MERCEDES CLASE V MARCO POLO, CLASE V HORIZON y VITO ACTIVITY

[txikizuri]

Buenas, me queda un mes para que se acabe la garantía y me gustaría que revisen todos los problemas que han surgido.
tengo ya varias cosas apuntadas:

1- La puerta del mueble altillo se abre con los badenes( solucionado )
2- Entra agua por la ventana corredera.
3- El asiento trasero derecho no va fino.
4- La mesa plegable no encaja en su posición.


Os agradecería hacer un listado entre todos.

El punto 2-Entra agua por la ventana corredera

Está resuelto ya y por Mercedes, que conoce el problema y diseñó el carril con desagües. Otra cosa diferente es que los concesionarios lo desconozcan y cambien la ventana completa, cosa que me ha ocurrido a mi.  . Desconocía el tema de los desagües y el concesionario al parecer también.
El carril por donde se desplaza la corredera dispone de 2 desagües por donde se va el agua que entra. Lo puedes comprobar vertiendo agua en el propio carril y verás por donde desagüa.

Ver respuesta anterior:

Tambien me han cambiado la ventana completa y como suponía el problema persiste y al parecer Mercedes ya lo sabe, puesto que el carril por donde se desplaza la ventana corredera tiene 2 degües, uno a cada lado de la corredera, por donde sale el agua que entra.
Si lo deseas comprobar, a los degües me refiero, con cuidado vierte agua en el carril y verás por donde desagüa.

Me parece un despropósito cambiar una ventana completa cuando la marca ya tenía prevista la solución. 

Que hace referencia a mi comentario de entrada de agua:

Bueno pues de casualidad hemos descubierto que por la ventana corredera de la cocina, me refiero a la corredera unicamente, entra agua cuando llueve, que se acumula en el carril por donde se desliza la ventana corredera. Por favor, si no es demasiada molestia, podiais comprobar si os entra agua a vosotros ??. Yo pienso que entrará agua en todas, en mi opinión es problema de estanqueidad de esa corredera y que la solución que me proponen en Mercedes, (cambiar la ventana completa), no servirá de nada y el problema persistirá.
Para comprobar que hay agua en el carril de la corredera podeis colocar un listoncito de madera que entre en ese carril, o papel para que se delate la humedad y manguear esa zona o simplemente pulverizar agua alrededor de la junta de la ventana corredera de la cocina.

Edito:
Os dejo unas fotos



Agua en la ventana



Listón de madera en el carril. (se ve mejor reflejado en el cristal,  )





Listón fuera del carril mostrando la humedad y que ha existido agua en el carril.

3- El asiento trasero derecho no va fino.
Puedes precisar y concretar más este punto?.
Lo comento ya que a mi personalmente me han cambiado la unidad de control ya que los respaldos del asiento cama se comportaban de manera errática.
Ahora, después del cambio de la unidad de control, los respaldos de los asientos se manejan "bien" con el interruptor, aunque no suben hasta "casi" la vertical,  (90º), se quedan parados en una posición "inclinada", (aproximadamente a 80º, tengo que precisar bien los grados), para que suban "casi" hasta la vertical, hay que presionar el botón del reset, (botón incómodo de presionar de narices, por la situación donde se encuentra).
Yo creo que los respaldos deberían de subir a una posición "casi" vertical (90º aprox.), simplemente con el interruptor y sin tener que presionar el botón del reset.
En vuestras MP cómo funcionan exactamente?.

[atxant]

3- El asiento trasero derecho no va fino.
Puedes precisar y concretar más este punto?.
Lo comento ya que a mi personalmente me han cambiado la unidad de control ya que los respaldos del asiento cama se comportaban de manera errática.
Ahora, después del cambio de la unidad de control, los respaldos de los asientos se manejan "bien" con el interruptor, aunque no suben hasta "casi" la vertical,  (90º), se quedan parados en una posición "inclinada", (aproximadamente a 80º, tengo que precisar bien los grados), para que suban "casi" hasta la vertical, hay que presionar el botón del reset, (botón incómodo de presionar de narices, por la situación donde se encuentra).
Yo creo que los respaldos deberían de subir a una posición "casi" vertical (90º aprox.), simplemente con el interruptor y sin tener que presionar el botón del reset.
En vuestras MP cómo funcionan exactamente?.
[/quote]

Desde que un día me hizo tope y tuve que reposicionar y resetar los asientos el derecho hay que ayudarle para subir solo no puede va lentísimo.

