Hola a tot@s, como ya he dicho en mi presentación me acabo de comprar una multivan t4 2.5tdi de 100cv motor ACV, la verdad que estoy encantado con ella pero desde el segundo día que la compré noté un ruido metálico entre 1500 y 2000 rpm acompañado de una vibración y mucho más cuesta arriba,la lleve a la garantía que tiene 6meses, la probé con el mecánico y ponía caras de estrañado,luego la subió al elevador y hizo como si estuviera rodando en carretera y efectivamente vimos que el ruido salía del cambio y como vibraba,me dijo que iba a desmontar y ver que es lo que tenía,a los dos días me llama y me dice que el conjunto de el embrague está nuevo que le va a poner otro cambio,a los dos días la voy a recoger y voy a probarla, el ruido se había quitado bastante,se lo comento al mecánico y me dice que lo que suena ahora es normal que suenan así todas...bueno con la música y cambiado la anterior marcha estirandola un poco casi ni se notaba(solo la vibración pero eso estoy casi seguro que sea de los soportes de motor )el tema es que hoy a la semana de haberla cojido del tayer vuelve a sonar el ruido bastante notable....ya no sé qué hacer ni que pensar....la verdad que es muy incómodo conducir con ese ruido tan grande...ya he leído varios temas muy similares pero ninguno me llevo a nada claro a ver si por favor alguien me puede ayudar con este tema ,aver si le pasó a alguien algo igual o similar y me puede ayudar antes de que se acabe la garantía para poder reclamar
El ruido es como éste?
https://youtube.com/shorts/O0LoQpc3lAM?feature=share
También venía acompañado de vibración y se acusaba sobre todo en subidas
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No,el ruido es a lata ,en el lado del cambio, solo en el momento que las revoluciones pasan de 1500 a 2000 rpm,cuando el motor empieza hacer fuerza,cuanta más fuerza le pides hacer más suena y vibra asta el punto de no escuchar nada más que el ruido , despues suena muy bien ,cuando es desacelerando,es decir usando el freno motor también hace el ruido al pasar por esas rpm
Los ruidos son complicados de diagnosticar sin oírlos en directo, hay veces que hasta en videos es difícil. Con los síntomas que describes yo miraría que alguna transmisión no tenga algo de holgura. Te echas al suelo e intentas girarla, no deberías notar nada de holgura.
Si eso es verdad alicantino,por aquí es dificilisimo localizar un ruido pero va por probar suerte...además como solo es a ciertas rpm y el mecánico me dijo que era un ruido normal de ellas...para comprobar si alguien más le pasaba,el viernes la voy a llevar a un tayer que son especialistas en ellas, aver que me dicen,ya lo pongo todo por aquí por si a alguien le pasa algo similar
A mí T4 le pasa lo mismo aunque ahora lo hace menos y "creo" que proviene de la caja de cambios pero de momento se va a quedar así porque sacar la caja... tiene horas...
@alicantino cuando pruebes la mía a lo mejor lo notas aunque también a lo mejor es paranoia mía pero algo se nota...
Cita de: alicantino en Julio 28, 2021, 09:35:42 amLos ruidos son complicados de diagnosticar sin oírlos en directo, hay veces que hasta en videos es difícil. Con los síntomas que describes yo miraría que alguna transmisión no tenga algo de holgura. Te echas al suelo e intentas girarla, no deberías notar nada de holgura.
En mi caso tenía una homocinetica del lado cambio tocada.
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@viseon sii a la mia también le viene del cambio,lo que me mosquea esque supuestamente me lo cambiaron por otro,pero sigue sonando igual...entonces me quedan 3 cosas,1 que no me cambiasen el cambio y me dijeron que si,2 que pusieran otro y te igual que el anterior(aunque vaya casualidad que este también jodido y de lo mismo...)o 3 que no sea del cambio,a ver este viernes que me dicen en north Camper que tengo entendido que son muy muy buenos con las multivan
Cita de: touch en Julio 29, 2021, 00:35:10 amEn mi caso tenía una homocinetica del lado cambio tocada.
