pues nada que ya me presente hace tiempo pero no he vuelto a entrar, esta es mi l300 4x4 que he salvado del desguace, la llevaron porque tenia el motor gripado y consegui salvarla de que la machacaran, ya tengo el motor de una H-1, asi que ire enseñando la puesta en marcha del vehiculo(//)
que guapa...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/salvada-de-la-quema.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/manolo4x4.jpg)
Me encanta la estética de esta furgo... vaya suerte has tenido!! Ahora a ponerla guapa y disfrutarla!
Saludos!
veo que las fotos las habeis colgado porque en mi mensaje no se ven, yo la verdad que soy malo, malo, con este cacharro con teclas, asi que gracias por la ayuda y disculpas por la torpeza. Vuelvo a intentarlo con alguna foto mas. Desde ya, empiezo con el arreglo, lo primero es ponerla en funcionamiento, ya que le tengo que pasar la itv urgente, a partir de ahi ire mejorandola, no creo que llegue a camperizarla al completo porque me interesa mantener sus 8 plazas, asi que el equipamiento que le pueda poner va a ser de quita y pon. Aqui ideas no te faltan, porque vaya si hay cerebritos por aqui, un saludo para todos los furgoneteros y en especial para los furgocuatreros. .macarra
Hola Manolo, pues si q son hermanitas jijiji, pero la tuya está mejor de chapa, justamente el día que fuimos a ver la nuestra le acaban de dar el golpe ese que tiene atrás. El cristal lo puso el seguro del anterior dueño, pero como era a 3os la chapa se quedó así, ya que él no la iba a arreglar pq tenía pensado entregarla a un concesionario como parte del pago de otra.......así que se la compramos por el precio de tasación, al menos nos ha salido barata!!!
Como he comentado en el post de Tayra, como me gustan estos cacharros. Suerte con el proyecto y enhorabuena por la adquisicion...
tayra yo tambien tengo un perro negro, un labrador macho
jaja que casualidad!! La mía tb es un labrador!!!
un par de fotos de las heridas de guerra a su paso por el desguace, esta claro que ya que iban a aplastarla, no se iban a andar con tonterias, las heridas van a ser curadas en breve. Proximamente mas, por cierto un saludo para Smanson si pasa por aqui, que ya he visto como ha puesto la Bicha por dentro, este hombre no la deja respirar.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/pedazo-agujero.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/tambien-el-fondo.jpg)
Buff si que hay trabajo ahí dentro.........por cierto alguien sabe si se pueden quitar los asientos de la última fila? O habría que ponerlos de nuevo para pasar la ITV??? En la ficha del vehículo pone plazas 2/8 con lo cual yo creo que puedo quitarlos, pero lo que no se, es si puedo tener puesta una "cama", más bien, algún armazón de madera o algo así, con un colchón encima....
joder que guapa¡¡¡menos mal que la pillaste,seria una pena que la prensa la dejara en un cuadradito de chapa...
un saludo y a darle caña a la faena.
Tayra creo que el tema de los asientos para la Itv tienen que ir todos los que indica la ficha tecnica, al menos es lo que me han dicho siempre que he llevado furgonetas a la Itv
Buenas!!!
Menos mal que me has avisado por MP, sino me pierdo el post :-[
Veo trabajo en la furgo, pero no tanto como parece. He leido que ya tienes un motor de h1, para mi el ideal es un motor de l200 que ya viene con su intercooler y todo. De todas maneras, es una apreciación mia, ya que no está demostrado que el intercooler sirva de mucho en nuestras furgos y se mueven de maravilla sin él.
Los rotos que se ven no son importantes y se arreglan fácil... que acabado es??? el modelo es del 90 pero parece el acabado gls, con elevalunas electricos y techo de cristal, cierto??
Estas máquinas son muy duras y con unos cuantos apaños la tienes escalando por las pistas.
Ya que vas a empezar desde 0 con el tema del motor, como gestión del motor y para controlar su buen funcionamiento te recomiendo lo 1º un pirometro o medidor de egt (temperatura gases escape) y colocas la sonda post turbo en la unión del colector con el tubo de escape, al lado del filtro de aire. Secundarios serían un reloj de presión de turbo y un reloj de presión de aceite, con estos 3 indicadores te olvidas de todo lo demás ;)
Revisa bien la caja de cambios, son difíciles de encontrar.
Con unas cuantas fotos más te podré decir más cosas ;)
A disfrutarla!!! ;D
Enhorabuena por la adquisición. Yo también tengo una l300 4x4, la cual estoy intentando camperizar. Antes tenía una midi supercañera, pero mi trabajo con las abejas me obligaba a tener un vehículo más potente y 4x4 que tirase de un remolque grande por sitios difíciles. Estoy encantado con la l300, antes la tenía perroloco de aquí del foro y ma va de maravilla.
No estaría mal hacer un subforo l300 para el tema recambios, ideas y dudas.
En fin un saludo a todos los "Eletrescienteros" y a disfrutar por los montes.
Salud!!!
Cita de: rascapon en Agosto 18, 2010, 10:21:00 am
Enhorabuena por la adquisición. Yo también tengo una l300 4x4, la cual estoy intentando camperizar. Antes tenía una midi supercañera, pero mi trabajo con las abejas me obligaba a tener un vehículo más potente y 4x4 que tirase de un remolque grande por sitios difíciles. Estoy encantado con la l300, antes la tenía perroloco de aquí del foro y ma va de maravilla.
No estaría mal hacer un subforo l300 para el tema recambios, ideas y dudas.
En fin un saludo a todos los "Eletrescienteros" y a disfrutar por los montes.
Salud!!!
Ya se está gestando "la biblia de la l300 4x4" .... cuando avance algo más la cuelgo y vamos completando ;D
yo tambien me cuelgo de esa biblia, digo, me apunto a rellenar esas benditas paginas, hay que darle vidilla a esas l-300 4x4 que cada vez van apareciendo mas, estare pendiente al tema :o
Cita de: SMaNSoN en Agosto 18, 2010, 13:20:55 pm
Ya se está gestando "la biblia de la l300 4x4" .... cuando avance algo más la cuelgo y vamos completando ;D
Eso no me lo pierdo!!!!!!!!
PD: Me encata tu furgo..........la mía no llegará a tanto jijiji
Me gusta eso de la bibblia de la l300, yo tengo algunas planos con medidas tomadas por mí de la furgo y algún manual de mantenimiento en inglés, si abrimos un post l300 lo cuelgo todo allí, así como el futuro proyecto de camperización.
En fin, vamos a animarnos y a darle vida a esto.
salud!!!
En mi comarca hay una gente que hacen vuleo turistico con globo aerostatico y es el unico vehiculo que usan.
Otra clásica!...
Otro al que le encanta su estética!...
Enhorabuena!
El del desguace en un poco tontín, aplastar eso? a piezas le hubera reportado mayor beneficio, podria pedir lo que le diera la gana po cualquier pieza que tiene!
Si que has tenido suerte! y seguro que pagada casi al peso no? salud y kms!
saludos!
pues la verdad es que como practicamente ya era chatarra cuando la pille, pues por chatarra se la cambie, consegui tres coches viejos y se los cambie por la furgo, por supuesto con el consentimiento de su todavia dueño, por no estaba tramitada la baja, en fin mucha suerte que tuve .palmas
Biblia de la L300, suena bien ;D Para cuando me agencie de una
SMaNSoN tengo las "fotos" de la revista, ¿te las pasó o ya las tienes?
Cita de: montañes en Agosto 23, 2010, 23:29:55 pm
Biblia de la L300, suena bien ;D Para cuando me agencie de una
SMaNSoN tengo las "fotos" de la revista, ¿te las pasó o ya las tienes?
Pasamelas al email por favor ;)
bueno pues ha empezado la operacion a corazon abierto, a continuacion algunas fotillos(cuando la bautice pondre su nombre)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/manolo4x40.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/en-operatorio.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/la-vieja-maquina.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/el-donante.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/motor-escondiillo.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/sus-bajos-fondos.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/fuera-maquina.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/motor-caja-cambios-y-eje-delan.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/que-ligerita-se-ha-quedao.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/turbo-jodio.jpg)
bueno haber si cuando la monte me sobran piezas para montar otra L300
Cita de: SMaNSoN en Agosto 29, 2010, 14:25:13 pm
Pasamelas al email por favor ;)
Gracias!!! ya la tengo ;D
manolo4x4, la vas a dejar estupenda!!!! yo aprovecharía para darle una buena de proteccion a la carroceria y chasis aprovechando que está todo desarmado. El turbo está igual de negro que el mio, has visto por donde es la fuga?? yo lo llevo así desde que la compre ..llevo unos 70.000 km asi... pero si le puedo quitar la fuga mejor, que queda muy mal todo eso negro aceitoso ;D
pues el turbo en cuestion es que esta gripado, o sea que no vale pa ná, el que trae el motor de la H1 parece igual asi que haber que tal va con ese, referente al aceite que tiene por fuera, es algo normal ya que a excepcion de un motor nuevo o como minimo que el turbo sea nuevo, suelen meter algo de aceite por el tubo de admision y por la empaquetadura del propio turbo, asi que mientras vaya bien, dejalo rodar. Sigo con la faena, que no es poca. .ladrillos
bueno por fin despues de mucho deliberar, bautizo mi furgo, estoy con el tema del motor, pero no quita que le ponga su nombre, a partir de ahora se llamara la "GARRA-PATILLA", mezcla de su habilidad para el agarre a terrenos varios y al apodo de su dueño, o sea yo, para muchos de mis colegas "EL PATILLA", supondreis el porque, asi que a partir de ahora se lo ire susurrando al retrovisor todos los dias, para que se vaya quedando con su nombre, seguire informando de sus reparaciones. Saludos a todos los furgoneteros .macarra
pues nada un poquito de mecanica, al final me ha salio rana el motor de la H-1, despues de incluso haberlo arrancado antes de quitarlo de la Hyundai, y ver que iba relativamente bien, me pongo a desmontarlo y para empezar: no le vale practicamente nada del motor de la H-1 al de la l300, solo el bloque y la culata nada mas, por variar, varia carter, inyeccion completa compresor de a/a. todos los soportes de los accesorios del motor, volante motor, turbo, poleas y hasta la varilla del aceite, en fin que si lo se me busco un motor de Mitsubishi,
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/chismes-de-la-H-1.jpg), para colmo desmonto el bloque para limpiar y revisar pistones, cigueñal, etc.,
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/motor-desguazao.jpg), cual es mi sorpresa, que me encuentro un piston gripado
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/piston-jodio.jpg), en fin que despues de la irritacion, a gastarme el dinero en un piston y ya puestos en los casquillos de bielas y bancadas, bueno no hay mal que por bien no venga, el motor va revisado al 100%, ya tengo el material en camino, aunque esta semana montare poca cosa ya empezamos la feria del pueblo, a la que estais invitados todo el que le apetezca un poquito de cachondeo, en fin que me lo tomare con filosofia y con un poquito de vino de Lebrija, que le vamos a hacer.
Siento no haber llegado a tiempo de avisarte, el motor de la h1 cambia bastante, como mucho de vale el bloque.
Mira, para la próxima, utiliza de guía: http://www.elsbett.com/es/tienda-online.html (http://www.elsbett.com/es/tienda-online.html)
Es la tienda on-line de la mejor preparación que hay en el mercado para rular con aceite.
Parece que no tiene mucho que ver, pero al tener que afinar con el tipo de motor para cada kit de cada marca modelo, te dan una descripción del motor exacta, de manera que sabes a ciencia cierta que marcas-modelos, desde que año hasta que año, comparten motor.
De los motores buenos para trasplante, yo me tiraría para el de 99cv, que lleva intercooler y turbo de geometría variable.
Si pasas del intercooler, móntatelo para quitarlo y quitar la tubería que sobra.
Perderás potencia, pero tendrás un motor más nervioso.
El problema del intercooler es la posición del motor, que te obliga a tirar mucha tubería, y por lo tanto, mucho, demasiado lang.
Yo personalmente espero en un futuro hacer ese trasplante y ponerle un intercooler aire agua, parece mucho tema, pero no hay para tanto.
Mira, con radiador de AC y sus manguitos de un montero del mismo motor, instalado en la parte de delante del radiador del motor, una bomba eléctrica de agua (las hay en desguace de algunos vehículos renault gasolina, para recircular la refrigeración a relantí), un vaso de expansión cualquiera y un intercambiador de los que venden en Ebay para truñing que puedas sustituir el original aire aire.
Pasar manguitos, aislarlos, abrazaderas, etc... y listo.
Incluso, si el vehículo del transplante tiene AC, le metes el motor con el radiador del AC ya montado.
P.D: La mía no tiene AC, para quien tenga ya se otro rollete.
Me apunto a la biblia, por supuesto, esto se va a animar de verdad.
Pedazo de máquina te has pillao, Manolo, enhorabuena ;)
Sigo el hilo con mucho interés, que me gustaría tener un bicho así para desmontar y volver a montarlo entero ;D
Que disfrutes :P
Lo mejor que le puedes meter es sin duda un motor de l200 de 99 cv. Los motores hiunday traen componentes inferiores en calidad. Las aleaciones no son las mismas que mitsu y eso se nota mucho en su duración....
Si montas el intercooler yo me apunto para adaptar uno a la mia, es cierto que se pierde nervio pero si funciona bien ganarás mucha fiabilidad y le puedes subir los cv.
Ya seguiras poniendo el proceso que esta muy interesante ;D
bueno ya metido en faena, sigo con el motor de la H-1, me han traido el piston que tenia gripado y todos los casquillos de bielas y cigueñal, tambien he mandado revisar la culata, porque una que tenia guardada de Mitsubishi no valia, por lo visto existen 2 variantes del motor y varian pistones y altura de valvulas, en fin que esta semana que viene empiezo el montaje, por ahora estoy limpiando piezas y de camino dandole un poquito de pintura, ayer acabe el eje delantero, al cual le voy a monta las rotulas nuevas, ya puestos:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/eje-delantero-pintaito.jpg)
haber si queda bonita por debajo para los de la ITV
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/eje-delantero-pintaito-2.jpg)
en fin, sigo con la faena de mi "Garra-patilla"
esto promete :o viendo los inicios de la restauracion el final sera espectacular .baba
Queda muy guapo en rojo!! que pedazo de restauración te vas a marcar ;D
.ereselmejor .ereselmejor .palmas .palmas
ke pasadote!!!!!!! va ha kedar de lujo.... vas ha hacer girar muchas cabezas al pasar!!! .baba .baba
sigo el hilo.... ke esto promete.....
ke bien keda el negro/rojo.... .ereselmejor .ereselmejor
Holitas
Me he encontrado este post de casaualidad y nadie me ha dicho NADA !
