Aupa!
*REFORMULO LA PREGUNTA:
**De nuevo...
**Brams en su página explica que techos tienen ellos y para que furgonetas.
Pero son modelos limitados.
A ver si alguien me dice alguna que le haya puesto en algún taller, que no sean las de Brams, ni las furgos que dicen ellos.
Es decir, que haga el taller los techos.
*A que furgoneta L1H1 o mediana de largura (L2 pero no más de 5 y medio) se le podría poner un techo alto o sobreelevado (el rígido se que a las VW T4, T5 y T6, por ejemplo)
(Ésta era la consulta original, pero igual no me he explicado bien...jejejjj. Así que ni caso)
A ver si me sacais de dudas y de paso, me echais una mano....
Un techo alto se le puede poner a cualquier L1 H1? Para hacerla H2
O solo a furgos concretas? Si es asi a cuales?
Estoy mirando furgo que sea de unos 5m de largo y con techo elevado, para camperizar, asi que se tiene que poder homologar como turismo con reformas o autocaravana o vivienda o como sea...
Sin mampara, para tener uno o dos asientos atras de quita y pon....
Soy todo ojos para leeros...
No hay techos para todas las marcas y modelos de furgonetas.
de haber, hay muy pocos modelos.
De los que existen, seguramente no hay stock. Si vas a perder mucho tiempo en buscarlo pierdes de disfrutar.
Un cambio requiere el techo en si mismo, que en algunos modelos cuesta muchos miles de euros y la homologación,
mejor búscate una h2 directamente.
asesórate con una empresa de homologación sobre si tu posible compra puede prescindir de la mampara.
Busca algo barato, en 10 años no podremos movernos libremente ni habrá combustible barato. no inviertas mucho.
Tu al igual que yo, supongo que te estás incorporando a algo que tiene fecha de caducidad y a donde vayamos, nos van a reprochar los 40 años de basura y molestias producidos por otros que pasaron antes.
haz un calculo de si un coche eléctrico y unos hostales de medio pelo te salen igual de precio.
La otra opción, y que ya puede venir catalogada como autocaravana en los papeles es buscar algo similar a estas. Cuanto más antigua más barata pero con más presión por las leyes restrictivas que vayan sacando. Aunque con mecánica más sencilla y repuestos en muchos desguaces.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/kirikino/2images1.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/kirikino/2images2.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/kirikino/images3.jpg)
Gracias por responder.
Llevo muchos años en el mundo camper, aunque tenga mis dudas sobre modelos concretos de furgonetas, como ésta que planteo.
He tenido furgo grande, pequeña y caravana y ahora una mediana, con techo elevable y totalmente camperizada y funcional, con la que estoy feliz, pero dentro de nada, se la quedará mi hija, así que sigo queriendo algo mediano, pero tengo claro que con alguna característica diferente a la actual.
No me preocupa el boom de las campers y no quiero un coche electrico, ni de casualidad.
De todas formas....para estar en este grupo y ser de este mundillo, no parece que seas muy feliz con ello....jejejjj
Lo digo por los consejos negativos que das.
Aunque seas nuevo en este, mi sugerencia es que seas mas positivo, creo que disfrutarás mas.
De todas formas, lo dicho, gracias por la respuesta!
Muxurkada!
Cita de: Kaizen en Enero 10, 2022, 01:23:02 amNo hay techos para todas las marcas y modelos de furgonetas.
de haber, hay muy pocos modelos.
De los que existen, seguramente no hay stock. Si vas a perder mucho tiempo en buscarlo pierdes de disfrutar.
Un cambio requiere el techo en si mismo, que en algunos modelos cuesta muchos miles de euros y la homologación,
mejor búscate una h2 directamente.
asesórate con una empresa de homologación sobre si tu posible compra puede prescindir de la mampara.
Busca algo barato, en 10 años no podremos movernos libremente ni habrá combustible barato. no inviertas mucho.