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Was! suerte por un lado porque lo solucionas pero en mi caso cambié las 4 que ya le tocaba y bien pero el ruido seguía y era de la caja de cambios
Cita de: Multivanoviedo en Julio 29, 2021, 07:31:06 am@viseon sii a la mia también le viene del cambio,lo que me mosquea esque supuestamente me lo cambiaron por otro,pero sigue sonando igual...entonces me quedan 3 cosas,1 que no me cambiasen el cambio y me dijeron que si,2 que pusieran otro y te igual que el anterior(aunque vaya casualidad que este también jodido y de lo mismo...)o 3 que no sea del cambio,a ver este viernes que me dicen en north Camper que tengo entendido que son muy muy buenos con las multivan
La mía recuerdo que la tenía un año desde que la compré, y me cambiaron el embrague sobre el 2015 y al cabo de un mes empezó todo y cuando fui a preguntar en el taller para ver si sabían algo no supieron responderme y me dijeron que eso no tiene nada que ver con el embrague y a finales del 2019 con pocos kilómetros se rompió el cojinete hidráulico y se quedaba el pedal del embrague al fondo sin subir y se volvió a cambiar el embrague y el ruido seguía así del embrague parece ser que no tenía nada que ver...
Ya nos contarás en como queda y que sea leve...
El sonido metálico que comentáis,en la zona del embrague,suele ser el volante bimasa,cuando se jode suele hacer un ruido metálico al empezar a andar
Cita de: manuel-pul en Julio 29, 2021, 21:02:53 pmEl sonido metálico que comentáis,en la zona del embrague,suele ser el volante bimasa,cuando se jode suele hacer un ruido metálico al empezar a andar
Pues yo también pensé en que si pudiera ser que lleve cambiado el bimasa por monomasa y por eso haga ese ruido,lo que me mosquea mucho esque con la anterior caja de cambios sonaba mucho más que con esta que me pusieron.
Cita de: manuel-pul en Julio 29, 2021, 21:02:53 pmEl sonido metálico que comentáis,en la zona del embrague,suele ser el volante bimasa,cuando se jode suele hacer un ruido metálico al empezar a andar
A mí me hace ruido más o menos en las mismas revoluciones y no tengo bimasa, a no ser que sea otra cosas diferente a la del compañero...
Por descartar, comprueba la linea de escape desde el colector, no tengas algo flojo y te vibre a x revoluciones, los soportes de motor, etc...
Cita de: viseon en Julio 29, 2021, 23:05:50 pmA mí me hace ruido más o menos en las mismas revoluciones y no tengo bimasa, a no ser que sea otra cosas diferente a la del compañero...
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Aver si va a ser por no llevar bimasa,es que leí por hay alguien que comentaba eso que al cambiar el bimasa por monomasa les salía el ruido,a ver si mañana cuando la lleve me saben decir ya lo que puede ser
Cita de: anbiker en Julio 29, 2021, 23:41:39 pmPor descartar, comprueba la linea de escape desde el colector, no tengas algo flojo y te vibre a x revoluciones, los soportes de motor, etc...
Esta todo comprobado...... supuestamente por el primer mecánico que la miró,el que decio cambiarle la caja completa,y el ruido sigue,bastante más flojo pero sigue ahy
Cita de: anbiker en Julio 29, 2021, 23:41:39 pmPor descartar, comprueba la linea de escape desde el colector, no tengas algo flojo y te vibre a x revoluciones, los soportes de motor, etc...
..ya no hay tantas de éstas, o las que hay tienen todo solucionad,,pero en la que tuve hace años me volvía loco el catalizador, y era cosa común, ..la gente los vaciaba entonces
ruido como metálico, como un molinillo o algo así entre la 1500 y las 2000
visité un montón de mecánicos, cada uno con su dictamen, o no oían nada o era avería de muerte.., pero con ayuda del foro lo puede detectar,
suerte
Buenas pues hoy fui a llevarla al tayer pa que hicieran una primera vista ala furgo,vieron varias cosas....los tacos de motor....el bimasa sustituido por monomasa... Y el ruido en el cambio,lo peor el ruido del cambio.. me comentan sus experiencias con ese ruido en sus furgonetas y para repararlo es complicado empezando porque la avería es el propio eje del primario desgastado por lo que si cambias rodamientos va a seguir sonando..(le pasó al propio mecánico en la suya)y el eje del primario ya está descatalogado y no lo hay por ninguna lao..la solución es buscar una caja de desguace y arriesgarse que el eje esté bien para aprovecharlo.....la verdad que el taller una pasada expecializados en t4,te da una confianza...la dejaré el jueves para que la miren un poco más,y quitarle primero todas las vibraciones y los "clonc"pa ver el ruido que le queda en el cambio.
