Empujón o bofetón (Ayuda decisión compra T3)

[abasel]

A ver, @abasel, no entiendo esa regla de tres que quieres aplicar aquí. Que un vehículo de los cincuenta o sesenta, una T1 impecable, cueste 30K o 40K no tendría que asombrar a nadie pues se trata no sólo de un clásico sino de uno con un carisma excepcional. Pero ya restaurada, metes la llave y te vas a dar ese paseo con la familia o amigos, para kilometrajes limitados no veintipico mil al año.

Por el contrario, nuestro amigo duda de si comprar un vehículo con carisma, sí, con equipación camper, sí, pero con mucho óxido, con un motor totalmente obsoleto y con sabe Dios qué más fallos ocultos, por un precio alto, muy alto.
¿Porqué digo esto? pues porque cuando esté la furgo puesta al día le habrá costado una cifra cercana al doble del precio de compra.

No estoy tratando de disuadirle de comprar una VW T3, al contrario. Me encantaría saludarlo algún día por ahí o darle las largas y saber que está disfrutando de un vehículo con personalidad (no, una renault trafic no la tiene, lo siento. Es una más del montón, aunque sea muy cómoda y tal )
Lo que intento es evitar que le compre un montón de chatarra carísima a un tipo que se cree que está vendiendo la última Coca-Cola del desierto.

La prueba empírica de lo que estoy diciendo es muy sencilla de hacer. Hay un taller en Sevilla que son especialistas en T3. Les traen furgonetas hasta de Alemania.
Que consulte, previa inspección de la furgo, lo que le cuesta la puesta a punto y, si lo tiene a bien, que nos cuente en el foro a cuanto asciende la broma.
Y así, de paso, que considere si el consejo que le doy de forma desinteresada es bueno o malo.

 

el precio lo marca el mercado, esta claro que buscando se puede encontrar algo mejor o peor, quien sabe, pero el compañero comenta que se enamoro de una T2, una T3 no es lo mismo, pero es un valor en alza, aunque le meta 5000 o 6000 € no perdería dinero a la hora de venderla si es que quiere hacerlo

cuando se compra un vehículo así, si lo compras como vehículo personal, se puede tomar con calma, un año haces una cosa, al siguiente otra, si lo quieres comprar para especular, pues tampoco se pierde pero a lo mejor ya no es tan rentable

[FURGONAA]

Yo solo puedo decir que compre una furgoneta antigua (Renault T1300D de 1988) con el corazón como muchos decis... La camperice yo (unos 500 euros) y de mecanica... La compre andando pero al cabo del año tuve que gastarme más de 6000 euros en ponerla al día!! Esto implica: Cambio de motor, embrague, frenos, motor de arranque, inyectores, correa... A no ser que te de una factura con que mecanicamente se le ha hecho TODO de motor y alrededor, yo no la compraría... Multiplica x3 el precio que vas a pagar porque es lo que acabaras invirtiendo en ella...
Eso si, si tienes pasta para solventar todo lo que surja, adelante!

[FMateus]

Yo solo puedo decir que compre una furgoneta antigua (Renault T1300D de 1988) con el corazón como muchos decis... La camperice yo (unos 500 euros) y de mecanica... La compre andando pero al cabo del año tuve que gastarme más de 6000 euros en ponerla al día!! Esto implica: Cambio de motor, embrague, frenos, motor de arranque, inyectores, correa... A no ser que te de una factura con que mecanicamente se le ha hecho TODO de motor y alrededor, yo no la compraría... Multiplica x3 el precio que vas a pagar porque es lo que acabaras invirtiendo en ella...
Eso si, si tienes pasta para solventar todo lo que surja, adelante!

Sin duda.. Pero quien se plantea comprar una T3 y que le salga por lo que paga? Como no pagues 25.000 pavos vás a tener que meter pasta.. Bueno, cualquier clasico que compres.. O esta restaurado y te vale 20/30K.. O esta en mal estado.. Eso sin duda..
O bueno, alguno que necesita pasta rápida y te lo regala.. pero de esos hay pocos..

[Gambaroja]

Primero, muchas gracias por las respuestas.Os lo agradezco.

Por ahora ganan los bofetones de calle. Poco empuje...