Dios que maquinon.
Gracias a ese salvador de L-300 que controla de mecanica (ya me gustaria a mi).
Felicidades por tu nueva adquisicion y que puedas recuperarla totalmente poniendo el liston bien alto.
Yo tengo otra.
Saludos
Da gusto ver como una furgo a punto de ser aplastada va volviendo a la vida !!! y de que forma !!!, animo, te esta quedando de lujo. Seguire con interes tu hilo.
bueno pues otro pasito mas, ya tengo la culata repasadita para montarla
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/culata-revisada.jpg)
y un regalito que he pillao en el mismo desguace que compre la furgo ,unos amortiguadores para el eje trasero, no son exactamente iguales las cogidas, pero por lo que me han costao interesa acoplarlos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/amortiguadores-para-eje-traser.jpg)
en fin, despacito y con buena letra, y es que esto necesita mucho tiempo, pero todo sea por darle una nueva vida a la furgo, por cierto tengo un amigo que ha comprado una W-LT,que en su tiempo fue una ambulancia, la he chequeado a fondo y resulta que trae montado una cantidad de chismes, transformadores de 12 a 220, instalacion para conectarla a 220, una segunda bateria y una cantidad de reles que solo el que la monto sabra para que son, ¿alguien sabe si merece la pena buscar una en un desguace para quitarle algunos de estos chismes?, por que supongo que no deben de ser malos¿no?, supongo que debe haber mas de una ex-ambulancia ruleando por ahi, ¡¡¡¡¡¡¡¡SALUDOS!!!!!!!
Por cierto, ya que estamos aquí unos cuantos L-trescienteros, a alguno le sobra o no le hace falta el asiento trasero abatible biplaza??? Es que lo necesito para hacer un asiento cama reformando el asiento original.
En fin muy buena la reconstrucción de la "rescatada" y qué envidia me da cómo la estás dejando.
Ánimo y salud!!!
bueno ya tengo la maquina preparada pa poner tornillos, porque con la emocion se los he quitado todos, segmentos nuevos, 1 piston nuevo, casquillos de bielas y bancadas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/motor-repasao.jpg)
y ya que le he cogido el vicio a la pintura, pintaito
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/pintaito.jpg)
y ya sequito a colocar piezas se ha dicho, seguiremos informando .fotografo
coñ.... que se me ha pasao de ponerla
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/montando.jpg)
ahora si
para los inventores, ¿que os parece el injerto?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/intercooler.jpg)
yo depende como vaya la maquina, intentare colocarlo o no
Holitas
Estas que te pasas.
Creo que en esa zona se refrigerará antes y no tendras el tipico problemas de las L-300,
que tienden a tener poca aireacion en el radiador ya que esta mas retasado.
Ahora lo tendas que esconder-embellecer de alguna manera.Y que la parte mas baja no se vea. ???
Saludos nen
ojo que esa no es mi furgo, es una foto que me encontre de una adaptacion de un intercooler ;D
Pedazo de restauración!!
A darse la vuelta al mundo!
por cierto ya que veo mucha gente de Barcelona por aqui, ¿no conoceis a un tal Jose, de Barcelona capital, con una T-4 blanca, que es o ha sido presidente del club W de esa zona?, es que soy su primazo y si esta por aqui me gustaria ponerme en contacto con el . En fin si alguien lo conoce haber si me dice con que nombre se deja caer por aqui, ¡¡¡¡¡¡¡¡SALUDOS!!!!! .adios
poquito a poco y con buena letra
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/poquito-a-poco.jpg)
y que mas vale tarde que nunca
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/poquito-a-poco0.jpg)
coñ.... que la tortuga le gano a la liebre .bici
Buenas,
pero esto es el motor de la H1 o es el original de la L300?
Le vas/le has hecho algo al motor o lo dejas original (yo que se, rebajar la culata, abrirle las tuberías de la turbina, cambiarle el muelle del wastegate o cosas así)?
Enhorabuena, me encanta los que estas haciendo.... casi me gusta mas todo el proceso de restauración que el uso que se va a hacer del vehiculo terminado....bueno, no ;D, jejeje, pero me emociona mucho ver un coche/moto sacado de un desguace, coger nueva vida en un garage .palmas
pues si, es el de la H-1, solo el bloque y la culata que es lo unico que le sirve a la Mitsu, todo de serie, nada de inventos, quiero fiabilidad, llevo muchos años haciendo inventos para los coches de trial 4x4, que es por donde me he movido hasta ahora y prefiero la seguridad antes que la potencia, te adaptas a los cv que tienes y ya esta, por lo del uso que supuestamente le voy a dar, ¿cual crees que va a ser?, por que si que la voy a camperizar, pero de quita y pon, ya que le voy a dar mas usos, aparte tengo una caravana, asi que alternare dependiendo de los dias que rulee por ahi con un caracol o con otro, un saludo .macarra
La foto del intercooler ese... ahi debería llevar un radiador de aceite (por lo menos la mia lo lleva). Luego tenemos el tema de tuberias, demasiado largas para que eso funcione bien.... es poniendolo pegado al radiador original y ya tenemos problemas....
Cita de: manolo4x4 en Septiembre 25, 2010, 23:34:19 pm
pues si, es el de la H-1, solo el bloque y la culata que es lo unico que le sirve a la Mitsu, todo de serie, nada de inventos, quiero fiabilidad, llevo muchos años haciendo inventos para los coches de trial 4x4, que es por donde me he movido hasta ahora y prefiero la seguridad antes que la potencia, te adaptas a los cv que tienes y ya esta, por lo del uso que supuestamente le voy a dar, ¿cual crees que va a ser?, por que si que la voy a camperizar, pero de quita y pon, ya que le voy a dar mas usos, aparte tengo una caravana, asi que alternare dependiendo de los dias que rulee por ahi con un caracol o con otro, un saludo
Pues me parece perfecto, estoy de acuerdo 100%, todo original y máxima fiabilidad. Es que al ver un bloque motor puesto en la mesa es fácil que se me vaya la mano ;D. Me pasò lo mismo con una vespa del año 1975 que rescaté de un desguace pensé tocarle la rehos*** pero acabé con una restauración original, incluso la pinté de blanco. La putada fue que a la hora de hacer todo el papeleo resultó que la vespa se había robado en el 1985 :o, y menos mal que el policia, al ver mi disgusto, se portó y me dijo pues quítale las piezas y ya está, así que a desmontar todo otra vez y el chasis acabó a cachos :'(
Bueno, enhorabuena otra vez, estoy disfrutando mucho tu hilo Manolo .ereselmejor
gracias por el apoyo, respecto a lo del intercooler, la mia tambien lleva el radiador de aceite ahi y por ahora no tengo la intencion de colocarselo, de todos modos tengo una revista del año noventa y algo(haber si la encuentro, era un nº de Solo auto 4x4), en la que probaban un kit de intercooler que inventaron en un concesionario Mitsubishi de Cataluña, segun decian habia alguna mejora en bajos y respuesta, si encuentro la revista pondre la prueba, saludos
Sigo el hilo, muy interesante!
Holitas
A la mia le canvie el radiador (ya estaba embozadillo) y nunca he tenido problemas de temperatura.
Bueno en verano y sin a.a. con las ventanas abiertas, adentro si que hace calor ;D
buf que envidia me das,yo tengo mi l300 parada y casi desmontada porque no hago carrera con el motor de arranque y alguna masa tocanarices y mira tu que apañao .ereselmejor
animo Manolo, las niponas al poder .meparto se nota como estas disfrutando, tendras furgo hasta que te aburras
manolo, si te animas con el intercooler yo voy detrás. Llevo tiempo queriendo ponerlo pero al final desistí.
Uno de un montero 2.5 sería ideal, solo pillar el colector con al entrada y el intercooler. Lo malo como siempre es el planteamiento de los tubos para que vaya bien....
Ponte más fotillos del proceso que me encanta ;D
pues mira la suerte parece que me acompaña, resulta que en el desguace del que viene mi furgo, ha entrado un Montero 5 puertas 2.5 td e intercooler, me voy a traer los chismes para cuando estudie la manera de meter mano al injerto, tiene la culata quitada, pero creo que he visto los chismes en el coche quitados, con lo que si he pegado el pelotazo es con el techo electrico, clavadito al mio y funcionando, creo que la medida es la misma, aunque no los he podido comparar por que mi furgo sigue en las alturas, de todas maneras aunque no fuera igual en medidas, el motor, mandos, guias y todo lo demas creo que valdrian, (pregunte en el concesionario Mitsubishi y solo la goma del techo vale mas de ¡¡¡200 Euros!!!), en fin voy a ir recopilando todo el material que pueda ir sirviendo para tenerlo guardado. Ya tengo el motor practicamente terminado, espero arrancarlo el fin de semana que entra, que ganas tengo de escuchar a la ¡¡¡Garra-patilla!!! quejarse, saludos
Me quito el sombrero, chico, vaya preparación.
Estas cosas son las que dan ánimo a los demás y crean afición.
Si el montero que ha entrado es de 99 CV, el turbo y el intercooler es justo lo que necesitas.
En cuanto a la colocación del intercooler, pues solo lo veo claro delante del radiador, y hay demasiada tubería que pasar.
Esto dará bastante retardo y le hará perder eficiencia.
En muchas ocasiones los recorridos largos de tubería hacen que el aire vuelva a calentarse en parte.
Por cierto, que creo que sabrás que el ventilador de nuestra maquina no va con un termo-contacto, sino que gira directo con una correa y lo que regula la velocidad es un viscoso, por lo que un intercooler delante siempre estará refrigerado.
Si no te quieres liar, prueba a cambiar únicamente el turbo si crees que puede estar en mejor estado que el de la máquina original.
No creo que pierda fiabilidad por eso, ya que si no cambias la bomba original o la aprietas, por mucho que aumente la compresión con el turbo, si no hay más inyección de combustible como mucho mejoraras consumos y la respuesta del motor.
Te quitará el retardo del los turbo antiguo.
Coincido 100% en tu planteamiento de fiabilidad y no quiero más caballos ni más velocidad punta.
Quiero menos consumo y 0 averías.
Esto más que una reparación es una trasformación. :o
El montaje, lento pero constante.
A ver cuando vemos más .fotografo
.ereselmejor
bueno pues ya esta la maquina lista, el embrague que tenia de la mitsu estaba malo asi que le he acoplado el de la H-1, tiene mas diametro tanto el disco como el plato opresor, mal no le viene si le das bastante guerra o simplemente en uso normal te dura mucho mas, el acoplarlo ha sido por que tampoco vale el volante motor de la H-1 la puesta en marcha no llega a engranar bien
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/motor-terminado.jpg)
ahi se ve la diferencia de los discos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/los-dos-discos0.jpg)
taladrando y haciendo rosca nueva
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/modificando-el-volante.jpg)
volante terminado
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/volante-motor.jpg)
ya montado en el motor
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/motor-terminado0.jpg)
ahora por fin despues de tanto calentarme la cabeza el puñetero, a colocarselo a la Garra-patilla, a ver que tal le sienta. Muy proximamente ""MAS""
bueno pues ya esta cuadrado en su sitio
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/en-el-sitio.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/listo-para-entrar.jpg)
preparado, listo y .........
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/al-lio.jpg)
como que parece suyo y tóoo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/y-colocado-en-su-sitio.jpg)
perfesto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/parece-que-es-suyo.jpg)
y ahora a enchufarle tubos y cables se ha dicho
Felicidades manolo por la restauración.
Los que no somos mecánicos no podemos más que mirar asombrados tu trabajo.
También tengo una L300 4WD y espero que no se rompa en mucho tiempo.
Supongo que este hilo lo seguirá todos los que tenemos L300. Creo que sería intersante tener algo como un subforo dedicado a las L300 donde pudiésemos encontrarnos y recomendarnos hilos tan interesantes como éste y que a veces se nos escapa al estar repartidos por todo el foro ¿que os parece?
De nuevo, ánimos Manolo y no te olvides de poner fotos de todo.!!!!!!
que bien vas .palmas me suscribo a la idea de crear algo para las l300 que somos poquitos y aveces cuesta encontrar informacion ???
Tiene mérito, mucho mérito lo que le estás haciendo con esta furgo. La vas a dejar nueva, si la viera su anterior dueño se pondría las manos a la cabeza,y ya no te digo el que iva a aplastarla!
animo!
bueno pues aparte de daros las gracias por vuestro apoyo, os animo a lo de la idea de un foro sobre las l-300, a mi personalmente si me sacais de la mecanica, me pierdo con la informatica y todavia con las camperizaciones, asi que cada uno aporte lo que pueda o sepa, yo por mi parte y ya que me estoy conociendo la furgona de la cabeza a los pies me ofrezco para contestar a las dudas que puedan tener los amigos de las l-300 sobre tornillos varios, """SALUDOS""" ???
por cierto, supongo que a mas de uno lo tendre un poco aburrido con tanta mecanica, pero para empezar lo primero que tiene que hacer mi Garra-patilla es moverse por si solita, o sea arrancar y a la Itv, seguidamente y con un poco mas de calma y meditacion, a estudiar que se le va a hacer al vehiculo en el tema camper, disculpas si soy un poco pesado con mi tema, por cierto una mejora mecanica que si va a influir en la camperizacion y que ya tiene colocado es el alternador de la h-1 y es que el de la L-300 era de 45ah y el de la Hyundai es de 100 o 110 ah(no se ve muy claro), a la hora de colocar la segunda bateria creo que le va a venir bastante bien, en fin espero poder arrancarla esta semana asi que pondre fotos si se cambia de sitio por si sola, """SALUDOS de un mecanicucho""" .loco2
Mi l300 traía un alternador de 75ah. 45ah me parecen muy poco ya que la mia venía con una bateria de 95ah. Una pasada el alternador de h1, ya me gustaría pillar uno asi ;D
Felicidades por tu trabajo manolo!, que alegría me da cada vez que veo una japonesa por este lugar tan frecuentado por alemanes de VW( con cariño). Me ha recordado mucho tu trabajo al que no hace mucho tuvimos que hacer mi cuñado y yo. De hecho el motor original de mi mazda es muy muy parecido al que has montado pero con algunas diferencias. Yo no soy mecanico, ya que yo era el " vepor", ve por esto y ve por lo otro ya sabes..jejej Me preguntaba si, de cara a que sea más fácil encontrarle un corazon a mi maquina el dia que muera, le valdría los motores de tu mitsu o de la h1, así como de la l200 etc... Te pongo fotos del motor que monta y de la caja de cambios a ver si así a bote pronto me puedes dar tu opinión.
yo hasta ahora sabía que solo le valía el del kia sportage antiguo, dificil de ver por aquí, aunque no más que mi furgoneta, en la que no hay ni una sola pieza en los desguaces españoles.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img835.imageshack.us/i/vgasl370628.jpg/)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img219.imageshack.us/i/vgasl370629.jpg/)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img168.imageshack.us/i/vgasl370630.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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Un saludo y darle fuerte a esa maquina que te va a quedar.
ru2lph hasta donde yo se, efectivamente parece el del Kia Sportage antiguo, hay un Suzuki Vitara 5 puertas que monta un motor Mazda con turbo e intercooler, se parece a este pero no te puedo confirmar que valga, en el desguace que compre la furgo han tenido varios Kias, si quieres te pregunto por si tiene algun motor guardado, el de Mitsubishi por lo que veo no creo que valiese, un saludo
LA """GARRA-PATILLA""" HA ARRANCADO POR FIN Y SUENA QUE TE CAGAS, seguiremos informando .palmas .palmas .palmas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/manolo4x4.jpg)
Enhorabuena hombre!!! .palmas
Graba un vídeo para que veamos como ruge!! :D
Holitas
Ese motor tiene las mismas prestaciones que el de la mitxu?
