Furgovw

Hola gente.

Tengo una Mercedes Vito 111 CDI del 2005 con la que estoy muy contento y que voy camperizando (muy poco a poco). Hace un par de semanas volvió a la superficie este hilo:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=148310.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=148310.0)
Con lo cual acabo de comprarme una Viano Marco Polo del 2005 con la idea de coger todo su equipamiento y meterlo en la mía.
La MP la recibí ayer, aquí tenéis unas fotos del fogonazo que se metió:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/MP_siniestrada_02.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/MP_siniestrada_salpicadero_01.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/MP_siniestrada_salpicadero_02.jpg)

Como véis la estructura de la furgo resistió muy bien el fogonazo y el resto de la furgo está en muy buen estado.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/MP_siniestrada_01.jpg)

Ahora toca ir desmontando todo el equipamiento de la Viano para ir metiéndolo en la Vito, a ver cómo se me da la cosa, porque por cierto, tengo pensado hacérmelo yo todo.  .malabares

Aquí tenéis más fotos:

El techo elevable está descuadrado, con la torta se rompió uno de los cierres de plástico interiores y el techo durante el impacto basculó un poco sobre la carrocería por lo que las bisagras se doblaron (la del lado izquierdo no mucho, pero la del lado derecho bastante), me imagino que se podrá enderezar, si no, habrá que pillarla nueva que ya me he visto el despiece del techo que tienen Viano y Anacoreta colgado en su enciclopédica web.

El techo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/MP_siniestrada_techo_01.jpg)

La bisagra derecha tiene bastante doblada la fijación superior trasera:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/MP_siniestrada_techo_02.jpg)

Y la bisagra izuierda tiene la parte superior delantera algo más abierta de lo normal (creo):
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/MP_siniestrada_techo_03.jpg)

Este es el interor con el asiento-cama ya retirado (que coña eso de que sea eléctrico):
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/MP_siniestrada_interior_01.jpg)

Ahí supongo que estará la calefacción, en la foto siguiente a la derecha se ve el mando que (supongo)que la controla:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/MP_siniestrada_calefaccion_01.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/MP_siniestrada_calefaccion_02.jpg)

Tengo que buscar por ahí el manual de usuario de la MP para ir viendo el funcionamiento de todos esos aparatillos que trae...
Me voy a bricolear, saúdos.

Seguiré este hilo muy atento!!  ;)

Animo y caña a esa MP!!!

animo tio te va a quedar la furgo guapa guapa  :o

menudo hostiazo q tiene

joder vaya viaje q se metio¡¡¡   por otra parte el mobiliario de l marco polo me parece de lujo,,q acabados¡¡ has hecho mu bien..espero ver pronto los frutos de esta mutacion  ;D
saudos¡¡

A darle caña. Ojo con las bisagras esas dobladas que aunque vuelvan a su sitio podrían haber perdido resistencia y te pueden dar un susto. Asegurate de que están bien.

Un saludo

Que suerte has tenido colorines! ;D

Ánimo con esa adaptación, que te queda
un trabajo duro por delante!  .loco1

Muy buen proyecto tienes tio, siguiendo el hilo del siniestro que suerte haberlo pillado y poder montarlo en tu furgo que envidia. Esperamos fotos de todo bien montado.

Animo tio vas a montarte un furgo que flipassss  .baba .baba

Hola compañeros, gracias por esos ánimos, esta mañana le he dado un achuchón a la MP (cuatro horas) y la he dejado sin todos los asientos y bases, el volante y la cama del techo, poco a poco la voy despelotando.

Tengo un turno de ruegos y preguntas para vosotros a ver si alguien me puede contestar:

En el mueble, en el módulo de la nevera, en la parte de abajo dónde está los fusibles hay algo así como un mando con dos posiciones, tiene los dibujillos de un grifo a cada lado, ¿qué es?, ¿una llave de paso?

La calefacción ya la he encontrado, pero tengo dudas de desde dónde se comanda, ¿es desde el panel de control que hay en la zona frontal debajo de  palaca de cambios?, ¿o es desde panel con dos ruedecillas que está junto a la luz de encima del fregadero?, os pongo la foto:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/MP_siniestrada_calefaccion_02.jpg)

La calefacción:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Calefaccion_Viano_Marco_Polo_01.jpg)

Y la pegata de características:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Calefaccion_Viano_Marco_Polo_02.jpg)

Tengo que encontrar en internet el manual de usuario, pero aún no me he puesto a buscarlo ya que prefiero estar desmontando la furgo.

Por la tarde (otras cuatro horas) me dediqué a empezar a desmontar el mueble lateral.

Saludos.

Mucho animo, me parece un proyecto que puede quedar muy curioso ahhh... y cuelga muchas fotillos del "Meikin of" .meparto

Cita de: colorines en Enero 24, 2009, 16:43:47 pm
La calefacción ya la he encontrado, pero tengo dudas de desde dónde se comanda, ¿es desde el panel de control que hay en la zona frontal debajo de  palaca de cambios?, ¿o es desde panel con dos ruedecillas que está junto a la luz de encima del fregadero?, os pongo la foto:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/MP_siniestrada_calefaccion_02.jpg)

La calefacción:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Calefaccion_Viano_Marco_Polo_01.jpg)

Y la pegata de características:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Calefaccion_Viano_Marco_Polo_02.jpg)

La cale ya la tienes, pero los controles q muestras son los dl aire o calefaccion trasera, no d la estacionaria. Los mandos en la cales q vienen con la furgo estan integrados en la consolo dnd tienen el control dl frigo, los niveles d agua, etc.

Suerte con la mutación, tienes mucho curro por delante, pero t puede quedar d puta madre.

Salu2.

   Aupa colorines! En menudo fregau te has metido! Pero tranki que seguro sales de esta! Cojelo con paciencia y a por ello. Estoy deseando ver fotos de la transformacion! Suerte con ello! Por cierto estare atento cuando habras otro hilo de las piezas que te sobren! Puede que me interese algo.

 :o :o
juer colorines!! en la que te has metío!! como te dicen, tómatelo con mucha calma que esto desquicia, y muuuuucho!
pedazo equipamiento, nuevo nuevo...y con techo elevable y to... .ereselmejor  .baba
mi maaaaaaaaaaaaaaaa

Pues anda que no tienes trabajo ni nada ahi. Seguire atento el post para ver el darrollo ;) Suerte con tu proyecto ...

Si señor, asi se hace paisano, ya veras que furgo te va a quedar y olvidate del frío.... .palmas .palmas
Muchos ánimos.

seguiré el hilo, menudo curro te vas a dar  .loco2

Buenas, dos cosas:

  1º los mandos de la calefaccion si es de serie, lo tienes en el panel de mando que esta debajo de la palanca de cambios.lo de arriba es para regular el aire

  2º la llave que comentas debajo de la nevera es para abrir-cerrar, vaciar el deposito de aguas limpias.

   Si tienes mas dudas no olvides preguntar, por cierto, en que condiciones esta el cuadro de instrumentos?

saludos

 supongo q abras visto este post pero por si acaso te lo pongo http://www.furgovw.org/index.php?topic=132712.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=132712.0)

Valiente, espero que te guste el bricolaje!

Mucha suerte con la transformación, estaré atento al post..... .palmas

Y no te olvides de las  .fotografo

Suerte y a currar! ;)

joper menudo currelo,si algun dia necesitas ayuda, avisa, oye la radio que se ve ta entera? es la Navegación Audio/Sound 30 APS  de mercedes?

Cita de: farin en Enero 24, 2009, 21:14:44 pm
   Si tienes mas dudas no olvides preguntar, por cierto, en que condiciones esta el cuadro de instrumentos?

Gracias por la ayuda, ¿la llave es tanto para cerrar, como para vaciar?
El cuadro de instrumentos a no ser que esté machacado por detras está perfecto, te mandaré una foto detallada...

Cita de: Prancer en Enero 24, 2009, 21:27:12 pm
supongo q abras visto este post pero por si acaso te lo pongo http://www.furgovw.org/index.php?topic=132712.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=132712.0)

Lo tengo impreso, es mi biblia...

Cita de: ALTAN en Enero 24, 2009, 22:14:25 pm
joper menudo currelo,si algun dia necesitas ayuda, avisa, oye la radio que se ve ta entera? es la Navegación Audio/Sound 30 APS  de mercedes?

Pues ya lo miraré, parece que está en buen estado aunque le falta un botón, pero eso "navegación"... ...parece un radio-cd de los del montón...
Furgo del Altán XA!

La cosa va algo más rápida de lo que pensaba, ahora está sin todos los asientos y sus bases, la cama de arriba, y el mueble a medio desmontar, una vez que haya quitado el suelo, sabré lo que tardaré en montarla. Mañana cuelgo fotos, que hoy por la tarde me olvidé la cámara en casa.
Saludos que me voy de fiesta...

Jodo.
Q coña. .baba
quien pillara una cali parecida pa hacer mi transporter.
yo todas las furgos q he visto por hay ya estan saqueadas enteras.
has tenido mucha suerte pillandola entera para ti.
Paciencia, y a darle,
q te qeda mucho..... ;D

No se como si controlas algo de electrónica, pero con los conocimientos "básicos" te será muy complicado conectar el tema de aire y calefacción normal en las plazas traseras, y la calefa estacionaria, igualmente. Es el problema que tiene los vehículos tan "modernos". Tal y como has dicho, hasta el asiento cama es eléctrico. Y si lo quieres hacer bien, tendrás que pasar cables a la caja de fusibles de la furgo, etc, etc...

Suerte y ánimo que esta interesante la cosa.

Saludos.

Mucha suerte, y mucha paciencia, esperemos que los problemas se vayan convirtiendo en alicientes, un saludo, Dani

buuuuuuuuuuuuuuuaaaaaaaaaaaaaaaaaaa chaval lo ke tienes ahi de kurro
pero segura ke al final merece la pena mogollon
seguire atento la evolucion del makinon un saludo desde la tierra ke la cogiste (logroño)
aaaaaaaaaaaaaaadiosssssssssssss

Esta creo que se la ofrecieron a periko... y estubimos hablando de ella... sera mejor que intentes pillas las visagras nuevas... y pongas un buen seguro delante... porque como no ajuste bien... en marcha se puede abrir el techo...

Mas vale gastarte un poco de dinero que darte un susto en el momento menos pensado ...  :o :o

Cita de: ALTAN en Enero 24, 2009, 22:14:25 pm
joper menudo currelo,si algun dia necesitas ayuda, avisa, oye la radio que se ve ta entera? es la Navegación Audio/Sound 30 APS  de mercedes?

No es un aps 30 es un radio cd normal es un sound 10.

Animo con la mutacion, te vas a hacer experto en vianos y espero que en el desguace de michel de logroño no te hayan cortado muchos cables de la caja de fusibles al sacar el motor por que ahi tendras que conectar
bastantes cosas.

suerte y si necesitas algo a preguntar.

pasaros por aqui vito adictos http://www.furgovw.org/index.php?topic=154140.0;topicseen uniros al VITO VANS CLUB un saludo y kms  ;)

Gracias a todos por los ánimos compañeros.

Por lo que he ido viendo en el desmontaje no creo que vaya a tener problemas para instalar los muebles, guarnecidos, techo (con bisagra y cierre nuevos), etc.
Sin embargo el tema de la calefacción y sobre todo "tanto cable" me producen algo de incertidumbre, no soy manazas, pero sé que me tengo que fijar muchísimo en como está todo para hacer que una vez instalado todo funcione, estoy deseando quitar los guarnecidos para encontrarme con lo que hay debajo.

Hoy no he podido ir a la nave, mañana a la hora de comer intentaré acabar de desmontar el mueble lateral, prometo fotos.

En la que te has metido colorines! ole tus huevos! Animo y muxa suerte! Ya irás contando!!! :P

Que pena de MP  ???  pero que suerte para tu furgo  .meparto 
Me parece cojonuda la adquisición!! ahora a meterle caña al brico que va a merecer la pena  ;)

... jejejeje... me he enterado por jhavato.... buaaaa tio: menudo chollo (en todos los sentidos)  .palmas .palmas

... me voy a zampar el hilo  ;D  ;)

Animo Colorines!! Y enhorabuena por tu adquisición. Da pena como ha quedado esa MP, pero es una suerte que alguien vaya a aprovecharla tan bien como tú. Desde luego eres la envidia de cualquier ñapa-furgonetero, (entre los que me incluyo a un nivel más sencillito). Vaya raza le has echado. Y vaya post más interesante has abierto. Nos tienes a todos como moscones.
Suerte con tus bricos.

Parte del día (cuatro horas):
Hoy fui a la nave con idea de desmontar el mueble, pero como me había olvidado la biblia del desmontaje de Anacoreta ( .ereselmejor), pues me dediqué a hacer otras labores que también hay que hacer... aspirar bien la furgo para quitar todos los cristalitos (un huevo de ellos), sacar los raíles del asiento-cama, y arremeter contra el salpicadero para ir saqueándolo.

la furgo ahora está asi:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/vaciando_la_viano_marco_polo.jpg)

cosa importante limpieza y orden:
Tres cubos, uno de basura, otro para todas las piezas (y añicos) que me voy encontrando tiradas, y otro para las piezas que desmonto yo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/organizacion_mutacion_viano_marco_polo_02.jpg)

Tengo la norma de cuando desmonto algo, intento dejar los tornillos en la pieza o rosca que corresponda, si no, al maletín clasificador que me compré ayer en el Lidl por dos euros y pico.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/organizacion_mutacion_viano_marco_polo_03.jpg)

Y lo grande lo aparto para que no me estorbe...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/organizacion_mutacion_viano_marco_polo_01.jpg)

Este es el soporte del techo que se rompió (tengo la teoría de que en el momento del fogonazo el cierre se rompió y el techo empezó a abrirse, y ya con la inercia se descuadró doblando la bisagra derecha), en fin teorías...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/cierre_techo_marco_polo.jpg)

Aquí los raíles del asiento, no se si es así, pero creo que me falta una de las gomas protectoras del carril, una que es bastante grande, de unos 80 centímetros, podéis verlo en la foto en la esquina superior derecha...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/carriles_asiento_marco_polo.jpg)

Le he echado un vistazo al desmontaje de los guarnecidos, no creo que me den mucho la lata, salvo esos putos colgadores, desde el interior del guarnecido veo que éste al menos va fijado con un tornillo de rosca-chapa a una pletina, pero no sé como desmontar la tapa del colgador para acceder al tornillo, ¿alguien lo sabe?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/colgador_viano_marco_polo.jpg)

Esta es la caja de fusibles, está bastante desecha, pero los cables no parecen estar cortados y están bien organizados...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/caja_de_fusibles_viano_marco_polo.jpg)

El tempomat, haré todo lo posible para desmontarlo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/tempomat_viano.jpg)

La carcasa del panel de control, en su lateral hay un interruptor (instalado de manera poco westfalia, artesanal vamos...), dicho interruptor creo que es para el rendimiento de la calefacción (tiene 2 posiciones "1 y 2"), al lado había desconectados tres conectores faston que venían de la calefacción, ¿alguien sabe en que orden se conectan los tres conectores al interruptor?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/manel_de_control_viano_marco_polo_01.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/panel_de_control_viano_marco_polo_02.jpg)

Y me ha surgido otra duda más, las ventanas, tienen cristal con corredera y las de mi vito no, quisiera aprovecharlas, pero el cristal va pegado con algún tipo de silicona a la chapa (vamos, que no es como los cristales clásicos de empuja desde dentro pa' fuera...), ¿hay alguna forma de quitarlos?, ¿algún producto para eliminar ese adhesivo?, es una puñeta tenerlas ahí y no poder aprovecharlas...

En fin, mañana me llevo el manual para desmontar el mueble (si no me lo vuelvo a olvidar) y espero dejarlo ya al menos desatornillado de la furgo, que al parecer para sacarlo hacen falta tres personas...

Saludos a todos, y gracias por todos vuestros ánimos, me animan a trabajar todo lo posible en esta tarea. .palmas

haber aunque ando un poco de capa caida ( depre ) voy a ver si te echo una mano
las ventas es cierto que van pegadas , unconsejo ...vete a un montador de cristales que te las despegue y las pegue el , la silicona que dices espoliuretano .....tela lo duro que esta eso
sobre el tema electronico ,,,,
conozco bastyante de electronica , y mas anivel de mercedes y bmw , normalmente siendo equipo de origen trabajan con lineas de datos ....( can bus ) y poco mas aun asi en este caso no creo , puedo preguntar peor me seri indispensable el nº de bastidor ...si no no hago na , y haber si te puedo apañar el esquema electrico ( no prometo na )
sobre el tema de can bus es que realmente no tienen cables dispuestos para cada cosa si no una alimentacion por modulo ...y dos cables ( marron/rojo, marron ) los cuales son lineas de datos digitales , estos siempre van trenzados entre si ...conectados en paralelos con el resto de unidades ...es decir tanto el clima , la radio , el cuadro , la calefa , el modulo de luces , ...todos van a un conector comun , y ese conector segun direccion preasignada manda la info al que la necesita , vamos como una red de ordenatas , asi que realmente es facil , lo que si te hara falta supongo es que una vez que este todo instalado ...ir a un conce y si la furgo tiene unidad de red de abordo ,,,, debes de dar de alta los distintos elementos intalados para que esta redireccione y asigne una direccion a  cada uno y asi pueda reconocer cada informacion
se que es un poco lioso ...peor en realidad es mas facil ....
os pongo un ejemplo
en una unidad analogica digamos que tenemos un coche con aire ....y queremos poner otrao aire para la parte trasera , deberiamos hacer una instalacion en paralela a todos los componente es decir ...mandos, compresor , elctro ventilador ...
y separados con diaodos para que no hubiera comunicacion compartida entrre ambos equipos y asi poder usarlo independientemente ...asi que tendriamos que tirar un mar de cables

con el sistema can bus y las redes de abordo realmente instalariamos el quipo trasero ...limitando a conectar la señal digital al conetor que distribuye las señales , y dandolo de alta en la red de abordo ..asi que cuando active el trasero la unidad de red de abordo , identifica que la orden la manda el equipo trasero ...dejando independientemente actuar a el .sin interferir en la accion en la que este el delantero
imaginaos si os ahorrais cables , ya que realmente se conectaria las alimentaciones , linea de datos y sensores de temperatura trasero ..poco mas ... incluso para el regulador trasero seria lo mismo

la mayoria de los equipos van asi actualmente ... si quieres y tienes cualquier duda llamame al tlf esta en furgosolidarios , y no te me vallas a asfixiar con los cables ....que no muerden ...peor hay que saber acariciarlos

hola colorines, creo eque el interruptor con las dos posiciones i los tres fastom que veo en la foto son para el tema de el kid de altura para la calefaccion, es decir normalmente posicion 1 una bomba de combustible i 2 para dos bombas +/- creo...
saludos i suerte

CitarLe he echado un vistazo al desmontaje de los guarnecidos, no creo que me den mucho la lata, salvo esos putos colgadores, desde el interior del guarnecido veo que éste al menos va fijado con un tornillo de rosca-chapa a una pletina, pero no sé como desmontar la tapa del colgador para acceder al tornillo, ¿alguien lo sabe?

Se parece mucho al guarnecido de la Vito 638, y esos ganchos llevan tornillos efectivamente. Si tiras del gancho, se saca la funda de goma que lo envuelve y sueltas el tornillo sin problemas, digamos que es un gancho metálico con su taladro para el roscachapa y con un tapón de goma que lo envuelve para que quede más bonito. A mi también me costó lo suyo desmontar elk guarnecido del pilar...

Un saludo

Menudo ostión se pegó la pobre Mp!!!...  :o ¿Se saben detalles de como ocurrió?

Ánimos que los necesitas con ese puzle de 1'99m de altura x 4'9m de largo  .ereselmejor .ereselmejor

franavs, te enviaré el nº del bastidor, gracias, veo que controlas de tema.

ilmattadore, ¿sabes de alguien que tema ese kit de altura? (si lo tengo me parece cojonudo).

Viggen, probaré a ver que tal con "el método del tirón".

Gracias a todos.

Los cables del interruptor son del kit de altura, los dos cables verdes son positivos de las dos bombas de la calefa y el marron el negativo comun para las dos bombas.

Y el tempomat lo tiene conectado por la parte trasera de la llave de contacto con un conector rapido y tienes que tirar del cable para desconectarlo, tira sin miedo que no lleva niguna pestaña de sujeccion, va a presion, luego tendras que ir al conce a que te lo codifiquen.

Lo del gancho de goma tiene toda la pinta, como dice Viggen, de ser como el de la vieja, tirando de la goma y sacando el tornillo...

Y los cristales, los cristaleros suelen usar un alambre muy fino para cortar la goma que pega las ventanas. Yo saqué unas con un "cuchillo vibrador" que venía en un kit de esos para enchufar a un compresor de aire...

Que envidia que me das... ;)

Lo del gancho sale la goma desplazandola hacia el techo o apalancandola con una cuña de teflon para no marcar los plasticos.

Parte del día:

Hoy no he tenido mucho tiempo (dos horas y media), pero he sacado el guarnecido de la columna como me dijo Viggen y sin problema, y por fin he separado ya el mueble de la pared de la furgo (joder con el puto mueble lo errevesado que es...). En cuanto pueda lio a un par de amiguetes y sacamos el mueble, y a partir de ahí saco guarnecidos y suelo, y ya puedo empezar a montar las cosas en la Vito, además de sacarle el techo a la Viano. El caso es que mañana no creo que tenga tiempo de hacerle nada, quizá el jueves, y por esta semana se acabará la mutación porque el viernes tengo quedada gallega y me voy a la Illa de Arousa.

Guarnecido solucionado chicos... gracias Viggen.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Guarnecido_Viano_Marco_Polo_01.jpg)

franavs, el número del bastidor no me lo dieron, pero ayer me econtré unos papeles del seguro del antiguo dueño en el que viene el nº, si mañana voy por la nave te lo envío por MP, gracias.

Cita de: Perico Pelvis en Enero 27, 2009, 21:38:48 pm
Los cables del interruptor son del kit de altura, los dos cables verdes son positivos de las dos bombas de la calefa y el marron el negativo comun para las dos bombas.

Y el tempomat lo tiene conectado por la parte trasera de la llave de contacto con un conector rapido y tienes que tirar del cable para desconectarlo, tira sin miedo que no lleva niguna pestaña de sujeccion, va a presion, luego tendras que ir al conce a que te lo codifiquen.

¿y el positivo de cada bomba da igual en que conector vaya?, su funcionamiento cual es?, una bomba u otra según la altura, o en condiciones de altura una bomba que es ayudada por otra?

Para el tempomat, me imagino que tengo que desmontar el salpicadero, ya lo iba a hacer para seguir con el saqueo, tendré que sacar también el volante? cuando saqué el de la MP saltó un cable de datos (montado en espiiral), me imagino que si se vuelve a montar con cuidado no habrá problema...

Muchas gracias a todos, chicos, seguiremos en la brecha...

jejeje como me mola este post .... se ve que la peña esta entusiasmada con tu furgo colorines .... es como de todos :D ya ves que un poquito mio ..otro de otro y otro de otro ...al final se hace , animo

CitarPara el tempomat, me imagino que tengo que desmontar el salpicadero, ya lo iba a hacer para seguir con el saqueo, tendré que sacar también el volante? cuando saqué el de la MP saltó un cable de datos (montado en espiiral), me imagino que si se vuelve a montar con cuidado no habrá problema...

Yo también le instalé el Tempomat a mi furgo (638) a posteriori, y como comenta Perico es soltar el conector del mando y punto. En mi caso sólo tuve que desmontar la tapa de plástico que lleva detrás del volante, ni el volante ni salpicadero ni nada más. Aún y todo, si es recomendable soltar el volante, pero el salpicadero entero ni de coña... Y luego a programarlo en el conce y punto (en mi caso unos 60€).

Un saludo y animo!

joder joder k envidia tio, menudo kurrazo k te bas a pegar, una duda k vito tienes es larga?? yo tenia la 110, k diferencia hay entre las dos, es porke el techo de la viano es para furgos de 5 metros.

Cita de: ENANO en Enero 28, 2009, 13:16:56 pm
joder joder k envidia tio, menudo kurrazo k te bas a pegar, una duda k vito tienes es larga?? yo tenia la 110, k diferencia hay entre las dos, es porke el techo de la viano es para furgos de 5 metros.

Pues entre la 110 y la 111 yo creo que la diferencia son sólo los caballos, la verdad es que no lo sé, pero pienso que la motorización va aparte de la longitud de la carrocería. La mía es la larga y creo que mide 4,99 (más o menos), la verdad es que compré la furgo sin saber si las Marco Polo son versión larga o extralarga, y ni lo he medido, dentro encuentro el mismo espacio que en la mía y por fuera siempre me han parecido iguales, en fin, ¿os imagináis que después de en la que me he metido luego el mueble y el techo no me caben por un palmo? .meparto y luego me doy a la bebida... .borrachos

si la tuya es la larga, que me parecio cuando la vi en guitiriz,es lamisma carroceria 4,99.... .borrachos

Cita de: colorines en Enero 29, 2009, 00:09:03 am
Pues entre la 110 y la 111 yo creo que la diferencia son sólo los caballos, la verdad es que no lo sé, pero pienso que la motorización va aparte de la longitud de la carrocería. La mía es la larga y creo que mide 4,99 (más o menos), la verdad es que compré la furgo sin saber si las Marco Polo son versión larga o extralarga, y ni lo he medido, dentro encuentro el mismo espacio que en la mía y por fuera siempre me han parecido iguales, en fin, ¿os imagináis que después de en la que me he metido luego el mueble y el techo no me caben por un palmo? .meparto y luego me doy a la bebida... .borrachos

No jodas tio!! En la Vito 639 existen tres longitudes, la compacta, la larga (la MP y la tuya supongo) y la extralarga. Antes (638) había un solo modelo, y era más bien como la compacta actual, o sea que la MP es más larga ahora que antes. La mia, es el primer modelo y son 4,78 m.

Un saludo

eso es las vitos k he tenido eran 4,78 y la viano 4,99.





handa ke te das un susto si no entra je je je.

Parte del día (4 horas trabajadas):

Hoy le he dado un buen tute a la MP, cuando me fuí la cosa quedó asi:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Desmontaje_Viano_Marco_Polo_01.jpg)

Al fin he conseguido sacarle el mueble lateral:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Viano_Marco_Polo_vacia_01.jpg)

Estos son los trastos que hay que quitarle al mueble para poder sacarlo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Piezas_armario_Viano_Marco_Polo_01.jpg)

Y después del mueble, me puse con los guarnecidos, más fácil de lo que pensaba gracias sobre todo a la linterna de punta articulada / magnética (abres el plástico lo justo para meter la linterna y por la rendija se puede ver dónde están las grapas y así sabes de dónde tirar o como hay que meter el destornillador para hacer palanca).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Desmontaje_guarnecidos_Viano_Marco_Polo_01.jpg)

El soporte de la bandeja se resistió cuanto pudo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Soporte_cama_Viano_Marco_Polo_01.jpg)

Pero acabé dando con la forma de desmontarlo, son tres cilindros plásticos que hay que empujar desde el interior de la pieza:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Soporte_cama_Viano_Marco_Polo_02.jpg)

Ya sin el guarnecido:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Viano_Marco_Polo_-_guarnecidos_01.jpg)

El soporte de la bandeja / cama:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Viano_Marco_Polo_-_soporte_cama_03.jpg)

Y he tomado fotos y medidas de las alturas de los soportes (nunca se sabe):
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Viano_Marco_Polo_-_soporte_cama_06.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Viano_Marco_Polo_-_guarnecidos_02.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Viano_Marco_Polo_-_soporte_cama_05.jpg)

Ya entre los huecos de la chapa me encontré una cajita de conexiones, a saber para que sirve...:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Viano_Marco_Polo_-_electricidad_01.jpg)

También he desmontado la ventana abatible del lado derecho:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Viano_Marco_Polo_-_ventana_01.jpg)

...y contratiempo... ...mi furgo no tiene ventana atrás de todo (es mixta), y las grapas que sujetan parte del guarnecido derecho van sujetas al borde inferior de la ventana, ya veré como me las arreglo, pero no creo que vaya a poner la ventana (aún tengo que ver en mi furgo cómo está esta parte, que ya no me acuerdo...).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Viano_Marco_Polo_-_ventana_02.jpg)

...en fin, que ya hasta la semana que viene no volveré a currar en ella, cuento con empezar ya con el transplante de cables y demás, la hora de la verdad se acerca... saludos a todos.

joder joder joder!!! k embidia

si te sobran piezas seguro k alguno te las compra

la caja de konexiones puede ser la centralita de las luces.


animo!!!!!!!!!!!!

Cita de: ENANO en Enero 30, 2009, 10:14:45 am
joder joder joder!!! k embidia

si te sobran piezas seguro k alguno te las compra

la caja de konexiones puede ser la centralita de las luces.


animo!!!!!!!!!!!!

En la Vito I va una caja parecida y es para la gestión de las luces traseras...

colorines, aprovecharás para aislar tu furgo antes de meter esos muebles de lujo, no?

Si al final no te interesan las ventanas traseras, hablamos, que yo sí llevo pero no se abren. Y la lateral con la ventanita pequeña también podría interesarme... pero supongo que esa a tí te viene de perlas...

Animo colorines, que eso lleva un curro de la ostia y no al alcance de todos...

Te lo digo por experiencia, y eso que yo no tenia el lío de cxables en el que te estás metiendo...

Espero ver esos progresos...

.ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor

joder tu y jhavato os estais dando un tute de carallo!!!! animo tio .ereselmejor

Hola rapaces!