Añado dato de 350000 km.
No tengo intención de usar la
La furgo intensamente. Sólo findes, algunas vacaciones..No cálculo más de 4000 km al año...

En serio,@Durgonaa que múltiplique por 3 el gasto inicial?

[FMateus]

Primero, muchas gracias por las respuestas.Os lo agradezco.

Por ahora ganan los bofetones de calle. Poco empuje...

Añado dato de 350000 km.
No tengo intención de usar la
La furgo intensamente. Sólo findes, algunas vacaciones..No cálculo más de 4000 km al año...

En serio,@Durgonaa que múltiplique por 3 el gasto inicial?

Por 3 si la quieres dejar de concesionario.. Sino no..
Hay niveles de restauracion..

[FMateus]

Primero, muchas gracias por las respuestas.Os lo agradezco.

Por ahora ganan los bofetones de calle. Poco empuje...

Añado dato de 350000 km.
No tengo intención de usar la
La furgo intensamente. Sólo findes, algunas vacaciones..No cálculo más de 4000 km al año...

En serio,@Durgonaa que múltiplique por 3 el gasto inicial?

Si el motor realmente esta muy bien mantenido.. No cuentes gastar mucho en ello.. Claro, hay cosas que a distancia no se saben..
Si esta mal, cuenta 5K en meter uno nuevo.. (tirando por lo alto)
La chapa.. Segun te salga, otros 3 o 5K..

[abasel]

Yo solo puedo decir que compre una furgoneta antigua (Renault T1300D de 1988) con el corazón como muchos decis... La camperice yo (unos 500 euros) y de mecanica... La compre andando pero al cabo del año tuve que gastarme más de 6000 euros en ponerla al día!! Esto implica: Cambio de motor, embrague, frenos, motor de arranque, inyectores, correa... A no ser que te de una factura con que mecanicamente se le ha hecho TODO de motor y alrededor, yo no la compraría... Multiplica x3 el precio que vas a pagar porque es lo que acabaras invirtiendo en ella...
Eso si, si tienes pasta para solventar todo lo que surja, adelante!

hombre 20,000 euros además de lo que cuesta me parece una exageración

yo tuve una Renault como la tuya, me costo 200,000 pesetas en el año 96 o 97, le cambie el motor que me costo 80.000 pesetas a los dos años la volví a vender por 200.000 pesetas

no se si es comparable con una t3 camperizada de origen

[abasel]

a ver si ahora resulta que va a ir a comprar la furgoneta a un desguace, parece ser que la furgoneta esta funcionando, pasara sus itv, si la chapa esta podrida o el motor no va medianamente bien no pasa la itv, esta claro que hay que examinarla bien antes de comprar, porque a lo mejor los 10.000 se quedan en 8.000 después de negociar todas las pegas

[hervie88]

He seguido vuestros comentarios , a todo esto yo el principal problema que le veo es sencillamente que esa furgo es un cacharro, algo que no es antigüo como una T1 y con una mecanica pesima, es simolemente algo viejo. ¿Donde tienes pensado ir con eso de vacaciones? ¿ Has viajado en un cacharro como ese unos cuantos cientos de km? Yo en mi primer trabajo teniamos una asi, y recorrer 200 km era una odisea. De hecho en mis trabajos he tenido varios modelos de vw y son bastante malas, a nivel particular siempre mercedes¿Que prestaciones tiene eso? ¿ que fiabilidad tiene? Seguridad nula, muebles viejos del año la pera que han acumulado acaros y humedad durante decadas. Yo no la compraria si me la tubiese que quedar ni por 1.000 €, otra cosa es dejarse llevar por la bobada de que es un clasico y tal . Y pensar que por mucho que pages alguien te la comprara al menos por ese precio. Pero alla cada uno.