Tu al igual que yo, supongo que te estás incorporando a algo que tiene fecha de caducidad y a donde vayamos, nos van a reprochar los 40 años de basura y molestias producidos por otros que pasaron antes.
haz un calculo de si un coche eléctrico y unos hostales de medio pelo te salen igual de precio.
Gracias por responder!
Las dos primeras ya las tengo en cuenta, pero las que he visto, o tienen años de más o no me gusta la distribucion....
Seguiré mirando...
Cita de: kirikino en Enero 10, 2022, 07:20:02 amLa otra opción, y que ya puede venir catalogada como autocaravana en los papeles es buscar algo similar a estas. Cuanto más antigua más barata pero con más presión por las leyes restrictivas que vayan sacando. Aunque con mecánica más sencilla y repuestos en muchos desguaces.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/kirikino/2images1.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/kirikino/2images2.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/kirikino/images3.jpg)
yo tengo una L1H2 de Peugeot Boxer y las medidas son perfectas para lo que buscas, otra cosa es si te interesa la anchura de una gran volumen o no, pero si, yo iría directamente a una H2 y me quito de rollos de buscar, poner y homologar techos que es una movida.
Cita de: Amapola Gorria de Campo en Enero 12, 2022, 16:16:16 pmDe todas formas....para estar en este grupo y ser de este mundillo, no parece que seas muy feliz con ello....jejejjj
Lo digo por los consejos negativos que das.
Aunque seas nuevo en este, mi sugerencia es que seas mas positivo, creo que disfrutarás mas.
+10000
Cita de: ELSERGIO en Enero 12, 2022, 18:09:21 pmyo tengo una L1H2 de Peugeot Boxer y las medidas son perfectas para lo que buscas, otra cosa es si te interesa la anchura de una gran volumen o no, pero si, yo iría directamente a una H2 y me quito de rollos de buscar, poner y homologar techos que es una movida.
+10000
Ya.. pero Amapola no quiere una H2 tan alta como son las Boxer, Jumper o Ducato. Creo que más bien se refiere a furgonetas medianas con un extra de altura arriba, como puede ser la Ford Transit Custom Van (o algo así) o la Renault. Pero que no sea furgón, claro....
Pero eso es casi imposible de conseguir, una furgo mediana, H2 (que tampoco es mucho más baja que una boxer/Jumper/Ducato) y que no sea furgón... Complicadillo lo veo, ahí sí o sí, va a tener que meterse a un techo añadido.
Gracias por responder.
Se que no es fácil lo que quiero, pero lo importante casi es que no sea más de 5 o 5 y poco de largura.
Anchura con esa largura, creo que no da para muchas opciones.
Y de alto, me conformo con estar de pie
Soy paciente, algo encontraré 😋
Cita de: ELSERGIO en Enero 12, 2022, 18:09:21 pmyo tengo una L1H2 de Peugeot Boxer y las medidas son perfectas para lo que buscas, otra cosa es si te interesa la anchura de una gran volumen o no, pero si, yo iría directamente a una H2 y me quito de rollos de buscar, poner y homologar techos que es una movida.
+10000
En realidad, por lo que veo, le da igual que sea más alta.
Pero creo que no hay mucha opción de altura, siendo de larga 5 o 5 y poco.
Si no encuentro una con un pequeño extra de alto, no me importaría una más alta, peeeeero no más larga.
Cita de: Carmen ·HiruKa· en Enero 12, 2022, 18:27:57 pmYa.. pero Amapola no quiere una H2 tan alta como son las Boxer, Jumper o Ducato. Creo que más bien se refiere a furgonetas medianas con un extra de altura arriba, como puede ser la Ford Transit Custom Van (o algo así) o la Renault. Pero que no sea furgón, claro....
