oss oss 

De aquí a na chincheta!!!!!!!

Buenas noches, mac.condor. Una consulta. ¿Cómo se desmonta el compresor de la suspensión? Me refiero a quitarlo de los bajos, desmontar la electroválvula y demás. Gracias. Es que no se como debo retirar los tubos por donde pasa el aire, el amarillo, el azul y el de retorno.

Los tubos se quitan presionando hacia dentro el plástico negro y hacia fuera el tubo. desconectas también todos los cables y el compresor va al chasis con 2 tornillos del 14 creo recordar.

Me quedo aquí que esto esta muy bien, gracias por el trabajo.

Informacion libre para gente libre

Cita de: mac.condor en Marzo 30, 2013, 04:43:32 am
Muchas gracias.


Otro video. Calandra y faros. Desmontaje y reparación.

http://www.youtube.com/watch?v=l3C7YGOzWvk&feature=youtu.be


Está todavía procesándole Youtube. Espero que al mediodia esté listo

No rula 

Que curro! este hilo promete!! muchas gracias

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Cita de: kolomalo en Abril 01, 2013, 12:00:08 pm
No rula 

Es bastante largo y Youtube lleva 2 dias procesándolo. Están en hd 1080p. Estará pronto disponible.

Tremendo trabajo!
Lo sigo! 

Buenas! para quien necesite bolas de sílica aquí un enlace de ebay que venden el kit de mantenimiento del filtro!

http://www.ebay.de/itm/Entfeuchterset-fur-die-ENR-der-Mercedes-V-Klasse-Vito-/151017896978?pt=DE_Autoteile&hash=item23295e3c12

Gracias a mac.condor he reparado mi neumática, me perdía aire por las tóricas de las electroválvulas y en poco rato la tenia en el suelo. mientras he desmontado he hecho fotos del proceso haber si se colgarlas...

QUE BUENO... acabo de ver en el enlace que dejaste las escobillas de la bomba de agua de la calefaccion adicional. Es relativamente facil de desmontar y de reparar. Yo lo he hecho hace unos días.

Para todos los que teneis la funcion REST o el Hydronic como calefacción estática, esta bomba de agua es la que mueve el agua para el radiador del coche. La bomba está detrás del tubo de admision de aire para el motor, sujetada con una goma.
Para desmontarla hay que quitar el tubo (soltar las abrazaderas metálicas que lo sujetan con el filtro de aire y la siguiente parte del tubo).  Justo detrás veis la bomba de agua con un tubo de entrada de líquido refrigerante por arriba y la salida al lateral. Van sujetadas con otras abrazaderas metálicas. Se sueltan fácilmente. Soltar el conector (menear un poquito hacia los lados mientras empujas ).
La bomba está metida en una goma, con la suciedad puede que esté pegada, un poco de grasa o aceite y girarla y saldrá bien.

Las escobillas (si las venden será que es muy frecuente) es la pieza que se desgasta.
Hay que abrir el motorcillo, levantando unas patillas que lleva. Con el motor abierto se ve claramente las escobillas.
Reemplazarlas desoldando las anteriores y soldando estas nuevas (sencillo). Después cerrar el motor con cuidado de que las escobillas entren bien en el colector (esto es un coñazo).
Después remontar siguiendo los pasos contrarios y se acabó.
Yo NO TENGO NI IDEA DE MECÁNICA Y NO SOY MUY FINO TRABAJANDO pero se hace relativamente bien. En el peor de los casos solo rompeis algo que ya no funciona. La bomba nueva vale unos 180 euros (MADRE MIA).

Bueno gente, espero que esto ayude a alguien, al igual que lo que colgais me ayuda a mi.
http://www.ebay.de/itm/Kohlen-Umwalzpumpe-Heizungskreislauf-V-Klasse-Vito-/160996318691?pt=DE_Autoteile&hash=item257c20dde3

donde has encontrado el brico de la bomba del agua,ponme un enlace porfavor

Buenos tutos.....

no tendras uno de como cambiar rotulas de direccion y silentblok??

que hoy en la itv  me han dicho que tengo que cambiar una rotula

y mirar los silentblok   

Cita de: miguel1980 en Abril 03, 2013, 19:07:47 pm
donde has encontrado el brico de la bomba del agua,ponme un enlace porfavor

Brico de la bomba? No hay... al menos no lo he visto. Investigando un poco. Pero te he puesto la descripcion del proceso.
No hice fotos de todo, solo de la zona de las escobillas. A ver si soy capaz de subirlo

Cita de: rdc en Abril 03, 2013, 19:41:46 pm
Brico de la bomba? No hay... al menos no lo he visto. Investigando un poco. Pero te he puesto la descripcion del proceso.
No hice fotos de todo, solo de la zona de las escobillas. A ver si soy capaz de subirlo

??

Esa parte también la desmonté hace tiempo pero creo que no he puesto nada en el foro.

Me ha vuelto a hacer algún ruido raro esa bomba. Se nota al poner el contacto antes de arrancar. Cuando la vuelva a mirar ya hago video. Llevo muco tiempo grabando cosas que voy haciendo pero por vaguezano las he editado y no se ni donde están. 

Cita de: Zezale en Abril 03, 2013, 19:30:23 pm
Buenos tutos.....

no tendras uno de como cambiar rotulas de direccion y silentblok??

que hoy en la itv  me han dicho que tengo que cambiar una rotula

y mirar los silentblok   

Lo cambié hace tiempo y no le grabé. En unos meses cambiaré amortiguadores delanteros y ya haré un video de todo lo que hay que tocar.