[abasel]

He seguido vuestros comentarios , a todo esto yo el principal problema que le veo es sencillamente que esa furgo es un cacharro, algo que no es antigüo como una T1 y con una mecanica pesima, es simolemente algo viejo. ¿Donde tienes pensado ir con eso de vacaciones? ¿ Has viajado en un cacharro como ese unos cuantos cientos de km? Yo en mi primer trabajo teniamos una asi, y recorrer 200 km era una odisea. De hecho en mis trabajos he tenido varios modelos de vw y son bastante malas, a nivel particular siempre mercedes¿Que prestaciones tiene eso? ¿ que fiabilidad tiene? Seguridad nula, muebles viejos del año la pera que han acumulado acaros y humedad durante decadas. Yo no la compraria si me la tubiese que quedar ni por 1.000 €, otra cosa es dejarse llevar por la bobada de que es un clasico y tal . Y pensar que por mucho que pages alguien te la comprara al menos por ese precio. Pero alla cada uno.

pregúntale a durruti1 que tiene una

la diferencia es que hay cosas que tienen un precio y hay cosas que tienen un valor. unos ven el precio y otros el valor. el precio es el mismo para todos pero el valor depende de los gustos y preferencias de cada cual

[durruti1]

pregúntale a durruti1 que tiene una

la diferencia es que hay cosas que tienen un precio y hay cosas que tienen un valor. unos ven el precio y otros el valor. el precio es el mismo para todos pero el valor depende de los gustos y preferencias de cada cual

He seguido vuestros comentarios , a todo esto yo el principal problema que le veo es sencillamente que esa furgo es un cacharro, algo que no es antigüo como una T1 y con una mecanica pesima, es simolemente algo viejo. ¿Donde tienes pensado ir con eso de vacaciones? ¿ Has viajado en un cacharro como ese unos cuantos cientos de km? Yo en mi primer trabajo teniamos una asi, y recorrer 200 km era una odisea. De hecho en mis trabajos he tenido varios modelos de vw y son bastante malas, a nivel particular siempre mercedes¿Que prestaciones tiene eso? ¿ que fiabilidad tiene? Seguridad nula, muebles viejos del año la pera que han acumulado acaros y humedad durante decadas. Yo no la compraria si me la tubiese que quedar ni por 1.000 €, otra cosa es dejarse llevar por la bobada de que es un clasico y tal . Y pensar que por mucho que pages alguien te la comprara al menos por ese precio. Pero alla cada uno.

Por 1000 euros creo que te tendrás que confomar con un patinete 😂😂

Nosotros 4 y mi peluda hemos estado en Noruega, Suecia, Dinamarca, Alemania, Francia, Luxemburgo, estonia, Lituania, Letonia, Polonia, Hungría, suiza, Italia, Austria  y marruecos con una t3 de 1988.
Creo que hemos hecho algo más de 200 kms 🤷 casi la mitad con el motor original (el jx de mecánica pésima según tu 🤷) que cambie por capricho por un 1.9td 😉 y que todavía se ve en muchísimas t3 así que después de 30 años muy pesima no es.

Sabes que madera usa una t3? Tablero fenolico como las furgonetas modernas y esa madera no coge humedad! 😂

Por no hablar de la ventaja de espacio que te proporciona tener el motor detrás. Me juego lo que quieras que es de las más espaciosas de su tamaño 🤞

A ver si te has equivocado de furgoneta! 😂

Para gustos colores pero hay que hablar con propiedad y sinceridad! Si no te gustan, no te gustan!

Ojalá se fabricarán furgonetas como las de antes  sin obsolescencia programada. Solo hay que ver el parking de 20 años a esta parte que están los desguaces llenos para entenderlo.

No sé, mi idea es otra y si hablamos de estética. No hay furgonetas tan bonitas como aquellas antiguas.

Yo no tengo una moderna porque no me gustan y no pasa nada! 🤷😉

[hervie88]

Por 1000 euros creo que te tendrás que confomar con un patinete 😂😂

Nosotros 4 y mi peluda hemos estado en Noruega, Suecia, Dinamarca, Alemania, Francia, Luxemburgo, estonia, Lituania, Letonia, Polonia, Hungría, suiza, Italia, Austria  y marruecos con una t3 de 1988.
Creo que hemos hecho algo más de 200 kms 🤷 casi la mitad con el motor original (el jx de mecánica pésima según tu 🤷) que cambie por capricho por un 1.9td 😉 y que todavía se ve en muchísimas t3 así que después de 30 años muy pesima no es.