Pero es que una L1 sea cual sea la marca, son menos de 5 metros, 4,96 la boxer/jumper/ducato para ser exactos, por eso te digo que a ver si estamos rizando el rizo, las dimensiones de una furgo a otra en cuanto a largo y alto son practicamente las mismas, las diferencias estan en las anchuras de una gran volumen a una furgo mediana, pero vamos, L1 que es lo que buscas (todas son de 5 metros o menos) y H2 que si no me confundo rondan los 2´52 (en una boxer/jumper/ducato). una trafic H2, por poner un ejemplo de furgo mediana, son 2´47 de alto, es una diferencia de 5cm,
El tema se complica si buscamos una L1H2 pero que sea turismo, ahí lo tienes mas complicado, mas que nada, por que con altura suelen ser solo furgones, y con un "pequeño extra de alto"... la Mb100 y pocas mas, el pequeño extra lo suelen llevar las furgos pequeñas (combo... dobló... alguna kangoo...)
y otra cosa, las medianas con el sobre elevado como la transit custom, si llevan elevado suelen ser L2, es decir, 2´30 de alto pero 5´30 de largo.
Se que lo que quiero no es fácil...Pero no imposible.
Y como he dicho, la largura es más o menos...da igual que sea 5 y algo.
Aunque ese algo más de 5, no me gustaría que llegara a 6 metros.
El techo alto o sobreelevado, es por estar de pie.
En una Dobló o Kangoo, no se puede.
Igual no he planteado bien la consulta...
Así como hay techos elevables para ciertas furgonetas, hay techos altos, para otras.
Mi duda es a cuales otras se les puede poner ese techo sobreelevado.
Cita de: ELSERGIO en Enero 13, 2022, 17:22:57 pmPero es que una L1 sea cual sea la marca, son menos de 5 metros, 4,96 la boxer/jumper/ducato para ser exactos, por eso te digo que a ver si estamos rizando el rizo, las dimensiones de una furgo a otra en cuanto a largo y alto son practicamente las mismas, las diferencias estan en las anchuras de una gran volumen a una furgo mediana, pero vamos, L1 que es lo que buscas (todas son de 5 metros o menos) y H2 que si no me confundo rondan los 2´52 (en una boxer/jumper/ducato). una trafic H2, por poner un ejemplo de furgo mediana, son 2´47 de alto, es una diferencia de 5cm,
El tema se complica si buscamos una L1H2 pero que sea turismo, ahí lo tienes mas complicado, mas que nada, por que con altura suelen ser solo furgones, y con un "pequeño extra de alto"... la Mb100 y pocas mas, el pequeño extra lo suelen llevar las furgos pequeñas (combo... dobló... alguna kangoo...)
y otra cosa, las medianas con el sobre elevado como la transit custom, si llevan elevado suelen ser L2, es decir, 2´30 de alto pero 5´30 de largo.
Si dices menos de 6m ya estás abriéndote a L2, ahí tienes muchas más opciones...
Pero vaya, que sino, una Transit Custom L1H2, que en versión Kombi puedes matricular como turismo. Eso si, es 175cm de altura interior...
Saludos,
David
Si L2 pero como he dicho, no más de 5 y poco.
L2 ya es hasta 6 me y no quiero tanto.
5 o 5 y poco...poco es menos de 50cm.
Soy asín de retorcida ...jajajajja
Tampoco hace falta que sea turismo, aunque sería lo ideal.
Pero si que la pueda homologar y que pueda ir a 120 y pasarla cada año.
Y si no es por dentro de 170 mínimo de altura, que al menos se le pueda poner un techo alto o rígido.
Echaré un ojo a esa que dices.
Esker-mila!
Cita de: Blizz en Enero 14, 2022, 17:50:32 pmSi dices menos de 6m ya estás abriéndote a L2, ahí tienes muchas más opciones...
Pero vaya, que sino, una Transit Custom L1H2, que en versión Kombi puedes matricular como turismo. Eso si, es 175cm de altura interior...
Saludos,
David
Cita de: Amapola Gorria de Campo en Enero 16, 2022, 18:25:32 pmSi L2 pero como he dicho, no más de 5 y poco.