[txikizuri]

Desde que un día me hizo tope y tuve que reposicionar y resetar los asientos el derecho hay que ayudarle para subir solo no puede va lentísimo.

No parece que eso este correcto, algún problema tiene.

Puedes indicarme cómo os funcionan los respaldos de los asientos cama cuando los manejas con el interruptor??

Yo creo que los respaldos deberían de subir a una posición "casi" vertical (90º aprox.), simplemente con el interruptor y sin tener que presionar el botón del reset.
En vuestras MP cómo funcionan exactamente?.

[Javi m]

El punto 2-Entra agua por la ventana corredera

Está resuelto ya y por Mercedes, que conoce el problema y diseñó el carril con desagües. Otra cosa diferente es que los concesionarios lo desconozcan y cambien la ventana completa, cosa que me ha ocurrido a mi.  . Desconocía el tema de los desagües y el concesionario al parecer también.
El carril por donde se desplaza la corredera dispone de 2 desagües por donde se va el agua que entra. Lo puedes comprobar vertiendo agua en el propio carril y verás por donde desagüa.

Ver respuesta anterior:

Que hace referencia a mi comentario de entrada de agua:

3- El asiento trasero derecho no va fino.
Puedes precisar y concretar más este punto?.
Lo comento ya que a mi personalmente me han cambiado la unidad de control ya que los respaldos del asiento cama se comportaban de manera errática.
Ahora, después del cambio de la unidad de control, los respaldos de los asientos se manejan "bien" con el interruptor, aunque no suben hasta "casi" la vertical,  (90º), se quedan parados en una posición "inclinada", (aproximadamente a 80º, tengo que precisar bien los grados), para que suban "casi" hasta la vertical, hay que presionar el botón del reset, (botón incómodo de presionar de narices, por la situación donde se encuentra).
Yo creo que los respaldos deberían de subir a una posición "casi" vertical (90º aprox.), simplemente con el interruptor y sin tener que presionar el botón del reset.
En vuestras MP cómo funcionan exactamente?.

Buenos días una pregunta en q concesionario te están llevando el tema de garantías?  Yo la estoy llevando a goiko auto Donostia

[atxant]

Buenos días una pregunta en q concesionario te están llevando el tema de garantías?  Yo la estoy llevando a goiko auto Donostia
[/quote]
En auto electricidad Ondo concesionario oficial en Vitoria

[txikizuri]

Buenos días una pregunta en q concesionario te están llevando el tema de garantías?  Yo la estoy llevando a goiko auto Donostia

Aguinaga, Barakaldo-Bizkaia

Podeis indicarme hasta que altura os suben los respaldos del asiento-cama, cuando utilizais el interruptor:

A- Hasta casi la vertical (practicamente formando 90º con el posadero del culete)
B- Hasta unos 80º. (Si presionamos el botón del reset aún suben algo más).

[Javi m]

Aguinaga, Barakaldo-Bizkaia

Podeis indicarme hasta que altura os suben los respaldos del asiento-cama, cuando utilizais el interruptor:

A- Hasta casi la vertical (practicamente formando 90º con el posadero del culete)
B- Hasta unos 80º. (Si presionamos el botón del reset aún suben algo más).

B hasta 80

[Furgoxo]

Aguinaga, Barakaldo-Bizkaia

Podeis indicarme hasta que altura os suben los respaldos del asiento-cama, cuando utilizais el interruptor:

A- Hasta casi la vertical (practicamente formando 90º con el posadero del culete)
B- Hasta unos 80º. (Si presionamos el botón del reset aún suben algo más).

