Bueno...entre todas las cosas "heavys" que me gustaría hacerle a mi SYNCRO, están 2 que se llevan la palma.....imagino que como muchos que empiezan con la suya a pensar como la prodrían mejorar....
1. Cambiar las ruedas a unas mas polivalentes (60/40), para meterse por pistas sin miedo de pinchar
2. Sacar la maldita rueda del maletero y ponerla donde sea y no moleste....he pensado ponérmela hasta de sombrero, a modo de boina.... ;D
El tema de las ruedas lo tengo bastante claro...tanto medidas como precios, y modo de homologación, etc......pero lo que me ha sorprendido es el tema del soporte....he preguntado a un taller de Zaragoza (yo soy de Huesca), que preparan vehículos TT para competición y/o aficionados a este mundo....y me han dicho que no encuentran soportes para este vehículo, pero que se puede FABRICAR y HOMOLOGAR sin problema....y aquí viene mi duda...ahora con la nueva norma de homologaciones, y modificaciones sustanciales de vehículos, siempre creí que o colocabas elementos cuyo fabricante había realizado sus ensayos pertinentes, o date por "jodido" para homologar.....entonces esto de "te lo fabrico y homologo"?
Ya os iré contando...la empresa se llama AUTOTERRENO SPORT, y la verdad es que no tengo referencias....alguien los conoce???...
http://www.autoterreno.com/servicios.html
Bueno de momento le he pedido que me haga unos números, para saber de cuanto estamos hablando.....
Por cierto, alguien conoce de primera mano empresas similares que hiciesen este trabajo de colocación y homologación de soporte???...
Toda idea es bienvenida... ;)
Referencias directas no tengo, pero llevan años en el mundillo de 4x4. Sin embargo, para lo que quieres, creo que hay gente mucho mas especializada (campmajó, Soldaduras Carmona...), no creo que esta gente tenga directamente dobladoras de tubo ni cortes por láser/agua.
Aparte, creo que salvo que te lo hagas tu, si te lo hacen desde cero, y lo homologan, te va a costar bastante mas que encontrar por Ebay el soporte original.
Yo de alemán, poco, pero:
http://www.ebay.de/itm/360532516211?nma=true&si=%2F4SkVYfBgowUWsPIuKpYFqBpyJA%3D&rt=nc&_trksid=p4340.l2557&orig_cvip=true#ht_6877wt_1145
Te faltarian creo que unos casquillos que se sueldan en el montante de la furgo, pero eso te lo hace un tornero con la boina, o metes casquillos de varilla roscada (hexagonales)
Aqui tienes un hilo con soportes de rueda....aunq para t3...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=25643.msg2956183#msg2956183
Si tiene algun herrero o cerrajero a mano le pediria presupuesto a mi me lo esta haciendo un amigo cerrajero y para homologar es como todo....soltar euros....que yo aprovechare para homologar mas cosas de golpe ya que sino sale mas caro, por ejemplo si tienes pensado meter ruedas pues aprovecha y hazlo todo junto....
Un saludo
Cita de: ensafer en Enero 10, 2013, 19:38:47 pm
Referencias directas no tengo, pero llevan años en el mundillo de 4x4. Sin embargo, para lo que quieres, creo que hay gente mucho mas especializada (campmajó, Soldaduras Carmona...), no creo que esta gente tenga directamente dobladoras de tubo ni cortes por láser/agua.
Aparte, creo que salvo que te lo hagas tu, si te lo hacen desde cero, y lo homologan, te va a costar bastante mas que encontrar por Ebay el soporte original.
Yo de alemán, poco, pero:
http://www.ebay.de/itm/360532516211?nma=true&si=%2F4SkVYfBgowUWsPIuKpYFqBpyJA%3D&rt=nc&_trksid=p4340.l2557&orig_cvip=true#ht_6877wt_1145
Te faltarian creo que unos casquillos que se sueldan en el montante de la furgo, pero eso te lo hace un tornero con la boina, o metes casquillos de varilla roscada (hexagonales)
Gracias Ensafer....la verdad es que no tengo ni idea de cual será el precio que me ponga esta gente, pero imagino que barato no será....
Con respecto a la compra de uno original a Alemania por Ebay, ya lo había pensado, pero si te fijas en estos anuncios, en todos el envío solo lo hacen a Alemania....nunca pone Europa o similar, imagino que por el tema del lío que debe suponer enviar esto a otro pais o similar...por ello me he desilusionado con el tema de la búsqueda por ebay - alemán....
Creo que esperaré a ver que me dice esta gente, y ya os contaré...
Cita de: NICHY en Enero 10, 2013, 19:42:17 pm
Aqui tienes un hilo con soportes de rueda....aunq para t3...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=25643.msg2956183#msg2956183
Si tiene algun herrero o cerrajero a mano le pediria presupuesto a mi me lo esta haciendo un amigo cerrajero y para homologar es como todo....soltar euros....que yo aprovechare para homologar mas cosas de golpe ya que sino sale mas caro, por ejemplo si tienes pensado meter ruedas pues aprovecha y hazlo todo junto....
Un saludo
Esto tambien lo había pensado, pero me dá miedo que luego no sea homologable, y el herrero al final sabe de eso...de hierro...por eso buscaba gente que fabricase y además homologase...y esta gente al estar relativamente cerca de Huesca, me parecía buena idea....ya veremos cual es el coste....
Para el tema de homologacion pregunta a homologadores a ver si se podria.....yo creo que si total originalmente lo lleva....con hacerte el sueco y decir que ya estaba .meparto .meparto .meparto
Homologar podrás, con el certificado de taller y pagando. Yo conseguí homologar el parachoques, con proyecto, mira que te encaje con las ruedas que te saldrá más a cuenta.
Quién te lo haga, es otra cosa. Campmajó está ahí con su socio, él ahora está retomando el tema de las bicis. Yo he visto lo que ha hecho a la Space Gear 4x4 que tiene y no está mal, pero va con la modificación del parachoques en aluminio. Pero todo es hablarlo con él.
Sino también piensa en la opción portabicis_portaruedas. Puede que no tan elegante però igual de funcional o mirar una buena baca y ya la tienes para otras historias (jerry, cajas, planchas...).
Sino recuerdo mal a Mikel se lo montaron cuando compró la furgo. Creo que fueron unos mil euros o por ahí. Sin duda la opción más elegante, todo es hacer números.
Saludo.
Igual ya lo habiais visto, pero por si acaso:
http://www.telusplanet.net/public/gary2a/EV/ev.htm
http://www.vwrack.com
Este tio (americano) hacia soportes y portabicis para T3 syncro. Ahora ha sacado cosas para T4, tienen buena pinta, son simples y robustas.
Mas menos lo que yo me hice para la T3, pero en bonito.
Muy guapos esos soportes además supongo que al ser de quita y pon, tipo baca o portabicis no hará falta homologar...
Cita de: marcus en Enero 11, 2013, 10:18:19 am
Homologar podrás, con el certificado de taller y pagando. Yo conseguí homologar el parachoques, con proyecto, mira que te encaje con las ruedas que te saldrá más a cuenta.
Quién te lo haga, es otra cosa. Campmajó está ahí con su socio, él ahora está retomando el tema de las bicis. Yo he visto lo que ha hecho a la Space Gear 4x4 que tiene y no está mal, pero va con la modificación del parachoques en aluminio. Pero todo es hablarlo con él.
Sino también piensa en la opción portabicis_portaruedas. Puede que no tan elegante però igual de funcional o mirar una buena baca y ya la tienes para otras historias (jerry, cajas, planchas...).
Sino recuerdo mal a Mikel se lo montaron cuando compró la furgo. Creo que fueron unos mil euros o por ahí. Sin duda la opción más elegante, todo es hacer números.
Saludo.
Gracias Marcus...efectivamente he pensado en todas las posibilidades que has indicado antes del portaruedas...portabicis incluido....creo que paulchen tenía un modelo que se le podía poner el elemento para la rueda, pero son chungos de encontrar...de echo, lo mas cerca ha sido un forero que vendió su T4 syncro hace 4 días con este portabicis, al cual le propuse que me vendiese el portabicis-portaruedas por separado....pero al final vendió el pack completo.....
El tema de la baca tambien lo he pensado, pero chungo con el tema garaje.....así que descartado definitivamente....y eso que me gusta estéticamente, aunque eleve el consumo.....
Así que he enviado un mail a Campmajo a ver que me dice.....si rondasen los 1000 leuros con homologación, creo que firmaba....me parece un precio majo para lo chungo que es encontrar uno y para lo que cuesta el original.....eso sí, que lo instale alguien que sepa del tema....
Esperando respuesta estoy..... ;)
Cita de: ensafer en Enero 11, 2013, 15:31:43 pm
Igual ya lo habiais visto, pero por si acaso:
http://www.telusplanet.net/public/gary2a/EV/ev.htm
http://www.vwrack.com
Este tio (americano) hacia soportes y portabicis para T3 syncro. Ahora ha sacado cosas para T4, tienen buena pinta, son simples y robustas.
Mas menos lo que yo me hice para la T3, pero en bonito.
Oye Ensafer...pues no tiene mala pinta....imagino que para que te lo envien a Europa desde Canada...mal....pero como ideas para algún genio de la dobladora y grupo de soldadura...quizá.....lo miraré mas detenidamente este finde...
Buenas.
Yo creo que Campmajó no te cobrará tanto para un soporte. No dejes de presentarte ;), nos conoce a varios de por aquí.
Ensafer, ya decía yo que serías un buen fichaje .palmas. Justo lo que ando buscando, la combinación Jerry segunda rueda de repuesto para T4 del canadiense me soluciona la papeleta. Voy a mandarle un mail para sondear aunque lo veo difícil por los portes, podría mirar a alguién que lo clonara por aquí y creo que combina perfecto con el soporte original.
Saludo.
El canadiense ha respuesto rápido.
Puesto en casa 600euros. Con soporte de rueda y 150 canadian dolars más para el soporte de jerry. La verdad es que con lo que se pagan nuestros caprichos no me parece pasta la verdad.
De todas formas he pedido presupuesto a los que me hicieron la baca.
Hi Marc,
Basic rear door rack frame for VW T4 van $355
Tire carrier option $150
Shipping by UPS to Spain (estimate only) $275
Total $780 Canadian dollars
or
about 600 Euros.
As seen here:
http://www.telusplanet.net/public/gary2a/EV/ev.htm
I could get a shipping quote if you provide an address.
Gary Lee
2807 10 Avenue SE
Calgary, Alberta
Canada T2A 0C6
phone 403 272-7284
Cita de: marcus en Enero 11, 2013, 21:14:41 pm
El canadiense ha respuesto rápido.
Puesto en casa 600euros. Con soporte de rueda y 150 canadian dolars más para el soporte de jerry. La verdad es que con lo que se pagan nuestros caprichos no me parece pasta la verdad.
De todas formas he pedido presupuesto a los que me hicieron la baca.
Hi Marc,
Basic rear door rack frame for VW T4 van $355
Tire carrier option $150
Shipping by UPS to Spain (estimate only) $275
Total $780 Canadian dollars
or
about 600 Euros.
As seen here:
http://www.telusplanet.net/public/gary2a/EV/ev.htm
I could get a shipping quote if you provide an address.
Gary Lee
2807 10 Avenue SE
Calgary, Alberta
Canada T2A 0C6
phone 403 272-7284
Hacer un soporte similar al original de rueda, lo veo complejo, por las formas curvas de la carrocería, cortar alguna pieza en pletina gruesa con corte de agua, las rotulas uniball, pero clonar lo que hace este hombre, si conseguis una dobladora de tubo (cualquier fontanero la tiene, e incluso en el Makro las he visto parecidas a la mía), en un fin de semana con tubo de fontanero del mas fino, os la hacéis, por 40-50 euros de material. Si me apuras, incluso sin dobladora podriais hacerlo.
otra opcion es comprar un carrybike para doble porton T4 y modificarlo como portarruedas, por 225€ lo tienes, vendes los carriles y brazos y algo rebajas.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=173750.0
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/AFRAGONETA/doble-portaruedas0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/AFRAGONETA/doble-portaruedas.jpg)
Madre mía...cuantas ideas...me está empezando a dar vueltas el coco.....
Marcus, el canadiense no ha sido rápido....ha sido mas que rápido en responder...la leche....la verdad que esos precios son mas que buenos, si se trata de puestos en casa.....para pensárselo....
Ensafer, el tema de doblado de tubos, etc.....chico, yo veo todo eso chungo de coj...es...sobre todo por el tiempo....si me pongo a hacerlo, termino el sistema de portaruedas para cuando salgamos de esta crisis... ;D
Bigotes, cojete la foto 6 de la página. Y búscate un herrero por tu zona yo creo que se puede conseguir alguién que lo haga, yo me estoy moviendo por aquí haber que consigo, ya te diré. El precio del Canadiense está muy bién, pero sopla 200euros el transporte.
Saludo.
Cita de: marcus en Enero 12, 2013, 00:25:31 am
El precio del Canadiense está muy bién, pero sopla 200euros el transporte.
Saludo.
y lo que te pidan en aduanas....
No había visto antes transportar así bicicletas y demás. Se alarga bastante la furgoneta pero para eso es America. A lo grande!
Hace tiempo hicieron un portarruedas en inoxidable para una furgoneta cali blanca con portón. Lo pusieron a la venta hace un tiempo. Es muy interesante como lo hicieron. Las medidas del original, así como fotos, están por ahí.
Salud2
Abra, yo creo que está contemplado todo con el presupuesto que me ha pasado.
Saludo.
Cita de: Spanier en Enero 12, 2013, 12:03:05 pm
No había visto antes transportar así bicicletas y demás. Se alarga bastante la furgoneta pero para eso es America. A lo grande!
Hace tiempo hicieron un portarruedas en inoxidable para una furgoneta cali blanca con portón. Lo pusieron a la venta hace un tiempo. Es muy interesante como lo hicieron. Las medidas del original, así como fotos, están por ahí.
Salud2
El problema de transportarlas así es que aqui, tendriamos que poner luces extra y matricula, ademas de la placa V20 La ventaja, que parece muy seguro y estable y sin bicis no ocupa nada.
Hola bigotes soy de huesca hay un preparador de 4x4 en villanueva de sigena se llama talleres victor nuño es un tio cojonudo y barato es uno de los mejores en inventos yo he visto varios y me ha acojonado es una pasada comentaselo tus ideas te asesorara muy bien
Cita de: jjf-mb120 en Enero 12, 2013, 18:46:36 pm
Hola bigotes soy de huesca hay un preparador de 4x4 en villanueva de sigena se llama talleres victor nuño es un tio cojonudo y barato es uno de los mejores en inventos yo he visto varios y me ha acojonado es una pasada comentaselo tus ideas te asesorara muy bien
Muchas gracias.....no tenía ni idea de este taller...buscaré datos de contacto y le preguntaré....
Cita de: marcus en Enero 12, 2013, 16:10:39 pm
Abra, yo creo que está contemplado todo con el presupuesto que me ha pasado.
Saludo.
No lo sé pero sé que cuando te mandan al go de fuera de la C.E. te lo pueden parar en aduanas y hacerte pagar los impuestos que estimen, eso le pasa a mucha gente que compra en China, pero por lo que he oido no es siempre... .confuso1
Ok Abra, de momento provaré si alguién lo puede clonar por aquí.
Saludo.
Cita de: marcus en Enero 13, 2013, 10:45:19 am
Ok Abra, de momento provaré si alguien lo puede clonar por aquí.
Saludo.
Parece fácil de clonar.
Salud2
Interesante circular.... ¿aplicable a este tipo de portaruedas?
http://www.dameroazul.com/documents/EscritoDGT23deJulio2010Instruccionsobrevehiculosquellevaninstaladosportaesquisoportabiciclet.pdf
Cita de: abra en Enero 13, 2013, 16:53:34 pm
Interesante circular.... ¿aplicable a este tipo de portaruedas?
http://www.dameroazul.com/documents/EscritoDGT23deJulio2010Instruccionsobrevehiculosquellevaninstaladosportaesquisoportabiciclet.pdf
Ojo...portaesquies y portabicicletas.....portaruedas, queda de un hilo muy delgado...sobre todo por que en la propia circular marca que se debe garantizar la seguridad "a juicio del agente actuante", y con esta coletilla puede ser que nos toque uno cruzado, y nos la prepare....
Como siempre todo es discutible, ¿que diferencia hay entre el típico portabicis y ese tipo de portaruedas?...
y claro está que con esa coletilla como te toque uno cruzado que quiera multarte, aunque lleves el original instalado en la vw le va a encontrar una pega
Cita de: ensafer en Enero 11, 2013, 15:31:43 pm
Igual ya lo habiais visto, pero por si acaso:
http://www.telusplanet.net/public/gary2a/EV/ev.htm
http://www.vwrack.com
Este tio (americano) hacia soportes y portabicis para T3 syncro. Ahora ha sacado cosas para T4, tienen buena pinta, son simples y robustas.
Mas menos lo que yo me hice para la T3, pero en bonito.
Me parece la mejor opción,me refiero al porta-ruedas de la t3
Sé podría adaptar a la t4?quedaría de pm
Cita de: marcus en Enero 12, 2013, 00:25:31 am
Bigotes, cojete la foto 6 de la página. Y búscate un herrero por tu zona yo creo que se puede conseguir alguién que lo haga, yo me estoy moviendo por aquí haber que consigo, ya te diré. El precio del Canadiense está muy bién, pero sopla 200euros el transporte.
Saludo.
Bueno Marcus...como llevas el tema del soporte?...yo se lo he llevado a unos herreros de aquí (Huesca), que me hicieron trabajos cuando la reforma de mi casa, y te puedo asegurar que en aquella ocasión ví como trabajaban y eran muyyyyyy finos en ese ámbito....
Me han comentado, que no debería haber ningún problema en clonar el sistema, y que le van a dar una vuelta al tema....además me han dicho que se meterán en la WEB que aparece en las fotos, ya que la duda la tienen en el enganche al portón, pero que a simple vista no parece complicado....la verdad es que es gente bastante maja....
De lo que andan bastante pez, es del tema de las homologaciones....me han comentado que ellos han hecho ciertas estructuras para otros trabajos que posteriormente han tenido que sacar el marcado CE....vamos que lo que me han comentado es que "pagando" todo es homologable.....lo típico....y esta es mi duda....
Según lo puesto por Abra...un portabicis no es necesario que sea homologado para pasar la ITV, y que aparezca en la cartulina del vehículo, ya que entindo que es un elemento desmontable...peeero, entiendo que dicho portabicis debería por si solo tener un marcado CE...puede existir algún problema con tráfico si mi elemento instalado no tiene ese marcado CE????
Venga esos expertos.....
Según yo lo entiendo no existe una norma de homologación .confuso1
Buenas.
Me han pasado presupuesto. 350 más IVA sin pintar, sólo con una mano de antióxido, con los acoples para la rueda y el jerry. Si consigues mejor precio dime, me interesa. Pintando te pones en 450/500 que son 100 menos que el del Canadá y con la incertidumbre de saber como va a quedar.
Yo no me perocuparía por la homologación, a malas lo quitas y hasta la próxima.
Seguimos.
Que modelo exactamente habeis pedido presupuesto?
El de la foto 6.
Éste.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/supor-roda_bido0.jpg)
Hablo con mi amigo que me esta haciendo el portaruedas y os digo.... ;)
Cita de: marcus en Enero 18, 2013, 16:54:40 pm
Buenas.
Me han pasado presupuesto. 350 más IVA sin pintar, sólo con una mano de antióxido, con los acoples para la rueda y el jerry. Si consigues mejor precio dime, me interesa. Pintando te pones en 450/500 que son 100 menos que el del Canadá y con la incertidumbre de saber como va a quedar.
Yo no me perocuparía por la homologación, a malas lo quitas y hasta la próxima.
Seguimos.
Buen precio...ya te contaré...
Por el tema de la homologación, no me preocupan los de la ITV...está claro que con ellos desmonto y riau....pero con los hombres de verde, es mas complicado.....
Imagino que tú no tienes ese problema, ya que este elemento no sobresale por detrás mas allá que el portaruedas original, pero yo no tengo portaruedas, por lo que todo lo que sobresalga de la linea de la bola de remolque (la bola si la tengo homologada) se toma como carga, lo que implica que no puede superar un 15% (carga indivisible)la longitud y que debe llevar las famosas v-20 si el elemento ocupa toda la parte trasera, etc.....ya que la idea que tenía en mente es unificar tu modelo+la bandeja abatible para poner una-dos bicis....
Vamos que no lo veo claro, pero tanteando estamos...
Por cierto...les envié un mail a los de campmajo, para el tema del soporte de la rueda, tal como me dijiste, pero no me han respondido,sabes si continúan trabajando....?
Tienen algunos problemas con el servidor. Te paso por privado el número del chico que lleva ahora el tema de los coches.
Nichy, nos informas pues ;).
Saludo.
Si el portaXXX no va fijo, o sea no va atornillado a la carrocería y es facilmente desmontable y está diseñado con esa función no hay que homologarlo pero como carga extra proyectado más allá de la planta del vehículo Se exige placa V-20, luce de posición roja en caso de transito de noche y luces y/o matricula adiccionales en el caso de que estas queden ocultas con el portaXXXX.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=247002.110
http://www.furgovw.org/index.php?topic=240580.50
http://www.furgovw.org/index.php?topic=233516.105
Se me ocurre una duda...si es para una rueda y la rueda es equipamento obligatorio el portaXXXX, al llevar la rueda no es transporte ocasional si no que es constante por lo que "pierde" el caracter de desmontable/"elemento no fijo".
Rizando el rizo... si es legal sustituír la rueda original por un kit antipinchazos pues "convertir" en el obligatorio el kit y a la rueda un extra ocasional.
Un saludo
Cita de: marcus en Enero 18, 2013, 17:26:13 pm
Tienen algunos problemas con el servidor. Te paso por privado el número del chico que lleva ahora el tema de los coches.
Nichy, nos informas pues ;).
Saludo.
Ya le he pasado la foto para que lo mire y me diga....que quede claro que yo no me llevo absolutamente nada con este tema...mas que nada por hacerle el favor.....
Un saludo
Tranqui Nichy. Para éstas cosas mejor ponerse en manos de gente de confianza. Que se lo curre y haga las cosas con cariño.
Ya nos dirás.
Saludo.
Cita de: +gvr en Enero 18, 2013, 17:27:35 pm
Se me ocurre una duda...si es para una rueda y la rueda es equipamento obligatorio el portaXXXX, al llevar la rueda no es transporte ocasional si no que es constante por lo que "pierde" el caracter de desmontable/"elemento no fijo".
Un saludo
Joeeeee, vaya lío, pero creo que la premisa que has indicado es erronea....efectivamente llevar la rueda de repuesto es el elemento obligatorio, pero su modo de transporte es indiferente...siempre que dicho transporte sea legal....eso no hace que el soporte pase a ser obligatorio, o se transforme de ocasional a definitivo, ya que si así fuese, siempre podrías decir que su lugar es el maletero, y que OCASIONALMENTE la pones en ese punto a modo de carga.....
Marcus pásame ese número por privado, ya que quiero tantear el tema con el soporte de campmajo....
Cita de: bigotes en Enero 18, 2013, 17:39:19 pm
Joeeeee, vaya lío, pero creo que la premisa que has indicado es erronea....efectivamente llevar la rueda de repuesto es el elemento obligatorio, pero su modo de transporte es indiferente...siempre que dicho transporte sea legal....eso no hace que el soporte pase a ser obligatorio, o se transforme de ocasional a definitivo, ya que si así fuese, siempre podrías decir que su lugar es el maletero, y que OCASIONALMENTE la pones en ese punto a modo de carga.....
Marcus pásame ese número por privado, ya que quiero tantear el tema con el soporte de campmajo....
"A consideración del agente"....
que haces con la rueda si desmontas ese elemento desmontable, no fijo y que por lo tanto no necesita de homologación???
Si lo llevas siempre con la rueda (obligatoria) deja de tener la virtud de ser desmontable solo para no tener que homologarlo...
Al final....al ser carga se precisa la V-20, lo de la luz de posición nocturna no creo que se metan y lo de las luces y matricula con no taparlos...Pero ir sin placa y sin tener homologado (cambio de medidas...) me parece que es lío asegurado.
Todo esto lo digo para que vos hagais a la idea de la necesidad de la V-20...
La V-20 darla por fija hagais lo que hagàis.
En otro nivel ;yo me curré un porta-bicis en casa y lo usé bastante tiempo ( 2-3 anyos ) y con la dichosa V-20 bien puesta, jamàs me pararon. Mas; Lo modifiqué para llevar una 2º rueda para bajar a Morocco y sin siquiera la V-20 cruzé toda la peninsula y las correspondientes aduanas ida-vuelta y nada con los verdes ( Marcus es testigo ). Lo que quiero decir es: si el montaje tiene un mínimo de calidad i buen aspecto a la vista no se meten. Que no tape matricula ni luces y a correr.
Salut!
Cita de: marcus en Enero 18, 2013, 16:54:40 pm
Buenas.
Me han pasado presupuesto. 350 más IVA sin pintar, sólo con una mano de antióxido, con los acoples para la rueda y el jerry. Si consigues mejor precio dime, me interesa. Pintando te pones en 450/500 que son 100 menos que el del Canadá y con la incertidumbre de saber como va a quedar.
Seguimos.
Le preguntare a un herrero tambien por curiosidad y si me da precio os lo comento.
Lo de la homologación,hay algunos 4x4 que traen la rueda auxiliar de distintas maneras
ancladas a la puerta,estás sobresalen menos debido al rebaje que tienen y otras con el
sistema basculante que sobresale un poco más, el mío es de un tata acoplado artesanalmente
a mi furgo.La pregunta es.En la ficha técnica de estos vehículos viene algo referido al
dichoso porta-ruedas?si no viene nada no tendríamos que comernos la cabeza siempre
que lo que usemos para llevar la ruda no sea muy cantoso .loco1
Yo he tenido 2 t4 no syncro y en la ficha de ambas venia una segunda medida del largo de la furgo "con rueda en el portón"
Joder que raro,en la ficha de la mía (t3)no viene nada de eso.
Sería bueno saber si es normal que venga esa especificación
en la ficha,tanto en las furgos,como en los 4x4
Y en tú caso podrías poner el porta-ruedas?
Yo llevo un portaruedas artesanal y homologado,y modifique la altura de la matricula y le puse otras luces de matricula y todo homologado, y ese portaruedas que decis sería facil de clonar,un saludo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Furgoazkarra/Portabicis-con-rueda2.jpg)
Cita de: abra en Enero 20, 2013, 19:23:54 pm
Yo he tenido 2 t4 no syncro y en la ficha de ambas venia una segunda medida del largo de la furgo "con rueda en el portón"
La mía también figura esa segunda medida. Supongo que aunque era "obligatorio" en las syncro, en el resto sería un opcional y optaron por la homologación conjunta de medidas posibles en función de las opciones que se podían pedir a fábrica.