Sabes que madera usa una t3? Tablero fenolico como las furgonetas modernas y esa madera no coge humedad! 😂

Por no hablar de la ventaja de espacio que te proporciona tener el motor detrás. Me juego lo que quieras que es de las más espaciosas de su tamaño 🤞

A ver si te has equivocado de furgoneta! 😂

Para gustos colores pero hay que hablar con propiedad y sinceridad! Si no te gustan, no te gustan!

Ojalá se fabricarán furgonetas como las de antes  sin obsolescencia programada. Solo hay que ver el parking de 20 años a esta parte que están los desguaces llenos para entenderlo.

No sé, mi idea es otra y si hablamos de estética. No hay furgonetas tan bonitas como aquellas antiguas.

Yo no tengo una moderna porque no me gustan y no pasa nada! 🤷😉

Las he conducido unas cuantas veces, una castaña de motor como un piano. Peor que una DKV ¿ cuantos kilometros le hiciste con su motor original, 500 mil, 700 mil ? Porque yo mañana me puedo ir con una furgo hasta Siberia y volver y mi marcador solo tendra 10 o 12 mil kilometros mas .Que una cosa son los años y otra los kilometros. Por algo le pondrias un 1.9 td despues, la que le venden creo que no lo lleva, que se lo sume al precio. Ese modelo de furgoneta antes de que se pusiera de moda el tema camper no valia ni 500 € , preguntate porque se veian hasta hace unos años tantas mb 100 o 140  y vw cuatro. Ya te lo respondo yo, porque en los 90 todo el que tenia esa furgoneta para currar las mando para el desguace por lo buenas que eran. Otra cosa es que la tengas para salir de viaje y aunque sea incomoda hagas de tripas corazon. Que de vacaciones se ve todo muy bonito, pero en los trabajos se ven las cosas como son. Por cierto toda la madera coje humedad con los años, sea fenolica o tenga el tratamiento que tenga,tardara mas, eso es indiscutible, pero coje. Al igual que los vehiculos de chapa se acaban oxidando tengan la pintura que tengan. Eso si, si el comprador quiere tener algo para que desde fuera parezca todo megaguay, que la compre. Pero que recuerde que se esta dejando guiar por lo que sintieron personas hace 30 años y esas personas es normal que disfrutaran tanto de ese vehiculo, no por lo bueno que fuera, sino porque ellos tenian 30 años menos. Tienen su encanto lo reconozco, pero si no eres habil con la mecanica, vas a trabajar para la furgo.

[abasel]

Las he conducido unas cuantas veces, una castaña de motor como un piano. Peor que una DKV ¿ cuantos kilometros le hiciste con su motor original, 500 mil, 700 mil ? Porque yo mañana me puedo ir con una furgo hasta Siberia y volver y mi marcador solo tendra 10 o 12 mil kilometros mas .Que una cosa son los años y otra los kilometros. Por algo le pondrias un 1.9 td despues, la que le venden creo que no lo lleva, que se lo sume al precio. Ese modelo de furgoneta antes de que se pusiera de moda el tema camper no valia ni 500 € , preguntate porque se veian hasta hace unos años tantas mb 100 o 140  y vw cuatro. Ya te lo respondo yo, porque en los 90 todo el que tenia esa furgoneta para currar las mando para el desguace por lo buenas que eran. Otra cosa es que la tengas para salir de viaje y aunque sea incomoda hagas de tripas corazon. Que de vacaciones se ve todo muy bonito, pero en los trabajos se ven las cosas como son. Por cierto toda la madera coje humedad con los años, sea fenolica o tenga el tratamiento que tenga,tardara mas, eso es indiscutible, pero coje. Al igual que los vehiculos se acaban oxidando tengan la pintura que tengan. La unica fiabilidad que tienen esos vehiculos es que tienen tan pocas cosas para romperse que parece que no se rompe nunca nada. A Pedro Picapiedra el troncomovil tambien le daba pocos fallos. Eso si, si el comprador quiere tener algo para que desde fuera parezca todo megaguay, que la compre. Pero que recuerde que se esta dejando guiar por lo que sintieron personas hace 30 años y esas personas es normal que disfrutaran tanto de ese vehiculo, no por lo bueno que fuera, sino porque ellos tenian 30 años menos.

