Hola amig@s!!!
Tengo una Mercedes Benz VITO 112 CDI Marco Polo del año 99, cambio automatico, equipacion completa Westfalia, etc...
En el cuadro de mandos no funciona nada, unicamente las luces o testigos de la bateria, SRS, luces largas e intermitentes, pero no funcionan ninguna aguja (velocimetro, gasolina, aceite, etc...) ni resto de luces o testigos.
Al principio se apagaba y volvia a encenderse al rato, otras veces arrancabas y no hacia nada y se encendia al rato, hasta que al final ya no hace nada de nada, excepto los 4 testigos comentados arriba.
He probado con otros cuadros, pero no me sirven ya que hace el mismo fallo y ademas no son la misma referencia exacta ni año.
Los fusibles estan bien en principio.
Mi cuadro conectado en una Vito Marco Polo del 2005 tampoco funciona.
He leido que fallan mucho y repararlo en sitios que se anuncian en internet esta en torno a 200 € (¿son fiables?) y nuevos 600 €.
Alguien puede darme más informacion, sobre todo si es necesario que el cuadro sea exactamente la misma referencia de la pegatina blanca que lleva arriba cuando lo sacas o sirve cualquier cuadro de VITO.
Muchisimas gracias y un saludo a todos los furgoneteros.
Yo tengo el mismo problema, no me funciona la pantallita digital que marca los kms y la hora etc..
Me informé de ello y nuevo en la casa oficial te vale 800 euros arreglarlo y reparado sobre los 200.
Mirate esta empresa de madrid que los reparan.
Menigar se llama...
El fallo del display es el cable flat(el q va de la placa al display)se suele despegar se venden sueltos y se sueldan con un lápiz soldador a 200º.
Y lo del cuadro loco a mi me pasaba y se me quito limpiando bien la placa y los contactos con un limpiador de placas electrónicas.(es en Spray y de secado rápido)bueno espero haberos ayudado.
y como sacaste el cuadro?
En la parte superior del cuadro tiene dos tapitas las quitas y estan los tornilllos.Tira de él por arriba,despues el cuadro si lo vas a abrir ten "mucho cuidado" con la placa q va unida por el cable Flat,es cortito y va pegado.(se te puede joder el display)
muchas gracias
Cita de: lunabull en Mayo 12, 2010, 01:00:40 am
El fallo del display es el cable flat(el q va de la placa al display)se suele despegar se venden sueltos y se sueldan con un lápiz soldador a 200º.
Y lo del cuadro loco a mi me pasaba y se me quito limpiando bien la placa y los contactos con un limpiador de placas electrónicas.(es en Spray y de secado rápido)bueno espero haberos ayudado.
hola lunabull , con respecto al cable flat , donde se compran o se puede volver a pegar ( soldar ) el que se a despegado?
en mi caso se despego de la placa y ahora no logro ver todos los nº del display.
te agradecería un poco de información , aquí en león eh preguntado en tiendas de reparación de electrónica y me dicen que no hay nada que hacer .... solo un cuadro nuevo
Como ya dije va soldado con un lapiz soldador a 200º ni mas ni menos y lo puedes comprar en talleres baldo.A mi tambien me decian q no tenia solución y al final me lo soldó una tienda q monta chips a las consolas de videojuego.Me cobro 20€
http://www.baldoms.com/spa/item/SEPFLAT04.html
Hola Amig@s!!!
Esto se agrava por momentos. He mandado a Menigar el cuadro, y me han colocado bien (soldado) el cable flag (factura 236 €), tal como comentabais, pero este no era el problema, ya que el cable creo lo rompi yo al abrir el cuadro. Es decir, despues de la reparación volvemos al punto inicial, hace exactamente lo mismo (solo funcionan 5 testigos y no responde nada más, ni display, ni agujas ni resto de testigos).
Tambien debo añadir que todo lo relacionado con la 2ª batería (nevera, luces, calefacción, etc...), tampoco funciona desde que dejo de funcionar el cuadro.
Deduzco que el problema no esta en el cuadro sino en el sistema eléctrico de la furgo o en algún alimentador del cuadro o centralita asociada al cuadro, no se.
¿alguna idea?
Gracias!!!!
HOLA !!
Yo tenia el mismo problema, el velocímetro no funcionaba, la aguja de la gasolina marcaba lo que quería,... y demas "polstergeist"...
Como tenia garantía, y había leído mucho en el foro sobre estos fallos y lo costoso de los arreglos; le di mucha caña al que me la vendió y al final dimos con el fallo. Probamos con un cuadro nuevo y no funciono, el asunto era un sensor que está en la caja de cambios. Buala !!! como nuevo. El sensor lo arreglo todo, todo.
Realmente, no se cuanto cuesta porque lo pago todo el concesionario, pero creo que el sensor esta alrededor de 100 €.