Por lo menos esta reconstruido
Muy buena cosa que ya de sus primeros pasos
Cita de: manolo4x4 en Octubre 19, 2010, 00:13:45 am
por cierto, supongo que a mas de uno lo tendre un poco aburrido con tanta mecanica, pero para empezar lo primero que tiene que hacer mi Garra-patilla es moverse por si solita, o sea arrancar y a la Itv, seguidamente y con un poco mas de calma y meditacion, a estudiar que se le va a hacer al vehiculo en el tema camper, disculpas si soy un poco pesado con mi tema, por cierto una mejora mecanica que si va a influir en la camperizacion y que ya tiene colocado es el alternador de la h-1 y es que el de la L-300 era de 45ah y el de la Hyundai es de 100 o 110 ah(no se ve muy claro), a la hora de colocar la segunda bateria creo que le va a venir bastante bien, en fin espero poder arrancarla esta semana asi que pondre fotos si se cambia de sitio por si sola, """SALUDOS de un mecanicucho""" .loco2
yo tambièn le puse el de la h1 el depresor es exactamente igual y solo tube que cambiar el soporte y el tornillo ;D ahora quiero mirar el motor del limpia pq no me van y me temo que esta petado,ojala las h1 sean donantes en màs de una cosilla ???
Cita de: manolo4x4 en Octubre 20, 2010, 23:14:43 pm
ru2lph hasta donde yo se, efectivamente parece el del Kia Sportage antiguo, hay un Suzuki Vitara 5 puertas que monta un motor Mazda con turbo e intercooler, se parece a este pero no te puedo confirmar que valga, en el desguace que compre la furgo han tenido varios Kias, si quieres te pregunto por si tiene algun motor guardado, el de Mitsubishi por lo que veo no creo que valiese, un saludo
Gracias Manolo!, sería bueno saber que cerquita de Huelva hay algunos motores disponibles "por si acaso".
Me alegro que la Garra-Patilla haya arrancado. Muestranos esos avances y siempre con .fotografo .fotografo .fotografo que aquí somos muy marujas... .meparto.
Saludos!!
bueno pues hoy por fin me he dado mi primer paseo en la Garra-patilla, grabe un video de cuando la arranque, pero no consigo subirlo, haber si viene mi hermano que es el informatico y lo pongo, en fin para dar fe de que esta en marcha ahi teneis una foto del marcador a unas 800 vueltas, suena fenomenal
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/en-marcha.jpg)
y lo dicho, con una garrafa de gasoil enchufada me he pegado un paseo, ya que mañana la llevo a un taller de chapa y pintura a que me reparen el fondo y el deposito que todavia siguen con sus heridas del desguace, en fin que el paseo ha sido corto pero yo he flipado, por cierto le funciona todo, luces,elevalunas, etc...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/me-voy-de-paseo.jpg)
y nada como es tarde y el dia no da para mas, a aparcarla
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/aparcandola.jpg)
bueno, a partir de ahora y en el momento que le pase la itv, a estudiar las cosillas que le quiero hacer, saludos a los que pasen por aqui
He visto videos brutales de esa furgo!! es como un montero en furgo!!!
http://www.youtube.com/watch?v=CFa9-BND2o4
Riete de las syncro esas..
Manolo! Tienes que subirlo a youtube! Si no tienes cuenta, te creas una,
y suber el vídeo. Cuando lo subas te salrá un link, que es el que tienes
que poner aquí. Si quieres que te eche un cable a subir el vídeo, pasamelo
y ya te lo subo yo! ;)
gracias Ikerlanz ya esta mi hermano subiendolo al you tube, de todas formas a ver si este fin de semana le grabo uno un poquito mas limpita, hoy me la he traido del taller con el agujero del fondo arreglado y en estos dias quiero haber si la pongo mas presentable, lo que todavia no he recogido es el deposito arreglado, pero nada, ella sigue con su garrafita enchufada tan contenta, por cierto tal como pase la itv ya esta en proyecto hacerle un deposito en aluminio debajo de la furgo, concretamente donde va la rueda de repuesto, y esta al porton trasero con su correspondiente soporte abatible hacia un lado, en fin lo primero es rematarla y ya vendran las .macarramejoras, """SALUDOS"""
bueno pues ya me han rematado el fondo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/fondo-arreglao.jpg)
le han puesto una especie de tela asfaltica para reforzarlo e insonorizarlo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/terminado.jpg)
el deposito tambien esta terminado
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/agujero-tapado.jpg)
y para no perder la costumbre, un poquito de pintura
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/deposito-pintaito.jpg)
bueno pues ahora a colocarlo y rematarle un par de cosillas que le quedan para llevarla la semana que viene a la Itv, me he pegao algunos paseitos en estos dias y va fenomenal, en el momento que le pase la revision lo primero que voy a hacer es un viajito con la familia para probarla y disfrutarla ese dia, que trabajito me ha costao echarla a andar, seguire subiendo .fotografo de sus mejoras """SALUDOS"""
Muy bien hombre!! Poquito a poco va a quedar como nueva! :)
A quedado estupenda por fin la garra-patilla ;D ;D ahora toca disfrutarla un poco y a seguir mejorándola ;D ;D
Salu2
hoy la he makeao un poquito y le he puesto las ruedas de un Hyundai Terracan que he comprado, ya que tengo otro Terracan(bueno de mi mujer) siniestrado hace poco, asi que estas ruedas para la Garra-patilla, segun las tablas que hay en internet estan homologadas, es la 255/65 r16, no parece que le pesen mucho, asi que si le valen para la Itv, tendre esas para carretera y unas de taco con otras llantas que me estan pintando para el campo, no le quedan mal del todo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/zapatos-nuevos.jpg)
¿que os parece?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/le-quedan-bien.jpg)
bueno esta semana le toca la Itv, si la pasa bien lo celebrare con la familia y por supuesto con la furgo, """SALUDOS"""
.palmas .palmas .palmas .palmas
Holitas
Preciosa!
Perdona en la parte trasera, la luz antiniebla en comparacion con la mia esta mas alta.
Y tiene en la barra trasera unos plasticos triangulares negros.Tiene bola?
Para las ruedas tendras q homologar.
Saludos y sigue con la progresion.
no tiene bola de enganche, lo que tiene es una barra hecha con angulos, se ve claramente que no es original y le han puesto un tope de goma con esa forma en cada punta, a mi me da la impresion que en alguna itv le habran exigido una barra antiempotramiento, por lo menos por aqui si se pasa de una altura, no recuerdo cuanto, te la exigen, por el tema de las ruedas preguntandole incluso a un trabajador de una itv, me han dicho que en teoria si la medida viene en la tabla, el codigo de velocidad es igual o superior y no sobresalen de la carroceria,cosa que cumplen, deberian pasar, ahora si tiene un mal dia el que me la pase, ya veremos, yo lo voy a intentar, ya dire como me ha ido, ""SALUDOS""
aqui va el prometido video de cuando arranco la garrapatilla
http://www.youtube.com/watch?v=zrLjEWmzQdo (http://www.youtube.com/watch?v=zrLjEWmzQdo)
Buen trabajo Manolo.
En la ITV si las ruedas entran en tabla, por muy mal día que tenga, tiene que pasártela.
Si quiere putear tendrá que referirse a alguna otra cosa.
Suerte y a disfrutarla.
Al fin el trabajo tiene recompensa.. otra space dando guerra!!!
Enhorabuena y a disfrutarla!! ;)
Hola manolo, eres la persona que necesito (eso creo).
Como has hecho hace poco la culata de tu máquina, que es igual que la mía, quizás puedas ayudarme:
Quiero meter calentadores más largos a mi máquina, como parte te una preparación para usar aceite vegetal. Pero corro el riesgo de joder los pistones. ¿Cuantos milímetros más de calentador le puedo meter?
Aprox.
aunque he tenido la culata en mis manos, no te podria asegurar la distancia que queda, de todas formas podrias medirla metiendo un calibre hasta que haga tope y teniendo el piston en punto muerto superior, por cierto yo tube un Land Rover Discovery, en el que empece echandole aceite de girasol, primero lo mezclaba al 50%, despues al 75% y por ultimo al 100%, yo no le modifique nada al motor, aunque si es cierto que a medida que iba llegando el frio le costaba un poco arrancar en frio, tal como se iba calentando el motor, iba bien, en cuanto a como andaba el coche yo mismo me sorprendia de como iba y juraria que iba mejor que con el gasoil, lo mas incomodo era el olor a frituria que soltaba por el escape, en fin ya me contaras si has podido hacer algo, por si te sirve dealgo te mando una foto de una culata que tenia, aunque no me valio por que variaba la altura de las valvulas con la de mi motor, pero el resto es lo mismo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/culata-revisada.jpg)
No me fio 100% de ese sistema.
Es ingenioso, pero si de un fallo de medición dependen mis pistones, pues como que no.
Muchas gracias en cualquier caso fiera.
Estoy en el foro free-tanga y por aquí.
Meteré un buen tema con todas las explicaciones necesarias.
Estoy indagando en el sistema eléctrico y otra serie de historias para optimizar mi l300 a 100% AV todo el año sin problemas.
Después de las navidades empiezo el curro gordo.
Graciassssss
bueno mañana llevo a la Garra-patilla a la temida, para la mayoria, ITV, espero que no se porten muy mal con la pobre, ya informare sobre el veredicto
Mucha suerte!
Cita de: manolo4x4 en Noviembre 16, 2010, 23:32:25 pm
bueno mañana llevo a la Garra-patilla a la temida, para la mayoria, ITV, espero que no se porten muy mal con la pobre, ya informare sobre el veredicto
que te han dicho, si o si.
sin problemas, Itv pasada, la incognita eran las ruedas, miraron las medidas y los codigos de carga y velocidad, por ahi me dijeron que si ,miraron que tampoco sobresaliesen, tambien bien y por ultimo midieron el ancho de vias y tambien sin problemas, me ha anotado las medidas en las observaciones por si me paran los guardias que pueda justificarme, en fin pero lo que mas me sorprendio fue cuando el chaval de la Itv salio del foso y con cara de extrañado me pregunta ¿QUE HAS HECHO AHI ABAJO?, yo me asuste y me dije, algo raro ha visto, le pregunte y me dice ¿PERO CUANTO TE HAS GASTADO EN ARREGLAR ESTO POR AHI ABAJO?, SI PARECE NUEVA, ya fuera del susto le conteste que algun dinerillo en material, otro dinerillo en pintura y por supuesto muchas horas de trabajo y paciencia, en fin si me enrrollo tanto es por la alegria que traigo en el cuerpo de haberme traido la pegatina para un añito entero .meparto .meparto .meparto
!!!! TE LO MERECES !!!!!!
.palmas
felicidades!
Holitas
¿que le has echo abajo?
jajajajaja .meparto
felicidades
podrías pasarte a presentarla en sociedad en la kdda syncro de enero! ;)
felicidades por la ITV!
gracias ooznak, ¿donde es esa quedada?, haber si me recupero y dependiendo de donde pille asi podre ir o no , y es que la reconstruccion de la Garra-patilla me ha dejao tieso de dinero y de tiempo(el que le debo a la familia mientras he estao liao) .confuso1, ya me contaras
por cierto esta pegatina, que trabajito me ha costao la joia
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/el-premio.jpg)
ahi en las observaciones, aunque no se si se vera, me ha escrito el chaval de la Itv la medida de neumaticos que llevo montada ahora, me dijo que si quiero que aparezca en la ficha tecnica tendria que llevarle certificado para homologarla¿sabria alguien si eso es asi?, por lo menos si me paran los guardias tengo algo que enseñarles, ""saludos""
Cita de: manolo4x4 en Noviembre 18, 2010, 23:08:01 pm
gracias ooznak, ¿donde es esa quedada?, haber si me recupero y dependiendo de donde pille asi podre ir o no , y es que la reconstruccion de la Garra-patilla me ha dejao tieso de dinero y de tiempo(el que le debo a la familia mientras he estao liao) .confuso1, ya me contaras
aquí puedes ver el tema ;)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=205810.0
bueno pues como ya estamos en epoca de barro, pues a colocarle el calzado de invierno
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/2357515.jpg)
son unas llantas de un Opel Frontera, las desplaza unos 2cm y las deja a ras de la carroceria
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/con-zapatos-camperos.jpg)
ya tengo los dos juegos de ruedas, carretera y campo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/con-zapatos-camperos..jpg)
y aqui aparcada junto a su compañero de juegos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/companeros-de-juegos.jpg)
ese G lo tengo adoptado, es de un colega que no lo utiliza porque esta de estudios, asi que yo me encargo de sacarlo de paseo, por supuesto por el campo, en fin los sacare a los dos juntos para que me enseñe a la furgo
Se parece mucho el dibujo a las mud terrain.. Ahora vas bien calzado, ya pudes decir que guardaste los zapaitos de charol! Que medida as montado? la 215 o la 235?