L2 ya es hasta 6 me y no quiero tanto.
5 o 5 y poco...poco es menos de 50cm.
Soy asín de retorcida ...jajajajja
Tampoco hace falta que sea turismo, aunque sería lo ideal.
Pero si que la pueda homologar y que pueda ir a 120 y pasarla cada año.
Y si no es por dentro de 170 mínimo de altura, que al menos se le pueda poner un techo alto o rígido.
Echaré un ojo a esa que dices.
Esker-mila!
Creo que estás una miaja liado con las medidas.
Una Ducato, tiene las siguientes versiones de largo
L1= 4.96
L2= 5.4
l3= 5.99
L4= 6.36
Además de eso, tienes las alturas:
H1= 2.25
H2= 2.52
H3= 2.76
Una vez teniendo esto claro es cuando debes buscar. Personalmente, l1h2 no he visto muchas, lo más normal es l2h2 y l3h2 (que es la que yo tengo).
Sobre poner un techo alto, yo al menos no he visto ningun fabricante aún que los haga para L1, solo he visto L2 en adelante, y con H2 también: https://sca-iberica.es/techo-elevable-ducato/
El tema de homologar, tienes que tener esto claro: Siempre que sea un vehículo tipo FURGON (o sea, 2 o 3 asientos delante, y todo lo demás es CARGA, y en ficha sea categoría N1, morirá siendo furgón (en el caso de camperizar, furgón vivienda, N1 2448), por tanto, a partir de 10 años itv semestral (antes anual), y límite de 90km/h
Para que pueda circular a 120 e itv como turismo, debe ser tipo M1, y como poco estar en ficha como vehículo mixto (M1 30** o 31**), y este pasarlo a turismo a secas, y luego homologar CADA cosa que instales, no el conjunto, pasando a ser un turismo con accesorios, y además tiene sus pegas también, si quieres modificar número de plazas y tal, todo por proyecto también, por ejemplo.
En furgonetas grandes, es muy dificil encontrar una ducato por ejemplo l2h2, que sea mixta. La mayoria de furgos Gran Volumen se han sacado para trabajar y están como furgón. Si quieres una así, deberás buscar una que esté acristalada atrás, porque si es caja cerrada, si o si va a ser n1 y será furgon por tanto 90km/h e itv semestral.
Espero que te sirva esto!
Correcto, mi tocayo te lo ha explicado a la perfección.
Y algo tipo Transit Custom L2H2? 5.33m de largo y 1.75cm de altura interior.
Yo estaba decicido a una así hasta que vi la altura interior. Al final opté por una Transit L2H2 (5.53m y pudiendo estar depie dentro), matriculada como turismo, como dice David, acristalada entera. Sino no había opción.
Saludos,
David
No, no estoy liada, puede que no me explique bien y que de demasiadas explicaciones y no me centre en la pregunta concreta de lo que busco, que es lo mas probable....jejejej Bueno, realmente, estoy convencida que no me explico bien, si no, no me insistiríais en cosas que ya sé....
Te lo agradezco, no está de mas recordar las medidas que pones, aunque estos datos que me das, con el ejemplo de una Ducato, ya me los sé, después de tantos años en este mundo, las medidas, me quedan claras, lo que no tengo claro es que furgoneta concreta tiene las medidas que quiero, para hacerle lo que quiero.
Incluso se ejemplos de a que furgonetas, se les puede poner techo rígido, elevado o elevable.
Pero si me dices una Renault Master, por poner un ejemplo....no se que medidas tiene exactamente.
O una Movano, por ejemplo....
Por eso pedía, sugerencias de furgonetas concretas.
No pretendía que me hicieran el trabajo tampoco, pero si alguien sabe que la furgoneta X es turismo, Mixta (o Combi) para poder homologar, si no es turismo, como turismo con reformas (a los 4 años, lo sé) o como sea....para la itv anual y 120 en por autopista. Y la medida es sobre 5 o poquito mas, pues era una buena ayuda.