Hoy no lo tenía previsto pero he estado trabajando unas seis horas, y ya ha entrado en juego esta señorita:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Vito_111_CDI_mixta_01.jpg)

Este es el sitio que me han dejado para trabajar:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Vito_111_CDI_mixta_03.jpg)

Y este es el estado en el que llegó la Vito al Centro de Mutaciones:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Vito_111_CDI_mixta_02.jpg)

MOMENTAZO MUTACIÓN, las dos furgos "casi" iguales:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Viano_Marco_Polo_siniestrada_casi_vacia.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Vito_111_CDI_mixta_04.jpg)

Tengo un par de buenas noticias y un contratiempo, primero lo malo..., las roscas empotradas en el suelo (para fijar los carriles del asiento y el del mueble) de la carrocería de la Vito no coinciden al 100% con las de la Viano, las roscas son las mismas, pero hay muchas menos. Cada carril va fijado con 6 tornillos, sin embargo en la Vito sólo tengo 3 roscas en la zona media de la furgo y ninguna en el fondo, y además en el carril derecho del sillón no coincide ninguna, en fin..., tendré que elaborar algún sistema de fijación para todo ese carril y para la parte trasera de los otros dos... ¿alguna idea de como hacerlo? hablaré con algún chapista o carrocero para ir viendo la solución...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Suelo_Viano_Marco_Polo_01.jpg)

Buena noticia (creo), los cables (al menos la mayoría) van todos por una canaleta central bajo el suelo (juntos y enfundados en un plástico negro), y a la altura del portón se bifurca hacia las dos esquinas traseras. Al ser los cables tan accesibles tengo la esperanza de que el transplante de "venas y arterias" sea más fácil de lo que pensaba...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Suelo_Viano_Marco_Polo_02.jpg)

Buena noticia, mi furgo, pese a no tener ventana en esa zona, tiene la misma rendija que la Viano (eso parece) para poder enganchar las grapas que sujetan los guarnecidos laterales a las paredes. Aún tengo que plantearme si hacerme también las ventanas traseras, ahora lo veo más fácil...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Viano_Marco_Polo_-_ventana_02.jpg)

Y así ha quedado hoy la furgo, asientos con sus bases giratorias instalados y suelo transplantado (aunque volverá a ser levantado en breve). La próxima semana más mutación Marcopolera.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Vito_111_CDI_mixta_05.jpg)

       Cuando estuve panelando la mía también me faltaban algunas roscas aunque si que tenia los agujeros. Existen unas tuercas-remache muy prácticas para cuando no tienes acceso por detrás, no se si es así como viene el suelo, pero para los paneles laterales, sobre todo para las chapas donde se anclan los asideros del techo es lo único que hay. Por cierto, tendrás que comprar una remachadora especial para este tipo de remaches, pero creo que te merece la pena, y de paso compras las tuercas-remache que en la mercedes andan a 2 euros cada uno.

    Muchos ánimos, estas haciendo realidad el sueño de muchos, espero que la disfrutes muchos años. Un saludo.

Cita de: franavs en Enero 27, 2009, 03:29:50 am
conozco bastyante de electronica , y mas anivel de mercedes y bmw , normalmente siendo equipo de origen trabajan con lineas de datos ....( can bus ) y poco mas aun asi en este caso no creo , puedo preguntar peor me seri indispensable el nº de bastidor ...si no no hago na , y haber si te puedo apañar el esquema electrico ( no prometo na )

Ya he conseguido el número de bastidor, te lo envío dentro de un rato por privado, a ver que se puede hacer, gracias.

Enano y Buffer, centralita para las luces traseras, ¿os referís a las interiores o a las exteriores (intermitentes, posición, etc.)?, la Vito no la tiene.

Buffer, la furgo ya está toda asilada con planchas de poliestireno extrusionado (en algunas zonas 9 cm. de grosor) y aislante metalizado de 5 capas, ya lo hice hace unos meses cuando me estaba camperizando la furgo, tendré que quitar parte del aislante para que quepan los equipamientos Marco Polo.

Georober, me imagino que intentaré aprovechar todas las ventanas...

vito 115, los agujeros de las paredes creo que coinciden todos (cojonudo), el problema es que en el suelo no hay ni roscas ni agujeros..., tengo remachadora para tuercas (un inventazo), pero no vale para los "tornillazos" de los anclajes del suelo, supongo que algún carrocero o chapista tendrá algo para meter esas roscas en el suelo...

Saludos a todos.

ánimo tronko!!
ya solo con los asientos giratorios cambia el cuento mogollón, te va a quedar de vicio!!
uhmmmmmm...qué ganas de hacerte una visitilla a esa nave.... .baba
saludos!!

....ya me parece estar viendo las comparsas...y las banderas... "yo también soy colorines" .palmas

Cita de: colorines en Enero 31, 2009, 00:49:33 am
Hola rapaces!
Tengo un par de buenas noticias y un contratiempo, primero lo malo..., las roscas empotradas en el suelo (para fijar los carriles del asiento y el del mueble) de la carrocería de la Vito no coinciden al 100% con las de la Viano, las roscas son las mismas, pero hay muchas menos. Cada carril va fijado con 6 tornillos, sin embargo en la Vito sólo tengo 3 roscas en la zona media de la furgo y ninguna en el fondo, y además en el carril derecho del sillón no coincide ninguna, en fin..., tendré que elaborar algún sistema de fijación para todo ese carril y para la parte trasera de los otros dos... ¿alguna idea de como hacerlo? hablaré con algún chapista o carrocero para ir viendo la solución...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Suelo_Viano_Marco_Polo_01.jpg)

Buenas Colorines, yo lo k haria es presentar los railes kn las roskas k tienes y taladrar las otras, o bien le metes unos remaches roskados o directamente tuerka en los bajos kn una pekeña llanta de refurerzo!!!
Ya nos kontarás, yo le pondría una tuerka y una llanta en el exterior, k te ba a agarrar kn más kojones!!

Veña, k vas moi ben, animo rapaz!!!
Xa tes collons de meterte nesos berenxenais!!
Un saudo!!

Aupa,la furgo te va a quedar de puta madre,menuda envidia que me das,pero as preguntado sobre el tema de homologaciones de los asientos delanteros pasas de tres a dos plazas,posible problema,el techo para homologar me imagino que te pediran papeles de la mercedes o algo asi y con el tema de los muebles fijos puede ser algo parecido.Yo tambien tengo una vito y e pasado de tres a dos plazas y tengo pensado meter el asiento cama de la viano fun, algun dia en alguna itv igual me llevo un susto.Si as hecho algo para homologar estas cosas estaria interesado en que dijeras como lo as echo.Por lo demas te va a quedar de lujo.
Agur

Pue he de reconocer que epeaba un trabajo algo peor que el que estoy viendo, asi que creo que llegaras a sorprenderme con el resultado final  .palmas .palmas

Animo y no dcaigas en tu intento ;)

Cita de: twiki en Febrero 01, 2009, 17:25:20 pm
Pue he de reconocer que epeaba un trabajo algo peor que el que estoy viendo, asi que creo que llegaras a sorprenderme con el resultado final  .palmas .palmas

Animo y no dcaigas en tu intento ;)

criticona :D

Cita de: iroaz en Febrero 01, 2009, 16:03:36 pm
Aupa,la furgo te va a quedar de puta madre,menuda envidia que me das,pero as preguntado sobre el tema de homologaciones de los asientos delanteros pasas de tres a dos plazas,posible problema,el techo para homologar me imagino que te pediran papeles de la mercedes o algo asi y con el tema de los muebles fijos puede ser algo parecido.Yo tambien tengo una vito y e pasado de tres a dos plazas y tengo pensado meter el asiento cama de la viano fun, algun dia en alguna itv igual me llevo un susto.Si as hecho algo para homologar estas cosas estaria interesado en que dijeras como lo as echo.Por lo demas te va a quedar de lujo.
Agur

Pues por el tema de homologaciones me puse en contacto telefónico con Homologastur, les envié la ficha técnica de cada una de las furgos y me dijeron que todo era legalizable sin problema (salvo las bases giratorias que costaría algo más). Esta semana me pasaré por una ITV en la que trabaja una amiga para que me dé su opinión, ya os contaré.

Cita de: franavs en Febrero 01, 2009, 21:18:01 pmcriticona :D

Yo prefiero llamarlo sinceridad ...  .meparto .meparto

Menuda currada llevas tio, y la verdad es q parece q t va a quedar mu pofesional.

Salu2.

Animo, eso es amor a la furgo: un trasplante total de organos !!!

La centralita esa en cuestion que no sabes de que es, es la del enganche de remolque o piña de luces de potabicis, para que no marque error en el cuadro cuando lo enchufas.

Cita de: Perico Pelvis en Febrero 02, 2009, 23:04:11 pm
La centralita esa en cuestion que no sabes de que es, es la del enganche de remolque o piña de luces de potabicis, para que no marque error en el cuadro cuando lo enchufas.

Pues me da a mí que sí, la furgo debajo del parachoques trasero tiene una piña, pero sin gancho, así que del portabicis fijo. Yo no pondré portabicis, ¿para que podría darle uso a esa piña?

Saludos.

Pues si no vas a poner ni porabicis ni gancho de remolque no te vale para nada.

Cita de: Perico Pelvis en Febrero 02, 2009, 23:55:51 pm
Pues si no vas a poner ni porabicis ni gancho de remolque no te vale para nada.

Pues me acabas de dejar mosca, porque la mía no lleva bola y si lleva esa caja, eso si, es Vito I...

Esa centralita fijo que es de la piña, que me la he currado en la mia para el portabicis y no veas que trabajito que lleva la dichosa centralita,

Cita de: colorines en Enero 28, 2009, 00:58:06 am
¿y el positivo de cada bomba da igual en que conector vaya?, su funcionamiento cual es?, una bomba u otra según la altura, o en condiciones de altura una bomba que es ayudada por otra?

Ya me he enganchado a tu mutación: soy raro, doctor?

Respecto al selector 1-2 de las bombas de gasoil del kit (es el mismo que llevo yo): por debajo de 1500 metros actúa una y por encima de ahí actúa la otra, pero debes accionarla tú, claro... suplen al quemador de la cantidad correcta de gasoil en cada caso.

Ánimos, aunque te veo sobrado, la verdad....

Cita de: tipet en Febrero 03, 2009, 22:40:18 pm
Ya me he enganchado a tu mutación: soy raro, doctor?

Respecto al selector 1-2 de las bombas de gasoil del kit (es el mismo que llevo yo): por debajo de 1500 metros actúa una y por encima de ahí actúa la otra, pero debes accionarla tú, claro... suplen al quemador de la cantidad correcta de gasoil en cada caso.

Ánimos, aunque te veo sobrado, la verdad....

Ojeando el foro ya sé más o menos cómo va la cosa, el caso es que no sé el orden de conexión de los cables; temo que si no los conecto bien, pues que esté utilizando la bomba de +1500 a nivel del mar y viceversa... ¿alguien sabe cómo van los cables de este conector?

Con respecto a la centralita del portabicis, pues mi vito (lógicamente) no la trae, y yo no creo que le ponga portabicis a la Vitano (ni siquiera tengo bici), me imagino que si a alguien le interesa se la vendo junto con la piña.

Por lo demás, esta semana no puedo trabajar en ella ya que tengo varios encargos que tengo que acabar.

Ayer estuve cuatro horas currando en ella, pero con pocas novedades:

Volví a poner los asientos antiguos para pasar hoy la ITV (con año y dos meses de retraso  .meparto, pero ya pasada  ;)).

También investigué acerca de los cableados, van directos desde las conexiones del mueble (donde la bombona) hasta la caja de fusibles, a la que acceden por una bandeja plástica por detrás de la guantera.

Por último, le saqué la puerta del copiloto ya que me estorbaba un huevo para entrar y salir de la furgo mientras iba desde la caja de fusibles hasta el interior para examinar el salpicadero (procrastinación).

A ver si el viernes le puedo dar un poco de caña dura a las furgos...

Cita de: colorines en Febrero 04, 2009, 00:48:08 am
Ojeando el foro ya sé más o menos cómo va la cosa, el caso es que no sé el orden de conexión de los cables; temo que si no los conecto bien, pues que esté utilizando la bomba de +1500 a nivel del mar y viceversa... ¿alguien sabe cómo van los cables de este conector?

Holas!

No tengo ni idea, me lo instaló un taller oficial. Pero sí tengo las Installation Instructions o Einbauanweisung, si te interesan mándame un privado.  ;)

Saludos!

Joeeee!!! todo dios en crisis y tu currandote un chalet de lujo....

Por cierto... ¿como hiciste para localizar el siniestro de la viano???, ¿fue casualidad y suerte??

.fotografo .fotografo

Cita de: jvtaladrid en Febrero 04, 2009, 10:31:58 am
Joeeee!!! todo dios en crisis y tu currandote un chalet de lujo....

Por cierto... ¿como hiciste para localizar el siniestro de la viano???, ¿fue casualidad y suerte??

.fotografo .fotografo

Mmmm, llevaba 6 meses anunciado en el foro de compraventa, jejeje

Pus no lo vi...

A ver si le pego duro y nos la presenta en alguna de las quedadas próximas..      .ereselmejor

Cita de: jvtaladrid en Febrero 04, 2009, 11:04:04 am
Pus no lo vi...

A ver si le pego duro y nos la presenta en alguna de las quedadas próximas..      .ereselmejor

A ver si para el FurgoCocido de la próxima semana ya puedo llevar metido el mueble (aunque vaya sin funcionar al menos aguantará de la cama), pero iré justito de tiempo para esa meta...

Si al final no se suspende, no me lo pierdo, ni el cocido, ni por supuesto la presentación en sociedad de la VITANO

Va a ser todo un acontecimiento.....   ;)

Cita de: colorines en Febrero 04, 2009, 14:20:51 pm
A ver si para el FurgoCocido de la próxima semana ya puedo llevar metido el mueble (aunque vaya sin funcionar al menos aguantará de la cama), pero iré justito de tiempo para esa meta...

Para la qdda mercedes d semana santa la tendrás lista no'?? Pq eso hay q verlo al natural

SAlu2.

Suerte con ese currazo Colorines y seguiremos atentos tu hilo.  .ereselmejor

Cita de: able en Febrero 04, 2009, 17:22:24 pm
Para la qdda mercedes d semana santa la tendrás lista no'?? Pq eso hay q verlo al natural

SAlu2.

seguro que sí, sea como sea.

Menudo curre guapo colorines!!!! sigo el hilo atento y expectante, tiene muuuuy buena pinta tron! Suerte  .palmas

Te va a quedar una furgo de coña, ya iremos mirando como sigue... ??? ???

Bueno compañeros ayer estuve currando un poco más en la furgo (unas cuatro horitas).

Me ayudó un colega del foro "Pachorra", él se dedicó a desmontar la tapicería superior y los guarnedidos mientras yo me dedicaba a identificar e ir medio-sacando las matas de cables para saber cuales tendré que meter de la Vito y cuales no.

Cuando acabamos la furgo quedó así:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Viano_Marco_Polo_siniestrada_casi_vacia_02.jpg)

También me entretuve un rato con el aire acondicionado (o climatizador...) trasero, os pongo una foto de hace unos días:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/aire_acondicionado_trasero_viano_marco_polo.jpg)

Yo de aires acondicionados no tengo ni pajolera idea, hay una serie de tubos (algunos metálicos) que van por los bajos de la furgo hasta la zona del motor (que ya no existe), así que ni idea de a qué se conectaban, supongo que al climatizador frontal. ¿ALguien sabe algo acerca de este equipo?
Además tengo otro handicap, mi furgo venía sin aire y hace dos años y medio hice que le instalaran el climatizador. Me lo hicieron en un taller al que los de Mercedes llevan sus vehículos para este tipo de instalaciones, metieron un equipo de la marca Dirna que no sé si es el mismo que montan las Vitos de serie. Casualmente ese taller está en el mismo polígono industrial que la MP, así que a ver si consigo que le echen un vistazo "in situ" para ver que se puede hacer con este equipo.

El planning de la próxima semana es empezar a mudar cables, instalar la segunda batería, y según vaya la cosa,  poner el suelo e instalar el mueble para que aguante de la cama y así ya voy "de estreno" al FurgoCocido de esta semana. Ya veremos.

Cita de: colorines en Febrero 09, 2009, 00:30:48 am
Yo de aires acondicionados no tengo ni pajolera idea, hay una serie de tubos (algunos metálicos) que van por los bajos de la furgo hasta la zona del motor (que ya no existe), así que ni idea de a qué se conectaban, supongo que al climatizador frontal. ¿ALguien sabe algo acerca de este equipo?

En el motor (que ya no tienes) hay un compresor movido por una correa. Ese compresor es el que comprime el "gas" que utiliza el aire acondicionado para producir el frío. De ahi que vayan unos tubos desde la zona trasera hacia el hueco del motor.

Animo, que la electrónica va a ser la hostia...

Ayer estuve cinco horas en el tajo, más que nada volviendo a instalar (espero que definitivamente) los asientos de la Viano y sobre todo diferenciando unos cables de otros, al final creo que mi cabeza se ha vuelto medio alemana (¿seré yo el que está mutando?) porque hasta empiezo a verle la lógica a las marañas de cables que recorren la furgo de "aquí pallá". La parte trasera (la gorda) del cableado ya está comprendida, ahora me quedan los que van de una a otra batería y luego lo que vaya a la caja de fusibles, veremos hoy a ver que tal se nos da la cosa...

También pasé ayer por el taller de aires acondicionados y me dijeron que lo del climatizador trasero que mejor que lo descarte. La Viano tiene tubos por debajo de la furgo que van desde el climatizador hasta la altura del salpicadero, pero me dijeron que a partir de ahí faltan piezas seguro (algún radiador, correas, compresor, etc.) y que además de que serían un huevo de horas de trabajo por parte de un técnico, así que de momento lo desmontaré de la Viano y si quiero volverme .loco1 me pondré con ello.

Parte de los cables traseros:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Cables_traseros_Viano_Marco_Polo_01.jpg)

Saludos.

animo te siguimos.

Menudo curro que te estas pegando.... .loco2 .loco2 yo sería incapaz de una cosa así....ya que con dos cables me lío...... .confuso1

Un saludo y muchos ánimos con la transformación....

Ánimo campeón!!
vaya kurro te estas pegando!!
pero con tiempo y paciencia merecerá la pena. cada vez que luego veas la furgo montada, diras, olé olé, olé!!
seguiré tus andaduras jabato!!

Joer colorines... esta transformación te va a quitar años de vida...vaya curro!!!!

Yo en lo de los cables cero patatero...pero en lo de los muebles ya sabes que te echo una mano cuando quieras..


.loco1

al final de verle todas las tripas a la mp ,se te van a poder  hacer consultas de toda la informacion q tienes
animo con ese currelo
;D

Bueno, hoy he estado otras cinco horitas....

He seguido con los cables, ya tengo claros cuales necesito y cuales no, prescindo de la instalación eléctrica del portabicis (no lo iba a utilizar) y de la del climatizador trasero (que no pondré porque me faltan las piezas que van al motor), sin estas dos instalaciones la cosa se simplifica.

En la foto se ven los cables, a la derecha los que instalaré y a la izquierda los propios de la furgo, los del portabicis y los del climatizador:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Cables_traseros_Viano_Marco_Polo_02.jpg)

Estos son los de la electricidad del portabicis:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/cables_portabicis_Viano_Marco_Polo.jpg)

Los cables entre las baterías también están bastante claritos, ahora estoy separando ya los cables que van a la caja de fusibles por debajo del salpicadero (cosa que es bastante engorrosa), son pocos, pero ahí hay mucho lío, aunque espero tenerlo controlado mañana, a ver...

ostia colorines como te pasas jejejejejeje.....si señor eso es un reto y lo demás caralladas .brinda joder no habia visto
este post, que perdido ando jeje..ánimo con el curro, yo te echaria una mano, lo que pasa es que lo que
yo se hacer que es desmontar ya está todo hecho  .meparto
un saludo y aver si nos vemos pronto .brinda

Me alegro de verte por aquí werito! vas al FurgoCocido?  .brinda , si no aver si nos vemos pronto...

Hoy he estado currando también 5 horitas (parece que esta semana voy de 5 en 5). Llegué casi convencido de que podría sacar ya por fin los cables a transplantar, pero en la zona del salpicadero hay un par de cables que pasan por detrás del radiador del climatizador que son un poco inaccesibles (si no fuese todo un amasijo de hierros y plásticos la cosa sería más fácil). El caso es que para llegar a los cables en cuestión me he puesto a desmontar la zona central del salpicadero, aún no he llegado a ellos, pero ya me falta muy poco.

De camino a los cables he desmontado de todo un poco: bastidor de la palanca de cambios, cuadro de mandos, mando de intermitentes y tempomat, el contacto, etc.

A los que habéis instalado el tempomat, ¿seguro que para instalarlo no hace falta sacar el volante? yo hoy lo he sacado, pero no creo que hubiese podido hacerlo con el volante puesto, ¿será el de serie el mismo que el que se instala a posteriori?

También he desmontado la puerta izquierda y el cable de los plafones y luces superiores, una auténtica culebra.

El cable de las luces superiores:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Viano_Marco_Polo_cables_luces_01.jpg)

Y así he dejado hoy la furgo, destripada del todo, es casi gore...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Salpicadero_Gore_Viano_01.jpg)

A ver si mañana hay suerte y consigo extirpar esos cables, saludos.

joer que impresion!!!!!!!!!!!!!


animo meu, nos vemos en el furgococido!!!!!!!

ya lo he dicho antes, pero es impresionante el curro q t estas pegando.


Salu2.

Cita de: colorines en Febrero 12, 2009, 00:19:15 am

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Salpicadero_Gore_Viano_01.jpg)

joder que huevos.... no distingo nada de nada..  me parece increible el chollazo q te estas pegando,hacer esto esta al alcance de pocos..  yo solo se q el rojo es positivo y el negro negativo..   pero ver tanta mata de cables me da electrofobia  .meparto
no te rindas q de 5 en 5 horas es un buen ritmo¡¡ a ver si nos vemos en el furgococido¡¡
apertas¡¡

... ¿ese tubarro que se ve ahí.... es una barra de protección pasiva?  :o

Cita de: gael160963 en Febrero 12, 2009, 13:10:04 pm
... ¿ese tubarro que se ve ahí.... es una barra de protección pasiva?  :o

Es barra es sobre la que va anclada el salpicadero, supongo que algo de protección dará, porque tanto en la Vito I como en esta, es enooooorme!

en otra vida fur moto, y ese era el manillar.... .meparto

simplemente acojonante... .ereselmejor

Ánimo!

Vwol!

ole tus ..... muy bueno si señor.
animo!!!!

los de Mad _max , unos aficionados!!! te veo en el furgococido!!

vaya caña que te has dado esta semanita!!!!!, como has avanzado. Menudo maquina  :o

uno, no te ve durante una semana... y vaya la que montas .palmas

nos vemos

Hola gente, seguimos mutando... hoy durante otras 5 horas...

Os voy a contar una historia... con tanto cable en la furgo, si hay algo que he visto muy a menudo es que los cables de los polos negativos "las masas" son de color marrón y que se agrupan en diferentes zonas de la furgo, atornilladas todas juntas a la chapa de la misma, estos son algunos ejemplos:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Cables_Viano_Marco_Polo_05.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Cables_Viano_Marco_Polo_07.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Cables_Viano_Marco_Polo_06.jpg)

Pues bien, llevaba ya dos días investigando a donde iban a parar unos cables de los que necesito transplantar (tres marrones y uno negro), sabía que los marrones seguramente serían masas, pero ¿y el negro?, en teoría tenía que ir conectado a algo que no fuese la chapa, a saber donde irá... decía yo, el caso es que estaba como loco por sacar esos cablecillos, siguiendo poco a poco el hilo, desmontando lo habido y por haber para llegar a ellos, acechándolos, y ayer, al fin conseguí acceder a esos cables... (iban junto a los que aparecen en la foto)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Cables_Viano_Marco_Polo_01.jpg)
Para ver lo que veis, he estado dos días desmontando el salpicadero entero, (ayer tocaron los pedales, la columna de la dirección, tres radiadores del climatizador con sus tuberías, plásticos de todo tipo, etc.), pues depués de todo ello, voy y me encuentro esto:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Cables_Viano_Marco_Polo_02.jpg)
¡LA ÚNICA MASA NEGRA DE TODA LA FURGO!  .meparto, ¡increíble, he desmontado todo el salpicadero por un cable sin importancia!  .meparto, a los de Westfalia se les debió acabar el cable marrón justo con mi furgo... .meparto, al menos ahora ya sé a donde va...

En fin, después de este leve retraso (DOS DÍAS), ya estoy casi al final de la fase de extirpación de cables, ya me he pasado al otro lado... (el de la caja de fusibles, en la zona del motor).

Vistos desde el lado del motor, casi todos los cables de furgo (un huevo de ellos) vienen desde la cabina por una "ventanita" que está detrás de la guantera, y van a parar diferentes partes de la zona del motor (la caja de fusibles, la centralita, otros sistemas electrónicos, etc.); en cuanto a los que yo necesito (los de los muebles y elementos camper) no hay muchos, menos mal...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Cables_Viano_Marco_Polo_03.jpg)

Ahora ya sólo queda desconectar de la zona del motor los cables que pasen por la "ventanita" y luego sacar todos los cables que necesito de la furgo, supongo que hoy conseguiré hacerlo, (espero...).

Saludos.

ya no me kedan mas palabras,     PUF!!!!!!!!

Cita de: ENANO en Febrero 13, 2009, 11:18:57 am
ya no me kedan mas palabras,     PUF!!!!!!!!

.... eso mismo y .palmas

Se de uno que se puede hacer de oro si lleva todo ese cobre a la chatarrería...

      Uffff, menudo curro. Mi enhorabuena por haber empezado este proyecto y gracias por compartirlo con nosotros. Suerte.

Impresionante trabajo  .palmas

Reitero lo que te han dicho ya tantos otros, enhorabuena por ese proyecto y mil gracias por compartirlo, es todo un documento.

Cita de: colorines en Febrero 13, 2009, 10:48:14 am
¡LA ÚNICA MASA NEGRA DE TODA LA FURGO!  .meparto, ¡increíble, he desmontado todo el salpicadero por un cable sin importancia!  .meparto, a los de Westfalia se les debió acabar el cable marrón justo con mi furgo... , al menos ahora ya sé a donde va...

.meparto Si yo tengo q descubrir de donde es ese cable negro,ahoramismo estaria en el manicomio  .loco2
pero ahora q lo dices,en mi furgo tb hay mogollon de cables marrones..seran masas??
q no decaiga la mutacion¡¡  

Cita de: gruby en Febrero 13, 2009, 16:40:04 pm
.meparto Si yo tengo q descubrir de donde es ese cable negro,ahoramismo estaria en el manicomio  .loco2
pero ahora q lo dices,en mi furgo tb hay mogollon de cables marrones..seran masas??
q no decaiga la mutacion¡¡  

Si es como en la Vito / Viano serán masas casi seguro, también hay otros cables marrones (10 o así) que son los del can-bus.

... eso... eso del cable negro... eso si que es una aventura (vital)  .meparto .meparto

...  .ereselmejor

Cita de: colorines en Febrero 14, 2009, 00:06:25 am
Si es como en la Vito / Viano serán masas casi seguro, también hay otros cables marrones (10 o así) que son los del can-bus.

q es can-bus??  :-\ no sera la toma de diagnosis,de enchufar la makina no¿  .loco2

Cita de: gruby en Febrero 16, 2009, 19:47:35 pm
q es can-bus??  :-\ no sera la toma de diagnosis,de enchufar la makina no¿  .loco2

Lo explicó Franavs hace algunas páginas, es algo así como un cableado para señales digitales que utilizan algunos componentes y accesorios de la furgo...

http://www.furgovw.org/index.php?topic=157881.msg1119414#msg1119414 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=157881.msg1119414#msg1119414)

Chao pintor.

Buenas, sigo vivo... entre el viernes (4 horas y media) y hoy (otras 5 más) he estado con el tema cables, y ya casi lo tengo solucionado (me quedan tres o cuatro cables que van a la zona del motor, pero el resto ya está), ya falta poco para el transplante, quizá mañana...

También ha sacado la calefacción, hay un conector que venía desconectado (o que desconecté yo el primer día) que no sé donde va, es el de cuatro cables de las fotos:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/cables_calefaccion_01.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/cables_calefaccion_02.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/calefaccion_eberspacher.jpg)

Mañana más...

El de dos pines creo que es el de la bomba de gasoil, y el de 4 el que va a la centralita o controlador de la calefa, busca el conector gemelo, jejeje...

Ufff, vaya horas! (es lo que tiene quedarse dormido en el sofá y desvelarse...

Hoy he currao cuatro horas y media, y al fin...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Cables_Marco_Polo.jpg)

Sí sí, no es un espejismo, por fin he extirpado ya los cables de la MP (ya iba siendo hora...) ... y ya he empezado a meterlos en la Vito...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Cables_transplantados_01.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Cables_transplantados_010.jpg)

Mañana (más bien hoy  .meparto) a ver si conecto la batería auxiliar y empiezo a probar que todo fucione  .malabares. Ahora empieza la fase de mutar la Vito en Vitano, a ver como va la cosa...

Tengo un par de peticiones a ver si alguien me puede ayudar...

Cita de: Buffer en Febrero 17, 2009, 08:58:03 am
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/cables_calefaccion_02.jpg)
El de dos pines creo que es el de la bomba de gasoil, y el de 4 el que va a la centralita o controlador de la calefa, busca el conector gemelo, jejeje...

Te refieres a ésta?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Centralita_control_Viano_MP.jpg)

Me imagino que no, el único cable que le llega es el que tiene al lado.
El cable al que yo me refiero (el de los cuatro pines), por lo que veo, iba conectado en los bajos de la furgo, pero ahí abajo no veo dónde  .confuso2 ¿puedes hacer una foto del aparato al que va conectado el tuyo?
Por si es importante, he de aclarar que mi calefa tiene kit de altura y que vino sin el depósito de diesel (me imagino que me faltará el famoso "espadín"), de todas formas me pondré en contacto con el distribuidor de Eberpd..., Erspich.., Ebresp..., ...de la calefa, a ver si me echa una mano...

Por otra parte, necesito localizar un cable que va a la caja de fusibles, la de la MP está desecha y tiene un montón de cables colgando. Necesito localizar donde va el conector de la foto de abajo, el gris con el fusible granate.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Cables_Viano_Marco_Polo_11.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Cables_Viano_Marco_Polo_10.jpg)

Van en la zona de estos otros conectores:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Cables_Viano_Marco_Polo_08.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Cables_Viano_Marco_Polo_09.jpg)

Quizá me baste con una foto de la caja de fusibles (no debe haber muchos conectores grises con fusible granate al lado de un conector rosado con fusible naranja...).

Mañana más, ya falta menos.

menudas horas je je,


!!k la fuerza te akompañe.!!!




.malabares .malabares

... por algo te llamas colorines

Cita de: colorines en Febrero 18, 2009, 04:04:48 am
(no debe haber muchos conectores grises con fusible granate al lado de un conector rosado con fusible naranja...).

...  .meparto

... ánimo!! ... xa o tes  ;)

Animo.Me apunto a este hilo.

Animoooo! Vaya currada que te estas metiendo .palmas

Eso es liarse la manta a la cabeza, si señor! Echale un par de guebos, que a pesar del currazo que te esta metiendo te quedara de lujo! Anijavascript:void(0);mo y fuerza!

pero la vito no es mas estrecha y mas baja q la viano?

 :o :o vaya tela  .ereselmejor

Cita de: Prancer en Febrero 18, 2009, 19:13:48 pm
pero la vito no es mas estrecha y mas baja q la viano?

Salvo cuatro tornillos y las ventanas son iguales...

jolin cuanto cable . uf pa chiflar jejejjej animo un saludo

VIVE!!!!!!!

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/panel_control_Viano_Marco_Polo_02.jpg)

Ya se va viendo la luz al final del túnel... hoy han sido cuatro horas y media de chollo, ¡y que bien me han venido!