Espero que la info les sirva de ayuda. Tengo una VITO F del 98.
Un saludo
yo tengo una vito del 99 y la aguja del velocimetro no me funciona hace 2 años ahora a dejado de funcionar la de las revoluciones y los numeros del display solo los veo por la noche o cuando le pega el sol y hace reflejo y no se que hacer esq uno nuevo es mucha pasta ee
Hola,
Por lo que tengo entendido te dejara de ir funcionando todo gradualmente, velocimetro, cuentarevoluciones, aguja de la gasolina,... hasta que muera!!!
hola yo tengo una vito f del 99. al tiempo de comprarla se me rompio el cuandro, la aguja del velocimetro dejo de marcar, asi k compre uno nuevo, iba de maravilla xo een diciembre al ir a pasar la ITV, me la acharon para tras, porque se me encendia la luz del SRS, aunque otros años no me habian dicho nada x esa luz, total k el chico me dijo k aunk fuera kitase la bomblla, y eso hice, xo entonces se me ha jodido el marcador de los km, y claro comprer uno nuevo me duele, xk son 600 mas mano de obra.
pensaba arreglarle y no sabia bien donde asi k gracias x la informacion.
Cita de: raggafer en Junio 07, 2010, 12:19:03 pm
Hola Amig@s!!!
Esto se agrava por momentos. He mandado a Menigar el cuadro, y me han colocado bien (soldado) el cable flag (factura 236 €), tal como comentabais, pero este no era el problema, ya que el cable creo lo rompi yo al abrir el cuadro. Es decir, despues de la reparación volvemos al punto inicial, hace exactamente lo mismo (solo funcionan 5 testigos y no responde nada más, ni display, ni agujas ni resto de testigos).
Tambien debo añadir que todo lo relacionado con la 2ª batería (nevera, luces, calefacción, etc...), tampoco funciona desde que dejo de funcionar el cuadro.
Deduzco que el problema no esta en el cuadro sino en el sistema eléctrico de la furgo o en algún alimentador del cuadro o centralita asociada al cuadro, no se.
¿alguna idea?
Gracias!!!!
Hola!!
Así entiendo que te arreglaron bien el cuadro en menigar?
es que estoy pensando en enviarlo para que me arreglen el display ya que en barna no encuentro ningun sitio que me lo reparen.
s2.
Gracias a tod@s por contestar tan rápido!!!
El tema del sensor de la caja de cambios se lo comentare al mecánico, que además es colega y bastante bueno, pero este tema nos esta volviendo locos.
En Menigar trabajan bastante bien, rápido y un precio aceptable (nuevo entre 600-800 €) de unos 230 € con gastos de envió incluidos. El problema creo que reside, que en un altísimo porcentaje de este tipo de fallos (cuadro no funciona, mucho o poco), la avería esta en otro lado, como es mi caso o el caso del sensor en la caja de cambios. El display suele fallar mucho, y algunas veces fallos sin importancia ( a mi por ejemplo no me funcionaba los 2 botones de arriba, pero si funcionaba lo demás, antes de dejar de funcionar todo, que es mi problema actual), y a lo mejor pides que lo arreglen pensando que es el fallo general, te llega el cuadro reparado y estas poco menos que igual.
Les explique mi caso y en ningún momento me asesoraron que quizás no sería "solo" del cuadro, ya que aunque falle el display (que es lo único que han arreglado), les dije expresamente que las agujas no funcionaban.
Resumiendo: Les conté mi caso por teléfono y por escrito cuando mande el cuadro y se ciñeron a: display suelto = averia = 235 €, y las agujas ahí están esperando su turno!!!!
Mis investigaciones ahora van en otra dirección, ya que no creo a día de hoy, todo que pone en foros "...los cuadros de las vito fallan mucho...", os aseguro que he recorrido muchos desguaces en los últimos meses, que estoy muy puesto en este tema (el cual aún no he resuelto) y mi conclusión es que el fallo en cuadros viene en un grandisimo porcentaje, de la información que recibe dicho cuadro, al fin y al cabo, los cuadros son un mini ordenador, y en eso si que controlo de verdad....., en fin, que ahora estoy un poco echo polvo con el p*** cuadro.
Como decía, mi investigación ahora esta en buscar una relación entre los fallos del cuadro, la segunda batería y algún cortocircuito que este provocando un cable defectuoso o algo así. Más que nada, porque con los tiempos que corren (en cuanto a la economía personal) es difícil ir a un taller a la primera, porque ¿sabe alguien que vendría a costar una revisión completa de todo el tendido eléctrico de una Vito Marco Polo?
En fin, muchísimas gracias por vuestro interés y a ver si entre tod@s sacamos algo positivo de este problema tan común.