L2 es de 5 a 6 m....pero, pero para mi no es lo mismo 5,20 que 6....de ahí, que no me sirva poner L2 en la búsqueda.
Insisto, de ahí que pregunte por si alguien sabia una furgo con esas medidas....o L1 a la que se le pueda poner techo alto o matizando, L2 pero poco mas de 5 m
L1H2 las hay, por ejemplo Ford Transit Custom...pero solo veo Furgón y no se si también hay mixto o combi (que es lo mismo, lo sé)
También hay otras y también está la opción, como decía al principio, de convertir una L1H1 en H2. Mi duda principal, era si alguien me podía decir alguna furgo concreta para ponerle ese techo alto.
Lo dicho, gracias por el recordatorio, no está de más.
No pierdo la esperanza y sigo buscando....
Cita de: DavidBr en Enero 16, 2022, 19:34:22 pmCreo que estás una miaja liado con las medidas.
Una Ducato, tiene las siguientes versiones de largo
L1= 4.96
L2= 5.4
l3= 5.99
L4= 6.36
Además de eso, tienes las alturas:
H1= 2.25
H2= 2.52
H3= 2.76
Una vez teniendo esto claro es cuando debes buscar. Personalmente, l1h2 no he visto muchas, lo más normal es l2h2 y l3h2 (que es la que yo tengo).
Sobre poner un techo alto, yo al menos no he visto ningun fabricante aún que los haga para L1, solo he visto L2 en adelante, y con H2 también: https://sca-iberica.es/techo-elevable-ducato/
El tema de homologar, tienes que tener esto claro: Siempre que sea un vehículo tipo FURGON (o sea, 2 o 3 asientos delante, y todo lo demás es CARGA, y en ficha sea categoría N1, morirá siendo furgón (en el caso de camperizar, furgón vivienda, N1 2448), por tanto, a partir de 10 años itv semestral (antes anual), y límite de 90km/h
Para que pueda circular a 120 e itv como turismo, debe ser tipo M1, y como poco estar en ficha como vehículo mixto (M1 30** o 31**), y este pasarlo a turismo a secas, y luego homologar CADA cosa que instales, no el conjunto, pasando a ser un turismo con accesorios, y además tiene sus pegas también, si quieres modificar número de plazas y tal, todo por proyecto también, por ejemplo.
En furgonetas grandes, es muy dificil encontrar una ducato por ejemplo l2h2, que sea mixta. La mayoria de furgos Gran Volumen se han sacado para trabajar y están como furgón. Si quieres una así, deberás buscar una que esté acristalada atrás, porque si es caja cerrada, si o si va a ser n1 y será furgon por tanto 90km/h e itv semestral.
Espero que te sirva esto!
Creo que lo que buscas es tan concreto, que no vas a tener fácil respuesta.
En furgos GV (ducato/jumper/boxer, movano/master/interstar, sprinter, crafter...) no es muy común encontrar techos elevables, por lo que tendrás poca información.
En este caso, te recomiendo buscar fabricantes de techos elevados, y en el catálogo ver qué modelos fabrican (como el que te he pasado.
Además de eso, el tema turismo es IGUAL para todos los modelos. Si es furgón cerrado, sera N1 por tanto nada de 120, sea cual sea el modelo y marca.
Una vez tengas un "listado" de fabricantes de techos y sus modelos, podrás ver los modelos que se adapten a ti.
Igualmente, todas las furgos andan parecidas en medidas, si la ducato l2 mide 5.4, la Renault master puede ser 5.35 o 5.43 (desconozco la medida real). No hau grandes diferencias en las mismas categorías, por eso creo que si para ti lo importante es que no sea muy larga pero puedas ponerle techo, primero deberias informarte de qué opciones dan las marcas, y sobre eso buscar los modelos de furgo para localizar el que más se te adapte.