He conectado los cables a la batería principal y luego a la secundaria y después he acercado el mueble y el asiento y los he conectado.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/prueba_muebles_01.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/prueba_muebles_02.jpg)

No he tenido tiempo de hacer una prueba en condiciones pero parece que la cosa promete, eso sí, ¿de cómo se maneja el panel de control?, pues ni p... idea, luego echo un vistazo a ver si me bajo el manual de la Marco Polo de algún lado...
También me parece que la batería secundaria (que cargué el otro día) se descarga por momentos, el voltaje bajó hasta menos de 11 voltios (y luego volvía a subir) y en el panel de control había un símbolo de batería parpadeando, me imagino que algo habré conectado mal...
Por cierto, ¿es cosa mía o en el panel las teclas (o el display según se mire) están boca abajo? ¿se habrá vuelto tonto con el fogonazo que se llevó?  .meparto ¿seré capaz de que se pongan de acuerdo?

Además de lo anterior, he sacado el carril de la bateria secundaria de la MP para instalarlo mañana (remachando) en la Vito y así ya dejo la parte baterías zanjada.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/carril_bateria_Viano.jpg)

El cable "de la calefacción" que no sabía donde se conectaba ha resultado ser (en principio) un cable de la furgo que va al depósito de combustible, la Vito tiene uno igual, pero no alcanzo a ver dónde se conecta, me imagino que es para el nivel de llenado y reserva del depósito, el caso es que ya no me preocupa...

Mañana toca seguir probando el mueble, instalar el carril de la batería y probar las luces interiores, a ver como se nos da la faena...

Saludos.

 .baba .baba .baba

Joder Angel, te estás metiendo un tute de cuidao...pero seguro que acaba quedando de vicio  ;)

Régimen del ánimo

Nuestro cerebro está preparado, tras millones de años de evolución, para organizar la información necesaria en el actuar humano sobre el mundo. Constantemente fabrica deseos, estudiando su viabilidad. El ánimo es el resultado de esa producción constante de acciones: la forma que poseemos de vivir el éxito o el fracaso de ellas.

Las sensaciones del ánimo dependen del hecho de traernos cosas entre manos con un relativo éxito acumulado y con la promesa de futuros goces. Es consecuencia de los deseos, tanto por el hecho de tenerlos, y así encontrar un sentido a la vida; bien por estar realizándolos, y así estar cerca de un placer ansiado; o finalmente, por estar gozando de lo ganado a pulso y de esta forma haber ampliado el poder personal. En resumen, hay tres momentos de ánimo según los tres momentos de desarrollo de la acción:


    * el ánimo por lo que vendrá.
    * el ánimo por lo que está sucediendo.
    * el ánimo por lo sucedido.


Siempre que queremos lograr algo debemos contar primero con las condiciones necesarias acumuladas por nuestros méritos y capacidades a lo largo de nuestra experiencia, y a continuación tener la habilidad de plasmar en la realidad lo deseado. Es decir, para realizar algo debemos:

    * querer-hacer.
    * saber-hacer.
    * poder-hacer.

.../...

http://www.cop.es/colegiados/A-00512/animo.html
Informacion elaborada por: Jose Luis Catalan Bitrian


... ¡ánimo! tu quieres, sabes o sabrás y por supuesto... PUEDES  .ereselmejor

En condiciones normales lo que estoy haciendo ahora (las 22:10) lo estaría haciendo a las 00:30, por eso no me suelo enrollar mucho...

Que tal Altán ¿tienes ya esa chapa que te falta?

Hola Louro, pues sí, es un tute de carallo, pero me da a mí que a partir de ahora, las dificultades que surjan (que las habrá) serán más fáciles de superar que las ya pasadas...

Espero que para la quedada (no estática) de Cuntis está ya casi acabada...

Por cierto, me olvidadaba, voy a necesitar pedir para el techo una de las bisagras y un cierre, ¿a donde los pido?, ¿a Westfalia o a Mercedes?, ¿tienen el mismo precio en los dos sitios?

Miguel, últimamente te veo filosófico y poético, le viene bien ese toque al foro... ...por cierto, Tubarao ya tiene las pelas de los calendarios, lo cual confirma que el bosillo de mi camisa no es mágico y que no genera dinero espontáneamente  .meparto

Muchas gracias a todos por vuestra ayuda y por los ánimos, hacéis que me sienta respaldado...

Colorines.
si te fijas en la caja de fusibles de tu fugo hay casillas libres al lado de los fusibles para diversos extras, en cada casilla libre tiene pintado como un picelazo de pintura del color del porta fusibles, si el porta fusible es de color rosa tiene que haber un pizelozo de ese mismo color.

Pero tenemos un problema que no sabemos si es corriente bajo llave o corriente directa los porta fusibles que pones en la foto.

de que son esos fusbles?. por que tendras colores repetidos, unos corriente directa y otros bajo llave.

ya me diras site sive de ayuda, un saludo y animo, que eso ya va cogiendo color.

Cita de: Perico Pelvis en Febrero 18, 2009, 22:31:11 pm
Colorines.
... y animo, que eso ya va cogiendo color.

...   .bien

Y has pensado como vas a trasplantar el techo!? Igual
es mejor que lo hagas antes de meter el mueble, para
tener mas espacio de trabajo, mas comodidad, y en el
caso de posibles fallos (dios quiera que no), fastidiar
menos cosas, jeje.

Animo y mucha fuerza!

Cita de: Perico Pelvis en Febrero 18, 2009, 22:31:11 pm
Colorines.
si te fijas en la caja de fusibles de tu fugo hay casillas libres al lado de los fusibles para diversos extras, en cada casilla libre tiene pintado como un picelazo de pintura del color del porta fusibles, si el porta fusible es de color rosa tiene que haber un pizelozo de ese mismo color.

Pero tenemos un problema que no sabemos si es corriente bajo llave o corriente directa los porta fusibles que pones en la foto.

de que son esos fusbles?. por que tendras colores repetidos, unos corriente directa y otros bajo llave.

ya me diras site sive de ayuda, un saludo y animo, que eso ya va cogiendo color.

Ya me había fijado en lo de los colores de la caja de fusibles, mañana haré inventario de los cables y fusibles para los que necesito información...

¿Alguien me podría enviar una foto de la caja de fusibles?, la mía tiene todos los cables, pero está medio desecha, una foto me ayudaría a discriminar cables y zonas...

Ikerlanz, el techo lo transplantaré en un par de semanas, ya en mi taller, tendré que desmontar parte de las piezas, pero es lo que hay, en la nave que estoy ahora estoy de prestado y no quiero demorarme mucho, además, así lo haré con más calma...

Vaya crack que estas hecho, a ver cuando la vemos completita, que me estas tardando mucho  .meparto

Cita de: colorines en Febrero 18, 2009, 23:18:58 pm
Ikerlanz, el techo lo transplantaré en un par de semanas, ya en mi taller, tendré que desmontar parte de las piezas, pero es lo que hay, en la nave que estoy ahora estoy de prestado y no quiero demorarme mucho, además, así lo haré con más calma...

Ahm... Tu taller? Eres mecánico? Chapista? Eso es trampa! Jeje.
Yo quiero ver muuuuchas fotillos de ese trasplante, que algún
día, me gustaría hacer lo mismo!  .sombrero

Cita de: ikerlanz en Febrero 18, 2009, 23:51:41 pm
Ahm... Tu taller? Eres mecánico? Chapista? Eso es trampa! Jeje.
Yo quiero ver muuuuchas fotillos de ese trasplante, que algún
día, me gustaría hacer lo mismo!  .sombrero

Taller sí, pero de impresión y rotulación  .meparto, yo de chapa solo la que le doy a las tías... .meparto

Estoy intentando bajarme el manual pero no encuentro ningún sitio que no tenga el link cortado...

Alguien me puede decir, a groso modo, cómo funciona el panel de control?, encender y apagar la nevera, etc...

 .palmas .palmas .palmas


:o


sigo sin palabras

Nostros también somos DE COLORINES
Ya casi está. .palmas .palmas .palmas

colorines, respecto a la calefa, el cable que te decía va a la centralita "caja negra" de la cale, la has localizado? No tengo tu modelo, pero todas las cales lo llevan...

Cita de: Buffer en Febrero 19, 2009, 10:46:44 am
colorines, respecto a la calefa, el cable que te decía va a la centralita "caja negra" de la cale, la has localizado? No tengo tu modelo, pero todas las cales lo llevan...

¿Centralita? De la calefacción lo que tengo esto:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/calefaccion_eberspacher.jpg)

La calefacción, con su admisión (el tubo "traquea" negro), las dos bombas y el tubo de escape.
El cable negro que sale de la calefa se conecta con el panel de control de la MP.
Luego tengo el cable del kit de altura que va de las bombas al interruptor de dos posiciones..

eso de la centralita para mí es nuevo... ¿tu la tienes?

.

Cita de: colorines en Febrero 19, 2009, 11:02:45 am
¿Centralita? De la calefacción lo que tengo esto:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/calefaccion_eberspacher.jpg)

La calefacción, con su admisión (el tubo "traquea" negro), las dos bombas y el tubo de escape.
El cable negro que sale de la calefa se conecta con el panel de control de la MP.
Luego tengo el cable del kit de altura que va de las bombas al interruptor de dos posiciones..

eso de la centralita para mí es nuevo... ¿tu la tienes?

Como en tu caso es una cale d serie tu centralita es la consola d la nevera, bateria, etc. En el caso de los q no la hemos puesto despues levamos una centralita solo para la cale.

Salu2.

PD: esto ya lo he repetido al menos un par d veces, pero ole tus huevos. Menuda currada t estas pegando.

Para encender la nevera tienes que pulsar 2 teclas a la vez (la del frio y la del circulo y la ralla) y te sale el simbolo del frio en la pantalla.Para bajar y subir la temperatura con la tecla del frio pulsada se pulsa la flecha y sale la temperatura en pamtalla.¿Esas teclas no están al reves?El simbolo de la bateria tiene que ir junto a la pantalla.
Westfalia no vende las piezas de este modelo(del modelo anterior se pueden pedir).Me parece que tienes que pasar por el conce.

Yo no tengo palabras de verdad,como te dije el otro día como entiendo 0 de esto sólo veo cables y mas cables en este post.suerte que soy una de las afortunadas que la van viendo kdda tras kdda y cada vez la ve mejor  ;)

Cita de: colorines en Febrero 18, 2009, 21:51:39 pmVIVE!!!!!!!

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/panel_control_Viano_Marco_Polo_02.jpg)

Date cuenta que tienes el panel de teclas al reves ... Cuidado al montarlo ;)

Cita de: twiki en Febrero 19, 2009, 23:49:28 pm
Date cuenta que tienes el panel de teclas al reves ... Cuidado al montarlo ;)

Pues sí que debió de ser fuerte el leñazo... ...se debieron cambiar ellas solitas, porque lo que es yo, no las he tocado... .meparto

... también podrá ser que la pantalla LCD esté al reves ...  .malabares

o que el conector de la pantalla tiene dos posibles posiciones y está al revés... .meparto

.loco1

colorines, no se de qué te sorprendes, una muestra más de que estás poniendo la viano del revés!!! ;)

Lo de la centralita de la calefacción, ni idea, a ver si alguien que tenga el WIS de Mercedes te puede echar una mano con  el despiece...

Lo que pasa es que lo estais viendo al reves... mira que sois... que tiene la bateria mal... y solo tiene 9,21v... jejeje

*imagen borrada por el servidor remoto

Dale la vuelta al LCD y a por otra cosa. No tiene que tener mucho misterio.

Ánimo con eso

si quieres te hago una fto de mi display para que veas como es, si, como lo oyes ya llegó!!!! .baba

Esa centralita lan abierto y no se han dado cuenta al cerrarla que las gomas de teclado estan del reves.

Lo de la centralita de la calefa esta dentro de la misma calefa, que ayer me toco cambiar la centalita de una marco polo.

joer...

no me habia fijado antes en este tema Colorines, despues de leer las 11 paginas solo puedo decir vaya currazo estas haciendo!!!!!!!!! (https://www.furgovw.org/Smileys/classic/ereselmejor.gif)(https://www.furgovw.org/Smileys/classic/ereselmejor.gif)(https://www.furgovw.org/Smileys/classic/ereselmejor.gif)(https://www.furgovw.org/Smileys/classic/ereselmejor.gif)(https://www.furgovw.org/Smileys/classic/ereselmejor.gif)

animo y ya queda poco!!

Hola compañeros, la faena mutante va progresando...

El jueves tabajé 5 horas y el viernes 8, he hecho de todo un poco...

El panel de control ahora ya tiene las teclas al derecho, (ahora que cada botón hace lo que dice que hace la cosa es más fácil  .meparto).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/panel_control_Viano_Marco_Polo_03.jpg)

He instalado el carril de la batería, cuatro remaches y hala...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Bateria_con_carril_Viano_Marco_Polo.jpg)

En cuanto a los fusibles, para ir probando y no tener que llevarlos a la caja de fusibles al lado del motor, me pillé un portafusibles de la MP y conecté los fusibles a la batería secundaria. El aparato es bien simple, no es más que una regleta, me imaginaba que podría tener algún componente electrónico, pero ni de coña...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/portafusibles_Marco_Polo_01.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/portafusibles_Marco_Polo_02.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/portafusibles_Marco_Polo_03.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/portafusibles_Marco_Polo_04.jpg)

He probado las luces, funcionan todas, las de encima del salpicadero, las de los plafones y también las del mueble superior trasero...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/prueba_luces_01.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/prueba_luces_02.jpg)

También probé la calefacción de manera un poco "externa", vamos, enchufada pero fuera, y como depósito de diesel utilicé un cubalitro con las tomas de las bombas dentro.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/prueba_calefaccion_01.jpg)

El caso es que la calefa encendía, (de milagro y pulsando botones sin "ton ni son" porque aún tenía puesto el teclado al revés  .meparto), pero sólo funcionaba el ventiador unos 20 segundos y luego se paraba...

...y la nevera hacía más o menos lo mismo...

...me empecé a dar cuenta de que la batería de gel no iba bien ya que en cuanto le enchufaba cualquier cosa el voltaje bajaba en picado, así que metí la batería auxiliar que tenía cuando estaba camperizandome la furgo, una AGm de 120 Ah que va "como Dios".
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Prueba_bateria_01.jpg)

...y la nevera arrancó y la calefa también. Yo de calefas no entiendo nada, el caso es que empezó a calentar y al poco rato también a echar humo, y dije yo, "hombre, hay combustión, un tubo de escape, pues será lógico que haya humo..." y lo que pasaba es que uno de los tubos inferiores (el que yo creía que era de admisión de aire) se estaba achicharrando y se ababó derritiendo por la unión del codo (es el tubo negro de la parte baja de la foto).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/prueba_calefaccion_02.jpg)

Por ese tubo salía aire caliente, y le di tanta caña a la calefa para probarla que el codo se derritió, tengo la duda de si los dos tubos "gordos" (el negro y el del tubo de escape) estarían intercambiados, pero casi seguro que la saqué así de la furgo, ya veré, pero no es más que un tubo de aluminio (creo) con un codo de plástico.

Así que como vi que ya funcionaba me puse a instalarla en la Vito, como plantilla para hacer los agujeros utilicé la junta de goma que va al suelo de la furgo...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/instalndo_calefaccion_01.jpg)

marqué el contorno...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/instalndo_calefaccion_02.jpg)

y a taladrar, así quedaron los agujeros... (hechos con las brocas y las sierras de corona del Lidl)...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/instalndo_calefaccion_03.jpg)

Ahora ya sólo quedaba el atornillar la base inferior y conectar los cables de las bombas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/instalndo_calefaccion_04.jpg)

Con respecto a la calefa sólo queda resolver el tema de la admisión de combustible desde el depósito con el espadín (o si no con la "T" y así no agujereo el depósito), y también el conseguir un tubo negro para volver a quemarlo. .meparto

Los elementos "Marco Polo" ya van funcionando, así que la próxima semana creo que ya toca ir metiendo el mueble, tengo que fijar los carriles del mueble y el asiento, hacer los agujeros de desague en el suelo, instalar lor guarnecidos de las paredes, mirar "en serio" la forma de quitar las ventanas pegadas de la Marco Polo, comprobar si la batería de gel está jodida, pedir la bisagra y el cierre del techo, etc, etc.

Nos vemos...

venga que esto marcha!!! .palmas
para el tubo de la calefa mira en ebay, pon eberspacher o webasto y verás la de cosas que hay!!
saludos!!

esto va cojiendo farma aupa ke ya lo tienes un saludo desde la tierra de la cual sakastes el bicho

Esto tien buena pinta. Te seguiré para ver como montas lo de la calefa, sobre todo lo de conectar con el deposito del gasoil, ahi me pierdo.

Un saludo y animo.

Colorines.

lo de T de gasoil no se si te funcionara, por que porlo menos la mia lleva una pre bomba de combustible, cuando das el contacto oyes la bomba como manda gasoil al motor, igual tienes que poner el espadin no lo se seguro, igual hay alguno que entienda mas de calefas.

Cita de: Perico Pelvis en Febrero 22, 2009, 21:19:47 pm
Colorines.

lo de T de gasoil no se si te funcionara, por que porlo menos la mia lleva una pre bomba de combustible, cuando das el contacto oyes la bomba como manda gasoil al motor, igual tienes que poner el espadin no lo se seguro, igual hay alguno que entienda mas de calefas.

La semana pasada llamé a Pedro Sanz Clima (los de Eberspacher) y me dieron la dirección de un taller aquí cerca que instala sus calefacciones, esta semana iré a hablar con ellos a ver que me dicen, que cuanto cobran por el espadín, que cuanto por instalarlo, que si lo puedo instalar yo...

La idea es instalar el espadín, pero como no se cómo se instala (aunque puedo aprender) y como los de Pedro Sanz me dicen que los kits que les vienen para campers les vienen con la  "T", pues es una opción que no descarto si se me complica la del espadín.

Saludos.

Lo del espadín no es que sea muy complicado, más bien es engorroso!
En la Vito I hay que descolgar el depósito, son 3 barras con 6 tornillos. Luego bajarlo, en medio del depósito está el aforador, desenroscar y sacar con mucho cuidado de no dañar el flotador.
Buscar un lugar adecuado para el espadín y hacer el agujero para el con una corona, teniendo cuidado de que no caiga viruta dentro. Luego cortar el espadín a una medida que casi toque el fondo del depósito y después meterlo y enroscarlo.
Meter de nuevo el aforador con su flotador y volver a montar todo en su sitio...

Bueno, pues me imagino que me convertiré en espadachín... .malabares, pero antes iré a hablar con los del taller de las calefas.

Aunque te recomienden la T, por facilidad de instalación, pienso que es mejor que pongas un espadín, así aislas temas de motor de temas de calefacción... Otra cosa sería que tuvieras un precalentador typo Hydronic en tu furgo y le pusieras una T a su tirada de gasoil para conectar a la calefa...

Cita de: Buffer en Febrero 22, 2009, 22:55:11 pm
Aunque te recomienden la T, por facilidad de instalación, pienso que es mejor que pongas un espadín, así aislas temas de motor de temas de calefacción... Otra cosa sería que tuvieras un precalentador typo Hydronic en tu furgo y le pusieras una T a su tirada de gasoil para conectar a la calefa...

Hydronic, cuando me estaba camperizando la furgo, mirando el tema de la calefacción, yo creo que me habría decantado por una hydronic en vez de por una de aire, pero la MP se cruzó en mi camino y por el momento lo que tengo es airtronic, pero tarde o temprano querré agua caliente en la furgo y miraré en serio sustituir la calefa por un hydronic en vez de instalar un boiler, con el tiempo ya se verá... ... de momento... ...airtronic y espadín.

Me acaba de poner el maestro Anacoreta al tanto de que existía este hilo. No lo había visto. Y lo voy a seguir con todo el interés porque me parece de una gran valentía y tesón.

Muchos ánimos, colorines.

si señor, poco a poco se llega lejos y tu vas a buen ritmo y con muy buen color. Ánimo que seguiremos con atencion las mejoras.
salud

opino komo buffer, mejor el espadin, ami me kolocaron la kale en un taller k hacia de las dos formas y ellos mismos me dijeron k aunke de mas curro mejor kon el espadin.


animo!!! te seguimos de cerca.

Sigo el hilo...que envidia, yo tengo serios problemas hasta para apretar un tornillo....

.ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor

Clorines, ¿el deposito del siniestro tendra espadin no? solo tendras que hacer 1 agujero y listo.

Por cierto con lo del agua caliente, lo tengo en marcha ya en periodo de pruevas el hidronyc, le puesto un reloj pequeño progamador de ebespacher y funciona que te pasas en 4 minutos me calienta 5 litros de agua a 66 grados es una pasada, cuando lo tenga motado ya sacare fotos.

un saludo.

Cita de: Perico Pelvis en Febrero 23, 2009, 21:17:11 pm
Clorines, ¿el deposito del siniestro tendra espadin no? solo tendras que hacer 1 agujero y listo.

Venía sin depósito, tengo que hablar con los del desguace a ver si lo tienen ellos...

Cita de: Perico Pelvis en Febrero 23, 2009, 21:17:11 pm
Clorines, ¿el deposito del siniestro tendra espadin no? solo tendras que hacer 1 agujero y listo.

Por cierto con lo del agua caliente, lo tengo en marcha ya en periodo de pruevas el hidronyc, le puesto un reloj pequeño progamador de ebespacher y funciona que te pasas en 4 minutos me calienta 5 litros de agua a 66 grados es una pasada, cuando lo tenga motado ya sacare fotos.

un saludo.

Perico, que te vas a quemar!!! ;) Una cosa solo, cuidado los que no tengáis bomba de presión con las bombas aereas o internas y la temperatura del agua, creo que no soportan más de 50 grados...

acabo de leerme el post entero(bueno mirar las fotos), hasta que me entro un ataque de ansiedad al ver la foto gore de todo el cableado.  .meparto

menudo currazo, animo y que no decaiga.

Un saludo

Cita de: Buffer en Febrero 23, 2009, 22:39:31 pm
Perico, que te vas a quemar!!! ;) Una cosa solo, cuidado los que no tengáis bomba de presión con las bombas aereas o internas y la temperatura del agua, creo que no soportan más de 50 grados...

Buffer, tranquilo que solo lo quiero para una ducha templada, no para escaldarme, je je je

Hola Compañeros.

Ayer no trabajé mucho en la furgo (dos o tres horas) ya que estuve organizando un poco las piezas ya desmontadas, que entre las piezas de las dos furgos estoy copando media nave...

Puse a funcionar la calefa (ya instalada tras el asiento) con el método "cubalitro". La probé un par de horas, sin el tubo ese de la admisión que quemé el otro día  ;D y el comportamiento parecía normal, la verdad es que aún no sé por qué se quemó, comprobé varias veces esa tobera y apenas se calienta... Probé también el funcionamiento de las dos bombas (kit de altura), esperaba alguna diferencia en el comportamiento de la calefa pero aparentemente funcionaba igual con una que con otra (quizá haya que estar en las alturas para apreciarlo...). Bueno, en cuanto a la calefa, creo que una vez que le haga la toma del gasoil y le ponga un tubo nuevo para la admisión estará todo ok.

Con repecto al asiento ya no hay problema, pulsando el botón de reset se desbloqueó. Tiene un para de cosillas, como que a la hora de plegarlos o desplegarlos no van a la misma velocidad y también que en las dos posiciones no quedan exactamanete al mismo nivel (ya después de haber pulsado el rest), pero no parece grave.

También empecé a mirar como desmontar la lona del techo (por su parte superior), pero no encontré la manera (todavía), buscaré por el foro a ver que encuentro...

Saqué fotos de todo un poco, pero me olvidé la cámara en la nave, así que quedarán para mañana, saludos.

ansiosos nos tienes que monstruo  .palmas

animo y adelante .palmas .palmas

Muy bien!! Esperamos esas fotos!!  ;)

Lo del techo como lo tienes pensado hacer?? Supongo que tendrás que hacerlo antes de poner muebles, guarnecidos o revestimientos etc...

Cita de: Viggen en Febrero 24, 2009, 19:58:28 pm
Muy bien!! Esperamos esas fotos!!  ;)

Lo del techo como lo tienes pensado hacer?? Supongo que tendrás que hacerlo antes de poner muebles, guarnecidos o revestimientos etc...

El caso es que no puedo disponer indefinidamente de la nave que me han dejado para desguazar la MP (ya bastante favor me hacen), con lo que una vez que tenga montados los muebles, llevaré la MP a la chatarra y seguiré trabajando en mi taller instalando el techo (con tranquilidad, debajo de casa y desmontando todo lo necesario para no fastidiar nada).

He buscado por el foro pero no encuentro mucha cosa acerca de la lona del techo de la MP, si alguien me puede orientar se lo agradezco, por mi parte buscaré por internet a ver que encuentro...  :roll:

ola la eres un crak tio yo me lio a desmontar y me sale ese taco de cables y salgo corriendo ole tus huevos y deseoso de ver la vitano terminada animo .ereselmejor

Pues alguno de estos despieces te puede servir:
(http://www.detali.ru/cat/cats/my.mycat?Pic&syspm=c8f1c5979f8987d983a3a5bcee9d96facc015b4b4d44515648727d2a617236083d1f07091819105a6862546933393a3e3382b48abc91cbccd3a2f4c9dec4c7ba8c&pm=fbc2f6abbe5153580e435e5851626a6e2d710e030f70727b7f63676b6d4d575d5f47454d7db386d4ccdcd2ddd9a197859a8b82828cfbc5fbce8c8394ddb38e88bf92858f8c0137)

(http://www.detali.ru/cat/cats/my.mycat?Pic&syspm=c8f1c5979f8987d983a3a5bcee9d96facc015b4b4d44515648727d2a617236083d1f07091819105a6862546933393a3e3382b48abc91cbccd3a2f4c9dec4c7ba8c&pm=efd6eabfb2a5afac0257424c5d56565a2165121703040e0f73777b7f60796b6b52555b5771477a20c0c8cec9d595abb1969f9e96808fb98fc2989f80d187b2bcb386999b80f5cb)

No se si te servirá de algo...

Un saludo

como marcopolero animarte y felicitarte por el currazo.
La verdad que no he leido todo como querria,pero me alucina la seguridad con la que me parece que avanzas.
Muchos animos tio.Creo que eres una alegria mas que nos concede este foro,por que eso que tu estas haciendo ,seguro que nos gustaria poder hacer a muchos.
Que gozada ver como avanza tu Vitano.
Aupa . Un saludo.

estoy totalmente de acuerdo con limoia... menos en lo de marcopolero (yo no lo soy pero no me importaria...jeje)
un saludo y mucho animo!!

Hola compañeros, aquí andamos otra vez...

Hoy he currado cuatro horas y media, el final se acerca, a ver si de esta semana queda el mueble metido... .malabares

Primero os pongo unas fotos del lunes...

Aquí está el método del cubalitro para probar la calefa...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/instalando_calefaccion_05.jpg)

Al botón de reset del asiento accedí por la parte de atrás (bromas no...), está justo debajo de donde se unen los cables azul y rojo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Boton_reset_asiento_Marco_Polo.jpg)

El asiento se desbloqueó pero sigue un poco descuadrado, no me importa mucho...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/asiento_Marco_Polo_descuadrado.jpg)

Cuando buscaba el botoncito me fijé en el cinturón de seguridad, estaba trillado por la bisagra del asiento, no creo que tenga que ver con el fogonazo que se llevó la furgo, puede que sólo sea el mío, pero yo de vosotros lo miraría. Yo pediré precio del cinturón...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/cinturon_asiento_marco_polo_02.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/cinturon_asiento_marco_polo_01.jpg)

Bueno, y hoy he desmontado la lona del techo. A simple vista no se ve de una manera muy clara como hacerlo, tanto por dentro como por fuera no se ven tornillos para quitar perfiles ni nada, así que el lunes empecé mirando por la unón de esquinas con las barras, por fuera, conseguí sacar una, pero seguir por ese camino habría sido la mejor manera de joder los perfiles:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/quitar_lona_techo_Marco_Polo_01.jpg)

El WIS dice que hay que actuar desde dentro, quitando la goma negra de dentro del perfil.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/quitar_lona_techo_Marco_Polo_02.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/quitar_lona_techo_Marco_Polo_03.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/quitar_lona_techo_Marco_Polo_04.jpg)

Yo empecé por la zona delantera, pero lo mejor (después me dí cuenta) es empezar por atrás, hay que buscar (casi con lupa) donde se juntan los extremos de la goma, ya que ahí es más fácil meter la cuña o el destornillador. En mi caso y creo que en los demás, las gomas se juntan atrás, un palmo a la derecha del centro.

También desmonté el techo, pero si lo intento bajar de la furgo sin ayuda me lo cargo fijo, así que está desenganchado pero ahí encima, a ver si mañana me ayuda alguien...

Luego me puse a ver como desmontar las ventanas, me habían aconsejado un cutter y cortar la silicona con la que está pegado, es bastante trabajoso y en una furgoneta que no sea de desguace hay que tener cuidadín, pero se hace...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/marco_polo_sin_ventana_01.jpg)

Lo malo es que las de corredera tienen un sistema algo diferente y antes tengo que ver como me las ingenio...

Y también me he puesto a hacer los agujeros en la furgo para los desagues del mueble.
Saqué una plantilla de los agujeros del suelo atornillando una plancha de cartón a los agujeros de los carriles (que donde los hay son los mismos en las dos) y haciendo tope contra el pase de rueda...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/agujereando_la_furgo_01.jpg)

Luego se atraviesa el cartón con el destornillador y se recorta la forma del agujero, y ya hay plantilla...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/agujereando_la_furgo_02.jpg)

Se atornilla en la otra furgo, se vuelve a hacer tope contra el pase de ruedas y se taladra (con las fabulosas coronas del Lidl  ;D)...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/agujereando_la_furgo_03.jpg)

Y ya tenemos los agujeros en su sitio...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/agujereando_la_furgo_04.jpg)

Lo mismo con la parte de atrás y el agujero que va bajo el compartimento de la bombona, en este caso la corona tiene un diámetro un poco menor que el agujero original, pero la junta de goma entra en el agujero (luchando un poco pero entra) y el tubo de la caja de la bombona entra perfectamente en la junta.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/agujereando_la_furgo_05.jpg)

Y aquí tenemos los cuatro agujeros con sus juntas esperando a ser atravesadas por los tubos del mueble, a ver cuando es verdad...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/agujereando_la_furgo_06.jpg)

Saludos a todos colegas.

No puedo dejar de .palmas según veo tus progresos, te vas a currar una ColorinPolo Fantastica.

Mucho animo que cada vez queda menos.

Un trabajo fenomenal y monstruoso, solo una cosita, pinta o proteje la chapa donde hiciste el agujero, que a la larga lo agradeceras, un saludo y sigue currando, que nosotros seguimos .baba, salud

Cita de: colorines en Febrero 26, 2009, 00:19:46 am
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/agujereando_la_furgo_06.jpg)

Tienes la misma linternita del Lidl que yo! Jeje.