Hola raggafer,
como llevas la avería del cuadro?? pudiste solucionarlo?? a mi me fallan algunas rallitas del display y estoy pensando en repararlo!! hay algunas fotos del tema?? por lo que he leido podría ser por que se ha despegado el cable flat, la solución sería tan solo volverlo a soldar?? en todas las vitos automáticas se debería de ver la marcha que lleva metida?? la temperatura exterior es un extra?? a mi no me aparece y no sabria si es que mi cuadro es diferente o que también falla esa parte del display
gracias y espero que lo hayas solucionado!!
un saludo
Muy buenas a todos.
Yo también tengo una vito desde hace 2 semanas, es una vito f 112 del 2000 y me la he comprado en Autoselección, en asturias.
El problema del cuadro de mi vito es que cada vez que recorre 2 kilómetros el cuadro parece que se apaga, bajan las agujas de la velocidad, revoluciones, gasoil, aceite y demás e inmediatamente vuelven a su sitio, pero el cuentaquilómetros general del coche se me reinicia en el mismo numero de kilómetros siempre, osea, que ya he andado con ella unos 400 Km y me sigue marcando los mismos que cuando la compré. El caso es que aunque el cuadro " se reinicie" todo sigue funcionando en la furgo: luces, dirección asistida, frenos radio y demás.
Jose Luís, el de Autoselección, me ha dicho que va a probar cambiándome el cuadro por otro traído de alemania y mientras funciono con ese nuevo cuadro el otro lo quieren mandar a madrid a ver si lo solucionan.
A alguien más le ha pasado ésto mismo?
Muchas gracias a todos y ánimos a quienes como yo tengan problemas con el cuadro de sus vitos... que por lo que veo somos muchos.
Retomo este tema porque acabo de encontrar este foro para consultar este problema de los cuadros.
Tengo una Vito 112 del 2000. En frío falla el cuadro. Lógicamente más en invierno que en verano. El velocímetro va a su bola hasta que llevas unos cuantos kms recorridos. El indicador de combustible se pone en reserva a la mitad de depósito o más. El cuentakilómetros marca aunque estés parado, 100 metros cada 2 o 3 segundos. En los talleres nadie sabe nada y sólo dan la opción de cambiar el cuadro.
Seguiré pendiente del tema.
tengo una Vito 108 cdi del 99 ,tengo tambien el cuadro jodido concretamente falla el velocimetro y cuentarevoluciones,las agujas estan caidas totalmente,lo demas funciona todo y llevo varios años asi,compre un GPS por 60€ para saber a que velocidad voy .meparto
hace unos 2 años aprobechando que la lleve al taller me lo miro el mecanico y me dijo que tienen unas patillas que se suelen romper las reparo y solo duraron un mes aprox. ,probe con uno de desguace pero no valia aunque era el mismo modelo,igual hay que reprogamar no lo se,asi que a dia de hoy sigo con el mismo problema,no me pienso gastar 600 €de momento
seguire como hasta ahora y pendiente de este hilo
Cuando compré la mía de segunda mano no funcionaba el cuenta rpm. De tanto desmontarlo para investigar se me despegó el flat del display. Lo del motor resultó ser solo la carcasa (10€ en baldoms). Y el cable del display encontré un sitio que mandaban 5 por unos 10€. No tuve más que cambiarlo. Viene con un poco de pegamento. Lo puse con mucho cuidado y ni lo soldé. Solo una almohadilla que hiciera algo de presión, y ahora funciona perfectamente todo. Si se me suelta otra vez lo del display tengo otros 4 cables y ahora ya sé como va. También lo veo mucho mejor que al principio, con más intensidad, seguramente por limpiarlo bien por dentro con limpiador de contactos.
Slu2
- J E A M -
interesado en el tema!!
donde puedo pillar esos flat??? mil gracias!!
toco madera el mio de momento funciona perfecto,no sabia que fallaran tanto los cuadros
hola:
a mi me fastidaron el cable flat al sacar el cuadro para cambiar las bombillas, total k el del taller se lavo las manos y me tuve k buscar la vida.
no queria comprar uno nuevo ya que ya lo habia hecho una vez por que la aguja del velocimetro no funcionaba.
asi k compre un cable nuevo e intente arreglarlo, pero no era tan facil como parecia, no tenia como soldarlo.
al final encontre un taller en RENEDO, CANTABRIA, se lo lleve y como nuevo, ademas me dijo k el otro cuadro tambien me lo podian haber arreglado.
cada uno lo suyo,a veces nuestra pasion por la mecanica nos lleva a liarla pero es lo que hay
Cita de: nacho::: en Marzo 03, 2012, 12:07:06 pm
interesado en el tema!!
donde puedo pillar esos flat??? mil gracias!!
5 cables por 19 euros:
http://www.esobd2.com/wholesale/flat-lcd-connector-mercedes-vito-dasboard.html
a mi me funcionó a la primera y sin soldar. Me quedan 4 por si se despega.
slu2.