235/75/15, son Hankook, las monte en un Discovery que tuve, cuando lo vendi las pase al Suzuki y ahora pa la furgo, la verdad es que se portan muy bien en barro y en precio varian un poquillo con las Bf
Felicidades, has devuelto a la vida a una joya de la ingeniería Japonesa y te aviso, la vas a querer como a una hija, es el síndrome L300.
Aprovecho para darte las gracias por tus sabios consejos, que espero que a lo largo del año que entra tengan su fruto.
Una vez más, gracias.
No tendrás pensado ponerla en venta ahora no? .meparto
va a ser que no ;D
Cita de: manolo4x4 en Noviembre 25, 2010, 19:01:48 pm
va a ser que no ;D
no esperaba memos!!!! yo antes me vendería la casa antes que la mitsu, y mas con la currada que te has pegado!!!
SALUDOS!!!
bueno pues de mecanica esta pasando la prueba de fuego asi que voy a empezar desmontandola por dentro para meter algunos cables para tomas de corriente, sonido y una segunda bateria que creo que pondre bajo la primera fila de asientos, tambien le voy a poner las laminas solares en los cristales traseros para empezar a ganar un poco de intimidad, como ya comente la intentare mantener con sus 8 plazas y al mismo tiempo adaptarle 4 cosillas para algun fin de semana con la familia, en fin seguiremos con fotos proximamente
Hola manolo 4x4,
Felicidades por tu furgo 4x4, menudo curro que has hecho.
Yo acabo de vender mi multivan y ahora estoy mirando una L300 4x4, para lo que necesito es perfecta.
No se ven muchas en la calle, pero cada vez que veía una me llamaba la atención y ya ves ahora estoy a punto de comprarme una de estas joyas. La que estoy mirando es del 92 y con motor 2.5 TD de 95 cv. Que tal van en carretera? en el campo no te pregunto por que con los vídeos que he visto ya me ha quedado claro que es un auténtico todoterreno jajaja que bestia.
Que sigas disfrutando de ella un saludo!
Fai
Hola a todos,
Felicidades Manolo, veo que progresas más que adecuadamente con la furgo.
Yo tengo una desde el año pasado, le he puesto una bola de remolque para mi curro complementario que es la apicultura. Se mete por cualquier sitio tirando de un remolque cargado de colmenas (unos 1000 kgrs), en campo se porta de lujo. Antes tenía la midi camperizada por mí , podeis ver las fotos en buscador poniendo zarria (que es como se llama).
Voy a camperizar la mitsu, que la verdad va muy justa de espacio interior, quitándole el asiento triple más trasero, para poner cocina y fregadero atrás. el asiento trasero biplaza lo conservo para dejar comedor abajo y dos plazas útiles (hay que llevar al niño). Pondré una mesa y un arcón. El tema cama que estaba volviendo loco, lo voy a resolver con una tiendo techo maggiolina a la que acceder desde dentro por el techo solar. Le voy a poner una webasto abajo y le intentaré subir un tubo para tener aire calefacción en la tienda. A ver cómo sale.
Fai, la furgo en carretera va muy bien, mantiene la velocidad de maravilla, eso sí, lo la paso de 110 ni de 3000 rpm. suelo ir a 100 y a unas 2700 rpm y así chupa unos 10 l. a los 100.
Se aceptan ideas y opiniones.
Salud a todos!!!
pues fai tal como dice rascapon, su paso son cien o si apuras un poco mas, pero vamos, esta claro que como no es para correr, si te digo la verdad me ha sorprendido, he andado estos dias de lluvia y viento por carretera, con las ruedas de campo, mejor de lo que esperaba y con las de carretera va fenomenal, no se inmuta, la verdad es que cada dia estoy mas contento por haberla recogido, en fin espero que pilles esa que tienes vista, por cierto rascapon si no es mucho preguntar¿cuanto te ha salido el enganche?, yo el unico que he encontrado hasta ahora me sale en casi 300€ y en cambio para la L-300 4x2 sale en algo mas de 100€, en cuanto a lo de la camperizacion lo de la tienda en el techo es la idea que me ronda a mi por la cabeza y aprovechar el techo solar, lo de quitar la ultima fila de asientos pues normalmente la llevo quitada, lo que si quiero quitar es la rueda de repuesto y colocarle un deposito de agua hecho de aluminio, en fin ahora esta parado el proyecto hasta que pasen las fiestas y es que en la cabalgata de los reyes magos de mi pueblo va a tirar de una carroza y va a ir cargada de piratas, la tengo reservada para ese dia, ya pondre fotos cuando la personalicemos para la ocasion, """saludos"""
Buenas Manolo,
Lo del enganche es una movida porque el modelo de enganche está descatalogado o algo por el estilo, a mi me costo entre pitos y flautas unos 300€, si quieres te lo miro más detenidamente y te lo digo, pero por ahí le fué en Zaragoza.
Por cierto sabes qué llantas (de qué modelos de coche) son válidas para la bichilla, es que llevo unas de 16 y tengo que pasar la ITV otra vez y este año no me fío de que me las pasen...Por cierto, la tuya cuantas plazas tiene en la ficha técnica?
A ver si voy poniendo alguna foto...
Salud!!!
rascapon y manolo4x4, me parecen una velocidad y consumo aceptables.
Ya tengo ganas, el viernes iré a verla y probarla y ya os contaré...
Estamos un saludo!!!!
felicidades manolo4x4, eso es arte........
creo que los reyes majos no han tenido nunca una burra mejor,
que la disfruteis,........
por cierto, ¿tu eres mecanico, no? .meparto .meparto .meparto
pues soy el mecanico del ayto. de Lebrija, lo digo por si a alguien que vaya de paso se le ofrece algo, con preguntarle a la poli local, localizado, espero que la burra se porte, rascapon y por lo que veo el enganche es lo que vale, aqui me dijeron que me lo conseguian, asi que a ahorrar se ha dicho, por cierto las llantas de 15 con las ruedas de campo son de un Opel Frontera y las de 16 con las de carretera son de Hyundai Terracan, con las dos me pasa la Itv, los requisitos para pasar sin tener que homologar: respetar el ancho de vias(te lo miden de centro a centro), que no sobresalga de la carroceria y por supuesto que la medida de la cubierta entre dentro de las equivalentes para la 215/80/15 que es su medida de origen(la tabla la tienes en internet, tabla de equivalencias), en fin si tienes dudas, pregunta, hasta donde te pueda ayudar, aqui me tienes, sino el amigo Smanson es el que me puso al corriente sobre el tema, saludos
Grácias Manolo, ya te iré consultando lo que surja y a ver si le damos un poco de vida a las L300 que somos pocos pero entregaos!!
Venga ánimo y salud!!!
Ahora que ha salido el tema de llantas, ruedas velocidad etc... os comento algo sobre lo que estoy trabajando.
Mi furgo monta 235 75/r15, que entra en equivalencias, y a 2500 vueltas va a 80 km/h de marcador y gps.
Durante un tiempo estuve pensando en homologar ruedas más grandes para alargar el desarrollo, y no ir tan forzado el motor.
Me acaban de dar una pista buenísima para hacerlo sin homologar:
Me han aconsejado buscar grupos diferenciales traseros y delanteros de monteros, ya que llevan gran variedad de desarrollos diferentes.
Lo más seguro es que lleve un grupo 4,875 y por lo que he visto en diferentes páginas existen grupos 4,625 =5%+ 4,272 y 4,222 = + del 10%+
Lo complejo es dar con el cacharro de desguace que lo tenga.
Si queréis saber que grupo diferencial tenéis consultar esto: http://translate.google.es/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.mdocuk.co.uk/forums/viewtopic.php%3Ft%3D20060&ei=ffoITdmpE9Sv8QOj8twd&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=2&ved=0CC8Q7gEwAQ&prev=/search%3Fq%3Ddelica%2B4.875%2B4.625%2B4.222%26hl%3Des%26prmd%3Div (ftp://translate.google.es/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.mdocuk.co.uk/forums/viewtopic.php%3Ft%3D20060&ei=ffoITdmpE9Sv8QOj8twd&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=2&ved=0CC8Q7gEwAQ&prev=/search%3Fq%3Ddelica%2B4.875%2B4.625%2B4.222%26hl%3Des%26prmd%3Div)
con el cambio de grupos diferenciales, podemos hacer que nuestras maquinas vayan mucho más sueltas en carretera, con la contra-prestación de que debemos ser muy prudentes, por que la limitación del diferencial sospecho que viene justificada por la mala estabilidad del vehículo en los pasos por curva.
Supongo que por tratarse de un Mini-Bus tan alto y estrecho, no es aconsejable que tenga mucha punta de velocidad.
Amplio info y corrijo: Por lo que he podido averiguar, los monteros de 1ª generación, los de faro redondo, fueron fabricados entre 1983 y1987.
Estos coincidieron en el tiempo con las delicas de 3ª generación, o l300, tienen una relación diferencial de grupos de:
4,625 = 5,41 %
4,875 = nuestro desarrollo.
Dudo yo personalmente no creo que me meta en cambiar grupos, pero para el que le interese en el desguace donde compre la furgo hay dos Monteros de faro redondo y como os comente se porta bien en cuanto a precios
Holitas
Y que se gana canviando.
Mayor velocidad punta en autopista .....
Perdida en cuestas 4x4
No entiendo mucho de mecanica, pero para los q hacemos 90 asfalto 10 monte saldria a cuenta ? por lo menos iria mas desahogada.
Yo mas de 130 Km como q parece q voy a hiperspacio y no se escucha la musica del casete jajjajaja
Saludos
Bueno, para que te hagas una idea, con el grupo más largo a 2500 vueltas, en 5ª, con unas ruedas 235 75/r15 tu velocidad sería de más de 92 km/h, cuando con el grupo original justamente llegas a los 80 km/h.
El problema del grupo más largo sería que quieras meterle ruedas más gordas para el monte, pero con las de serie o las 235 75/r15 creo que tiraría, eso sí, cambiando a 4ª en las cuestas
En el monte pierdes lo que ganas en carretera, en teoría, y digo en teoría por que el grupo es tan corto que yo casi nunca uso 1ª cortas y me meto por zonas bastante difíciles..
Depende del uso que se le vaya a dar, pero hay que llegar a una zona muy difícil para que eches en falta el desarrollo original, tela.
Por otra parte, si tienes pensado a futuro hacerle el motor, como es mi caso (casi 3000000 km), y le metes el de la siguiente generación (99CV), ya has aumentado la potencia en un 14%, con lo que compensas el aumento de desarrollo en todos los terrenos.
Holitas
Y cuanto costaria el tema de los desarrollos?
Comprarlos e instalarlos?
El motor parecen palabras mayores.Yo llevo 220 000 km y de momento no problemo ;)
Es un tema gordo, hay que desmotar las transmisiones.
Habitualmente este cambio lo hacen a la inversa (grupo más corto), los locos de los tt.
Como meten ruedas brutales, con mucho desarrollo, tienen que reducir el desarrollo.
De momento tengo pendiente una conversación con un mecánico especialista en tt, para que me aconseje.
Las piezas en desguace no son mucha pasta, pero hay que ponerse en manos de un buen mecánico con experiencia en todo-terrenos.
Nosotros cambiaríamos de 4.875 a 4.625 ganando un 5,41%.
Un saludo.
Nota: ELIMINADA INFORMACIÓN INEXACTA A POSTERIORI.
Yo tengo mis reservas en cuanto a lo de alargar el desarrollo, pero dudo me a expuesto unas razones que tienen bastante peso ;D
Yo de todas maneras me tiraré a por las 31" cuando pueda, ya que le hice los pasos de rueda y con la 235 la altura no es suficiente ya que voy pegando con la panza en las zanjas y llevo el cubrecarter reventado y harto ya de enderezarlo. No hace mucho he tenido que hacer roscas nuevas con tornillo M10 ya que llevaba las roscas originales del cubrecarter arrancadas de los enganches debido a los golpes con piedras.
Taluekkk
Por cierto, con las llantas de 16, el tema velocímetro y cuentakilómetros tiene también su sesgo. A mi me marca la velocidad clavada con las llantas de 16, que creo que normalmente la velocidad real es un poco menor. Por otro lado el cuentakms. creo que también marca de menos, sin controlarlo muy concienzudamente, es decir a ojo unos 8-10 kms. menos cada 100 reales. Lo habeis notado vosotros o me lo estoy flipando...
felicidades!! pedazo de curro y de furgo!! .ereselmejor
yo por ahora no le he metido apenas campo, asi que con mi 235 me va bien, si es verdad que con la 255 que le puse del terracan tira perfectamente, el tema del velocimetro ya lo comprobare con el gps con unas ruedas y otras, de todas maneras no le doy mucha importancia a ese tema, pa lo que yo voy a correr con la furgo me da igual que marque 5 km mas que menos, con que la furgo marche bien y no me de averias raras soy el tio mas feliz del mundo, saludos ;D
El tema del velocímetro me da bastante igual, es más por el tema de kilómetros rodados y el consumo final real, porque en mil kilómetros ya se puede notar algo...igual pasa de 10 a los 100 a 9. Bueno, es cuestión de medir distancias.
Salud!!!
Con alargar el desarrollo espero poder circular a 90 km/h reales a 2500 rpm aprox, que es la velocidad legal para un furgón vivienda y a la que circulan los camiones.
Ahora voy a 80 y normalmente no paso de 2500 vueltas, el consumo no pasa de 10l / 100 y el motor va redondito y contento.
Pues eso, el que echa de menos algo más de desarrollo ya sabe, tiene una opción más.
No hay dos personas iguales, y cada uno tenemos diferentes necesidades.
Por mi parte doy por zanjado el inciso sobre el cambio de grupos y sigo manifestando mi admiración por .ereselmejor manolon4x4.
