Posible instalación de Cuadro [VW T4]

[+gvr]

Hola a todos tengo este cuadro de AdriUlla http://www.furgovw.org/index.php?topic=294998.0 y de referencia 7D0 920 821 B. Se lo cogí con la intención de cambiar el mío, de referencia 7D0 920 803 B, al que le falla el chivato sonoro, por lo demás funciona perfectamente.

Hoy instalé ese cuadro y hace:

1-Me pita y me avisa de avería de frenos y se queda parpadeando el aviso rojo de los frenos en intermitente.
2-El piloto del ABS se queda fijo.
3-Avisa que el inmobilizador está activado y se queda un piloto amarillo (coche + llave) que mi cuadro no lleva.

La primera cuestón puede ser que sea por un aviso de desgaste de pastillas por la rotura del cable que porta la señal.
El ABS funciona perfectamente y no me da aviso de fallo del sistema con el cuadro original.
El motor arranca perfectamente con el cuadro de AdriUlla puesto, por lo que no se porque se queda el aviso amarillo permanente.

La cuestión es que no tengo mucho tiempo para dedicarle a esto porque estoy trabajando fuera, donde no tengo sitio ni tiempo para trastear y no puedo prescindir de la furgo. Los fines de semana los tengo complicados porque tengo que atender a cuestión documental da obra que me tiene desplazado. Como también estoy estudiando y tengo compromisos importantes hasta Febrero...

Por esta razón las pruebas y pistas que me podais dar van a tener respuestas tardías si implican la necesidad de montar y desmontar.

Muchas gracias por vuestra aportaciones.

[susosg]

Hola, me parece que lo que ta pasa es que la programación de ese cuadro no corresponde a tu furgo. Tendrías que reprogramarlo.(En Santiago hay un taller especializado en chipear todo tipo de centralitas.)http://www.paxinasgalegas.es/techracing-mecanica-deportiva-234899em_2ay_68ep.html

[AdriUlla]

Tengo el esquema de conexión de ese cuadro, lo saqué del elsa, tengo que sacar el de la furgo para comparar pines a ver si no coinciden los del abs y eso.
Lo del inmo es mas o menos normal porque ese cuadro lo lleva dentro y la T4 fuera, por lo que te da fallo el del cuadro, es normal.En el del Audi con fis que le puse tube que tapar el led (o quitarlo) para que no parpadee.

El gasoil te lo marca bien al final?

Un saludo!!

[+gvr]

Entiendo que con ese cuadro llevo dos inmos. La del cuadro da mensaje de activado y la luz se queda fija.
El nivel del depósito con el mío marca 25 l y con el tuyo marca menos, como 22 l

[+gvr]

Hola, me parece que lo que ta pasa es que la programación de ese cuadro no corresponde a tu furgo. Tendrías que reprogramarlo.(En Santiago hay un taller especializado en chipear todo tipo de centralitas.)http://www.paxinasgalegas.es/techracing-mecanica-deportiva-234899em_2ay_68ep.html

Ah, son reprogramables los cuadros?? si es así no tenía ni idea.

[susosg]

Ah, son reprogramables los cuadros?? si es así no tenía ni idea.

Al igual que las ECU motor los cuadros son centralitas, con las herramientas y los conocimientos adecuados de puede reprogramar(incluso quitar km   :-Xno he dicho na que eso es ilegal)

[+gvr]

Al igual que las ECU motor los cuadros son centralitas, con las herramientas y los conocimientos adecuados de puede reprogramar(incluso quitar km   :-Xno he dicho na que eso es ilegal)

Si los de los km lo sabía, pero pensé que era solo cambiar datos almacenados.

Un saludo!

[SoyGenin]

Yo tb. voy liado, pero como el tema me interesa, me pondré a buscar info.

Adri, pon por aquí el pinout de ese cuadro, que el de la T4 lo tenemos casi completo por el foro entre el hilo de cuadros y el del brico dr poner el cuadro con fis.

Respecto a lo del inmo lo que he leído es que el personal quita el led  y punto.