Cita de: PzonAtomico en Marzo 05, 2012, 13:19:26 pm
5 cables por 19 euros:
http://www.esobd2.com/wholesale/flat-lcd-connector-mercedes-vito-dasboard.html
a mi me funcionó a la primera y sin soldar. Me quedan 4 por si se despega.
slu2.
MIL GRACIAS compañero!
olle y una dudita cuanto tiempo te tardo en llegar?? esque no compro mucho por internet y pa saber a partir de cuanto tiempo me devo preocupar jeje por cierto no tubiste problemas al pegarlo con el poco hueco que ay¿?¿?
Es más complicado el pegar el flat al display, porque es transparente y casi no se ven las pistas, y bueno, con paciencia se consigue...
Ahora me están desapareciendo un poco y de vez en cuando algunos números, pero cuando lo puse ni le di calor ni nada. Tengo que desmontarlo y pasarle un poco con el secador y a ver si le pongo alguna almohadilla que apriente un poco.
En cuanto al pedido, no es como DealExtreme (muchas veces 1 mes), yo creo que tardará una semana o así, pero no recuerdo bien.
Slu2
Cita de: PzonAtomico en Mayo 14, 2012, 17:56:12 pm
Es más complicado el pegar el flat al display, porque es transparente y casi no se ven las pistas, y bueno, con paciencia se consigue...
Ahora me están desapareciendo un poco y de vez en cuando algunos números, pero cuando lo puse ni le di calor ni nada. Tengo que desmontarlo y pasarle un poco con el secador y a ver si le pongo alguna almohadilla que apriente un poco.
En cuanto al pedido, no es como DealExtreme (muchas veces 1 mes), yo creo que tardará una semana o así, pero no recuerdo bien.
Slu2
OK gracias por resolverme las dudas, lo siento ser pesado pero tengo otra dudila:
¿donde lo pegaste primero en el Display o en la placa??
gracias por todo un saludoo
Primero en el display.
Slu2
- J E A M -
Hola
A mi me pasa lo mismo en el cuadro, tengo una Vito 112 CDI del 99 y la compre hace 2 años de segunda mano. A los 2 meses de la compra el cuenta primero se volvio loco, marcaba lo que le daba la gana, luego a los días dejo de funcionar y tan solo lo hace cuando hace frio, bueno, cuando hace frio y la furgo esta fria (por ejempl por la mañana o por la noche,, hablo de invierno...) Llevo sin velocimetro casi los 2 años y tengo ganas de cambiarlo y he pensado en ir a un desguace...cosas que me rondan la cabeza:
- Hay algún modelo de vito parecido que tenga un cuadro con ordenador de abordo que mida el consumo en marcha y que le pueda valer a la 112CDI??
- Cuanto puede valer un cuadro de la 112CDI en un desguace? y me valdra? alguien lo ha cambiado??
a ver si alguien ha hecho alguna ñapa destas o sabe aclararme...
Muchas gracias!!!
¡Hola!
Yo tengo una V220 CDI de 2002, y también tengo problemas con el cuadro. En mi caso solo tengo problemas con la aguja de la velocidad que se cae y se queda vertical hacia abajo. Mi cuadro este (así sería si funcionase :'( ):
http://img189.imageshack.us/img189/3251/img20130108wa0000.jpg
Siguiendo las indicaciones que amablemente vais dando en este hilo, solté el cuadro y lo abrí. Así es por dentro:
http://imageshack.us/photo/my-images/252/img20121124112035.jpg/
http://img96.imageshack.us/img96/386/img20121124111939.jpg
http://img40.imageshack.us/img40/9393/img20121124112024.jpg
Esto es (yo creo) el cable de flat con el que hay que tener mucho cuidado al abrir:
http://img824.imageshack.us/img824/7382/img20121124111939a.jpg
Está mas o menos en esta parte si miramos el cuadro desde delante:
http://img831.imageshack.us/img831/9535/img20130108wa0000a.jpg
Se abre la tapa de atrás desde arriba.
Miré todo bien y como no vi nada que tuviera mala pinta, ninguna resistencia quemada ni nada por el estilo, y el flat parecía estar bien, lijé los conectores que sobresalen hacia afuera justo detrás del velocímetro, ya que era esto lo que no funcionaba. Estos conectores:
http://img20.imageshack.us/img20/2591/img20121124111939b.jpg
Los lijé solo por encima y por debajo, con mucho cuidado, con lija fina. Limpié con un pincel los restos, y eché spray conductor para circuitos electrónicos. Y ¡funcionó!, pero solo durante dos días :'(. Ahora la aguja vuelve a estar caída.