Un mecánico de raza, que ha salvado, con gran esfuerzo, de una muerte segura a su niña, .palmas.
bueno como ya han pasado las fiestas y todo este lio, os cuento en que ha estado la garra-patilla liada, resulta que ha sido la pionera en mi pueblo en sacar una carroza de los reyes magos, se ha portado como una campeona, le tuve que improvisar un enganche ya que lo tengo encargado pero no llego a tiempo, hay pongo una foto de lo que hizo, ya pondre alguna que se vea mejor
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/cabalgata-de-reyes.jpg)
la verdad es que tiro de unos kilitos pero supero todas las cuestas que habia en el recorrido, y como premio me regalaron una garra-patilla hecha con una caja de zapatos y con un barco de playmobil
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/en-miniatura.jpg)
en fin lo pasamos superbien(el conductor no soy yo), a partir de ahora empieza su transformacion y arreglos varios, ya tiene su portaequipajes, el delantero de una citroen c-15 adaptado y el trasero se lo hice al completo, ya estoy tomando medidas para el deposito de agua donde iba la rueda de repuesto y para unas cajoneras grandes que le voy a poner en el fondo, seguiremos poniendo fotos
Dios, cómo me gustan las L300 ;D
Muy guapa!
Manolo, espero fotos detalladas de ese deposito trasero... que yo tb estoy mirando de hacer uno .fotografo .fotografo
Talueekk .ereselmejor
no te preocupes que lo detallare todo, aunque ya he estado tomando medidas con un taller conocido mio que hace algun tiempo estuvieron montando camiones de bomberos y les queda algo de material con el que forraban las cajas de los camiones, estoy esperando a ponerle el enganche que ya lo he pedido y hasta que no se lo coloque no quiero tomar las definitivas no vaya a ser que despues me estorbe algo, por cierto smanson sobre el tema de las rotulas de suspension, compre unas de un montero, que en principio parecian las mismas pero al ponerlas quedaba el palier muy pegado a la pala de suspension, las he quitado y la diferencia es la altura que tiene la rotula por la parte de atras, ¿tu las has comprado originales o en que marca las has encontrado?, tambien te digo que cada dia que pasa mas contento me tiene la furgo, estamos en contacto, un saludo
Yo no he tenido problemas en encontrar piezas de otras marcas, yo lo que he cambiado han sido las rotulas de direccion y al de los recambios le salia la furgo en los catalogos de repuestos. De todas maneras el eje delantero se asemeja más al de una l200 que al de un montero. Una l200 hasta el año 1996, creo que el tren delantero es exactamente el mismo ;)
Si encuentro la caja de la rotula te digo la marca que compré y la referencia, aunque ya te digo que son de direccion, no de suspension.
quisiera lanzar una pregunta, viendo que son entendidos en l300
El padre de un buen amigo mio tiene una l300.Es un señor mayor, la tiene de serie.
Unico dueño..Esta muy cuidada y nunca ha utilizado el 4x4...
Siempre que lo veo le digo que me la venda.El coche tiene aprox 150mil klmts.
No ha tenido nunca un golpe.
Bueno, creo que en la actualidad puede plantearse el vendermela..
Cuanto podria ofrecerle?.
???
pues para empezar, teniendo los km que dices y el estado en que esta segun tu la conoces, eso es mucho, mucho, lo del precio si miras el mercado de media estan entre 5000 y 6000€, claro esta que siendo conocido varia la cosa, en fin yo no te puedo guiar respecto a la mia por que es un caso aparte, si de verdad estas interesado en ella y no te dispara el precio yo la compraria con los ojos cerrados, es un pedazo de compra
Manolo, como llevas el tema del aceite vegetal en la furgo???? que llega el veranito y me gustaria ponerle a la mia.
Lo vas a probar en la tuya???
Saludos! ;)
yo creo que no voy a dudar en empezar a echarle el de girasol, ya estoy preguntando precios por almacenes, haber si el tiempo sube unos grados de temperatura para que vaya mas fino, pero si antes lo dudaba algo, ahora con la subida constante del precio del gasoil ya me han convencido del todo, a mi parecer no creo que nuestras furgos tengan problema en quemarlo, como ya comente el discovery que tuve iba fenomenal y yo no le modifique nada, directo del lidl al deposito, tal como le eche el primer litro lo pongo por aqui, por cierto smanson¿vas a ir a la concentracion nacional?
Me apunto a ver las fotos!! .fotografo Gran trabajo!! .ereselmejor
gracias por que te guste, un saludo
una preguntilla de ignorante, que es lo del aceite que deciis, que sustituiis el gas-oil por aceite de girasol? .confuso2
correcto, aceite de girasol tal cual, yo empece en mi discovery echando un 25%, pase al 50 % y acabe echandole el 100%, eso si en verano, porque el aceite al ser mas denso, en frio le cuesta al motor afinar hasta que coge temperatura, yo voy a empezar a echarlo ya mismo, no recuerdo como esta el precio medio del aceite, cuando yo lo echaba estaba a la mitad, aqui en este hilo comentaba un compañero que estaba estudiando el tema a fondo, no se como llevara el estudio, saludos
Pero eso cómo puede ser??? :o Es un motor especial el que tiene o qué??? Se puede echar aceite de girasol en cualquier furgo??? .panico
nada de motor especial ni ná .meparto, siempre que sea un motor con inyeccion de las de antes y no de las de alta presion(conmon rail), en fin motores con algunos años en sus pistones, ya te digo yo conozco mucha gente que lo echa en turismos, furgonetas, camiones, 4x4, tan facil como que le eches y si te convences le vas subiendo el porcentaje, ya me contaras, por cierto ¿que vehiculo tienes?, un saludo
Holitas
Lo echas directamente en el deposito de diesel?
en vez de la manguera del surtidor, metes la garrafa y se la zampas, yo cada vez que iba al lidl compraba 80 lts de aceite, ya me preguntaban las cajeras que si tenia un puesto churros, yo les decia que es que a mi las patatas fritas me gustaban con aceite limpito .meparto, vamos que eso no lo he inventado yo, eso se utiliza desde hace mucho tiempo, incluso me han dicho que da un nivel mas bajo de gases en la itv,yo eso no lo llegue a comprobar, un saludo
Hay un hilo en este foro y un foro especifico. Free-tanga.
¿Qué bomba inyectora monta la L300?.
Al parecer solo las Bosch toleran bien el trago del aceite de girasol. Yo no se qué bomba monta mi mazda, pero aprovechando que tengo alguna junta de la bomba jodida que rezuma gasoil voy a probar el aceite, que igual al ser màs denso hace de tapón...jajaj
A ver donde vamos a llegar con el petróleo...
Saludos.
Aún alucino con lo del aceite! No lo había oído nunca!! Pero me temo que mi kangoo no tiene el motor de inyección de los de antes, porque sólo tiene 5años... qué pena!! .lengua2 Pero es bueno saberlo, que nunca se sabe qué tendrás en el futuro...
Gracias por la información! .ereselmejor
Cita de: manolo4x4 en Marzo 11, 2011, 16:37:40 pm
yo creo que no voy a dudar en empezar a echarle el de girasol, ya estoy preguntando precios por almacenes, haber si el tiempo sube unos grados de temperatura para que vaya mas fino, pero si antes lo dudaba algo, ahora con la subida constante del precio del gasoil ya me han convencido del todo, a mi parecer no creo que nuestras furgos tengan problema en quemarlo, como ya comente el discovery que tuve iba fenomenal y yo no le modifique nada, directo del lidl al deposito, tal como le eche el primer litro lo pongo por aqui, por cierto smanson¿vas a ir a la concentracion nacional?
Pues no voy ya que mi señora me regaló unas entradas en navidad para un festival de musica y coinciden las fechas :( :(
Por cierto manolo, yo llevo algo de paso dado a la bomba... creo que se lo voy a quitar ya que marqué el tornillo antes de darle por si queria volver al estado original. Como siempre voy a 100 solo voy a notar la diferencia en la aceleracion. Se le puede meter aceite con un poco de paso dado a la bomba???
Saludos!!
yo mi land rover tambien lo tenia tocado e iba bien,no le influye, yo no se si voy a poder ir a la nacional hasta que no se acerque mas, por lo visto tenemos mas de una aficion en comun, a mi me gusta un concierto mas que a un tonto un lapiz, un saludo
bueno señores ya es hora de adecentar un poco la garra-patilla, hoy la he metido en el taller, le estan pintando algunas piezas que estan mal de pintura, techo, porton, morro, etc, tambien estoy liado con el techo solar, haber si lo pongo en funcionamiento, en el tema de camperizacion, por ahora todo portatil, cocina, mesa, agua, hasta que no la tenga terminada de interior, tengo las cajoneras y el deposito de agua estudiado y hablado con el que me lo va a hacer, pero esperare a hacerlo que son muchas cosas y se puede agobiar la pobre .meparto, ya pondre unas .fotografo del des/montaje, por cierto a la nacional iran muchas l-300?, saludos
Buenas, en breve brico para transformar las l300 al uso de aceite vegetal, con mi ratoneta.
Las l300 van muy bien con aceite, ya os contaré.
deseando de que lo pongas que el gasoil esta pá que le den por´culo, haber si engrasamos un poco esos pistones con aseite di freí, un saludo
Yo también estoy esperando noticias de cómo va el aceite para las L-300.
Si sirve para algo, hace algunas semanas estuve hablando con un hombre que tiene un Galloper 5p.
El ya le ha echado varias veces aceite de girasol casi al 50 % y no ha tenido problemas.
Aprovecho para preguntarle a Manolo4x4 sobre la válvula del turbo de las L300. Por lo visto tengo dicha válvula estropeada. ¿Sabes si se puede utilizar válvulas de otros modelos?.
Resulta que en la casa mitsubishi piden 300 euros por ella. ¿Se podrá utilizar de otro modelo que sea más fácil encontrar en desguaces?
Gracias.
beco supongo que la valvula a la que te refieres sera la que funciona con vacio o sea una que en un extremo lleva una menbrana de la cual sale una varilla que va al turbo para alli abrir una mariposa y liberar la presion de este cuando pasa de unos bares de presion a la que esta regulada, si es asi que supongo que si por es la unica que lleva el turbo, te sirve la de un mitsubishi montero 2.5td, yo tengo aqui la del motor de la h1, pero creo recordar que variaba bastante lo que es el turbo, lo que no recuerdo es si la valvula podria servir, si la veo parecida y quieres te la mando, una vez puesta se podria regular roscando o desenroscando la varilla, despues la miro y te lo digo por aqui, un saludo
Gracias Manolo.
Por lo que tengo entendido es esa la válvula que falla.
El mecánico que la estuvo viendo, buscó una en un desguace de Sevilla (Sevexport) y parece que esta semana le contestan. Te mantendré informado.
Por cierto, he abierto un tema referente a L-300 para que sea punto de reunión de todos los que tenemos L-300. Te mando el link:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=221134.0
Desde aquí podemos poner todos los enlaces y fotos que nos parezcan interesantes.
Otra cosa: el fin de semana del 27 al 29 de Mayo vamos a quedar en el terreno de Mickyfuerteventura en Málaga para tomarnos algunas cervezas y hacer algún brico a alguién que lo necesite. Te lo digo por si te apetece pasarte un rato.
Gracias por todo.
pues nada que la garra-patilla se ha pegado un pequeño cambio de look, por ahora se queda asi por fuera y me lio con ella por dentro, bueno hay un cambio que no se ve y es que el juego de ruedas de campo las he vendido para un hermano de motor de la mia, un montero, ahora para ocasiones que las quiera poner he recogido un juego de llantas de un galloper y unas bf goodrich 31/10.50/15, aunque sera para ciertas ocasiones ya que los tacos te vuelven la cabeza loca por carretera, ya pondre fotos con ellas cuando se las pruebe(me las estan pintando), en fin como se ve en las fotos le he pintado los bajos en gris satinado y el paragolpes trasero en negro, esto sumado a que hace poco le pinte el porton trasero, el morro y el techo, le ha rejuvenecido la cara un poco, tambien le he puesto los espejos de una l-300 simple, de gasolina e inglesa que pille en el desguace, poco mas le pude quitar, los pilotos, manetas y alguna tonteria mas, los puñeteros faros iluminan al reves y no valen
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/nuevo-look.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/nuevo-look0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/nuevo-look1.jpg)
a los cristales de las puertas laterales les he puesto las laminas solares igual que a los traseros, pero estos cristales no son los suyos, son de una hyundai h-100, estos varian en que solo se abre uno de los dos de corredera, asi que los he montado al reves y el que se abre lo hace frente al asiento central, le he hecho esa vaca detras y le colocado la rueda de repuesto en el centro y un portabicicletas a cada lado, mi intencion es hacerle una tipo africana que coga el techo al completo, pero mientras da el apaño, en fin otro pasito mas aunque con estos cacharros nunca se acaba con ellos porque siempre te salen ideas nuevas, saludos desde caños de meca en estos momentos donde estoy pasando unos dias de vacaciones con la familia y la furgo, aunque con caravana
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/con-la-casa-enganchada.jpg)
Holitas
Se nota que la furgo a caido en buenas manos.
Esta estupenda.
Un puntazo las llantas, le da un toque mas moderno.
¿Como se comporta remolcando la caravana?
Saludos
Manolo te está quedando impecable. No dejes de informar acerca de las evoluciones.
Salud y kilómetros!!!
Cita de: merlin en Julio 18, 2011, 07:16:40 am
Holitas
Se nota que la furgo a caido en buenas manos.
Esta estupenda.
Un puntazo las llantas, le da un toque mas moderno.
¿Como se comporta remolcando la caravana?
Saludos
hombre tengo un terracan con 163cv y los cv se notan a la hora de las cuestas, pero en fin como no se puede/debe pasar de 90 por hora pues va bien, si es verdad que en el tema de la aerodinamica le va bien el ser tan alta, ya que le quita mucho aire a la caravana y va muy serena, lo que si que mas no le puedo pedir porque nos pillo viento de frente y a las tres de la tarde, se subio un poco la temperatura, tambien le influye que no tiene la coraza del ventilador del motor puesta y aunque el ventilador electrico venia funcionando con el a/a no le soplaba lo suficiente, pero en fin que se porto, se agradece el espacio de la furgo para los cacharros de los crios y ellos la prefieren para los viajes, asi que para las escapadas largas la caravana y para las mas cortas la furgo, un saludo
Cita de: rascapon en Julio 18, 2011, 09:18:36 am
Manolo te está quedando impecable. No dejes de informar acerca de las evoluciones.
Salud y kilómetros!!!
eso mismo te digo yo a ti, ¡¡¡¡¡¡SALUD Y KMS!!!!!