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NISSAN PRIMASTAR L1H2
RENAULT MASTER L1H2
Hoy me he fijado que esas es una buena posibilidad...😋
Aupa!
Con 1,75 de altura me basta.
Ford Transit Custom hay muchas, pero son motor 2.2 y me han dicho que de esa Ford no le fie.
De hecho hay un montón en venta...y me da la sensación que puede ser verdad que da problemas o que dura poco o así...
Ya le ehado el ojo a otras tres, de momento, ya van saliendo...
Cita de: Blizz en Enero 16, 2022, 19:45:19 pmCorrecto, mi tocayo te lo ha explicado a la perfección.
Y algo tipo Transit Custom L2H2? 5.33m de largo y 1.75cm de altura interior.
Yo estaba decicido a una así hasta que vi la altura interior. Al final opté por una Transit L2H2 (5.53m y pudiendo estar depie dentro), matriculada como turismo, como dice David, acristalada entera. Sino no había opción.
Saludos,
David
Aupa David, se que no serà fàcil...a demás la quiero Con pocos años y pocos km y varias cosas más....jejejjjj
Pero soy paciente.
Ya he encontrado varias, ahora me centraré en esas.
Y también he preguntado hoy directamente en un sitio donde ponen techos elevados (que no elevables) o rígidos, para que me digan que modelos exactos de furgoneta, tengo que mirar.
Como he dicho anteriormente, pregunté por aquí, por si me podía alguien iluminar un poco...
Gracias de todas formas.
Cita de: DavidBr en Enero 16, 2022, 23:16:23 pmCreo que lo que buscas es tan concreto, que no vas a tener fácil respuesta.
En furgos GV (ducato/jumper/boxer, movano/master/interstar, sprinter, crafter...) no es muy común encontrar techos elevables, por lo que tendrás poca información.
En este caso, te recomiendo buscar fabricantes de techos elevados, y en el catálogo ver qué modelos fabrican (como el que te he pasado.
Además de eso, el tema turismo es IGUAL para todos los modelos. Si es furgón cerrado, sera N1 por tanto nada de 120, sea cual sea el modelo y marca.
Una vez tengas un "listado" de fabricantes de techos y sus modelos, podrás ver los modelos que se adapten a ti.
Igualmente, todas las furgos andan parecidas en medidas, si la ducato l2 mide 5.4, la Renault master puede ser 5.35 o 5.43 (desconozco la medida real). No hau grandes diferencias en las mismas categorías, por eso creo que si para ti lo importante es que no sea muy larga pero puedas ponerle techo, primero deberias informarte de qué opciones dan las marcas, y sobre eso buscar los modelos de furgo para localizar el que más se te adapte.
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No todas las Ford son 2.2, ahora (Hace ya años) salen con el 2.0 EcoBlue.
Saludos,
David
Pero la que tiene las medidas que yo quiero, de momento sólo veo 2.2 😋
Cita de: Blizz en Enero 18, 2022, 09:34:31 amNo todas las Ford son 2.2, ahora (Hace ya años) salen con el 2.0 EcoBlue.
Saludos,
David
Lo bueno de mis consejos es que son gratis.
Todo lo demás te lo van a cobrar y bastante.
Yo represento el lado oscuro, 8) La botella medio vacía. Dentro de 8 años me lo reprochas si no tenía razón.
El motor Ford 2.0 actual lleva la correa en baño de aceite. Ya empieza a sonar algún run run sobre el y su periodo de cambio y fiabilidad. Motor mas fino y silencioso, pero el tiempo dirá si suena en los foros.
En hibrido es un buen parche para ir aguantando entre la tiranía medioambiental.
Salud ¡¡¡
Amapola, estamos buscando lo mismo .sombrero
Llevo meses mirando y lo que más se me ajusta es una Ford Nugget, camperizada de origen y matriculada como autocaravana, la medida perfecta y una distribución de 4,96 que es una maravilla.... aunque me sobran cosas, ya tiene todo hecho y para mí es más que suficiente.