Por eso, probé con otro cuadro que si que funcionaba. No tenía la referencia exacta, pero si era este modelo. El problema volvía a ser el mismo, la aguja de la velocidad no se movía cuando el cuadro se instalaba en mi furgoneta.
Por eso no se dónde puede estar la avería, pero yo creo que no es problema del cuadro, porque que justo se estropee la aguja de la velocidad del cuadro que funcionaba (de desguace) en el preciso momento en que se enchufa en mi furgoneta... Mucha casualidad. Así que sigo en busca de posibles problemas.
Alguien ha comentado algo de un sensor en la caja de cambios ¿Alguno sabe exactamente donde esta?
¡Muchas gracias! y espero que os sirvan las fotos del cuadro para no romper el flat al abrir!
se save algo mas de este tema??? a mi no me marca ni velocidad ni rpm.
Me quedonppr aquí....a mi me falla la luz del display de km y temperatura y de medio velocímetro...de momento solo falta de luz. Me estoy pensando si desmontar para cambiar bombillas...pero tanto leer que de suelta el flat me corta.
Enviado desde mi Orange Daytona usando Tapatalk now Free (http://'http://tapatalk.com/m?id=10')
Cita de: bichovito en Noviembre 29, 2013, 17:24:04 pm
Me quedonppr aquí....a mi me falla la luz del display de km y temperatura y de medio velocímetro...de momento solo falta de luz. Me estoy pensando si desmontar para cambiar bombillas...pero tanto leer que de suelta el flat me corta.
Enviado desde mi Orange Daytona usando Tapatalk now Free (http://'http://tapatalk.com/m?id=10')
Sacalo sin miedo que las luces se cambian sin abrir el marcador, lo sacas y desde atras veras los portalamparas. Acabo de cambiar las del cuadro de mandos del aacc y calefa y eso si ha sido divertidoooo!!
Cita de: bichovito en Noviembre 29, 2013, 17:24:04 pm
Me quedonppr aquí....a mi me falla la luz del display de km y temperatura y de medio velocímetro...de momento solo falta de luz. Me estoy pensando si desmontar para cambiar bombillas...pero tanto leer que de suelta el flat me corta.
Enviado desde mi Orange Daytona usando Tapatalk now Free (http://'http://tapatalk.com/m?id=10')
Buenas bichovito, yo cuando compre la furgo tenia el problema de que no funcionaba el avisador de luces, y me deje alguna que otra vez las luces dadas, me puse a cambiarlo bueno al final solde un altavocillo en paralelo. Siempre he enredado con temas electrónicos, ya de paso cambie varias bombillas que estaban ennegrecidas y una que no funcionaba, es una cosa delicada pero si lo haces con cuidado no creo que pase nada, si quieres mirar un poco el desmontaje tengo algunas fotos en este post.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=206059.15
Saludos
A mi se me jodio en mi V y en menigar me lo arreglaron con su garantía y demás. Por lo visto especialistas en cuadros.
a mi me paso lo mismo, no me marcaba temperatura, ni kilómetros ni las luces del marcador..... y me lo reparo un chaval de aquí de mi barrio, le tuve que dar el cuadro desmontado del coche, que eso es fácil y me dijo que tuve suerte, por que lo pudo arreglar sin pedir piezas, que si no me hubiera costado 190 pavos( a lo que yo le hubiera dicho que no), me lo reparo en 80 pavos , que no me ha parecido caro para lo que tenia sondeado, y me dijo que como ya sabían como iban, si se me iba otra vez, me llevaría mas barato, a quien le interese que me mande un privado y le doy el email o el teléfono, un saludo
Esta semAna aprovechando las vacances,me e puesto a arreglar el mío,cambiar el cable flat para que se vuelvan a ver los dígitos y tengo que decir que es mucho más fácil de lo que pensaba,apenas cuesta 20€ todo lo que hace falta para hacerlo y en poco más de media hora lo tenía hecho ,ahora se ven todos los números como el primer día,el mío venía reparado de meniguar por el anterior dueño y a durado desde entonces unos 4 años
Muchas gracias! Me pondre a ello entonces!
Saludos!
Enviado desde mi Orange Daytona usando Tapatalk now Free (http://'http://tapatalk.com/m?id=10')
Buenos días! Desmonte el cuadro con bastante facilidad y cambie las bombillas.....pero el cable flat ya estaba casi despegado y termino por despegarse del todo.
Ahora no se ve nada en el display.....he visto que puedo comprar el flat por internet, pero no encuentro nada que me ayude a montarlo.
Alguien sabe como debo hacerlo?
Muchas gracias!!
Enviado desde mi Orange Daytona mediante Tapatalk
Cita de: bichovito en Mayo 12, 2014, 08:18:17 am
Buenos días! Desmonte el cuadro con bastante facilidad y cambie las bombillas.....pero el cable flat ya estaba casi despegado y termino por despegarse del todo.
