Hola buenas, tengo un inversor de 1500w/3000w, con cable de seccion de 25mm2 y un fusible de 100A.
Estoy probando el termo enchufado a 220V y al cabo de unos 10 minutos o asi, me salta ese fusible.
El consumo de bateria me baja a 12,2v mas o menos.
He probado con la furgo encendida y mientras conducia no ha saltado, paecia que no habia problema, pero al rato de parar, y con la furgo a ralenti, ha vuelto a saltar el dichoso fusible
No entiendo muy bien, como salta el fusible, si el boiler esta consumiendo 500w como mucho, que serian unos 45A maximo
Alguien sabe cual seria el problema?
Gracias
Alguien se le ocurre que puede ser? Alguna autoprotección del inversor, puedo tocarlo perfectamente con la mano, no veo que se caliente, es bastante raro, la verdad. Los cables tampoco se calientan. Y se para incluso con la furgo en marcha.
A ver si alguien se le ocurre. Gracias
No debería de saltar, cuando dices saltar entiendo que es un magnetotérmico, si es así, haz la prueba con un fusible físico de los que se funden, puede que esté mal tarado
Si es un fusible térmico y se funde lo único que se me ocurre es que haga un mal contacto en las patas de conexión y se caliente por ahí
También es posible que tengas un problema en el inversor, pero te daría algún fallo
Luego ten en cuenta que si los ventiladores del inversor están encendidos estará por encima de 45 grados y depende del inversor que sea pierde mucha eficiencia te puede estar consumiendo el doble de lo que realmente consume el boiler
Deberías de medir con una pinza amperimétrica a ver qué consumo tienes
Cita de: abasel en Julio 27, 2020, 20:28:00 pmNo debería de saltar, cuando dices saltar entiendo que es un magnetotérmico, si es así, haz la prueba con un fusible físico de los que se funden, puede que esté mal tarado
Si es un fusible térmico y se funde lo único que se me ocurre es que haga un mal contacto en las patas de conexión y se caliente por ahí
También es posible que tengas un problema en el inversor, pero te daría algún fallo
Luego ten en cuenta que si los ventiladores del inversor están encendidos estará por encima de 45 grados y depende del inversor que sea pierde mucha eficiencia te puede estar consumiendo el doble de lo que realmente consume el boiler
Deberías de medir con una pinza amperimétrica a ver qué consumo tienes
Gracias por contestar.
Te comento.
El fusible es un magnetotermico de 100A, es posible que pueda saltar antes de los 100, pero igualmente no deberia estar pasando por ese cable de 25mm2 mas de 60A como mucho del boiler y inversor, me parece una diferencia bastante bestia, pero podria ser que este fallando.
Tengo un fusible MEGA de 120A que no he puesto, ¿Me serviria para este cable de 25mm2? O es un poquito justo? Que recuerde este cable deberia estar protegido como maximo con uno de 100A, si no voy mal.
En cuanto a lo que me comentas del inversor, puede ser que lo que realmente pase, es que el inversor se apague, y hace saltar el magnetotermico, pero no entiendo porque, ya que caliente no esta, porque no estan ni encendidos los ventiladores y se puede tocar perfectamente con la mano, y dudo mucho que el termo meta algun pico de 3000wh.
Es bastante raro la verdad. Porque por protección por bateria baja tampoco puede ser, como muchisimo baja hasta 12,1v.
depende de los metros de cable, de 25mm te aguanta 120A 4 0 5 metros minimo
en mi opinión el magnetotermico que tienes no esta bien, a mi me ha pasado con alguno chino, prueba con un fusible térmico y veras como lo aguanta sin problema
Cita de: abasel en Julio 27, 2020, 23:04:42 pmdepende de los metros de cable, de 25mm te aguanta 120A 4 0 5 metros minimo
en mi opinión el magnetotermico que tienes no esta bien, a mi me ha pasado con alguno chino, prueba con un fusible térmico y veras como lo aguanta sin problema
Perfecto, el sábado me dejan una pinza amperimetrica y a ver que pasa.
Y en cuanto al cableado, creo que hay entre inversor y positivo de bateria medio metro de cable. Deberia ir bien? O mejor meterle uno de 35mm2 y fusible de 150A?
a mi con 16mm me soportaba consumos continuos de 1200w, hasta que paraba el inversor por temperatura, ahora he cambiado la instalación por cable de 25mm y el otro dia haciendo pruebas pasaban 70A sin problema y llevo fusible de 100A termico
Un inversor malo. A comprar otro.