Bueno por si alguien le pasa similar voy poniendo lo que me van diciendo,hoy la he vuelto a llevar al taller que comentaba y con tan solo un vistazo de media hora ya me dijeron varias cosas 😱😱😱(la verdad que yo no había visto mecanicos tan buenos y tan competentes en la vida ),lo primero y lo más evidente, el cambio,de hay ese ruido como metálico entre 1500 y 2000,me dijeron que un mazo de cables estaba pegando en una polea y se los estaba comiendo,la bomba de gasoil perdiendo,una perdida de aceite creo ke considerable por algún retén,el collarín de embrague perdiendo,el taco motor trasero roto,la polea del cigüeñal de hacer palanca esta comida y así se come la correa...,un tornillo creo que me dijo del alternador tirado en la bandeja cubre Carter...y creo que nada más eso todo por teléfono y solo la miró media hora,mañana la cojere y me dirá mas...,la cosa que ellos se enrrollaron y llamaron a la compraventa para decirles lo que hay ya que se tienen que hacer cargo ellos con la garantía así que mañana llamaré a la compraventa y aver que deciden,espero que quieran arreglarla en este taller por que como quiera volver a llevarla dónde puso el primer cambio igual se la devuelvo y que me devuelvan el dinero.pues ya os iré comentando espero que esta pedazo historia sirva pa ayudar a alguien saludos amig@s
Acabas de describir mi furgo a la perfección!!! La compré igual, con todo eso. Solucioné todo menos lo de la caja, que me ocurre lo mismo del desgaste del eje. Lo suavice poniendo tacos de motor nuevos y bimasa.
Hola, lo primero agradecer todo lo que compartís.
Compré hace un mes una T4 del 92 y hace ese mismo ruido a esas mismas revoluciones, y a la vez se nota cierto temblor, como si hiciera amago de trompicones.... Como tiene 5 cilindros pensaba que igual es que le falla alguno, pero leyendo el foro parece que decís que proviene de la caja de cambios, ¿es así? Tampoco sé lo que es monomasa o bimasa, ¿cómo puedo saber cuál tiene mi furgo?
Me gustaría saber si el taller ese que dices, Multivanoviedo, lo hay también en Bizkaia. ¿Podrías decir cómo se llama?
Gracias y un saludito.
Cita de: txiki-family-karamelito en Agosto 24, 2021, 23:24:47 pmHola, lo primero agradecer todo lo que compartís.
Compré hace un mes una T4 del 92 y hace ese mismo ruido a esas mismas revoluciones, y a la vez se nota cierto temblor, como si hiciera amago de trompicones.... Como tiene 5 cilindros pensaba que igual es que le falla alguno, pero leyendo el foro parece que decís que proviene de la caja de cambios, ¿es así? Tampoco sé lo que es monomasa o bimasa, ¿cómo puedo saber cuál tiene mi furgo?
Me gustaría saber si el taller ese que dices, Multivanoviedo, lo hay también en Bizkaia. ¿Podrías decir cómo se llama?
Gracias y un saludito.
Hola buenas pues el taller no creo que también tengan allí....el monomasa o bimasa es el volante motor una pieza entre embrague y motor imposible ver sin desmontar cambio,la mia al final estoy esperando a que me llame el compraventa para poner un cambio reconstruido.
Cita de: Bechdia en Agosto 19, 2021, 21:54:44 pmAcabas de describir mi furgo a la perfección!!! La compré igual, con todo eso. Solucioné todo menos lo de la caja, que me ocurre lo mismo del desgaste del eje. Lo suavice poniendo tacos de motor nuevos y bimasa.
Hola buenas!!calla oh vaya casualidad y si no es mucho meterme,por cuanto te salió arreglarlo todo?esque yo tras mucho pelear con la compraventa y amenazar con devolver la furgo se va hacer responsable de todo y el cambio va a poner uno reconstruido....ahora estoy esperando a que llegue el cambio y se pongan a repararla
Cita de: Multivanoviedo en Septiembre 15, 2021, 22:38:03 pmHola buenas!!calla oh vaya casualidad y si no es mucho meterme,por cuanto te salió arreglarlo todo?esque yo tras mucho pelear con la compraventa y amenazar con devolver la furgo se va hacer responsable de todo y el cambio va a poner uno reconstruido....ahora estoy esperando a que llegue el cambio y se pongan a repararla
El embarque biomasa en endado y puesto en taller por 600 todo.
Y lo demás lo hice todo yo comprando en autodoc por unos 400 todo, creo recordar
Las AJT y ACV que llevan de fábrica ? - Monomasa o bimasa ?
El ajt no estoy seguro pero el ACV bimasa
Hola a tod@s,bueno después de tanto tiempo por fin está semana la furgo estuvo reparando y ayer la fui a recojer ,me comentó que abrieron el cambio para comprobar y estaba perfecto,le pusieron kit bimasa completo nuevo y se le quitaron todo tipo de ruidos y vibraciones parece otra furgo,va como la seda,asi que mi conclusión es que el problema estaba en que llevaba mono-masa en vez de el bimasa que traen de origen.espero que con estos hilos pueda resolver algún caso similar,ahora a disfrutar un saludooo