Cita de: jordiII en Febrero 26, 2009, 14:37:00 pm
Un trabajo fenomenal y monstruoso, solo una cosita, pinta o proteje la chapa donde hiciste el agujero, que a la larga lo agradeceras, un saludo y sigue currando, que nosotros seguimos .baba, salud

Iba a comentar exactamente lo mismo! Luego viene el tema óxidos
y tal... Ten cuidadín! ;D

 .palmas

.palmas

.palmas .palmas

animo tio te seguimos.

Impresionante de veras, mis mas sinceras felicitaciones y animos!! me recuerdas a cuando era chaval y veia " el equipo A" cuando pillaban los tios un cacharro triturado y se hacian un tanque ;D, en serio, genial. para quitarse el sombrero.

Los de Merceces Benz deberían hacerte un fiestón por todo lo alto!!! Deberían regalarte una semana en el Octoberfest con barra libre de cerveza y cosillas pa fumar! Eres un puto CRACK!!!!
Que monstruo!!
ANIMO!!!! .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor

Eres un mostruo. Gracias por compartirlo. Animo. .palmas

A ver gente, que tengo descuidado el diario / serial venezolano...

El jueves trabajé 8 horas (acabé baldao...) y el viernes 6 (siesta en el suelo de furgo incluída...) ...tantas horas de trabajo seguidas y foreo pasan factura..., pero ya falta menos...

He hecho de todo un poco, como seguir desmontando el techo, sacando la tabla-refuerzo que va al fondo, va fijada toda con remaches y un poco de silicona, así que a taladrar...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/tabla_cama_01.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/tabla_cama_02.jpg)

...y así queda el techo sin la tabla, la verdad es que entre la tabla remachada al marco y la barra de aluminio intermedia la estructura del techo es más rígida de lo que yo pensaba.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/tabla_cama_03.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/herrajes_techo_01.jpg)

Bajando el cascarón del techo el frontal se rayó un poco, pero no pasa nada, el techo irá pintado de blanco y además ya había una zona un poco estallada, así que no hay problema...(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/reyazo_techo.jpg)

También he hecho pequeños taladros para ir marcando los agujeros que me faltan para sujetar los carriles...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/agujeros_carriles_01.jpg)

...he empezado a montar las diversas fijaciones de los muebles...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/soportes_muebles_01.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/soportes_muebles_02.jpg)

también usando los famosos remaches roscados...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/soportes_muebles_03.jpg)

...también he quitado todos los paneles de mi furgo, quedando a la vista el aislamiento que había instalado en verano. Se trata de aislante de 5 capas por toda la furgo junto a planchas de poliestireno extrusionado de diferentes grosores, en algunas zonas hay hasta 9 centímetros de aislante entre la chapa y los paneles.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/aislamiento_Vito_01.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/aislamiento_Vito_02.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/aislamiento_Vito_03.jpg)

este es el techo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/aislamiento_Vito_04.jpg)

y también he quitado los raíles de las cortinas, una gran tocada de pelotas, van remachadas y taladrar esos remaches en esa posición era incómodo y cargaba un huevo la espalda, además de que la mayoría de los remaches giraban al taladrarlos y luego tocaba luchar con ellos, hubo varios que los saqué cortándolos con un formón y a martillazos, total, no creo que a los de la chatarra les importen los rayazos... .meparto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/railes_cortinas_01.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/railes_cortinas_02.jpg)

Me imagino que esta semana que entra montaré los guarnecidos y el mueble y que también desmontaré el marco del techo haciendo las plantillas correspondientes para poder montarlo sin problemas...

Saludos, perras...

vas a buen ritmo....va la de Cuntis y estaras operativo 100 por 100? .ereselmejor

Cita de: ALTAN en Marzo 02, 2009, 01:37:15 am
vas a buen ritmo....va la de Cuntis y estaras operativo 100 por 100? .ereselmejor

Yo creo que salvo por el techo sí...

Hola compañeros...

Hoy he estado cinco horitas con la furgo, me he dedicado a acabar de montar los guarnecidos de la puerta corredera, al menos ya tengo acabada una parte de la furgo que ya no tendré que tocar, la marcopuerta...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/corredera_Viano_Marco_Polo_01.jpg)

He instalado el resto de soportes para las cortinas, y en vez de remacharlos, que es como vienen de origen, les he puesto tuercas remachables para poderlos desmontar cuando ponga las ventanas de la Marco Polo, ahí van esas tuercas M5...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/railes_cortinas_03.jpg)

Y también he ido poniendo los diferentes soportes para los muebles, plafones, etc., la mayoría van atornillados a las tuercas que van en la chapa de la furgo, sin embargo algunos van con tuercas remachables M6.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/soportes_muebles_04.jpg)

Mañana más.

Animo colorines !!! Ya vas terminando cositas* !!!  .palmas .palmas


*(aunque te falta un monton aun)

Otra sesión mutante acaba señores...
Hoy no he currado mucho, unas cuatro horas,

Ahora que tengo tuercas remachables del 6 aprovecho para ir poniéndolas en sitios que tenía pendientes, con lo que ahora ya tengo el escape de la calefa en su sitio y de la misma manera que la MP original. A la calefa ya sólo le queda el tema del espadín (en el desguace de Logroño me están buscando el depósito que traía la furgo y que se quedó allí), también queda el silencioso de la admisión, ya haré un adaptador para ese codo que se quemó.

Y me he dedicado el resto del tiempo a instalar los guarnecidos y soportes de la parte derecha, hay que ir con ojo de que los soportes queden bien, ya que aguantan de la cama... La mayor parte del aislamiento que metí en verano la he podido conservar, me alegro de ello porque me costó un huevo meter todo eso entre la chapa y los paneles. En la puerta corredera el asilamiento está intacto, a ver si por el lado del mueble es así, pero me imagino que no ya que los depósitos del mueble van casi pegados a la chapa exterior de la furgo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Guarnecidos_Marco_Polo_01.jpg)

Bueno, y así ha quedado el lado derecho, no estoy colocando la parte superior de los guarnecidos ya que los tendré que quitar cuando sierre el techo e instale las ventanas... .malabares
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Guarnecidos_Marco_Polo_02.jpg)

Saludos, cacholas...

Si no tengo la dosis diaria de tus avances antes de irme a la cama,
ya no me duermo tan agusto!  .sombrero

Sigue dándole así de duro que te está quedando increíble!  .ereselmejor

 :o y yo que me arrugo al hacer cualquier chapuzilla!!!
sin palabras.

Oye colorines, por curiosidad, ¿en qué desgüace encontraste la furgo escachada?

Para ver si tienen más furgos que saquear.. :-\

Cita de: JonyMao en Marzo 04, 2009, 09:35:57 am
Oye colorines, por curiosidad, ¿en qué desgüace encontraste la furgo escachada?

Para ver si tienen más furgos que saquear.. :-\

En Desguaces Logroño, el teléfono está en el hilo del enlace del primer post.

Ikerlanz, no me olvido de tus fotos del techo, lo que pasa es que ahora estoy más centrado en la parte interior de la furgo.

Saludos.

Esto va pa  adelante,Si SiSi!!
Animo jabato! ya va cogiendo forma.
saludos

Cita de: colorines en Marzo 04, 2009, 11:43:57 am
Ikerlanz, no me olvido de tus fotos del techo, lo que pasa es que ahora estoy más centrado en la parte interior de la furgo.
Saludos.

Tranquilo colorines!! No seré yo quién te meta prisa para
que me hagas el favor, jeje. Ánimo con la parte interior!  .sombrero

Menudo curro hoy, la furgo no para de mutar... ...hoy han sido ocho horas...

He empezado por poner el guarnecido del lado derecho...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Guarnecidos_Marco_Polo_03.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Guarnecidos_Marco_Polo_04.jpg)

Luego me he metido a desmontar los guarnecidos del portón de la MP y los he montado en la Vito, ha sido duro, el carril de las cortinas me ha vuelto a fastidiar un poco con sus jodidos remaches, pero al final, mutación perfecta...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Guarnecidos_Marco_Polo_05.jpg)

Después, en el aislamiento del lateral, he hecho hueco para que quepa el depósito de aguas sucias del mueble, allí había 8 centímetros de jugoso aislamiento, en fin, al menos aún me queda el aislante aluminizado de 5 capas...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/aislamiento_Vito_05.jpg)

... y finamente...

... el puto mueble!...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Mueble_Viano_Marco_Polo_01.jpg)

Ya iba siendo hora, menudo cambio que ha pegao la cosa... Pensaba que se sería más complicado fijarlo (en plan cosas que no encajan, agujeros que no están donde deberían, etc.), pero ha sido relativamente fácil, vuelvo a agradecer (una y mil veces) a los Maestros Anacoreta y Viano su trabajo plasmado en su manual de desmontaje/montaje del mueble lateral, bueno, y realmente también por todo lo que hacen.

... así ha quedado la cosa hoy.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Mueble_Viano_Marco_Polo_02.jpg)

Como la parte interior ya la podré continuar en mi taller, creo que le dedicaré ya menos horas a cambio de acabar de desmontar los perfiles del techo, sacar las platillas del mismo para su posterior instalación, sacar las ventanillas correderas de los laterales (aún tengo que ver cómo lo hago) y también acabar de saquear la furgo para mandarla la próxima semana a la chatarra...

Ha sido un buen día, saludos jolgoriosos...

pedazo de curro ke te estas pegando,,,pero el resultado merece la pena  .palmas
habia oido ke la viano era mas larga ke la vito,,,,pero veo ke no

Uauuuu!! :o

Pedazo de cambio!! Felicidades colorines!!

¡¡¡Amos pa´lante colorines!!!  .palmas .palmas

 .palmas .palmas .palmas si señor te esta quedando de lujo... muy buen curro

Y siempre gastando este fantástico humor..... ¿cómo lo haces? Pq yo después de 8 horas de curro (ya no recuerdo haber trabajado tanto, la verdad) no estoy para nada ni nadie.

Para mí que te caíste de pequeñito en alguna marmita llena de estimulante elemento....  ;D

Saludos!

eso ya va cojiendo color amimo ke ya la tienes
saludos desde la tierra del vino

compañero, esto va sobre ruedas, y nunca mejor dicho, jejejeee!!
te está quedando de miedo, sigue así
un saludo!!

p.d. ni se te ocurra acabar la vitano antes de que yo acabe con NIna,...
como lo hagas no te vuelvo a dirigir la palabra, jejjeee ...es que lo mío no tiene nombre, ni el escorial tardó tanto, jejjeeee

 .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor

CRACK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

animo sigue asi nos estas dejando a todos maravillaos con tu trabajo  .ereselmejor .ereselmejor

Cita de: tipet en Marzo 05, 2009, 13:09:47 pm
Para mí que te caíste de pequeñito en alguna marmita llena de estimulante elemento....  ;D

A veces yo también lo pienso... ;D

Fenomenal!!
Al final ha encajado el mueble sin mayores problemas!
Felicidades!
Ya va quedando menooos! :D

Bueno gente, últimamente he estado un poco ocupado, pero por fin os pongo más fotos del progreso de "La Odisea"...

El jueves trabajé 7 horas y el viernes 6, básicamente me he dedicado a desmontar el techo y a "saquear" la Viano.

El jueves, lo primero, saqué de una vez todos los cables porque estorbaban un huevo, al final lié una maraña de cables del copón, que por supuesto desenmarañaré  .loco2 porque alguno me hará falta...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Cables_Viano_Marco_Polo_12.jpg)

También saqué el portón trasero y saneé de la parte del motor para ver si había algo "salvable", al final me quedo con la bomba de freno (aunque tiene el "casquillo empujador" roto) y alguna bomba, el resto, a la basura.

Y luego me dediqué a examinar los herrajes del techo para ver por dónde atacarles, va por tí IKerlanz...

El "agujero" en la techo está tapado por perfiles metálicos que van remachados a la chapa y también pegados con silicona...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Herrajes_techo_02.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Herrajes_techo_03.jpg)

a la altura del armario hay una barra que va de lado a lado para hacer la estructura más rígida...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/herrajes_techo_01.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Herrajes_techo_04.jpg)

el agujero de la parte trasera lleva remachada la tabla que desmonté algún día antes...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/tabla_cama_01.jpg)

gracias a la barra y a la tabla la estructura sique siendo muy rígida pese a tener dos nervios cortados...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Herrajes_techo_05.jpg)

los perfiles van fijados con remaches como este...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Herrajes_techo_06.jpg)

y una especie de "hendidos" que también hacen la función de remaches...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Herrajes_techo_07.jpg)

esta es la parte frontal...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Herrajes_techo_09.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Herrajes_techo_08.jpg)

Para adelantar algo el trabajo del día siguiente quité todos los remaches de los perfiles, de esta manera ya "sólo" quedaban fijados a la chapa con silicona...

Bueno, y el viernes ya me dediqué a sacar tanto perfil, empecé desatornillando el perfil que sujeta la lona...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Herrajes_techo_10.jpg)

luego me dí cuenta de cuanto me estorbaba la lona, tenía que haberla quitado antes, pero nunca es tarde, hay que empezar por la parte trasera, desde fuera, "pinzando" la goma en una zona donde hay más o menos 1 cm. libre; a la izquierda se ve con un palanquilla clavada en esa zona...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/quitar_lona_techo_Marco_Polo_05.jpg)

y ahí está la lona, tranquilos, que aunque lo pareza, no tengo en proyecto hacer una zodiac con techo elevable...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/quitar_lona_techo_Marco_Polo_06.jpg)

y ahora sí, a sacar perfiles, herramientas fundamentales, el cútter para ir cortando la silicona, un martillo y un formón para que haga palanca en las zonas difíciles, y también un taco (en este caso el mango de un destornillador para ir metiéndolo entre el perfil y la chapa y sea más fácil cortar la silicona con el cútter:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Herrajes_techo_16.jpg)

lo primero fue sacar la barra que une los laterales para así dejar libre todo el hueco del techo y no tener que ir pendiente no darse un castañazo en la cabeza...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Herrajes_techo_11.jpg)

ahí está el enemigo, el perfil interior tapa el agujero y crea una estructura rígida en el mismo, el perfil del medio tensa la lona, y el perfil exterior es donde asienta el "cascarón" del techo...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Herrajes_techo_12.jpg)

hala, perfil de la lona fuera, se va haciendo palanca para que la hoja del cútter vaya cortando la silicona...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Herrajes_techo_13.jpg)

esta es la forma del perfil...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Herrajes_techo_14.jpg)

estaba pegado con una silicona gris que estaba como "fresca", aún estaba pegajosa, me imagino que para que tenga más capacidad de estanqueidad...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Herrajes_techo_15.jpg)

y luego el perfil interior, mismo método, se corta un poco la silicona, se empieza a hacer palanca, y se sigue cortando la silicona (ya de la normal no pegajosa) a lo largo de todo el perfil, en las zonas dónde había remache el perfil tiende a seguir unido, la solución es... ollitram y acnalap  .meparto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Herrajes_techo_17.jpg)

harto de tanto cútter y tanto formón dejé la parte frontal y el perfil exterior para la siguiente sesión, y me dediqué a desmontar la puerta corredera, nada, 7 tornillos y finiquitado, aquí tenéis los carriles, que los quitaré el próximo día...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/railes_corredera_Viano_01.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/railes_corredera_Viano_02.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/railes_corredera_Viano_03.jpg)

Bueno, y así dejé la ¿Marco Polo?, quedan por sacar, los ya mencionados carriles de la corredera y perfil exterior del techo, los cinturones de seguridad, unos tubos del aire acondicionado trasero que van por debajo de la furgo y la puta ventana corredera del lateral izquierdo(saldrá aunque sea con TNT)...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Viano_Marco_Polo_siniestrada_casi_vacia_03.jpg)

Me voy de copas...

gracias por el reportaje......soy consciente que te esta costando un guevo....y subir las fotos el otro........gracias por compartir

... pienso que al chatarrero no le va a quedar mucho  ;D

...  .palmas

Menudo kurrazo Colorines, animo k ya te keda menos,un saludo!!

Y dura! Y dura!
ánimo campeón!

Muy bien explicado todo, asi da gusto!  ;)

joder a mi me parece increible, yo en tu lugar aun estaria rascandome la cabeza mirando como empezar...animo que ya está, el agujero con la radial tb se lo vas a hacer tu a la vitano?

Cita de: ALTAN en Marzo 08, 2009, 02:37:47 am
joder a mi me parece increible, yo en tu lugar aun estaria rascandome la cabeza mirando como empezar...animo que ya está, el agujero con la radial tb se lo vas a hacer tu a la vitano?

De aquí a quince días pero no tan borracho... .borrachos

Hola.

Muchisimas felicidades por el trabajo que estas haciendo, eres un genio.

El otro dia vi una calirfornia t5 con un piñazo muy similar subida en una grua, a saber donde estara.

Bueno muchos animos.

te esta quedando bien , pero buen curro q tiene , luego tienes q hacer algun tema de homologacion ,o no haria falta!!

aun asi enhorabuena !!

Cita de: pin en Marzo 08, 2009, 14:37:51 pm
te esta quedando bien , pero buen curro q tiene , luego tienes q hacer algun tema de homologacion ,o no haria falta!!

aun asi enhorabuena !!

Habrá que homologar sí. Esta semana hablo con los de la Mercedes para pedirles los papeles...

Cita de: colorines en Marzo 07, 2009, 21:57:26 pm
Y luego me dediqué a examinar los herrajes del techo para ver por dónde atacarles, va por tí IKerlanz...

Mil gracias! ;D ;D ;D

Cita de: colorines en Marzo 07, 2009, 21:57:26 pm
ahí está el enemigo, el perfil interior tapa el agujero y crea una estructura rígida en el mismo, el perfil del medio tensa la lona, y el perfil exterior es donde asienta el "cascarón" del techo...

El perfil interior es el mas grande verdad? El de la lona es el negro?
Y cuál es sobre el que se apoya el "cascarón"? El gris ese de perfil
cuadradote que está mas elevado?

La lona lleva algún tipo de soporte intermedio o simplemente consiste
en tensarla desde su perfil hasta el "cascaron"?
Como se agarra la lona al cascarón?

Cada día que pasa me dejas mas anonadado...  .palmas

No tengo muchas fotos del perfil exterior, es más bien una moldura en la que apolla el borde exterior del cascarón, la foto de abajo es de la parte trasera derecha, está en el borde de esterior de la furgo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Herrajes_techo_18.jpg)

Por delante es un spoiler para que el techo no haga mucha resistencia al aire.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/reyazo_techo.jpg)

Aquí se ven los tres perfiles, se ve en primer plano el interior, luego el que sujeta la lona y en el borde exterior la moldura.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Herrajes_techo_13.jpg)

La lona se sujeta al techo con otro perfil como el que va a la chapa de de la furgo, no lleva ninguna otra sujección, sólo un perfil arriba y otro abajo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/quitar_lona_techo_Marco_Polo_04.jpg)

bueno bueno, vaya curro colorines, una cosa al conectar los diferentes modulos, espero que no esten enlazados con la centralita de la furgo, ya que si no va los va a detectar si no estan direcionados. En la t5 cali la red trasera es independiente, pero la calefa creo que la ven desde la centralita del motor. Es decir va por el can bus, igual no detecta el modulo trasero.

saludos y suerte  ;)

Cita de: ZAP en Marzo 08, 2009, 17:30:09 pm
bueno bueno, vaya curro colorines, una cosa al conectar los diferentes modulos, espero que no esten enlazados con la centralita de la furgo, ya que si no va los va a detectar si no estan direcionados. En la t5 cali la red trasera es independiente, pero la calefa creo que la ven desde la centralita del motor. Es decir va por el can bus, igual no detecta el modulo trasero.

saludos y suerte  ;)

Por esa parte no hay problema, las conexiones electricas funcionan todas y está ya todo probado (salvo la cocina que no tiene bombona), lo que si tengo que hacer es instalar mi batería AGM de 120 Ah. en vez de la del gel de 80 que estaba jodida, por ahí no hay problema.
Saludos.

Aquí os pongo un par de fotos más:

Estos son los cables que se quedaron en la MP, tela de barullo...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Cables_Viano_Marco_Polo_13.jpg)

Y aquí presento una duda, ¿alguien sabe para que sirven los micro-interruptores de la parte trasera del panel de control westafalia?, más bien es saber si alguien sabe dónde puedo encontrar esa información...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/panel_control_Viano_Marco_Polo_04.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/panel_control_Viano_Marco_Polo_030.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/panel_control_Viano_Marco_Polo_02.jpg)

Saludos, mañana más...

Mil gracias colorines!! :D

Las últimass pregunta que te hago para tener todo clarito es...
¿De que forma engancha el perfil a la lona? ¿Como sería el
proceso de tensado?

Me espero sino a que lo montes en la tuya para fijarme en ese
aspecto! :)

Cita de: ikerlanz en Marzo 09, 2009, 00:13:01 am
¿De que forma engancha el perfil a la lona? ¿Como sería el
proceso de tensado?

Lleva un cordón de goma que se mete dentro del perfil junto con la lona y quedan sujetos a presión contra el mismo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/quitar_lona_techo_Marco_Polo_03.jpg)

...que por cierto, cuando tenga que montarla, a ver como hago para que quede bien metida la goma junto con la lona..., ya veremos que para eso aún falta... .malabares

Si me pillara mas cerca me pasaba a ayudarte gustosamente!  .baba

Colorines en este post explica que hace cada uno de los interuptores.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=145238.0

Mucha suerte.

Cita de: ortxata en Marzo 09, 2009, 00:39:46 am
Colorines en este post explica que hace cada uno de los interuptores.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=145238.0

Mucha suerte.

Gracias ortxata, es lo que necesitaba, lo busqué pero no encontré nada, veo que a tí se te da mejor el tema de la lupa...

  Hola colorines, pedazo trabajo bien hecho. Me gustaría saber si te sobra (y me puedes vender ) la centralita que lleva el control de las luces traseras y esta escondida en el montante trasero justo detrás del faro derecho y que tienes acceso desde el hueco inferior derecho por dentro, pues la otra semana se me inundó la mía y se ha cortocircuitado , al no estar en garantía, por mucho que les diga que sigo sin entender que por que un día llueva fuerte, se puede mojar los componentes electrónicos de la furgo.

   Muchas gracias y que termines pronto esa obra de ingeniería.

Cita de: vito 115 en Marzo 09, 2009, 00:51:21 am
 Hola colorines, pedazo trabajo bien hecho. Me gustaría saber si te sobra (y me puedes vender ) la centralita que lleva el control de las luces traseras y esta escondida en el montante trasero justo detrás del faro derecho y que tienes acceso desde el hueco inferior derecho por dentro, pues la otra semana se me inundó la mía y se ha cortocircuitado , al no estar en garantía, por mucho que les diga que sigo sin entender que por que un día llueva fuerte, se puede mojar los componentes electrónicos de la furgo.

   Muchas gracias y que termines pronto esa obra de ingeniería.

Hola Vito 115, es esta?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Viano_Marco_Polo_-_electricidad_01.jpg)

es para la conexión eléctrica del portabicis, yo no la voy a utilizar, así que por mi no hay problema, aunque yo de tí lo que haría en primer lugar es probar a contactar con alguien que tenga la furgo en garantía y sustituir la pieza, no es lógico que si llueve se te inunde la furgo...

  No es esa, la mía solo tiene una conexión que si la hubiesen colocado con los cables hacia abajo tampoco le habría pasado nada. Mi vito se pidió con la preinstalación eléctrica del enganche y también lleva un relé pequeñito fijado en ese hueco que tienes en la foto, la centralita la saqué metiendo la mano por la abertura grande que tienes en la foto y sorprendentemente iba fijada con un poco de neopreno de doble adhesivo, me parece un poco chapu. Lo de buscar a alguien que la tenga en garantía puede ser la opción mejor, pues por mucha guerra que de como mucho conseguiré como con lo del eleva lunas, a medias y no se cuanto cuesta la pieza, pero siendo de estos locos me hecho a temblar :-[

prueba a chanchullear un poco, no es justo que te pase eso, con o sin garantía...
esas tiras de espuma adhesiva están por toda la furgo, te lo digo por experiencia.  ;)

xikita tortaaaaaaaa .loco2

  Miraré haber si encuentro a alguien dispuesto. Cambiando de tema, tienes asientos de vito y ahora de la viano, y aunque una lleva guias fijas y el otro guias correderas¿has probado a ver si se pueden poner indistintamente? El aspecto del asiento es el mismo y ya se que no tienen los asientos de la vito el liberador para deslizar, pero querría ver si tengo la opción de instalar las correderas y aunque me costase mucho poder desplazar el asiento longitudinalmente a veces me interesa no quitarlos y tener unos centímetros más de maletero, pues muchas veces los objetos que llevo me pasan del 1.50 m. de espacio fijo que tengo ahora.

Cita de: vito 115 en Marzo 09, 2009, 01:45:28 am
 Miraré haber si encuentro a alguien dispuesto. Cambiando de tema, tienes asientos de vito y ahora de la viano, y aunque una lleva guias fijas y el otro guias correderas¿has probado a ver si se pueden poner indistintamente? El aspecto del asiento es el mismo y ya se que no tienen los asientos de la vito el liberador para deslizar, pero querría ver si tengo la opción de instalar las correderas y aunque me costase mucho poder desplazar el asiento longitudinalmente a veces me interesa no quitarlos y tener unos centímetros más de maletero, pues muchas veces los objetos que llevo me pasan del 1.50 m. de espacio fijo que tengo ahora.

pues te lo miraré esta semana que ya empezaré a meter la Vitano en mi taller que es donde tengo los asientos... Saludos.

venga colorines que haces ahi parado.  ;D
para el taller, que nos tienes pendientes del final..

saludos  ;)

     Después de estar media mañana dando vueltas, la centralita no es de mercedes , es del enganche y he tenido que encargarlo a un taller de caravanas, lo de la preinstalación debe de ser que te dejan los cables y la clavija puesta y por eso cobran 150 euros más IVA, ya les vale. Ahora no quieren responsabilizarse nadie, que si le entrará por el faro, que si al haber puesto el tapizado del techo he movido la goma, todo largas y de unos a otros. Mañana cuando me digan el precio ya veré como pase de los 100euros tendré que reclamarlo vía atención al cliente, pero me han dicho que es difícil, y supongo que más en caso que la pieza no es de mercedes, por eso si vale menos de 100 euros ni me molesto a día de hoy vale más mi tiempo.

Aaahhhhh! hoy no ha sido un buen día...

Cautivas y desmoralizadas las fuerzas enemigas se han replegado y hecho fuertes en el la parte delantera del techo, lugar desde donde se defienden con rabia y dureza...

Pues eso, hoy me las prometía muy felices desmontando lo que quedaba de los herrajes y perfilería del techo... empecé por el herraje de debajo del spoiler delantero...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Spoiler_techo_Marco_Polo_01.jpg)

Usando un clásico, el método palanca...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Spoiler_techo_Marco_Polo_02.jpg)

Pero la cosa estaba jodida, había muchos recovecos, rellenos con pegotazos de silicona, remaches a los que sólo se podía acceder por la parte trasera, una posición de trabajo bastante incómoda, y algún inconveniente más, al final conseguí sacar el dichoso hierro, pero quedé baldao...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Spoiler_techo_Marco_Polo_04.jpg)

Y por si no fuera poco, luego tocó el spoiler, que es la pieza de fibra que va a continuación de la luna...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Spoiler_techo_Marco_Polo_05.jpg)

...y que me da la impresión de que va pegada con silicona en toda su superficie, aquí tenéis la parte de abajo...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Spoiler_techo_Marco_Polo_03.jpg)

El caso es que hay un huevo de silicona en recovecos de dificil acceso lo que significa que cortar la silicona es cosa muy jodida, y a la hora de hacer palanca la cosa se separa muy poco y no hay forma de llegar a la zona a cortar, desesperante, vamos, como pelearse contra una pared...

Con lo que cansado físicamente y también mentalmente (ni siquiera la masa negra lo consiguió), tras tres horas de lucha cuerpo a cuerpo, me retiré, con pocos avances, pero con la seguridad de que mañana volveré, prevenido, preparado y motivado, para darle por culo a ese cacho de fibra!!!

Saludos.

Jooooder! Pues sí que está peleón si...
Bueno, si te reconforta, tu piensa que por lo que cuesta un
techo elevable, tu tienes una viano entera! :)
Así que esos ratazos que te lleve apañarlo, valdrán la pena
seguro!
Ánimo que ya no queda nada colorines!  .palmas

hola, si te sirve de ayuda intenta conseguir con lo que cortan la silicona para quitar lunas es una especie de cable de acero fino que en las puntas tiene una rosca donde después de pasar el cable por la silicona se roscan una especie de mangos,que al tirar de ellos acia los lados se va cortando la silicona, no se si te ayudara en tu caso pero por si las moscas...

.... ¡ es cierto... : cable de cortar..., claro!

... ánimo colorines... estamos contigo !!  .palmas

   El cable creo que me dijeron que era cuerda de piano, pero suele tener mucho espesor y raya mucho, para quitar una luna vieja bien, pero si no quieres pintarlo una solución es poner un poco de aceite en la hoja y dar cortes largos y poco profundos, y si no te llega con un cutter y cuchillo jamonero bien afilado, también te puede servir(aunque yo sigo prefiriendo el uso para el que estaba destinado  .cubiertos .cubiertos)

ánimo colorines que son pocos y cobardes!!!
enga que ya queda nada  .palmas .palmas

Bueno, pues hoy ha continuado la batalla...

Empecé con contundencia, atacando con todo tipo de armas...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Spoiler_techo_Marco_Polo_06.jpg)

El enemigo se resistía, pero con mucho esfuerzo y tesón fue cediendo, el sargento espátula realizó valiosas y heroicas incursiones en las líneas enemigas...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Spoiler_techo_Marco_Polo_07.jpg)

Y desde los laterales fui avanzando hasta el centro bordeando la chapa... (de esto no hay imagen ya que el combate estaba siendo muy duro...)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Spoiler_techo_Marco_Polo_03.jpg)

Rota la barrera defensiva del enemigo defendí los flancos para que no tuviera escapatoria usando dos armas de destrucción masiva "patas de cabra" y conseguí meter dos maderos para dejar al descubierto la última defensa del enemigo...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Spoiler_techo_Marco_Polo_08.jpg)

Y comenzó el ataque final, el enemigo estaba ya entregado y apenas opuso resistencia, la balloneta hizo su trabajo...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Spoiler_techo_Marco_Polo_09.jpg)

Y después de tres horas de durísimo combate (pero duro, duro de verdad) a base de martillazos al final el enemigo fue vencido...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Spoiler_techo_Marco_Polo_10.jpg)

Por otro lado, hoy había quedado con los de la Mercedes para que me embutieran unas roscas en el suelo de la furgo para fijar los carriles del asiento, resultó todo de puta madre, de hecho, iba preparado para que me metieran una clavada sideral, pero me cobraron "normal" 36 euros por las tuercas y 45 minutos de trabajo, para ser la Mercedes me parece un saldo, mucho mejor. Así que hoy por la tarde he metido el asiento y encaja de puta madre y corre a lo largo de todo el carril, perfecto.