Abra en ancho tengo dos medidas de ancho 184 y 188 cm pero no especifica a cuento de qué. Las tuyas también?
Un saludo.
También tiene esos dos anchos, como no sea por si llevas los espejos de la doka... .confuso2
En mi ficha no lo especificava y tuve problemas en la ITV (precisamente por el augmento de largo). Me coicidieron con las últimas homologaciones. Al final el ingeniero se estiró y lo hizo constar en la ficha técnica en observaciones, modificando también la medida.
Saludo.
Por curiosidad, todos aquellos que teneis 2 medidas en la ficha de la T4, cuales son ????
Mi T4 solo viene una medida 4789 mm en longitud total....
Cita de: bigotes en Enero 21, 2013, 16:28:11 pm
Por curiosidad, todos aquellos que teneis 2 medidas en la ficha de la T4, cuales son ????
Mi T4 solo viene una medida 4789 mm en longitud total....
5013mm
La pregunta siguiente viene ahora: con que ancho de neumático en el portarruedas lo habran medido,
supongo con la original, así que si llevan neumáticos mayores (mas anchos) deberian de consignar varias medidas de longitud total con portarruedas .sombrero
La mia como única medida viene con 4950mm y está tomada con 205/70/15. Ahora con 225/70/16 serà algo más.
Saludo.
Cita de: marcus en Enero 21, 2013, 16:59:31 pm
La mia como única medida viene con 4950mm y está tomada con 205/70/15. Ahora con 225/70/16 serà algo más.
Saludo.
pues si la medida original sin portarruedas es 4789, con 205-70-15 es 4950, por la diferencia entre 5013 y 4950, que son 63mm, no cuadra con el máximo ancho de rueda que tengo homologado 235, que son 20mm mas solo ???
tampoco debemos preocuparnos mucho, lo importante es tener las 2 medidas
No creo que si te vienen las dos medidas además aclarando lo de "con rueda en el portón" se pongan a medir...
Lo de que la diferncia sea solo de 63mm (que no coincide ni con una 205 original) supongo que será porque los mm que faltan están en el parachiques
Cita de: abra en Enero 21, 2013, 19:40:38 pm
No creo que si te vienen las dos medidas además aclarando lo de "con rueda en el portón" se pongan a medir...
no, es lo que decia, se puede ir relativamente tranquilo a la ITV con las 2 medidas
Cita de: abra en Enero 21, 2013, 19:40:38 pm
Lo de que la diferncia sea solo de 63mm (que no coincide ni con una 205 original) supongo que será porque los mm que faltan están en el parachiques
no, el parachoques es igual en la de Marcus y la mia, y la longitud se mide desde el morro al final de la rueda...
entenderia una diferencia de 20-40mm, que podria ser la diferencia entre calzar unas 195 y unas 215 o unas 195 o 235, pero 63mm indican un error en la primera itv que midieron la longitud total
Lo que quería decir es que no toda la rueda sobresale del parachoques trasero (supongo) solo esos 63mm
Cita de: abra en Enero 21, 2013, 20:12:11 pm
Lo que quería decir es que no toda la rueda sobresale del parachoques trasero (supongo) solo esos 63mm
no, no sobresale toda, pero esos 63 mm son la diferencia entre la longitud total con rueda de marcus y la longitud total con rueda de la afrago, luego esa diferencia:
1- diferente ancho de rueda y por consiguiente, diferente vuelo sobre el parachoques, ocasionan longitudes totales diferentes--- poco probable, al menos no tanta diferencia
2- es un error de medida de la ITV---- lo mas probable
Joder...que larga la teneis no????.... ;D
Osea que si decido poner portaruedas, debo homologar no solo el portaruedas sino tambien la nueva medida...en caso de elegir el tema de portabicis-rueda, lo dejo como está y lo tomo como carga con v20, luces y matrícula doble si tapo estas.....
Bien, esto cada vez está mas claro....a ver si van respondiendo los talleres, herreros, etc.... :)
Cita de: bigotes en Enero 21, 2013, 21:07:27 pm
...en caso de elegir el tema de portabicis-rueda, lo dejo como está y lo tomo como carga con v20, luces y matrícula doble si tapo estas....
parecerá un tontería pero además llevaría un kit antipinchazos y si tienes algún problema...pues que te llevas la rueda por si acaso porque vas al monte.
Hay un forero al que le pusieron una multa por reforma de importancia por llevar un baul en el portabicis, ganó pero ponte ahora a pagar tasas...
Un saludo.
Cita de: +gvr en Enero 21, 2013, 22:45:09 pm
parecerá un tontería pero además llevaría un kit antipinchazos y si tienes algún problema...pues que te llevas la rueda por si acaso porque vas al monte.
Hay un forero al que le pusieron una multa por reforma de importancia por llevar un baul en el portabicis, ganó pero ponte ahora a pagar tasas...
Un saludo.
Qué!!!
Salud2
La mia (t3 syncro ) también lleva dos medidas de longitud, de anchura de vias y de altura! No me lo habia mirado nunca... .baba
La mia, con soporte, solo tiene una medida de largo 5013.
Alguien puede decirme que medida aparece sin soporte? 4707 puede ser? O esa medida corresponde a una T4 con morro antiguo? la mia es del 2002.
me toca ITV asi que veremos como va el tema
Cita de: Spanier en Enero 22, 2013, 05:23:13 am
Qué!!!
Salud2
Este es el caso http://www.furgovw.org/index.php?topic=233516.0
Recurrio y ganó el caso...pero ahora tendrías que pagar tasas para intentar ganar!!!
Todo depende de quien te toque pero llegado el caso tal vez sea difícil hacer entender que el portaXXX es artesano, carece de marcado CE (Tüv o otra cosa...) pero que es carga, que al no ser fijo (atornillado "definitivo a chapa") no hay que homologar....y que la rueda es un elemento obligatorio (la ley te obliga por si pinchas) pero que lo llevas sobre un artilugio que es desmontable o sea ....ocasional, no siempre...que para eso es desmontable. Por eso digo de llevar un kit antipinchazos, para decir que ese es el equipamiento fijo de la furgo y la rueda es complementaria y ocasional.
Me parece increíble llegar a estos extremos pero, tal y como están las cosas, que primero te disparan y despues preguntan, y para responder tienes que pagar... pues como que no.
Un saludo!
Cita de: Uri_Mire_Pirata en Enero 23, 2013, 05:30:46 am
La mia, con soporte, solo tiene una medida de largo 5013.
Alguien puede decirme que medida aparece sin soporte? 4707 puede ser? O esa medida corresponde a una T4 con morro antiguo? la mia es del 2002.
me toca ITV asi que veremos como va el tema
Uri...yo tengo T4 de 1998 (Morro nuevo dentro de las T4) y mi medida sin soporte es 4789....
Cita de: +gvr en Enero 23, 2013, 07:48:17 am
Este es el caso http://www.furgovw.org/index.php?topic=233516.0
Recurrio y ganó el caso...pero ahora tendrías que pagar tasas para intentar ganar!!!
Todo depende de quien te toque pero llegado el caso tal vez sea difícil hacer entender que el portaXXX es artesano, carece de marcado CE (Tüv o otra cosa...) pero que es carga, que al no ser fijo (atornillado "definitivo a chapa") no hay que homologar....y que la rueda es un elemento obligatorio (la ley te obliga por si pinchas) pero que lo llevas sobre un artilugio que es desmontable o sea ....ocasional, no siempre...que para eso es desmontable. Por eso digo de llevar un kit antipinchazos, para decir que ese es el equipamiento fijo de la furgo y la rueda es complementaria y ocasional.
Me parece increíble llegar a estos extremos pero, tal y como están las cosas, que primero te disparan y despues preguntan, y para responder tienes que pagar... pues como que no.
Un saludo!
Por cierto, cuales son los kits antipinchazos mas recomendables para estos vehículos....
Recuerdo llevar en un Fiat Punto uno de estos kits que eran como un compresor con una especie de producto que al inyectarlo dentro tapaba el pinchazo, pero según las instrucciones había que hacer unos pasos, que mejor no pinchar.....gracias que nunca lo tuve que usar....donde esté una buena rueda y una buena llave.... ;)
Cita de: bigotes en Enero 23, 2013, 11:12:11 am
Uri...yo tengo T4 de 1998 (Morro nuevo dentro de las T4) y mi medida sin soporte es 4789....
Gracias Bigotes! me quedo mas tranquilo de cara ITV.
Al tema:
acabo de hablar con un herrero conocido y me comenta, despues de ver las fotos que ve factible el fabricar el soporte de la rueda, portaruedas,portaequipajes o como queramos llamarlo de la "foto6". Comenta que se entregaria ya pintado.
El tema esta en saber cual es el que mas interesa, si el modelo estrecho, el modelo ancho o hacer un pack ( 2 barras de anclaje a la furgo + las barras perpendiculares a la matricula que sean ) para tener las dos medidas ya que solo cambia la distancia de las barras.
Dependera del precio pero quizas querais hacer una lista con la opcion que mas interesa y comentarle que de precio de una o de varias opciones.
Yo de momento tendre que esperar a los de la Itv que me toca ya y sera la primera que pase con ella. .confuso2
Otro tema:
mi cubrecarter esta bastante maltrecho, le he comentado al mismo profesional la posibilidad de que hiciera uno mas reforzado y me ha dicho que tambien lo mirara. mi intencion es mirar si puede hacerlo de forma que cubra mas zonas o tener uno "pofesioná" y que lo copie. Lo hice asi en uno de 4x4 de soldaduras carmona y me quedo igualito pero mas resistente. Cuando llegue el momento tambien se podria mirar una cc siempre que un voluntario nos dejara el suyo.
Cita de: bigotes en Enero 23, 2013, 11:26:17 am
Por cierto, cuales son los kits antipinchazos mas recomendables para estos vehículos....
Recuerdo llevar en un Fiat Punto uno de estos kits que eran como un compresor con una especie de producto que al inyectarlo dentro tapaba el pinchazo, pero según las instrucciones había que hacer unos pasos, que mejor no pinchar.....gracias que nunca lo tuve que usar....donde esté una buena rueda y una buena llave.... ;)
Al comprar la BMW Gs me regalaron un kit reparapinchazos que venia con el tipico gusano de toda la vida, la herramienta, dos botellines de aire tipo bici, i alguna tonteria mas. La verdad es que nunca lo use pero mejor porque no me veo en medio de la nada, herramienta en mando colocando el gusano y sabiendo que solo tengo una oportunidad para usar esos dos botellines y que el gusano aguante la presion jajajajaa
Gracias Uri.
En mi caso al tener el soporte de origen y la rueda de repuesto en 225/70/16 creo que me iría al estrecho. Habría que medir, para que no toquen las ruedas o poner la rueda arriba y el Jerry debajo (que también se lo van a pasar bién .meparto). Para los acoples podría dejar la rueda y el Jerry.
Ya nos pasarás precios. Yo la referencia que tengo son los 350+IVA+Pintado. Que caso sale más a cuenta pillar el de Canadá.
El kit es lo que comenta Uri, más un compresor para hinchar la rueda. Yo llevo uno que nunca me ha tocado usar, sólo sirve para pinchazos, si se te raja la cubierta, he visto unos parches pero fiate tu. Para un apurazo podrían servir.
Si te paso algo así, caput.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/7.4.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/7.5.jpg)
Y el parche germánico...Muy de nuestros tiempos.
http://www.ig-syncro16.de/forum/index.php?name=ForumsPro&file=viewtopic&t=20040&postdays=0&postorder=asc&start=60
buenisima la foto Marcus! Para todo lo demas, mastercard
Esperaremos a precios pero lo que comentas de modificarlo. He estado dandole vueltas y quizas la mejor opcion seria tener una estructura fija ( dos barras largas ) totalmente polivalente y que fueran las perpendiculares que tuvieran la capacidad de poder ser colocadas a la altura que necesite cada uno, indistintamente que fuera la de soportar el jerry, la rueda, un portaskis, un cofre, planchas, pala,...
Que cada uno pudiera escoger que barras transversales y para que gadgets comprar segun necesidades ( igual el herrero me manda a tomar fanta )
Ésto es justo lo que plantea el tipo de Canadá. Yo creo que al herrero le será lo mismo. Total es cortar más o menos hierro y al final las acabará haciendo por encargo. Yo se lo plantearía haber como respira.
Saludo.
Cita de: marcus en Enero 23, 2013, 14:03:00 pm
Gracias Uri.
En mi caso al tener el soporte de origen y la rueda de repuesto en 225/70/16 creo que me iría al estrecho. Habría que medir, para que no toquen las ruedas o poner la rueda arriba y el Jerry debajo (que también se lo van a pasar bién .meparto). Para los acoples podría dejar la rueda y el Jerry.
Ya nos pasarás precios. Yo la referencia que tengo son los 350+IVA+Pintado. Que caso sale más a cuenta pillar el de Canadá.
El kit es lo que comenta Uri, más un compresor para hinchar la rueda. Yo llevo uno que nunca me ha tocado usar, sólo sirve para pinchazos, si se te raja la cubierta, he visto unos parches pero fiate tu. Para un apurazo podrían servir.
Si te paso algo así, caput.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/7.4.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/7.5.jpg)
Y el parche germánico...Muy de nuestros tiempos.
http://www.ig-syncro16.de/forum/index.php?name=ForumsPro&file=viewtopic&t=20040&postdays=0&postorder=asc&start=60
Marcus esto es fotoshop tio, no se te ve estresao tio con una mano aflojas con la otra el telfono, ni una gota de sudor, lo dichi fotoshop
M'has pillau 8)
Muy buenas a todos!!!
Sigo este hilo con mucho interes. Estoy interesado tanto para el soporte de rueda con jerry y ver si evoluciona el tema del cubrecarter que comento Uri_Mire_Pirata, es importante ir con los bajos bien cubiertos. Yo tambien tengo una Multivan syncro 2.5 tdi i estoy preparandola poco a poco ya que me encanta liarme siempre y meterme por sitios complicados, a parte voy en camino de preparar un viaje a marruecos y necessito algunas preparaciones.
Seguimos en contacto a ver como evoluciona.
Marcus una cosita, en la foto anterior desllantaste o destrozaste la cubierta?? Lo digo porque supongo que ya conoceis esta tecnica pero aqui lo dejo como información en caso de desllantar una rueda cuando vamos muy bajos de pression sobre arena.
http://www.youtube.com/watch?v=WDWJMQ20xxY
Un saludo
Cita de: cutxu en Enero 28, 2013, 15:24:39 pm
Muy buenas a todos!!!
Sigo este hilo con mucho interes. Estoy interesado tanto para el soporte de rueda con jerry y ver si evoluciona el tema del cubrecarter que comento Uri_Mire_Pirata, es importante ir con los bajos bien cubiertos.
Estoy a la espera de precio del soporte y luego, segun como, pedir el del cubrecarter.
Cita de: marcus en Enero 18, 2013, 17:03:53 pm
Éste.
(http://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/supor-roda_bido0.jpg)
Este tapa la matricula... ;)
exactamente furgoraider y además esa rueda es "pequeña"
no quiero insistir -no tengo comisión ;)- pero lo que pretendeis se hace facilmente comprando y adaptando (son 4 taladros) el carry-bike de la T4 2 puertas:
el de la izquierda:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/AFRAGONETA/doble-portaruedas.jpg)
Cutxu, el problema no fue el desllante, sinó el rajote de la rueda. Ya había visto algun video. Haber si nos pones alguna foto de la furgo.
Haber que precio le sacas Uri. Ya nos dirás. El carry bike es la opción que tenía. Con colocar la segunda rueda de repuesto ya me soluciona bastante, pero siempre he tenido duda sobre la resistencia con las vibraciones y después ver como encajar el depósito.
Saludo.
Os pego la respuesta al correo que me han mandado:
Hola oriol, aquí te adjunto el presupuesto del que hablamos, lo he contado más o menos por encima, pero la verdad es que hasta que no haga uno no sabré exactamente, la cosa es que por ahí van los tiros.
Presupuesto:
28/01/13
Fabricación de estructura porta ruedas para VW T4, fabricado en tubo de D20 mm., incluye tornillos, pletinas, mano de imprimación epoxi, y mano de pintura acabado negro. (Foto nº 6 con placa portaruedas)
290€
Nota: Este presupuesto no incluye el I.V.A.
Este sale por 290€+iva pero ya pintado con epoxy + pintura negra.
Le he preguntado si nos haria precio por grupo y si viene con el soporte jerrycan que tengo dudas.
El Carry esta muy bien pero no es modulable en anchura ( los que no tienen soporte original podrian pedir el modelo ancho), ni admitiria diferentes soportes.
a la espera de respuesta.
Aclarar que no tengo comision ni nada por el estilo, quien quiera datos de la empresa se los mando por privado.
290€ dan para mucho, teneis planos o medidas para poder mirar en aero inox 316
Tengo respuesta y el soporte del Jerry NO esta incluido. ero vamos, que supongo que todo seria comentarlo.
Me comenta que sera parecido al de la foto nº 6, puede tener variaciones como el diametro del tubo que esta indeciso en D20mm o D25mm, las curvas no tendran el radio exacto, la pintura diferente color,etc.
No hay planos ni medidas y supongo que eso implica una fabricacion "mas artesanal".
Algo más barato que el que me pasaron a mi.
Podrías sondear cuando saldría el soporte para el jerrycan.
Bigotes. Tu cómo lo tienes?
Tambien se podria mirar con mas travesaños para usarlo de escalera y tener mas opciones para anclar accesorios. quizas dandole mas curva, en la parte interior se podrian alojar unas planchas.
quizas saliera mas economico comprar un soporte universal sencillo para el jerry y colgarlo tipo este:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uri_mire_pir/122-105-large_big.jpg)
http://www.pepeparts.com/product.php?id_product=122
Asi quedaria libre el espacio siempre que no fuera a utilizarse aprovechando para otro anclaje-accesorio.
Aqui en España esta prohibido circular con el jerry en el exterior,no?
Cita de: marcus en Enero 28, 2013, 21:53:11 pm
Bigotes. Tu cómo lo tienes?
Madre mía...veo que esto se mueve....
Marcus...los herreros a los que fuí no me han respondido todavía, pero me parece a mí que no están muy por la labor por el tiempo que ha pasado (que raro)....no obstante, por mi parte me he dirigido más a algo rígido que algo modular, y con esta idea me he ido a "Autoterreno Sport" en Zaragoza que se dedican a preparación de TT para ocio, competición, etc....de este modo homologo (cambiando longitud) lo que me pongan para el portaruedas, ruedas y si me cuadra ($$$ .meparto) miraría protección de bajos....por eso he estado un poco ausente de este hilo.
No obstante, si los herreros me responden os informo de lo propuesta y la pasta...aunque el precio de Uri es bueno...
Bigotes no obstante con un certificado de taller se puede homologar tanto el soporte trasero como el cubrecarter....asiq no hace falta que te lo haga un preparador en concreto, no obstante si te lo hace todo del tiron es menos engorroso...
Mi amigo le he tenido ocupado haciendo estos menesteres y claro... :roll:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/90/piezasd.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
no ha podido darme el presupuesto, pero si me ha avanzado de que de ser pintado seria pintura en polvo al horno...para garantizar un acabado perfecto.
Un saludo
Nichy socializa a tu amigo y haber que propone.
Tiene muy buena pinta lo que te ha hecho.
Saludo.
Puedes ver alguna foto mas en mi firma....no te preocupes que en cuanto pueda le pongo a hacer numeros... ;)
Para poder apretar en precios no deberiamos tantear un sondeo para compra conjunta?
A mi por ahora no me va bien invertir en esto ya que estoy con puesta a punto, itv,muebles,... Pero igual serviria para saber algo con mas exactitud o poder apretar para que en el precio entre el soporte del jerrycan.
Bueno, y asi tener la excusa para seguir "molestando" a las posibles empresas.
Una conjunta a nivel de foro no lo veo, no se a quién más le puede interesar a parte de los quatro que corremos por aquí. Puede que la opción escalera a alguno. Lo que veo es que si fotos de como quedará al final, no se si la gente se animará.
Uri, si te ves con ganas adelante. A mi me urge un poco el tema, lo necesito para antes del verano, si no sale entre el soporte que enviaste del jerrycan y el carry bike creo que se puede hacer un apaño.
Saludo.
Buenas
el tema evoluciona de maravilla. Por lo que creo Ury són buenos precios y pienso que si le comentamos la opción cambiar el orden del soporte ( rueda arriba i jerry debajo ) ya no taparia la matricula.
El sistema de Afrago està de cojones però me gustaria poder tenerlo más barato.
Estoy intentando arreglar un tema que ngo con las fotos de la furgo y en poco tiempo pienso presentarme como és debido, esto va referente al comentario de Marcus i que ya lo tengo pendiente que hace mucho que sigo varios hilos y flipo con detalles que llevais en vuestras furgos.
Seguimos en contacto
Por cierto diria que eras tu Marcus que dices que te hace falta para antes de verano? viaje en mente?
Marcus para antes del verano estara....mal se tiene que da digo yo.... :roll: yo le habia comentado a mi amigo que seria una escalera mas los soportes de la rueda y el jerry....
Tendreis que cambiar resortes del porton si quereis que se aguante abierto
Haber como va tirando la cosa. El carry bike sale por 225 más portes y vendiendo los railes, como hizo Afrago, puedes bajar el precio a ésto le sumas los 50 del soporte de Jerrycan que colgó Uri y te quedas por debajo de los 300. Más barato creo que será complicado. Yo la duda que tengo con el portabicis que al ser de aluminio no se si alguantaría bién el conjunto con jerry lleno (20kg) con rueda gorda (15kg??) con uso intenso, al forero Oskar con las planchas, en Marruecos se le movia con el pisteo.
La matrícula igualmente queda cortada por la vertical del soporte (fijaros bién en la foto), aunque se podría mirar de copiar la curva del carry bike.
Saludo.
Cita de: marcus en Enero 30, 2013, 18:13:16 pm
Haber como va tirando la cosa. El carry bike sale por 225 más portes y vendiendo los railes, como hizo Afrago, puedes bajar el precio a ésto le sumas los 50 del soporte de Jerrycan que colgó Uri y te quedas por debajo de los 300. Más barato creo que será complicado. Yo la duda que tengo con el portabicis que al ser de aluminio no se si alguantaría bién el conjunto con jerry lleno (20kg) con rueda gorda (15kg??) con uso intenso, al forero Oskar con las planchas, en Marruecos se le movia con el pisteo.
La matrícula igualmente queda cortada por la vertical del soporte (fijaros bién en la foto), aunque se podría mirar de copiar la curva del carry bike.
Saludo.
El peso se acerca mas a 20kg jerry y 25kg rueda "normalita". Si tirais por un carrybike apanyao contar en asegurarlo con alguna cincha a modo de los portabicis de quita-y-pon. Lo mas importante es asegurar el desplazamiento lateral, normalmente los soportes de arriba aguantan bien y los de abajo solo son para mantener el sistema fijo y separado del portón. De otro modo, con el traqueteo, igual se desplaza i se lia gorda.
El invento tiene muy buena pinta, làstima que tengo una t3...
Salut!
Cita de: sherpax3 en Enero 30, 2013, 18:27:04 pm
, làstima que tengo una t3...
Salut!
Tambien se podrian mirar para T3! y asi serian mas unidades.
me parece que el planteamiento de soporte+jerrycan+rueda (7.5+2.5+20+25=55 kg) es demasiado para tenerlo todo en el mismo lado del portón, que además es el lado izquierdo de la furgo que es también el que va mas cargado (muebles y bateria auxiliar en las californias, parte grande del depósito, conductor), y exige cambiar los amortiguadores del portón por unos de 1100-1200 N.
es mas lógico acoplar el jerrycan en el soporte de rueda de serie de la derecha, que si que aguanta 22-23kg adicionales sin problema (para ejemplo el portabicis y las 2 bicis que llevo yo ahí que deben de pesar sobre los 32-33 kg)
aparte de que si no se quiere tapar la matrícula y se lleva un neumático mayor que el de serie, eso obliga a llevar el jerrycan en vertical muy alto, lo que no es práctico ni aconsejable para ir dando tumbos por ahí.
Ah, el carry-bike de 2 puertas es para 25kg
a mi el portajerrys que me gu$ta es este:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/afrago/gmb-mount.de_MB-A470_Pic1_big.jpg)
Cita de: AFRAGO en Enero 30, 2013, 21:41:57 pm
a mi el portajerrys que me gu$ta es este:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/spanier/gmb-mount.de_MB-A470_Pic1_big.jpg)
Y a mí
Salud2
Este soporte jerry no esta pensado para ir en horizontal encima de la baca? tipo el ARB?
Sirve para cualquier posicion, me gusta que sea de inoxidable, compacto y discreto y tenga seguridad antirobo
Mi rueda, que es de 15", con llanta de hierro y los All Terrain pesa 26K.
Saludos
El soporte de Afrago està guapo pero no és más firme el otro? más duro? Lo que no tengo claro es como acoplar el soporte del jerry al soporte que llevamos con la rueda, tipo como el carrybike?
Otra cosa, no sé si todo el portón pesara mucho para abrirlo, poniendo topes en los hidraulicos creeis que deberiamos cambiarlos?
Acabo de venir del mecanico para hacerle cambio de homocinètica frontal conductor, como jode tener que pagar un 21 % del iva.
No sólo tenéis que pensar en los hidráulicos,también
en las bisagras que sujetan el portón,la mía es una t3
y las bisagras no me inspiran mucha confianza,no sé
en las vuestras ???
Cita de: Rodrivali en Enero 31, 2013, 15:12:56 pm
No sólo tenéis que pensar en los hidráulicos,también
en las bisagras que sujetan el portón,la mía es una t3
y las bisagras no me inspiran mucha confianza,no sé
en las vuestras ???
si... sobretodo cuando esta abierto el portón, y 55kg son muchos...
Cita de: AFRAGO en Enero 31, 2013, 08:48:38 am
Sirve para cualquier posicion, me gusta que sea de inoxidable, compacto y discreto y tenga seguridad antirobo
bonito lo es un rato!
al final acabaremos con un manojo de llaves que ni el protero de "la que se avecina" ;D
Cita de: Spanier en Enero 30, 2013, 21:51:15 pm
Y a mí
Salud2
Pues es bastante sencillo de fabricar....siempre y cuando se utilice el mismo tipo de jerry.