Ahora no se ve nada en el display.....he visto que puedo comprar el flat por internet, pero no encuentro nada que me ayude a montarlo.
Alguien sabe como debo hacerlo?
Muchas gracias!!
Enviado desde mi Orange Daytona mediante Tapatalk
Aquí tienes 5 por 14€.
http://www.esobd2.com/wholesale/flat-lcd-connector-mercedes-vito-dasboard.html
Hola, a alguien le sobra algun flat? ??? ???
le pago los gastos de envio y lo que cueste uno... es que comprar cinco me parece innecesario. gracias
Cita de: eljosete en Diciembre 22, 2013, 18:46:48 pm
Sacalo sin miedo que las luces se cambian sin abrir el marcador, lo sacas y desde atras veras los portalamparas. Acabo de cambiar las del cuadro de mandos del aacc y calefa y eso si ha sido divertidoooo!!
Muy buenas, yo tengo que cambiar las luces de los mandos del AA/CC y me da mas miedo que otra cosa, mi furgo es una V220 CDI, hay algún paso que me recomiendes, o algún punto a tener encienta cuando lo haga. Te doy las gracias por adelantado, por cierto el display también lo tengo que va y viene según le convenga.
Buenas!
Ya conseguí un flat para mi cuadro....alguien puede explicarme como instalarlo?
No tengo ningún pegamento especial ni similar.
Muchas gracias!
*imagen borrada por el servidor remoto
Enviado desde mi Orange Daytona mediante Tapatalk
Pinxo el hilo... quiza me compre una vito 112 cdi del 2001 a la que algun numero del display esta loco. Sera el flat?
Buenas!!
Nadie puede guiarme para instalar el flat al cuadro??
Quería hacerlo esta semana para salir de vacaciones el sábado.
Gracias!
Cita de: Zezale en Enero 02, 2014, 09:24:35 am
Esta semAna aprovechando las vacances,me e puesto a arreglar el mío,cambiar el cable flat para que se vuelvan a ver los dígitos y tengo que decir que es mucho más fácil de lo que pensaba,apenas cuesta 20€ todo lo que hace falta para hacerlo y en poco más de media hora lo tenía hecho ,ahora se ven todos los números como el primer día,el mío venía reparado de meniguar por el anterior dueño y a durado desde entonces unos 4 años
Buenas noches.
Podrías ayudarme para instalar el flat?
Lo desmonto todo pero no se como pegarlo o sustituirlo.
Gracias
Enviado desde mi Orange Daytona mediante Tapatalk
Hay que soldarlo con esto
http://www.aliexpress.com/item/T-head-for-Soldering-Iron/1965396170.html (http://www.aliexpress.com/item/T-head-for-Soldering-Iron/1965396170.html)
http://www.aliexpress.com/item/Soldering-Iron-for-Pixel-ribbon-cable110V-120V/1965459870.html (http://www.aliexpress.com/item/Soldering-Iron-for-Pixel-ribbon-cable110V-120V/1965459870.html)
http://www.aliexpress.com/item/Soldering-iron-head-T-tip-with-rubber-Replace-tool-for-flat-ribbon-pixel-cable-LCD-repair/931168137.html (http://www.aliexpress.com/item/Soldering-iron-head-T-tip-with-rubber-Replace-tool-for-flat-ribbon-pixel-cable-LCD-repair/931168137.html)
Muchas gracias!!
Lo pediré y me pondré al lió.
Saludos!
Enviado desde mi Orange Daytona mediante Tapatalk
He estado leyendo varios hilos sobre este tema. Yo tenia el mismo problema, exacto, al que se plantea al comienzo del hilo, es decir, Vito 638 todas las agujas muertas, todos los pilotos muertos salvo los de los intermitentes, bateria y luces largas. La pantalla lcd con luz y marcando siempre los mismo grados centigrados y un kilometraje concreto que no cambia aunque circule. El panel sin luz.
Todo en la furgoneta funcionando correctamente, salvo el botón de la luneta termica trasera, que tampoco funcionaba.
Incluso pregunte en un taller y me dijeron rápidamente que era el cuadro roto, que habria que repararlo o cambiarlo.
Bueno, he desenchufado la bateria, la he dejado desconectada unos minutos, la he vuelto a conectar y el panel a vuelto a funcionar. Los 100 km que he hecho con el tablero de huelga no los ha sumado al kilometraje, asi que el aparato que controla y maneja toda la informacion parece que estaba colgado y necesitaba un reset, jeje. La luneta ha vuelto a la vida.
En fin, si no me da por quitar la batería, seguro que me hacen reparar el tablero para nada...
A mi me funciona todo perfecto menos velocidad y rpm. Creeis que con el cable flap esto se soluciona!!!
