[Cuadros T4] Todo sobre ellos.

[SoyGenin]

La mia no era tdi, era la 1.9td pero le he metido el 1.9 tdi afn y si, el alternador se lo he cambiado
Como saco la linea w? Esque no se que es eso jajaja


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Pues si le has hecho un swap, primero tienes que saber como mandaba el coche donante la señal de revoluciones, para saber si te vale también el de una tdi, porque no todos mandaban la señal (alunos toledo e ibiza) a través de la centralita. Eso ya es a la hora de elegir cuadro. Si es un cuadro de una Diesel sin electrónica es más fácil que te funcione.

[cslop87]

El motor es de un toledo, pero creo que me voy a decantar por el cuadro como el mio pero con revoluciones, que ese si es poner y ya esta no?


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[haizkolari]

La mia no era tdi, era la 1.9td pero le he metido el 1.9 tdi afn y si, el alternador se lo he cambiado
Como saco la linea w? Esque no se que es eso jajaja


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la conexión en el alternador del tdi y del td ABL es la misma(en principio llevan el mismo tipo de alternador compacto)...con un sólo terminal para las señales D+ y W juntas, por lo que ya tienes la señal W en el cuadro, sólo falta tener relog de RPM en el cuadro

[SoyGenin]

la conexión en el alternador del tdi y del td ABL es la misma(en principio llevan el mismo tipo de alternador compacto)...con un sólo terminal para las señales D+ y W juntas, por lo que ya tienes la señal W en el cuadro, sólo falta tener relog de RPM en el cuadro

Esa es la teoría, pero hay muchos casos en que la gente ha puesto un alternador del mercado paralelo, porque se había estropeado, y éstos mas baratos no llevaban señal W. Por eso mi inciso de antes.... "si no has cambiado/te han cambiado" el alternador. Si lleva el de fábrica es como dices Haizko 

[francisco_lb]

Hola chicos!!!

Me he leido todo el hilo , tengo el cuadro con referencia 7D0 920 822 J y a mi entender puedo cambiarlo por este?

7D0 920 802Q

Espero que si porque se me jodio el mio y va   

Un saludo!

[aflopo]

Buenas compañeros!!

Tengo una duda que igual los más experimentados sabéis aclararme fácilmente...
Tengo cuadro 7D0 920 801 B visto desde el log del vagcom. Entiendo por lo que he leído en el hilo que para tener MFA tendría que montar un 7D0 920 821B, este cuadro por más que he buscado por todos sitios me es imposible encontrarlo.

Mi pregunta es.... Este otro podría ser compatible? 7D0920821D que significa la D final?

GRACIAS!!

[SoyGenin]

Buenas compañeros!!

Tengo una duda que igual los más experimentados sabéis aclararme fácilmente...
Tengo cuadro 7D0 920 801 B visto desde el log del vagcom. Entiendo por lo que he leído en el hilo que para tener MFA tendría que montar un 7D0 920 821B, este cuadro por más que he buscado por todos sitios me es imposible encontrarlo.

Mi pregunta es.... Este otro podría ser compatible? 7D0920821D que significa la D final?

GRACIAS!!

La letra no es importante, designa fabricante, si es reciclado...

[aflopo]

La letra no es importante, designa fabricante, si es reciclado...

Gracias soygenin!! 👍

[qtlas]

increible el post !,...muchas gracias a todos !
he hecho un swap a un abl con un ahu de un cordoba, y he conseguido un cuadro 7D0 920 801 H, tendre problemas para montarlo ?,.... monte el cuadro del cordoba pero fallaban algunas cosas y queda pequeño en el hueco del salpicadero.

[Montañeiro]

Hola, ¿sabéis si hay algún cuadro, que indique una alarma stop, por temperatura?, sin FIS me refiero, p. ej. los peugeot por lo menos el 205, ya los incorporaban hace años

[angelolabarria]

Esa es la teoría, pero hay muchos casos en que la gente ha puesto un alternador del mercado paralelo, porque se había estropeado, y éstos mas baratos no llevaban señal W. Por eso mi inciso de antes.... "si no has cambiado/te han cambiado" el alternador. Si lleva el de fábrica es como dices Haizko 

estoy de acuerdo, de todas formas en el autodata aparece de donde toma el cuadro la señal de rpm yo puse uno de un passat a mi t4 despues de un swap y meti la señal del pin 2 de la centralita al 10 del cuadro, marcaba perfecto

[angelolabarria]

aquí viene mi pregunta, he pillado una cali t4 de 1994 y le estoy metiendo un AHU 1.9 tdi del 95 de un golf 3, he leído casi todo el post, pero no he entendido todo, soygenin recomiendas no meterse en berenjenales de meter el cuadro azul si tienes el cuadro 1 o 2, el caso es que al actualizar el motor y tener centralita,¿ sigue siendo desaconsejable?, yo solo quiero que marque intermitentes velocidad km y rpm, freno de mano etc, no quiero que me marque temperatura, ni nada de eso, seria viable, aun teniendo que pasar por algún electrónico a que recalibre algo o borre luces de airbag y demás o es muy complicado

[angelolabarria]

mirando por la red he visto que el 919 del 2º bloque de codigos significa que es sin can bus, entriendo que valdria cualquier cuadro sin can bus para adaptar facilmente a cualquier t4 aunque la carcasa no encaje perfecta, todo es adaptable no?

graciass

[haizkolari]

Tendrías que averiguar si los sensores y actuadores son compatibles...si el cuadro no es puramente digital, usa las mismas señales que el cuadro antiguo, debería funcionar lógicamente

Aquí un forero te puede dar pistas de lo que funciona sin hacer modificaciones..por lo que entiendo enchufando a las bravas
https://www.furgovw.org/index.php?topic=343800.0

Para las rpm no tendrías que modificar nada, ya que la toma del alternador, igual que la t4 pre96 pero el velocímetro es digital, lo toma de un sensor que sustituye el analógico que va con la sirga...tendrías que conseguir ese sensor de t4 post96 e intercambiarlo por el de la pre96 y cablearlo hasta el cuadro

[Gsuso]

Buenas tardes,

Yo tengo una vw t4 2.5 tdi con un cuadro de instrumentos con referencia: 7D0 919 850L, seria de la 2º versión, y mi problema es, que no encuentro un cuadro para la furgo, ya que estan descatalogados en la casa oficial, pero a su vez tampoco encuentro ningun cuadro compatible. Alguien me podria echar una mano, de como conseguir uno?

Un saludo, gracias.