Buenas peña,
Manolo compadre, tengo un problema con la furgo que no me cuadra:
Esta mañana la he ido a coger para ir a ver las abejas y como llevaba unos 15 días parada y según parece me había dejado la radio puesta pues adiós batería. El caso es que la he tirado por la cuesta abajo del pueblo para arrancarla como ptras veces y que si quieres arroz catalina. He pedido unas pinzas a uno del pueblo y al final la he arrancado con el coche de mi mujer y con el motor encendido de este, que si no, no había huevos. Bueno pues cuando llevo un rato andando, el motor se para. Cuando está en marcha y rodando, los elevalunas van lentísimos y las luces y la radio ni siquiera van. Es más cuando he intentado poner las luces rodando, ha dado un tirón la furgo y acto seguido se ha parado. Y aún en marcha rodando, le daba al contacto para arrancarla y no hacía ni puto caso.
Qué opinas, alternador a tomar por culo? No sé chico, me ha jodido el día de curro y estoy con las preocupaciones de la avería comiendome la cabeza. Mañana al taller, a ver si es la batería que anda baja simplemente... Qué piensas tú??
Salud y kilómetros!!!
muy buenas rascapon, por lo que dices y si antes de haberla parado hace esos 15 dias, iba bien, como que el 90 % es que se habra cortado la bateria y aunque el alternador cargue bien al no poder acumular nada de carga en esta pues se te para con el consumo que tiene la furgo, no se te ha encendido la luz del cuadro?, en fin esperemos que solo sea eso, si fuese del alternador ya sabes que el de un montero o como en mi caso el de la hyundai h-1(es incluso de mas amperes), le valen, que vas a hacer al final con ella, la camperizas o no, comentaste algo sobre comprar una w, espero que el sustillo ese que comentaste que tuviste se olvidara y sigas pensando en amueblar la furgo, en fin un saludo y algun dia espero que nos crucemos
Manolo gracias por lo rápido de la contestación. Lo de la batería cortada quiere decir que se ha jodido y hay que cambiarla supongo...
Por cierto, el proyecto de camperización lo tengo parado porque he comprado una california beach nueva este verano y he recuperado el fregadero y la cocina del mueble que hice para la l300 y le voy a hacer uno nuevo. El armazón del mueble me jode tirarlo, si vienes por Huesca o Zaragoza te lo doy. Además compré una tienda de techo maggiolina y en principio no sé qué voy a hacer con ella. Quizá la use para excursiones 4x4 con la muchabicha, no sé. La segunda batería que le puse, se la he quitado e irá para la cali también y la nevera pues también para la cali. Ya te digo que la tenía a huevo, pero me venía bien la otra furgo para diario con la familia y los bultos y además pues para viajar etc... en fin qué te voy a contar, la cali beach nueva, estoy flipao todavía. Ya no tengo pasta pero tengo tres furgos, te cagas!!! una hecha polvo, la otra para currar y divertirme por el campo (qué gozada de bicho, por dios!!!) y para todo lo demás la california.
Bueno que me enrollo. Gracias Manolo, eres un figura!
PD cómo llevas tu bichilla?? novedades, qué pasa con ese techo to guapo y tó??
en cuanto pillaste la tienda de techo, yo como valen lo que valen, estoy planeando en hacerme una, muy buena compra con la w, si señor peazo de aparato, yo la mia ahora voy a empezar con ella en serio, por que desde que la eche a andar la utilizo a diario para el curro y llevar a los peques al cole asi que no me he puesto en serio con ella, en fin tal como le vaya haciendo cosas volvere a la carga a poner fotos, que siempre vienen bien pa to el mundo, en fin pues un saludo y si vendes la tienda me lo dices haber si robo un banco que son los unicos que les queda algo de dinero hoy en dia y te la compro, por cierto lo de la bateria si esta cortada, efectivamente, a cambiarla, nos vemos por los caminos y mientras mas malos mejor
Qué tal Manolo? pues a cambiar la batería.
La tienda de techo está muy guapa y así me olvido de hacer cama debajo, o de hacer una cama para tres. Me la pillé de segunda mano porque de primera estaban intocables me salió por menos de la mitad de lo que valen. Si pienso venderla te lo digo a tí el primero, no te preocupes. En fin, gracias otra vez y a ver si nos vemos alguna vez.
Salud!!!
Manolo yo llevé una tienda de techo, una eezi awn www.eeziawn.com/ (http://www.eeziawn.com/) y no me gustó nada como iba la furgo con 50 kilos en el techo.
En las curvas se notaba bastante por las inercias, el consumo subió mucho y se calentaba con viento en contra al llevar semejante bloque encima, la altura se puso en más de 2,50... vamos que acostumbrado a dormir dentro en mi colchón de 10 cm la tienda era bastante incómoda. Sólo la usé una vez y se la vendí a un compi del 4x4 para su patrol gr y él está encantado con su "palomar" como cariñosamente llamamos a la tienda. Con una maggiolina extraplana supongo que iría mejor pero a mi no me gustó nada llevar mucho peso en el techo, en campo se inclinaba peligrosamente apenas pillabas una pequeña zanja, perdió toda agilidad, se volvió muy muy pesada... un desastre.
Si antes de comprarla tienes oportunidad de que te dejen una ponsela y pruebala bien pq yo me arrepentí y fueron 1500 € de tienda.
Saludos!
Buenas Manolo,
Me dicen que se ha fundido el diodo del alternador o no sé qué cojones, el caso es que me parece que son un poco espabiladillos en el taller que no es habitual de confianza y creo que se están pasando de listos. Les he dicho que consigo yo el alternador en un desguace y dice que ellos ya tienen uno mirado en otro y que es mejor ir con el que lleva de muestra etc... No sé, llámame desconfiado pero el alternador iba bien hasta la fecha y ahora hay que cambiarlo y ellos ya lo tienen mirado en un desguace. Espero que no me pongan pegas en poner el que les lleve yo. Sabes exactamente qué tengo que mirar en el alternador o qué modelo de montero o hyunday es el que sirve?
Salud y muchas gracias!!!
el alternador del mitsubishi montero 2.5 y el de la hyundai h-1 y la h-100 valen, lo unico que te puede variar es la polea, al menos en la mia lleva montada una polea para una correa poli-v (la normal de toda la vida) de 17mm de grueso yo le monto la BX-40 que es la referencia de esa correa en industrial y es la que mas dura, en el caso del montero posiblemente lleve una polea doble para dos correas poli-v de 13mm de grueso, en la hyundai creo que tambien lleva polea doble, es posible que encuentres algun alternador que monte una polea para correa acanalada(las mas corrientes hoy en dia), en fin lo que te quiero decir es que siendo el alternador igual(si es de mas amperes mejor, el de la furgoneta creo que es de 55amp, y el que yo le puse es de 100 amp), las poleas se pueden cambiar de uno a otro, lo que si te aconsejo que le insistas al que te lo va a montar que le cambie el reten que aisla el alternador del depresor de freno que va montado justo detras, este evita que se pase aceite de motor al alternador, te puedes evitar futuras averias, yo tengo el alternador que traia la mia montado, si no encuentras ninguno me lo dices y te lo mando, espero que la informacion te sirva para que no te vayan a dar gato por liebre, si tienes alguna duda mas ya sabes, que esto es barato, un saludo
Muchas grácias otra vez Manolo, me las estoy viendo un poco putas para encontrar el alternador pero ya lo conseguiré. El tema correas es importante. El tema mecánicos no sé, mañana les llamo otra vez a ver que me dicen, es que estoy entre semana en Zaragoza y es una putada. En fin con paciencia y saliba dicen que se la metió un elefante a una hormiga.
Salud y gracias.
bueno aunque las he puesto en el hilo de las l 300, las pongo aqui para tenerlas en mi hilo, fue otra expeiencia para la garra-patilla
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/raid-sierra-morena.jpg)
alli al fondo aparcadita
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/raid-sierra-morena0.jpg)
por ahi se la ve asomando el morro
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/raid-sierra-morena1.jpg)
y hay se la ve con el portabicis que ha sido el motivo por el que me he acordado de las fotos, en fin iremos actualizando, saludos
ahi va el nuevo look de la garrapatilla, le he colocado una vaca tipo industrial y una escalera en el porton trasero que la tengo que colocar, su nuevo juego de ruedas de campo, las llantas son de galloper y las cubiertas unas bf goodrich 31-10.50R15, las puse para probarlas ya que no estan homologadas, ya homologare varias cosas mas adelante, la vaca pequeña de la foto descansa ahora sobre el techo de la l300 del amigo beco, me daba pena tirarla
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/ruedas-nuevas-.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/ruedas-nuevas-0.jpg)
y por fin me he decidido a desmontarla por dentro al completo, la voy a aislar y cambiarle todos los asientos, la voy a dejar con siete plazas, la donante es una nissan serena de gasolina muy guapa que he encontrado en el desguace, no habia visto nunca esa version, tiene dos sillones tipo butacas giratorios, para las plazas del centro y las traseras se recogen sobre los laterales de la furgo, asi se me queda libre toda la caja cuando no vaya nadie detras sentado, ya estoy midiendole las cajoneras para meter el material de viaje y desatasco
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/desmontando-la-garra-patilla.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/desmontando-la-garra-patilla0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/desmontando-la-garra-patilla1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/desmontando-la-garra-patilla2.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/desmontando-la-garra-patilla3.jpg)
le he quitado la calefaccion que lleva en el suelo y le voy a poner un aire acondicionado para la parte trasera ya que delante ya lo tiene, le voy a poner tambien la segunda bateria y supongo que algun convertidor a 220v, despues de limpiarla he visto que de chapa esta perfecta, solo el sitio del techo solar que ahora lo voy a poner fijo por ahora, ya he limpiado toda la tapiceria y le estoy pintando todos los guarnecidos interiores para adecentarla un poquitin, haber si le hago fotos a los asientos que la verdad es que son una pasada
Holitas
Adelante valiente.
Esperaba que alguien empezara a desmontarla por dentro y enseñara paso a paso como lo hacia.
La vas a aislar termicamente?
Por la zona del motor en invierno se agradece pero en verano ... mejor aislarla, pero del ruido ...
Que ruedones nen!!
Puedes dar informacion del a.a delantero.foto ...
Que tal los muelles del porton trasero.Sabes que fuerza hacen? Con el portabicis ya no pueden levantar el porton.
Saludos y animo.
Lastima que no estes mas cerca, te haria una visita.
Animo Manolo. Seguro que la dejas nueva también por dentro.
Gracias por la baca, por suerte entra en el garaje, así que está instalada.
SAludos.
si merlin le voy a meter aislante ya que le voy a poner el tapizado del suelo nuevo, respecto a los amortiguadores del porton no se lo que aguantan, los mios estan un poco vencidos y tengo que empujar el porton para que abra, en fin esta semana estoy de vacaciones y la quiero dejar casi lista asi que ire poniendo fotos de todos los pasos, saludos beco, como va la tuya tira o no tira
que chula te esta quedando!!! hay pocas vivas y como esta menos todavia !!!!
saludos
bueno hoy he estado metiendo cables por el techo antes de colocarle la tapiceria que la he limpiado a fondo y parece casi nueva, tambien le he colocado un techo electrico completo de un montero que me he puesto con el y lo he puesto en funcionamiento, le he modificado el sitio donde va el mando del techo y me lo he llevado hasta el sitio del retrovisor, en su lugar me he currado un soporte para colocar un monitor colgado del techo, mi intencion es ponerle un reproductor de dvd y poder ver peliculas, fotos, etc..., en fin tambien le estoy instalando unas barras de led las cuales voy a conectar a la segunda bateria que estoy poniendo detras del paso de rueda, tambien va a ir a esta tres tomas de corriente para enchufar lo que se cuadre, lo de los leds parece que dan suficiente luz para lo que los quiero
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/iluminacion-interior.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/iluminacion-interior0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/iluminacion-interior1.jpg)
en fin haber si termino el techo y me pongo con el suelo el cual voy a aislar con una especie de goma o esponja que he comprado en leroy merlin, estaba en la seccion de materiales de contruccion, no recuerdo como se llama, mañana le hechare una foto, despues lo voy a cubrir con goma , tambien comprada alli y del aislante que tenia en el suelo puesto de fabrica voy a cortar trozos para meterlo por los laterales y lo que me queda de techo, una vez terminado de forrar el suelo a colocarle los asientos nuevos, los he probado hoy y quedan de muerte, en fin mañana pondre alguna foto mas de como va el proceso, saludos
Hola Manolo.
Mi furgo sigue como siempre: esperando a coger algo de "pelas" para meterme el el arreglo que necesita. Mientras, tendrá que seguir así.
Animo con la reforma de la furgo. Lo del aislante es un poco "coñazo", pero fundamental para más adelante, si quieres ponerle calefacción o aire, sirva de algo. Hay gente que va desmontando las cantoneras poco a poco y metiendo material aislante por todos lados.
Saludos.
bueno pues ya tiene el techo aislado, montado, limpito, cables para nuevas luces interiores, luces de leds conectados a la segunda bateria, dos soportes que le he hecho para poder colgar un monitor para ver lo que se cuadre, en fin otro pasito mas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/aislando-la-furgo.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/aislando-la-furgo0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/aislando-la-furgo1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/aislando-la-furgo2.jpg)
ahi va una foto de uno de los asientos que lleva en el centro, tienen corredera, son giratorios, se reclinan al completo, tienen apoyabrazos, en fin respecto al que tenia una maraviilla, ahora entre los dos queda un pasillo enmedio para pasar hacia atras
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/aislando-la-furgo3.jpg)
haber si mañana le hago fotos y empiezo con el suelo, aislante y la goma que lleva encima, una vez puesto el suelo le coloco los nuevos asientos traseros a juego con los centrales, ya estoy midiendo para hacerle las cajoneras detras, tengo pensado hacerle yo las guias, haber si me sale la idea que tengo, en fin seguire con la informacion
Holitas
Te sigo con interes.
A mi el asiento de dos plazas del medio me parece un buen invento.
Se da la vuelta y se enfrenta con los traseros.Ademas se tumba para hacer cama.
Pero ese asiento tiene pinta de comodo.Es reclinable o se pliega/cierra hacia delante?
