Portabicis de bola casero! ¿qué os parece?

[ausiasurfer]

Mañana me lo pintan y lo meten en el horno..jeje en na pongo fotos. Con un baul de una comanche k tenia y todo. Me sirve para llebar tres bikes de descenso ya k pesan 25 kg cada una y ningun portabicis del mercado lo aguanta.. y decir k muchas gracias a la gente k cada dia se le ocurre algo y lo cuelga k si no fuera por ellos... telita!! Cada dia k pasa flipo mas con este foro!!!

[yankee]

Para los que habeis pedido a Alemania, os ha servido el producto el Link del Post, a mi me dice que el producto no esta en venta y que no sirven ha España.
Una ayudita de los que lo habeis pedido , me encanta el invento y quiero hacerme uno, a los que os lo han enviado, cual a sido el coste total, Gracias Apañeros .

[yankee]

Nadie me puede indicar si se lo han enviado de Alemania .

[josexote]

No tengo ni idea amigo.. Sé que hay gente que se ha hecho alguno después, pero no han dicho donde lo han conseguido...


ya me cuentas

[yankee]

Ok, a la espera de que me diga algo quien lo ha conseguido.

[josexote]

Es cuestión de buscar un poco por ebay. o por internet.. o por alguna tienda de respuestos.

así rápido he encontrado ESTE ENLACE.. A lo mejor es un poco caro, porque este es de palncha y con cerradura anti robo.. lo mejor es coger a un vendedor de portabicis, de estos que tienen muchos modelos y tipos, y enviarle un mensaje preguntando por esta pieza. igual no la tienen en ebay pero la pueden conseguir y te la pueden vender..

[iltuonaonero]

Hola buenas, bueno, veo que este hilo ya lleva un tiempo parado, pero os quiero contar mi experiencia.
Yo me hice un portabicis de porton, bueno, un amiguete y yo lo hicimos., la verdad es que era super robusto, seguro y barato, porqué no decirlo. Me costó unos 30€ en hierros y pintura, mas otros 20 en los carriles
Pues bueno, me pararon varias veces los mossos d'esquadra, y la guardia civil, y lo unico que hacian era medirlo, y como estaba dentro de los limites y lo llevaba correctamente señalizado, nunca me dijeron nada. El problema lo tuve en francia. Ibamos por la autopista, a la altura de Leucate, y nos paró la poli, el resultado fue, el invento requisado, multa de 320€ por llevar un objeto no homologado en el exterior del vehículo, y 90€ más por tener que llevar las bicis dentro una vez requisado el portabicis (ya que mi furgo está homologada como turismo). Además, no nos dejaron marchar hasta que no pagamos las multas, total, vacaciones a la mierda (porque nos quedamos sin pasta),  y total por los 100 y pico euros que valía un fiamma.
Luego, intentamos recurrir las 2 multas a través del Racc, y nos devolvieron los 90€ de la multa por llevar las bicis dentro, pero la otra no hubo manera.
Esto pasó hace ya 3 años, ahora la cosa sería un pelín diferente, ya que no te obligarían a pagar de inmediato, porque desde hace un tiempo españa y francia tienen convenio en cuanto a multas de trafico, asi que si la pagarais en el momento tendriais la reducción de un tanto porciento, pero el resto...
Yo consulté con un ingeniero especializado en homologaciones, y en españa no vais a tener nunca ningún problema, siempre que cumplais las medidas y las señalizaciones correspondientes, pero fuera de españa es muy diferente.

Os pongo una fotito de mi portabicis mientras estaba en construcción, porqué no tengo ninguna de cuando estaba terminado.

Ahh y lo siento por el tocho!