en parte tienes razón, cuando cojo mi coche me siento joven y disfruto como un enano

es muy diferente una furgo para trabajar que una para disfrutar, y cada uno disfruta a su manera, es como si me pongo un huerto y me dices que en el supermercado compras tomates mas gordos por 1 €

como he dicho antes todo tiene un precio y un valor, el precio poco mas o menos es el de mercado, el valor se lo da cada uno, la diferencia es que esta subirá de precio y valor cuando las modernas irán al contrario

[alicantino]

Con 350000 kms y teniendo en cuenta que los motores gasolina atmosféricos trabajan a más revoluciones que un diesel y creo que ese motor tiene demasiado desgaste, sumado a lo que se ve de chapa (piensa que muchas t4 ya se están oxidando) la veo muy cara. No sé como está el mercado del T3  pero el óxido es delicado y si es alemana más. Llévala a un chapista para que le eche un vistazo.

Habría que mirar con lupa pasos de rueda y umbrales de puertas para ver si hay óxido bajo la pintura.

Si quieres una t3 y estás dispuesto a pagar 10000 ten paciencia y mira tranquilo, ahora tras el verano es posible que salga alguna.

[durruti1]

Las he conducido unas cuantas veces, una castaña de motor como un piano. Peor que una DKV ¿ cuantos kilometros le hiciste con su motor original, 500 mil, 700 mil ? Porque yo mañana me puedo ir con una furgo hasta Siberia y volver y mi marcador solo tendra 10 o 12 mil kilometros mas .Que una cosa son los años y otra los kilometros. Por algo le pondrias un 1.9 td despues, la que le venden creo que no lo lleva, que se lo sume al precio. Ese modelo de furgoneta antes de que se pusiera de moda el tema camper no valia ni 500 € , preguntate porque se veian hasta hace unos años tantas mb 100 o 140  y vw cuatro. Ya te lo respondo yo, porque en los 90 todo el que tenia esa furgoneta para currar las mando para el desguace por lo buenas que eran. Otra cosa es que la tengas para salir de viaje y aunque sea incomoda hagas de tripas corazon. Que de vacaciones se ve todo muy bonito, pero en los trabajos se ven las cosas como son. Por cierto toda la madera coje humedad con los años, sea fenolica o tenga el tratamiento que tenga,tardara mas, eso es indiscutible, pero coje. Al igual que los vehiculos de chapa se acaban oxidando tengan la pintura que tengan. Eso si, si el comprador quiere tener algo para que desde fuera parezca todo megaguay, que la compre. Pero que recuerde que se esta dejando guiar por lo que sintieron personas hace 30 años y esas personas es normal que disfrutaran tanto de ese vehiculo, no por lo bueno que fuera, sino porque ellos tenian 30 años menos. Tienen su encanto lo reconozco, pero si no eres habil con la mecanica, vas a trabajar para la furgo.

Pero esa furgoneta es para viajar o para trabajar?  😂

Tengo la suerte de poder permitirme tener otra furgoneta porque me presta dinero el banco 😂 pero como ya tengo la que más me gusta y la que me proporciona todo lo que necesito en un tamaño ideal tengo una t3 por eso y no por ser megaguay (a veces, como en tu caso creas el efecto contrario a megaguay 😉 !me da igual 😂) y viajo y disfruto de los sitios igual que el que "campea"  en un coche o una hymmer última generación porque buscará otras cosas.

MB clásicas ahí siguen rodando y se van a poner por las nubes porque son otro gran vehículo indestructibles.

Claro que la t3 tiene defectos pero en su tamaño en mi opinion es la mejor furgoneta para viajar, la Mas versátil.

Eso que vas comentando de kms y de valor le pasó a todas las furgonetas, no solo a las t3. O tu furgoneta valía lo mismo antes que ahora? 🤣 y cuando pasen 29 años de la última que salió de fábrica valdrá más aún que ahora mismo a no ser que haya 54 millones.

E infórmate sobre la humedad de la madera fenolica porque estás equivocado. Hay pruebas que lo demuestran incluso metiéndola en agua.

Que cada uno se compre lo que necesite para disfrutar.


Sobre esta t3 ya di mi opinión.