Lo malo es que las de techo alto no hay muchas, o son antiguas, o la gente se cree que están hechas de oro. Pero es ir buscando, a mí las nuevas no me gustan porque son muy estrechas, pero ya te digo, es una búsqueda de meses.
También estoy mirando una transporter t5 con techo alto, que algunas hay por ahí en venta, pero casi todas importadas y con sus añitos, depende de lo que busques y sobre todo de cuánto quieras pagar por tu futura. Aunque las transporter con techo alto solo las hay en largas y miden 5,30, pero cortas 4,90 no encuentro.
Como M1, es decir, matriculable como autocaravana y no como furgón vivienda, me parece que tendría que ser mixta. En el concesionario de Ford me ofrecieron una mixta M1, pero es 1,77 de altura interior y a eso hay que restarle el aislado.
Pues así estoy. Así que me quedo por aquí.
Aupa!
He adelantado mucho indagando e informándome.
Las Ford las descarto en general y los motores Puma 2.2 de ciertos años concretos.
Incluso hay alguna que otra furgoneta que no es Ford y que tiene ese motor en concreto.
Furgón tampoco quiero, aunque esté como "vivienda" si o si a los 10 años tendrá que pasar la ITV cada 6 meses y las restricciones legales de velocidad, son las siempre, para siempre.
Ya he visto alguna que me interesa.
Y tengo en cuenta las viejas y nuevas leyes (que muchas de las personas que venden, no las saben, ni profesionales o no las quieren saber) y eso cierra un poco el circulo, pero así me centro más en lo que quiero....
El otro día otro chico también buscaba lo que yo y le envié la info que tenía menos mal, porque andaba como yo al principio, algo perdido.
No tengo prisa.
Mi actual furgoneta es maravillosa y casi perfecta.
Así que lo dicho, paciencia me sobra 😝
Cita de: mt en Enero 25, 2022, 19:55:15 pmAmapola, estamos buscando lo mismo .sombrero
Llevo meses mirando y lo que más se me ajusta es una Ford Nugget, camperizada de origen y matriculada como autocaravana, la medida perfecta y una distribución de 4,96 que es una maravilla.... aunque me sobran cosas, ya tiene todo hecho y para mí es más que suficiente.
Lo malo es que las de techo alto no hay muchas, o son antiguas, o la gente se cree que están hechas de oro. Pero es ir buscando, a mí las nuevas no me gustan porque son muy estrechas, pero ya te digo, es una búsqueda de meses.
También estoy mirando una transporter t5 con techo alto, que algunas hay por ahí en venta, pero casi todas importadas y con sus añitos, depende de lo que busques y sobre todo de cuánto quieras pagar por tu futura. Aunque las transporter con techo alto solo las hay en largas y miden 5,30, pero cortas 4,90 no encuentro.
Como M1, es decir, matriculable como autocaravana y no como furgón vivienda, me parece que tendría que ser mixta. En el concesionario de Ford me ofrecieron una mixta M1, pero es 1,77 de altura interior y a eso hay que restarle el aislado.
Pues así estoy. Así que me quedo por aquí.
Aúpa!
Yo no te podré dar la razón o no...
Aunque no todos los Ford sean iguales, los descarto, incuso alguna furgo concreta que lleva motor Ford.
Híbrido ni de casualidad...
Todo lo gratix se agradece, siempre 😜
Cita de: Kaizen en Enero 25, 2022, 17:37:46 pmLo bueno de mis consejos es que son gratis.
Todo lo demás te lo van a cobrar y bastante.
Yo represento el lado oscuro, 8) La botella medio vacía. Dentro de 8 años me lo reprochas si no tenía razón.
El motor Ford 2.0 actual lleva la correa en baño de aceite. Ya empieza a sonar algún run run sobre el y su periodo de cambio y fiabilidad. Motor mas fino y silencioso, pero el tiempo dirá si suena en los foros.