Cita de: cutxu en Enero 31, 2013, 14:18:00 pm
El soporte de Afrago està guapo pero no és más firme el otro? más duro? Lo que no tengo claro es como acoplar el soporte del jerry al soporte que llevamos con la rueda, tipo como el carrybike?
Otra cosa, no sé si todo el portón pesara mucho para abrirlo, poniendo topes en los hidraulicos creeis que deberiamos cambiarlos?
Acabo de venir del mecanico para hacerle cambio de homocinètica frontal conductor, como jode tener que pagar un 21 % del iva.
Habría que hacer algún apaño con un espárrago aprovechando el disco de soporte de la rueda.
Más fime, más duro y más pesado también. A lo que hay que sumar los pesos que comentamos. De todas maneras el canadiense sabrá lo que hace, digo yo, con las T3 habrá sacado alguna referencia. Al final con quatro cosas te pones en éstas furgos en unos pesos .loco2. En la penúltima ITV me la pesaron y el ingeniro ya me dijo que justito, justito si contaba las quatro plazas en marcha. De hecho sacamos todo el equipaje.
También hay que contar que tampoco vamos a destripar por las pistas. Y la utilidad del jerry es muy relativa. Con el depósito lleno ya tiras muchos km aunque hagas pista. Yo lo he llevado cargado más por tranquilidad y por ahorrar unas pelas que por necesidad real.
Saludo.
Yo me estoy plantendo si vale más la pena ponerle un deposito extra de gasolina en la parte baja de la furgo de unos 40 litros y andas de maravilla, una pequeña bomab para hacer el rellenado del tanque normal y se acabó.
Se pueden utilizar los de agua para gasolina?
El tema pesos és importante y siempre suma todo.
un saludo
El tema del deposito de gasolina extra el problema sera la homologacion y que el deposito tiene que ser homologado.... :-\
Para T3, T4 y T5 ya hay depósitos preparados para ser añadidos, un problemilla es que no son nada baratos.
Salud2
De agua o de combustible?
Tienes link para t4?
Yo me lo miré, en el gueco de la parte inferior del maletero cabe perfecto, tiene que ser desmontable, ya que no se puede homologar en principio. Pero hay que liarse mucho para darle sentido a la inversión.
Algo así.
https://plus.google.com/photos/106571201826540075025/albums/5790646668660015697?authkey=CLOJ4af9go7PCA&banner=pwa&gpsrc=pwrd1#
Cita de: AFRAGO en Enero 31, 2013, 21:46:34 pm
De agua o de combustible?
Tienes link para t4?
Para combustible. Te lo busco luego.
Salud2
Creo que este taller ya lo mencioné hace un tiempo. Ofrecen modificaciones para T3 y T4. El caso de la T4 es un depósito extra de hasta 80 l.
http://www.schick-tuning.de/index.php?menuid=32
Precios
http://www.schick-tuning.de/index.php?menuid=56&reporeid=47
Ya puestos con el tema de depositos interiores, bombas y demás, esta página es bastante interesante
http://www.heipro.de/shop/Kraftstofftanks:::3.html?XTCsid=l3i4drsvlnfitvfba2cp0n32g0
A ver si al final sale vuestro porta-todo. Llevar la garrafa fuera aquí esta tb. prohibido
Salud2
Mañana tendre el presupuesto de mi amigo....que me ha dicho que en caso de tener interesados necesitaria una furgo de muestra a ser posible....o medidas muy exactas.
Un saludo
Cita de: NICHY en Febrero 01, 2013, 17:23:38 pm
Mañana tendre el presupuesto de mi amigo....que me ha dicho que en caso de tener interesados necesitaria una furgo de muestra a ser posible....o medidas muy exactas.
Un saludo
Creo que los interesados nos cae un poco lejos Madrid. Sería mirar de encontrar una T4 que se prestara. Yo para una cosa como éste no me atrevería a tomar medidas.
Cita de: Spanier en Febrero 01, 2013, 16:09:03 pm
Creo que este taller ya lo mencioné hace un tiempo. Ofrecen modificaciones para T3 y T4. El caso de la T4 es un depósito extra de hasta 80 l.
http://www.schick-tuning.de/index.php?menuid=32
Precios
http://www.schick-tuning.de/index.php?menuid=56&reporeid=47
Ya puestos con el tema de depositos interiores, bombas y demás, esta página es bastante interesante
http://www.heipro.de/shop/Kraftstofftanks:::3.html?XTCsid=l3i4drsvlnfitvfba2cp0n32g0
A ver si al final sale vuestro porta-todo. Llevar la garrafa fuera aquí esta tb. prohibido
Salud2
Spanier puedes mirar en el último link si tienen depósitos potabilizadores de agua.
Gracias.
Saludo.
Hombre no creo que sea problema encontrar una t4 en madrid que se preste a cambio de unas cervezas... :roll:
Nichy las Volls Damms las pongo yo ;).
Si el carry bike de fiamma sólo aguanta 25kg, entonces caput o muy muy justo, en mi caso la rueda en 16" con 225/70/16 seguro que ya pesa más y vas ser en llanta de chapa, con lo que se pasa seguro de los 26kg que comenta Oskr4.
Viendo también el tema del peso. Creo que al final para los que ya tenemos sporte y somos californikos sólo nos queda buscar una opción para sacar la segunda rueda (sobre la idea que se está comentando) y poco margen más para poner cosas. Yo estoy pensando en montar algun invento para el jerry en la baca (tengo que medir) y llevarolo bacio, si lo necesito lleno, lo meto dentro y a correr. Aunque le damos vueltas a los pesos los que vamos con techo elevable y otros no se lo piensan tanto y algunos baches se ha comido ésta de Hamboug a Shanghai.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/2wd_baca0.jpg)
Se ofrece T4 por Madrid para tomar medidas ;)
Solucionado entonces ;) ;)
Este es el presupuesto que me ha mandado, os lo puedo pasar por Mail...
Fabricación de escalera para furgoneta de 1,60 x 40 aprox. Con tubo de diámetro de 30mm y espesor de 0,2mm con anclaje de chapa de 0,3mm de espesor
174 €
Kit de soporte de rueda de repuesto
52€
Soporte para bidon de gasolina
35€
Lacado con pintura en polvo y al horno en negro mate
37€
Cita de: NICHY en Febrero 01, 2013, 23:52:48 pm
Este es el presupuesto que me ha mandado, os lo puedo pasar por Mail...
Fabricación de escalera para furgoneta de 1,60 x 40 aprox. Con tubo de diámetro de 30mm y espesor de 0,2mm con anclaje de chapa de 0,3mm de espesor
174 €
Kit de soporte de rueda de repuesto
52€
Soporte para bidon de gasolina
35€
Lacado con pintura en polvo y al horno en negro mate
37€
es un buen precio, yo de vosotros no me lo pensaria
"anclaje de chapa de 0,3 mm" estará mal, quería decir 3 mm supongo ... porque si no se cae solo.
Me gusta cotillear estas cosas.
Un saludo.
Cita de: +gvr en Febrero 02, 2013, 00:18:44 am
"anclaje de chapa de 0,3 mm" estará mal, quería decir 3 mm supongo ... porque si no se cae solo.
Me gusta cotillear estas cosas.
Un saludo.
seguro que son 3mm, igual que los 2mm del tubo y no 0,2mm, que seria papel de fumar .meparto
Nichy, muy buenos éstos números.
Abra gracias. Para dentro de poco el tuyo ;)
Por mi tiramos. No se si hay que ser un mínimo. O con uno que se adelante basta. Yo me comprometo a pegarle un buen meneo al invento ;D
Para las medidas del jerrycan, yo tengo el típico de 20l. Si no tenéis ninguna a mano lo compráis y arreglamos. Hay que ir con ojo con la curbatura del portón para que no baile y ajustar la anchura de la escalera la medida de la rueda que va al soporte original (225/70/16 en mi caso).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/jerry0.jpg)
Saludo.
Cita de: NICHY en Febrero 01, 2013, 23:52:48 pm
Este es el presupuesto que me ha mandado, os lo puedo pasar por Mail...
Fabricación de escalera para furgoneta de 1,60 x 40 aprox. Con tubo de diámetro de 30mm y espesor de 0,2mm con anclaje de chapa de 0,3mm de espesor
174 €
Kit de soporte de rueda de repuesto
52€
Soporte para bidon de gasolina
35€
Lacado con pintura en polvo y al horno en negro mate
37€
El ancho (40cm) es variable, es decir, se puede desmontar y cambiar las barras por unas de mas longitud? para las que no tengan soporte rueda puedan metee dos ruedas o otros gadgets como baul,bici,jerry, pala,planchas...?
No sale mas caro que el presupuesto que colgue?
Escalera 174+soporte rueda 52+ pintura 37= 261
Habeis mirado en el catálogo de accesorios de cruzber,u otro, el precio de la escalera? No se si son especificos por furgo si no sería cuestión de acoplarle los soporte de un portabicis.
Un saludo!
Cita de: marcus en Febrero 01, 2013, 20:19:57 pm
y otros no se lo piensan tanto y algunos baches se ha comido ésta de Hamboug a Shanghai.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/2wd_baca0.jpg)
Ese techo no es como los vuestros. Me imagino que lo habrá fijado por dentro o como dices, sin pensarlo ;D
http://www.heipro.de/shop/Kraftstofftanks:::3.html?XTCsid=l3i4drsvlnfitvfba2cp0n32g0
Los depósitos son sólo para combustible.
Salud2.
Cita de: Uri_Mire_Pirata en Febrero 02, 2013, 06:34:09 am
El ancho (40cm) es variable, es decir, se puede desmontar y cambiar las barras por unas de mas longitud? para las que no tengan soporte rueda puedan metee dos ruedas o otros gadgets como baul,bici,jerry, pala,planchas...?
No sale mas caro que el presupuesto que colgue?
Escalera 174+soporte rueda 52+ pintura 37= 261
El que pasaste tu eran 290 más IVA.
Cita de: Spanier en Febrero 02, 2013, 10:34:27 am
Ese techo no es como los vuestros. Me imagino que lo habrá fijado por dentro o como dices, sin pensarlo ;D
http://www.heipro.de/shop/Kraftstofftanks:::3.html?XTCsid=l3i4drsvlnfitvfba2cp0n32g0
Los depósitos son sólo para combustible.
Salud2.
Gracias.
Cita de: marcus en Febrero 02, 2013, 00:54:01 am
Nichy, muy buenos éstos números.
Abra gracias. Para dentro de poco el tuyo ;)
...me dá a mi que me queda más de lo que me gustaría la economía va mu floja .lengua2 y primero hay que comer, pero todo llegará ;D... mientras tanto voy recopilando información y hechando una mano en lo que pueda...
Yo con la escalera pintada me apanyaria. Fijar una 2a rueda o el jerry, al ser una cosa eventual, no me merece la pena el desembolso. Cuando llegue el momento los fijo con carracas de 1500kg y listos y al no tener hierros fijos tengo mas libertad para 2 jerrys o pala o planchas,etc.
Hay alguna otra t3 siguiendo el hilo? mas que nada por las medidas y la pasta.Es de suponer otro presupuesto. El porton de t3 no mide mas de 1,20 y no es totalmente plano...
Salut
Al que le pedi presupuesto me entere que tiene una T3.
Sherpa, si quieres te paso su telefono y le preguntas precios.
Cita de: Uri_Mire_Pirata en Febrero 02, 2013, 21:01:16 pm
Al que le pedi presupuesto me entere que tiene una T3.
Sherpa, si quieres te paso su telefono y le preguntas precios.
En la casa de recambios del barrio tienen unas escaleras para atornillar a la carroceria (la marca no la recuerdo) por 100€ a las que yo le montaria unos soportes para colgarla del portón y no taladrar. Lógicamente si encuentro algo hecho a medida por algo mas, perfecto. Pero no mucho mas. El presupuesto de salida de tu colega me parecio un poco alto. Igualmente pasamelo y hablamos.
Y, evidentemente, gracias!
Salut!
Cita de: Uri_Mire_Pirata en Febrero 02, 2013, 06:34:09 am
El ancho (40cm) es variable, es decir, se puede desmontar y cambiar las barras por unas de mas longitud? para las que no tengan soporte rueda puedan metee dos ruedas o otros gadgets como baul,bici,jerry, pala,planchas...?
No sale mas caro que el presupuesto que colgue?
Escalera 174+soporte rueda 52+ pintura 37= 261
Se puede hacer a la medida de cada uno y las necesidades que cada uno requiera....ya que esto se hace a medida, logicamente habria que estudiar cada caso.
En cuanto al precio el tuyo eran 290 sin pintar....
Un saludo
Cita de: sherpax3 en Febrero 02, 2013, 12:57:11 pm
Yo con la escalera pintada me apanyaria. Fijar una 2a rueda o el jerry, al ser una cosa eventual, no me merece la pena el desembolso. Cuando llegue el momento los fijo con carracas de 1500kg y listos y al no tener hierros fijos tengo mas libertad para 2 jerrys o pala o planchas,etc.
Hay alguna otra t3 siguiendo el hilo? mas que nada por las medidas y la pasta.Es de suponer otro presupuesto. El porton de t3 no mide mas de 1,20 y no es totalmente plano...
Salut
Sherpa yo tengo una t3 syncro y ahora mismo estamos trabajando en dos portaruedas (bueno mas bien yo miro .meparto )si quieres solo la escalera no creo que haya ningun problema....al igual que estamos estudiando tambien unas taloneras para poder subir sin miedo con el hilift.
Pasate por el hilo de mi firma que voy a subir unas fotos de los portaruedas para la t3...
Un saludo
Hola, hoy coincidí por la autopista detrás de una Sprinter recien estrenada (tenía plástico de embalaje en la baca), de doble puerta trasera y con escalera específica para Sprinter y Krafter. Iba atornillada por un lado a las bisagras de la puerta derecha mirando por detrás (no se cual es la puerta que se abre primero en esta furgo) y por el otro llevaba un tope de goma contra la chapa. Una persona subiendo y bajando son 100 kg o más haciendo fuerza y sobre todo en los extremos. Me da que podía ser Cruz pero no estoy seguro.
Es una solución a explorar si a alguien le cuadra bien porque no precisa de nada más que atornillar y acoplar la "cacharada".
Y no fui capaz de hacerle foto, lo siento.
Un saludo!
Va atornillada al porton?o atornillada a la baca?
va atornillada a las bisagras de mismo modo que el soporte en inox en una T4 syncro de alguno de vosotros.
Hombre lo bueno de la escalera tipo portabicis es que la puedes poner y quitar y sino la vas a usar pues no la llevas....asi es mas polivalente con otros elementos....
Un saludo
Esta que vi, para bien y para mal, es mucho más fácil de poner y sacar que un portabicis.
En el mismo orden de cosas...el otro día montando las barras de carga, recorde este hilo, y desmonté uno de los enganche y lo probé en el portón a modo de enganche de portabicis y va perfecto. En Cruzber cuesta 3 o 4 € y viene con la goma protectora.
Un saludo.
Estado viendo el soporte nychy,que refuerzos le has puesto
a la chapa lateral?
Tiene muy buena pinta
Cita de: +gvr en Febrero 04, 2013, 20:09:26 pm
En el mismo orden de cosas...el otro día montando las barras de carga, recorde este hilo, y desmonté uno de los enganche y lo probé en el portón a modo de enganche de portabicis y va perfecto. En Cruzber cuesta 3 o 4 € y viene con la goma protectora.
Un saludo.
...se me había pasado por las cabeza pero no tenía para probarlo... habría que buscar otro para la parte de abajo de la puerta y hacerse un invento parecido al de las barras para tensar el sistema, pero lo mismo es mucho inventar para llevar carga :-\
Cita de: abra en Febrero 04, 2013, 21:54:22 pm
...se me había pasado por las cabeza pero no tenía para probarlo... habría que buscar otro para la parte de abajo de la puerta y hacerse un invento parecido al de las barras para tensar el sistema, pero lo mismo es mucho inventar para llevar carga :-\
La parte de abajo est'a mucho m'as f'acil ya que la puerta ah'i es plana. Se puede hacer el enganche fijo abajo y tensar con la pieza esa que digo con tuerca y contratuerca. A ver si ma;ana me acuerdo y saco foto para verlo...y mido el grosor de la chapa, pero de ancho es de unos 85 mm lo cual esta bien ya que si pones dos hacen 170 mm.
Un saludo!
Cita de: Rodrivali en Febrero 04, 2013, 20:34:36 pm
Estado viendo el soporte nychy,que refuerzos le has puesto
a la chapa lateral?
Tiene muy buena pinta
Lleva unos chapones interiores con la tuerca soldada...
Un saludo
Cita de: NICHY en Febrero 04, 2013, 12:56:46 pm
Se puede hacer a la medida de cada uno y las necesidades que cada uno requiera....ya que esto se hace a medida, logicamente habria que estudiar cada caso.
En cuanto al precio el tuyo eran 290 sin pintar....
Un saludo
No lo he mirado pero me suena que eran 290 pintado pero sin soporte jerry.
Hace alun tiemmpo aparecio la syncro de un forero en la que el soporte original era mas ancho. tenia la rueda y a su lado izquierdo salia barra del soporte. quizas no serviria para meterle otra rueda pero si un jerry pequeñito.
Cita de: NICHY en Febrero 04, 2013, 23:56:21 pm
Lleva unos chapones interiores con la tuerca soldada...
Un saludo
Un chapon para los dos o uno para cada anclaje?
Por dónde as metido esas chapas?
Yo lo tengo ya hecho,pero para posibles mejoras y para poder
comparar
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camarpi/T4-Carthago-Malibu-32.210.jpg)
Cita de: Rodrivali en Febrero 05, 2013, 09:38:58 am
Un chapon para los dos o uno para cada anclaje?
Por dónde as metido esas chapas?
Yo lo tengo ya hecho,pero para posibles mejoras y para poder
comparar
En principio van dos chapones totalmente independientes....pero aun es pronto para saber si sera lo definitivo ya que sino queda lo suficientemente resistente se mejorara en la medida de lo posible, ya que hay va a llevar peso y no nos las queremos jugar.
Las chapas las he metido por dentro de la chapa.
Un saludo
Cita de: Uri_Mire_Pirata en Febrero 05, 2013, 13:20:51 pm
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camarpi/T4-Carthago-Malibu-32.210.jpg)
Esto tambien se puede hacer pero si te fijas es un soporte original modificado original de t4 al menos a mi me lo parece....
Cita de: NICHY en Febrero 05, 2013, 17:16:59 pm
En principio van dos chapones totalmente independientes....pero aun es pronto para saber si sera lo definitivo ya que sino queda lo suficientemente resistente se mejorara en la medida de lo posible, ya que hay va a llevar peso y no nos las queremos jugar.
Las chapas las he metido por dentro de la chapa.
Un saludo
Gracias nychy,pero te preguntaba que por donde accedes para poner
los refuerzos interiores
AAAAAAA OK pues para la bisagra de arriba por la toma de aire de cada lado y para la de abajo quitando el faro.
Un saludo ;)
Cita de: NICHY en Febrero 05, 2013, 18:09:26 pm
AAAAAAA OK pues para la bisagra de arriba por la toma de aire de cada lado y para la de abajo quitando el faro.
Un saludo ;)
Vale te apañastes igual que yo,un sitio un poco jodio para entrar la mano
Pues a mi me resulto bastante sencillo acceder la verdad teniendo en cuenta que no tengo puesto el snorkel de serie que en mi caso va en el lado derecho.
Un saludo
Claro, yo lo puse donde viene el tubo de la toma de aire,quería el porta-ruedas
al lado izquierdo,en el otro lado tengo el radiador de aceite extra
La tuya al ser diésel lo lleva en un sitio diferente a la mía gasolina las de gasolina lo lleva al derecho
Un saludo
Por fin fotos del enganche de las barras de Cruz como posible soporte de portaTODO:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gvr/2wgggox_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gvr/1zntoh0_big.jpg)
La chapa es de 2/2.XX mm (no tenía calibre para medirlo), mide 85 mm de ancho y tiene dos nervios longitudinales que guardan la curva. Con todo seguro que hay que ajustar la curva según la posición definitiva que ocupe, pero no es difícil. La pestaña se puede cerrar más para incrementar la seguridad de agarre adaptandola al perfil superior de la puerta. Tiene 3 agujeros para tornillos de 6 mm.
Pienso que es una opción muy interesante.
Un saludo!
buen enganche este +gvr, es muy parecido a los de fiamma
otra opción que no se ha abordado aún, es sustituir la luna trasera por chapa:
Rafa Tornabell:
*imagen borrada por el servidor remoto
Un checo:
*imagen borrada por el servidor remoto
Como las gastan en la república Checa...
Salud2
Ya puedes reforzar la chapa que no tiene mucho grueso.
La mia es con chapa detras, al principio no me apasiono pero cada ve la veo mas diferente. Aunque en campo tengo una vision nula, solo por los dos retrovisores contando que es kombi. Tanto es asi que me comi una rama de un arbol tirando marcha atras marcando el porton en la curva superior. :-[
Estaba brujuleando por la web de AEV conversions .baba y he visto esto que puede sustituir a los jerrycanes.
http://www.aev-conversions.com/shop/shop-by-category/body-exterior/fuel-caddy.html
Se instala entre el soporte de la rueda y la rueda y tiene 37 litros de capacidad. Habria que modificar nuestros soportes y anclar las ruedas con soportes de 2 pulgadas (universales en los EEUU)
NO es barato, pero en negro es bastante discreto.
Cita de: Uri_Mire_Pirata en Febrero 09, 2013, 07:13:00 am
Ya puedes reforzar la chapa que no tiene mucho grueso.
La mia es con chapa detras, al principio no me apasiono pero cada ve la veo mas diferente. Aunque en campo tengo una vision nula, solo por los dos retrovisores contando que es kombi. Tanto es asi que me comi una rama de un arbol tirando marcha atras marcando el porton en la curva superior. :-[
No te creas que yo tengo mucha visibilidad con los tres reposacabezas posteriores y el soporte de rueda.
Cita de: AFRAGO en Febrero 08, 2013, 16:01:05 pm
buen enganche este +gvr, es muy parecido a los de fiamma
otra opción que no se ha abordado aún, es sustituir la luna trasera por chapa:
....
A mi, me parece una muy buena solución. En la T3 estuve tentado de hacerlo, entre muebles, altillo, cortinas, reposacabezas, rueda de repuesto, el cristal no servía de nada. DE hecho, lo que tiene Uri_me_pirata, me parece perfecto, chapa en los tres huecos traseros., y cristal en el resto.
Yo, en mi t3, el retrovisor lo usa mi mujer para ver las crias...llevo la cortina posterior tirada. Lo de poner chapa no es mala idea.
Cita de: ensafer en Febrero 09, 2013, 19:28:22 pm
Estaba brujuleando por la web de AEV conversions .baba y he visto esto que puede sustituir a los jerrycanes.
http://www.aev-conversions.com/shop/shop-by-category/body-exterior/fuel-caddy.html
Se instala entre el soporte de la rueda y la rueda y tiene 37 litros de capacidad. Habria que modificar nuestros soportes y anclar las ruedas con soportes de 2 pulgadas (universales en los EEUU)
NO es barato, pero en negro es bastante discreto.
Yo ya tengo 4 jerrys, solo me falta dejarme un pastizal .nono en inventos ;D
Cita de: sherpax3 en Febrero 10, 2013, 20:29:02 pm
Yo ya tengo 4 jerrys, solo me falta dejarme un pastizal .nono en inventos ;D
y llenarlos que no sera poco! ;)
Cita de: sherpax3 en Febrero 10, 2013, 20:29:02 pm
Yo ya tengo 4 jerrys, solo me falta dejarme un pastizal .nono en inventos ;D
si te sobran, se aceptan donaciones .meparto
Cita de: AFRAGO en Febrero 10, 2013, 21:41:04 pm
si te sobran, se aceptan donaciones .meparto
Yo tengo un par, y estaba pensando hace tiempo en convertir uno en una caja exterior con llave para llevar eslingas, grilletes... Le das un toque africano a la furgo sin cometer la ilegalidad de llevar gasoil.
Rectifico, que lo he mirado, el carry-bike adaptado es para 35kg
siendo el segundo portarruedas, seguramente llevaria un neumático sin llanta, luego deberia de soportar mucho menos de que los 26kg de rueda+llanta,
con lo cual aún queda margen.... para un jerrycan de 10l?
Cita de: AFRAGO en Febrero 13, 2013, 10:29:52 am
Rectifico, que lo he mirado, el carry-bike adaptado es para 35kg
siendo el segundo portarruedas, seguramente llevaria un neumático sin llanta, luego deberia de soportar mucho menos de que los 26kg de rueda+llanta,
con lo cual aún queda margen.... para un jerrycan?
No veo yo eso de llevar un neumático sin llanta... yo entiendo que el hecho de llevar dos ruedas de repuesto es para salvarte el culo cuando pinchas dos veces seguidas en mitad de la nada...
Si tienes que buscar cobertura para cambiar la goma... arreglas es pinchazo... no?
Cita de: Osk4r en Febrero 13, 2013, 12:50:27 pm
No veo yo eso de llevar un neumático sin llanta... yo entiendo que el hecho de llevar dos ruedas de repuesto es para salvarte el culo cuando pinchas dos veces seguidas en mitad de la nada...
Si tienes que buscar cobertura para cambiar la goma... arreglas es pinchazo... no?
a veces no se puede arreglar, en caso de corte, por ejemplo, y vete a buscar un neumático de la misma medida y dibujo....
Cita de: AFRAGO en Febrero 13, 2013, 12:52:24 pm
a veces no se puede arreglar, en caso de corte, por ejemplo, y vete a buscar un neumático de la misma medida y dibujo....
Pero para eso llevas la otra rueda de repuesto...
Le veo más sentido, por ejemplo, llevar la goma más las dos ruedas de repuesto .meparto oversafe!
Cita de: Osk4r en Febrero 13, 2013, 12:56:06 pm
Pero para eso llevas la otra rueda de repuesto...
Le veo más sentido, por ejemplo, llevar la goma más las dos ruedas de repuesto .meparto oversafe!
te refieres a 2 llantas con sendos neumáticos y un paquete de 24 de gomas no? .sombrero
Yo pienso que llevar una goma sin llanta es muy buena opción, ya que es más probable como dice Afrago que te haga falta la goma de tu tamaño por culpa de una rajada que no dos llantas.
Lo digo porque estas navidades me fuy con unos colegas a un rally hasta Dakar y nos llevamos dos ruedas de repuesto para cada coche con sus llantas i todo. Durante más de 6000 km pinchamos una rueda el el frontera, el grande de los dos coches, y fue una rajada en el lateral.