Menudo follon tienes montado ;D
Animo!!
haber si esto contesta tu pregunta
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/asientos-nuevos.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/asientos-nuevos0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/asientos-nuevos1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/asientos-nuevos2.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/asientos-nuevos4.jpg)
pues la verdad es que son una maravilla y ahora al ser partidos los traseros y plegables hacia los lados puedo aprovecharla mucho mas, ademas le he acoplado las correderas a los asientos traseros y los puedo mover, una vez terminada de aislar y colocar todo en su sitio le monto las cajoneras y una bateria auxiliar a cada lado, asi todo lo que le voy montando lo voy conectando aqui, todo le material que pueda necesitar lo llevo en las cajoneras asi me sirve para todo, para escapadas y para utilizarla con la familia, en fin a ver si lo doy otro empujon en estos dias, ya pondre mas fotos
Me encantan estas furgos, y la tuya tiene pinta de haber encontrado una segunda vida en tus manos, y creo que mejor que las anteriores, no me quiero perder sus avances.
A disfrutar la furgo.
Salu2
gracias compañero, los animos de los foreros son los que hacen que no te aburras, por que hay que hecharle un monton de horas y algunos € para ponerla a tu gusto, en fin seguire con los avances, un saludo
Lo dicho, suerte. La verdad que me gusta mucho tu furgo, bueno en general las l300 4x4, y las Vw T3 Syncro, pero aun no he encontrado ninguna que me entre por el ojo, vamos ese amor a primera vista. De echo estuve no hace mucho en Alemania a por una T3 syncro... pero estaba muy castigada por la sal y no la compre... y aqui en la peninsula no se encuentran muchas L300 4x4...
Si sabes de alguna que merezca la pena por las islas, no me importaria hacerme con una.
Salu2
Esta chula esa furgo y te a quedado muy guapa por fuera y por dentro seguro que tambien la dejas chula, guays esas fotos de la concentación de btt.
Saludos.
Otia Manolo, feliz año!
Vaya asientos guapos que te has tirado. Con los sistemas de pliegue que tienen y de reclinación,, has pensado en cambiarle las estructuras de espumas y demás para cuadrarle algo que te haga la cama recta y plana?? Yo hice algo así en la Midi y quedó una cama supergrande y cómoda.
Salud!!
igualmente rascapon, feliz año, pues si, lo de los asientos una vez este todo terminado he hablado con el tapicero y los traseros los vamos a modificar, uno lo voy a dejar de una plaza y el otro agrandarlo y ponerlo de dos plazas, asi me da mucho mas juego en el maletero, sin quitarle la comodidad intentare ponerlos mas o menos planos para que me puedan servir como tu dices de cama, de todas maneras cuando le monte las cajoneras debajo de los asientos, lo mismo me sirve de base para la cama, lo ire viendo sobre la marcha, ya ire poniendo alguna foto mas del proceso, un saludo
Está muy bien la idea, ya estoy deseando verlo... Animo y al lío.
Salud!!
bueno otro poquito mas del proceso, estos son los soportes para los nuevos asientos. como les he puesto corredera pues ahora tienen 3 posiciones
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/soportes-asientos-traseros.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/soportes-asientos-traseros0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/soportes-asientos-traseros1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/soportes-asientos-traseros2.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/soportes-asientos-traseros3.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/soportes-asientos-traseros4.jpg)
ahora tengo mas posibilidades de mover los asientos y tener mas o menos maletero o mas espacio delante, este es el aislante que le estoy poniendo al suelo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/aislante-suelo.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/aislante-suelo0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/aislante-suelo1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/aislante-suelo2.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/aislante-suelo3.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/aislante-suelo4.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/aislante-suelo6.jpg)
y despues del aislante la terminacion del suelo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/terminacion.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/terminacion0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/terminacion1.jpg)
ya lo he cortado y he terminado de atornillar bien los asientos, asi que haber si mañana puedo dejarlo montado, se que no la he reketeaislado como algunas que hay por aqui pero creo que suficiente para que me quite algo de ruido y algun que otro grado, de todas formas he probado colocando un toldo en la baca como en las tiendas de campaña y con la camara que hace te quita un monton de frio y humedad, por ahora me sobra como esta quedando, en fin cada una a gusto del consumidor, seguiremos informando, un saludo
Manolo qué envidia, vas lanzao!!!
Ya me gusta!! .palmas
además de estas se ven muy pocas!
que tal de motor?¿ fiabilidad mitsu!!
Puse el mismo suelo en mi furgo y me a dado muy buen resultado , fácil de limpiar y de adaptar a las irregularidades del suelo.
Suerte con la furgo y espero ver mas fotitos.
salu2
hombre pues aunque he tardado, tenia claro que cuando la empezara por dentro era para darle un buen tiron, ya una vez montada vendran los detalles e inventos para la posible y pequeña camperizacion que le hare, por cierto pituneta, me alegro que te guste y respecto a la furgo en si y a su mecanica tu mismo lo has dicho, fiabilidad y calidad mitsubishi, seguire con las fotos, un saludo
Buenas manolo4x4,
Que me he leido todo el hilo....y muy bueno. Nada que te queria decir que yo tuve una igualita y al ver la matricula actual española, he pensado que igual es la mia, ya que tenia matricula extranjera, y al matricularse en España, pues eso una placa actual. Igual hay forma de saber antiguos propietarios. De ser asi ya seria la ostia pues yo tambien la compre para camperizar y por canvio de planes la tuve de vender muy ha pesar mio.
Te felicito por tu magnifico curro y eso..... Salu2, Kms y Mitsu.
que guapa yo quiero una de estas!!!! .fotografo
Cita de: kepand en Enero 28, 2012, 10:34:58 am
Buenas manolo4x4,
Que me he leido todo el hilo....y muy bueno. Nada que te queria decir que yo tuve una igualita y al ver la matricula actual española, he pensado que igual es la mia, ya que tenia matricula extranjera, y al matricularse en España, pues eso una placa actual. Igual hay forma de saber antiguos propietarios. De ser asi ya seria la ostia pues yo tambien la compre para camperizar y por canvio de planes la tuve de vender muy ha pesar mio.
Te felicito por tu magnifico curro y eso..... Salu2, Kms y Mitsu.
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kepand, pues esta en concreto se matriculo en ceuta, conoci al antiguo dueño, en fin hay andamos liados con ella haber que le hacemos, salu2 pá tí tambien, pena de que vendieras la tuya, estas furgos hacen volver la cabeza a muchos
bueno pues otro enrreo mas, he desmontado los asientos traseros, el derecho lo voy a cortar y a dejar de una plaza, y el izquierdo al contrario, le voy a agrandar el chasis para hacerlo de dos plazas y al mismo tiempo dejarlos planos uno con del otro, en fin haber que sale del invento
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/modificando-asiento-trasero.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/modificando-asiento-trasero0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/modificando-asiento-trasero1.jpg)
y algo asi como los planos de lo que quiero hacerle
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/modificando-asiento-trasero2.jpg)
bueno seguiremos en el intento de que salga algo
por cierto, saludos para todos los que nos gusta enrrearnos con los inventos .bien
Holitas
Veo que la camperizacion esta tomando unas dimensiones de alto nivel.
I+D ...
Soldador y tapicero ;D
Animos
Eso es lo que te decía Manolo, no te vas a arrepentir, al revés, es el mejor invento que puedes hacer, lo de la cama recta, se disfruta y valora una barbaridad. Ya tengo ganas de ver los avances. Ánimo campeón!
Salud!
he seguido el ilo mucho tiempo y solo decirte que si ya me gustaban esas furgos ahora el doble viendo las posibilidades,muchisimas felicidades
.palmas .palmas
Que pedazo de curro Manolo. Así da gusto...
Una pregunta, me gustaría saber el espacio de carga hasta el respaldo del conductor. Es por si cabe una moto dentro.
Gracias y a seguir con la máquina...
gracias mole-25, ya te lo mido y te lo pongo por aqui, ahora ten en cuenta que los asientos que trae de origen son de una pieza, el delantero fijo y el trasero abatible, por lo que aunque te entre la moto tendrias que quitarselos, de todos modos ya te pondre las medidas, un saludo, por cierto veo que no eres de muy lejos de aqui
Ponle tambien las de altura manolo que igual le hacen falta ;). Más fotos del asiento cama por favorrr.
Salud!!!
rascapon haber que te parece como han quedado, ya le he puesto otro cabezal enmedio para que no haya duda que es de tres plazas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/asientos-nuevos5.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/asientos-nuevos6.jpg)
ayer se los lleve al tapicero que me los va a montar, por supuesto planos entre uno y otro, saludos
INcreible Manolo, eres un maquina....
Hola Manolo
¿has visto la película de Forrest Gump?
Pues si me hubieras llevado a tu taller y me hubieras enseñado tu furgo como se ve en las primeras fotos, le hubiera dejado a Tom Hanks, a la altura del barro, aún estaría corriendo del susto.
Eres un genio.
Lo que más me llama la atención no es los conocimientos que tienes que tener para hacer todo esto, sino el par de... .salta .salta que le has echado para atreverte con este trabajito.
Felicidades por tu trabajo, eres un artista.
Tiene que ser un placer poder dar vida a algo que estaba condenado a una muerte segura.
.ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Muchas gracias Manolo. No me jodas que eres de Cádiz. Pues venden en Jerez una l300 4x4, por 2500 euros. Pero he tocado muy poco la mecánica de coches, y me da un poco de yuyu. No conocerás esa máquina, no?...
Cita de: Mole-25 en Febrero 03, 2012, 15:55:48 pm
Muchas gracias Manolo. No me jodas que eres de Cádiz. Pues venden en Jerez una l300 4x4, por 2500 euros. Pero he tocado muy poco la mecánica de coches, y me da un poco de yuyu. No conocerás esa máquina, no?...
no precisamente de cadiz, de lebrija, el pueblo mas abajo de sevilla, pegado a tu provincia, la furgo de jerez creo que es una que el chaval se puso conmigo en contacto para preguntarme algunas dudas que tenia sobre ese modelo, creo recordar que tenia alguna averia en la transfer, no se si la habra arreglado ya, no la he visto en persona asi que no te puedo decir como esta, en fin haber si te pongo las medidas despues, si te viniesen bien, te aseguro que te alegrarias de comprar esta furgo por que es una pasada, vale pá tó, en fin y me vas contando, un saludo, por cierto la mecanica basicamente es del montero, mas que fiable
Cita de: Tito55 en Febrero 03, 2012, 12:44:11 pm
Hola Manolo
¿has visto la película de Forrest Gump?
Pues si me hubieras llevado a tu taller y me hubieras enseñado tu furgo como se ve en las primeras fotos, le hubiera dejado a Tom Hanks, a la altura del barro, aún estaría corriendo del susto.
Eres un genio.
Lo que más me llama la atención no es los conocimientos que tienes que tener para hacer todo esto, sino el par de... .salta .salta que le has echado para atreverte con este trabajito.
Felicidades por tu trabajo, eres un artista.
Tiene que ser un placer poder dar vida a algo que estaba condenado a una muerte segura.
.ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
"solo fracasa el que abandona", tu mismo lo dices con esa frase, si se te mete algo por el ojo, de ahi pasa a a la cabeza y si eres de coco duro, pues al lio, a machacar la idea hasta que vaya cogiendo forma, yo desde un principio y a base de ver ideas en este bendito foro en el que hay ideas buenisimas, ya supe lo que queria hacerle a la furgo, me tiene que servir para la familia, somos 4 mas el perro y de vez en cuando alguna sobrinilla que tambien se viene, el camperizado lo imprescindible y de quita y pon, asi que hay vamos haciendo lo que se puede, un saludo
Pues a ver si vendo mi gasgas de enduro y le meto mano a esa de jerez. que no tengo el pie para motos...
Está de pm manolo, se abaten totalmente los asientos o quedan inclinados? mira la idea de lo que te hice;
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rascapon/asiento-zarria8.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rascapon/asiento-zarria9.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rascapon/asiento-zarria10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rascapon/asiento-zarria11.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rascapon/zarria-rascapon23.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rascapon/zarria-rascapon17.jpg)
Traté de nivelar el ángulo que quedaba y que además quedara la posición de viaje aceptable.
Ya sé que era una ñapa cojonuda, pero el resultado era una cama recta y enorme pa dormir mejor que en casa.
Salud!
pues eso esta del carajo rascapon, ese era el asiento de la midi o tambien era acoplado de otra furgo?, yo creo que el mio cuando este terminado va a dar el apaño para dormir, de todas formas una vez puesto le voy a hacer las cajoneras debajo y entonces es cuando intentare aprovechar el mayor sitio posible para que quede la cama lo mas grande posible, por lo que veo a ti se te dan bastante bien las ñapas, en fin yo creo que es querer hacerlas, unos con mas o menos trabajo, pero se hacen y lo mas importante y lo que mas me gusta es sacar tu propia idea y llevarla a cabo, aunque no queden perfectas te llena cuando alguien las ve y te dicen que que guay esta el invento, en fin vivan las maderas y los tornillos roscachapa, un saludo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/manolo4x4.jpg)
ostia ahora que la veo en la foto, no ha llovio ná desde aquel dia que me la encontre en el tanatorio
.fotografo .ereselmejor
que wappppppaaaaaaa apadrina una L300
Felicidades y animo!!!!!!!!!!!!1
Que guapaa!! Buff esa con unas buenas cubiertas se tiene que defender por los caminos muy bien!! Un saludo
a darle zapatilla k eso es una todo terreno en condiciones.
Saludos a todos. Manolo4x4 felicidades por esa peazooo restauracion le estas haciendo.
Yo tambien soy poseedor de una l300 desde hace 15 dias. le estoy haciendo cositas pequeños apaños. pero viendo a Manolo4x4 le entra a uno un noseque que tambien lo quiere hacer.
Aprobechado en mensajito y no cargar mas mensajes quisiera hacer unas preguntas si me lo conceden.
1ºdonde consiges piezas para la garra-patilla(perfiles de gomas o burletes,tornilleria, topones y cosas de esas)? yo es que tengo el problema que la junta de los carriles de las ventanas de correderas solo lo venden en la casa mitsubishi y salen cada una 130€ me parece un atraco.
si eso y con permiso ire poniendo dudas y si puedo ayudar en algun consego lo intentare.
Un saludo
PD: sigue asiiii que esta quedando chulicima.