Cita de: Capitan en Julio 27, 2020, 23:55:50 pmUn inversor malo. A comprar otro.
Si fuera el inversor no cortaria en el inversor no en el magnetotermico?
Cita de: Ponfi en Julio 25, 2020, 18:36:29 pmHola buenas, tengo un inversor de 1500w/3000w, con cable de seccion de 25mm2 y un fusible de 100A.
Estoy probando el termo enchufado a 220V y al cabo de unos 10 minutos o asi, me salta ese fusible.
El consumo de bateria me baja a 12,2v mas o menos.
He probado con la furgo encendida y mientras conducia no ha saltado, paecia que no habia problema, pero al rato de parar, y con la furgo a ralenti, ha vuelto a saltar el dichoso fusible
No entiendo muy bien, como salta el fusible, si el boiler esta consumiendo 500w como mucho, que serian unos 45A maximo
Alguien sabe cual seria el problema?
Gracias
Pregunta, has probado con otro aparato de una intensidad parecida? igual es el propio boiler que te mete unos picos de tension que te hace saltar el magneto
las resistencias no meten picos
Cita de: Capitan en Julio 27, 2020, 23:55:50 pmUn inversor malo. A comprar otro.
Gran comentario, digno de "forocoches" gracias por tu gran aporte y experiencia
P.d: El inversor es un victron, muy malo no sera
Cita de: furgoroy en Julio 28, 2020, 13:07:14 pmSi fuera el inversor no cortaria en el inversor no en el magnetotermico?
Pregunta, has probado con otro aparato de una intensidad parecida? igual es el propio boiler que te mete unos picos de tension que te hace saltar el magneto
No he probado, solo con el portatil y sin problema. Voy a probar con una tostadora a ver, pero como dicen por aqui, me parece raro que una resistencia de un boiler tenga picos de tension como para hacer saltar el disyuntor.
Probare de cambiarlo por uno mega de 100A y a ver que pasa.
Gracias
del inversor es difícil que sea puesto que el propio inversor se apagaría o empezaría a pitar a no ser que esté averiado, mide con la pinza y prueba con el fusible térmico, yo apuesto por que esta mal tarado el magnetotermico, la tostadora tendrá mas vatios aun
por cierto nunca he visto un victron de 1500w
Cita de: abasel en Julio 28, 2020, 16:25:18 pmdel inversor es difícil que sea puesto que el propio inversor se apagaría o empezaría a pitar a no ser que esté averiado, mide con la pinza y prueba con el fusible térmico, yo apuesto por que esta mal tarado el magnetotermico, la tostadora tendrá mas vatios aun
por cierto nunca he visto un victron de 1500w
Buenas abasel, he cambiado el disyuntor, por un fusible MEGA de 100A, he puesto el termo media hora, ha bajado a 12V la bateria, y perfecto, el cable no estaba caliente, el inversor ha encendido el ventilador a ratos, a los 15 minutos, y luego lo volvia a pagar el ventilador (teniendo en cuenta que estamos en mallorca a 43º pues me parece lo mas normal)
De todos modos, el sabado hare la comprobacion con la pinza amperimetrica, a ver cuanto da, pero ya podemos decir que era el mierda disyuntor ese, no lo recomiendo si alguien quiere proteger la linea del inversor con fusible (aunque por aqui ya me comentar en su momento que no era necesario poner fusible en la linea del inversor, pero toda seguridad es buena)
Gracias por la ayuda
Un saludo
Yo tengo Fraron lleva fusibles nunca quemó . Lleva 2 en el chasis.
Los cables directos a la batería.
Y una batería a 12 v está muerta.
Para calentar 500 w tiene que ser con el motor en marcha.
Y si no. Compra un generador pequeño.
cualquier batería de entre 100 y 200Ah va a pegar un bajón impresionante si le pedimos 40 o 50A de consumo, sera normal verla a 12v 11,8v o menos, pero no es una lectura real puesto que al cesar el consumo la batería se recupera al voltaje restante a la descarga que le hemos hecho, obvio que no es bueno para la batería y también hay que tener en cuenta que posiblemente a ese ritmo de descarga su capacidad baje considerablemente, osea que una batería de 150Ah en C2 solo tendrá 100Ah
no obstante el compañero Ponfi comenta que lo ha echo con el motor en marcha por lo menos en las primeras pruebas, yo en la batería de trabajo hago consumos de 700w, 800w durante 5 o 10 minutos y se ve como baja el display a toda velocidad, si ya meto el aire acondicionado tengo que poner e motor en marcha hasta que en estos días salta el inversor por temperatura