B

Hasta la fecha, al menos yo, no conozco ninguna Viano Marco Polo ni Clase V Marco Polo con el clásico asiento cama eléctrico que se posicione a 90º, siempre han quedado ligeramente inclinados porque son así en su posición mas vertical.

Es mas, pulses o no pulses el botón reset se quedan siempre a esos 80º aprox, nunca a 90º.

Saludos.

[txikizuri]

Es mas, pulses o no pulses el botón reset se quedan siempre a esos 80º aprox, nunca a 90º.

Negativo, pulsando el botón del reset, suben casi hasta la vertical (90º). Clase V

Nota: Cuando indico 80º, es orientativo, lo digo a ojo. En cuanto pueda saco unas fotos.

[Furgoxo]

Negativo, pulsando el botón del reset, suben casi hasta la vertical (90º). Clase V

Nota: Cuando indico 80º, es orientativo, lo digo a ojo. En cuanto pueda saco unas fotos.

Pues será algo que han modificado en los asientos de las Clase V MP, los de la Viano MP no se quedan en 90º, siempre con una ligera inclinación hacia atrás.

Yo no es por meterme donde no me llaman pero creo que todos quedan así, en fin, si consigues ponerlos en L a 90º ya comentaras....

Un saludo

[leucate]

buenos días ,

Sabeis llevar dentro de la marco polo horizon o activity la tabla de windsurf y velas, es que con el asiento de tres que se hace cama no hay manera de meterlas, alguno tiene alguna idea, lo agradeceria enormemente.

muchas gracias.

Un surf box


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[leucate]

Buenas, me queda un mes para que se acabe la garantía y me gustaría que revisen todos los problemas que han surgido.
tengo ya varias cosas apuntadas:

1- La puerta del mueble altillo se abre con los badenes( solucionado )
2- Entra agua por la ventana corredera.
3- El asiento trasero derecho no va fino.
4- La mesa plegable no encaja en su posición.


Os agradecería hacer un listado entre todos.

Hay una modificación de la bomba del agua que te la cambien lo hacen aunque esté bien la vieja con el tiempo pierde agua


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[-carlos]

Hay una modificación de la bomba del agua que te la cambien lo hacen aunque esté bien la vieja con el tiempo pierde agua


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Te refieres a la bomba de agua del motor o a la de la pila y la ducha??

[Mithril]

Hola compañeros

Os querría preguntar sobre los consumos de vuestras V / Marco Polo respecto a las ruedas que tenéis.

Se que se ha hablado de los consumos pero el tema es que yo llevo en mi V ruedas de 17" (Del acabado sport) pero estoy encaprichado de ponerle las llantas de 19" originales de Mercedes ..

Querría saber en que me iba a afectar en el consumo (si es que lo hace)

La lógica me dice que a mayor rueda y anchura de neumático algo mas consumirá, pero la verdad que me "puede" la estetica que tiene al furgo con esas ruedas y creo que me voy a pegar el caprichazo, vendiendo mis ruedas y poniendole las de 19"

Por cierto, mi furgo es una 220CDI y tengo un consumo medio aprox de 7,3l con una conducción mayoritariamente por autovía o carretera y algo de ciudad.

Gracias

[Susichow]

Buenos días.
Hace un mesecito que tenemos nuestra Marco Polo, 220 automática. Con llantas de 17 el consumo, de momento está en 8 litros a los 100. Autovía y bastante carretera comarcal de muchas curvas y baja velocidad. El automático lo llevamos en modo confort.
Respecto a los asientos, se quedan en la opción B, aproximadamente los 80 grados de los que habláis.
Y con respecto a la ventanilla corredera del lado izquierdo, de momento no entra agua, la he lavado con manguera a presión y le he dado bien en esa zona (sin saber que podía pasarse) y no entra el agua.
El cajón trasero del techo lo ha corregido Mercedes en los últimos modelos, porque a nosotros no se nos abre, ni con baches, y llevamos dos almohadas visco a presión. Así que, a los que estáis en garantía deberían arreglaroslo gratuitamente.

Un saludo