Mañana ya por fin sacaré las plantillas del techo de la furgo y si puedo empezaré a atacarle a la ventana de corredera, ha sido un buen día...
Saludos a todos chicos y chicas...

enhorabuena tio, a que mercedes vas?

genial el trabajo que estas haciendo! y la explicación claro...

por cierto, hay otra MP siniestrada en la seccion de compra-venta por si alguien mas se anima!

Colorines he descubierto tu post hace un rato (bueno dos ratos ya, que me ha llevado un tiempo leerlo) y no he podido parar hasta llegar al final.
Tienes dos cojones como dos melones. animo que te falta poco!! este post va a quedar para la posteridad!

Cita de: ALTAN en Marzo 11, 2009, 01:56:32 am
enhorabuena tio, a que mercedes vas?

... tambien nos puedes decir tu a cual NO vas  ;D ... venga, un poquito de "propaganda"

Cita de: ALTAN en Marzo 11, 2009, 01:56:32 am
enhorabuena tio, a que mercedes vas?

A.C. Medín

.palmas cada vez que veo tus progresos voy flipando un poco más, por cierto genial la narrativa bélica para contar las "batallitas" bricoleras.

Mucho animo que el enemigo acabara rendido a tus pies, para aliarse posteriormente contigo.

bueno estoy alucinada, realmente hay que tenerlos bien puestos para atreverse con esta mutación!!!!!  .ereselmejor

animo!!! es mpresionante el curro que te estas pegando! y yo aun liada para saber que me consume bateria en parado, jajajaja  .loco2

 .palmas .palmas ymas .palmas

la verdad es que cuanto mas avanza esto, mas pequeño me siento...  .ereselmejor  .ereselmejor  .ereselmejor

nos tienes a todos en vilo, deseando que ya empieces a cortar el techo de la vito. .baba Te está quedando de cine  .ereselmejor
Saludos

Vaya! tres días sin publicar nada..., pues sí, he estado muy ocupado, pero no he dejado de trabajar... algo más de 15 horas en tres días.

Después de la guerra del spoiler seguí con el techo, saqué una goma que va en la parte trasera, algo así como una tapa para unas endiduras que tiene el techo, método palanca y cútter.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Gomas_techo_Marco_Polo_01.jpg)

Y aquí viendo que tal le sienta a la Vito (lo bueno es que todo encaja siempre...)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Gomas_techo_Marco_Polo_02.jpg)

Seguí por unas gomas delanteras en las que apoya el spoiler, iban con tornllos y un poco de silicona
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Gomas_techo_Marco_Polo_03.jpg)

Y luego empecé a hacer la plantilla del agujero del techo, la referencia común entre los dos techos son los anclajes de la parrilla porta-objetos, así que lo que hice fue fijar una plancha de cartón a esos anclajes para luego recortarla.

Aquí está el cartón atornillado al techo, también le metí los tornillos del perfil de la lona y para marcar los agujeros de los remaches metí tornillos de métrica 5
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Plantilla_techo_Marco_Polo_01.jpg)

Esta es la vista desde abajo en la que se ven todos los tornillos atravesando el cartón (cuanto más fino mejor, pero sin ser cartulina eh!)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Plantilla_techo_Marco_Polo_02.jpg)

Luego la forma del techo se corta con un cútter o incluso mejor con una lima que (para mí) marca mejor el contorno del agujero
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Plantilla_techo_Marco_Polo_03.jpg)

Y así queda esta parte de la plantilla:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Plantilla_techo_Marco_Polo_04.jpg)

... a seguir atornillando cartón y atravesándolo..., esa tarde llegué hasta aquí...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Plantilla_techo_Marco_Polo_05.jpg)

Y al día siguiente ya acabé la plantilla, las diferentes piezas van unidas con cinta americana.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Plantilla_techo_Marco_Polo_06.jpg)

Luego quité los perfiles/moldura exteriores que es donde apoya el techo cuando va cerrado, casi no me doy cuenta de quitarlos...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Herrajes_techo_19.jpg)

al final del perfil va esta gomilla que me vendrá muy bien para tener como referencia a la hora de alinear correctamente el perfil...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Herrajes_techo_20.jpg)

Hoy empecé por luchar contra la ventana corredera, la cual no tenía ni idea de cómo desmontar, pero la experiencia es un grado, así que llamé al sargento espátula y la situación estuvo bajo control desde el principio. Martilleé con la espátula primero por el lateral y fui subiendo hacia la parte superior...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Desmontaje_ventana_corredera_01.jpg)

Y en cuanto pude metí un mango entre el cristal y el marco para separarlos un poco, gracias a ello ya se puede meter el cútter e ir cortando...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Desmontaje_ventana_corredera_02.jpg)

Cortando cortando conseguí separar el cristal lo suficiente como para acceder a la zona que era realmene difícil y que me tenía medio bloqueado, con el cristal inclinado ya se puede meter el cútter para ir cortando.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Desmontaje_ventana_corredera_03.jpg)

Y después de esto ya quedaba poco por hacer, saquear más la furgo... cinturones, toberas de aire, carriles de la corredera, algún embellecedor de la carrocería, las gomas de los marcos, el airbag del pasajero, etc., además de todos los tornillos que se me ponían a tiro. El salpicadero y el motor han quedado así:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Viano_Marco_Polo_siniestrada_vacia_04.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Viano_Marco_Polo_siniestrada_vacia_05.jpg)

Y como ya no quedaba nada más que sacar en la furgo pues ya tocaba ir preparando la despedida, la puse sobre un soporte con cuatro ruedas en la parte trasera y un transpalet en la delantera, ahora la Marco Polo ya está como para volver a rodar por las carreteras  .meparto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Viano_Marco_Polo_siniestrada_vacia_02.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Viano_Marco_Polo_siniestrada_vacia_01.jpg)

La última foto con la furgo ya vacía...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Viano_Marco_Polo_siniestrada_vacia_03.jpg)

Y una foto que surgió, estaba en la Vito sacándome el mono de trabajo y desde mi furgo amueblada se veía a lo lejos la MP esperando a que la próxima semana vengan los de la chatarrería a por ella, hace unos días que experimento algo de pena al ver que esta MP va a acabar siendo un bloque de metal prensado, lástima que no tenga ningún sitio donde dejarla ni utilidad que darle...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Adios_Marco_Polo.jpg)

La fase de desguaze ya ha acabado, ahora toca hacer sitio en mi taller para meter la furgo y con suerte el próximo fin de semana cortar el techo, por lo menos ahora ya me podré organizar mejor en vez de llevar un ritmo enloquecido como hasta ahora...

Saludos.

Con esta gran batalla que estás llevando a cabo , estás dejando a Napoleon como un enclenque , Muchas Felicidades por tu gran trabajo y seguimos aquí al pié del cañón deseando ver el desenlace  final, la última  batalla , aunque todo el pueblo (furgovw)  sabe que vencerás.
¡Viva Marco Polo! ¡Viva la Vitano! ¡Viva Colorines!  .palmas .palmas .ereselmejor

... lo dicho: al chatarrero sólo le va a quedar la espina .... que tu te has sacado  ;)

...  .ereselmejor

Miratelo como que al corazon de esa Marco Polo ha sido trasplantaado para que pueda continuaar dando grandes sensaciones a la futura Vitano.
Animo y felicidades, que sensacion mas orgullosa vas a tener la primera noche aa bordo, creo que no dormiras, porque estaras todo el rato contemplando es gran esfuerzo que estas hacienddo.
Animo.

alucino, espero verte en benicasin para felidcitarte personalmente y ber como esta la furgo,

te dara tiempo??


animo tio !!!

Me acabo de leer 19 paginas seguidas, chico eres mi heroe, ojala tendria yo lugar, tiempo, valor y conocimientos para hacer eso (bueno lo primero necesito la furgo .... :-[ )Eso es un transplante, aprobechamiento y reciclaje de un vehiculo que parecia destinado a no tener mas uso, y la mejora y transformacion de tu furgoneta, por el trabajo que te has pegado deverian homologartelo todo solo con leer este post, nada de papeles de un ingeniero ni permisos de una marca, chapo !!!  .palmas .ereselmejor .baba

Colorines! Cada vez que vienes con noticias nuevas
consigues sacarme siempre una sonrisa! Como ya te
he dicho mas de una vez, alucinante! Y millones de
gracias por compartirlo con todos nosotros! :)

Increíble Colorines!!!! Pedazo de curro, pedazo de post, peaaaaaaaaazo makinote estás hecho....ahora a esperar a la transformación Total de Vitano...¡¡¡¡Aúpa Colorines!!!! .palmas

Jo macho, pa mear y no echar gota!!!!!! vete con cuidao no vaya a ser que los alemanes estos de westfalia te pidan el manual de despieze !!!! .meparto .meparto .meparto
Sigo tu hilo, aupa!!!!

Cita de: tommy en Marzo 14, 2009, 17:29:02 pm
Animo y felicidades, que sensacion mas orgullosa vas a tener la primera noche aa bordo, creo que no dormiras, porque estaras todo el rato contemplando es gran esfuerzo que estas hacienddo.
Animo.

Soy de dormir fácil y más en las quedadas gallegas en las que uno se empapa por dentro de licores varios...

Cita de: ENANO en Marzo 14, 2009, 18:29:00 pm
alucino, espero verte en benicasin para felidcitarte personalmente y ber como esta la furgo,

te dara tiempo??

Seguro que nos vemos, planeo hacer lo del techo en una o dos semanas...

Cita de: MaxRockatansky en Marzo 14, 2009, 21:59:12 pm
deverian homologartelo todo solo con leer este post, nada de papeles de un ingeniero ni permisos de una marca,

Ojalá fuese así...

YEAH YEAH YEAH .ereselmejor
MAS ANIMOS ( CREO QUE VAS SOBRAU).

    Pedazo de despiece que le has hecho a la MP, solo te falta quitarle los cristalitos triangulares de delante y se puede fundir directamente.

parece q todo va sobre ruedas ehhhhhh .fotografo

Vamos colorins, queremos ver el final de la obra !!!   .baba .baba .baba

Hola compañeros, os pongo un par de cosillas que hice el lunes esperando a ver si venía el chatarrero a por la furgo, el caso es que aún no han venido, a ver si mañana.

He sacado una plantilla de una ventana lateral trasera para poder marcar bien el agujero para cuando lo haga.
Primero atornillé el cartón a la furgo...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Plantillas_01.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Plantillas_02.jpg)

Luego boli y a marcar el contorno...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Plantillas_03.jpg)

Y así queda, luego sólo queda recortarla cuando haga falta y así dibujar el contorno en la Vito para cortar...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Plantillas_04.jpg)

Tambén saqué los tubos del aire acondicionado trasero que van por debajo de la furgo, dieron un poco la lata, pero reto superado, quizá más adelante me ponga con el tema de instalárselo...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Tubos_climatizador_trasero.jpg)

Y la plantilla de los agujeros que pasan del interior al exterior por el suelo de la furgo...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Plantillas_05.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Plantillas_06.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Plantillas_07.jpg)

Para recortar los agujeros, con la lima perfecto...

Esta semana no creo que le haga nada a la Vito, estoy ordenando un poco mi taller para poder trabajar (tanto en mi trabajo cono en la Vito) porque ahora parece que todo el taller es un desguace, toca meter las piezas sobrantes en el trastero, además les voy sacando fotos para luego poder publicarlas en el hilo de venta de repuestos que haré...

Saludos.

techo  ;D
techo  ;D
techo  ;D

 :o .loco1 Ya veo que estas avanzando con la mutacion Colorines! Felicidades! Pero no te obsesiones que las cosas con calma y paciencia salen mucho mejor. Lo del techo y las ventanas tendra su curro pero podras hacerlo! Me quedo a la espera de fotos y cuando montes el mercadillo puede que me interese algo. Mi furgo es del mismo color pero todavia tiene el morro entero. Suerte y agur. .baba

Compañeros, ayer me encontré con un pequeño marrón con respecto al tema del techo...

La bisagra y los dos cierres que necesito me salen por ¡700 euros! y estoy mirando a ver si hay forma de conseguirlos en algún desguace o como sea, os lo explico todo en este hilo:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=162173.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=162173.0)

y el caso es que mientras no lo solucione pues no me podré ocupar del techo (en principio, que ya le ando dando vueltas a la cabeza).

Si alguien me pudiese ayudar o aportar ideas se lo agradecería un montón...

Buenas Colorines, perdona, pero has probado a enderezarla un poko???Prueba kn un tornillo de mesa, y kn alguna llave tipo Eldu, de perro, alguna tenaza o algo para hacer fuerza e intentar enderezarla!!
Venga mucha suerte, de komprar las piezas andaré al loro y si veo algo en algun desgace te aviso, un saludo y animo kn la transformacion!!!

Cita de: Furgoazkarra en Marzo 19, 2009, 21:52:01 pm
Buenas Colorines, perdona, pero has probado a enderezarla un poko???Prueba kn un tornillo de mesa, y kn alguna llave tipo Eldu, de perro, alguna tenaza o algo para hacer fuerza e intentar enderezarla!!
Venga mucha suerte, de komprar las piezas andaré al loro y si veo algo en algun desgace te aviso, un saludo y animo kn la transformacion!!!

Es la opción que me estoy planteando en este momento, tengo gente que es posible que la pueda enderezar bien, y aunque no quede perfecta por lo menos que me valga para seguir instalando el techo (aunque sea sin abrir). Lo de los cierres lo solucionaría temporalmente con correas de las que utilizo para tensar lonas...

Cita de: colorines en Marzo 19, 2009, 22:03:09 pm
Es la opción que me estoy planteando en este momento, tengo gente que es posible que la pueda enderezar bien, y aunque no quede perfecta por lo menos que me valga para seguir instalando el techo (aunque sea sin abrir). Lo de los cierres lo solucionaría temporalmente con correas de las que utilizo para tensar lonas...

Ahí estas tu, es k sino es mucha pasta para las piezas k son, joder!!!
Bueno pues a ver si konsigues solucionarlo, mucha suerte!!!

http://www.furgovw.org/index.php?topic=161064.0
preguntale a el si salvo las bisagras

Lleva las bisagras a algún tornero o a alguna empresa de metal para ver si pueden hacerte una copia de lo que está en malas condiciones.

No creo que debiera irse mucho de precio

Angel eres la leche!! .ereselmejor

Es impresionante el trabajo y los resultados, solo por lo que estas consiguiendo vale la pena no disfrutar de ti en nuestras Kdd, pero ojo, tampoco te tomes mucho tiempo que te echamos de menos. :-* :-* :-*

Joder que campeon! :o

TE van a parar ahora unas bisabras?

despues de 20 páginas?

animo colorines

Como va esa mutacion,estoy enganchado a tu proceso, encima to con foticos, anda que no te lo curras.
Como llevas el tema de las bisagras?has encontrado solucion que no se la original?

Cita de: tommy en Marzo 25, 2009, 13:17:34 pm
Como va esa mutacion,estoy enganchado a tu proceso, encima to con foticos, anda que no te lo curras.
Como llevas el tema de las bisagras?has encontrado solucion que no se la original?

Esta tarde me paso por el herrero a ver como va esa bisagra...

En caso de problemas, te puedes hacer unas nuevas por bastante menos de lo que te piden. Sacas la plantilla y lo llevas a cortar a laser, o CNC.

Aupa pues

Cita de: MrPerdy en Marzo 25, 2009, 15:42:06 pm
En caso de problemas, te puedes hacer unas nuevas por bastante menos de lo que te piden. Sacas la plantilla y lo llevas a cortar a laser, o CNC.

Aupa pues

También, todo con tal de no comprar la original..., pero confío en el herrero...

Aupa,ya va poco a poco para adelante,t queria preguntar una duda que tengo.Yo tengo una vito parecida a la tuya,de origen tenia tres asientos delante,despues me consegui el individual y un año despues me e conseguido las bases que unen los asientos con el chasis mas sus molduras,es decir el cajon donde va la bateria,la duda es.Coinciden totalmente los tornillos del cajon de la vito y la viano?es sencillo soltar el cajon?Por cierto el cajon interior donde lleva la bateria la viano es igual de estrecho que el de la vito no?Es que estube mirando para meter una bateria de gel y no entraba y este cajon parece igual de estrecho.Venga,vas de puta madre y espero pronto te hagas con esas bisagras.
Agur

Cita de: iroaz en Marzo 26, 2009, 20:47:36 pm
Aupa,ya va poco a poco para adelante,t queria preguntar una duda que tengo.Yo tengo una vito parecida a la tuya,de origen tenia tres asientos delante,despues me consegui el individual y un año despues me e conseguido las bases que unen los asientos con el chasis mas sus molduras,es decir el cajon donde va la bateria,la duda es.Coinciden totalmente los tornillos del cajon de la vito y la viano?es sencillo soltar el cajon?Por cierto el cajon interior donde lleva la bateria la viano es igual de estrecho que el de la vito no?Es que estube mirando para meter una bateria de gel y no entraba y este cajon parece igual de estrecho.Venga,vas de puta madre y espero pronto te hagas con esas bisagras.
Agur

Las bases tienen largos diferentes, y en la parte trasera anclan en agujeros diferentes, pero el chasis viene preparado con roscas en el suelo para ambas bases indistintamente, los tornillos son los mismos, no tendrás problema. Si quieres, cuando te vayas a poner con el tema te explico paso a paso para que no pierdas el tiempo...
Con respecto a la batería, si es de gel, por tanto será pequeña, no tendrás problema. El hueco no es exactamente igual pero sí muy parecido, de hecho yo tengo que instalar mi AGM de 120 Ah. y en la base de la Vito me cabía muy justita, sin embargo en la de la Viano no cabe en posición normal y tendré que tumbarla y montar la instalación eléctrica en la parte trasera de la base (la que está también bajo el asiento), por eso voy un poco retrasado (junto al tema de los repuestos del techo). A ver si este finde dejo instalada la batería...

El tuyo es un caso curioso. Vas a ser un furgonetero sin miedo de meterle mano a la furgo (= furgonetero típico de t3) pero con una flamante furgo que sube los puertos en 5ª (= furgonetero típico de NO-t3)  .meparto
Te podríamos poner de agente secreto en el foro CIA-Colorines  8)
Muchos ánimos y saludos

Pues ya te agradeceria que pusieses paso por paso como as soltado las bases de la vito y como as puesto las de la viano,te lo agradeceria ya que las voy a poner el lunes y preferiria no llevarme sorpresas raras o que me falte alguna herramienta especial,aunque me imagino que iran con torx.Por cierto hay que soltar la moldura de la escalerilla de delante no?
Cuando coloques la vateria estare atento a esas fotos ya que sera lo siguiente que haga,cuando venga de Galicia en Semana Santa.
Agur

Cita de: iroaz en Marzo 27, 2009, 17:30:05 pm
Por cierto hay que soltar la moldura de la escalerilla de delante no?

Ahí le has dao... lo que más fastidia la operación es la moqueta del suelo. Para poder levantarla lo suficiente hay que quitar esa moldura, son ¿cuatro? tornillos torx ¿T25?, que van ocultos bajo unos taponcillos plásticos del color de la moldura, pero ojo, aún desatornillada la moldura no sale bien, para ello hay que sacar también la moldura que va en el lateral bajo la guantera, tiene un par de grapas plásticas, si vas con algo de cuidado no tendrás problemas...

Ya en cuanto a la base va con 5 tornillos de cabeza hexagonal de ¿16?, dos al lateral, dos al suelo por el frente y otro al suelo por detrás.

Es sencillo, seguro que no tienes problema...

Ante todo felicitarte por el curro y el post que te estas metiendo.  .ereselmejor , IM-PRECIONANTE,
Y una pequeña aportación que creo que no ha salido y veo que te vas a poner con los asientos delanteros.

Esa operación quitar los tres delanteros a la vito y poner los dos de viano, la hizo el forero batu el viernes y yo le ayude en la operación. Es sencilla, los asientos de viano quedan bien y quitar los de vito es algo coñazo pero sin dificultad.
El problema viene con el sensor del Airbag. no coincide y por lo tanto da error continuamente. Como hoy me tocaba ir al concesionario hoy a poner el kit de altura famoso, les pregunte y me pusieron el tema bastante negro. Por lo visto el airbag del copiloto de la vito,  viene doble (partido) , al contrario que el de la viano por lo tanto la modificación no la recomiendan en absoluto por que no saben como "saltara" el airbag ni  si será peligroso.
Tambien me dijeron que pedir el papelito para que te lo homologuen como dos plazas na de naaa, que hicieron la consulta a mercedes por otro cliente y que para que la den tienen que ser ellos los que modifiquen el airbag adaptandolo a la nueva situación de 1 plaza.

Siento el ladrillo y no se si me habre explicado bien pero bueno, ahi queda.

Viene bien tu aportación Carpediem, mi Vito tiene los dos tipos de conectores, pero de momento no lo llevo conectado ya que el cable es más corto, de todas formas mi Vito no tiene airbag de copiloto...

Cita de: colorines en Marzo 31, 2009, 05:53:29 am
Viene bien tu aportación Carpediem mi Vito tiene los dos tipos de conectores, pero de momento no lo llevo conectado ya que el cable es más corto, de todas formas mi Vito no tiene airbag de copiloto...

Entonces no hay problema de si saltan o no  ;D .

Animo con ese curro que te estas dando.

como va la cosa del techo .loco1

Cita de: pandcamper en Abril 01, 2009, 06:49:37 am
como va la cosa del techo .loco1

Eso eso!! Se sabe algo ya del herrero?  .malabares

Como de momento no se pueden colgar más fotos en la galería del foro tenía algo parado el hilo, aunque tampoco he hecho mucho más, sobre todo he estado librando un poco de espacio en mi taller para trabajar algo más cómodo, pero aún le falta...

Os cuento, las bisagras, de puta madre el ex-profe se soldadura se lo currao, están simétricas...

Por el tema de los cierres, me lo está mirando mi hermano (que hace aeromodelismo) para hacer las piezas con resinas epóxicas y fibra, también lo va a mirar con un conocido suyo (también aeromodelista) que fabrica piezas de diferentes tipos de plástico. Van para largo...
Con suerte pondré el techo este finde  .malabares

Lo último que he hecho es la instalación de la batería de 120 Ah.
Para que entrara bajo el asiento del copiloto he tenido que tumbarla, con los bornes mirando hacia la parte trasera, y en el hueco de la parte trasera de la base he puesto todo lo que antes iba tabién en la parte delantera, el relé, los fusibles y todas las conexiones. Me he fabricado varias piezas plásticas (con planchas de PVC y Poliestireno antichoque) para aislar las conexiones y que todo esté bien seguro.
En el futro también meteré en el hueco de las conexiones el inversor de 500W (29 euros en Alcampo antes de navidades) y la alarma de gases (20 euros en Lidl).

En fin, a ver si mañana encuentro la silicona de 3M gris esa que no seca para el perfil inferior de la lona, de momento he encontrado una de 3M negra para parabrisas que me dicen que vale, pero no se no se...

Ya os contaré...

animo tio!!!  yo he cortado lo ke sapara la parte interna del asiento del kopi, asi tengo mas espacio.

Este post se mehabia pasado, estoy alucinando

Como es que no está fijo en la seccion de bricolaje?
Debería salirle a todo el mundo de forma automatica nada mas entrar en furgovw  ;D

Increible de verdad, mis felicitaciones Colorines

vamos vamos me alegro por lo de las visagras

Que ganicas tengo de verte poner el techoooo!!
Acuerdaté de mí cuando lo estes poniendo y pon
muchas fotitos porfiii! :P

Colorines me alegro por lo de las bisagras!
Una pregunta de novato, es bueno llevar la bateria tumbada como comentas que la has puesto?
Repito no tengo ni idea, pero puede ser que me suene que no es bueno?
Hecho de menos esas fotos con esos avances que haces, animo y no decaigas.

Cita de: tommy en Abril 02, 2009, 06:53:54 am
Colorines me alegro por lo de las bisagras!
Una pregunta de novato, es bueno llevar la bateria tumbada como comentas que la has puesto?
Repito no tengo ni idea, pero puede ser que me suene que no es bueno?
Hecho de menos esas fotos con esos avances que haces, animo y no decaigas.

A ver si pronto puedo subir esas fotos...
Si la batería es AGM o de gel no hay problema (eso dicen los que las venden...) lo veremos con la práctica...

  ¿Cómo llevas la homologación?Estoy desde hace un año dando guerra en todos lados(Mercedes, itv,ingenieros industriales, etc) para poder colocar el tercer banco de asientos y no hay tu tía. En mercedes que no lo admiten los ingenieros que si no tienen los agujeros hechos de fábrica tampoco, en el taller de mercedes que si taladrar el suelo no se puede, que donde coincidiría, todo pegas pues según ellos lo homologación de tipo no está contemplada en esta variante, y demás royos y les pregunto que cómo me instalaron la segunda fila cuando la compré(era furgón sin mampara y con ventanillas) si resulta que no tenía los taladros y entonces no dicen nada pues si el laboratorio dio permiso ellos  :roll:

    Perdona por el ladrillo, pero no sé de que dependerá que para hacer otros 9 taladros al chasis si tengan problemas, y para cuando la van a vender como kilómetro 0 no hay ningún tipo de pegas

Cita de: vito 115 en Abril 03, 2009, 09:41:43 am
  ¿Cómo llevas la homologación?Estoy desde hace un año dando guerra en todos lados(Mercedes, itv,ingenieros industriales, etc) para poder colocar el tercer banco de asientos y no hay tu tía. En mercedes que no lo admiten los ingenieros que si no tienen los agujeros hechos de fábrica tampoco, en el taller de mercedes que si taladrar el suelo no se puede, que donde coincidiría, todo pegas pues según ellos lo homologación de tipo no está contemplada en esta variante, y demás royos y les pregunto que cómo me instalaron la segunda fila cuando la compré(era furgón sin mampara y con ventanillas) si resulta que no tenía los taladros y entonces no dicen nada pues si el laboratorio dio permiso ellos  :roll:

    Perdona por el ladrillo, pero no sé de que dependerá que para hacer otros 9 taladros al chasis si tengan problemas, y para cuando la van a vender como kilómetro 0 no hay ningún tipo de pegas

Hablé con Homologastur antes de ponerme, les mandé las dos fichas técnicas y me dijeron que no habría problema. La próxima semana me pondré en contacto con ellos para cerrar el tema y que empiecen el proyecto.

Y bueno, al fin he circuncidado la furgo, ha sido un subidón, y hasta dan ganas de dejarla así porque está chulísima, pero en fin, hay que acabar lo empezado y ahora toca montar los herrajes para colocar el techo. Por supuesto he sacado fotos, cuando vuelva a funcionar la galería del foro las pongo, espero que sea pronto.

La Marco Polo finalmente acabó en la chatarrería, vinieron el jueves a por ella.

Saludos.

Animo Colorines y que encuentrers rápido esas bisagras

Cita de: CURAVACAS en Abril 05, 2009, 04:14:50 am
Animo Colorines y que encuentrers rápido esas bisagras

Las bisagras están ya perfectas...
Ahora por la tarde he presentado los herrajes interiores y todo encaja de puta madre, parece que todo va sobre ruedas...

   Ya estuve hablando con homologastur, tuninghomologaciones, la mercedes y todos coinciden que si no tenían los taladros en el suelo de fábrica nada de nada. ¿En que taller te pusieron las guias? Estaba pensando en colocar las guias correderas montar los cristales traseros y si no me lo homologan pasarla a turismo por que creo que todas las vianos vienen homologadas para 8 plazas.

Cita de: vito 115 en Abril 05, 2009, 06:20:31 am
   Ya estuve hablando con homologastur, tuninghomologaciones, la mercedes y todos coinciden que si no tenían los taladros en el suelo de fábrica nada de nada. ¿En que taller te pusieron las guias? Estaba pensando en colocar las guias correderas montar los cristales traseros y si no me lo homologan pasarla a turismo por que creo que todas las vianos vienen homologadas para 8 plazas.

Pues a mí me pusieron las roscas en la propia mercedes.

Que bien que ya estés con elloooo!! Que ganas de ver las fotos madre mía!  ;D ;D
Mientras la galería no funcione, puedes usar esta página para subir las fotos: imageshack (http://www.imageshack.us)
De hecho yo nunca he usado la galería para subirlas, siempre uso esta página.
Ánimo con esa transformación colorines! ;D
Por cierto, te mando un privado.

 
bueno compañeros, nuevo reporte...

El techo ya está puesto, de momento no le he puesto la lona porque esta semana espero ir a pintarlo a la cabina de un colega. Las bisagras van bien y con respecto a los cierres, de momento me apaño sin ellos, lo importante es que la parte del cierre donde asienta el techo la tengo y el apoyo es bueno, para que no se abra le meto un par de bridas y solucionado.

Estoy intentando encontrar la masilla gris de 3M que sella el perfil de la lona que va en la chapa, pero de momento nada, preguntaré a los foreros profesionales aver si me ayudan...

También he puesto el temponat (limitador de velocidad), cuando a la furgo le toque ir a la mercedes haré que lo programen...

De paso que me ponía a trastear con el salpicadero también he pasado el cable del micrófono del manos libres por el poste que va hasta el parasol. También he cambiado la conexión del radio-cd para que consuma de la batería secundaria y he hecho la instalación de los altavoces traseros (en la vito no viene), ahora todo va cojonudamente.

He empezado a poner ya la instalación de las luces interiores (un huevo de ellas) y el guarnecido/tapicería de la cabina (vaya cambio). También he decidido meter las canalizaciones del aire acondicionado trasero por si algún día me meto a instalarle la maquinita.

Parece que el tema homologación está bien encaminado y los de Mercedes ya me están preparando el certificado para cambio a vivienda, me dicen los de la homologación que si me dan el papelito (100 euros) el resto es pan comido, si no, habría que encargarselo a un laboratorio (más tiempo y más dinero).

Saludos.

... todo sobre ruedas  .bien

no veo fotos  :'(

estírate y ponlas con imageshack o cualquier otro,

venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga venga por fa please por fa please por fa please por fa please por fa please por fa please por fa please por fa please por fa please por fa please por fa please por fa please por fa please por fa please por fa please por fa please por fa please por fa please por fa please por fa please por fa please por fa please por fa please por fa please por fa please

;D ;)
saludos!

queremos afotos .baba .baba .baba

Cita de: ALTAN en Abril 14, 2009, 06:47:22 am
queremos afotos .baba .baba .baba

A ver cuando ponen la galería del foro, me imagino que estará pronto... tengo un montón de cosas chulas que enseñaros (y también unas cuantas fotos  .meparto )

animo tio!!!!!!

nos tienes en vilo animo .baba

El viernes por la tarde pinto el techo en la cabina de un amigo, a ver que tal se nos da la cosa...
Seguramente también pintaré los raíles y las piezas de goma dura que los rematan.

