Perdida potencia?? turbo?? motor vw 1.9 tdi 130CV (seat alhambra)

[tirin]

Buenas acabo de llegar a casa y todo mosqueado ... resulta que yendo en 6ª velocidad y dejando caer la velocidad del vehiculo por debajo de 100km/h (bajando de 1800 rpm mas o menos) despues justo de que pase eso intento tirar pa lante en 4ª en 5ª o en 6ª y el coche no andaaaaaaaaaa y cuando digo no anda es casi literal... El caso es que he parado y arrancado el coche y de puta madre... luego a la vuelta he intentado provocarlo y medio sin intentarlo otra vez lo mismo iba por debajo de 100 en 6ª y me ha tocado parar en el arcen pa apagar y encender de nuevo...

Alguien me puede ayudar??

[Pipi Van]

 
Suerte Tirin!!

[gabifly]

no tienes que preocuparte de eso tirin.....es el mal de los coches modernos....en cuanto hay algo que falla...un injector..que no has hecho el cambio de aceite..una sonda..el filtro de gasoil.....cualquier tonteria te pone el coche en emergencia...tienes que esperar al lunes..que te lo metan a al maquina y haber cual es el error que da....no te preocupes..imaginate que por un par de dias vas en una t3..1.6 d..saludos

[tirin]

muchas thank you!!
el tema es que el coche anda de puta madre solo es en esas condiciones que se me queda amariconao... le apago le enciendo y vuelve a andar de puta madre... pero eske no es como ir en una t3 1.6 porque una vez que pasa eso es imposible subir de velocidad al coche con ninguna marcha!!

saludos

[txemoki]

A mi hace unos años me paso eso en el Ibiza que tenia y era del caudalimetro, no fallaba solo en los Seat si no que era era fallo comun de ciertas series de caudalimetros del grupo VW (Golf, A3, Cordoba, etc...)

Hasta que lo cambie, me acostumbre a parar el motor en marcha. Simplemente vuelves un poco la llave como para quitar el contacto y lo vuelves a poner sin hacer girar el motor de arranque y sin quitar la marcha ni nada. El coche no llega ni a apagar el motor si no quitas la marcha.

No es solucion pero es un apaño muy rapido si te toca por ejemplo en una cuesta arriba en autovia o adelantando en autopista...

Si resulta ser el caudalimetro, creo que la broma fuera de garantia, andaba por los 400€

Suerte

[tirin]

A mi hace unos años me paso eso en el Ibiza que tenia y era del caudalimetro, no fallaba solo en los Seat si no que era era fallo comun de ciertas series de caudalimetros del grupo VW (Golf, A3, Cordoba, etc...)

Hasta que lo cambie, me acostumbre a parar el motor en marcha. Simplemente vuelves un poco la llave como para quitar el contacto y lo vuelves a poner sin hacer girar el motor de arranque y sin quitar la marcha ni nada. El coche no llega ni a apagar el motor si no quitas la marcha.

No es solucion pero es un apaño muy rapido si te toca por ejemplo en una cuesta arriba en autovia o adelantando en autopista...

Si resulta ser el caudalimetro, creo que la broma fuera de garantia, andaba por los 400€

Suerte

diossssss que dolor!!!

aver si puedo averiguar y os cuento!!
gracias

[Roostic]

Es posible que sea el dichoso caudalímetro.
Lo puedes cambiar tú mismo en 5 minutos.
Lo ideal és que lo cambies y montes un Pierburg (el que montan los Mercedes) y se habrá acabado el problema.
Necesitarás una llave torx un poco especial (por el numero de puntas y por el pivote central), la llave se encunetra fácil en tiendas de repuesto de automoción.
Tenemos un Passat tdi130 que le pasó lo mismo que a tí. Fué cambiar el caudalímetro y de fábula.

[MICKYFUERTEVENTURA]

caudalimetro tirin, no dudas

[tirin]

entonces en vez poner el de serie pongo el pierbug que dice roostic??

[tirin]

no tienes que preocuparte de eso tirin.....es el mal de los coches modernos....en cuanto hay algo que falla...un injector..que no has hecho el cambio de aceite..una sonda..el filtro de gasoil.....cualquier tonteria te pone el coche en emergencia...tienes que esperar al lunes..que te lo metan a al maquina y haber cual es el error que da....no te preocupes..imaginate que por un par de dias vas en una t3..1.6 d..saludos

el coche no marca emergencia gaby... en emergencia me pongo yo xDD

de todas formas si me dices que pueden ser mas cosas que no el caudalimetro que me lo miren... prefiero tener que cambiar el filtro o cualqueir chumina antes que el caudalimetro xDD

[tirin]

aver me dicen de echar un bote rojo de noseke producto y gasoi del weno y probar!!

el caso es que tengo que probar antes de mañana que tengo hora en un taller de mejorada que me han recomendado y que supuestamente son especialistas en inyección!!

amm tb me han dicho que se puede limpiar antes de cambiar que diga que me le limpien antes!!

que me decis de to esto!!

[gabifly]

si..es muy probable que sea el caudalimetro..no te ralles espera a mañana.... tus inyectores son piezoelectricos si no me equivoco..asi que si hay alguno mal. marcara error....de hechar aditivo en el gasoil, nunca le viene mal..pero..si un caso comenta aqui..el diagnostico de mañana, antes de que les digas que te reparen lo que sea...a ver...

[tirin]

oki!!! puta madre!!

paso de echar la mierda esa y a ver que me dicen mañana tonceS???

o le doy echo el limpia ese le lleno de gasoi y le doy una vuelta??

[tanarreta]

caudalimetro tirin, no dudas

opino lo mismo, hay gigas escritos en la red sobre este problema, que suele afectar a esos motores, circulas en zonas con mucho polvo?, a veces se ensucia y no se jode, se pude limpiar, precio caudalimetro vag 400 pavos precio caudalimetro pieburg mercedes 100 ( precios a grosso modo).

[tirin]

pues si... la verdad que la tengo 1 año y andar a andado por todos lados... menos por el marrrr!!!

eso me han dicho que diga que me lo limpien primero!!! que no en tos laos te lo limpian pero que si no en los talleres estos de los c.comerciales nose como sellaman