En hibrido es un buen parche para ir aguantando entre la tiranía medioambiental.
Salud ¡¡¡
Aúpa!
Os acordáis de éste post y la imposibilidad de encontrar lo que buscaba? (según algunas personas)... ;)
Emocionada me hallo, oyes!....
Menos mal que no me desanimé con los comentarios 😅
Cabezona y positiva que es una.... :P ;D
Muxurkada! 🤗✊
Cita de: Amapola Gorria d'Camp en Mayo 09, 2023, 12:40:13 pmAúpa!
Os acordáis de éste post y la imposibilidad de encontrar lo que buscaba? (según algunas personas)... ;)
Emocionada me hallo, oyes!....
Menos mal que no me desanimé con los comentarios 😅
Cabezona y positiva que es una.... :P ;D
Muxurkada! 🤗✊
¡¡ Ha pillaoooooooooooooooo!!!!!! .palmas
Cita de: Carmen ·HiruKa· en Mayo 09, 2023, 17:48:10 pm¡¡ Ha pillaoooooooooooooooo!!!!!! .palmas
De una manera u otra tenia que pillar... .meparto
Cabezonica y paciente que es una.... 8)
Pero cuentaaaa!!
Y pon fotos... yo tengo la curiosidad después de leer todo el hilo.
Los unicornios existen!!! .meparto .meparto .meparto
Cita de: ELSERGIO en Mayo 11, 2023, 17:33:29 pmLos unicornios existen!!! .meparto .meparto .meparto
Te lo dije!!! 🤣🤣🤣
Aunque los naturales son caros.
Éste se ha gestado "in vitro" 😜
Cita de: Josu V en Mayo 11, 2023, 17:27:33 pmPero cuentaaaa!!
Y pon fotos... yo tengo la curiosidad después de leer todo el hilo.
Espera, esperaaaa...
Sólo tengo la primera parte (conseguir furgo casi perfecta)...
Ahora falta la segunda... Perfeccionarla.
Lo bueno se hace esperar...😜
Pero en cuanto la tunee, la enseño 😎
Enhorabuena!
A mí me tomó un año encontrar mi unicornio. Cuatro chapuzas, hilo de presentación y a rodar!
Ahora me he liado la manta a la cabeza y por primera vez me voy a hipotecar para hacerme la furgo exactamente según MIS necesidades. Los invitados que se adapten 😈
Venga, una fotillo, ni que sea por la espera 👏🏼👏🏼👏🏼
Cita de: mt en Mayo 12, 2023, 00:29:30 amEnhorabuena!
A mí me tomó un año encontrar mi unicornio. Cuatro chapuzas, hilo de presentación y a rodar!
Ahora me he liado la manta a la cabeza y por primera vez me voy a hipotecar para hacerme la furgo exactamente según MIS necesidades. Los invitados que se adapten 😈
Venga, una fotillo, ni que sea por la espera 👏🏼👏🏼👏🏼
Joe!
He mirado la que estás preparando y que way!!!
Algo así buscaba, pero difícil era (no imposible, está claro 😜) No sé si serás muy alta o no
Pero fui a ver una así, que tenia la cama transversal.
165 o asi creo recordar.
Yo cabía justita.
A la altura de las ventanas traseras.
Me encantó.
Aunque no cumplía uno de mis requisitos.
El distintivo ambiental C.
Y por eso no la compré, pero estaba genial.
Éste finde hago foto y hago nueva presentación.
Leeré tu post de la nueva furgo con atención.
mido 1,65! transversal imposible, porque es el ancho de la transporter 😵💫 y como me gustan las actividades de montaña, mi prioridad es siempre dormir a pierna suelta. A lo largo y buen colchón!
Sobre el distintivo tengo el B, puedo entrar a la ciudad pero la tengo en las afueras porque el parking de semejante cabezona se me disparaba. En fin, casi perfecta, pero para mí la mejor!
Por aquí nos quedamos a la espera 📷