Menos peso y siempre te puedes poner con palancas a canviar tu la goma, és una liada pero és possible.
Después de ver en este rally que unos colegas portugueses consiguieron arreglar un agujero del tamaño de mi muñeca en el carter de una Suzuki V-storm con un trozo de nuestra placa matricula vieja y un poco de pasta de soldadura rapida, veo más claro que todo es possible con herramientas y conocimientos.
Os dejo el link del rally que he abierto yo
http://www.furgovw.org/index.php?topic=262933.new;topicseen#new
Por si alguien quiere experimentar con escaleras:
*imagen borrada por el servidor remoto
41 euros mas Iva más portes aqui:
http://www.paddockspares.com/pm019-discovery-1-and-2-rear-access-ladder.html
Cita de: ensafer en Febrero 13, 2013, 17:41:45 pm
Por si alguien quiere experimentar con escaleras:
*imagen borrada por el servidor remoto
41 euros mas Iva más portes aqui:
http://www.paddockspares.com/pm019-discovery-1-and-2-rear-access-ladder.html
Ya las he visto en algún discovery pero, si bien de arriba parece que va colgada, abajo lleva tornillos a la chapa y es una opción que no me gusta. Ademas para mi t3 es corta.
He localizado unas de fabricación italiana de 1mt con una parte móvil de + - 20cm (no recuerdo marca) que tienen buena pinta, eso sí, estan pensadas para taladrar agujeros y habria que adaptarla a mis ideas de "no-taladro". De ancho tendra unos 30cm. Salia por 88€ en la tienda de recambios de mi barrio.
Sherpa, yo lo estoy tirando adelante con el chico que la hecho el soporte a Nichy y nos vamos entendiendo bastante bién. En unas tres semanas estará lista, sino te corre prisa, ya pondré una fotos de como queda el conjunto, en mi caso habrá soporte para la seguda rueda y el jerry.
Saludo.
Sigo atento al hilo!!
Esperando poder ver estas fotos del modelo de Marcus.
Són muy interesantes todas las opciones yo de momento espero a mejorar primero la furgo para hacerla más syncro.
Lo acaban de colgar en otro hilo....
Aquí es más útil.
http://www.chainreactioncycles.com/Mobile/MobileModels.aspx?ModelID=35438
Cita de: marcus en Febrero 14, 2013, 18:03:10 pm
Sherpa, yo lo estoy tirando adelante con el chico que la hecho el soporte a Nichy y nos vamos entendiendo bastante bién. En unas tres semanas estará lista, sino te corre prisa, ya pondré una fotos de como queda el conjunto, en mi caso habrá soporte para la seguda rueda y el jerry.
Saludo.
OK! Ja diràs.
Salut!
Cita de: forote en Febrero 17, 2013, 12:00:05 pm
Lo acaban de colgar en otro hilo....
Aquí es más útil.
http://www.chainreactioncycles.com/Mobile/MobileModels.aspx?ModelID=35438
Disculpa pero, eso no es un portabicis? Creo que este hilo no va por ahí, sinó de llevar una rueda + jerry.
Salut!
Bueno doy fe de que se esta trabajo en la escalera multiusos de marc ;) ;) veremos que tal queda en su furgo ;)
Nichy, ya me va contando al artista ;).
Por cierto me pregunta si rueda arriba o abajo. Yo creo que lo ideal sería que quedase paral.lela a la otra y el jerry en la parte superior para no forzar el portón ni por arriba ni por abajo, lo que no se es cómo encajará el conjunto con las medidas de las ruedas, si van a tocar y si habrá espacio para el jerrycan. En caso de tener que desplazarla hacia dónde véis la rueda.
Mikel, por ejemplo la llevaba arriba en Marruecos, se lo movia porqué el enganche estaba en la parte curva del portón.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/supor-roda_bido0.jpg)
Marcus cuando tomamos medidas en la furgo yo le dije a Tomas que quedaria mejor la rueda en el medio del porton y el jerry entre el piloto y la matricula....te lo comento como posible posibilidad....seria algo asi....
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/109/buenoescalera.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Gracias Nichy, yo también lo veo ahí. De hecho se lo he comentado, lo único que me ha un poco de cosa es el tema del peso de la visagra y que si pe pegan un viaje por detrás el jerry queda muy expuesto.
Saludo.
El problema que yo le veo es que si la rueda va muy baja quizás tape la matrícula. En mi caso no seria así ya que en las t3 el portón termina encima de la matrícula. A mi me gusta mas el jerry arriba. :)
Cita de: marcus en Febrero 19, 2013, 13:44:45 pm
....si me pegan un viaje por detrás el jerry queda muy expuesto.
Saludo.
mmmm... eso da bastante miedito...
Cita de: marcus en Febrero 19, 2013, 13:44:45 pm
Gracias Nichy, yo también lo veo ahí. De hecho se lo he comentado, lo único que me ha un poco de cosa es el tema del peso de la visagra y que si pe pegan un viaje por detrás el jerry queda muy expuesto.
Saludo.
explotar no creo que explote ahora que te tiren 20 litros de gsoil al precio que está... .llorando
Cita de: marcus en Febrero 19, 2013, 10:07:35 am
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/supor-roda_bido0.jpg)
mucho cuidado si fabricais algo así:
-tapa la matrícula, y las matriculas de aqui son mas anchas que esta americana, aún peor
-no debe de taparse la 3ª luz de freno si se tiene
-si se pone el jerry abajo, hay que estudiar bien el punto de union del jerry con el armazón, un jerry de 20 litros puesto plano mide 34cm a lo que hay que sumar algun mm mas por el armazón, y la distancia entre las ópticas izquierdas y matrícula no se si da, se tendria que medir
(http://sdkfz7.free.fr/jerrycan_totif.gif)
Se está utilizando una T4 como referencia.
Tengo las primeras imagenes de la base. Si os fijáis en la parte inferior los tubos entran para adentro para salvar la matrícula imagino. De todas formas le pasaré las referencias al chico.
Gracias Afrago ;)
No tiene mala pinta.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/suport_10.jpg)
Este Tomas..... .baba .baba .baba
Marcus pinta muy bién
es inox?
Solo te falta la piscina ;)
Tiene muy buena pinta a falta de ver los anclajes.
Os pongo un par de fotos más de los detalles. El conjuto irá pintando en negro mate. Me convence más el Jerrycan arriba con el margen que deje la rueda por abajo para no tapar la matrícula.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/suport_20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/suport_40.jpg)
Cita de: marcus en Febrero 19, 2013, 19:44:23 pm
Se está utilizando una T4 como referencia.
Tengo las primeras imagenes de la base. Si os fijáis en la parte inferior los tubos entran para adentro para salvar la matrícula imagino. De todas formas le pasaré las referencias al chico.
Gracias Afrago ;)
No tiene mala pinta.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/suport_10.jpg)
Veo por las fotos que la escalera va atornillada a chapa, osea fija. Eso no deja fuera la opción de, eventualmente, colgar un portabicis?
No va fija, faltan los soportes de abajo. Una de las cosas que hablamos con Tomás era que fuera desmontable.
Saludo.
Alguién sabre dónde comprar hirdáulicos más duros? Estoy pensando en unos de 1100-1200 N.
Saludo.
Busca foro compra conjunta resorgas
Busmiede.de també
Gracies ;)
Cita de: marcus en Febrero 20, 2013, 23:42:33 pm
No va fija, faltan los soportes de abajo. Una de las cosas que hablamos con Tomás era que fuera desmontable.
Saludo.
Aixó ja m'agrada més.
Marcus, puedes colgar medidas del anho?
Tengo otra idea en mente a partir de un portabicis Paulchen.
Buenas.
La escalera mide 39,5 de ancho.
Las primeras fotos del soporte del jerry. Aunque preferiría que pasara por debajo de la asa, lo estamos hablando.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/img-20130222-wa0020.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/img-20130222-wa0010.jpg)
Debajo del el cierre te refieres?
En vertical pasando por debajo del asa o longitudinal abrazandolo por el medio.
Lo estamos estudiando, también hay que poder sacar y meter el jerry con comodiad.
Cita de: marcus en Febrero 22, 2013, 20:55:11 pm
Buenas.
La escalera mide 39,5 de ancho.
Gracias!
Las primeras fotos del soporte del jerry. Aunque preferiría que pasara por debajo de la asa, lo estamos hablando.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/img-20130222-wa0020.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/img-20130222-wa0010.jpg)
no seria mas facil adaptar uno ya fabricado? o lo hareis tambien en inox?
Un poco complejo y raro el cierre ese, ¿No?
Vamos, original es, pero un vistazo a "jerrycan holder" en imágenes de Google le hubiese dado soluciones mucho mas simples. (menos peso)
Irá más por aquí.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/img-20130222-wa0060.jpg)
Cita de: AFRAGO en Enero 30, 2013, 21:41:57 pm
a mi el portajerrys que me gu$ta es este:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nichy/gmb-mount.de_MB-A470_Pic1_big.jpg)
El cierre es igual que este que puso afrago páginas atrás....pero en la parte de arriba al me os es el mismo sistema...
Cita de: marcus en Febrero 23, 2013, 10:34:12 am
Irá más por aquí.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/img-20130222-wa0060.jpg)
si lo haces un poco mas fondo y con separador en medio te entrarian 2 en caso de necesidad o uno como deposito de agua.
aunque quizas sobresalga mucho a lo largo.
Yo la escalera la prefiero sin ningún soporte, eso me deja libertad para colgar con carracas lo que sea en cada momento. Para el tema seguridad, si es necesario, una vez atado el "lo-que-sea" le paso una piton i fuera.
De todas formas el soporte del jerry tiene muy buena pinta.
Salut!
Lo bueno es eso sherpax que cada uno tenga algo para el uso que le va a dar y a Marcus se le esta haciendo a su gusto tal cual...así no lleváremos dos furgos iguales, porque las necesidades varian... ;)
He encontrado este Paulchen. Lo intentare tomar como base modificando el soporte superior izquierdo y el inferior derecho para que no pase por delante la matricula.
A malas lo estrecho a la medida del de Marcus.
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: Uri_Mire_Pirata en Febrero 24, 2013, 00:38:38 am
He encontrado este Paulchen. Lo intentare tomar como base modificando el soporte superior izquierdo y el inferior derecho para que no pase por delante la matricula.
A malas lo estrecho a la medida del de Marcus.
(http://fotos.miarroba.es/fo/b1bb/39517A982323512951E125512950C3.jpg)
Pues me da que ese es de T5.
Está presentado solo no?, poruqe le faltan los enganches de abajo.
Os pongo dos fotos para que se vea lo que indicaba cuando hacía referencia a los enganches superiores de Cruz, para abajo harían falta unos como los de Paulchen que son fáciles de fabricar. Y entre enganche y enchanche lo que se quiera, esa sería mi jugada.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gvr/2qjiycl_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gvr/2e6antx_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gvr/2mw9vo5_big.jpg)
Uri el tuyo se parece a este, no?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gvr/2nuhlk2_big.jpg)
¿De que diámetro son los tubos del paulchen?
Un saludo!
+gvr, solo esta presentado para ver si entra de ancho. Con las ganas no le quite ni el polvo.
Los soportes inferiores los tengo pero no los puse.
Pienso que es el de T4. Por lo que he leido hay dos modelos, uno desmontable y otro no desmontable ( el mio )
En cuanto pueda te pongo el diametro del tubo. En la etiqueta adhesiva pone que soporta hasta 70kg.
Unas fotos mas:
- Primera idea de modificacion de los brazos de apoyo inferiores para salvar la matricula y mantener el ancho del portabicis-bultos-accesorios. Me gustaria mantener el ancho por si algun dia necesito colgar un cofre. El refuerzo extensible plateado hay que desplazarlo a la nueva ubicacion.
( en rojo: tubo nuevo )
*imagen borrada por el servidor remoto
como se presenta sin modificacion:
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Yo creo que cortando y resoldando ya lo tienes.
Os pongo unas fotos de como va abanzando la escalera. Me gusta...Sólo falta acabar de cerrar el tema del jerrycan y pintarlo.
Sherpa habla con Tomás, si te gusta la idea sería lo que comenta Nichy adaptarla a tus necesidades.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/img-20130223-wa0010.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/img-20130223-wa0000.jpg)
Si no os importa os pongo por aquí una idea que propuse a Uno de Tantos para un soporte de rueda pero que no apoya en la puerta sino en el nervio del techo donde soporta las bisagras y apoyado en la defensa para que esta no sufra en marcha, le he propuesto una piezas oscilantes que soportarían la escalera con la rueda solo cuando abre la puerta para así asumir la distinta apertura que tendría la escalera con respecto a la puerta al ser distinto el punto de embisagrado.
Espero os sirva la idea.
Un saludo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/esero/escalera-l-3000.jpg)
Cita de: Uri_Mire_Pirata en Febrero 24, 2013, 08:32:41 am
+gvr, solo esta presentado para ver si entra de ancho. Con las ganas no le quite ni el polvo.
Los soportes inferiores los tengo pero no los puse.
Pienso que es el de T4. Por lo que he leido hay dos modelos, uno desmontable y otro no desmontable ( el mio )
En cuanto pueda te pongo el diametro del tubo. En la etiqueta adhesiva pone que soporta hasta 70kg.
Unas fotos mas:
- Primera idea de modificacion de los brazos de apoyo inferiores para salvar la matricula y mantener el ancho del portabicis-bultos-accesorios. Me gustaria mantener el ancho por si algun dia necesito colgar un cofre. El refuerzo extensible plateado hay que desplazarlo a la nueva ubicacion.
( en rojo: tubo nuevo )
*imagen borrada por el servidor remoto
como se presenta sin modificacion:
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Has pensado en utilizar el soporte en donde se ancla el cierre para el portarrueda?. Es un anclaje muy bueno. Yo ahí anclé la escalera que me hice.
Salud2
Muy guapa la escalera Marcus,tiene una pinta cojonuda!
Cita de: Spanier en Febrero 24, 2013, 17:30:07 pm
Has pensado en utilizar el soporte en donde se ancla el cierre para el portarrueda?. Es un anclaje muy bueno. Yo ahí anclé la escalera que me hice.
Salud2
Lo tendre en cuenta. Hacer una pletina hasta ese soporte? no adminte mucho grueso ya que luego no cerraria bien.
Eliminarias una de los soporte inferiores o manteniendo mi idea de desplazar manteniendo dos soportes+anclado a cierre soporte rueda para evitar vibraciones?
Cita de: Uri_Mire_Pirata en Febrero 24, 2013, 20:04:07 pm
Lo tendre en cuenta. Hacer una pletina hasta ese soporte? no adminte mucho grueso ya que luego no cerraria bien.
Eliminarias una de los soporte inferiores o manteniendo mi idea de desplazar manteniendo dos soportes+anclado a cierre soporte rueda para evitar vibraciones?
Al final no se lo que le vas ha cargar. Se supone que esos Paulchen tienen un anclaje que se apoya en el canal de la chapa, donde está el plástico para las bombillas que iluminan la matrícula y con mucho peso salen aboya la chapa del portón.
Salud2
Cita de: Spanier en Febrero 24, 2013, 20:15:19 pm
Al final no se lo que le vas ha cargar. Se supone que esos Paulchen tienen un anclaje que se apoya en el canal de la chapa, donde está el plástico para las bombillas que iluminan la matrícula y con mucho peso salen aboya la chapa del portón.
Salud2
Diria que esos son para T3. Para T4 no tiene ese enganche. Van 2 arriba y 2 por debajo.
me gustaria hacer un soporte lo mas polivalente posible para poner planchas y pala fijos, y luego poder poner un jerry, otra rueda y otras opciones como un cofre o los dos carriles que trae para montar dos bicis ni que sean plegables ya que con el soporte original solo entraria una bici normal.
Estoy siguiendo el hilo pues estoy con las mismas para la L300, y así cojo ideas. La idea al final es una especie de escalera, pero como ha comentado Esero, va del nervio del techo, más atrás de las bisagras del portón a la defensa, pues el portón sufriría mucho y acabaría descolgándose o fastidiando la cerradura.
En las t3,t4 y t5 no para eso en los portones?? Qué envidia da, me habría facilitado todo mucho.
Un saludo.
Cita de: Uno de tantos en Febrero 24, 2013, 20:38:23 pm
Estoy siguiendo el hilo pues estoy con las mismas para la L300, y así cojo ideas. La idea al final es una especie de escalera, pero como ha comentado Esero, va del nervio del techo, más atrás de las bisagras del portón a la defensa, pues el portón sufriría mucho y acabaría descolgándose o fastidiando la cerradura.
En las t3,t4 y t5 no para eso en los portones?? Qué envidia da, me habría facilitado todo mucho.
Un saludo.
En teoría las T4 pueden con 75 kg en el portón http://www.vwn-aufbaurichtlinien.de/uploads/media/t4-3-attachments_installations_02.pdf
Un saludo!
Cita de: +gvr en Febrero 24, 2013, 21:17:24 pm
En teoría las T4 pueden con 75 kg en el portón http://www.vwn-aufbaurichtlinien.de/uploads/media/t4-3-attachments_installations_02.pdf
Un saludo!
No son lo mismo 75 kilos llaneando por autopistas, que saltando por pistas, y tampoco son lo mismo, 75 kilos sólidos pegados al portón, que de líquidos sepados dos palmos de este.
Por ejemplo, para los remolques todoterreno, te dan cargas máximas por carretera y fuera de ella.
Mejor explicado impossible!
Cita de: ensafer en Febrero 25, 2013, 01:21:43 am
No son lo mismo 75 kilos llaneando por autopistas, que saltando por pistas, y tampoco son lo mismo, 75 kilos sólidos pegados al portón, que de líquidos sepados dos palmos de este.
Por ejemplo, para los remolques todoterreno, te dan cargas máximas por carretera y fuera de ella.
+1
Cita de: Uri_Mire_Pirata en Febrero 24, 2013, 08:32:41 am
( en rojo: tubo nuevo )
*imagen borrada por el servidor remoto
No es que entienda mucho de física... pero me da a mi que modificando así el diseño original varías mucho la estructura y por lo tanto la fuerza efectuada sobre los puntos de apoyo, que ya no quedará repartida de igual manera... pero lo mismo me equivoco.
Salu2
Cita de: ensafer en Febrero 25, 2013, 01:21:43 am
No son lo mismo 75 kilos llaneando por autopistas, que saltando por pistas, y tampoco son lo mismo, 75 kilos sólidos pegados al portón, que de líquidos sepados dos palmos de este.
Por ejemplo, para los remolques todoterreno, te dan cargas máximas por carretera y fuera de ella.
Por eso digo, os estáis planteando todo eso, o como lo estáis pensando?? No se, veo que muchos os decantáis por apoyar arriba del portón, como los portabicis y apoyo al portón también el cierre o lo estoy entendiendo mal?
Un saludo.
Va por ahí.
Para una preparación de expedición no veo tanto problema con el peso, siempre que no se apure y te lo tomes con calma que tampoco dan más opción éstas furgos. Yo me lo planteo de quita y pon. Sólo para viajes largos se monta y después fuera, entiendo que podría dar problema con mucho peso, mucho tiempo y mucha tralla. Los que se planteen llevar una rueda fija. Tampoco le veo problema, que són 30-35kg contando el soporte? Bién centrado y fijado abajo no debería romper nada.
Ensafer, tu en la T3 lo llevabas así, no?
Saludo.
Cita de: marcus en Febrero 25, 2013, 14:20:03 pm
Va por ahí.
.....
Ensafer, tu en la T3 lo llevabas así, no?
Saludo.
Sí, yo en la T3 lo llevaba así, los anclajes eran imitación de los de un portabicis. El unico problema que tuve (solo llevaba la rueda, creo que nunca llegué a llevar las bicis en el), fue que los brazos de arriba doblaban casi 90 grados y permitían flexionar un poco. En una ocasión se me llegaron a salir los anclajes de abajo yendo por pistas. Cuando mas pegadas queden las barras a la furgo, menos posibilidad de que pase esto.
Este es el "mio":
*imagen borrada por el servidor remotoLo hice así para salvar la rueda con el portabicis, hoy lo hubiese hecho de otra manera, los tubos principales mucho mas pegados al portón y la bandeja para las bicis que sea la que salga mas.
En cuanto a la "fisica":
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ensafer/2b517b084d255129c212295129c0ed0.jpg)
En azul quedaría mucho mas robusto. DE todos modos sigue sin ser ideal, yo miraría de poner un punto de apoyo en el anclaje de la rueda, será más seguro. Calculo que poner una pletina de un par de milimietros no afectará a la rueda, y permitiría anclar.
Por eso que explicas Ensafer creo que las pletinas de fijación tanto de arriba como de abajo deberían tener las uniones con los largueros de modo que fuesen articuladas, no soldadas, para que se adapten a la geometria del portón y repartir los esfuerzos por la mayor superficie posible x poder apretar si riesgo de deformar y marcar el portón.
Por otro lado, portón 75 kg y defensa 100 kg. Fijación al portón por arriba y por abajo, y peso repartido entre el portón y la defensa mediante un tope de puertas de esos de palanca de activación y excentrica para el movimiento des pistón de bloqueo una vez cierres el portón para repartir el peso con la defensa.
Un saludo
Bueno, me cuelo a ver si me dáis una idea distinta...mi idea final era esta, una especie de escalera cruzada para salvar arriba las bisagras del portón y abajo iria a una pletina anclada a la defensa que saldría entre la unión del portón y el plástico de la defensa. El soporte de la rueda iria un poco más abajo del cruce de diagonales. Con esto, el peso, unos 35Kgs, irían apoyados en techo y defensa, sin recaer en el portón para nada:
*imagen borrada por el servidor remoto
Pero leyendo lo que decís, he estado pensado...el uso que le daré es para cuando vamos de viaje que hace falta montar la cama y espacio en el maletero, o para cuando haga falta cargar y necesite hueco dentro. Es decir, para un uso por carretera o pistas medias, no para hacer offroad ni nada parecido y esporádico. Por ejemplo, 15 dias en verano lo máximo. Uniendo todo esto que decís, se me ocurre igual esta idea. Coger la escalera que ya tengo, bisagras al techo, en la parte central del portón, y apoyo de abajo en el portón, salvando matrícula y la cerradura, algo así:
*imagen borrada por el servidor remoto
Si os fijáis, debajo de mitsubishi, está el soporte de abajo de la escalera, en su posición original. Arriba lleva otro. Reutilizándolos para hacer bisagras arriba y cierre abajo y con unas pletinas interiores de refuerzo igual podría valer para lo que busco no? Al ir centrado se reparte el peso bien, creo. No se cuanto peso aguantaría el portón con las bisagras al techo, en vez de al portón y llevando sólo el apoyo de abajo...de física poco...Si me echáis una mano, os lo agradezco, pues estoy ya a punto de empezar con esto que llevo más vueltas dadas...y parece que no, pero el verano acecha.
Un saludo y gracias.
Cita de: +gvr en Febrero 25, 2013, 15:41:20 pm
Por eso que explicas Ensafer creo que las pletinas de fijación tanto de arriba como de abajo deberían tener las uniones con los largueros de modo que fuesen articuladas, no soldadas, para que se adapten a la geometria del portón y repartir los esfuerzos por la mayor superficie posible x poder apretar si riesgo de deformar y marcar el portón.
Por otro lado, portón 75 kg y defensa 100 kg. Fijación al portón por arriba y por abajo, y peso repartido entre el portón y la defensa mediante un tope de puertas de esos de palanca de activación y excentrica para el movimiento des pistón de bloqueo una vez cierres el portón para repartir el peso con la defensa.
Un saludo
Correcto, yo, todos los portabicis que he visto llevan el anclaje superior articulado o en dos piezas.
El tope de palanca, yo lo compré de los que se usan para fabricado en serie de piezas que se tienen que grapar, atornillar... No lo llegué a montar, pero era uno de este estilo:
http://www.cadenas.de/data/catalogs/amf/es/content/scsp-910_s_serie.html
Teniendo bola de enganche la mejor solución tal vez pase por una estructura portatodo abatible. Buscad "portabicis casero josexote"...
Cita de: ensafer en Febrero 25, 2013, 18:22:12 pm
Correcto, yo, todos los portabicis que he visto llevan el anclaje superior articulado
eso es muy importante, para transmitir solo carga y no tener brazo de palanca
de hecho fijaros en cualquier fiamma, la unión entre la grapa superior y la estructura de tubo es siempre lo mas cerca del portón y mediante tornillo pasante que permite articulación
+gvr, lo tenog mas que mirado, yo tengo incluso una estructura bola abatible para hacer un remolque casero para la finca, copiando el portabicis casero del que hablas, pero la rueda tengo decidido que en el portón, y desde el techo, es lo menos aparatoso para mi gusto, fácil de quitar, etc. Muchas vueltas le he dado ya, que se lo digan a Esero .meparto La cosa es si el enganche abajo o apoyado al portón jeje, a ver que opináis, que lo tenía claro (incluso comentado con Nichy para verlo con su amigo) hasta que os he leido...
Saludos.
Uno de tantos la pena es que andas muy liado pero sino quedabamos y resolviamos las dudas insitu ;) ;) ya que claro todas las furgos no son iguales y lo que sirve para una lo mismo no sirve para otra....
Buenas.
Os pongo un par de fotos de como ha quedado el soporte para el Jerrycan.
La escalera va a 10 cm del portón con un angulo superior de 65 y uno inferior de 40, de ésta manera se consiguen repartir los pesos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/img-20130225-wa0040.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/img-20130225-wa0050.jpg)
Marcus, ese soporte es... inviolable .meparto
Nichy es todo como un bucle, gracias al curro podré afrontar aislar la furgo y otras cosas pero por culpa del curro no puedo dedicarle tiempo...
A ver si me decis vuestra opinion de la escalera central del techo al portón, que entonces si que tengo todos los materiales :D
marcus, muy guapo está quedando, podrías decir de cuanto es el tubo que has usado? diámetro y espesor porfa
Gracias, saludos.
Cita de: marcus en Febrero 26, 2013, 10:20:09 am
Buenas.
Os pongo un par de fotos de como ha quedado el soporte para el Jerrycan.
La escalera va a 10 cm del portón con un angulo superior de 65 y uno inferior de 40, de ésta manera se consiguen repartir los pesos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/img-20130225-wa0040.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/img-20130225-wa0050.jpg)
Que no falte material. Ahora un cincado y para siempre.
Salud2
Cita de: Uno de tantos en Febrero 26, 2013, 13:24:08 pm
Nichy es todo como un bucle, gracias al curro podré afrontar aislar la furgo y otras cosas pero por culpa del curro no puedo dedicarle tiempo...