Altan, en la próxima quedada prepárate que como no tengo manual te voy a acribillar a preguntas...

el manual lo fotocopiamos si lo necesitas, no hay fallo!!!

Cita de: ALTAN en Abril 16, 2009, 08:34:02 am
el manual lo fotocopiamos si lo necesitas, no hay fallo!!!

Por mi perfecto, pero tampoco te quiero dar trabajo...

bueno hombre, a mano no lo voy a reproducir, lo miras en el ulla y si hay algo que te interese lo llevo a fotocopiar.....el maual de la marco polo tampoco es muy heavy de tamaño...

Cita de: ALTAN en Abril 16, 2009, 09:22:24 am
bueno hombre, a mano no lo voy a reproducir, lo miras en el ulla y si hay algo que te interese lo llevo a fotocopiar.....el maual de la marco polo tampoco es muy heavy de tamaño...

Siendo de Mercedes será casi enciclopedia...

me he quedao flipao con este curre mucho animo colega .fotografo

Jode me has dejado enganchado al hilo, menuda currada te has pegado, ya no te queda nada, ya es tuyo. Un saludo.

Nos hemos quedado todos enganchados, es increíble lo que se parecen las vito con las viano...
Ánimo que ya mismo la podrás disfrutar y dejar a todo el mundo con la boca abierta, como nos tienes a nosotros ahora...

Sigue así crack...

Oh dios mio!! Ya tienes puesto el techo y no hay ninguna foto
todavía por aquí!! Necesito verlaaaas!  Que arreglen ya la galería
por favoooor!! QUE LA ARREGLEN YAAAA!!  .baba .baba

Cita de: ikerlanz en Abril 20, 2009, 20:58:42 pm
Oh dios mio!! Ya tienes puesto el techo y no hay ninguna foto
todavía por aquí!! Necesito verlaaaas!  Que arreglen ya la galería
por favoooor!! QUE LA ARREGLEN YAAAA!!  .baba .baba

Y este finde lo pinté del blanco de la furgo, queda de lujo, hay fotos de todo, sólo falta colgarlas, si en unos días no se arrgla la galerías del foro las subo a picasa...

colorines nos tienes sin fotos!!

, acabo de subir unas del fituro airlock kon el tinypic.
yo ke soy un poko zokete lo he konseguido...
je je je

Cita de: ENANO en Abril 20, 2009, 21:42:31 pm
colorines nos tienes sin fotos!!

, acabo de subir unas del fituro airlock kon el tinypic.
yo ke soy un poko zokete lo he konseguido...
je je je

Si, si yo antes de usar la galería del foto usaba el picasa de google, pero más que nada es porque la galería del foro es muy cómoda de usar, para no tener que subirlas dos veces, y sobre todo, una vez que estén en la galería del foro no tener que re-enlazar otra vez las fotos...

Viva tu airlock colega...

Cita de: colorines en Abril 20, 2009, 22:05:13 pm

Si, si yo antes de usar la galería del foto usaba el picasa de google, pero más que nada es porque la galería del foro es muy cómoda de usar, para no tener que subirlas dos veces, y sobre todo, una vez que estén en la galería del foro no tener que re-enlazar otra vez las fotos...

Viva tu airlock colega...

hombre haznos un avance que la galeria del foro va para largo  ;)

que mono de ver el resultado.... .baba

Madre... Que ganas de verlo todo....

Cita de: trakamon en Abril 20, 2009, 22:24:44 pm
hombre haznos un avance que la galeria del foro va para largo  ;)

Vale, si va para largo ya estoy tardando... eso sí un poco de paciencia, tengo que encontrar un hueco mientras acabo de montar la furgo que este finde ya quedad furgo-gallega...

Dios... Alguien sabe donde puedo comprar un poco
mas de paciencia? Me muero por ver esas fotos, jeje.
Ánimo colorines!!!!! Que lo que queda ya son minucias! ;D

Cita de: ikerlanz en Abril 23, 2009, 00:29:00 am
Dios... Alguien sabe donde puedo comprar un poco
mas de paciencia? Me muero por ver esas fotos, jeje.
Ánimo colorines!!!!! Que lo que queda ya son minucias! ;D

Prontooooo ;)

para que much@s se mueran de envidia, (qué malo soy, jjejejeee...) este finde veré a la vitano, jejee  .baba .baba
(dios no me puede aguantar contarlo, jejejeee)
;D ;)
saludos!!!

 :o :o :o

Que envidia....  .lengua2

(http://www.foromtb.com/images/smilies/sinfotos.gif)


Jejeje... que esto esta muuuu paradoooo¡¡¡¡ ;)

Cita de: birkof en Abril 29, 2009, 08:23:31 am
(http://www.foromtb.com/images/smilies/sinfotos.gif)


Jejeje... que esto esta muuuu paradoooo¡¡¡¡ ;)

Ya lo piiiilloooo, pero quedará para cuando vuelva de Benicassim...

Cita de: colorines en Abril 29, 2009, 09:19:36 am

Ya lo piiiilloooo, pero quedará para cuando vuelva de Benicassim...

Nene, busca un Jedi en la fiesta de disfraces, o una T5 andorrana multivan Beach, que tienes unas cervecitas frías en la nevera...

Vwol!

... hay algún robado en otro hilo...  .malabares jejejejeje (yo no he dicho nadaaaaaaa ;D)

Hace días que estaba sin uñas.... esperando!
Cuando he leído que había algun robado....ya tardaba!!!!
Al fin lo encontrééé!
Angel, tengo que darte la enhorabuena, conseguiste una cosa que todos hemos soñado alguna vez: tener una furgo exclusiva y hecha con nuestras (tuyas en el caso) manos.
A mi personalmente me has tenido cuatro meses bien pendiente de furgos de los foreros y...
al final te ha quedado.... (ná, é envidia!)

Un saludo!

 :o :o

Donde está ese robadooo? ???

Je,je...que hodio, parece que las escondes, con las ganas que tenemos...

Se puede ver algo en las fotos de la quedada gallega, pero hasta allí parecía que la tenía escondida.

Enhorabuena artista!!!

Ah y gracias al Paparazzi también... que estabamos todos impacientes.

s2

Ya he vuelto de la nacional, muchos ya la han visto allí, y para que no os celéis mañana os pondré unas cuantas fontos, saludos.

joe colorines!!! tu no paras, jajajaj.... animo con tu peazo de mercedes.... me espero por esas fotos.... un beso ;)

yo estuve cotilleándole la furgo cuando acompañé a arnoldo a por las duchas.. y la tiene de lujo. vaya currada lleva encima.

ánimo fiera!

Cita de: colorines en Mayo 05, 2009, 07:46:11 am
Ya he vuelto de la nacional, muchos ya la han visto allí, y para que no os celéis mañana os pondré unas cuantas fontos, saludos.

Pero donde te has metido???

Solo te he visto el viernes... El sabado y Domingo me pasé varias veces por allí y no te ví. ¿Te piraste?

Encima le llamé a la ventana a una vito blanca que había que no era la tuya... cuando me fijé no tenía techo...

;D

Cita de: ooznak en Mayo 05, 2009, 21:53:54 pm
yo estuve cotilleándole la furgo cuando acompañé a arnoldo a por las duchas.. y la tiene de lujo. vaya currada lleva encima.

ánimo fiera!

Tiene una Marco Polo... qué más se puede decir...

Dudo mucho que alguien sea capaz de decir que no es de origen, una vez la tenga terminada...

Tremendo curro, ánimo que no te queda nada!

VwoL!

Lo prometido es deuda, la primera foto no podía ser otra...
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SgC_aLg3IWI/AAAAAAAAASI/L0pIC-_3qGU/s640/DSC01446.JPG)
...es la Vitano en Benicassim con su techo sin lona abierto, no me dió tiempo a ponerla antes de ir, lo cual resultó ser todo un lujazo de comodidad...

...aquí teneis el "robado" que le hizo gael160963 el la última quedada Gallega:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=165369.0;msg=1227306 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=165369.0;msg=1227306)

...y aquí tenéis unas cuantas fotos del proceso de las últimas semanas...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SgC-V-mNtuI/AAAAAAAAAQk/bBcpBqIAk0s/s640/DSC01240.JPG)
...fin del desguaze y la Marco Polo a la chatarra...

(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SgDJ-1xVyHI/AAAAAAAAASk/w00BC3oBMAw/s640/DSC01208.JPG)
...bisagras listas, el profe de soldadura hizo un trabajo cojonudo...

(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SgC-bla03hI/AAAAAAAAAQw/9TsxXm1VpcI/s640/DSC01252.JPG)
...yo cortando el techo...

(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SgC-vBv4rWI/AAAAAAAAARI/s2jbRXfC3PY/s512/DSC01262.JPG)
...subidón de techo recién cortado...

(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SgC-1IaktkI/AAAAAAAAARU/KUw248hGlDA/s640/DSC01267.JPG)
...furgos descapotables, alguien debería hacerlas ya así...

(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SgC-7Rgek8I/AAAAAAAAARc/b3INEeV93m0/s640/DSC01319.JPG)
...aquí poniendo los herrajes del techo (silicona y remaches a tropel)...

(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SgC_BPTX8iI/AAAAAAAAARk/DUa71mr72jM/s640/DSC01329.JPG)
...techo recién puesto...

(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SgC_NEcIjDI/AAAAAAAAAR4/UiyhVS2qepM/s640/DSC01406.JPG)
...el techo lijado y encintado listo para pintar...

(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SgC_HYoDf7I/AAAAAAAAARs/SAA1Bk-lyHQ/s640/DSC01405.JPG)
...aquí el compañero del coleguita de la cabina de pintura, pues pintando...

(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SgC_U8rHyaI/AAAAAAAAASA/P9in_AP6tas/s640/DSC01416.JPG)
...el deflector del techo mientras se secaban los tres cartuchos de silicona que lo fijan a la furgo...

(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SgDAFHe_MhI/AAAAAAAAASQ/lxtIdysURKE/s640/DSC01411.JPG)
...y el resultado "casi final"...

La furgo ya está casi toda hecha (prometo el "making of..."), queda organizar los cables debajo de la guantera, sustituir las ventanas centrales por las de de corredera y poner la trasera derecha (abatible), la ventana trasera izquierda en principio no la pondré (para que siga teniendo parte de su origen mixto), hay que hacer la entrada para la boca del agua, homologar (estoy en ello) y alguna sorpresita bien visble...

En cuanto pueda os voy poniendo fotos de la instalación del techo, odisea batería y demás, saludos.

PORFIIIINNNN!!! ;D

Cita de: colorines en Mayo 06, 2009, 09:28:36 am
En cuanto pueda os voy poniendo fotos de la instalación del techo, odisea batería y demás, saludos.

.palmas .panico .sombrero

unas llantas, pegar los cristales traseros, que aunque queden ciegos le da buena estetica, un buen lavado, pintado de paragolpes y voila.....la marco polo que todos quisieramos tener,
posdata recortais a las pivitas de wurth jajaja

Animo chaval que ya no te queda nada,  .palmas .palmas.

Te mando un privado para un asuntillo que seguro sabrás responder...

esos posters OLD SCHOOL ... .meparto .meparto

joooder!! que buen trabajo, si señor  .ereselmejor  .ereselmejor

muuuu guapa la furgo, enhorabuena y ahora a hacer muuuuuchos kilometros con ella ;)
yo tambien kiero una furgo descapotable, jajajaj....

salud compañero!!  .bien

que fenómeno. eres un monstruo.
que la disfrutes.

hola majo, ya era hora je je je, bueno como yo la e visto, tenia menos curiosidad je je je.

ole ole y ole si señor eres un fenomeno
saludos desde la tierra del vino y la senda de los elefantes

el techo descapotable impresiona más en directo, jeje.

Gracias por la pegatina, que verás que ya la tenemos puesta.

Cita de: intaunte en Mayo 07, 2009, 00:55:17 am
Gracias por la pegatina, que verás que ya la tenemos puesta.

Te dije que en blanco te quedaría de cine... ;)  Saludos tío.

Impresionante mutación, eres un crack.

Cita de: colorines en Mayo 06, 2009, 09:28:36 am
La furgo ya está casi toda hecha (prometo el "making of..."), queda organizar los cables debajo de la guantera, sustituir las ventanas centrales por las de de corredera y poner la trasera derecha (abatible), la ventana trasera izquierda en principio no la pondré (para que siga teniendo parte de su origen mixto), hay que hacer la entrada para la boca del agua, homologar (estoy en ello) y alguna sorpresita bien visble...

En cuanto pueda os voy poniendo fotos de la instalación del techo, odisea batería y demás, saludos.

Ya te has olvidado de nosotros...  :'(

Cita de: ikerlanz en Junio 04, 2009, 09:21:10 am
Ya te has olvidado de nosotros...  :'(

No hombre no!, esta semana he empezado la jornada "sólo de mañana" y ahora sí que tendré más tiempo...
Además ayer empezé a confeccionar el proyecto y me paso algo más de tiempo seguido con el ordenador, así que bien prontito habrá making of...
Saludos.

Impresionante!!!!!!!he leído todo el post y la verdad es que es una pasada, felicidades!!!!!

a parte decirte que en la nacional vi tu furgo con el techo levantado y sin lona, pensé que era por temas de ventilación .meparto, lástima de no haber leído esto antes sinó por lo menos me paraba para saludarte y mostrarte mi más grande admiración!

gracias por compartirlo y por subir tantas fotitos! .ereselmejor .ereselmejor

Cita de: subiyama en Junio 04, 2009, 18:30:13 pm
a parte decirte que en la nacional vi tu furgo con el techo levantado y sin lona, pensé que era por temas de ventilación .meparto

Je je, la verdad es que no me dió tiempo a montarla para ir a la nacional, pero allí resultó ser toda una innovación..., cuando hace calor no veas lo bien que se está sin la lona, desayunábamos en la furgo con una brisilla de cojonuda...

Cuando acabe, uno de los bricos a realizar es un sistema para descolgar la lona por la parte de arriba, no totalmente, pero sí hasta la parte de las bisabras más o menos, el problema no es hacer que el sistema dure un verano o dos, si no 10, 15, o los que sean...

 ;D .baba .fotografo .palmas

Bueno, como hoy he sido un vago total acabo de castigarme a actualizar todo el hilo, acabe a la hora que acabe...

Cita de: colorines en Junio 09, 2009, 05:54:55 am
Bueno, como hoy he sido un vago total acabo de castigarme a actualizar todo el hilo, acabe a la hora que acabe...

Pues si, que nos tenías olvidados! Jojojoj, que te sea leve!

Fuera coñas, este hilo es una historieta cojonuda!

Cita de: colorines en Junio 09, 2009, 05:54:55 am
Bueno, como hoy he sido un vago total acabo de castigarme a actualizar todo el hilo, acabe a la hora que acabe...

Como me alegra oir eso....  :P

Hala, corte de techo...

No tengo fotos de la plantilla presentada en el techo de la furgo, pero básicamente es ponerla haciendo que coincidan los agujeros de para la baca de la Marco Polo en la Vito, se ponen unos cuantos tornillos para que la plantilla no se mueva y se empizea a pintar el contorno y también los agujeros donde irán todos los remaches y tornillos...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si10cBzovhI/AAAAAAAAAWY/Cf4ceO8HaC0/s512/DSC00987.JPG)
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si119B1Aw-I/AAAAAAAAAWg/1UYph0fwnd8/s400/Copia%20de%20DSC00961.JPG)

Aquí está la furgo ya sin la plantilla y con el techo marcado a rotulador (los puntitos serán agujeros para lo que corresponda)...
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si13P12vr1I/AAAAAAAAAWk/OAc8elny35U/s400/Copia%20de%20DSC01249.JPG)

Cortar el techo no es una cosa para nada complicada, lo único que hay que saber es por dónde cortar, y una sierra de calar con hoja para metal (mejor varias, yo rompí una). Para empezar hay que hacer un agujero con el taladro para meter la hoja de la sierra, y luego empezar a cortar...
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si1ziqWjL2I/AAAAAAAAAWM/QXF-wHGPP4E/s512/DSC01254.JPG)

La hoja corta el techo sin problemas...
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si1zdWDkPuI/AAAAAAAAAWI/XHT3lnGQ2bw/s512/DSC01255.JPG)

Los largueros del techo también, lógicamente tarda más en cortarlos (hay que tener el pulso firme), pero no hay problema...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si1zUcuqiII/AAAAAAAAAWA/qv04KLRmK-Q/s400/Copia%20de%20DSC01258.JPG)

En total creo que corté tres largueros, el techo lo corté de una pieza, pero para que el techo no se descolgase a medida que iba cortando lo fui cortando por tartes, primero lo corté todo salvo los largueros, luego el larguero del medio (el techo se seguía aguantando por los largueros delantero y trasero), y luego un lado del delantero y su opuesto del trasero (así ya tenemos el techo casi cortado del todo pero aún en su sitio). A estas alturas es bueno poner algún puntal para que el techo no se desplome...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si1zah55n-I/AAAAAAAAAWE/GXT-4WO1RUU/s512/DSC01257.JPG)

Luego se hacen los cortes de los dos últimos largueros y ya está, si alguien os echa una mano mejor...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si1x1bfPpmI/AAAAAAAAAV0/YDR0m6XqkrY/s512/DSC01269.JPG)

Aquí está mi colega Josecho chuleando de Mercedes descapotable, me ayudó en la circuncisión y también sacó las fotos de la operación...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si1x7Al7vWI/AAAAAAAAAV8/pup-ooNrvZU/s512/DSC01264.JPG)

y esta es la furgo sin el techo, quizá algún día haya una viano-plus o una T7 que sean así...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SgC-1IaktkI/AAAAAAAAARU/KUw248hGlDA/s512/DSC01267.JPG)

Saludos.

Sigo con el techo...

Cortado el techo hay que presentar los herrajes del marco, comprobar que todo encaja, ver que los agujeros de los herrajes coinciden con los que pinté de la plantilla (la plantilla no es perfecta pero ayuda mucho a ver que las cosan van donde tienen que ir) y si es necesario, marcar para agujerear donde sea necesario.
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2ApxSAZlI/AAAAAAAAAW8/ZF5nnhNG2wg/s512/DSC01290.JPG)

Hay que poner fijar los herrajes que unan los del marco con la carrocería...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2A3RmLM2I/AAAAAAAAAXM/ciOcXkDPDE4/s512/DSC01286.JPG)

Y poco a poco vamos presentando todo el puzzle...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2A1-n86EI/AAAAAAAAAXI/Pe1Cc0lstzI/s512/DSC01289.JPG)

Luego, cuando todo ya está presentado se hacen los agujeros para los remaches y tornillos...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2AxK9ATRI/AAAAAAAAAXE/Betlg3VI8gU/s512/DSC01293.JPG)

Para que no quedaran rebabas, repasé los cortes y agujeroscon la radial y lima...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2AtSdWIgI/AAAAAAAAAXA/D6_xAYlXQ5w/s512/DSC01292.JPG)

A continuación lo pinté todo con un par de capas de pintura anti-óxido...
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2B5PB1e3I/AAAAAAAAAXk/femJXtCDZnI/s512/DSC01294.JPG)
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2B2c-noyI/AAAAAAAAAXc/cWRhuv4VvJg/s512/DSC01298.JPG)
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2B3U4tZWI/AAAAAAAAAXg/t_jvQmtri2k/s400/DSC01299.JPG)

Allí donde correspondía metí tornillos y tuercas remachables de métrica 6, metiendo además cinta de butilo (como si fuese chicle) para aportar estanqueidad...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2B70BELCI/AAAAAAAAAXs/ljOn1d19CVY/s512/DSC01301.JPG)
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2aH88daUI/AAAAAAAAAY4/ehf_kXPd-FM/s512/DSC01308.JPG)

Con todo ya listo volví a poner los herrajes y fui presentando todos los remaches para ver que todo encajaba (mejor en ese momento que con la silicona puesta)...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2B6riFfyI/AAAAAAAAAXo/MEkvL1MW5Ks/s512/DSC01304.JPG)

A estas alturas las bisagras ya estaban enderezadas acojonantemente. El antes...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si1-5LN07HI/AAAAAAAAAW4/1cw-baVFitE/s512/DSC01070.JPG)

...y el después...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SgDJ-1xVyHI/AAAAAAAAASk/w00BC3oBMAw/s512/DSC01208.JPG)
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si1-wjNvBGI/AAAAAAAAAW0/l0G-6ucxEuk/s512/DSC01207.JPG)

Instalé el techo para comprobar que encajaría bien con el spoiler frontal (que a su vez tenía que encajar con el herraje de refuerzo central)...
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SgC_BPTX8iI/AAAAAAAAAYs/fsagGJfxnwY/s512/DSC01329.JPG)

Y una vez que todo está requete-comprobado, pues a meter silicona...
Este es el refuerzo que va bajo el spoiler (hay que empezar montando de delante hacia atrás).
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2R6EaZzlI/AAAAAAAAAYE/XHdaGh2sTHU/s512/DSC01313.JPG)

Dependiendo de la pieza que sea es más cómodo ponerle la silicona al refuerzo o a la furgo, primero practicáis a ponerlo sin la silicona y luego ya en serio...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2R023crFI/AAAAAAAAAYA/HUyBSj0WQl0/s512/DSC01312.JPG)

Una vez en su sitio hay que fijarlo el herraje con remaches y meterle torniquetas allí donde haga falta...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2SB2G15VI/AAAAAAAAAYQ/d0vwdxUIZJQ/s512/DSC01317.JPG)

Y también puntales y lo que haga falta...
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2SWNaBGeI/AAAAAAAAAYk/GoZaSxhhgFM/s512/DSC01325.JPG)

Luego seguí hacia detrás por los laterales...
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SgC-7Rgek8I/AAAAAAAAAYU/Zmpa5vvAJgM/s512/DSC01319.JPG)

Y luego la parte trasera...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2SM-2J-FI/AAAAAAAAAYc/MCHt6wUaolE/s512/DSC01322.JPG)

...acabando por el tablero de la cama...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2SZ31xPOI/AAAAAAAAAYo/xtp4sgZ4UCM/s512/DSC01327.JPG)

Y hala, a secar la silicona durante un par de días mientras me dedicaba a otras tareas...

buena currada le estas metiendo a la vitano, despues de esta te contratan los de westfalia para que se las montes jejejeeje.

un saludo

esto es un sueño, que no acabe nunca.

La segunda batería...

Antes de empezar la odisea Marco Polo tenía la furgo a medio camperizar, le había instalado una Batería AGM de 120 Ah. con un separador Studer (precio parecido al de Roulot pero en principio con más prestaciones). La llevaba bajo la base del asiento del banco del copiloto.

Con eso de que la batería de gel que venía con la MP estaba jodida pues decidí seguir con la AGM, pero cuando fui a instalarla bajo la base del asiento individual del copiloto no cabía en vertical, así que me tuve que plantear cómo instalarla en horizontal poniendo todas las conexiones, relé y demás en el hueco trasero del asiento...

Lo primero, hacerla entrar en el hueco inferior delantero. Con la dremel corté la pieza metálica que sujetaba la antigua batería...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2kqvEabFI/AAAAAAAAAZA/VHLM03C1fA4/s400/Copia%20de%20DSC01094.JPG)

... y también unas pestañas que estorbaban, (la de la derecha se salvó)...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2kqByHGvI/AAAAAAAAAY8/pAspBiJUcPg/s512/DSC01092.JPG)

Ahora la batería ya entraba...
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2lIuUn6lI/AAAAAAAAAZE/MaafeDxSb4c/s512/DSC01219.JPG)

Ahora había que hacer que los bornes fuesen accesibles desde la parte trasera del asiento, donde iban a ir los cables que vienen de la batería principal, el relé, los fusibles con su soporte y (en un futuro) el inversor...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2l5FWE6sI/AAAAAAAAAZ4/wnyF-oJB4vs/s512/DSC01209.JPG)

Para ello le hice tres agujeros a la pared que separa las dos partes del asiento (el codo para que el taladro trabaje a 90 grados fue muy útil, lo compré en el Lidl por unos 6€)...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2l2U3rFSI/AAAAAAAAAZ0/og3R-GWs68k/s400/DSC01210.JPG)

Por la esquina inferior izquierda pasan todos los cables...
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2l0M-iM4I/AAAAAAAAAZw/MUD-izp_9o0/s512/DSC01211.JPG)

...y otros dos para conexión a los bornes, (con una plancha de poliestireno me hice unas piezas de plástico para evitar posibles rozaduras de los cables con el metal y también arandelas para aislar elécticamente otras piezas y también hacer que asentasen mejor...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2lrRLWqOI/AAAAAAAAAZk/KO0Z3J3U_H8/s512/DSC01226.JPG)

Con un par de arandelas como esta adapté los desniveles de la pared para que los apoyos de las otras piezas fueran en plano...
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2loyAbJWI/AAAAAAAAAZg/S7eBDrgYUms/s512/DSC01227.JPG)

Los bornes de la batería son un poco raros, son como un cilindro metálico con una rosca en el que se aprieta un tornillo donde se fijan los cables de los aparatos que se quieran conectar. Mi idea era utilizar este tornillo para hacer pasar la electricidad y también para fijar la batería al asiento y que así no se andase moviendo.
Para ello, a partir de planchas de PVC y poliestireno hice unas piezas plásticas (arandelas) que tapaban la cabeza de ese cilindro...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2lwYvm3WI/AAAAAAAAAZs/xnSPMYPdGsk/s512/DSC01223.JPG)

Aquí están los tornillos metidos en la batería...
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2lt6FbtcI/AAAAAAAAAZo/11_BP2IkVCo/s512/DSC01224.JPG)

...y aquí la batería con cinta americana puesta asegurando las piezas aislantes, de esta manera, si no hay tornillo no hay electricidad...
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2leaNd4rI/AAAAAAAAAZM/nZ2N-IYrq8k/s512/DSC01231.JPG)

A continuación adapté unas pletinas de cobre para que hiciesen de terminales al otro lado de la pared metálica (en la primera instalación de la batería los usaba como bornes para conectar por separado varias cosas a la batería). Las pletinas están roscadas, y por la parte de abajo tiene tornillos que las atraviesan...
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2yf2_3oHI/AAAAAAAAAZ8/zxYGlkSy074/s512/DSC00216.JPG)
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2yiZXYt2I/AAAAAAAAAaA/aTgrnJuweJ4/s512/DSC00224.JPG)

Aquí están aisladas con un par de capas de cinta americana...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2ykj5mTBI/AAAAAAAAAaE/OlgSeR93GV8/s512/DSC00225.JPG)

...y aquí estaba el resultado tal y como lo tehía hace un año...
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2yosonExI/AAAAAAAAAaM/k7h8ZjitP9o/s512/DSC00227.JPG)

Estos son los bornes ya adaptados, encajan en una base de plástico, aquí se ven por arriba y por abajo...
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2lmYBsSWI/AAAAAAAAAZc/IAv499Zggb0/s512/DSC01228.JPG)

La base de plástico lleva a su vez una trasera (para que la cabeza de los tornillos no entre en contacto con la pared divisoria, (aquí se ve desde arriba, sin la pletina...)
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2lid5wQiI/AAAAAAAAAZU/P7tB-97qJc0/s512/DSC01229.JPG)

Y finalmente también lleva en la parte trasera una plancha para librar el desnivel de la pared y que así el borne asiente en plano contra la pared divisoria...
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2lglIvb4I/AAAAAAAAAZQ/UbiZJyRDnSs/s512/DSC01230.JPG)

Al final la cosa quedó más o menos así...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2lamQ5fGI/AAAAAAAAAZI/8old-MRCrPU/s512/DSC01236.JPG)

La parte eléctica la tengo sin acabar, he de meter el inversor bajo el asiento, supongo que pasaré cables para tener 220V junto al enchufe que ya trae la furgo, quedan parte de las tripas de la instalación eléctrica "al aire" a los pies del copiloto y hay que revisar el cableado de alguna luz de cortesía que ahora no se quiere encender (pijotada), pero como todo funciona perfectamente y más bien son detalles estéticos o sin importancia, tengo estas tareas aparcadas a la espera de acabar otras cosas más importantes...

El tempomat...

Pues eso, un pequeño tesoro añadido del desguace de la Marco Polo es el control de viaje. Es una palanquita que va en la columna del volante y que va conectada al encendido...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2-wLVwN1I/AAAAAAAAAbA/hkcSXSINuwc/s512/DSC00916.JPG)

Para instalarlo hay que echarle huevos y destripar el volante, se empieza por desmontar el frontal, a través de dos tornillos que están en la parte trasera...
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si29oImdDlI/AAAAAAAAAaU/D4Q7M3PeqyA/s512/DSC01333.JPG)

Frontal fuera, a falta de desconectar un par de cables...
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si29qThASRI/AAAAAAAAAaY/1myDdRxs4kg/s512/DSC01334.JPG)

Y aquí ya sin el frontal, que es el que contiene el airbag, tiene que estar siempre mirando hacia arriba y a ser posible en algún sitio alejado, no vaya a ser que se active y se convierta en un misil...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si29uSRPT-I/AAAAAAAAAac/8lMHOI9NsRU/s400/DSC01335.JPG)

Luego hay que desmontar el volante en sí, hay que hacer bastante fuerza, la misma que para luego apretarlo (con llave dinamométrica).
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si29yTSenwI/AAAAAAAAAag/Zl7iXCopY7Q/s512/DSC01336.JPG)

Volante fuera...
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2979jD6LI/AAAAAAAAAak/g-mevw9IjX8/s512/DSC01340.JPG)

Y vamos sacando piezas, con mucho cuidadín de como estan puestas para luego montar de la misma manera. Yo sacaba un huevo de fotos para que no se me escapase ningún detalle (vamos, como siempre...)
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si29-a8qCwI/AAAAAAAAAas/Kze9cYGMiuI/s512/DSC01345.JPG)
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2-DIeAtoI/AAAAAAAAAaw/KvhrBYwpf6E/s512/DSC01347.JPG)
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2-ErZC3nI/AAAAAAAAAa0/LuuYGxxCZJg/s512/DSC01348.JPG)

Luego hay que sacar la carcas plástica de la columna ya que hay que sustituirla por otra que viene preparada para dos palanquitas en ves de una...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2-Oirel8I/AAAAAAAAAa4/QXc0u-jod34/s512/DSC01351.JPG)

aquí ya está todo desmontado...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si2-RcJ303I/AAAAAAAAAa8/PF3Es7bBFGY/s512/DSC01352.JPG)

A partir de aquí no tengo fotos, pero básicamente es poner la nueva carcasa, meter el cable del tempomat por donde van los otros cables y conectarlo a su zócalo donde la llave del encendido (hay que conectarlo desde la parte de abajo del salpicadero, medio a ciegas y en posición incómoda).
Luego se encaja el tempomat en la carcasa, después el mando del limpiaparabrisas y se va montando todo en orden inverso al desmontaje.
Con eso ya queda instalado, pero para que funcione hay que ir a la Mercedes y que lo codifiquen, que básicamente es hacer que la furgo se entere de que tiene un jueguete nuevo y de que ya puede jugar con él, cobran por ello unos 60 euros. Aunque yo tendré que volver porque al parecer no me lo hicieron bien y no tengo la función de limitador de velocidad, sólo la de control de crucero (que es la que a mí me interesa...)

