Hola a tod@s.
desgraciadamente mi querida T4 caravelle se ha roto. Hace una semana el motor se gripó volviendo de viaje y me dicen en el taller que no hay nada que hacer. Las opciones son sustituirlo (3.500€ aprox) o mandarla al desguace...
El motor tenía 340.000km, la furgo es de 1999 y la tengo camperizada a medida.
Creéis que merece la pena cambiar el motor o intento sacar lo máximo posible del desguace y de vender los muebles camper para comprar otra? Gracias por vuestras opiniones
Es sencillo, mira el mercado a ver cuanto vale una t4 con el equipamiento de la tuya, si vale esos 3500€ más lo que estimes sacar entre el desguace y el despiece, la arreglas, y te la quedas o la vendes y obtienes beneficio
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Una t4 de segunda mano andará por los 12.000€ para arriba camperiza una nueva más de 50.000€... yo lo tendría claro, motor nuevo y a rodar otros 300.000km o mas
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Lo primero, ¿qué motor es?
Lo segundo, ¿por los 3500€ que te cuesta arreglarla, conseguirías otra como esa ó similar en prestaciones? Lo dudo
Lo tercero, ¿ya tenías en mente cambiar de furgo ó te lo planteas por la pereza de arreglar la que tienes? Si la arreglas, tienes furgo para otros 300mil kilómetros
Estando contento con ella y queriendo conservarla, yo la arreglaría. Es un palazo, pero no encontrarás una furgo camperizada a medida por ese precio, y además si compras no sabes cómo se ha tratado lo que compres (quizá te toque arreglarla también) y ésta está de tu mano.
No sé, yo soy partidaria de arreglar, siempre que el arreglo no supere el valor del vehículo ó se acerque peligrosamente, y en éste caso no lo parece. Pero es decisión tuya. Ánimo
Todo depende,
de la capacidad económica que tengas. Si puedes, es una bonita oportunidad para comprar furgo nueva, o una moderna de segunda mano.
Un saludo,
Anton
Oportunidad perfecta para meter un TDI 102cv y a rodar!!
Cita de: cierv@lo en Noviembre 06, 2019, 17:37:02 pmOportunidad perfecta para meter un TDI 102cv y a rodar!!
La furgo es de 1999, puede que ya sea el que gripó
¿Cómo está el resto de la furgo? ¿Y el material de la camperización? Si está razonablemente bien no es mal negocio cambiarle el motor incluso para venderla andando.
Saludos.
Paco.
También opinó arreglar o cambiar motor, ahora la tienes a tu medida,y si estabas a gusto con ella y está del resto bien,pues me parece la mejor solución, además que para comprar otra decente le tienes que arrimar bastante más pasta,y aún así igual te toca una trampa de otro y acabas que te sale más caro
Si estas contento con ella el arreglo lo ideal.. Que motor es??morro moderno o antiguo?? Si por un casual decides desguace.. Yo estoy buscando despiece o Furgo rota..depende de si posee lo que estoy buscando...
Pero lo dicho.. Si estas contento con la Furgo lo suyo es el arreglo..
Opino lo mismo, si estas contento y la equipacion que lleva te cumple arreglalo. Personalmente, tampoco me gastaria mucho mas de esos 3500-500€ en un vehículo con 20 años... pero bueno visto el mercado y valiendo esos dinerales de segunda mano pues te sale a cuenta arreglarlo aun para venderlo...
El gran negocio de los desguaces está asegurado por el tremendo miedo a la incertidumbre que genera el accidente/siniestro de nuestro vehículo, cuando está fuera de nuestro control emocional.
Cuando te ofrezcan como máximo 1.000€ por tu furgo y te hagan además, el favor de gestionar en tu nombre el desguace "superlaborioso" que genera su gestión, dejarás de tener dudas y acabarás reparando tu motor, como se hace de toda la vida en un mundo sostenible, hasta que nos dejamos liar por el lobby del "no vale la pena repararlo"... así que, o bien buscarás un motor de sustitución para reinstalar en tu amada furgo, u otra que te interese.
Yo he gripado este año dos de mis tres vehículos, y los dos los he reparado en sus concesionarios oficiales por el mismo importe que curiosamente te han presupuestado a tí, y no me arrepiento en absoluto, aunque me haya quedado temblando por un largo tiempo.