A ver si me decis vuestra opinion de la escalera central del techo al portón, que entonces si que tengo todos los materiales :D
marcus, muy guapo está quedando, podrías decir de cuanto es el tubo que has usado? diámetro y espesor porfa
Gracias, saludos.
30mm de diámetro por 2mm de grosor. Sino te da palo aujerear el portón es una opción. Aunque teniendo el encaje original y si el uso es para vacaciones, yo me pensaría el tema de poner la rueda en el techo, con una buena baca dónde poner otras cosas y a correr.
Cita de: AFRAGO en Febrero 26, 2013, 13:10:10 pm
Marcus, ese soporte es... inviolable .meparto
La verdad es que tiene un rollito castidad curioso.
Marcus mama mia que pinta tiene el soporte .baba .baba tengo ganas de verlo en vivo a ver si este finde..... :roll:
Cita de: Uno de tantos en Febrero 26, 2013, 13:24:08 pm
Nichy es todo como un bucle, gracias al curro podré afrontar aislar la furgo y otras cosas pero por culpa del curro no puedo dedicarle tiempo...
A ver si me decis vuestra opinion de la escalera central del techo al portón, que entonces si que tengo todos los materiales :D
marcus, muy guapo está quedando, podrías decir de cuanto es el tubo que has usado? diámetro y espesor porfa
Gracias, saludos.
Te refieres a esta en concreto?
*imagen borrada por el servidor remotoLa otra yo sinceramente no lo veo....pero se lo comentare todo a Tomas a ver que dice.
Un saludo
Cita de: marcus en Febrero 26, 2013, 10:20:09 am
Buenas.
.....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/img-20130225-wa0050.jpg)
El jerry no te lo robarán, pero el contenido... lo tienen fácil. ¿otro candado?
Cita de: Uno de tantos en Febrero 26, 2013, 13:24:08 pm
....
A ver si me decis vuestra opinion de la escalera central del techo al portón, que entonces si que tengo todos los materiales :D
...
Si ya tienes el portón agujerado con un soporte de escalerilla lateral, ¿porque no lo aprovechas? Es hacer el soporte a un lado, y poner la rueda descentrada en lugar de al centro. Te dejará sitio para poner luego un portabicis al medio, o más cacharros colgando.
Buenas,
gracias por las medidas marcus.
A ver, mi idea es que la parte de arriba del soporte vaya al nervio del techo y no al portón. Si os fijáis, en los laterales del techo se ve una ondulación, que es donde van las bisagras del portón y que tengo que esquivar, con lo que ya el soporte no me vale pues tengo que mover la escalera y se desplazaría al centro, asi que toca mover el soporte. La idea del soporte es que cuando la rueda no pueda ir dentro porque haya que montar cama, llevar trastos, etc, vaya fuera en el soporte. Este verano la llevé en la baca y se notaba bastante el consumo en viajes largos...
Un saludo.
Cita de: Uno de tantos en Febrero 26, 2013, 20:35:09 pm
Buenas,
gracias por las medidas marcus.
A ver, mi idea es que la parte de arriba del soporte vaya al nervio del techo y no al portón. Si os fijáis, en los laterales del techo se ve una ondulación, que es donde van las bisagras del portón y que tengo que esquivar, con lo que ya el soporte no me vale pues tengo que mover la escalera y se desplazaría al centro, asi que toca mover el soporte. La idea del soporte es que cuando la rueda no pueda ir dentro porque haya que montar cama, llevar trastos, etc, vaya fuera en el soporte. Este verano la llevé en la baca y se notaba bastante el consumo en viajes largos...
Un saludo.
Anclarla a la carroceria por arriba y al portón pode abajo, implica medir bien distancias, poner bisagras arriba y abajo, para que al abrir se forme un paralelepipedo perfecto que no provoque tensiones en ninguna parte. Tendrás mas posibildades de holguras, y menos posibilidad de tensar el soporte (los portabicis funcionan por tensión en los anclajes de abajo.
¿merece la pena tanta complicación para llevar una rueda ocasionalmente? Yo engancharía de arriba al portón, y abajo taladras si quieres tenerlo centrado, y a correr...
Ya está a falta de provar para comprovar que ajuste bién y pintar en negro maté. Ensafer no he pensado en cerrar el jerrycan. Tengo que miralo bién, pero creo que no es fácil.
Muy buen trabajo creo yo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/img-20130226-wa0010.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/img-20130226-wa0020.jpg)
Uno de tantos héchale un vistazo a ésto.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/escala_roda_t40.jpg)
Tiene pinta de muy sólido
Lo que no me cuadra es lo abajo que queda la rueda del enganche inferior al portón, eso taparia la matrícula ??? ??? ???
Muy guapo .bien tengo ganas de verlo montado .baba
Si señor, ha quedado bien bien.
Ensafer, si te fijas en la foto que puse, la escalera que tengo venia como dices, arriba y abajo al portón, se ven los tornillos arriba, no exactamente como un portabicis, pero todo el peso al portón. Eso es lo que quería evitar, que el peso entero fuera al portón. Si no otra opción era adaptar un portabicis como la foto de marcus (gracias) pero teniendo ya la escalera en un lado, es tontería.
Lo que dices de la bisagra abajo es lo que comentaba Esero también, tiene haber algo que oscile y deje correr la escalera sobre el portón al abrir, aunque más o menos el eje de la bisagra será el mismo que las del portón, pero hay que tomar bien medidas. Luego, si se quiere llevar fijo al portón al abrir, más cómodo, hace falta bisagra abajo, y no es lo mismo que si va con un cierre, que se abre antes de subir el portón para que corra libremente sobre unos railes de goma o algo asi, más incómodo pues es un paso más, pero más sencillo, creo.
Mi problema era saber lo del peso y si descuadraría la historia, una vez viendo que no es probable que esto pase, ya es cuestión de tomar medidas y probar. Lo dificil para mi ha sido decidir que modelo usar! pero creo que ya está claro jeje.
Un saludo.
Cita de: marcus en Febrero 26, 2013, 22:45:33 pm
Ya está a falta de provar para comprovar que ajuste bién y pintar en negro maté. Ensafer no he pensado en cerrar el jerrycan. Tengo que miralo bién, pero creo que no es fácil.
Muy buen trabajo creo yo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/img-20130226-wa0010.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/img-20130226-wa0020.jpg)
Uno de tantos héchale un vistazo a ésto.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/escala_roda_t40.jpg)
MUY wapo! .baba .baba .palmas .palmas
Se ve muy bien acabado. Por sacarle un "pero", como dice Afrago, no tapara matricula y opticas?
Tambien el tema de tener otro candado para el tapon. ya lo comente en su dia pero vas a tener un manojo de llaves chulo!
offtopic: marcus, ayer pase por taller y muy buena sensacion. gracias!
Buenas.
Tiene que provarla en una T4 para acabar de ajustar. Yo imagino que cojiendola de referencia para las plantillas lo habrá tenido en cuenta. Al principio lo hablamos.
Cita de: Uri_Mire_Pirata en Febrero 27, 2013, 06:56:57 am
offtopic: marcus, ayer pase por taller y muy buena sensacion. gracias!
M'alegro pues, la mía ya casi está del primer asalto. Me ha sacado un clonck que llevaba 4 años arrastrando.
Saludo.
Para que compareís precios.
http://www.terranger.de/epages/62914780.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62914780/Categories/Produkte_Dienstleistungen/Produkte_passend_fuer_Vito_Viano/Hecktraegersystem_fuer_Ersatzrad_und_Kanister
Salud2
Cita de: marcus en Febrero 27, 2013, 09:55:49 am
Buenas.
Tiene que provarla en una T4 para acabar de ajustar. Yo imagino que cojiendola de referencia para las plantillas lo habrá tenido en cuenta. Al principio lo hablamos.
Saludo.
pronto, pronto ;)
Hoy e ido a un desguace y por 40e me encontre uno como este, pero en gris.Ya os contare como le quedara ;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sueve/thump_2025255images2_big.jpg) (http://www.subirimagenes.com/privadas-images2-2025255.html)
Cita de: Sueve en Febrero 27, 2013, 22:36:09 pm
Hoy e ido a un desguace y por 40e me encontre uno como este, pero en gris.Ya os contare como le quedara ;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/thump_2025255images2_big.jpg) (http://www.subirimagenes.com/privadas-images2-2025255.html)
Uauuuuu...un frontera por 40€.... .meparto
Ahhhhh...el portaruedas....esas fotos en cuanto puedas....por cierto nuestro compi JoseTF hizo un apaño similar con un portaruedas donante...
Muy guapo Marcus el soporte como te ha quedado, parece muy firme y seguro.
Por el tema de que no te roben el contenido del jerry yo había visto alguno que el mismo cierre del soporte, que aguanta el jerry, tenga una solapa o pletina que pase por encima del tapón, evitando así tener que poner otro candado en el tapón.
A ver estás fotos con todo instalado a ver como queda.
Molt bon invent.
Sigo pendiente del hilo.
Muy guapo Marcus. Esteticamente habría quedado más bonito con las ruedas simétricas pero todo no se puede...
A ver que pasa con lo que dice Afrago con la mátrícula.
Pregunta tonta... habrás probado que no se salga el jerrycan boca abajo, no?? no vayas a subir el portor y te llueva gasoil .panico
Buenas.
Hace falta hacer el cheking con una T4, parece que éste finde se concreta. Confirmado que no tapa nada. El jerry bién cerrado, se puede llavar en cualquier posición, eso si bién cerrado. Que en un viaje a Marruecos ya la liamos parda.
Saludo.
Cita de: marcus en Febrero 28, 2013, 14:50:37 pm
Buenas.
Hace falta hacer el cheking con una T4, parece que éste finde se concreta. Confirmado que no tapa nada. El jerry bién cerrado, se puede llavar en cualquier posición, eso si bién cerrado. Que en un viaje a Marruecos ya la liamos parda.
Saludo.
Tal como está puesta la foto tapa seguro la rueda la matricula, pero
entiendo que la estructura va montada a la inversa a como se ha hecho la foto, pero luego lo que no me cuadra es el jerrycan, deberia de ponerse al revés (a no ser que se lleve con el tapón hacia abajo)
...o eso o que estoy apollardado....
Efectivamente afrago estas apollardado ;D ;D hay que terminar de concretar con una furgo de muestra.....
Un saludo
Cita de: NICHY en Febrero 28, 2013, 16:37:37 pm
Efectivamente afrago estas apollardado ;D ;D hay que terminar de concretar con una furgo de muestra.....
Un saludo
lo digo pq el jerry va arriba y la rueda la veo muy abajo
y la rueda mide unos 70 i tantos centímetros de diámetro (aunque solo en el centro del soporte) y la distancia entre las opticas y la matricula solo es de 40 cm...
es que le di muchas vueltas a medidas y distribución en su dia
eso no quita de que esté apollardado, eso seguro .meparto
Al revés no va seguro. Tomás me ha dicho que no hay problema con la matrícula y las luces, haber si le comento que saque una foto montado en la T4.
Cita de: marcus en Febrero 28, 2013, 17:08:00 pm
Al revés no va seguro. Tomás me ha dicho que no hay problema con la matrícula y las luces, haber si le comento que saque una foto montado en la T4.
si, a ver si me desapollardo .panico
Marcus tu llevas 215/75/15 no? la que hay en la foto es una 215/80/15 asiq es algo mas grande....no obstante hasta que no se monte en la furgo no se pueden dar los ultimos retoques ;)
Un saludo
No, no. Yo llevo 225/70/16. Las medidas se las pasé a Tomás y medi la rueda, me comentó que más o menos hacian igual las dos.
Nose porque pensaba que llevabas 15 :-\ :-X pero vamos si tiene las medidas Tomas esta mas que claro ;)
Cita de: marcus en Febrero 28, 2013, 17:53:58 pm
No, no. Yo llevo 225/70/16. Las medidas se las pasé a Tomás y medi la rueda, me comentó que más o menos hacian igual las dos.
las 225 70 16 4cm menos de diametro que las 215 80 15
esta quedando muy bien
Se puede apostar?? ;D
Yo creo que algo va a tapar, o luces o matrícula...
Cita de: furgoraider en Febrero 28, 2013, 19:57:04 pm
Se puede apostar?? ;D
Yo creo que algo va a tapar, o luces o matrícula...
no seas malo... aunque yo tambien pienso que algo tapa, o la perspectiva de la foto engaña
No es por fastidiar, pero creo que:
La matrícula se debe de ver en un ángulo lateral de 30º, desde la parte superior en un ángulo de 30º (no debe de haber nada que nos impida ver la matrícula, ni bultos ni cualquier otro objeto) y desde abajo en un ángulo de 5º.
Para las luces, creo que hay algo parecido.
Igual os salva que el portarruedas original hoy dia ya no cumple.
Y por lo que he leído, si la carga (y eso incluye un Portabicis plegado) ocupa todo el ancho del vehículo hacen falta DOS placas v20
Pues una de tres...
o el invento tapa la matrícula, o se queda justo a la altura del portaluces de la matrícula o estamos todos como dice el amigo afrago... muy apollardados.
Tomando como referencia estas dos fotos:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/supor-roda_bido0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/img-20130226-wa0020.jpg)
Y suponiendo que:
- Los bidones tienen el mismo alto
- La rueda de Marc es 16", un poco mayor que la de la primera foto
- Y que el conjunto del invento de Marcus (jerry y rueda) está unos centímetros más alto en la escalera que en la T4 blanca
Puede ser que la rueda quede justo a ras de la matrícula...
Lo que me mosquea (que puede ser ilusión óptica o apollardamiento -la palabra de la semana- mental) es que las "patitas" del invento parecen mucho más cortas que en la T4 blanca... ¿no?. Por lo que si apoyan en el parachoques tapa la matrícula fijo, ya que aunque la rueda de la rojita sea 4 cms de diametro más corta... con dos centímetros no salva la matrícula.
¿No parece más corta la escalera del invento que la de la T4?... ufff, mucho pensar para el viernes tan temprano... y ya me quedo intrigao... .panico
y nuestras matrículas son mas anchas que esa de USA.... :-\
Marcus: es crítica constructiva, no queremos hacerte sufrir .loco2
No, si perfectas las aportaciones, Tomás está muy receptivo a lo que vaya saliendo para ir ajustando. Ya le comentaré que se vuelva a pasar por el hilo para éstos temas.
Saludo.
Como aportación positiva, si pusieramos el jerry de canto no podríamos subir un poco más todo el conjunto para salvar la matrícula?
O sino montar al revés con la rueda arriba y el jerry abajo.
Igualmente Marcus esta molt guapo!!!
Sigo atento a ver como sigue el tema.
Pues hasta que no lo probemos en una furgo no podremos saber lo de la matricula al 100% asiq toca esperar...ya que estube hablando con el compañero abra y la suya es de doble puerta asiq no nos vale :-\ asiq tengo que hablar con otro forero trailsurvival a ver si no le importa cedernos la furgo nuevamente....
Un saludo
Cita de: NICHY en Marzo 01, 2013, 17:26:09 pm
Pues hasta que no lo probemos en una furgo no podremos saber lo de la matricula al 100% asiq toca esperar...ya que estube hablando con el compañero abra y la suya es de doble puerta asiq no nos vale :-\ asiq tengo que hablar con otro forero trailsurvival a ver si no le importa cedernos la furgo nuevamente....
Un saludo
Mmmmm.. No sabia que el invento estaba en Madrid. La mia también es doble puerta, pero la altura de la matricula es la misma, no? Para probar no vale? No digo ajustar, solo probar...
No se si con la mia se podría hacer la prueba, ya que tengo el porta ruedas a la izda
sigo el hilo, tengo unas ganas locas de sacar la rueda y convertir el "neceserero" de mi T4 en maletero .sombrero
Oskr4. Creo que podría servir, si te ofreces y os cuadra lo podéis intentar. El birreo está pagado.
Otra cosa que estoy mirando son los hidráulicos. Alguna referencia. Los de resorgras se mueven con el portabicis clásico y dos bicis. Yo había penado en 1100-1200 N, pero no se si me quedaré corto. 1300 N puede ser demasiado? Guardaré los originales que están bién para cuando no lleve el invento, pero lo ideal seria dejarlos montados aunque tenga que vigilar la subida del portón y cueste un poco bajarlo.
Saludo.
Parece ser que el Lunes lo probamos lo podemos probar en portón y doble puerta por si alguno le interesa ;)
Cita de: abra en Marzo 02, 2013, 09:54:35 am
Parece ser que el Lunes lo probamos lo podemos probar en portón y doble puerta por si alguno le interesa ;)
Perfecto, un poco más cerca, ya contaréis y gracias.
Saludo.
Cita de: marcus en Marzo 01, 2013, 20:56:44 pm
....
Otra cosa que estoy mirando son los hidráulicos. Alguna referencia. Los de resorgras se mueven con el portabicis clásico y dos bicis. Yo había penado en 1100-1200 N, pero no se si me quedaré corto. 1300 N puede ser demasiado? Guardaré los originales que están bién para cuando no lleve el invento, pero lo ideal seria dejarlos montados aunque tenga que vigilar la subida del portón y cueste un poco bajarlo.
Saludo.
Si te sirve de referencia, en la T3, los de 1200 no podían con mi Portabicis, la rueda y una bici. Portabicis y una rueda, perfecto.
Ahora, si desmontas todo, en como te entre la risa, no tienes huevos a bajar el portón. Yo me tenia casi que colgar de el y luego falcarme al suelo para seguir empujando. Y al abrir, cuidado con los piños.
Pero eso también depende de la geometría (largo portón, distancia de los puntos de anclaje de los resortes respecto de la articulación de las bisabras...) por lo que pienso, igual estoy equivocado, que varía con cada modelo.
http://www.vwn-aufbaurichtlinien.de/uploads/media/t4-3-attachments_installations_02.pdf
En la página 3 vienen las referencias de los distintos muelles en función de menos a más a peso. Siendo 75 kg máximo por si vale de referencia .malabares
Me parece que el tema escalera va a quedar aparcado un tiempo... el viernes ITV: las dos rotulas superiores de los trapecios delanteros de mi t3, con juego y hay que cambiar si o si (la pegatina de la ITV ya arrancada o sea nada de rular por ahí) tengo 15 dias para reparar. A ver cuantos €€€€ me pide el mecànico. :o Estoy cagao.
Alguien sabe si es complicado cambiarselo uno mismo? Desmontar se ve bien pero "desclavar" la rotula de su emplazamiento y meter otra sin joder nada...
Disculpar , me he ido de tema.
Salut!
Cita de: sherpax3 en Marzo 03, 2013, 19:07:12 pm
Me parece que el tema escalera va a quedar aparcado un tiempo... el viernes ITV: las dos rotulas superiores de los trapecios delanteros de mi t3, con juego y hay que cambiar si o si (la pegatina de la ITV ya arrancada o sea nada de rular por ahí) tengo 15 dias para reparar. A ver cuantos €€€€ me pide el mecànico. :o Estoy cagao.
Alguien sabe si es complicado cambiarselo uno mismo? Desmontar se ve bien pero "desclavar" la rotula de su emplazamiento y meter otra sin joder nada...
Disculpar , me he ido de tema.
Salut!
:-\ en las T3 no sé pero en las T4 no es muy complicado, las piezas en ebay.de seguro que las encuentras más baratas, busca info por el foro que seguro que hay y animo ;)
Gracias por las referencias. Ya veo que me tocará montar y desmontar los hidráulicos.
Se lo comentaré al de Resorgas haber que dice, pero 1300N mínimo.
Saludo.
Cita de: sherpax3 en Marzo 03, 2013, 19:07:12 pm
Me parece que el tema escalera va a quedar aparcado un tiempo... el viernes ITV: las dos rotulas superiores de los trapecios delanteros de mi t3, con juego y hay que cambiar si o si (la pegatina de la ITV ya arrancada o sea nada de rular por ahí) tengo 15 dias para reparar. A ver cuantos €€€€ me pide el mecànico. :o Estoy cagao.
Alguien sabe si es complicado cambiarselo uno mismo? Desmontar se ve bien pero "desclavar" la rotula de su emplazamiento y meter otra sin joder nada...
Disculpar , me he ido de tema.
Salut!
Yo esta semana he cambiado rotulas, bieletas y gomas barra estabilizadora, me hacia un clonk clonk la rueda izquierda bastante importante, compre las piezas en oscaro y serial-kombi bien de precio, en ebay tambien estan bien de precio, y la lleve al mecanico, le costo bastante sacar la rotula superior, va a presion y hay que sudar mucho para sacarla, entre la corrosion y el tiempo que llevan rodando le dio un poco de trabajo, se nota bastante ahora con todo cambiado. En la t3 no se si sera mas facil pero te ahorras mucho dinero comprando tu las piezas aunque no en todos los talleres aceptan que tu traigas tus piezas para cambiarlas pero la diferencia puede llegar casi al 50%
Si estan duras hacerlo uno mismo sin levantar la furgo con elevador te puede llevar trabajo pero siempre se puede intentar
Animos Sherpa! estamos por un igual: "cagaitos" .miedo
Furguins: que te tardaron las piezas en llegar de oscaro y serialkombi?
Cita de: Furguins en Marzo 03, 2013, 21:27:46 pm
Yo esta semana he cambiado rotulas, bieletas y gomas barra estabilizadora, me hacia un clonk clonk la rueda izquierda bastante importante, compre las piezas en oscaro y serial-kombi bien de precio, en ebay tambien estan bien de precio, y la lleve al mecanico, le costo bastante sacar la rotula superior, va a presion y hay que sudar mucho para sacarla, entre la corrosion y el tiempo que llevan rodando le dio un poco de trabajo, se nota bastante ahora con todo cambiado. En la t3 no se si sera mas facil pero te ahorras mucho dinero comprando tu las piezas aunque no en todos los talleres aceptan que tu traigas tus piezas para cambiarlas pero la diferencia puede llegar casi al 50%
Si estan duras hacerlo uno mismo sin levantar la furgo con elevador te puede llevar trabajo pero siempre se puede intentar
¿y ya no tienes el clonk? Yo tengo que meterme debajo, la llevé al taller, ,me cambiaron varias rótulas y sigue igual o peor. La furgo anda muy bien, pero al pillar baches pequeños un poco rápido, hace un clonck. Si pillo badenes, no lo hace.
Recuerdo que el vendedor (que me dió el kit de rótulas para cambiar) me comentó que para una de ellas, hay un útil que se vende por Ebay, que simplifica bastante la extracción de una de las rotulas, sino, parece que hay que sacarla con prensa, desmontando todo el brazo.
La chunga de cambiar es la superior, el util que yo usé fué una maceta ;D con un poco de maña, mucho "aflojatodo" e insistencia sale.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=240332.msg2578800#msg2578800
Hola. Ya tengo presupuesto:
75€ por pieza= 150 + iva = 184€
con la mano de obra i IVA total = 255€
El precio de la mano de obra no lo se, pero sera poco tiempo, o sea que no puede ser dificil. Me voy a tirar a la piscina. Mañana pregunto por las piezas en la casa de recambios del barrio y en cuanto pueda me lio.
Segun como lo vea igual cuelgo el proceso.
Gracias a todos por los animos y consejos.
Salut!
Cita de: ensafer en Marzo 04, 2013, 11:58:10 am
¿y ya no tienes el clonk? Yo tengo que meterme debajo, la llevé al taller, ,me cambiaron varias rótulas y sigue igual o peor. La furgo anda muy bien, pero al pillar baches pequeños un poco rápido, hace un clonck. Si pillo badenes, no lo hace.
Recuerdo que el vendedor (que me dió el kit de rótulas para cambiar) me comentó que para una de ellas, hay un útil que se vende por Ebay, que simplifica bastante la extracción de una de las rotulas, sino, parece que hay que sacarla con prensa, desmontando todo el brazo.
Pues el clonk ha desaparecido, cambie rotulas, bieletas y gomas estabilzadora que es lo que vi que tenia juego y ahora la furgo al coger irregularidades ni se entera, hasta la noto un poco mas estable, balancea menos, supongo que esos milimetros de desgaste de las gomas y rotulas se notan ahora que es todo nuevo. Y como bien dicen los compañeros, la rotula superior es la que da mas trabajo, suerte!!
volviendo al tema que nos ocupa... ya se ha provado el porta de marcus :D
Cita de: AFRAGO en Febrero 28, 2013, 17:57:27 pm
las 225 70 16 4cm menos de diametro que las 215 80 15
esta quedando muy bien
¿4 cms ò 4mms? ???
de todas formas algo tapa la matricula :P se ha llevado una puerta de prueba para hacer los ajustes ;D
Bueno ya he retomado la posesión del ordenador os pongo las fotillos de como va, hay que ajustar un poco la curva, porque de abajo demomento queda separado y el apoyo superior izquierdo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/abra/p3040008_10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/abra/p3040006_20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/abra/p30400070.jpg)
además habría que subir un poco la rueda, creo yo y confirmar el diametro del buje ( supongo que es el mismo que de la 2wd ¿no?)
Por lo demás tiene muy buena pinta, se le ve bastante robusto y los soportes bastante fuertes, a ver como evoluciona .palmas
Conclusiones que confirman lo dicho:
1- El soporte tiene una pinta excelente
2- Se tapa matrícula y ópticas
Corolario: No estoy apollardado .meparto
Va muy justito, pero creo que se puede salvar, subiendo la rueda y el jerry, y desplazando el buje de rueda hacia la izquierda
Por suerte Marcus tiene una california, con lo que tiene mas margen de altura por el techo elevable para no superar altura máxima de ficha técnica al subir el jerry
Como observación, mejor que el portajerry apoye por arriba en el soporte también, y además así también subirá menos en altura
Marc: métele amortiguadores de 1300N mínimo!
Entre la rueda y el portajerry quedan unos 6 cms (con esa rueda al menos) que no sé si serán suficientes, de todas formas ya le comenté Tomás (el cerrajero) lo del techo elevable y creo que subirá también el potajerry.
Aún no se puede valorar la distancia que hay entre la escalera y el portón porque no está ajustada, pero yo veo mucha separación entre la escalera y el portón. Yo intentaría arrimar más el invento a la puerta... lo máximo posible. Así evitaríamos sobrepasar la longitud máxima de la furgo que es otra cosa que tambien miran (que no sobresalga más quel portaruedas original o la bola de remolque).
Ojo tambien con poner la rueda más a la izda, ya que no se puede sobrepasar el ancho de la furgo ni un centímetro.
No sé... quizas los más sencillo sería poner un jerry más ancho y menos alto (o directamente tumbarlo) y subir más la rueda... sigo sin tener claro que quede a la distancia suficiente de la matrícula y las ópticas para ser "legalizable".