El mio es más raro ... una v280 del 2000, un día se puso la temperatura exterior en grados farenheit y pitaba al pasar de 120 km/h, después de mucho batallar, la única solución es seguir con la escala farenheit y cortar el altavoz
Desde mi tablet.
pues me uno a este ilo aun que el problema ce tengo yo es parecido ,pero muy diferente que me asusta mucho.Tengo una vito 109 cdi del 2006 es la primera vito y no me aclaro mucho,meto la llave del contacto se me enciende el srs luego jiro se enciende todo y luego le doy para arancar y aranca cuando ella quiere ,intente con la segunda llave y hace lo mismo ,es verdad que alguna ves a arancar el cuadro no se enciende y no me indica nada de nada no puedo encender luces ni intermitentes nada ,apago el motor intento arancar y como fuera nuevo .En la casa me dijeron que es la centralita 800 euros Os a pasado a alguno eso ?
Buenas tardes,
Por lo visto los fallos en los cuadros de las Vito son algo "habitual"
En mi caso cuando abres la furgo y, antes de meter la llave en el contacto, la aguja del refrigerante sube y baja a lo loco durante unos 10 segundos... Después vuelve a su sitio pero no me fio de que sea fiable lo que marca... También falla la del gasoil, a veces marca depósito lleno y está mediado.
Otro síntoma es que el display digital no marca o marca datos ilegibles...
Las agujas de velocidad y revoluciones por minuto marcan bien.
He visto que hay empresas que reparan cuadros y tal pero como me hace ese extraño movimiento, aún sin meter la llave en el contacto, pues creo que antes de enviarlo a reparar será mejor descartar que no es una avería paralela que interfiera en el cuadro, no?
Saludos y gracias.
El cambio del cable solo soluciona el error del display,si las agujas estan mal ya es otra cosa
Cita de: Zezale en Agosto 18, 2015, 18:49:25 pm
El cambio del cable solo soluciona el error del display,si las agujas estan mal ya es otra cosa
Si, probé con otro cuadro y ahora ya funcionan bien el display y las agujas.
Pero se queda el cuadro encendido aún cuando quitas contacto, yo no sé si tendrá algún cable por ahí dando fallo...
Hay que seguir investigando...
Gracias.
retorno este hilo, se me ha despejado el flat, podriamos hacer una quedada de cuadros estropeados de Vitos y q cada uno aporte sus ideas y entre todos arreglar los cuadros ;D, hay alguien zona de Barcelona q sepa pegar-soldar el flat, y q le sobre uno.
hola, refloto el hilo, he pillado hace unos meses una vito del 2201, una 112cdi el primer problema ya venia que es el display y sin el cristal de delante le pasas el dedo por el desplay y alumbra perfecto, asi que se fijo que es el flat, pero lo que mas me preocupa es que el dia que la traje me quede tirado sin gasoil por que la aguja queda clavada en el medio , si echas combustible sube pero cuando llega por la mitad se queda pillado, y si desconectas la bateria un par de minutos se pone bien, así fue como supe que me quedara sin gasoil...... y la de la temperatura del motor apenas sube, esta trae el cuadro con el cuentarevoluciones y estoy pensando en montar el cuadro que viene con el reloj que se encuentran muchos y a bastante mejor precio que los que traen el cuenta, y la pregunta es si sabeis si será compatible? por detras las conexiones parecen iguales, pero tampoco quería comprarlo y que sea tirar el dinero, gracias por vuestro tiempo
No son iguales.... Al me nos a mi no me funcionaron un par de velocimetros que me dejaron en el desguace para probar.
Lo mande a reparar y en el mismo dia me lo tuvieron listo
Aprovecho este hilo porque me pasa algo parecido en el cuadro de mi vito 639.
El tema es que cuando le da se bajan las agujas y retiemblan, se apagan las luces y al momento vuelve a su ser, es como si se reseteara. A veces al volver el nivel del gasoil se queda en reserva aunque tenga medio deposito. Al principio pasaba muy de vez en cuando pero ya lo hace continuamente. Dejo un video. He visto cuadros por 90€ pero he leido que a algunos no os han funcionado así que no se muy bien que hacer.
Buenas, os cuento mi caso.
Hace nada, fallaba el cuentarrevoluciones ( los demás estaban bien) y resultó ser el motor del cuentarrevoluciones. Costó 80 euros más mano de obra e IVA.
Lo cambien en un taller de la marca BND, en Vélez Málaga, en la provincia de Málaga pero sé que hay más sucursales en España.
Se puede preguntar allí y que os digan.
¿Sabéis si se puede hacer un cambio de cuadro por otro o hace falta llevarlo a la mercedes para cambiar algo en la ecu? He encontrado uno con misma referencia, misma versión de hw y sw pero con Q-Stand diferente, ¿sabéis que es?