[+gvr]

Ostras, si te recuerdo de por aquí http://www.furgovw.org/index.php?topic=165249.msg1781678#msg1781678 por la foto que pusiste 

Pues si que es puñeta la cosa, pero está claro que cada país tiene su normativa. con todo acabo de mirar la página web de fiamma de Francia y el certificado, TUV SUD, es el mismo que el que se puede descargar en la española, y no deja de ser un certificado avalado por un organismo alemán que no tiene más validez fuera de Alemania que el que se le quiera dar.
Viendo cosas, por las fotos que muchos colgais en el foro, que vienen a España, y por lo tanto bajan por Francia, como es que no los para cuando cruzan el país galo?
No será que les gustó tu portabicis y con la supuesta excusa de falta de homologación te lo requisaron?
Aquí, en España, quisieron exigir la homologación de los portabicis y se dieron cuenta del problema, que ningún fabricante los homologa porque no existe un procedimiento de homologación para ellos, y al final se desdijeron; los desmontables tienen libertad y los fijos no precisan de legalización si se colocan en un X/vivienda. Si existiese una posible homologación, aun cuando no estuvieres implantada la exigencia en España, los fabricantes la proporcionarían para los otros paises, no?

Un saludo!

[petateneta]

sigo el hilo muy interesante

[iltuonaonero]

Ostras, si te recuerdo de por aquí http://www.furgovw.org/index.php?topic=165249.msg1781678#msg1781678 por la foto que pusiste 

Pues si que es puñeta la cosa, pero está claro que cada país tiene su normativa. con todo acabo de mirar la página web de fiamma de Francia y el certificado, TUV SUD, es el mismo que el que se puede descargar en la española, y no deja de ser un certificado avalado por un organismo alemán que no tiene más validez fuera de Alemania que el que se le quiera dar.
Viendo cosas, por las fotos que muchos colgais en el foro, que vienen a España, y por lo tanto bajan por Francia, como es que no los para cuando cruzan el país galo?
No será que les gustó tu portabicis y con la supuesta excusa de falta de homologación te lo requisaron?
Aquí, en España, quisieron exigir la homologación de los portabicis y se dieron cuenta del problema, que ningún fabricante los homologa porque no existe un procedimiento de homologación para ellos, y al final se desdijeron; los desmontables tienen libertad y los fijos no precisan de legalización si se colocan en un X/vivienda. Si existiese una posible homologación, aun cuando no estuvieres implantada la exigencia en España, los fabricantes la proporcionarían para los otros paises, no?

Un saludo!

Bueno, si que tienes memoria, hace mucho tiempo de ese hilo!
El tema es que hay dos homologaciones distintas. Una es una homologación de producto, y la otra, es una homologación de instalación.
La homologación de producto, es un test del producto en cuestión, que en el caso de superar dichos test, obtiene el certificado de producto, que es lo que fiamma te proporciona.
TUV SUD está autorizada a realizar dichas homologaciones a nivel europeo, creo recordar desde 2008, a raíz de una directiva europea, bueno TUV y cualquier otro organismo que esté homologado en cualquiera de los paises de la CE, por ejemplo en españa, uno de esos organismos sería applus+.
Esto, no quiere decir que cualquier producto homologado por TUV sea instalable en cualquier vehículo europeo, es decir, que este certificado TUV, solo autoriza a que sea legalizado.
Por ejemplo, no puedes cojer e instalar un deposito auxiliar de combustible homologado por TUV sin más, sino que con el certificado de producto que te proporciona el fabricante, y que ha redactado TUV, un certificado del taller donde te lo han instalado y un certificado de seguridad que te proporciona la marca del vehículo donde instalarás dicho depósito, podrás legalizar el depósito dichoso.
Como bien has dicho, en el tema de los portabicicletas es distinto, ya que salvo 4 excepciones, no se necesitan todos los pasos anteriores, sino que con el certificado de producto ya basta, ya que se entiende que han pasado las pruebas pertinentes y han sido diseñados para ese vehículo o tipos de vehículos, no alteran las prestaciones del vehículo y por lo tanto no constituyen un peligro para la seguridad vial. Ahí podriamos añadir muchos otros accesorios que entran con el mismo sistema.
En españa se "permiten" los portabicis caseros porqué se hacen pasar como una carga indivisible, y siempre que no excedan el 15% de la longitud total del vehículo, y estén correctamente señalizados no hay problema. En el pais vecino, entienden que este portabicicletas es un producto de carga, como una baca, y por lo tanto se usa para el transporte de cargas, cosa que debe poseer un certificado de producto.
Es posible conseguir el puto certificado? Si, a través de una homologación unitaria, es decir, que este portabicicletas no podrá ser montado jamás en ningún otro vehículo que no sea el que ha pasado el proceso, a parte, el precio de dicha homologación ronda los 2800€, mas un proyecto técnico de un ingeniero, aprox 600€, y sobretodo conseguir que un taller diga que este producto lo ha fabricado él, y no puede ser un taller cualquiera, sino que debe tener los permisos para hacer productos similares.
Este es el proceso que siguen los coches de tuning.
A mi me pillaron por ahí!