La radio...

Pues quería conectar el radio-cd a la batería secundaria, pasar el cable del micrófono del bluetooth hasta la zona del eje del parasol del conductor y también conectar los altavoces traseros.

Desmonté la zona en cuestión porque iba a tener que pasar mucho cable de aquí para allá.
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si3KQTiVK-I/AAAAAAAAAbY/2GEYV6c4lh0/s400/DSC01331.JPG)

Para pasar el cable bluetooth aproveché que aún tenía dermontada la parte baja del salpicadero (por la instalación del tempomat), y pasé el cable del micrófono por encima de la columna de la dirección hacia la columna izquierda y lo hice subir por la columna hasta la esquina con el techo. Luego lo pegué con un poco de cinta de doble cara a la tapicería del techo...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si3KVqrJRBI/AAAAAAAAAbc/lo1yv9-m9N8/s512/DSC01332.JPG)

Con respecto a llevar la corriente desde la batería secundaria. En el manual del radio-cd aparecía el diagrama de los cableados (son standard) y lo que hice fue quitar los dos cables positivos que venían de la batería principal y sustituirlos por uno que llevé desde la batería secundaria. Por cierto, descubrí que a mi radio (por raro que parezca) no le hace falta polo negativo para funcionar  ???  con conectarle simplemente el positivo llega. Hoy, tras mucho tiempo sin pensar en ello, he pensado que quizá al tener conectada la antena, esta esté conectada a la masa del vehículo y que a la radio le entre el negativo a través de la antena, si no, no me lo explico, no se si es normal, pero con conectarle el positivo llega...

Esta es la infraestructura que me monté en la furgo para currar allí haciendo las soldaduras para la corriente y también los transplantes de pines para el audio...
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si3H6Src6zI/AAAAAAAAAbE/Vx4xtizYA7w/s512/DSC01367.JPG)

...en cuanto al audio trasero...

La furgo no traía altavoces traseros, ni cables hasta los mismos y al conector que lleva el audio le faltaban los cables del mismo, así que tuve que recurrir a los cables de la Marco Polo...

Este es el conector de la furgo que va al radio-cd, integré en el mismo los cuatro cables de los dos altavoces traseros...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si3IQ1YcW9I/AAAAAAAAAbU/59gccOvg1iM/s512/DSC01356.JPG)

Los pines los saqué del mismo conector pero de la Marco Polo,,,
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si3IKS38TTI/AAAAAAAAAbQ/GFdMlV1_b50/s512/DSC01364.JPG)

Y esos cables que venían de los altaveces traseros los integré en el mismo conector de la furgo donde se juntan con los cables de los altavoces delanteros...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si3H_e1GBhI/AAAAAAAAAbI/O33ClV1zLM4/s512/DSC01366.JPG)

Así que micrófono del bluetooth instalado, nueva alimentación instalada y los cuatro altavoces sonando...

Bueno, como veo que hoy no voy a acabar con todo el relato,  creo que por hoy ya llega y me voy a levantar el castigo hasta mañana, día en que volveré a hicar los codos con el relato...
Saludos.

la antena de la radio si esta conectada al negativo, llevas razon ahi.

... es de agradecer el detalle aunque no utilice de esos artilugios (tempomat y demás) .... y las ideas  :D (lo de la batería es para sacarse el sombrero) ....  .palmas

Seguimos con ese techo...

El techo lo pinté en la cabina de pintura de la empresa de un colega.

Compré la pintura en un almacén que provee a talleres mecánicos, les dí el código de la pintura de Mercedes y en un rato la hicieron, también me aconsejaron acerca de como pintar etc, etc... y me dieron también un poco de catalizador (un producto que hay que mezclar con la pintura para que seque y endurezca como dios manda). Compré un bote de un kilo y con eso llegó para el techo y el spoiler.

El código de pintura viene en una pegata n el marco de la puerta del conductor, a la altura de la boca del depósito, en mi caso era el 9147.
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si1EP5Cf17I/AAAAAAAAAUo/PQzHRLoY0vw/s512/Copia%20de%20DSC01369.JPG)

Aquí está mi colega Santi ayundándome con el lijado y encintado del techo y el spoiler...
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjA0Lv-ppBI/AAAAAAAAAcI/C9TTjyjac28/s512/DSC01395.JPG)

Este es el techo lijado y enmascarado, listo para pintar...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SgC_NEcIjDI/AAAAAAAAAb4/I6gFdwgKElk/s512/DSC01406.JPG)

Y este es un compañero de mi colega, y es el que controla "de verdad" de pintar, y se apiadó de nosotros y fué él quien hizo el trabajo de pintado...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SgC_HYoDf7I/AAAAAAAAAcA/cBicn75P9tA/s512/DSC01405.JPG)

...y ¡hop!, techo puesto y luciendo... el spoiler iba sin pegar al techo, pero auguanta unos cuantos kilómetros si no se le pisa a la furgo...
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SgDAFHe_MhI/AAAAAAAAASQ/lxtIdysURKE/s512/DSC01411.JPG)

Este es el spoiler antes de pegarlo, pensaba que iba a ser complicado ponerlo en el lujar exacto, pero es bastante más fácil de lo que parece..., la goma que se ve en la parte superior del spoiler encaja en la parte superior de la luna del parabisas...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjA_K8VtD8I/AAAAAAAAAdI/2WGiRLgoGNY/s512/DSC01413.JPG)

...y también apolla sobre estas piezas de goma que van atornilladas en las roscas de la baca...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjBAeVZY9fI/AAAAAAAAAdQ/2evcz1Z_H_Q/s512/DSC00950.JPG)
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjBAdMcx7VI/AAAAAAAAAdM/1KfTT6Z_WpQ/s512/DSC00951.JPG)

Aquí está el spoiler pegándose gracias a los tres cartuchos de silicona que le hacen falta para adherirse al techo, no es broma, de origen ya viene así (pero algo peor, en mi opinón). Utilicé correas, mordazas y cinchas para que quedse bien fijado y lo dejé todo así durante tres o cuatro días para que secase bien.
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SgC_U8rHyaI/AAAAAAAAAcM/P1gdVmNAjs8/s512/DSC01416.JPG)

Una vez puesto el spoiler puse los perfiles laterales en los que apolla el techo, van remachados con remaches de acero inox y también pegados con silicona...
...agujeritos para los remaches pintaditos con pintura anti-óxido...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjA1EAht-eI/AAAAAAAAAcY/fgHNrbnqU6w/s512/DSC01417.JPG)

...el perfil ya con la silicona listo para poner...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjA07A5gIAI/AAAAAAAAAcU/ea6N2ZLvikQ/s512/DSC01420.JPG)

La cabeza de los remaches la tapé con silicona para aportar algo más de estanqueidad. También se ve algo de silicona sobrante por el perfil, pero yo soy de los que... "mas vale que sobre que que falte..." y además como no se ve...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjA1N572UgI/AAAAAAAAAcc/6AWfMiLZzo0/s512/DSC01425.JPG)

Luego, perfiles para la lona.
Van pegados con cinta de butilo (una especie de silicona hiper-pegajosa que no seca y que tiene una textura como de chicle, es hiper-estanca) y también van atornillados con tornillos de rosca-chapa.

Presenté los perfiles encima de los agujeros que días antes había marcado con la platilla. (Aquí podéis ver la cinta de butilo en acción, no era la nueva, era el resto que quedaba en los perfiles de cuando los saqué de la Marco Polo...)
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjA1VS9L3PI/AAAAAAAAAcg/iGquAjWrkEg/s512/DSC01426.JPG)

Hice agujeritos para que cada tornillo entrase bien en la chapa. Como siempre..., agujero en la furgo..., agujero con pintura...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjA1bIPpkBI/AAAAAAAAAck/0euqlvj57KM/s512/DSC01427.JPG)

Apliqué la cinta de butilo a cada perfil...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjA1mK0okuI/AAAAAAAAAco/lzP9S6LylJ0/s512/DSC01440.JPG)

En la zona del spoiler hay un desnivel, lo libré aplicando cinta extra...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjA1o_x9DXI/AAAAAAAAAcs/BkTOzqqVvRk/s512/DSC01442.JPG)

Lona del techo...

Pues antes de ponerme con ella no tenía ni idea de como instalarla, pero en cuanto me puse, le pillé en tranquillo...

La lona se fija metiéndola en el perfil junto con una goma, una vez dentro del perfil ya no salen.

Tanto con el perfil superior como con el inferior hay que empezar metiendo la goma ( .meparto ) por la parte trasera ( .meparto ). Yo empecé por el perfil inferior (mas fácil), la goma se mete desde el exterior de la furgo...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjBJ4F1JrGI/AAAAAAAAAdU/tQFV_zCgISI/s512/DSC01464.JPG)

Se mete primero la lona, y luego se metiendo la goma, yo me ayudé de un destorinillador para ello...
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjBJ5azassI/AAAAAAAAAdY/7IV5poamUWc/s512/DSC01467.JPG)

Hay que fijarse de que no quede parte de la coma por fuera, si es así, se empuja un poco más con el destorinllador y ya está...
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjBJ6Pi3DOI/AAAAAAAAAdc/VJ9tlfa4tkM/s512/DSC01468.JPG)

Cuando llevaba un rato e iba controlando el tema la cosa ya iba más fácil, metía un buen tramo de lona y luego metía a mano casi completamente la goma, de forma que casi no hacía falta empujar mucho el resto de goma.
Aquí, instalando la parte de arriba. Se hace desde el interior de la furgo, y es bastante más incómodo, pero también se hace... (en la foto se ve como a mano se mete casi toda la goma y luego ya queda poco por empujar...)
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjBJ7Wb_-gI/AAAAAAAAAdg/KICMo1l2RmI/s512/DSC01470.JPG)

Bueno, y con esto el techo ya está acabao...

Tu no duermes o ke?? Entre compras de duchas y bricos no se de donde sacas el timepo tio.

Un saludo!!!

Xarles!!

Ese colorines!!

Bonito curro el del techo, se ve que te lo has currado!!

Felicidades, y sigue mostrándonos esa peazo evolución!!  ;)

Cita de: Xarles en Junio 11, 2009, 11:07:01 am
Tu no duermes o ke?? Entre compras de duchas y bricos no se de donde sacas el timepo tio.

Jejeje, me he auto-castigado a ponerme al día con el hilo  ;) .

i donde esta ese briko del techo???

Cita de: ENANO en Junio 11, 2009, 19:32:49 pm
i donde esta ese briko del techo???

pues una o dos páginas antes que esta, coleguita...  ;)

me refiero a algo k ibas ha hacerle a la lona para ventilar mejor?? o me lo he inventado??

Cita de: ENANO en Junio 11, 2009, 22:08:17 pm
me refiero a algo k ibas ha hacerle a la lona para ventilar mejor?? o me lo he inventado??

¡Ah!, ya me extrañaba a mí que se tu hubiera pasado la operación circuncisión de techo...

Pues la idea es poner en la parte superior de la tela del techo una cremallera (o parecido) para poder descolgarla y que quede como en Benicassim (sin lona). La cremallera no descolgaría toda la lona, si no la parte frontal hasta más o menos las bisagras traseras...

Pero eso creo que será para finales del verano como pronto...

Que flipada,no habia visto este tema hasta ahora.Me chupao las 27? paginas y he flipado.

enhorabuena.

Colorines! He comprado una alfombra roja para cuando vayas a la próxima Kedada desplegarla y hacerte la ola! Eres un puto CRACK! .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor

Bueno, con el techo hecho, a acabar con la calefacción...

La calefa ya estaba instalada y probada, había que arreglar el tubo de adimisión de aire que se quemó y ponerle el espadín para la admisión de combustible...

Cuando probé la calefa en serio por primera vez, se me derritió ( ??? ) el codo del tubo la admisión de aire, y el tubo estaba quebradizo, medio carbonizado, los reparé con una pieza de tubo de características parecidas, aquí está el codo derretido con el resto del silencioso...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGSkMNQJ2I/AAAAAAAAAeU/KC9WHP-7SOQ/s512/DSC01455.JPG)

y aquí junto al tubo con el que los reparé...
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGSiaKd_dI/AAAAAAAAAeQ/7y1u9NvopxQ/s512/DSC01454.JPG)

Saneé un poco el codo con un cutter y lo uní al tubo con una abrazadera metálica...
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGSlkn_RsI/AAAAAAAAAeY/8qKrEkCwcWo/s512/DSC01457.JPG)

...corté el tubo nuevo a la medida del quemado y lo uní a la parte del silencioso abriendo el tubo del mismo para poder conectar luego el nuevo por dentro...
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGSmnYvKiI/AAAAAAAAAeg/DWQEVuAmQFE/s512/DSC01458.JPG)

y vualá!, tubo reparado por el belfo...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGSn1wkukI/AAAAAAAAAek/qJqhTqSOyqM/s512/DSC01459.JPG)

y en cuanto al espadín... vaya turrada para consegir que si el espadín, que si los tubos del combustible, que si una vaso especial para desmontar el depósito, que si limpiar el depósito... aarggg, que guerra dió...

Lo primero, para meterle el espadín al depósito de combustible (es por donde la calefa coge el gasoil para alimentarse), hay que desmontar el depósito, para ello hay que liberarlo de la carrocería ya que la boca de llenado está unida a la misma.
Aquí está la boca de llenado ya sin la tapa de la carrocería, que se quita aflojando los cuatro tornillos grandes que se ven en la foto, también hay que descontertar el cable de masa del depósito y también un tornillito pequeño al lado de este conector y que fija la boca a la carrocería...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGZpEtMwJI/AAAAAAAAAfk/a2VI6dBMtDA/s400/DSC01507.JPG)

...después hay que descolgar el depósito sacándo cuatro tornillos que lo sujetan, tuve que comprar un vaso especial (torx) para poder sacar los tornillos.
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGZpdy2msI/AAAAAAAAAfo/1tHfXiMoSlA/s320/Copia%20de%20DSC01504.JPG)

EL depósito ya lo tenía en reserva (mejor para que pese menos)y debajo le puse unas piezas de madera que lo aguantaban...
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGZmkRoU-I/AAAAAAAAAfg/GyDfDIAkFjQ/s512/DSC01503.JPG)

Una vez en el suelo, la boca de llenado sigue dentro de un hueco en la carrocería, para sacarlo, elevé la furgo con el gato...
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGZj24KLyI/AAAAAAAAAfY/dViZ6Hbe4tk/s512/DSC01500.JPG)

Para sacarlo hay que inclinar el depósito e ir moviéndolo de forma que la boca del depósito salga del hueco de la carrocería...
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGZl8YK3LI/AAAAAAAAAfc/itJGa9xYcy4/s512/DSC01501.JPG)

Sacado el depósito, a la mesa de operaciones...
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGZdcJ1FHI/AAAAAAAAAfE/kI-IkuWDjEs/s512/DSC01492.JPG)

Lo primero vaciar el depósito para poder maniobrar cómodamente con él. Lo vacié en un par de garrafas inclinándolo y haciendo que saliese el gasoil por la boca...

Para poner el espadín elegí la zona media del depósito porque era uno de los pocos sitios en los que podía poner el espadín sin preocuparme de que no hiciese tope con la carrocería de la furgo, y que también tuviese accesible una cantidad de combustible hasta la reserva si yo quisiera (logícamente la parte baja del tubo no puede quedar al fondo del depósito porque correríamos el riesgo de que la calefa nos acabase incluso con la reserva..)
Para hacer el agujero usé para talabrar una corona, y luego ancheé y di forma al agujero con el cutter (con paciencia ya que el grosor de la pared del depósito es respetable)...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGZemQNs2I/AAAAAAAAAfI/BIq2tPbzZiI/s512/DSC01495.JPG)

Una vez hecho el agujero y viendo que todo encaja hay que limpiar bien bien el interior del depósito para que no quede ninguna viruta plástica que nos vaya a joder cualquier cosa, por ejemplo la bomba... (yo lo lavé en la bañera de casa y menuda la que monté, pero es que en el bajo no tenía manguera ni nada para limpiarlo...).

Y aquí está el espadín ya cortado a la medida y metido en el depósito. El empalme de los tubos está hecho con tubo de goma para gasoil y abrazaderas... el tubo que lleva el combustible es de poliamida (apto para gasoil).
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGZgEo83sI/AAAAAAAAAfM/yca3yZ2hx7Y/s512/DSC01496.JPG)

Como tenía tubos de diferentes medidas metí uno por dentro de otro para que fuese más protegido, y también protegí la unión del tubo de goma con el de poliamida...
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGZhHJNB8I/AAAAAAAAAfQ/Tfnhb-3QsKk/s512/DSC01497.JPG)(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGZi9I8dAI/AAAAAAAAAfU/Mb0H_8BtDTI/s512/DSC01498.JPG)

Con el espadín ya metido y la canalización del combustible hecha, ya podemos volver a colocar el depósito en su sitio. La toma la conecté a un filtro de gasoil del que salía una "T" para cada una de las dos bombas (venía con kit de altura). Os pondré fotos del filtro y las tomas, pero aún tengo que acabar de organzarlo tanto tubo por ahí abajo para que quede bien. Eso sí, ya la he probado por ahí adelante y la calefa funcina de cojonudamente...

Colorines, ese tubo negro no es de admisión???? Me refiero a que parece el silenciador de la entrada de aire...

Colorines, cada vez que leo me quedo mas flipau .  .loco2 .loco2

Cita de: Buffer en Junio 12, 2009, 20:14:13 pm
Colorines, ese tubo negro no es de admisión? ??? Me refiero a que parece el silenciador de la entrada de aire...

Así es, es de admisión, aunque en cuanto a ruido no noté mucha diferencia entre tenerlo y no tenerlo, pero bueno, la calefa en sí, casi no hace ruido...

Cita de: colorines en Junio 12, 2009, 22:40:25 pm

Así es, es de admisión, aunque en cuanto a ruido no noté mucha diferencia entre tenerlo y no tenerlo, pero bueno, la calefa en sí, casi no hace ruido...

Igual se te ha quemado la espuma que lleva dentro... A mi se me evaporó el otro día al limpiar un silenciador de desguace, estaba en mal estado...

Entonces, lo que se te quemó la otra vez era el tubo de admisión? Que fuerteeee! :)

Y nada, que ánimo, a este paso te van a fichar en Westfalia! .palmas

Cita de: Buffer en Junio 12, 2009, 22:45:59 pm
Igual se te ha quemado la espuma que lleva dentro... A mi se me evaporó el otro día al limpiar un silenciador de desguace, estaba en mal estado...
Entonces, lo que se te quemó la otra vez era el tubo de admisión? Que fuerteeee! :)

Pues igual si que se ha quemado lo que lleve en el silenciador ahí dentro..., ya te digo apenas se aprecia si está puesto o no..., pero bueno, la calefa funciona de puta madre y no hace casi ruido. El otro día en una quedada dormí con una furgo a cada lado y ni se enteraron, y casi lo único que se oía era el "clack, clack" de la bomba de gasoil funcionando...

Cuando se quemó la cosa fué muy rara (yo nunca había visto antes una calefacción funcionando), cuando la puse a funcionar olía raro (quemado) pero como la cosa iba, pues tiré para adelante, y pasado un rato veía humo (soponía que del escape) pero fijándome salía de la superficie del tubo, y cuando realmente me dí cuenta de que el tubo se estaba quemando fue cuando si el codo de plástico deformado cayéndose ya... a saber, tiempo parada..., siniestro de por medio...

 .ereselmejor .ereselmejor .sorpresa .sorpresa.....
Sólo falta que alguien ponga una foto de una cacho de chapa y se haga una T2 con una piedra y un cincel.... de verdad que cada dia me quedo mas loca con vosotr@s y yo sin decidirme a meterme a aislar la mia, jejeje.
MUY BUEN TRABAJO!!!!!

Para finiquitar el tema techo os voy a poner las dos últimas ñapas que le hice...

Primero los cierres del techo. Como se rrompieron en el accidente, y como cambiarlos por unos nuevos me salía por 400 euros  :o  me busqué la vida.
Utilicé correas con hebilla de presión para abrazar todo el sistema de cierre apoyando el techo como con el cierre original. Estas correas se usan por ejemplo para la sujección de lonas publicitarias de las que cubren edificios, tanto la correa en sí, como su cierre son muy resistentes y se pueden tensar y destensar muchísimas veces sin que se desgasten...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjPrSYGNURI/AAAAAAAAAhw/JrSRYPtnyVY/s576/DSC01586.JPG)

Desmonté la parte plástica del cierre dejándo sólo la barra que apoya sobre la goma del soporte inferior...
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjPrTZe_RaI/AAAAAAAAAh0/9g8n7y_YphU/s720/DSC01588.JPG)

La correa pasa por entre los tornillos que fijan al marco el herraje que soporta la goma...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjPrULKVxFI/AAAAAAAAAh4/S5qEeAH8JCg/s576/DSC01589.JPG)

Con el techo ya bajado se pasa la correa por el cierre y se tira hacia abajo con fuerza y el techo apooya en la goma y queda cerrado con seguridad...
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjPrVQXn5DI/AAAAAAAAAh8/ldkYemh-6uI/s720/DSC01593.JPG)

Luego también tuve que arreglar los soportes que fijan el somier de la cama al techo para que se levanten juntos...
El caso es que también en el accidente se rrompió el plástico que sujera las correas, tenía la idea de pegarlos con un pegamento bueno, pero un día, con las prisas para ir a una quedada los "apañé" con unos cachos de cordino.
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjTNC6oyKUI/AAAAAAAAAj0/t9pdSxIm4Ps/s512/DSC01512.JPG)

Cada cordel tiene el tamaño justo para pasar por dentro de la correa, pasar por un tornillo como el que está en el techo, y luego ser atado...
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjTNEAzrgPI/AAAAAAAAAj4/R9dGtzEa1fQ/s512/DSC01513.JPG)

Luego, lo único que tuve que hacer fue quitar el tornillo suelto y até el cordel al tornillo que lleva el techo, le puse la tuerca original y ya está...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjTNF4uRl0I/AAAAAAAAAkA/VL6UhHpbZmo/s400/DSC01515.JPG)

Fué una solución improvisada, pero va fenomenal, me fío y quedará así. Si hubiese reparado la pieza con pegamento tendría que ir con cuidado de que no se me volviese a romper, y si así fuiese, sería una puñeta en medio de un viaje...

Las ventanas.

Ya desde el principio tenía la idea de ponerle a la Vito las ventanas correderas de la MP, así que me fui a hablar con una gente de un taller cercano donde cambian lunas de automóvil y también tintan cristales y les comenté si me los ponían poner ellos, así que hicimos trato y por 50 € me ponían los dos...

Lo primero que hice fué tintar las lunas.
Hice unas plantillas en papel de los cristales para que hicieran de patrón y luego recortar la lámina de tintado..,
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGonZvjAOI/AAAAAAAAAf8/4DOzwZ1AWfw/s512/DSC01480.JPG)(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGooRdLMrI/AAAAAAAAAgA/iYZ-GbhZ3-0/s512/DSC01481.JPG)

Una vez que las láminas están cortadas a medida hay que pegarlas por la parte interior del cristal. A partir de aquí que trabajar con mucha limpieza, sin polvo alrededor y con el cristal muy, muy limpio. La lámina tiene una cara adhesiva, hay que quitar el protector siliconado (como el de las pegatinas), luego con un pulverizador de agua se mojan en abundancia tanto el cristal como la parte adhesiva de la lámina, se presentan y se ponen en su posición final...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGom2LF4vI/AAAAAAAAAf4/960VpbWJyZY/s512/DSC01479.JPG)

Ya sólo queda pasar una espátula plástica (dónde te vendan el laminado también te venden o regalan la espátula...) para ir sacando el agua de entre cristal y lámina hacia los bordes exteriores, hay que conseguir sacar todas las burbujas de agua para que la lámina quede bien pegada.

Después del tintado quité los cristales de la furgo. Usé cutter y espátula tal y como había hecho con los de la MP (eso sí, con más cuidado de no rayar nada). La cosa quedó así...
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGoO8ZCS5I/AAAAAAAAAfs/qCHOmhP1s88/s512/DSC01511.JPG)

...y me llevé la furgo a que le pusieran los cristales.
Cuando estábamos puestos a ello nos extrañaba que el cristal quedase muy salido hacia afuera, yo daba por hecho que las gomas de los cristales eran las mismas que las de la MP (te acostumbras a que todo encaja siempre), pero me fuí a por las originales a casa y efectivamente, son más finas por la parte exterior ya que el cristal tiene los herrajes para que la ventana corra y por tanto el cojunto es más ancho...

También corté la chapa para ponerle la ventana abatible trasera derecha (tras la encuesta de Benicassim decidí dejar el lado trasero izquierdo con chapa para que la furgo mantuviese un poco de su origen industrial...

En la fase deguaze había hecho una plantilla de cartón de una de las ventanas traseras de la Marco Polo.
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGyEsU4QiI/AAAAAAAAAhQ/iG41eX5Pxk8/s512/DSC01032.JPG)

Quité un par de guarnecidos y otros los separé de la chapa con cuñas para que la hoja de sierra al cortar no los fastidiase...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGwmGDIosI/AAAAAAAAAgc/yNNXdAarWKE/s512/DSC01539.JPG)

Marqué el contorno de la ventana con un bolígrafo y luego hice pequeños taladros para tener una referencia de la misma por la parte exterior...
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGwwt90p4I/AAAAAAAAAgo/CSaZTiCznm0/s512/DSC01545.JPG)(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGw0CP4b_I/AAAAAAAAAgs/BBNgNWW6Vgg/s512/DSC01546.JPG)

Luego alineé la plantilla de la ventana con los taladros...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGw1iSag0I/AAAAAAAAAgw/B6t-1kC73YM/s512/DSC01547.JPG)

Y marqué su contorno con bolígrafo...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGw4vjJJjI/AAAAAAAAAg0/uBhG04sqgpQ/s512/DSC01548.JPG)

De cuando pinté el techo me quedaba una máscara plástica con borde adhesivo que venden en las tiendas de pintura y que me vino de perlas para no ensuciarlo todo...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGw_UM-D9I/AAAAAAAAAg8/MMZxtXG2l7s/s512/DSC01554.JPG)

... la base de la sierra de calar la encinté para que no marcase la chapa...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGw8NLHYoI/AAAAAAAAAg4/l4F9J9iGKGs/s512/DSC01552.JPG)

la mayor parte de la ventana la corté así, pero al estar el contorno a cortar un poco metido hacia el interior de la furgo tuve que ponerle un suplemento a la base para separarla de la chapa y así poder girar en las esquinas...
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjTppGUPXVI/AAAAAAAAAkE/F43Brb_0eG4/s512/DSC01595.JPG)

Así quedó el agujero...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGxDG8YMGI/AAAAAAAAAhA/XIiAXXj2qvo/s512/DSC01555.JPG)

Luego limé el contorno del corte para que no quedasen rebabas y también hice los agujeros en la parte delantera donde bascula la ventana. Cuando saqué la ventana de la MP le hice mil fotos a esos agujeros porque al ir la ventana atornillada al marco la posición la ventana depende de esos agujeros, al final la cosa no fué para tanto ya que el agujero ya viene hecho en la chapa interior y sólo hay que agujerear la chapa exterior con la refencia de la interior...
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGxxiU8LcI/AAAAAAAAAhE/_X8eaydkoW4/s400/DSC01559.JPG)(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjGxyIHpHII/AAAAAAAAAhM/jGOl9u3WCdU/s320/Copia%20de%20DSC01559.JPG)

Monté el marco de goma y luego puse la ventana, encajó todo muy bien y con una alineación perfecta con respecto a la ventana de la puerta corredera.
Después demonté la ventana y la goma ya que antes de que queden instaladas definitivamente hay que pintar todo lo cortado y agujereado con pintura anti-óxido...

En un par de días os pongo fotos de todos los cristales montados. Saludos.

Cita de: exin en Junio 12, 2009, 08:01:42 am
Colorines! He comprado una alfombra roja para cuando vayas a la próxima Kedada desplegarla y hacerte la ola! Eres un puto CRACK! .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor

Lo dicho, un puto crack!!!! .ereselmejor

Me duelen los ojos de leer las 28 páginas del tirón...

.ereselmejor  .ereselmejor  .ereselmejor

Bueno colegas, mis merecidos castigos han surtido efecto y ahora ya vuelvo a tener al día el hilo.

Hoy he agujereado la furgo para hacerle la boca de llenado del depósito de agua...
He hecho una plantilla basándome en la junta de goma que lleva...
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjbRGLmw0WI/AAAAAAAAAk0/wDFau6S_MCo/s512/DSC01580.JPG)

La zona a agujerear es encima del pase de ruedas...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjbRL5MvlgI/AAAAAAAAAlA/hZD8JC9p4zA/s400/DSC01577.JPG)

He marcado en el lugar de destino el contorno de la plantilla así como el lugar donde irán los tornillos...
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjbRIYuDbYI/AAAAAAAAAk8/v249l4PBzEI/s512/DSC01578.JPG)

Y he agujereado dos de los agujeros de los tornillos para así poder tener una referencia desde el lado exterior. Ya con la junta de goma del tapón he marcado el contorno interior de la misma tomando de referencia los agujeros para los tornillos. Luego con la sierra de calar he cortado y ya está (la verdad es que no tiene ninguna complicacion...)
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjbQZWa6hXI/AAAAAAAAAkw/U-NH2A4U-y8/s512/DSC01598.JPG)

Como a todo..., pintaré con pintura anti-óxido y vía...

