato y al llover hace mas ruido.

A mí me mola oír el ruido de la lluvia

Cita de: abasel en Abril 04, 2020, 23:23:31 pmsi lleva ventilación, yo le puse deflector y se amortigua el ruido, hay quien se la tapa

en cuanto al frío, no lo he notado porque dejo la calefacción puesta cuando hace frío, no se hasta que punto pierde calor por ahí, tampoco la uso mucho en invierno

Hola Abasel.

He estado buscando y no he encontrado referencias a como tapar la ventilación permanente de una Fianma Vent.
Te consta algún hilo donde se haya documentado o hablado del tema?. O sabrías decirme tu como se tapa la ventilación permanente de una turbovent?.
No me había dado cuenta del control por termostato de la turbovent, que me parece muy interesante para los días de calor en verano.

Pero me gustaría cerrar la ventilación permanente.

Por cierto, que no me había dado cuenta (gracias a éste hilo lo he hecho), que las Thule Onmivent que pensaba poner, también tienen ventilación permanente...

Saludos

Como voy a homologar, ya me he pedido un par de estas...

http://shop.bus-himmel.de/Dachklappe-Serie-107-Leichtmetall-walzblank-265-x-205-mm-mit-Dichtung





Les pondré  también un ventilador para meter o extraer el aire. Y como no, la red mosquitera...
Iran exactamente igual que está en las fotos...

Cita de: Kiyo74 en Abril 06, 2020, 13:43:23 pmComo voy a homologar, ya me he pedido un par de estas...

http://shop.bus-himmel.de/Dachklappe-Serie-107-Leichtmetall-walzblank-265-x-205-mm-mit-Dichtung





Les pondré  también un ventilador para meter o extraer el aire. Y como no, la red mosquitera...
Iran exactamente igual que está en las fotos...

¿Que modelo son? Veo que no levantan mucha altura y algo así era en parte lo que estaba buscando.
En cuanto s lo de poner una o dos tengo que mirarlo ya que en la parte de atrás tenía pensado poner el panel solar pero igual es cuestión de distribuir de otra forma las cosas en el techo.
Cuando pase esto ya lo miraré todo

Cita de: karpintxiki en Abril 06, 2020, 14:01:40 pm¿Que modelo son? Veo que no levantan mucha altura y algo así era en parte lo que estaba buscando.
En cuanto s lo de poner una o dos tengo que mirarlo ya que en la parte de atrás tenía pensado poner el panel solar pero igual es cuestión de distribuir de otra forma las cosas en el techo.
Cuando pase esto ya lo miraré todo

Te puse las fotos en mi primera respuesta de este hilo....
También puse el link del vendedor en la respuesta que has citado...

http://shop.bus-himmel.de/Dachklappe-Serie-107-Leichtmetall-walzblank-265-x-205-mm-mit-Dichtung

Levantan 20 mm

En mi caso, si el panel solar fuera de 100w, irá a lo largo en un lateral. Y si lo pongo de 150w, irá a lo ancho entre las 2 escotillas...

Cita de: Argui1 en Abril 06, 2020, 12:09:51 pmHola Abasel.

He estado buscando y no he encontrado referencias a como tapar la ventilación permanente de una Fianma Vent.
Te consta algún hilo donde se haya documentado o hablado del tema?. O sabrías decirme tu como se tapa la ventilación permanente de una turbovent?.
No me había dado cuenta del control por termostato de la turbovent, que me parece muy interesante para los días de calor en verano.

Pero me gustaría cerrar la ventilación permanente.

Por cierto, que no me había dado cuenta (gracias a éste hilo lo he hecho), que las Thule Onmivent que pensaba poner, también tienen ventilación permanente...

Saludos

si hay un hilo, a ver si lo encuentro y te lo pongo, lo del termostato esta muy bien porque te despreocupas si se va el sol y la temperatura baja se apaga y o te consume

Cita de: Kiyo74 en Abril 06, 2020, 13:43:23 pmLes pondré  también un ventilador para meter o extraer el aire. Y como no, la red mosquitera...
Iran exactamente igual que está en las fotos...

he visto unos cuantos con ventiladores adaptados, yo también puse uno en la que no es turbovent, no creo que vayas a conseguir la misma eficacia ni por asomo

Cita de: abasel en Abril 06, 2020, 15:11:59 pmhe visto unos cuantos con ventiladores adaptados, yo también puse uno en la que no es turbovent, no creo que vayas a conseguir la misma eficacia ni por asomo

No busco tener el mismo efecto que la turbovent, sería de necio...

El tema es que es peor no llevar ventilador...

El día que haya viento natural pues...no hará falta los ventiladores. Pero si mientras no estoy en la furgo van sacando el aire caliente pues....menos temperatura habrá dentro de la furgo...

Lo que haré es buscar la manera de tener ventilador/ extractor. Para eso tengo que encontrar un tipo de ventiladores que permitan el cambio de giro mediante el interruptor que tengo para esa aplicación...