Buenas noches
Esta tarde he cambiado el flat del lcd, ya que desaparecian los numeros y cuando volvian a aparecer los de los km se veian bien, pero la hora era completamente ilegible. Pues despues de cambiar el flat sigue igual. A falta de probarlo mas tiempo parece que ahora no desaparecen los numeros pero la hora sigue siendo ilegible. ¿Pensais que puede ser del lcd que tambien este mal?
Saludos y gracias
Cita de: vomesk en Agosto 07, 2020, 10:26:36 am¿Sabéis si se puede hacer un cambio de cuadro por otro o hace falta llevarlo a la mercedes para cambiar algo en la ecu? He encontrado uno con misma referencia, misma versión de hw y sw pero con Q-Stand diferente, ¿sabéis que es?
Hola, vomesk. A mí el mecánico, para comprobar si el problema era del cuadro, me lo cambió por otro; pero no se decirte si el q-stand era diferente.
Aqui otro con vito y problemas de cuadro. Intentando arreglar la bobina del cuenta revoluciones me cargue el cable plano. He probado dos cuadros de dos desguaces y se queda bloqueada la velocidad y los km no avanzan,
Voy a probar lo de la bateria reiniciandola a ver si hay suerte con el ultimo cuadro que me mandaron.
Ya os cuento.
REiniciando quitando la bateria un cuarto de hora y seguimos igual, empiezo a sospechas que la ECU se ha ido al pedo.
Nada de ECU, dos cuadros con la misma referencia y diferentes SW los dos lo mismo, No funciona el velocimetro, y los km no se mueven,
Hoy me ha llega el soldador de T y el cable plano, Al primer intento solo he conseguido que se vean algunos leds, pero la ventaja es que se mueven con los botones de reloj y km. Osea que acabo de pedir otros 3 cables a 1 euro y cuando lleguen volvere a intentarlo hasta que lo consiga.
Pues cable cambiado al segundo intento y lo he clavado. Lo mas dificil es alinear perfectos los contactos de la pantalla LED. Apenas se ven y necesitas mas luz que LAS VEGAS para dejarlo perfecto. PEro mira, a la segunda salio perfecto. Se ve la pantalla super fuerte y he recuperado el termometro y los kms parciales. Si alguien necesita cambiar el cable de la suya que me contacte por privado, o en el correo
DSPCLIO@gmail.com
Me han sobrado cables y si me enviais el cuadro os lo reparo sin problemas.
Cita de: bukan7 en Enero 23, 2021, 09:37:43 amPues cable cambiado al segundo intento y lo he clavado. Lo mas dificil es alinear perfectos los contactos de la pantalla LED. Apenas se ven y necesitas mas luz que LAS VEGAS para dejarlo perfecto. PEro mira, a la segunda salio perfecto. Se ve la pantalla super fuerte y he recuperado el termometro y los kms parciales. Si alguien necesita cambiar el cable de la suya que me contacte por privado, o en el correo
DSPCLIO@gmail.com
Me han sobrado cables y si me enviais el cuadro os lo reparo sin problemas.
Me alegro se haya solucionado. 👏👏
Cita de: jacboqueron en Febrero 02, 2020, 20:09:10 pmBuenas, os cuento mi caso.
Hace nada, fallaba el cuentarrevoluciones ( los demás estaban bien) y resultó ser el motor del cuentarrevoluciones. Costó 80 euros más mano de obra e IVA.
Lo cambien en un taller de la marca BND, en Vélez Málaga, en la provincia de Málaga pero sé que hay más sucursales en España.
Se puede preguntar allí y que os digan.
Hola, tengo el mismo problema, ha dejado de funcionar el cuentarrevoluciones pero noto como que quiere moverse, así que deduzco que es un fallo del cuadro, puedes darnos más información de ese " motor ".
Cita de: carretablada en Febrero 01, 2022, 10:04:09 amHola, tengo el mismo problema, ha dejado de funcionar el cuentarrevoluciones pero noto como que quiere moverse, así que deduzco que es un fallo del cuadro, puedes darnos más información de ese " motor ".
[/quote
Buenas... ya no tengo la vito, la vendí y me compré una GV...pero no te puedo ayudar más de lo que escribí, solo sé que se le cambió el motor y no sé ni tipo ni nada, lo siento.
Suerte.
Cita de: carretablada en Febrero 01, 2022, 10:04:09 amHola, tengo el mismo problema, ha dejado de funcionar el cuentarrevoluciones pero noto como que quiere moverse, así que deduzco que es un fallo del cuadro, puedes darnos más información de ese " motor ".
Es un motorcillo que va por detras y vale 30e. Hay que tener cuidado al cambiarlo de no cargarte el display
https://www.ecudiag.es/en/motores-agujas/1881-motor-cuadros-instrumentos-magneti-marelli-jaeger.html
Saludos