Saludos.

[+gvr]

Si, totalmente da acuerdo pero lo que no entiendo es como se puede dar el visto bueno una instalación de un dispositivo fabricado expresamente para ser montado y desmontado un montón de veces (aunque muchos lo usen como seña de identidad camper) cuando el apriete de las piezas es a mano y no hay unos pares de priete deferencia.
Entiendo que garantizar el diseño para x peso es muy razoble pero de ahí a validar la instalación, y por lo tanto que puedas circular con el, cuando es de los desmontables y las indicaciones de motaje y uso son tan pobres y poco comprometedoras para el fabricante...Esto lo entendería para los fijos.

Un saludo

[josexote]

Muchas gracias compañero.. lo tendré en cuenta si tengo pensado viajar fuera de España.


Yo al final, después de todo... conseguí un portabicis fiama que venía de un siniestro. A un colega le dieron un golpe en la furgo por detrás y le pagaron uno nuevo, este,,,, nada dos dobleces y como nuevo!!

La verdad que el de bola no lo he vuelto a usar, aunque es comodísimo y, para mí, más robusto y fiable... Igual para poner un arcón me viene perfecto.. jeje.  No sé.. ahí lo tengo para lo que pueda surgir.

Un saludo!!

[iltuonaonero]

Si, totalmente da acuerdo pero lo que no entiendo es como se puede dar el visto bueno una instalación de un dispositivo fabricado expresamente para ser montado y desmontado un montón de veces (aunque muchos lo usen como seña de identidad camper) cuando el apriete de las piezas es a mano y no hay unos pares de priete deferencia.
Entiendo que garantizar el diseño para x peso es muy razoble pero de ahí a validar la instalación, y por lo tanto que puedas circular con el, cuando es de los desmontables y las indicaciones de motaje y uso son tan pobres y poco comprometedoras para el fabricante...Esto lo entendería para los fijos.

Un saludo

Tienes toda la razón! Estoy segurissimo que la mayoría de los portabicis caseros són mucho más robustos que un fiamma, es más, el fiamma, comparado concretamente con el que me hice yo, o con cualquiera de los que habeis hecho vosotros es muchísimo mas endeble, y me parece igual de absurdo que a ti, pero ellos han pasado por el proceso exigido, y tan solo se limitan a poner una notita diciendote que debes reapretar todos los tornillos y tuercas antes de cada uso, o algo así... Y de esta manera se aseguran que en caso de accidente, no tengan problemas.
En fin, es absurdo, pero es así.

Muchas gracias compañero.. lo tendré en cuenta si tengo pensado viajar fuera de España.


Yo al final, después de todo... conseguí un portabicis fiama que venía de un siniestro. A un colega le dieron un golpe en la furgo por detrás y le pagaron uno nuevo, este,,,, nada dos dobleces y como nuevo!!

La verdad que el de bola no lo he vuelto a usar, aunque es comodísimo y, para mí, más robusto y fiable... Igual para poner un arcón me viene perfecto.. jeje.  No sé.. ahí lo tengo para lo que pueda surgir.

Un saludo!!

De nada compañero, yo solo quería contaros lo que me pasó a mi, para que no os pase a vosotros también.

Saludos!

[furgofante]

El que encontre es este:

http://www.ebay.es/itm/Transporte-De-Bicicleta-Cierre-Rapido-Acoplamiento-EUFAB-EAL-11402-APA-/141682022243?hash=item20fce81763

[josexote]

Ese precísamente es el que mi amigo compró para su portabicis, entonces el otro le sobraba y me lo vendió.



Lo usamos mucho y sin problemas.. estoy super contento, igual con el tiempo compro este enganche rápido para no tener que andar con la llave inglesa apretando.


Un saludo amigos.