Esta es la idea...

Nosotros estamos muy contentos con la Fiamma Turbovent.
El tener ventilación y extracción es un puntazo, sobretodo en verano.
Está en dos medidas que son 36x36 o 42x42 y puede ser en blanco o en transparente.

aqui sale algo, a ver si encuentro algo mas
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=293681.msg4501057#msg4501057

Cita de: abasel en Abril 06, 2020, 20:44:05 pmaqui sale algo, a ver si encuentro algo mas
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=293681.msg4501057#msg4501057

Gracias Abasel.
Pensaba que la circulación permanente era por algún tipo de orificio que existía entre la pieza de plastica exterior y la interior, y que se podría tapar con sika o algo así.
Voy a darle una vuelta al tema de las claraboyas y modelo a elegir.

Saludos

La "circulación permanente" que refieres, es la que se genera por la ventilación del propio mecanismo, que de manera natural compensa las diferencias de presión in/ex a través de las fisuras estratégicas de su cubierta.

Y con mayor incidencia por el efecto venturi (creo que se llama así) que se genera con el vehículo en movimiento, lo que facilita la renovación constante del cuarto húmedo que es nuestro habitáculo, sobre todo cuando está situada en el baño.

En el enlace que se facilita, veo que el usuario "Izarpe" muestra un brico de aislamiento por el que ha inutilizado precisamente la función fundamental de evacuar el exceso de humedad que generamos con nuestra sola presencia (más de dos litros por persona/día), con el argumento de que así atenúa ruido ambiente.

Considero que no compensa ese inevitable riesgo, sobre todo en invierno en zonas frías.

Un saludo.   

Cita de: nico091 en Abril 07, 2020, 11:28:52 amLa "circulación permanente" que refieres, es la que se genera por la ventilación del propio mecanismo, que de manera natural compensa las diferencias de presión in/ex a través de las fisuras estratégicas de su cubierta.

Y con mayor incidencia por el efecto venturi (creo que se llama así) que se genera con el vehículo en movimiento, lo que facilita la renovación constante del cuarto húmedo que es nuestro habitáculo, sobre todo cuando está situada en el baño.

En el enlace que se facilita, veo que el usuario "Izarpe" muestra un brico de aislamiento por el que ha inutilizado precisamente la función fundamental de evacuar el exceso de humedad que generamos con nuestra sola presencia (más de dos litros por persona/día), con el argumento de que así atenúa ruido ambiente.

Considero que no compensa ese inevitable riesgo, sobre todo en invierno en zonas frías.

Un saludo.   

eso es un poco relativo, porque hay mucha ventilación en las furgos, la condensación se produce haya personas o no, con personas puede que mas

yo pienso que la ventilación es mas para evitar esa condensación indistintamente si esta en marcha o parado

Cita de: nico091 en Abril 07, 2020, 11:28:52 amLa "circulación permanente" que refieres, es la que se genera por la ventilación del propio mecanismo, que de manera natural compensa las diferencias de presión in/ex a través de las fisuras estratégicas de su cubierta.

Y con mayor incidencia por el efecto venturi (creo que se llama así) que se genera con el vehículo en movimiento, lo que facilita la renovación constante del cuarto húmedo que es nuestro habitáculo, sobre todo cuando está situada en el baño.

En el enlace que se facilita, veo que el usuario "Izarpe" muestra un brico de aislamiento por el que ha inutilizado precisamente la función fundamental de evacuar el exceso de humedad que generamos con nuestra sola presencia (más de dos litros por persona/día), con el argumento de que así atenúa ruido ambiente.

Considero que no compensa ese inevitable riesgo, sobre todo en invierno en zonas frías.

Un saludo.   

Buenas.
El caso es que veo en muchos modelos que tienen opción de con o sin ventilación permanente. La difierencia (al menos en las Heiki) es una goma añadida que da más estanqueidad cuando se cierra la claraboya.
En una caravana, que por construcción pueden ser estancas, creo que si tiene sentido la ventilación permanente.

Pero en una autocaravana (o mejor una furgo, que es al caso que me refiero) ya hay ventilación por múltiples sitios, gomas puertas correderas, traseras... etc, si es cierto que esa entrada de aire provoca ruido en marcha de vehículo, me parece un inconveniente.

Además, he leido comentarios de gente que incluso le entra agua al lavar la furgo, o que entran "bichos, hojas, polvo y demás..." en función de donde tengas aparcada la furgo, o que en días de viento fuerte ese aire que entra mueve el oscurecedor y suena fuerte.

Al final será más o menos molesto dependiendo del modelo de claraboya, y de donde la tengas ubicada (no es lo mismo encima de la cama al dormir, que tenerla en la zona comedor. Yo creo que si quieres que haya cierta ventilación, valdría con dejar la claraboya un poco abierta. Pero creo que es mejor que eso sea una elección, y no que venga impuesto por el diseño de la claraboya.

Gracias por el aporte. De todo se aprende.

Saludos