De hecho... yo lo tumbaba directamente, subía la rueda directamente 20 cms y a correr. Aquí se ven ejemplo que como queda tumbado:
http://spanish.alibaba.com/product-gs/metal-jerry-can-green-20-litre-in-bracket-638268341.html
http://www.hdjseries.com/foro/threads/223-PORTA-JERRYCAN-CASERO
Gracias por los comentarios y Abra por ceder la furgo.
Le comento a Tomás que se mire las aportaciones para ir ajustando.
Un saludo.
Y colgar una placa matricula en la rueda? Bien que se usa este sistema para portabicis aparatosos.
Seria una buena solución la idea de la matrícula, ya que permite poner la carga más baja y centrada.
Diria que no hay inconveniente en poner matrícula en otro lado ya que lo importante es que se vea y no costaria mucho.
No controlo mucho en el tema pero és una opción.
Esta quedando de conya el soporte, con cuatro retoques ya lo teneis a punto para probar.
Hos sigo leyendo y animando.
cutxu
La verdad es que lo de el jerry tumbado es una buena idea, se le podría ganar bastante altura a la rueda.
El soporte se queda un poco separado porque no se podía arrimar más de abajo, es una de las cosas a corregir, aunque posiblemente se pueda arrimar más .malabares
Lo de la placa sobre la rueda también lo vió Tomás, pero supongo que también habría que ponerle luz para que no digan nada los de verde...
De nada Marcus, la verdad es que por desgracia tengo más tiempo libre y estos "cacharreos" me gustan y entretienen un rato ;) y además voy aprendiendo
hacia donde apuntais:
(http://www.vwt4forum.co.uk/picture.php?albumid=14095&pictureid=89079)
Que molona la T4, un poco black edition. Germana???
He hablado con Tomás y me comenta que realmente tapa muy poco la matrícula y las luces a falta de los retoques, va a quedar muy cerca del portón. Gracias abra otra vez por tu tiempo i el portón donante para las medidas finales.
La inclinación de jerry es por estética, va muy reforzado y para facilitar sacarlo y meterlo.
También me ha pedido el tamaño del buje de la rueda. Alguién sabe el diámetro exacto para no ir midiendo.
Saludo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Spanier/Portarrueda.jpg)
Salud2
Ya casi lo tenéis!
Mirad que guapada:
*imagen borrada por el servidor remoto
Con la baca de un lada niva te haces algo parecido...
Saludos.
Buenas a todos....parece que este hilo a tenido éxito desde que lo abrí en su día.....
En un principio iba a esperar a que todo estuviese acabado y demás...pero no me he podido aguantar....el Viernes pasado les dejé mi Syncro a la gente de Autoterreno sport en zaragoza, ya que despues de darle muchas vueltas, me dieron buen "feeling" y me han aconsejado muy profesionalmente...espero que el resultado sea acorde....
Os cuelgo las fotos que me han enviado de los avances iniciales....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/foto00350.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/foto00340.jpg)
El tema de hacer el soporte en este lugar es porque irá homologado, metido en ficha con cambio de longitud total, junto con cambio de neumáticos, sustitución de amortiguadores de portón y adecuación de portabicis universal a este soporte (sin cinchas ni rollos de esos)...
Ya os iré informando....
Cita de: bigotes en Marzo 07, 2013, 13:58:05 pm
Buenas a todos....parece que este hilo a tenido éxito desde que lo abrí en su día.....
En un principio iba a esperar a que todo estuviese acabado y demás...pero no me he podido aguantar....el Viernes pasado les dejé mi Syncro a la gente de Autoterreno sport en zaragoza, ya que despues de darle muchas vueltas, me dieron buen "feeling" y me han aconsejado muy profesionalmente...espero que el resultado sea acorde....
Os cuelgo las fotos que me han enviado de los avances iniciales....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/foto00350.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/foto00340.jpg)
El tema de hacer el soporte en este lugar es porque irá homologado, metido en ficha con cambio de longitud total, junto con cambio de neumáticos, sustitución de amortiguadores de portón y adecuación de portabicis universal a este soporte (sin cinchas ni rollos de esos)...
Ya os iré informando....
Igual se aboya la puerta?
Salud2
No fastidies....el trabajo de creación y fabricación va unido al despanelado del interior del portón, y refuerzo del mismo mediante plancha y soldadura....
Espero que no se aboye nada de nada, o sino me tocará volver.....
Pues el sistema de bigotes lo veo bien, si se refuerza correctamente, no hay problema.
Otra cosa es añadir portabicis+2bicis
ahí casi te vas a los 75kg que soporta el portón:
30kg rueda "gorda" con llanta
28-30kg 2 bicis normales, no de carbono
5kg soporte y refuerzos
8-10kg portabicis
Si pones la llanta al reves de como está acercas peso y haces menos palanca y tapando la rueda no se le ve la parte fea.
Un saludo!
Cita de: AFRAGO en Marzo 07, 2013, 20:21:23 pm
Pues el sistema de bigotes lo veo bien, si se refuerza correctamente, no hay problema.
Otra cosa es añadir portabicis+2bicis
ahí casi te vas a los 75kg que soporta el portón:
30kg rueda "gorda" con llanta
28-30kg 2 bicis normales, no de carbono
5kg soporte y refuerzos
8-10kg portabicis
Efectivamente Afrago....esos son exactamente los cálculos de pesos y carga que estuve barajando y que Javi (uno de los socios del taller) estuvo tambien calculando...y despues de darle una vuelta, revisar bisagras y demás, me comentó que no habría problema...dice que no hay mucha diferencia de soportes de portón a los que suele encontrarse en vehículos TT tipo Discovery y similares, y que el portón aunque voluminoso es bastante ligero lo que permite reforzar interiormente para evitar que "se pele como un plátano"....
Lo dicho....espero que sea un acierto....no obstante cuando lo tenga...lo primero es probarlo en todos los medios posibles, para evitar sorpresas en lugares mas lejanos.....tiempo al tiempo.....
Cita de: +gvr en Marzo 07, 2013, 20:32:25 pm
Si pones la llanta al reves de como está acercas peso y haces menos palanca y tapando la rueda no se le ve la parte fea.
Un saludo!
Pues fíjate no lo había pensado.....el problema es que está batante avanzado el proyecto y el elemento lo tienen medio colocado.....
No obstante, espero que hayan pensado en ello, ya que no es un problema de palanca sino de peso-carga general (si es que existe problema, ya que me han asegurado que aguanta perfectamente)....digo todo esto, ya que ellos tambien han pensado en la estética....ya que la idea original era una barras verticales como lo que se viene tratando en este hilo, y lo descartaron en cuento pudieron, ya que a los socios del taller no les gustaba esteticamente.....al parecer son muy finos, y les gusta que sea funcional, discreto y estético....esto último es lo que mas buen rollome dió....
Lo que montes hará palanca en el portón. Cuanto más separes los puntos de fijación del soporte entre si (el de arriba los puedes subir un poco) menos sufrirá el portón y las fijaciones (tornillos supongo). Las fijaciones superiores no tendrán problema (van a tracción), pero el inferior sufrirá fuerza de compresión que será más dificil de contrarrestar en la chapa mediante un refuerzo interior.
Cuanto más cerca esté el centro de gravedad de lo que portes rueda (por eso lo de darle la vuelta a la llanta), bicis... también mucho mejor!!
Entonces la idea es anclar el portabicis de la rueda, o modificar un portabicis normal para encajarlo alrededor?
Cita de: Spanier en Marzo 07, 2013, 05:26:20 am
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Spanier/Portarrueda.jpg)
Salud2
Gracias Spanier, ya se lo he pasado a Tomás y me comenta que no habría mucho problema en colonar el original.
Bigotes tiene buena pinta, entiendo que le podrás un portabicis de rueda, tipo el que llevamos Afrago y yo, no? Supongo que cuentas en cambiar los hidráulicos, míratelo bién. Yo al final me he quedado con 1300N, la empresa es de Zaragoza, si te quedas cotro no hay problema le pueden meter más presión, si se pasan no la pueden quitar.
Saludo.
Cita de: ensafer en Marzo 08, 2013, 14:50:58 pm
Entonces la idea es anclar el portabicis de la rueda, o modificar un portabicis normal para encajarlo alrededor?
Ensafer....la idea es modificar un portabicis de 4x4, mas concretamente el BOA 3, para que su instalación se realice sin cinchas ni correas, al portaruedas+rueda que están fabricando...por supuesto desmontable el portabicis cuando se desee....
Cita de: marcus en Marzo 08, 2013, 18:16:57 pm
Bigotes tiene buena pinta, entiendo que le podrás un portabicis de rueda, tipo el que llevamos Afrago y yo, no? Supongo que cuentas en cambiar los hidráulicos, míratelo bién. Yo al final me he quedado con 1300N, la empresa es de Zaragoza, si te quedas cotro no hay problema le pueden meter más presión, si se pasan no la pueden quitar.
Saludo.
Efectivamente....esa es la idea, pero como no encontré el Carry bike de Afrago, me decidí por uno universal de 4x4 (BOA 3), y les pedí que lo modificasen para que ajustase sin correas ni cinchas al portaruedas+rueda que estaban fabricando....me comentaron que ningún problema....
Por otro lado, cuento con la sustitución de los hidráulicos...además creo que los sacarán de la empresa de Zgz que dices....lo que desconocía era el tema de quedarse corto o pasarse....pensé que una vez tarados, ya no era posible modificación alguna.....no obstante nos han calculado para 1100N (peso de portaruedas+rueda+portabicis), ya que si le metes más "N", y teniendo en cuenta que las bicis no las llevas siempre (salidas esporádicas), al abrir sin las bicis y tarado mas de 1100N,te da un buen tirón el portón al abrirse...y luego lo tienes que cerrar ;D
Eso sí el día que lleve las bicis andaré con cuidado, ya que seguro que no resiste, y tenderá a cerrarse....
Todo no se puede tener.... ;)
A mi me pasa exactamente lo mismo. Vamos a provar com 1300 N que tal aguanta, porqué el bindón no irá siempre lleno.
A partir de los 1100 puedes mirar. Contando que la rueda la vas a llevar siempre y siempre le puedes meter un poco más de chica.
Saludo.
Para el tema hidràulicos; yo para bajar a marruecos llevé una modificación de portabicis para la 2ª rueda, como los hidráulicos no aguantaban me llevé un soporte (una vara o palo, vamos ) hecho a la medida. Queda encajado en los anclajes portón-base del cierre. Puedes abrir el porton, con una mano lo sujetas abierto y colocas el soporte, como la varilla que asegura el capó motor en un turismo. No es lo ideal pero para casos esporádicos, rollo 1-3 veces al anyo es una opcion.
Cita de: sherpax3 en Marzo 10, 2013, 08:50:09 am
Para el tema hidràulicos; yo para bajar a marruecos llevé una modificación de portabicis para la 2ª rueda, como los hidráulicos no aguantaban me llevé un soporte (una vara o palo, vamos ) hecho a la medida. Queda encajado en los anclajes portón-base del cierre. Puedes abrir el porton, con una mano lo sujetas abierto y colocas el soporte, como la varilla que asegura el capó motor en un turismo. No es lo ideal pero para casos esporádicos, rollo 1-3 veces al anyo es una opcion.
Y muy buena
Salud2
De hecho creo que es la mejor opción....yo lo llevo con un tubo que entra dentro del mismo amortiguador del portón y al subir lo colocas....hay un brico por el foro del mismo...
Un saludo
Interesante Nichy, puedes poner más referencias por aquí.
Gracias ;)
Cita de: NICHY en Marzo 10, 2013, 11:34:59 am
De hecho creo que es la mejor opción....yo lo llevo con un tubo que entra dentro del mismo amortiguador del portón y al subir lo colocas....hay un brico por el foro del mismo...
Un saludo
Eso Nichy pon unas refercnias del sistema...no quiero quedar guillotinado cuando lleve las bicis cargadas....
http://www.furgovw.org/index.php?topic=237522.msg2515259#msg2515259
http://www.furgovw.org/index.php?topic=161679.0
Es exactamente lo que ha puesto esero a mi ya me callo el portón de golpe en la espalda.....por el peso de la rueda anclada en el portón, y una y no más....
Un saludo
A mi se me bajaba el cristal del maletero de mi Opel Frontera y cuando me daba media vuelta para coger algo y me volvía para ponerlo en el maletero no lo veía y me di dos viajes en la nariz impresionantes .loco2, al tercer viaje fui y los compre nuevos, pero no quería invertir en el porque lo quería quitar, pero no me quedo otra, o los hidráulicos o mi nariz. :-\
Si por ese tiempo llego a conocer el foro seguro que no los hubiera comprado. .malabares
Cita de: ESERO en Marzo 10, 2013, 20:47:55 pm
http://www.furgovw.org/index.php?topic=237522.msg2515259#msg2515259
http://www.furgovw.org/index.php?topic=161679.0
Chico...me parece un método sencillo y eficaz a lo más.....tomo nota por si fuese necesario....
Gracias por las referencias.
Saludo.
Vistos los bricos...mucho mejores que lo mio.
Por cierto, ya cambié las rotulas superiores y pasé ITV. I me ahorré una pasta haciendomelo yo. I aprovechando el empuje le he montado la bola remolque. Toma ya!
Vuelvo al tema: ahora a ahorrar para la escalera.
Bueno ...pues os envío fresquito lo que me ha mandado el taller donde me están terminando de poner el portaruedas....listo para sentencia....
Quedo a la espera de críticas constructivas y destructivas del personal
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/img-20130313-wa00030.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/img-20130313-wa00040.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/img-20130313-wa00050.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/img-20130313-wa00060.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/img-20130313-wa00080.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/img-20130313-wa00090.jpg)
Y como el pack era completo.....ahora con el portabicis modificado.....ya no hay escusa para pedalear durante las kedadas......
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/img-20130313-wa00100.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/img-20130313-wa00110.jpg)
Por cierto...la ruedas son las YOCOHAMA GEOLANDAR G012 AT (215/70/R15) ya que esta medida es la que se acerca mas a mis necesidades furgoneteras....
No todo es BF ;D
Genial .ereselmejor
Solo una apreciación: faltan pernos en la parte superior del soporte, los que contrarrestan el brazo de palanca (sobretodo con 3 bicis), los inferiores son suficientes (para el peso). Yo pondria uno a cada lado, justo entre la unión de la pletina plana con la pletina perpendicular
A no ser que esten por detrás y no se vean en la foto
Otra vez que hagan los cordones de soldadura continuos, ya puestos....
Una cosa es el cortante inferior y otra la tracción superior -deformación profesional- ;)
otra cosa: las tuercas que sean antirrobo, tanto para la rueda como para el portabicis 8)
Cita de: AFRAGO en Marzo 13, 2013, 18:15:22 pm
Genial .ereselmejor
Solo una apreciación: faltan pernos en la parte superior del soporte, los que contrarrestan el brazo de palanca (sobretodo con 3 bicis), los inferiores son suficientes (para el peso). Yo pondria uno a cada lado, justo entre la unión de la pletina plana con la pletina perpendicular
A no ser que esten por detrás y no se vean en la foto
Otra vez que hagan los cordones de soldadura continuos, ya puestos....
Una cosa es el cortante inferior y otra la tracción superior -deformación profesional- ;)
otra cosa: las tuercas que sean antirrobo, tanto para la rueda como para el portabicis 8)
Gracias Afrago...efectivamente esos son los detalles que me gustan, ya que son los que yo tambien he visto....
- Efectivamente hay pernos atrás...pero no se ven....el efecto palanca queda contrarrestado...
- Los cordones de soldadura son continuos, pero los de dentro.....al parecer se dobla el metal por el calor si se mete mas.....me ha indicado el socio del taller al hacerle esta apreciación yo tambien que eso no se separa...que quede tranquilo...
- El tema de los antirobos está pendiente....lo que sucede es que los juegos de antirobo de ruedas suelen ser de 4...y no encuentra uno de 5...pero me ha comentado que se le ocurrira algo, y visto lo visto me fío de esta gente....
Pero gracias por las apreciaciones....
Pasen y vean....cualquier duda que veais, indicarla que estamos a tiempo...cuantos mas ojos mejor....
Cita de: bigotes en Marzo 13, 2013, 18:40:30 pm
Gracias Afrago...efectivamente esos son los detalles que me gustan, ya que son los que yo tambien he visto....
- Efectivamente hay pernos atrás...pero no se ven....el efecto palanca queda contrarrestado...
- Los cordones de soldadura son continuos, pero los de dentro.....al parecer se dobla el metal por el calor si se mete mas.....me ha indicado el socio del taller al hacerle esta apreciación yo tambien que eso no se separa...que quede tranquilo...
- El tema de los antirobos está pendiente....lo que sucede es que los juegos de antirobo de ruedas suelen ser de 4...y no encuentra uno de 5...pero me ha comentado que se le ocurrira algo, y visto lo visto me fío de esta gente....
Pero gracias por las apreciaciones....
Pasen y vean....cualquier duda que veais, indicarla que estamos a tiempo...cuantos mas ojos mejor....
ya me extrañaba que no hubieran pernos superiores .palmas
si el cordón interior es continuo, felicita al soldador, es mas facil hacerlo continuo en el exterior :roll:, y si lo hay en los 2 lados, estate tranquilo, y cierto es que demasiado cordon acaba por deformar chapa si esta es delgada, que por otra parte interesa que sea así para que no pese mucho (compromiso rigidez-peso) :D
una solución facil para el antirrobos es poner un perno mas largo, poner tuerca pasante (no ciega) en éste, hacerle un agujero tranversal al perno que sobresale y ponerle un candado pequeño
salu2
pd: por dentro del portón, ha metido una chapa adicional?, contra nervios del portón o sencillamente contra la chapa misma del portón?
pd2: me gusta y mucho la solución
Cita de: AFRAGO en Marzo 13, 2013, 18:47:49 pm
pd: por dentro del portón, ha metido una chapa adicional?, contra nervios del portón o sencillamente contra la chapa misma del portón?
pd2: me gusta y mucho la solución
Pues con el tema del interior desconozco como han reforzado el mismo, ya que no lo he preguntado exactamente como lo ha reforzado...
Cuan,do hable con él o la recoja el Viernes le preguntaré exactamente como ha realizado el refuerzo....
Me alegra que te guste hombre...ahora solo queda ultimar, homologar y probar....
Si me lo permites te doy mi opinión.
El conjunto en si me gusta, me parece que queda bastante integrado en la furgo y bastante fuerte, por la tornillería que llevas bajo el soporte si que da la impresión de que lleva alguna chapa interior, por ponerle un defecto es la separación de la rueda del portón, se que esta es un poco mas ancha de lo normal, pero unos cm le vienen muy bien, se que pegada tiene menos margen de balanceo pero también al dar marcha atrás si tocas con algo o te tocan ya no cede nada la cubierta y directamente aboya la puerta. La altura la veo perfecta y ademas te da un margen a la hora de aparcar como si no la llevaras, al no ser que el que tengas detrás sea una furgo o un 4x4 muy alto.
En cuanto al tema seguridad la solución de Afrago es la mas practica, taladro a uno de los bastagos, tuerca pasante y un candado.
Espero no molestar con mi comentario.
Un saludo.
Me gusta. El pliegue de la chapa además de quedar bien, le da la estabilidad que necesita. Lleva tb. por dentro un refuerzo similar?, me refiero que si habéis desmontado el embellecedor interno para reforzar. Los cordones de soldadura si los han dado por dentro, enhorabuena, al final no se ven. Se puede abatir el brazo del limpiaparabrisas? ;D
Salud2
Cita de: Spanier en Marzo 13, 2013, 19:25:16 pm
Me gusta. El pliegue de la chapa además de quedar bien, le da la estabilidad que necesita. Lleva tb. por dentro un refuerzo similar?, me refiero que si habéis desmontado el embellecedor interno para reforzar. Los cordones de soldadura si los han dado por dentro, enhorabuena, al final no se ven. Se puede abatir el brazo del limpiaparabrisas? ;D
Salud2
Efectivamente han reforzado todo el interior, para que no se pele todo como un plátano....han desmonatdo el panelado y han soldado los refuerzos pertinentes....
Del tema del limpia, creo que no se podrá abatir como antes...pero por lo que veo en las fotos (sin la rueda), te permite bastante juego....fundamentalmente para sustituir la goma y cambiar el esqueleto matálico si fuese necesario.... ;D
Por cierto....creo que no lo he dicho...han colocado amortiguadores de 1200N...tarados pensando en el peso de Portaruedas, refuerzo, rueda y portabicis....que es lo que suelo llevar.....las biscis quedan excluidas, ya que a todo no se puede llegar....pensar que si se ponen de mayor tarado, es dificil bajar el portón sin las bicis..... ;)
Si puedes cambiar la goma ya vale, el brazo no es suele romper.
Salud2
Está muy bien...pero vas a ser foco de atención por distinto: has tenido en cuenta la nueva medida para calcular el % y saber la longitud máxima del portabicis extendido.
No te olvides de las V20 y luces.
Buen trabajo.
Un saludo.
Està muy guapo bigotes!!
Gran solución como soporte para la rueda.
Parece muy sólido y por lo que se ve realmente parece que esta gente trabaja bien, buen taller para tenerlo en cuenta.
Sigo aquí atento a las novedades.
Enhorabuena bigotes a ver que nos cuentas pasado el viernes sobre el refuerço interior.
saludos
Cita de: +gvr en Marzo 13, 2013, 20:07:02 pm
Está muy bien...pero vas a ser foco de atención por distinto: has tenido en cuenta la nueva medida para calcular el % y saber la longitud máxima del portabicis extendido.
No te olvides de las V20 y luces.
Buen trabajo.
Un saludo.
Efectivamente es necesario modificar la longitud total del vehiculo en el proyecto y poner el soporte, para que lo modifiquen en la itv...las luces y la matricula no se tapan por lo que no es necesario duplicar...yy la senñal v20ya estoy mirando..
La longitud del portabicis esta calculado, ten en cuenta que esta pensado para coches tt, mucho mas cortos...
¿unas fotos de como ancla el portabicis al soporte de la rueda? No lo acabo de ver claro, y tengo en el garaje un candidato a hacer lo mismo que tu, colgandolo del portarruedas de syncro.
Cita de: ensafer en Marzo 13, 2013, 21:01:41 pm
¿unas fotos de como ancla el portabicis al soporte de la rueda? No lo acabo de ver claro, y tengo en el garaje un candidato a hacer lo mismo que tu, colgandolo del portarruedas de syncro.
pues yo diria que con los mismos pernos con los que se soporta la rueda no?
Cita de: AFRAGO en Marzo 13, 2013, 21:30:39 pm
pues yo diria que con los mismos pernos con los que se soporta la rueda no?
Parecen cortos en la foto, y la rueda (igual es para la foto) está con tuercas normales. Igual han soldado un trozo de esparrago a una tuerca y prolongan los esparragos al poner el portabicis, por eso tengo curiosidad. Puede ser una solucion para que los esparragos no sobresalgan mucho al quitar el portabicis.
Muy buen curro, si señor. Y el arco del portabicis lo puedes reciclar para otros accesesorios. La única pega que le veo, pero es más de concepto. És que eliminas la posibilidad de una segunda rueda completa en el portón, pero tienes un bue techo para una baca.
Ya que estás puesto con ésta gente, porqué no les comentas el tema del snorkel. Como lo harían? Y ya puestos precios?
Saludo.
Cita de: ensafer en Marzo 14, 2013, 15:36:45 pm
Parecen cortos en la foto, y la rueda (igual es para la foto) está con tuercas normales. Igual han soldado un trozo de esparrago a una tuerca y prolongan los esparragos al poner el portabicis, por eso tengo curiosidad. Puede ser una solucion para que los esparragos no sobresalgan mucho al quitar el portabicis.
Ensafer...yo tambien desconozco como va exactamente...no te preocupes que mañana la recogeré y ya veré como lo han fabricado....
En cuanto la tenga os hago fotos de mas detalle, para los curiosos.... ;D
Cita de: marcus en Marzo 14, 2013, 17:05:01 pm
Muy buen curro, si señor. Y el arco del portabicis lo puedes reciclar para otros accesesorios. La única pega que le veo, pero es más de concepto. És que eliminas la posibilidad de una segunda rueda completa en el portón, pero tienes un bue techo para una baca.
Ya que estás puesto con ésta gente, porqué no les comentas el tema del snorkel. Como lo harían? Y ya puestos precios?
Saludo.
Pues si te digo que lo primero que me dijo el del taller era si quería el soporte para 1 o 2 ruedas......efectivamente, elimino para siempre la posibilidad de llevar un segunda rueda en el portón...cuando se de el caso, irá al techo en arcón o en una baca tipo safarí..... ;)
No te preocupes que le comentaré el tema del snorkel.....pero ya te adelanto que ellos instalan para TT, por lo que hacerlo lo hacen seguro.....es más les iba a preguntar el tema del montaje del kit seikel+barras y demás a ver por cuanto saldría...ahora que empiezo a tener feeling con esta gente.... ;D
Por cierto, quedo pendiente de tu mecánico por el tema de las barras de torsión.....
Ostres Bigotes a mi tambien me interesa información sobre como saldria el tema del kit seikel y barras de torsión.
Sigo atento al hilo a ver que puedo utilizar, no tengo ni idea de por que zona tienes tu el taller?
Seguimos en contacto
cutxu
Me tiene que decir algo.
Cutxu las barras de torsión y el kit cualquier mecánico con un poco de criterio te lo puede hacer. No hace falta que sea un preparador.
Bigotes, mira haber si te adaptarían uno comercial o podrían hacer algo artesanal y si puedes sacarles un poco de presupuestos con las respiradores de la caja y el diferencial perfecto.
Si quieren un poco más de info puedes pasarles el hilo específico.
Saludo.
Cita de: bigotes en Marzo 13, 2013, 18:09:22 pm
Bueno ...pues os envío fresquito lo que me ha mandado el taller donde me están terminando de poner el portaruedas....listo para sentencia....
Quedo a la espera de críticas constructivas y destructivas del personal
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/img-20130313-wa00030.jpg)
Por cierto...la ruedas son las YOCOHAMA GEOLANDAR G012 AT (215/70/R15) ya que esta medida es la que se acerca mas a mis necesidades furgoneteras....
No todo es BF ;D
Enhorabuena, el invento ha quedado muy bien... unas críticas y espero que no sean destructivas .malabares
Yo solo veo un problema, y lo digo por las recomendaciones que me hicieron la gente de Homologastur cuando yo iba a homologar mi portaruedas casero.
Me dijeron que debía evitar aristas pronunciadas y tornillos salientes en el invento... el caso es que si por algún motivo tienes que andar con la furgo sin la rueda de repuesto en el portaruedas (se que la idea es siempre llevarla... pero cosas más raras se han visto...) esos "tornillos" que se ven en la foto pueden resultar "peligrosos" para los viandantes con la furgo aparcada o en un fortuito atropello posterior.