Me apunto a la biblia
tal como ya comente en el hilo que tenemos de nuestras furgos y en el mio, gomas, guarnecidos, tapiceria, cerraduras, etc... los saque de una hyundai H-100. (ojo no H-1), por ejemplo las ventanas laterales las cambie enteras, son una copia de nuestras furgos, incluso el motor, suspension, direccion, etc..., aqui han traido otra al desguace, si te hace falta algo te lo puedo mirar, por cierto de donde eres?, la tuya es 4x4?, pregunta lo que quieras que para eso estamos, un saludo
Gracias por responderme Manolo4x4.
Soy de las islas Canarias concretamente ahora vivo en lanzarote.
Yo leí el foro y exactamente como dices es lo mismo que la hyundai h-100 pero aquí la hyundai y la mitsubishi lo llevan los mismo pregunte el presio tanto de la L300 como de la H100 y me dicen que sale lo mismo.
aquí hay dos recuperadoras(antiguamente chatarras) pero no tienen nada de ninguna de los dos modelos.
lo que me interesaría serian las gomas de las ventanas de corredera ya que mi nueva adquisición tiene 24 añitos a ver si le saco una fotito en pose y la subo.
un saludo
las gomas solo no le valen ya que en la mitsubishi los dos cristales son de corredera y en la hyundai uno es fijo y el otro de corredera, o sea que los tienes que cambiar enteros con marco y todo, por 40€ me vende los dos completos asi que echa numeros haber si te interesa que te los envie, yo a la mia se los puse y quedan perfectos, en fin pues saludos a las islas, donde parece ser que hay un monton de l300 4x4, que guay cruzarte con mas de una
Ok. por 40 E las dos??.
Como lo hacemos.
y tanto estornudas y sale una L300, mi hermano mayor tiene otra pero mas moderna del 96, la mia es del 88.
un saludo
si quieres me mandas tus datos completos y te las mando contrareembolso, haber si me puedo pasar por el desguace y las recojo, aqui la verdad es que me parece que soy el unico que va a por piezas de estas furgonetas, asi que supongo que estaran alli todavia, por cierto si 40€ las dos, como lo ves de precio?, yo creo que esta bastante bien no te parece
mientras las gomas no esten pasadas de PM.
te paso privado con mis datos. tambien me podrias mirar las 2 gomas de las puertas delanteras. te lo agradeceria muchisimo.
Hola chicos de nuevo. pregunta del millon, quiero hacer un tuto de como reparar la pita (claxon, bocina o como quieran llamarlo) cuando se queda enganchada y no para de sonar, .
tengo fotos y proceso.
si se queda enganchada como tu dices seguramente el problema estara en la anilla que lleva debajo del volante que estara doblada o rota, empieza por ahi, un saludo
Gracias manolo, no si ya lo soluciones era la espuma aislante que hay entre placas que estaba deteriorada. le puse una nueva y listo. ;D
esta semana seguro ago la presentacion de la furgo en sociedad jejejeje. ahora mismo estoy saneando cables.
Pd: como llevas la tuya.
sigo el hilo por que estoy detras de una mitsubishi l 300 4x4 para remolcar mi casa con ruedas jajajaja
Manolo S.O.S., me hace ruido como de correa chillona, cuando engrana la primera marcha, la segunda y la tercera, a veces huele un poco el embrage cuando estoy maniobrando con el remolque puesto... Es grave doctor? podrá volver a tocar el piano?
En otro orden de cosas, a ver esas fotos de la cama ompare!! que ardo en ganas de verla. por cierto estoy rematando un mueble que el concepto puede ser interesante para cualquier furgo.
Salud!!!
killo no me digas que se va a averiar la furgo que me duele mas que a ti, el piano no se pero la flauta seguro que si ¿seguro que no es una correa?, mira que estas jodias por mucho que las tensas siempre estan chillando, si fuese el embrague y al ser hidraulico pues corre y cambialo, enferoda el disco que sale muy barato y esta caja de cambios se quita muy facil, asi que te merece la pena, aqui sale sobre unos 40 € enferodar el disco, yo en los 4x4 que he tenido siempre me han ido bien, por cierto el asiento cama esta en el tapicero, se supone que esta semana me lo termina, ya pondre fotos, lo que si le he puesto son las cortinas para separar la cabina de la caja, parece un duplex, ya me cuentas a ver los sintomas, un saludo
creo q te he visto por el aparcamiento de la plaza de toros de el puerto de santa maria, puede ser? no recuerdo cuando pero hace ya semanas...
me kede mirando la furgo por q mola tela eee!!!
Gracias Manolo, me pongo manos a la obra. Métele presión al tapicero...
Salud!
Manolo por si te interesa.
hice una pregunta a tuninghomologaciones.com
sobre:
gemelas
Estriberas
Defensas delanteras
Snorkel
y me respondieron:
hola, el snorkel sin problemas, las defensa dependerá de como sea, las
estriberas sin problemas y las gemelas deben ser compradas( nunca hechas
a mano) y dependerá de la altura
saludos
La cuestion ahora es conseguir las cosas .baba
un saludo.
Pd: esperando para poder ver esos tapizados.
gracias por la informacion, por ahora voy a empezar a fabricar el snorkel, he visto uno que llevan los camiones nissan detras de la cabina y creo que puede quedar bien, por supuesto que cortando, pegando, etc..., bueno ire poniendo fotos, respecto a los tapizados me voy a tener que poner serio con el tapicero, ya que fui el viernes y lo tenia empezado pero todavia le falta mucho para terminarlo, en fin volvere a darle un poquito de prisa en esta semana, un saludo
bueno otro invento que por cojones tengo que hacer, resulta que estoy aburrido de buscar por todos lados y por todas las paginas que veo una piña para adaptarle un volante a mi furgo ya que el que tiene esta hecho polvo, en fin que como no encuentro nada me he puesto a fabricarme mi propia piña.
la receta es la siguiente:
cogemos un volante de la hyundai h-100 (vuelvo a recordar que es una copia de la l 300) y lo desmontamos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/volante-hyundai-h-100.jpg)
seguidamente cortamos la pieza central donde va la estria que es solo lo que me interesa
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/volante-hyundai-h-1000.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/volante-hyundai-h-1001.jpg)
guardamos la carcasa donde va la anilla del claxon o pito, segun la zona, esto lo pondre una vez termine la piña
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/volante-hyundai-h-1002.jpg)
despues empezamos con el volante que quiero poner, en este caso he cogido uno de un opel frontera que por el tamaño, forma y grueso me gusto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/volante-opel-frontera.jpg)
ahora le cortamos la pieza por la parte de abajo para una vez soldada la plantilla al casquillo que corte lo atornillo al volante, ya pondre alguna foto mas del invento, me parece que voy a tener que inventar mas de una cosa por que es para aburrirse buscar cosas para esta furgo
al final tenia por aqui mas fotos, como iba diciendo cortamos el volante por detras
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/volante-opel-frontera2.jpg)
y esa es la plantilla tal como va a que dar una vez hecha y soldada la atornillo al volante
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/volante-opel-frontera1.jpg)
en fin haber si queda como tengo pensado, seguire con las fotos, saludos
Manolo, vas a acabar haciendote la furgoneta entera tú solo. Eres un máquina.
Salud!
bueno hay va el invento del volante casi terminado, el casquillo soldado a la pieza que va a atornillarse al volante
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/volante-opel-frontera.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/volante-opel-frontera3.jpg)
ahora presento el volante encima
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/volante-opel-frontera4.jpg)
y queda de esta manera
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/volante-opel-frontera5.jpg)
lo vuelvo a quitar, atornillo por el centro para poder taladrar sin que se mueva
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/volante-opel-frontera6.jpg)
y atornillado se ha quedado, ahora lo que queda es acoplar la anilla para el tema del claxon o pito, haber si lo termino por la verdad que lo he probado y se lleva muy bien
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/volante-opel-frontera7.jpg)
por cierto hoy por fin he recogido uno de los asientos, el de una plaza, ha quedado bastante bien, lo he montado y asi queda recogido
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/asiento-arreglao.jpg)
asi puesto en su sitio
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/asiento-arreglao0.jpg)
y esa era mi idea poder llevar una o dos plazas abiertas y tener sitio para por ejemplo el carro del peque
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/asiento-arreglao1.jpg)
asi queda tendido con el de delante
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/modificando-asiento-trasero3.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/modificando-asiento-trasero4.jpg)
cuando este puesto el otro vere como se queda para poder hacer una cama o si dara el apaño con algo encima, por largo queda estupendo, lo que no se como sera de comodo, lo probare haber que tal, saludos
Holitas
El rectangulo en la parte trasera superior izq de la funda del asiento
¿que es ?
un refuerzo,para el cenicero,un bolsillo .... ???
una vez mas .palmas
estas hecho un artista!!!
bueno ya he recogido el otro asiento, podia haber quedado algo mejor el tapizado, pero lo que es el asiento ha quedado como yo queria, el de una plaza quiero que le rebaje un poco mas para que quede mas plano con el otro, yo tal como estan soy capaz de dormir, la parienta no se yo, tendre que hacer algo para hacer una cama mas comoda
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/asientos-nuevos7.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/asientos-nuevos8.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/asientos-nuevos9.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/asientos-nuevos10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/asientos-nuevos11.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/asientos-nuevos12.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/asientos-nuevos13.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/asientos-nuevos14.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/asientos-nuevos15.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/asientos-nuevos16.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/asientos-nuevos17.jpg)
en fin por ahora va marchando bien la cosa, ya tal como esta puedo hacer alguna escapadita, por lo menos no dormire mal del todo, en fin seguiremos con la pelcula, un saludo
Cita de: merlin en Marzo 07, 2012, 00:38:40 am
Holitas
El rectangulo en la parte trasera superior izq de la funda del asiento
¿que es ?
un refuerzo,para el cenicero,un bolsillo .... ???
hay tenia una pegatina en su momento, supongo que sobre como inclinar los asientos o algo asi
Cita de: tnttgn en Marzo 07, 2012, 04:49:36 am
una vez mas .palmas
estas hecho un artista!!!
anda ya, los artistas son los que pintan un garabato y le pagan tropecientos millones por el, ojala me dieran aunque sea un milloncejo pa mi por artistear algo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/manolo4x4.jpg)
Muy bien Manolo! de todos modos la cama queda un poco irregular, eso se arregla bebiendote una botella de vodka cada noche antes de acostarte o aplanando en plan casero los asientos. Las estructuras esas están cojonudas, dan muchas posibilidades. Yo le di muchas vueltas y una opción era esa, si saco un rato la dibujo y la cuelgo.
Por cierto mira esta idea de mueble que puede serte útil.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=239853.new#new
Salud!
Bueno ya esta terminado el volante, al final le hice un suplemento de 15 mm para separarlo un poco de los mandos, tambien le adapte la anilla para el claxon
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/volante.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/volante0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/volante1.jpg)
En fin pues otra cosita menos, un saludazo, rascapon lo del vodka me lo estoy pensando y es que yo soy mas de cerveza, aunque ya pensare como aplanarlas un poquito
Bueno pues remato lo del volante, le hago una anilla con un trozo de pvc
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/volante-terminado.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/volante-terminado0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/volante-terminado1.jpg)
Cortado, puesto y pintado, a por otra cosita, saludazos
Coñooooooo el volante es de un fronti.... .baba esta guapicimo.
gracias gato, por cierto raedonlpa de un frontera correcto, me gusto el tamaño (del volante .meparto), y con la separacion que le he dado queda fenomenal para conducir, haber la tuya si rula ya, un saludo
mira no se si hacerlo yo también, es que que casualidad tengo un frontis, y otra casualidad tengo otro volante de repuesto por el aro de masa ya que en el desaguase no me lo vendían suelto, tuve que coger el lote completo. y la verdad es que el volante del frontera se agarra bastante bien
bueno otra cosita con la que estoy liado, le estoy poniendo dos baterias auxiliares en la parte de atras, para ponerlas he aprovechado para ponerle una chapa de aluminio que me sirve para coger las baterias y para piso para el maletero
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/baterias-auxiliares.jpg)
le he puesto 4 anillas atornilladas para coger las baterias con tensores
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/baterias-auxiliares0.jpg)
y asi que puesto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/baterias-auxiliares1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolo4x4/baterias-auxiliares2.jpg)
en ese sitio practicamente no molestan y estan resguardadas una vez que le haga un cajon o algo para taparlas, una vez colocadas le conectare los cables que ya estan todos puestos para que las cargue el alternador y no le quite carga a la de la furgo, en fin ya le pondre algun inversor cuando este todo terminado de montar, un saludazo
Hola vecino!
Te está quedando de lujo!
;)
amigos furgoneteros, sobre todo a los que les gustan las furgos 4x4 y sobre todo a los que les gustan las l300 4x4, siento deciros que la garra-patilla esta ¡¡¡¡¡¡¡VENDIDA!!!!!!!!
pues la he vendido si, sin pensarlo, ni anunciarlo y con todo el dolor de mi corazon :'( :'( :'(, las necesidades de la familia me han hecho buscar un vehiculo algo mas comodo y que vaya un pelin mas sobrado de motor y por supuesto 4x4, si no me tengo que cambiar el nombre, ¿cual?, pues una mitsubishi l 400 4x4 o spage gear como es mas conocida, en fin ya la presentare aqui en el foro y espero que me ayude a no hechar de menos a mi garra-patilla, en fin ya ire contando, un saludo
Joeeeee manoloooooo :'( :'( :'(. eso si esperando ver tu nuevo bicho .baba .baba .baba
psss psss la garrapatilla se queda en el foro, no os preocupéis. Andaba buscando una L300 4x4 y hablé con Manolo a ver si mejor una l300 o una space gear y una cosa llevó a la otra y...ya la presentaré estos dias como es debido y contaré la historia y la rebautizaré y...
Por cierto Manolo, gracias por todo, eres un gran tipo, me senti muy bien tu pueblo después de ese pedazo de viaje en bus. Un abrazo y cuenta pronto lo de la space!!
Un saludo.
Hola a todos, después de leerme todo el hilo; madre mía! es como una película con final agridulce... :) :'( ;) por cierto GRANDÍSIMO TRABAJO
Dicho esto, encontré este post buscando en google información sobre las dichosas gomas de las ventanas correderas, (también tengo desde hace poco una l300), y es una de las cosas que tiene bastante mal...
Preguntaré pues en los desguaces de por aquí, porque entiendo que no pueden conseguirse en casas de repuestos, etc. verdad?
saludos!
Te esta quedando muy guapa, y vaya cambio desde el día en que la adoptaste