Limpieza EGR sin desmontar

[asouto]

Buenas a todo el mundo,
tengo una Cali Beach T5.2 2.0 TDI 140cv (CAAC) y hace unas dos semanas supuestamente me han hecho una limpieza de la EGR sin desmontarla. El caso es que yo abriendo el capó no veo q se haya manipulado ningún tubo, vamos que está sucios, sino quedarían más limpios por donde se hayan tocado. El caso es que he estado buscando aquí y en Google y no encontré ningún manual o video donde se vea como se limpia la EGR de mi motor sin desmontar. Mas que nada para ir al mecánico esta semana y decirle algo (ya que ayer se me ha vuelto a encender el testigo de la espiral con la consiguiente perdida de potencia... y después de dejarme 70€ pues no me hace ni p... gracia...)

[juancatalan]

He leido  que inyectando agua oxigenada por el colector de admisión de aire se limpiaba la EGR en vehículos de gasolina, si este es tu caso, 70€ es una pasada.

Saludos

[asouto]

He leido  que inyectando agua oxigenada por el colector de admisión de aire se limpiaba la EGR en vehículos de gasolina, si este es tu caso, 70€ es una pasada.

Saludos

No, la mía es TDI, y por lo que me han dicho en este modelo (T5.2) es bastante difícil el acceso a la dichosa válvula...

[Koopah]

He leido  que inyectando agua oxigenada por el colector de admisión de aire se limpiaba la EGR en vehículos de gasolina, si este es tu caso, 70€ es una pasada.

Saludos

Y si el metodo de enchufarle agua oxigenada por la admision hace que se desprendan depositos de calamina de la valvula y pasen al cilindro? Menuda fiesta!
70€ es una salvajada por limpiar EGR sin desmontar ( nose como va alojada en las 5.2 ni el tipo de motor que tienes ) y es bastante dificil...

[asouto]

Y si el metodo de enchufarle agua oxigenada por la admision hace que se desprendan depositos de calamina de la valvula y pasen al cilindro? Menuda fiesta!
70€ es una salvajada por limpiar EGR sin desmontar ( nose como va alojada en las 5.2 ni el tipo de motor que tienes ) y es bastante dificil...

Pues es lo que me han cobrado, el motor lo he puesto arriba 2.0 140cv (CAAC).
Me dijeron que eran 2 horas de trabajo (35€/h), que la EGR en este modelo es de muy difícil acceso. Aquí un video para ver como se accede: https://youtu.be/O0AhVX-CefY?t=2m2s
La coña es que me hicieron la limpieza hace unas 2 o 3 semanas y ya me ha vuelto a dar el maldito fallo y el mecánico, cuando me la limpió, me dijo que tarde o temprano habría q cambiarla, pero si lo se no pago los 70€ de la limpieza joder! la coña de cambiarla me sale en 600€......
Tengo dudas de si han hecho bien la limpieza, una porque ha pasado muy poco tiempo, y he hecho trayectos largos y subidita de revoluciones. Y otra porque al salir del mecánico abrí el capó y tan solo vi un pequeño tubo que había sido manipulado, los demás no los habían tocado (estaban sucios) y el que tocaron se veía más limpio... (no se como se hace la limpieza sin desmontar, pero para un trabajo de 2 horas supongo q habrá que desmontar más de un pequeño tubo)