Por eso yo hice la base de apollo de la rueda redonda y puse las tuercas soldadas por detras, en lugar de los esparragos... para muestra una foto:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Osk4r/Brico-portaruedas0.jpg)
PD; Yo fuí a homologar a la ITV con la rueda puesta y no me hicieron quitarla para ver el cacharro
Saludos
Cita de: marcus en Marzo 14, 2013, 17:05:01 pm
Muy buen curro, si señor. Y el arco del portabicis lo puedes reciclar para otros accesesorios. La única pega que le veo, pero es más de concepto. És que eliminas la posibilidad de una segunda rueda completa en el portón, pero tienes un bue techo para una baca.
Ya que estás puesto con ésta gente, porqué no les comentas el tema del snorkel. Como lo harían? Y ya puestos precios?
Saludo.
No, aún puede llevar 2 ruedas, solo tiene que cambiar los espárragos por unos mas largos (supongo seran de quitan y pon con doble tuerca ya para el portabicis) y llevar las 2 "juntas" (peso +- igual que con 2 bicis)
Por ese mismo motivo llevo 2 carrybikes desmontables a parte del soporte original de rueda fijo , para llevar 1 o 2 ruedas y 0, 1 o 2 bicis, para tener la máxima flexibilidad y capacidad de carga sin ir a la baca, que quita gálibo disponible, aerodinámica y aumenta consumo.
Maño, mirale el snorkel y aireaciones de diferencial y caja de cambios a Marcus y servidor en ese taller ;-)
Cita de: AFRAGO en Marzo 15, 2013, 12:49:25 pm
No, aún puede llevar 2 ruedas, solo tiene que cambiar los espárragos por unos mas largos (supongo seran de quitan y pon con doble tuerca ya para el portabicis) y llevar las 2 "juntas" (peso +- igual que con 2 bicis)
Por ese mismo motivo llevo 2 carrybikes desmontables a parte del soporte original de rueda fijo , para llevar 1 o 2 ruedas y 0, 1 o 2 bicis, para tener la máxima flexibilidad y capacidad de carga sin ir a la baca, que quita gálibo disponible, aerodinámica y aumenta consumo.
Maño, mirale el snorkel y aireaciones de diferencial y caja de cambios a Marcus y servidor en ese taller ;-)
Coño Afrago..pues no lo había pensado (el tema de las 2 ruedas)...pero vamos que creo que antes tengo que hacer un huevo de cosas antes del tema de la 2ª rueda de repuesto....
Ya me he empollado el hilo del snorkel, que no tenía ni idea.....no os preocupeis que se lo comentaré.....
Cita de: Osk4r en Marzo 15, 2013, 12:37:53 pm
Enhorabuena, el invento ha quedado muy bien... unas críticas y espero que no sean destructivas .malabares
Yo solo veo un problema, y lo digo por las recomendaciones que me hicieron la gente de Homologastur cuando yo iba a homologar mi portaruedas casero.
Me dijeron que debía evitar aristas pronunciadas y tornillos salientes en el invento... el caso es que si por algún motivo tienes que andar con la furgo sin la rueda de repuesto en el portaruedas (se que la idea es siempre llevarla... pero cosas más raras se han visto...) esos "tornillos" que se ven en la foto pueden resultar "peligrosos" para los viandantes con la furgo aparcada o en un fortuito atropello posterior.
Por eso yo hice la base de apollo de la rueda redonda y puse las tuercas soldadas por detras, en lugar de los esparragos... para muestra una foto:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Osk4r/Brico-portaruedas0.jpg)
PD; Yo fuí a homologar a la ITV con la rueda puesta y no me hicieron quitarla para ver el cacharro
Saludos
Gracias Osk4r....al parecer ayer estuvo el ingeniero tomando fotos para la homologación, y no comentó na de na....así que espero que cuando tengan el proyecto y demás para la ITV, estos de la ITV no pongan problemas, aunque si se ponen "toca EGGS", tienes toda la razón...no obstante la rueda de respuesto es obligatoria en nuestros vehículos, y debe ir siempre colocada en su lugar correspondiente...supuestamente no se puede circular sin rueda de repuesto, por lo que esos espárragos nunca deberían estar libres....
Pero vamos que si pago una homologación (que por otro lado cuesta una pasta), es para que el pagador esté tranquilo...es el ingeniero el que se tiene que romper la crisma, y conocer la normativa.....y esto te lo digo como Ingeniero Técnico (aunque de otra rama)...por una vez que no me hacen romperme la crisma a mí... ;D
Perfecto entonces! ;)
Cita de: Osk4r en Marzo 15, 2013, 13:14:44 pm
Perfecto entonces! ;)
Por cierto Osk4r...siempre he tenido una curiosidad con tu frontal (paragolpes)....los antinieblas que van encastrados en tu paragolpes son los originales, pero modificada su posición al cortar el paragolpes???
Simpre me ha gustado mucho la estética de como queda...
Bueno señores, ya tengo la bicha en casa....no obstante tedreis que esperar a las fotos hasta mañana, ya que se ha hecho un poco tarde, y hay poca luz en el garaje.....
Por cierto para todos aquellos interesados en el tema "Snorkel"he estado hablando largo y tendido con Javi (Socio del taller) y me ha comentado que no debería existir ningún problema, pero que indagará un poco por si existiese algo que se pudiese adaptar, o empezar de "0"....tambien le he comentado el tema de la respiración de la caja de cambios y diferencial....y que es algo habitual, aunque ellos en ocasiones dejan en TT el diferencial trasero sin elevar el respiradero (pero que todo es posible de hacer, pero hay que estudiarlo mas detenidamente....sobre todo por ver por donde elevar dichos tubos hasta alcanzar una cota adecuada...
Vamos que incluso ha estado mirando desde donde sacaría el snorkel con mi furgo (y eso que tenía el taller petado....tenía hasta una limusina para montarle no se qué para posterior homologar)...y de primeras es partidario de sacarlo de un lugar un poco mas arriba que la toma actual, a la altura de la pegatina syncro de la aleta aprox. (creo que en el hilo específico ya se ha visto alguna foto de este tipo)...
Bueno con todo he quedado con que me pasaría un presupuesto orientativo del trabajo....pero vamos que estaría encantado de que cualquiera de nosotros del foro le llamase y le explicase su situación y las necesidades que requiere....
La verdad es que a falta de probar el trabajo en campo (espero escaparme mañana un poquillo a disfrutar de la furgo), yo estoy muy contento, por varias razones:
1. Por el trato....el ocasiones en estos lugares si no llevas un vehículo puramente TT no te hacen ni caso.
2. Por el asesoramiento...te aconsejan en función de las necesidades que tu tienes, pero siempre te dicen que ellos te montan lo que tu quieras, si lo que te dicen no te convence.
3. Precio....pues hombre, para alguien como yo que no tiene ni idea de soldadura, hierro, etc...etc...etc...creo que el precio es normal...obviamente todas estas cosas se encarecen por el proyecto requerido....vamos que el trabajo del soporte (fabricación y montaje, adecuación del portabicis, y pintura al horno) a salido por 600-700€ (Iva incluido)....
Yo los recomiendo...y seguro que seguiré dejando que le metan mano a la furgo en mis próximos proyectos..... ;D
;D
;)
Gracias bigotes por preguntar.
La opción de meterlo por debajo de la pegatina syncro es la que estábamos estudiando. En el motor 2.5tdi es un poco complicado por espacio, pero si lo han visto claro genial.
Esperamos unos días haber que te dice, sino ya recojo yo la gestión ;)
Saludo.
Cita de: marcus en Marzo 16, 2013, 09:44:30 am
Gracias bigotes por preguntar.
La opción de meterlo por debajo de la pegatina syncro es la que estábamos estudiando. En el motor 2.5tdi es un poco complicado por espacio, pero si lo han visto claro genial.
Esperamos unos días haber que te dice, sino ya recojo yo la gestión ;)
Saludo.
Paciencia Marcus, que tal como tenía el taller iba agobiado de pelots....además que intentará empaparse bien de todas las posibilidades, posibles modelos a adaptar, etc.....antes decicir algo y trasladárnoslo...(al menos eso pasó con mi portaruedas)
Por cierto ayer recibí las barras de torsión,algo llenas de grasa y saltada la pintura pero bien en general (aunque esto es parte de otro hilo).....
Buenos pues esta mañana he aprovechado a probar el invento, y estoy mas que contento.....os cuelgo las fotos...
Para aquellos que me preguntabais con respecto al sistema de tornillería y demás....
Si se quiere ir con la rueda solo, se atornillan unas tuercas ciegas (mismo tamaño que los tornillos de las ruedas colocadas) atornilladas a las varillas roscadas del soporte....
Si se quiere colocar el portabicis, se quitan esas tuercas ciegas, y se coloca el portabicis con unos espárragos "allen" hembras que se atornillan a las varillas roscadas del soporte....a modo de alargaderas....
Os pongo las fotos:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/piraces-20130316-002040.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/huesca-20130316-001980.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/huesca-20130316-002020.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/huesca-20130316-002030.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/huesca-20130316-002010.jpg)
Bueno y esta de regalo...las nuevas ruedas homologadas (215/70/R15 - YOCOHAMA GEOLANDAR G012 A/T-S)...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/huesca-20130316-001990.jpg)
Muy equilibrado el conjunto. Las ruedas le dan un buen toque sin radicalizarla.
Cambiaste los hidráulicos al final, no? Mucho lio? Yo estoy pendiente de que me los manden.
Saludo.
Cita de: marcus en Marzo 16, 2013, 19:28:17 pm
Muy equilibrado el conjunto. Las ruedas le dan un buen toque sin radicalizarla.
Cambiaste los hidráulicos al final, no? Mucho lio? Yo estoy pendiente de que me los manden.
Saludo.
Al final hidráulicos de 1200N, y justo para la rueda, portaruedas y portabicis (no da mucho mas margen que conste)...lo que me dijeron es que tubieron que sustituir las bolas superiores de apoyo por otras, ya que con las existentes no encajaban los amortiguadores....
De todos modos se ve la diferencia de dimensiones de la leche...ya verás cuando los recibas....
una pregunta, con este portaruedas se podria poner el porta bicis "habitual", de manera que quedase encima de la rueda?
supongo que el soporte sufriria menos
esta previsto homologarlo y comercializarlo?? .palmas
Cita de: bigotes en Marzo 16, 2013, 20:01:34 pm
Al final hidráulicos de 1200N, y justo para la rueda, portaruedas y portabicis (no da mucho mas margen que conste)...lo que me dijeron es que tubieron que sustituir las bolas superiores de apoyo por otras, ya que con las existentes no encajaban los amortiguadores....
De todos modos se ve la diferencia de dimensiones de la leche...ya verás cuando los recibas....
A si, te suena que los pillaran en Resorgas. En principo no tendría que haber problema hay modelo pos y anterior al 96.
Cita de: marcus en Marzo 16, 2013, 21:37:11 pm
A si, te suena que los pillaran en Resorgas. En principo no tendría que haber problema hay modelo pos y anterior al 96.
Pues al final no se lo pregunté donde los pilló.....con tanto tema que preguntar (barras de torsión snorkel, suspensión etc...) y con la emoción, se me pasó .meparto
No obstante no debería haber problema...primero espera a ver lo que te envían....si ves que no te encaja, ya te hago fotos mas de detalle de como me lo han colocado a mí y ya está....
Cita de: jb500 en Marzo 16, 2013, 21:04:50 pm
una pregunta, con este portaruedas se podria poner el porta bicis "habitual", de manera que quedase encima de la rueda?
supongo que el soporte sufriria menos
esta previsto homologarlo y comercializarlo?? .palmas
Jb500 no sé a que te refieres con el tema de un portabicis habitual....si te refieres a los típicos de portón...no creo que se pueda meter entre medias, además la rueda molestaría para la bici mas cercana al portón....
Si por el contrario te refieres a algún modelo tipo Carrybike 4x4, si se podría...al fin y al cabo este portabicis es un BOA 3 (especçificos para 4x4) adaptado para eliminar las cinchas que este portabicis trae....y que son un engorro...
holaaa
si, me refiero a un carrybike, eliminando el portabicis interior, seria posible usarlo?
lo digo porque ya lo tengo y me ahorro comprar otro ;D
Muy chula la estas dejando, enhorabuena.
Te ha quedado cojonudo el soporte,enhorabuena! Esperamos con ganas a ver que te dicen del snorkel, de bien seguro que algunos estariamos interesados .palmas
Cita de: jb500 en Marzo 16, 2013, 22:17:00 pm
holaaa
si, me refiero a un carrybike, eliminando el portabicis interior, seria posible usarlo?
lo digo porque ya lo tengo y me ahorro comprar otro ;D
Tendrías que alargar los enganches de abajo y de arriba.
Cita de: marcus en Marzo 17, 2013, 12:20:49 pm
Tendrías que alargar los enganches de abajo y de arriba.
Habra que ir tomando medidas... ;-)
Se sabe para cuando homologación-precio-venta???
gracias
Cita de: jb500 en Marzo 17, 2013, 12:51:37 pm
Habra que ir tomando medidas... ;-)
Se sabe para cuando homologación-precio-venta???
gracias
Buenas jb500...el tema de homologar-precio-etc...ten en cuenta que es una elemento artesanal (realizado en taller) por lo que la homologación es mediante proyecto de transformación (vamos el que te hace y firma un ingeniero, garantizándote que cumple con la norma vigente), para posteriormente pasar por la ITV con dicho proyecto y que te lo incluyan en la tarjeta del vehículo...precio de este tema sobre los 500€, aunque puedes si buscas algo mas ajustado seguro.
En ocasiones es mejor esperar y ahorrar algo mas, y meter el mayor número de reformas posible, ya que el precio del proyecto no varía.....
Yo metí soporte y ruedas...pero se me quedaron suspensiones y protecciones de bajos...creo que el snorkel no requiere proyecto solo certificado de conformidad (aunque es necesario cotejar esto último)....pero a ver quien es el guapo que se espera en cuanto tiene oportunidad...yo no he podido así que me toca hacerlo en 2 tacadas....
holaaa
yo creia que se queria hacer algo homologado en serie, para comercializarlo a todo el que quiera
vaya...
habra que ir ahorrando
Cita de: jb500 en Marzo 17, 2013, 13:19:29 pm
holaaa
yo creia que se queria hacer algo homologado en serie, para comercializarlo a todo el que quiera
vaya...
habra que ir ahorrando
Ufff, de estos temas no tengo ni idea...pero creo que son bastante complicados, patentes, laboratorios, certificados conformidad, etc.....
No obstante cuando te decidas, llama a los que me lo hicieron (están en el primero post del hilo), y tan solo es montar lo mismo que me hicieron...por lo que les resultará mas fácil y tardarán menos en hacerlo y todo....vas sobre seguro....
Muy guapo Bigotes el conjunto como te ha quedado.
Podrías comentar brevemente como adaptaste el portabicis y cuanto te costo? Yo ando loco buscando un fiamma carry bike 4x4 fijo como afragoneta y no hay manera, no lo tienen en ningún lado.
Las yokohama muy guapas tio .baba a disfrutar de esa máquina!!!
Cutxu, puedes mirar de la marca Fabbri. Es el que llevo yo aunque nunca me ha acabado de convencer.
Saludo.
cojonudo marcus gracies. ;)
Me he mirado varias fotos tuyas y no sabia que marca era.
Ya te digo que es un poco "tenguerengue".
Lo compré hace ya unos años aquí.
http://www.4x4misutonida.com/
Saludo.
gracies crack!!
;)
Cita de: cutxu en Marzo 18, 2013, 16:51:47 pm
Muy guapo Bigotes el conjunto como te ha quedado.
Podrías comentar brevemente como adaptaste el portabicis y cuanto te costo? Yo ando loco buscando un fiamma carry bike 4x4 fijo como afragoneta y no hay manera, no lo tienen en ningún lado.
Las yokohama muy guapas tio .baba a disfrutar de esa máquina!!!
El portabicis es el BOA 3...y toda la ejecución adaptación y fabricación es realizado en el taller que abre el hilo...el precio sobre 1600 € aprox + IVA...en el cual se incluye:
- Fabricación, montaje y adaptación portabicis-portarueda, además de sustitución de amortiguadores del portón, y refuerzo interior del mismo....600-700€
- Colocación ruedas Yocohama (5 unidades)...500€
- Portabicis...100-150€
- Proyecto homologación...500€
Precios aproximados....
perfecto más claro imposible.
Ya os comentaré cuando tenga lo mio hecho.
:)
Anclajes
http://www.carafun.eu/artikeldet.php?suchspeicher=136-667&proid=7223&bez=Fiamma%2098656-074%20-%20obere%20Halterung%20T%204
Igual alguien se anima.
Salud2
Cita de: bigotes en Marzo 17, 2013, 13:15:51 pm
Yo metí soporte y ruedas...pero se me quedaron suspensiones y protecciones de bajos...creo que el snorkel no requiere proyecto solo certificado de conformidad (aunque es necesario cotejar esto último)....pero a ver quien es el guapo que se espera en cuanto tiene oportunidad...yo no he podido así que me toca hacerlo en 2 tacadas....
Bigotes, te ha quedado un conjunto muy completo!.
Por otro lado, hasta donde yo sé, no hay que homologar las protecciónes de bajos ni los amortiguadores (si los muelles). Y siempre he pensado que el snorkel hay que homologarlo, ya que modificas (taladrás) la carrocería.
Salu2
Aller mismo le pregunte aun chaval que trabaja en la itv, sobre el cubre carter artesanal y me dijo que no me hacia falta homologarlo y como mi furgo en los papeles me trae la rueda en el porton
tampoco.Homologo ruedas y a correr.
Cita de: Osk4r en Marzo 20, 2013, 09:07:56 am
Bigotes, te ha quedado un conjunto muy completo!.
Por otro lado, hasta donde yo sé, no hay que homologar las protecciónes de bajos ni los amortiguadores (si los muelles). Y siempre he pensado que el snorkel hay que homologarlo, ya que modificas (taladrás) la carrocería.
Salu2
Gracias Osk4r...el tema de la homologación de la supensión es más por la sustitución completa...si le metes un kit seikel que modifica las cotas (altura del vehículo) creo "casi seguro" que requiere homologación....el tema de los protectores de bajos, será siempre que no cambie la MMA del vehículo al meterle las planchas...
Y del snorkel, va en función de la ITV, porque es lo que me comentó el preparador (taller) que me hizo el soporte....
Como ves, cada uno de cuenta la historia de un modo...esto es un verdadero cachondeo......
Cita de: bigotes en Marzo 20, 2013, 11:33:10 am
Y del snorkel, va en función de la ITV, porque es lo que me comentó el preparador (taller) que me hizo el soporte....
Por aqui Catalunya hay que homolgar si o si el snorkel, y no sale barato... Yo tengo uno en el garage pendiente de montar, porque me cuesta el triple legalizarlo que lo que vale el accesorio :o .loco2
hola, voy loco también buscando soluciones y ofertas de sporte de rueda de repuesto.... .loco1
he visto el link del canadiense (el wrank) y hay alguna opción muy válida,,,, nadie se apuntaria a una compra conjunta?????
a mi personalmente me gusta para t3, el que parece una escalera y va la rueda cogido y hasta tiene posibilidad de ir el jerry encima.... .ereselmejor
venga animos !!!!
saludos
JAU
¡Noticias frescas! el porta de Marcus ya va tomando forma creo que habrá que hacer algún ajuste porque me dá a mi que la llanta de muestra tiene un ET bastante más bajo que las de la T4, pero está fácil el arreglo .malabares
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/suport_final0.png)
Tapa un puntito de nada el pilota izquierso nada y no sobresale. Estamos con el tema del ET. Por cierto si alguién sabe el ET de la llanta de 16" de la T4 se agradecería.
Muchas gracias abra por tu tiempo y por ceder la furgo para las pruevas ;).
Saludo.
de nada Marcus, yo voy tomando nota y aprendiendo, además Tomás es un tio majete ;)
¿son estas las que llevas? según el vendedor son ET49
http://www.ebay.de/itm/ALUFELGEN-ORIGINAL-VW-BUS-T4-SOMMERREIFEN-225-60-R16-CONTINENTAL-VANCO-TOP-/160992187291?_trksid=p5197.m1992&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D14%26meid%3D6442368461613938417%26pid%3D100015%26prg%3D1006%26rk%3D1%26sd%3D160992187291%26
Las probamos con unas ET 55 (las de 15" de t4) y ET45 (de un passat) y pegaba con las 2, por lo que al final tendrá que modificarlo :P
ET49 las BBS aluminio
Està quedant de conya!
Gracias. Tomás dice que encaja. El Lunes a pintar, ya estamos un poco más cerca.
Por cierto ya puedes ir cambiando los hidraulicos o... .pesas
Cita de: abra en Marzo 23, 2013, 22:49:19 pm
Por cierto ya puedes ir cambiando los hidraulicos o... .pesas
Si, ya están pedidos al final 1300N.
Saludo.
queremos fotos de como queda montado ;)
Dale unos dias a marcus hombre.... ;) que prisas .meparto .meparto
Haber si actualizo y pongo unas de como quedó pintando.
Está de camino.
Cita de: marcus en Abril 13, 2013, 11:10:56 am
Haber si actualizo y pongo unas de como quedó pintando.
Está de camino.
.baba
Cita de: Spanier en Marzo 20, 2013, 06:44:11 am
Anclajes
http://www.carafun.eu/artikeldet.php?suchspeicher=136-667&proid=7223&bez=Fiamma%2098656-074%20-%20obere%20Halterung%20T%204
Igual alguien se anima.
Salud2
Aquí teneis el despiece del carry bike también, incluidos los soportes superiores:
http://www.fiamma.com/ES/asistencia/recambios/?spares_ID=96&page=5
*imagen borrada por el servidor remotoMe encanta el porteruedas, bigotes, creo que te lo voy a intentar copiar.
Bueno, ya está. Ha costado bastante encajarlo y sobretodo que no tocara la pestaña derecha al abrir el portón. Ahora va justo, diría que a 1 o 2 mm. Ahora a provarlo con unos buenos meneos para que no se mueve nada y a seguir con otras cosas.
Gracias a Abra por su tiempo y su furgo "donante" a Nichy por el contacto de Tomás y a Tomás el artista por la paciencia, el tiempo y el buen criterio. Un par de compis aficionados al motor y que me han hechado una buena mano ceritican el buen trabajo.
Unas fotos del conjunto.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/foto_20.jpg)
Con la rueda de 15", tapa un poco el piloto. De momento con ésta haré las pruebas hasta que no la venda .malabares. Tengo que cambiar los hidráulicos, porqué con los que llevo no aguanta el peso de la rueda.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/foto0.jpg)
Saludo.
A quedat de P.M. si senyor!
Felicitats per l'evolució de la màquina.
salut!
.palmas .palmas .palmas
Cita de: sherpax3 en Abril 21, 2013, 19:46:36 pm
A quedat de P.M. si senyor!
Felicitats per l'evolució de la màquina.
salut!
Gràcies ;).
Cita de: abra en Abril 21, 2013, 20:36:44 pm
.palmas .palmas .palmas
Costó pero entro, suerte de contar con un par de pinches con buenas manos y buen peso. Ahora a ver como van las pruebas.
Saludo.
Muy chulo marcus. felicidades!
Ha quedado expectacular Marcus ;) te robo la foto ;)
Ya tenemos una T4 syncro expedicionaria en el foro!
Muy bien ha quedado ese segundo portaruedas Marcus.
Cita de: AFRAGO en Abril 22, 2013, 18:06:38 pm
Ya tenemos una T4 syncro expedicionaria en el foro!
Muy bien ha quedado ese segundo portaruedas Marcus.
Cita de: NICHY en Abril 22, 2013, 17:59:20 pm
Ha quedado expectacular Marcus ;) te robo la foto ;)
Gracias compis, un buen trabajo colectivo.
Nichy a Tomás quedé de pasarle alguna fotillo en acción.
Ya me comento ;) he seguido el proceso y he ayudado en lo que he podido me alegro de que te guste como ha quedado ahora solo falta que le pongas el jerry y le des caña por lo marron ;)
otro parecido pero en versión reducida
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/abra/porta20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/abra/porta0.jpg)
Algo así fijado a un carril en la parte de abajo puede ser una buena opción, lo del carril lo digo por poder poner un portaruedas en el centro o uno a un lado y al otro otro porta ruedas o porta planchas, bicis....
Cita de: abra en Abril 24, 2013, 23:33:32 pm
otro parecido pero en versión reducida
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/abra/porta20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/abra/porta0.jpg)
holaaa
tienes mas info?
marca?
precio?
pagina web??
Gracias
Está curioso. Lo único que le veo es que si o si hay que fijarlo a la chapa.
Saludo.
Cita de: jb500 en Abril 24, 2013, 23:51:24 pm
holaaa
tienes mas info?
marca?
precio?
pagina web??
Gracias
Nada más, lo he sacado de las fotos de una furgo en venta en mobile.de, pero me dá que es artesanal (con los soportes del portabicis y unos "hierros" .malabares
Cita de: marcus en Abril 25, 2013, 08:12:48 am
Está curioso. Lo único que le veo es que si o si hay que fijarlo a la chapa.
Saludo.
sí, pero hay que hacer menos "roto" que para el original
...aunque lo mismo con un iman de esos de 100 kg aguantaría sin hacer taladros ;D
Ostres Marcus!!!
T'ha quedat de conya.
Muy guapo el invento. Tu maquina cada dia me pone más .baba
Mola mogollon la super expedicionaria.
Felicitats!!!! A disfrutarla!!!!
Cita de: cutxu en Abril 26, 2013, 12:43:26 pm
Ostres Marcus!!!
T'ha quedat de conya.
Muy guapo el invento. Tu maquina cada dia me pone más .baba
Mola mogollon la super expedicionaria.
Felicitats!!!! A disfrutarla!!!!
Gracias cutxu ;)
Dos ejemplos más utilizando como base un portabicis.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/suport-roda-alemans0.jpg)
Cita de: abra en Abril 25, 2013, 15:27:39 pm
Nada más, lo he sacado de las fotos de una furgo en venta en mobile.de, pero me dá que es artesanal (con los soportes del portabicis y unos "hierros" .malabares sí, pero hay que hacer menos "roto" que para el original
...aunque lo mismo con un iman de esos de 100 kg aguantaría sin hacer taladros ;D
holaaa
ostres, perdona, he estado liado y no havia visto tu respuesta
ok, gracias, continuaré buscando
Marcus,
diria que los de la foto son unos Paulchen con el accesorio para la rueda.
