Masa en una instalación de 220V. ¿ Dónde conectarla ?

[ursus_cr]

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[Ricardito]

Se puede pegar el párrafo cuántas veces quieras

5.1.4 Conexión equipotencial (708.413.6). Los elementos conductores de la caravana deben estar unidos
al conductor de protección de la instalación, en varios puntos si es necesario, si el tipo de construcción
no asegura la continuidad. La Sección nominal de los conductores que garanticen estas uniones no
deben ser inferiores a 4 mm* si es de cobre o que tenga, si es de otro material, una conductividad y una

[Ricardito]

Si es un camión con la caja de fibra y el techo de aluminio por poner un ejemplo.  Tiene que unirse por un cable de 4 mm el techo y el chasis
Le podéis dar las vueltas que queráis pero la chapa es un conductor eléctrico y va al cable de tierra

[ursus_cr]

Supongo que te refieres a lo que pone a las masas de los materiales eléctricos y a los contactos de protección de las bases de toma de corriente,
Lamento decir que la masa a la que hace mención al decir materiales eléctricos, se refiere a los aparatos eléctricos que lleven tierra, pero no al chasis.
Reitero lo dicho, haced como entendáis que debáis hacerlo, pero lo que si es seguro, que el chasis del furgón no se conecta al conductor de tierra de una instalación de 220v
Salud

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[ursus_cr]

Ricardito, lo del camión lo motiva a que hay que poner bajo un mismo potencial todo por evitar diferencias de potencial por rozamientos por ejemplo.

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[escapisela]

Pues yo creo ke si se debe unir la masa a la tierra ya ke si tenemos algún cable rozando la chapa y tocamos la furgo estando en el suelo puede derivar a tierra a través de nosotros. Además tengo la propia experiencia, una vez enchufado en un camping, al venir de la playa con los pies húmedos y abrir la puerta de la furgo nos daba calambre, no mucho pero se notaba y el diferencial(de 10mA) no saltaba, me volví loco buscando la derivación y no hubo manera de encontrarla, le conecte la masa de la furgo a tierra y se acabaron los chispazos.

[cdiaz]

Entonces, me permito agregar una duda más sobre la conexión como tal, lo intento hacer lo más sencillo para ser respondido, como se debería conectar la tierra:

Opción A ¿ Directa desde el enchufe exterior ? (y en caso de conectar a chasis, el cable que va a al toma exterior se hace 2 y una al chasis y otro al exterior).


Opción B ¿ A través del neutro ? Y en caso de que se conecte al chasis, sacando un cuarto cable:



Disculpad todas las burradas que esté diciendo, mi intención es aprender, y que mejor que aprendiendo de quien sabe

Por otro lado, la falta de acuerdo en la pregunta original me hace pensar que las dos opciones son correctas en cierto modo, osea, ninguna va a causar un accidente horripilante...

[ursus_cr]

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[ursus_cr]

Cdiaz, claramente el A. Nunca juntes la tierra con el neutro, aunque estén al mismo potencial.
Salud

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[cdiaz]

Genial ursus_cr, luego con una clema puedo hacer lo de la conexión al chasis, si lo hago ? O hay algún dispositivo especial para ello ?

Gracias a todos de nuevo

Un apunte más, como puedo hacer la conexión a masa (tierra al chasis) temporal ?

[ursus_cr]

Yo tengo esa conexion con un tornillo directamente y una tuerca de palomilla.
No tengo nada del otro mundo en el tema eléctrico, lo tengo todo manual, y lo más sencillo posible.
Salud

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[Ricardito]

Y si es la fase del inversor la que está accidentalmente puesta en la carrocería, por un roce de un cable, como protejes al que va por la calle y se apoya en tú furgoneta?

[ursus_cr]

Y si es la fase del inversor la que está accidentalmente puesta en la carrocería, por un roce de un cable, como protejes al que va por la calle y se apoya en tú furgoneta?

Cuando la tension sale del inversor, salvo que el neutro de ese inversor estuviera a tierra, la derivacion que se produjera, no cerraria el circuito nunca, por lo que no pasaria corriente por quien tocara la furgo.

[Ricardito]

No vamos a llegar a ningún acuerdo, me parece a mí, así que cada uno haga lo que le de la gana, ya me planto, cada uno que haga lo que quiera con su instalación.

Si quien lea esto, va a poner  en ficha la instalación, el que le firme el boletín se lo deberá de indicar lo correcto, y lo apropiado, total es el que firmara.

Pero para mi, la norma dice que si hay que poner chasis a toma tierra

[cukiyo25]

ursus_cr  ,una cuestión si me permites...

si NO conectas la tierra al chasis, como tu dices, y la fase del enchufe de 220v se suelta o se corta y toca el chasis de la furgo y tu vienes de fuera, descalzo y tocas la furgo....te llevas una buena descarga y deberias de salir vivo gracias al o los diferenciales.

si SI conectas  la tierra al chasis, como digo yo y la normativa vigente, y la fase del enchufe de 220v se suelta o se corta , automáticamente saltaran el o los diferenciales y nadie se llevara un susto innecesario