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

[CIMA]

Olvídate de reprogramaciones (que además poco creo que se pueda reprogramar en esos cuadros) porque lo que te pasa es que no te coinciden los pines, el aviso del freno de mano me salía a mí también cuando instalé el cuadro azul en mi ex multivan y era que había que llevar a masa un cable y algo parecido te pasará con el testigo del ABS, el del inmovilizador como te dicen tendrás que soltar el led del cuadro porque si no te va a lucir siempre al detectar que no hay llave "casada" con ese inmovilizador (te arranca porque la furgo tiene el inmovilizador fuera del cuadro -inmobox-, pero el cuadro avisa del "fallo").

[+gvr]

Pues a ver si podemos sacar conclusiones entre todos!!

En la pantallita me sale AVERÍA FRENOS y a lo mejor es que tengo aviso sin anular por el corte que tuve del cable o no?

Imagino que lo primero será borrar fallos en centralita para despejar esa duda 

Un saludo!

[J.J.Gallego]

hola buenas,una preguntita que cuadros se le puede montar a la t4 que le encajen en el salpicadero independientemente del cableado?

[haizkolari]

el aviso de desgaste de frenos va por el conector verde pin 7 cable amarillo/verde ... a ver si te coincide (esto lo saco de un esquema de un toledo del 99 ya que del golf no lo localizo en su esquema o no viene en la versión que tengo) si te coincide ya sabes, lléva ese cable hasta ese terminal a ver si se apaga

(esto sí ya viene en un diagrama de golf IV) los dos cables del inmo salen también del terminal verde... pin 2( cable verde) y 17( cable negro)  el sensor del golf es de dos cables mientras que el de la t4 lleva tres(creo que uno es sólo la malla aislante pero no lo aseguro) y tampoco sé si se podría conectar el inmo del cuadro al sensor de la t4 la verdad  demasiado trabajo en comparación con desconectar la bombillita (o empalmar esos dos cables, no sé si así se apagaría o se fundiria la jodía lucecita )

[haizkolari]

hola buenas,una preguntita que cuadros se le puede montar a la t4 que le encajen en el salpicadero independientemente del cableado?

pero qué versión de t4 o qué tipo de cuadro llevas?

http://www.furgovw.org/index.php?topic=243678.msg2643946#msg2643946

[SoyGenin]

Olvídate de reprogramaciones (que además poco creo que se pueda reprogramar en esos cuadros) porque lo que te pasa es que no te coinciden los pines, el aviso del freno de mano me salía a mí también cuando instalé el cuadro azul en mi ex multivan y era que había que llevar a masa un cable y algo parecido te pasará con el testigo del ABS, el del inmovilizador como te dicen tendrás que soltar el led del cuadro porque si no te va a lucir siempre al detectar que no hay llave "casada" con ese inmovilizador (te arranca porque la furgo tiene el inmovilizador fuera del cuadro -inmobox-, pero el cuadro avisa del "fallo").

Lo único necesario que hay que "reprogramar" es que marque bien la velocidad, si no lo hace ya. Lo del aviso del freno de mano, en este caso no es lo que te pasaba a ti Cima. Este cuadro en esos aspectos es igual al que tenía, ya lleva separado en dos led lo que es freno de manos y liquido de frenos.

Si se lleva a reprogramar, si que se puede anular el inmo. Estos cruadros se les programa hasta el último detalle.

Para saberlo, nos falta el pinout  del cuadro del Golf para comparar, y ver por donde hay algún cable cruzado.

[CIMA]

Lo único necesario que hay que "reprogramar" es que marque bien la velocidad, si no lo hace ya. Lo del aviso del freno de mano, en este caso no es lo que te pasaba a ti Cima. Este cuadro en esos aspectos es igual al que tenía, ya lleva separado en dos led lo que es freno de manos y liquido de frenos.

Si se lleva a reprogramar, si que se puede anular el inmo. Estos cruadros se les programa hasta el último detalle.

Para saberlo, nos falta el pinout  del cuadro del Golf para comparar, y ver por donde hay algún cable cruzado.