Ánimo y con actitud positiva, un saludo.
Falta decir que motor tiene,aunque siendo del 99 seguro que el 2.4d como el mio no lleva.
Por cierto,es viable cambiar un 2.4d a un tdi 2.5???
Lo pregunto por si las moscas,por que yo si no se fuera muchísimo de madre y me ocurriera la desgracia desde luego que lo pondría .caballo .
Tanto en t3 como en t4...se esta poniendo muchísimo los tdi tanto de 90 como los de 110cv de seat audi vw...motores muy duros y súper agradecidos en nuestras fuegos...eso si...no te lo hace cualquier mecánico...en t4 las mejores para hacer ese cambio son las 1.9td...porque es necesario adaptar x piezas del mismo..
Yo en la restauración de la mía quito el 2.4 y meto el acv 102cv...2.5tdi..
Pero para ese cambio se necesita una donante completa..
Cita de: i.vega en Noviembre 07, 2019, 13:30:39 pmTanto en t3 como en t4...se esta poniendo muchísimo los tdi tanto de 90 como los de 110cv de seat audi vw...motores muy duros y súper agradecidos en nuestras fuegos...eso si...no te lo hace cualquier mecánico...en t4 las mejores para hacer ese cambio son las 1.9td...porque es necesario adaptar x piezas del mismo..
Yo en la restauración de la mía quito el 2.4 y meto el acv 102cv...2.5tdi..
Pero para ese cambio se necesita una donante completa..
Muchas gracias i.vega,tomo nota por si acaso toca espero que dentro de muuucho tiempo,eso si tiene que ser un cambio brutal llevando tu misma furgo de siempre y subiendo ligerito jajajana
algunas veces no hace falta un donante completo, puedes ir tu adaptando tubos, mecanismos, cableado (si es sencillo), pero yo que lo hice y en teoria no era mucho rollo me costo la vida el sistema de intercooler, ventilacion,soporte del motor,etc... y luego aun lo rehizo un mecanico (pero porque creo que fardo mucho y le dige pues ponlo tu mejor que yo te lo pago, estuvo tres meses y lo dejo practicamente igual, dijo que no lo volvia a hacer, pero hizo otras cosas)con tiempo y alguien que tenga
Hay que pensar también en la huella ecológica que dejamos a nuestro paso, no únicamente en el aspecto económico ( si la economía lo permite, lógicamente).Si lo puedes arreglar, le haces un favor al medio ambiente.
Yo opino como muchos compañeros: arreglo sí o sí. Por varios motivos: si el resto está bien, no encontrarás nada como ella ni de broma. El motivo eco también es importante y otra cosa es que empezarás con un motor nuevo o casi, que te dará vida por otros tantos años.
Tengo una Cali del 96 y siempre lo pensé: el día que rompa, le pongo otro motor y a seguir, aunque me deje la cuenta temblando, no compro otro vehículo, este me da la vida y quiero que siga conmigo muchos años más.
El tema es encontrar un motor nuevo.... no se si los hay
Haberlos haylos, pero hay que pagarlos. Sino, reconstruir el propio
Muchas gracias a todos por vuestros comentarios. Al final he decidido cambiar el motor y tirar pa'lante!
Espero que la cosa salga bien, porque es un roto importante para el bolsillo. El motor que me ofrecen es el mismo que lleva ahora; 2.5, 102cv de un vehículo retenido que lleva mucho tiempo parado y tiene 150.000 km. Además viene completo, con bomba, embrague, turbo, etc...
Lo malo es que los km no se notan sólo en el motor. La furgo está regular de chapa, los asientos están viejecillos... en fin que a lo mejor debería plantearme un poco de restauración para ponerla un poco al día si quiero que me dure otros 200.000 km.
Un abrazo a tod@s.
Juan
Creo que buena decisión.. Ya nos cuentas haber que tal
A qué tengas el motor montado y la furgo té andá de maravilla otra vez, automáticamente tendrás ganas de ir saneando el resto.
Pienso que es una buena decisión que no te arrepentirás
Un saludo
Yo opino lo mismo, muy buena decisión!!
Ademas ese motor es el perfecto(el que yo andaba buscando, al final me cogi la furgo con el 2.5 de 88cv)
Animo que en poco ya vuelves a disfrutar de la furgalla!!
Con el cambio de motor vas a llegar al medio millon de kms fijo