Es verdad que había el accesorio. Ya me parecía muy curioso los dos iguales .loco2
Una pregunta, de cuantos son esos hidraulicos para que te aguanten por el porton, con todo ese telar que llevas puesto? Impresionante lo bonita que esta.
Un saludo.
Bueno aunque todavía soy un pobre "sinsyncro" ya me voy preparando ;D
Este finde he estado haciendo un prototipo de portaruedas para doble puerta, le faltarías las visagas (que lo he sustituido por un tubo flexible gris) y el propio soporte para la rueda. La idea sería alinear las bisagras con las de la puerta para que abran a la vez, (que me da a mi que será lo más complicado .malabares
ups! las fotos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/abra/p62300620.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/abra/p62300650.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/abra/p62300630.jpg)
Buenas,
Quizas ya lo habeis visto, os muestro lo que he encontrado por ebay:
http://www.ebay.es/itm/Erweiterungssatz-fur-VW-T5-Fahrradtrager-zum-universellen-Hecktrager-/321166138985?pt=Reisemobil_Caravan_Teile&hash=item4ac6fe5e69&_uhb=1
(http://i.ebayimg.com/00/s/OTQzWDE2MDA=/z/zKwAAOxyHt9R5lMY/$(KGrHqJ,!mIFHYEVPSjyBR5lMYTJ3!~~60_57.JPG)
(http://i.ebayimg.com/00/s/MTEzNVgxNDcy/z/x44AAMXQWnVR5lMI/$T2eC16N,!)cE9s4PsSyVBR5lMHzuSQ~~60_57.JPG)
Saludos
más...
http://www.ebay.es/itm/Ski-Snowboard-Halter-Trager-Skitrager-Snowboardtrager-VW-T5-und-MB-Vito-Viano-/321253818374?pt=Autozubeh%C3%B6r&hash=item4acc384006&_uhb=1
(http://i.ebayimg.com/00/s/MTAwMFgxMzc5/z/hUUAAOxyOlhSy~dI/$_57.JPG)
interesante para una Viano 639
te sigo
Bueno recupero este hilo, porque alguien en el foro me ha preguntado como se colocaba el portabicis BOA 3 (Modificado) en el soporte de rueda artesanal que llevo....el tema es sencillo, pero pongo fotos paso por paso...
Foto 01....el soporte tiene 3 espárragos roscados que coinciden con 3 tornillos de la rueda de repuesto....(además existe un tornillo mas grueso en el centro, para seguridad - el del candado - pero en esta foto aún no estaba puesto)...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/0000.jpg)
Foto 02....nos fijamos solo en el tornillo de arriba a la izquierda....pero el resto son los mismo, ya que se instalará en los 3.....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/001bis0.jpg)
Foto 03....se fabricaron 3 alargadores de tornillo, que son piezas con hembras en ambos lados....y permiten alargar el tornillo del soporte...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/0020.jpg)
Foto 04 y 05...más detalle del alargador.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/0030.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/003bis020.jpg)
Foto 06....una vez atornillado el alargador, se colocaría el portabicis, y se atornillaría el tornillo allen con su arandela.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/003bis0.jpg)
Foto 07....detalle de los 3 alargadores con los tornillos allen y tuercas para sujetar el portabicis....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/0050.jpg)
Fotos 08, 09, 10 y 11...El portabicis BOA ha sido modificado para poder colocarlo con el soporte comentado...sencillamente se ha reforzado la parte central con una placa soldada y un tubo (sacado de una piza que no se utiliza del propio portabicis, y se sujetaba la rueda por la parte superior en el original)...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/0060.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/0070.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/0080.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bigotes/0090.jpg)
Como ves...no se usan cinchas para su sujeción, pero yo suelo colocarle SOLO la superior que va con una pieza al labio superior del portón....
Espero que quede todo claro..... :D
Muyyy wapo!!!
Buenas,
Fusilando la idea de Bigotes con el BOA 3, he hecho este brico.
Decir que el que la rueda esté tan a la derecha de la furgo complica un poco las cosas, pero menos mal que me di cuenta a tiempo y lo solucioné.
La idea base es la misma, pero como quería ganar espacio hacia la izquierda, pues atornillé el portabicis algo desplazado hacia ese lado.
Al principio le soldé una chapa de 5 mm, pero al apretarla dobló un poco (bruto que soy) y flexaba un poco, que junto a lo que cede la rueda con el soporte, se hacía demasiado. Así que le soldé encima otra algo más gorda.
Aproveché los agujeros de la llanta que no se usan en el portarruedas para taladrar el soporte y poner dos espárragos pasantes con tuerca soldada. uno de ellos con agujero para candado.
El resto se ve en las fotos.
Me falta la foto con las bicis encima, pero tengo una lumbalgia del carajo y no estoy para levantar bicis en peso :P
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/j.arcadio/dsc_0004_30.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/j.arcadio/dsc_0003_30.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/j.arcadio/dsc_0015_10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/j.arcadio/dsc_0007_30.jpg)
Muy guapos han quedado!
hoy os propongo la idea que se me ocurrió el otro dia, os he hecho un par de croquis para que me endendáis... Si alguien sabe de alguna furgo que lo lleve así que ponga fotos!
Furgo con el portarruedas plegado
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kram/img_16150.jpg)
Furgo con el portarruedas desplegado con bicicletas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kram/img_16160.jpg)
Supongo que la idea se pilla bien aunque los dibujos sean cutres no? La idea es que la rueda vaya pillada a la parte móbil de un portabicis Paulchen, y que al bajarse dicha parte quede colgando por abajo.. Suspongo de se tendría que reforzar la zona de la bisagra e incluso poner unos tirantes para cuando esté bajada. Hay que decir también que no me lo he mirado cerca de la furgo, que igual las proporciones cambian!!
Como lo veis?
La rueda esa tiene que meter unos tirones al porton guapos, de la inercia de los baches y ayudado con la bisagra eso debe de botar mucho , pienso yo vamos , la idea mala no es pero no se si será práctica .
Y para que quieres mover la rueda y no dejarla fija en vertical como hace todo el mundo ? pienso ke es más práctico .
Rescato esto que estoy mirando un soporte para la sprinter 4x4.
Debe haber algún norma acerca de los ángulos desde los que se tienen que poder ver la matricula y las luces, pero no doy con ella.
Es así porque hay vehículos 4x4 que ya de origen trasladaron las matriculas de sitio o los los pilotos para cumplir (Opel Monterrey la matricula, discovery 300 las luces al paragolpes....)
Nada si alguno de los que os habéis bricolado algo recientemente lo tiene a mano, se agradecerá.
Cita de: ensafer en Octubre 02, 2014, 20:35:23 pm
Rescato esto que estoy mirando un soporte para la sprinter 4x4.
Debe haber algún norma acerca de los ángulos desde los que se tienen que poder ver la matricula y las luces, pero no doy con ella.
Es así porque hay vehículos 4x4 que ya de origen trasladaron las matriculas de sitio o los los pilotos para cumplir (Opel Monterrey la matricula, discovery 300 las luces al paragolpes....)
Nada si alguno de los que os habéis bricolado algo recientemente lo tiene a mano, se agradecerá.
Aquí lo tienes (es lo que el ingeniero puso en el proyecto cuando me hicieron el soporte). Creo que lo que solicitas es el punto 2.5., aunque viene todo. Te lo transcribo tal cual se indica en el proyecto:
Atendiendo a la Directiva 70/222/CEE relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre el emplazamiento e instalación de las placas traseras de matrícula de los vehículos a motor y de sus remolques, se comprueba el correcto cumplimiento de todos los puntos de su anexo.
ANEXO
1. FORMA Y DIMENSIONES DEL EMPLAZAMIENTO DE LAS PLACAS
TRASERAS DE MATRÍCULA:
Dicho emplazamiento comprenderá una superficie rectangular plana o casi plana que tenga como mínimo las dimensiones siguientes: longitud 520 mm y altura 120 mm, o bien longitud 340 mm y altura 240 mm.
2. SITUACIÓN DEL EMPLAZAMIENTO E INSTALACIÓN DE LAS PLACAS
El emplazamiento deberá diseñarse de manera que, una vez las placas de matrícula hayan sido correctamente instaladas, presente las siguientes características:
2.1. Posición de la placa con respecto al sentido transversal del vehículo
El centro de la placa no podrá estar situado más a la derecha del plano longitudinal de simetría del vehículo.
El borde lateral izquierdo de la placa no podrá estar situado más a la izquierda del plano vertical paralelo al plano longitudinal de simetría del vehículo, y tangente al lugar donde el corte transversal del vehículo, en su zona de máxima anchura, alcance su mayor dimensión.
2.2. Posición de la placa con respecto al plano longitudinal de simetría del
vehículo
La placa será perpendicular, o casi perpendicular, al plano longitudinal de simetría del vehículo.
2.3. Posición de la placa con respecto a la vertical
La placa estará situada en posición vertical, con un margen de tolerancia de 5º. Sin embargo, en la medida en que la forma del vehículo lo exija, también podrá estar inclinada con respecto a la vertical:
En un ángulo no superior a 30º, cuando la superficie donde deba instalarse la placa de matrícula este orientada hacia arriba y siempre que la altura del borde superior de la placa con respecto al suelo no exceda de 1,20 m;
En un ángulo no superior a 15º, cuando la superficie donde debe instalarse la placa de matrícula este orientada hacia abajo y siempre que la altura del borde superior de la placa con respecto al suelo no exceda de 1,20 m.
2.4. Altura de la placa con respecto al suelo
La altura del borde inferior de la placa con respecto al suelo no será inferior a 0,30 m; la altura del borde superior de la placa con respecto al suelo no será superior a 1,20 m. Sin embargo, cuando por razones de tipo practico resulte imposible cumplir esta última disposición, la altura podrá ser superior a 1,20 m; pero en ese caso, deberá mantenerse tan cerca de ese límite como lo permitan las características de construcción del vehículo y, en cualquier caso, no superar los 2 m.
2.5. Condiciones geométricas de visibilidad
La placa deberá ser visible en todo el espacio comprendido entre los siguientes planos: dos planos verticales que pasen por los dos bordes laterales de la placa y formen hacia el exterior un ángulo de 30º con el plano longitudinal medio del vehículo; un plano que pase por el borde superior de la placa y forme un ángulo de 15º hacia arriba con el plano horizontal; un plano horizontal que pase por el bordo inferior de la placa (sin embargo, si la altura del borde superior de la placa con respecto al suelo es superior a 1,20 m, este último plano formara un ángulo de 15º hacia abajo con el plano horizontal).
2.6. Determinación de la altura de la placa con respecto al suelo
Las alturas mencionadas en los números 2.3, 2.4 y 2.5 se medirán con el vehículo vacío.
El tema de los pilotos creo que es la:
76/756/CEE....Instalación de los dispositivos de alumbrado y señalización luminosa
pero de esta no estoy tan seguro....
os quiero enseñar a ver que os parece la solución que he encontrado para llevar la rueda fuera. lo compre en ebay.kleinanzeigen.de al módico precio de 275€ mas 49€ de envio . sirve tanto para las de doble puerta como para las de portón , en las primeras se atornilla directamente a las bisagras , en las de portón ( mi caso ) hay que taladrar donde irían las bisagras y no esta de mas añadir una pletina de refuerzo bueno no os mareo mas , que me decís , mola?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/denali/img_01670.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/denali/img_01650.jpg)
estas son capturas de pantalla de cuando lo compre así veis el resultado por que no lo montare hasta después de pasar la itv en junio
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/denali/captura-de-pantalla-2015-04-02-a-las-03.22.470.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/denali/_200.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/denali/captura-de-pantalla-2015-04-02-a-las-03.22.560.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/denali/captura-de-pantalla-2015-04-02-a-las-03.22.210.png)
Cita de: Denali en Abril 22, 2015, 17:07:51 pm
os quiero enseñar a ver que os parece la solución que he encontrado para llevar la rueda fuera. lo compre en ebay.kleinanzeigen.de al módico precio de 275€ mas 49€ de envio . sirve tanto para las de doble puerta como para las de portón , en las primeras se atornilla directamente a las bisagras , en las de portón ( mi caso ) hay que taladrar donde irían las bisagras y no esta de mas añadir una pletina de refuerzo bueno no os mareo mas , que me decís , mola?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/denali/img_01670.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/denali/img_01650.jpg)
estas son capturas de pantalla de cuando lo compre así veis el resultado por que no lo montare hasta después de pasar la itv en junio
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/denali/captura-de-pantalla-2015-04-02-a-las-03.22.470.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/denali/_200.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/denali/captura-de-pantalla-2015-04-02-a-las-03.22.560.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/denali/captura-de-pantalla-2015-04-02-a-las-03.22.210.png)
Muyyyy wapo!!!
La solución cómoda para tener la rueda arriba. (Similar a las syncro)
Cierto, es muy parecido al origina VW, pero mas economico. Si lo tuvieran para el lado izquierdo... .palmas
Carles.
La idea es buena...con lo que estuve mirando yo..... ;)
El único problema, que no sé si será tu caso...es que los que tenemos clima trasero...despanelar esa parte para meter la pletina de refuerzo se hace un suplicio.....
no , no es mi caso , tengo aire acondicionado pero solo en cabina
Con un toque de pintura negra mate ya perfecto. Está bién que vayan saliendo cosas para T4 syncro aftermarket.
Saludo.
si si , ya he comprado la lija la imprimacion en spray y el esmalte !!! aunque me da algo de pena pintar el inox
Muy buena pinta, si señor, y a un precio razonable. Pero me queda la duda de cómo funcionará con doble puerta, y si hace el giro automáticamente cuando se abre la puerta.
Además, si solo es para el lado derecho no es nada operativo para las doble puerta, ya que la que siempre tiene que abrirse es la derecha y mola tener el portaruedas a la izquierda... no se si me explico...
para muestra un botón...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Osk4r/Brico-portaruedas1.jpg)
Por curiosidad, puedes decir donde lo has comprado? tiene pinta de ser producción. Es de inox o cromado?, que preguntón que soy, hace mucho tiempo que se anda buscando soluciones para el lado izquierdo.
Salu2
es de acero inoxidable lo compre por ebay kleinanzeigen buscando por "ersatzradhalter" luego miro si tengo algún dato mas. vino desde henningdorf
edito , en el papelito de dhl pone leipzig
esto es lo unico que tengo junto con las capturas de pantalla de cuando lo compre
CitarVerkaufe einen Reserveradträger, den ich ursprünglich für mein eigenes Projekt verwenden wollte.
Da der T4 nicht mehr da ist, verkaufe ich diesen neuen unverbauten Träger.
Passend für alle T4 Transporter, Caravelle, Multivan´s, speziel aber für den Volkswagen T4 SYNCRO
Passend für Fahrzeuge mit Heckklappe sowie Doppelltür hinten
Bei Doppeltür Modelen wird der Reserveradhalter an den Heckscharnieren montierert.
Bei einer Heckklappe musste man zwei Löcher 12mm Vorbereiten.
Das Teil ist aus hochpolierten Edelstahlrohr hergestellt worden, mit Verschluß.
Unterlagen gibt es leider keine dazu.
Bin für faire Preisvorschläge offen.
No parece que hayan realizado más. De inox pulido.
Muchas gracias
Yo no he visto más
Cita de: Spanier en Abril 23, 2015, 12:00:06 pm
Por curiosidad, puedes decir donde lo has comprado? tiene pinta de ser producción. Es de inox o cromado?, que preguntón que soy, hace mucho tiempo que se anda buscando soluciones para el lado izquierdo.
Salu2
Cita de: Spanier en Abril 23, 2015, 13:08:12 pm
No parece que hayan realizado más. De inox pulido.
Muchas gracias
Cita de: forote en Abril 23, 2015, 13:52:57 pm
Yo no he visto más
VICIOSOS, que sois unos VICIOSOS
Yo tampoco he visto mas .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto
Jajjaja
Esto empieza a parecer una CC....
Cita de: carlangas en Abril 22, 2015, 17:51:25 pm
....Si lo tuvieran para el lado izquierdo... .palmas....
Cita de: Spanier en Abril 23, 2015, 12:00:06 pm
hace mucho tiempo que se anda buscando soluciones para el lado izquierdo.
¡¡¡¡¡Caaaaaalma al obrero!!!!!.... .cocino .cocino .cocino .sombrero .sombrero
Cita de: Mikel_24 en Abril 24, 2015, 10:16:39 am
¡¡¡¡¡Caaaaaalma al obrero!!!!!.... .cocino .cocino .cocino .sombrero .sombrero
Jo confio en ti...
;)
Carles.
Cita de: Denali en Abril 22, 2015, 17:07:51 pm
os quiero enseñar a ver que os parece la solución que he encontrado para llevar la rueda fuera. lo compre en ebay.kleinanzeigen.de al módico precio de 275€ mas 49€ de envio . sirve tanto para las de doble puerta como para las de portón , en las primeras se atornilla directamente a las bisagras , en las de portón ( mi caso ) hay que taladrar donde irían las bisagras y no esta de mas añadir una pletina de refuerzo bueno no os mareo mas , que me decís , mola?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/denali/img_01670.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/denali/img_01650.jpg)
estas son capturas de pantalla de cuando lo compre así veis el resultado por que no lo montare hasta después de pasar la itv en junio
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/denali/captura-de-pantalla-2015-04-02-a-las-03.22.470.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/denali/_200.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/denali/captura-de-pantalla-2015-04-02-a-las-03.22.560.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/denali/captura-de-pantalla-2015-04-02-a-las-03.22.210.png)
Denali, está muy chulo ese soporte. Una forma más de como anclar la rueda .palmas
Para la gente que tenga portón, en mi opinión, mucha mejor opción que la ponerla directamente en el portón.
Pero para los que tenemos doble puerta no nos vale ( o me da a mi esa impresión)
Este soporte está realizado a partir de la bisagra de la doble puerta, por tanto, donde se sujeta tu porta, se sujetan nuestras puertas.
De todos modos.....igual no sería una locura cambiar de sistema (de doble puerta a portón) y hacer un soporte para cada lado.
No se aprecia bien en las fotos el sistema de sujeción del soporte cuando lo cierras, y no tengo claro como funciona.
Lo dicho, muy guapo ;) ;)
Guapo es pero no se ha vuelto a ver a la venta, no?
Cita de: mordecan en Mayo 02, 2015, 18:28:40 pm
Denali, está muy chulo ese soporte. Una forma más de como anclar la rueda .palmas
Para la gente que tenga portón, en mi opinión, mucha mejor opción que la ponerla directamente en el portón.
Pero para los que tenemos doble puerta no nos vale ( o me da a mi esa impresión)
Este soporte está realizado a partir de la bisagra de la doble puerta, por tanto, donde se sujeta tu porta, se sujetan nuestras puertas.
De todos modos.....igual no sería una locura cambiar de sistema (de doble puerta a portón) y hacer un soporte para cada lado.
No se aprecia bien en las fotos el sistema de sujeción del soporte cuando lo cierras, y no tengo claro como funciona.
Lo dicho, muy guapo ;) ;)
con lo que pude entender con el traductor de google , se atornilla junto con las bisagras de la puerta . a ver si puedo hacer una foto para que veas el cierre que lo tengo en el trastero. si todo sale como espero , igual vendo mi 2.4d y doy el salto a syncro tdi si la futura lleva el soporte original , este lo venderé
Cita de: Denali en Mayo 19, 2015, 21:27:45 pm
con lo que pude entender con el traductor de google , se atornilla junto con las bisagras de la puerta . a ver si puedo hacer una foto para que veas el cierre que lo tengo en el trastero. si todo sale como espero , igual vendo mi 2.4d y doy el salto a syncro tdi si la futura lleva el soporte original , este lo venderé
Si lo dejas a buen precio, me puede interesar.
No veo tan descabellado el cambio de doble puerta a portón
Saludos
hola mordecan , como te dije lo pongo en venta aquí te dejo el anuncio ..... si todo va bien en enero me paso a 4motion.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=311868.0
Yo al final apañe algo así :
(https://fbcdn-photos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-0/p180x540/12279151_10153686669065120_5198294302811742655_n.jpg?oh=c18ef8ee14fd9f109d3682b9f3a0f996&oe=56F06CEE&__gda__=1458793648_f00c6f9acf6e3b980ba07457f0d54d43)
(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfl1/v/t1.0-0/p180x540/12279039_10153686672480120_4134813076794332423_n.jpg?oh=48884201cee4c2255380025512a61cdf&oe=56F867ED)
No se si acabré montando portaruedas en el portón ...
Cita de: Chabi en Diciembre 01, 2015, 14:06:06 pm
Yo al final apañe algo así :
(https://fbcdn-photos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-0/p180x540/12279151_10153686669065120_5198294302811742655_n.jpg?oh=c18ef8ee14fd9f109d3682b9f3a0f996&oe=56F06CEE&__gda__=1458793648_f00c6f9acf6e3b980ba07457f0d54d43)
(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfl1/v/t1.0-0/p180x540/12279039_10153686672480120_4134813076794332423_n.jpg?oh=48884201cee4c2255380025512a61cdf&oe=56F867ED)
No se si acabré montando portaruedas en el portón ...
Me gusta mucho la idea, pero no será difícil de bajar con el peso que tiene?
Forote lo dificil es levantarlo .... JaJAjajajaJA estoy buscando unos amortiguadores para instalarlos en el techo o dos chinos que vengan a ayudarme .
Yo las barras de carga las he puesto con idea de cargar algo, pero la rueda pesa mucho... Subir la rueda uno solo sin romper nada....
Montar un chino arriba seria lo perfecto... Jajaja
La rueda, unos 25kg, luego lo fuerte que estés y el acceso hasta arriba que tengas para mover ese peso sin hacerte danyo.
Salut!
Hombre la rueda no la subes y la bajas a menudo. Yo le veo más la altura que le ganas y sus condicionantes, para viajes puntuales es una buena opción como medida definitiva no lo veo y más como vehículo único.
Yo le pegué unos buenos meneos, pero al final me quedé con la opción de la escalera en el portón. Llevar peso en el techo de fibra no me gusta.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/T4-syncro-cul.jpg)
alguno de los anteriores dueños de la syncro ( los alemanes supongo ) le pusieron unos cuadradillos de aluminio a lo largo del techo , muy bien atornillado y sellado para que no entre agua. yo aproveche esos largueros para remachar la base donde va la rueda y el hilift, asi como las placas , el conjunto qunque es mucho peso es bastante rígido, aunque en un futuro me gustaría ponerle el paulchen o hacer un soporte específico o bien en el portón o bien doble soporte tradicional.
Marcus que guapa la foto :D
Esto es demasiado barato para ser verdad?
https://www.amazon.es/repuesto-Cilindro-colgante-material-orificios/dp/B076PCTQDW/ref=sr_1_1_sspa?ie=UTF8&qid=1535017954&sr=8-1-spons&keywords=soporte+rueda+repuesto&psc=1
Mi idea es ponerlo en una MB 120
Creo que el problema no es el precio, mas o menos alto, del soporte, si no "como lo fijas" al porton o la puerta trasera.
Me da la impresion a mi que ese soporte te lo puede hacer cualquier herrero con un poco de iniciativa.Pero fijarlo al porton con la seguridad que se supone que tiene que tener, y que te van a exigir en ITV para homologarlo, ya es otra cuestion.
Carles.
Hombre, para comprar ese de Amazon sale más a cuenta desmontar uno de un 4*4 de desguace ¿no?
Después homologar como todo.
Buenas, ya se que este hilo es antiguo, pero quizá alguno me podéis echar un cable. He visto bastantes porta ruedas por aquí y yo también tengo uno de estos y lo tengo que homologar como artesanal, alguno teneis un proyecto o informe de homologación de soporte para rueda de repuesto y me lo podéis pasar para fusilarlo? Saludos y gracias de antemano!
Cita de: Richie Riko en Enero 02, 2020, 23:18:25 pmBuenas, ya se que este hilo es antiguo, pero quizá alguno me podéis echar un cable. He visto bastantes porta ruedas por aquí y yo también tengo uno de estos y lo tengo que homologar como artesanal, alguno teneis un proyecto o informe de homologación de soporte para rueda de repuesto y me lo podéis pasar para fusilarlo? Saludos y gracias de antemano!
Me uno a la peticion estoy con el tema de la rueda repuesto y pendiente para ver si puedo homologar defensa de acero artesanal o de fabricante aun tengo que mirarla tambien estriberas, salud2
El proyecto o informe solo lo tiene el ingeniero que te vaya a hacer el proyecto de legalizacion.
Pero no creo que tengas problema en legalizar uno.
Yo el mio es artesanal y lo tengo legalizado.Eso si todo ello siguiendo indicaciones del ingeniero que me ha hecho el proyecto.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/argibay/320191222114718.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/argibay/320191222123941.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/argibay/320191222124017.jpg)
Tengo una T6 con portabicis original de T6, y quiero modificarlo para poder alojar la rueda de repuesto y mantener un par de rieles para llebar 2 bicis. Se tendria que homologar al ser el portabicis original al que se le ha acoplado la rueda de repuesto?
Cita de: californiabcn en Octubre 05, 2020, 22:48:59 pmTengo una T6 con portabicis original de T6, y quiero modificarlo para poder alojar la rueda de repuesto y mantener un par de rieles para llebar 2 bicis. Se tendria que homologar al ser el portabicis original al que se le ha acoplado la rueda de repuesto?
Mejor habla con un ingeniero de homologaciones. Teóricamente, no se puede llevar nada en el portabicis, salvo bicis, claro, o con accesorios debidamente homologados. Por otro lado, una cosa es llevar las bicis, que son "de quita y pon", y otra llevar la rueda de repuesto, que es un elemento fijo "obligatorio" en el vehículo y que, por lo tanto, aumenta la longitud del vehículo, por lo que se debe reflejar en la ficha técnica. Pero vamos, que te hablo desde mi más absoluta ignorancia.
Cita de: carlangas en Octubre 11, 2020, 22:35:32 pmMejor habla con un ingeniero de homologaciones. Teóricamente, no se puede llevar nada en el portabicis, salvo bicis, claro, o con accesorios debidamente homologados. Por otro lado, una cosa es llevar las bicis, que son "de quita y pon", y otra llevar la rueda de repuesto, que es un elemento fijo "obligatorio" en el vehículo y que, por lo tanto, aumenta la longitud del vehículo, por lo que se debe reflejar en la ficha técnica. Pero vamos, que te hablo desde mi más absoluta ignorancia.
Bueno en principio el portabicis se cerrara connla rueda de repuesto asi que ko se aumenta el largo del vehiculo, pero bueko lo mekor sera hablar con un ingeniero a ver que me dice......