También he acabado de desmontar todo el interior para colocar definitivamente los cables que pasan bajo el suelo, limpiar (ya que cuando monté lo hice de cualquier manera) y montar ya todo de manera definitiva. También aprovecharé para meterle al suelo un par de capas de aislante que tenía de sobra...
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjbQMjRq4KI/AAAAAAAAAko/-J02W3kyTcM/s512/DSC01601.JPG)

Al carril que fija el mueble al suelo le voy a meter en la parte trasera tres tuercas remachables ya que cuando fui a que metieran las de los carriles del asiento el mueble iba puesto, y tampoco le hacían mucha falta ya que éste iba fijado además de al carril a muchos más puntos de la furgo..., ahora como tengo la zona a mano, pues se las pongo que para algo ya tengo los agujeros marcados...
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjbQWG9o0EI/AAAAAAAAAks/Oqv84s9QZJM/s512/DSC01600.JPG)

Y también voy a sanear un poco de óxido que le ha salido a la furgo...
El caso es que al no tener hecha la boca exterior de llenado para el agua el tubo que va a la misma iba suelto, y con el depósito lleno y los bamboleos de la furgo se colaba agua por ahí hacia abajo, agua que acabó pasando al suelo originando el óxido...
La mayor parde del óxido está en el carril izquierdo, hizo de estanque...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjbQJ_9XRvI/AAAAAAAAAkk/qZAgWadzu_I/s512/DSC01603.JPG)

También la zona bajo el mueble está afectada...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjbQHUxp0LI/AAAAAAAAAkg/gyVQg-IerDo/s512/DSC01605.JPG)

El caso es que este tema no me preocupa mucho ya que es un óxido superficial que no lleva ahí ni un mes. Mañana voy a lijarlo todo concienzudamente para que no quede ni rastro (me vendrá muy bien la lijadora que me he pillado hoy en el lidl...) y lo pintaré todo con un par de capas de pintura anti-óxido y de paso también hago lo mismo con los agujeros de la boca de llenado y la ventana trasera...

animo muchacho!!!!

Cita de: colorines en Junio 12, 2009, 23:30:23 pm
  El otro día en una quedada dormí con una furgo a cada lado y ni se enteraron, y casi lo único que se oía era el "clack, clack" de la bomba de gasoil funcionando...

no sera que las furgos que tenias a los lados agradecerían el ruido?  .follando  ;D ;D


llevaba tiempo que no veía este hilo con lo interesante que esta. animo

Cita de: filiprim en Junio 16, 2009, 20:11:33 pm
no sera que las furgos que tenias a los lados agradecerían el ruido?  .follando ;D ;D

;D  pues si cuadra sí... porque con el frío que hacía esa noche... de alguna manera hay que calentar la furgo...

Bueno, vengo de currar en la furgo... hoy he saneado los óxidos...

Para lijar el suelo de la furgo usé el típico "nanas", la lijadora y una herramienta tipo dremel, además iba aspirando el polvo con una aspirador con cepillo...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Sjgt6mEvyEI/AAAAAAAAAmY/4FWqGCHv-NQ/s512/DSC01613.JPG)

Lo lijé todo a conciencia, me llevó en total unas tres o cuatro horas..., aquí el resultado...
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Sjgt97DLcCI/AAAAAAAAAmc/zJulrR64weQ/s512/DSC01615.JPG)

Con todo limpio me puse a pintar, empecé por la ventana abatible...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjguGcgDB_I/AAAAAAAAAms/oygkIQM_JH0/s512/DSC01619.JPG)

luego la boca de llenado del depósito de agua...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjguJoLLktI/AAAAAAAAAmw/kFQctdMQzwE/s512/DSC01622.JPG)

y luego me puse a pintar todo el suelo, empezando con la brocha para hacer los recortes...
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjguBaxWGPI/AAAAAAAAAmk/9gfYhj579Uc/s512/DSC01617.JPG)

y luego con el rodillo para pintar el resto del suelo...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjguDsdyB4I/AAAAAAAAAmo/VKxiFO_0n2I/s512/DSC01618.JPG)

Pensaba que el bote de minio se me acabaría en nada, pero cunde bastante y aún está por la mitad, así que mañana pintaré las zonas bajo los cables que hoy no he pintado y repasaré las que sufrieron más esos óxidos ya pasados...

Una vez pintado ya sólo toca vover a montar...saludos.

Enhorabuena por el pedazo de curro.

He visto la batería que llevas y la posición en la que la has colocado y por desgracia, tambien para mi, no creo que sea la más correcta. Yo tengo la misma marca de bateria pero de 70, cuando la compré pregunté si se podía tumbar y me dijeron que el fabricante no lo recomendaba, aún así me arriesgué y la tumbé. Ahora, después de 7 meses con la batería colocada ha dejado de cargar, la he cambiado de sitio para colocarla de pie pero no he conseguido mucho, ya que ahora la nevera llega a arrancar pero no dura ni 30 segundos encendida, lo cual es me parece raro porque si tiene suficiente potencia para arrancar debería de aguantar enciendida algo más. Así que desde mi ingnorancia creo que se ha debido de estropear algún vaso.

Un saludo.

Cita de: giorgio en Junio 22, 2009, 19:41:10 pm
He visto la batería que llevas y la posición en la que la has colocado y por desgracia, tambien para mi, no creo que sea la más correcta. Yo tengo la misma marca de bateria pero de 70, cuando la compré pregunté si se podía tumbar y me dijeron que el fabricante no lo recomendaba, aún así me arriesgué y la tumbé. Ahora, después de 7 meses con la batería colocada ha dejado de cargar, la he cambiado de sitio para colocarla de pie pero no he conseguido mucho, ya que ahora la nevera llega a arrancar pero no dura ni 30 segundos encendida, lo cual es me parece raro porque si tiene suficiente potencia para arrancar debería de aguantar enciendida algo más. Así que desde mi ingnorancia creo que se ha debido de estropear algún vaso.

Yo por mi parte estoy muy contento con el rendimiento de la de 120 Ah., pero estaré al tanto para comprobar lo que me dices, gracias.

¿Alguien más tiene una batería de gel o AGM tumbada?, ¿que tal va?..

Que eres un crack ya lo vemos todos. Pero ¿de dónde sacas tiempo y energía para currar, hacer tu furgo y llevar multitudinarias compras conjuntas? ¿Te queda tiempor para algo?

alucinante yo me habria quedado en los cables liado   .meparto .meparto
saludos.

Cita de: BluesVan en Junio 23, 2009, 00:01:18 am
Que eres un crack ya lo vemos todos. Pero ¿de dónde sacas tiempo y energía para currar, hacer tu furgo y llevar multitudinarias compras conjuntas? ¿Te queda tiempor para algo?

Duermo poco...
La semana pasada curré en la furgo a saco..., llegando a casa de madrugada... el jueves, después de las cervezas con los colegas me quedé currando hasta las cuatro de la mañana, y por encima al día siguiente estuve desde las 9:30 hasta las 23:00 casi non-stop  .loco2
...al menos, después de tanto chollo, este finde disfrutamos de la furgo plenamente, playa, montaña, sol...

Joer, menudo trabajo macho. Le toca hacer lo mismo a un compi, le legó la siniestrada ya y ta mirando la otra pa montarla. Ya os contamos.

Cita de: PARDE en Junio 23, 2009, 03:09:03 am
Joer, menudo trabajo macho. Le toca hacer lo mismo a un compi, le legó la siniestrada ya y ta mirando la otra pa montarla. Ya os contamos.

Da muchísimo curro (sobre todo si la furgo es para uno mismo), pero volvería a hacerlo sin dudar...
A por ella, no dudéis en preguntar, podría aconsejaros un par de cosas...

El amigo mio se tiene estudiado ya tu hilo entero, jajajaja, Yo creo que nos puedes aconsejar, no en un par de cosas, sino en mil cosas creo. Dime dime ...

Parde, yo después de seguir desde el principio los pasos de "Maestro Colorines", lo primero que te recomiendo es que seas tan metódico cómo el. Si te das cuenta, ha tomado notas y plantillas de todo lo que ha desmontado....

muy bueno el tema, te habrás hecho un experto en Vitos y Vianos.

Gracias por el laborioso trabajo de subir tanta foto, aunque qué es subir fotos para ti después de lo que le has hecho a las 2 furgos...

esta foto es fantástica:

Cita de: Buffer en Junio 23, 2009, 07:47:16 am
Parde, yo después de seguir desde el principio los pasos de "Maestro Colorines", lo primero que te recomiendo es que seas tan metódico cómo el. Si te das cuenta, ha tomado notas y plantillas de todo lo que ha desmontado....

Así es buffer, plantillas de todo, el cutter se me da bien y me curré unas plantillas de cartón muy útiles, te ayudan a que todo vaya en su sitio...

También es muy útil sacar muchas fotos de todo lo que se vaya haciendo, son una muy buena referencia para que todo vaya quedando igual, y en una tarea tan grande no te puedes acordar de todo... (acabo de mirar, llevo 1.141 fotos...)

Varios clasificadores de tornillos, también son muy útiles para ir metiendo los tornillos paso por paso (cuando pasan días o semanas ya no tienes tan claro de dónde sacaste ese tornillo tan parecido a otros tantos...)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/organizacion_mutacion_viano_marco_polo_03.jpg)

También hay que ser organizado con lo que hay dentro de la furgo, yo iba guardando las piezas desmontadas en diferentes cubos, por ejemplo, uno para las piezas que yo iba desmontando de mi propia mano, otro para las que me iba encontrando y no sabía para que eran, otro con añicos de plástico y cosas así (lo agradeces mucho para encontrar esa parte plástica de una pieza rota y recomponerla). También tenía uno de basura, pero sólo tiraba lo que estaba segurísimo que no iba a necesitar... (vamos, basura)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/organizacion_mutacion_viano_marco_polo_02.jpg)

Si no tienes herramientas, o para complementar lo que ya tienes, la herramientas del Lidl, unos 150 euros en llaves, carracas, caladoras, etc. Yo mucha de la herramienta ya la tenía, la mayoría la he ido comprando poco a poco, y para usarla en nuestro caso está de puta madre...

Y lo que yo creo más importante, leer y buscar mucho por el foro... Yo ni soy mecánico, ni electricista, ni chapista, ni nada parecido y en la vida me habría imaginado a mí haciendo estas cosas, pero todo lo que se te pueda ocurrir seguramente ya lo habrá hecho alguien antes, sea techo, calefa, batería, etc... Hay que basarse en la experiencia de los demás y que uno no tiene...

Que tengáis suerte, si vienes a la quedada gallega de este finde, hablamos...

Cita de: triti en Junio 23, 2009, 08:32:21 am
muy bueno el tema, te habrás hecho un experto en Vitos y Vianos.

Gracias por el laborioso trabajo de subir tanta foto, aunque qué es subir fotos para ti después de lo que le has hecho a las 2 furgos...

esta foto es fantástica:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Adios_Marco_Polo.jpg)

A mí también me gusta mucho, salió por casualidad, ahí se quedaba el pobre cascarón saqueado mientras me llevaba todo su botín...

Jur, madre mia, me dais miedo. .ereselmejor

Colorines, entre la furgo y tu "riguroso orden", cada día te pareces más a Viano, jajajaja!

Cita de: Buffer en Junio 23, 2009, 19:14:55 pm
Colorines, entre la furgo y tu "riguroso orden", cada día te pareces más a Viano, jajajaja!

Él le da a la cabeza, yo más que nada, copio, y en cuanto al orden... con la mutación y en el trabajo lo soy, en el resto, no mucho...

menudo curro t estás marcando tio.... me apuesto lo q quieras, q serás la persona que mas valore su furgo de todo el foro!   ;D   

Cita de: simonpedro en Junio 24, 2009, 07:12:44 am
menudo curro t estás marcando tio.... me apuesto lo q quieras, q serás la persona que mas valore su furgo de todo el foro!   ;D

Cuanto menos uno de ellos..., pero sí, estoy muy orgulloso de ella...

Son casi las 4 de la mañana y acabo de leerme las 30 páginas! Me ha enganchao desde la página 1.
Enhorabuena por la mutación, ha sido increíble ver paso a paso semejante cambio!
Gracias a tus comentarios he sacado en claro que el problema que tengo en mi California T4 es seguramente solo problema con la batería (nevera, calefa solo duran segundos con batería secundaria, llevo así un mes preocupado por si es algo más gordo...)
Muchas gracias por todo y felicidades!

alucinante Colorines!!!! Andaba buscando información de bricolaje para hacer unas chapuzillas y me he encontrado con el "vademecum" furgonetero. Felicidades por tu obra de arte, eres un auténtico crack .palmas .palmas .palmas

buenas, el post que más me ha gustado sin duda!!!
increible!! que huevos le has echado tío!!!
mi caso es diferente, tengo una T4 del 91 con un motor 2.4D, el tema es que viendo este post se me han puesto los dientes enormes pensando en comprar un transporter TDI y pasarle todos los muebles de la mía.
alguien conoce a alguien que haya hecho una mutación como la de colorines pero en VW???  y alguien podría decirme que modelo sería más adaptable y económico? transporter, caavelle, multivan?? los chasis de las T4 ya sean TDI o D coincidirás para el techo?
gracias y enhorabuena por este cacho de BRICO!!!

Cita de: maikol en Junio 30, 2009, 21:39:05 pm
alguien conoce a alguien que haya hecho una mutación como la de colorines pero en VW???  y alguien podría decirme que modelo sería más adaptable y económico? transporter, caavelle, multivan?? los chasis de las T4 ya sean TDI o D coincidirás para el techo?
gracias y enhorabuena por este cacho de BRICO!!!

De modelos VW poco te puedo decir... pero en Vito hay el modelo Combi, que tiene cristales hasta el final de la parte trasera y también anclajes para la tercera fila de asientos, de haber transformado un combi en vez de la mixta (que no está totalmente acristalada y sólo tiene anclajes para la segunda fila de asientos) me habría ahorrado el trabajo de hacerle la ventana trasera y los anclajes para el carril del asiento-cama.

Vito Combi = 100% chasis de la Viano Marco Polo (por lo que yo he visto)
Vito Mixta = 99,5% chasis de la Viano Marco Polo
...anunque en mi caso, estas pequeñas adaptaciones no han sido problema...

Me imagino que en VW pasará algo parecido...

De verdad que cada día que avanza este hilo nos haces sentirnos a todos más y más pequeñitos. Ya nadie más en el ancho mundo sabe mejor dónde está cada cosa en una Marco Polo.

Es admirable todo lo que has conseguido y no menos admirable el modo como lo has hecho.

Cita de: viano en Julio 07, 2009, 09:18:55 am
De verdad que cada día que avanza este hilo nos haces sentirnos a todos más y más pequeñitos. Ya nadie más en el ancho mundo sabe mejor dónde está cada cosa en una Marco Polo.

Es admirable todo lo que has conseguido y no menos admirable el modo como lo has hecho.

La verdad es que he aprendido y todavía aprendo un montón, ahora me atrevo con cualquier cosa..., aún ayer aprendí a utilizar un tester y no veas el partido que le voy a sacar...

Por cierto, cuando acabe con la furgo el primer brico será tu calentador/serpentín para los fogones...

Saludos.

gracias colorines, la verdad que tu brico me llena de ilusión por si algun dia la mia peta por algun lado, la verdad que choca que en estos vehiculos estén mejor cuidados por dentro que por fuera, lo contrario de muchos coches normales no? yo la mia despues de casi 20 años que tiene por dentro está todo cuidadísimo y funciona todo a la perfección, la pena que no anda ni cuesta abajo y en los puerttos de montaña se calienta un poco, el humo que echa, sin aire acondicionado... en fin sería la leche poder pasar todo el equipamiento de la mia a una transporter, caravelle o lo que sea, me iré informando y buscando a ver si alguien a echo lo mismo que tu pero en vw T4.
un saludo campeón de los bricos!!!

Cita de: colorines en Julio 07, 2009, 09:32:59 am
el primer brico será tu calentador/serpentín para los fogones...

Y, ¿cómo llamas a lo que llevas hecho hasta ahora?  :o :o .meparto

Cita de: colorines
cuando acabe con la furgo el primer brico será tu calentador/serpentín para los fogones...

*imagen borrada por el servidor remoto

Ya que vas a hacer el brico ex nouo, te recomiendo que, en lugar de usar el tubo de 6 mm ø de diámetro exterior, uses el de 8 mm para que el caudal sea un poco mayor y más confortable.

Como se arrolla con más dificultad al ser menos maleable, tendrás que usar un cilindro interior para conformarlo de mayor diámetro para evitar abollar el cobre.

aupa colorines, he plipao... y no sólo por el tremendo curro que te has pegado sino por los eggs de postearlo todo con fotos , compartirlo etc    .malabares

Muchas gracias.

Cita de: maikol en Julio 16, 2009, 17:38:45 pm
gracias colorines, la verdad que tu brico me llena de ilusión por si algun dia la mia peta por algun lado, la verdad que choca que en estos vehiculos estén mejor cuidados por dentro que por fuera, lo contrario de muchos coches normales no? yo la mia despues de casi 20 años que tiene por dentro está todo cuidadísimo y funciona todo a la perfección, la pena que no anda ni cuesta abajo y en los puerttos de montaña se calienta un poco, el humo que echa, sin aire acondicionado... en fin sería la leche poder pasar todo el equipamiento de la mia a una transporter, caravelle o lo que sea, me iré informando y buscando a ver si alguien a echo lo mismo que tu pero en vw T4.
un saludo campeón de los bricos!!!

Pues claro que sí, hazle un "upgrade" a la furgo, además que una furgo sin equipar que vaya mejor que la tuya no será muy cara (me refiero por lo de sin equipar... .meparto )

Cita de: viano en Julio 17, 2009, 06:59:24 am
Ya que vas a hacer el brico ex nouo, te recomiendo que, en lugar de usar el tubo de 6 mm ø de diámetro exterior, uses el de 8 mm para que el caudal sea un poco mayor y más confortable.

Como se arrolla con más dificultad al ser menos maleable, tendrás que usar un cilindro interior para conformarlo de mayor diámetro para evitar abollar el cobre.

Viano, ¿me lo recomiendas tu calentador para unas cuantas duchas "gallegas"? me imagino que habiéndolo probado tu en Salamanca (una rasca...) yo por aquí no tendría problema...

Enhorabuena por tu Curro-explicacion...es muy practica e instructiva.

Animo esta quedando brutal.

A mi me gustaria cambiar el asiento doble del copiloto por uno uno simple, tambien.

Te queria hacer unas consultas en base a tus dos fotos:

¿Tuviste muchos problemas al soltar la barra negra en la que descansan los tornillos traseros del asiento doble delantero de tu vito?, ¿salio con facilidad o tuviste que cortar.?

¿Hay que soltar primero todos los tornillos y sacar los dos asientos.?

¿O soltando solo el asiento doble y los tornillos de la barra sale sin mas.?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Vito_111_CDI_mixta_02.jpg)


¿El cajon negro donde viene atornillado el asiento doble delantero es el mismo y vale para sujetar el asiento individual, o tuviste que cambiar la base junto al asiento individual obligatoriamente.?

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Vito_111_CDI_mixta_05.jpg)

muchas gracias Colorines.

colorines, yo también tengo una pregunta viendo esa foto. El travesaño que tenías en la Vito detrás de los asientos y que al cambiarlos por la viano ya no está, lo has guardado? Daría problemas al ponerlo teniendo los asientos giratorios?

Cita de: georober en Septiembre 03, 2009, 16:41:47 pm
colorines, yo también tengo una pregunta viendo esa foto. El travesaño que tenías en la Vito detrás de los asientos y que al cambiarlos por la viano ya no está, lo has guardado? Daría problemas al ponerlo teniendo los asientos giratorios?

Sí que lo tengo, junto a todo lo demás, algún día  :roll:  abriré un post para ver si lo voy vendiendo...
Respecto a lo de poner la barra, a falta echar un vistazo para confirmar, casi seguro que no se podría poner porque las bases de la viano son más alargadas hacia atrás, y ya no digamos hacer girar el asiento, de todas formas hoy o mañana toca aspirar la furgo, lo miraré y te digo...

Cita de: LKM en Septiembre 03, 2009, 09:19:10 am
¿Tuviste muchos problemas al soltar la barra negra en la que descansan los tornillos traseros del asiento doble delantero de tu vito?, ¿salio con facilidad o tuviste que cortar.?

No hace falta cortar, va atornillada a los pilares del marco de las puertas, creo que son siete tornillos. Luego están los tuercas (creo que son de llave 10) que fijan las bases de los asientos (piloto y copilotos) a la barra...

Cita de: LKM en Septiembre 03, 2009, 09:19:10 am
¿Hay que soltar primero todos los tornillos y sacar los dos asientos.?

Yo lo que hice fue sacar los asientos, luego las bases y luego la barra. Si cuadra hay posibilidad de simplemente quitar los tornillos de las bases (5+5) y los de la barra (unos 7) y sacarlo todo en conjunto, pero sería bastante aparatoso. Otra posibilidad más factible sería hacer lo mismo pero sacando de antemano los asientos para que no fuese tan apartosa la cosa...

Cita de: LKM en Septiembre 03, 2009, 09:19:10 am
¿O soltando solo el asiento doble y los tornillos de la barra sale sin mas.?

Tanto la base de los copilotos como la del conductor apollan y van atornilladas a la barra. La barra es necesaria para todos los asientos delanteros.

Cita de: LKM en Septiembre 03, 2009, 09:19:10 am
¿El cajon negro donde viene atornillado el asiento doble delantero es el mismo y vale para sujetar el asiento individual, o tuviste que cambiar la base junto al asiento individual obligatoriamente.?

Las bases son diferentes con lo que hay que ponerlo todo nuevo, no vale con sacar el doble y dejar el del piloto, hay que sacar todo el conjunto...
Para no meterse en un gasto descomunal, cabría la posibilidad de hacer un buen bricolaje y adaptar un asiento individual a la base del asiento doble, incluso instalando una plataforma giratoria.
Ya que el asiento no se puede fijar directamente a la base se podría hacer una plataforma intermedia con una o varias planchas de hierro a la que fuesen atornilladas donde correspondiese por una parte el asiento y por otro la base. Si fuese con una plataforma giratoria yo este acople lo pondía entre la base y la plataforma giratoria porque seguramente a la última le venga bien la altura para librar de la dichosa barra...
...pero vamos, esto es meterse en camisas de once varas y la seguridad quedaría en entredicho, y de la ITV ya no hablemos...

espero haberte orientado o inspirado...

Pues mi gozo en un pozo.

En resumen que quitando la barra trasera, (que me permitiria poder pasar comodamente atras)

no podria dejar puesto ni el asiento del piloto con su base,

ni utilizar la base negra que viene con el dobleasiento (quitando este) para acoplar sobre ella un asiento copiloto individual(suponiendo que lo encuentre de segunda mano)

¿verdad?

o te he entendido mal?

Muchas gracias.

Saludos.

Cita de: colorines en Septiembre 03, 2009, 18:10:34 pm

Sí que lo tengo, junto a todo lo demás, algún día  :roll:  abriré un post para ver si lo voy vendiendo...
Respecto a lo de poner la barra, a falta echar un vistazo para confirmar, casi seguro que no se podría poner porque las bases de la viano son más alargadas hacia atrás, y ya no digamos hacer girar el asiento, de todas formas hoy o mañana toca aspirar la furgo, lo miraré y te digo...
 

No, si yo tengo una Vito pero con los asientos giratorios, es por saber si podría poner esa barra y girar los asientos sin problemas, me vendría bien para que el perro no pueda pasar al hueco de delante.

Cita de: LKM en Septiembre 04, 2009, 09:23:28 am
Pues mi gozo en un pozo.

En resumen que quitando la barra trasera, (que me permitiria poder pasar comodamente atras)

no podria dejar puesto ni el asiento del piloto con su base,

ni utilizar la base negra que viene con el dobleasiento (quitando este) para acoplar sobre ella un asiento copiloto individual(suponiendo que lo encuentre de segunda mano)

¿verdad?

o te he entendido mal?

Muchas gracias.

Saludos.

Pues va a ser que sí. Si por casualidad los encontrases en algún desguace y saliesen bien de precio...

Cita de: georober en Septiembre 04, 2009, 16:24:21 pm
No, si yo tengo una Vito pero con los asientos giratorios, es por saber si podría poner esa barra y girar los asientos sin problemas, me vendría bien para que el perro no pueda pasar al hueco de delante.

Yo entonces lo que haría sería inventar algún tipo de rejilla de quita y pon que ocupase sólo el espacio entre los asientos..., supongo que se podría fijar de alguna manera a la parte trasera de las bases de los asientos y también con algún gancho en las barritas verticales que unen los reposacabezas a los asientos...
La rejilla sólo necesitarías llevarla cuando fueses con el perro, el resto del tiempo no estorbaría, no como la barra...

Hola colorines!
Podrías poner unas fotos de como funciona el sistema
de fijación de el asiento a los carriles!? Como se bloquea
el movimiento del sillón hacia adelante y hacia atrás.
No se si me explico vaya...  .loco2

Cita de: ikerlanz en Septiembre 04, 2009, 21:05:13 pm
Hola colorines!
Podrías poner unas fotos de como funciona el sistema
de fijación de el asiento a los carriles!? Como se bloquea
el movimiento del sillón hacia adelante y hacia atrás.
No se si me explico vaya...  .loco2

Esta tarde le voy a meter una limpieza a la furgo, de paso le haré unas fotillas...

Mil gracias!! :)
A ver si soluciono algo con los jodidos
carriles, que me tienen a vueltas!  .loco2

Colorines no es por llevarte la contraria....

pero hoy he visto una viano CDI220 Ambient montada con asientos individuales Cuero Lugano y vienen en una base (NEGRA CUADRADA) exactamente igual que la que llevo en la vito 2004.

tendria que quitarle:
-la barra trasera,
-el añadido entre los dos asientos
-el doble asiento

y puedo colocar el mismo asiento individual de la viano atornillandolo directamente sobre nuestra caja (negra cuadrada) o soporte de asiento con el hueco de 2ª bateria debajo.

solo que el asiento de la viano viene con unos plasticos que cubren la caja negra para vestir y proteger de golpes contra la chapa.

que subidon ahora solo queda conseguir el asiento y vuala.

Salu2

Cita de: LKM en Septiembre 05, 2009, 01:57:16 am
Colorines no es por llevarte la contraria....

pero hoy he visto una viano CDI220 Ambient montada con asientos individuales Cuero Lugano y vienen en una base (NEGRA CUADRADA) exactamente igual que la que llevo en la vito 2004.

tendria que quitarle:
-la barra trasera,
-el añadido entre los dos asientos
-el doble asiento

y puedo colocar el mismo asiento individual de la viano atornillandolo directamente sobre nuestra caja (negra cuadrada) o soporte de asiento con el hueco de 2ª bateria debajo.

solo que el asiento de la viano viene con unos plasticos que cubren la caja negra para vestir y proteger de golpes contra la chapa.

que subidon ahora solo queda conseguir el asiento y vuala.

Salu2

¿te has fijado bien?, si es así, me alegro, pero las bases que van apolladas en la barra tienen el cajón más corto que las individuales (al menos en mi caso, y los demás que he visto también...).
De hecho, al ser más cortos lo cajones, el suelo (el de la caja) de una mixta o furgón es más largo (más espacio de carga) que el de las de dos asientos, es justo ese hueco de unos 20 cm. que hay debajo de los asientos, en su parte trasera...
Si tienes posibilidad de medirlo hazlo, así salimos de dudas...
Suerte.

Joder colorines, se me acaba de encojer el estomago..........A ojo es la misma Base(caja Negra) pero no la he medido...lo hare, cuando vea a luis le pedire el favor de medir la caja de sus asientos.

Es cierto que estos asientos que vi iban montados en una viano larga y mi vito es la compact, 20 cms mas pequeña pero creo y quiero pensar que eos 20 cms los gana atras en la zona de carga y no en el asiento....



.......por dios Colorines equivocate, al menos esta vez.....coño, lo mirare y os cuento.

Gracias y Salu2.

da gusto ver cosas bien hechas .palmas .palmas

magistral

Cita de: colorines en Septiembre 04, 2009, 21:12:39 pm
Esta tarde le voy a meter una limpieza a la furgo, de paso le haré unas fotillas...

Pudiste hacer esas fotillos?  .sombrero

Yo si tome medidas de la caja negra os he hecho un crokis con ellas para ver si coincide con las vuestras.

Vista desde la puerta de copiloto abierta quitando la tapita de plastico donde van las herramientas.

*imagen borrada por el servidor remoto

el rectangulo negro es el hueco para las herramientas o la 2ª bateria, creo

Hola,las cajas de la vito de tres plazas son mas cortas que las bases de dos plazas,yo cambie en mi vito de tres plazas y puse individuales y las bases se me quedaban cortas a casi medio asiento,despues me consegui las bases cuadradas de la viano y ahora perfecto.De todas formas pregunte en la mercedes si iba seguro con las bases mas cortas y me dijeron que sin ningun problema.

Hola Iroaz:

desde luego hay que verlo in situ y ver si los agujeros de los tornillos de fijacion del asiento individual coinciden con la base.

yo pensaba que se podian poner pero vamos que si vosotros lo habeis montado ya .............pues asi sera

     
..............pero si.......... ¿alguien con asiento individual puede medir sus bases o caja negra?   .....pues se lo agradezco.

Salu2.

Cita de: LKM en Septiembre 08, 2009, 06:27:47 am
..............pero si.......... ¿alguien con asiento individual puede medir sus bases o caja negra?   .....pues se lo agradezco.

Salu2.

Luego me paso por el trastero y te lo miro...

Pero mideme las que tienes puestas ahora tambien, no solo las que quitaste....claro que si dices que eran mas pequeñas que las que pusiste nuevas y estas(las que quitaste)son iguales a las mias .....

Pues esta claro no????

Vamos que Blanco y en Jarra....fijo que es leche ....................pero puede tambien ser cola blanca ¿No crees?   jajajajaja

GRacias por las molestias, colorines.

Bueno pues y todo se andara

hola colorines me llamo paco y llevo un tiempo siguiendo el tena que llevais pero esto de internet no lo llevo muy bien pero veo que eres un artista montando y desmontando veo que te esta quedando muy guapa la vito yo tenia una como la tulla y ahora tengo una viano pero la normal el modelo tren, ya llevo 260000 km los recambios son carisimos y ahora tengo la caja de direccion estropeada y mi pregunta es si me venderías la caja de la viano te dejo mi tlf para cualquier cosa 931136003 mi correo pacogerlo1@hotmail.com

Ya tengo las medidas, y además fotos...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Bases-vito-y-T2-Doka0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Bases-vito-y-T2-Doka.jpg)

Es la base del copiloto, la del piloto tiene las mismas medidas.

Milímetro arriba-abajo, el cajón mide 45 cm. de ancho por 27 de fondo con 25,5 de alto, la parte de arriba se prolonga hacia atrás haciendo una especie de "visera", en total la parte de arriba mide 51 cm.
Los cuatro tornillos que fijan el asiento o la base giratoria tienen una separación de 41,4 cm a lo ancho y 35 cm. de delante a atrás.

Cita de: ikerlanz en Septiembre 04, 2009, 21:05:13 pm
Hola colorines!
Podrías poner unas fotos de como funciona el sistema
de fijación de el asiento a los carriles!? Como se bloquea
el movimiento del sillón hacia adelante y hacia atrás.
No se si me explico vaya...  .loco2

Bueno, como hoy estoy en plan paparazzi he sacado las fotos de las fijaciones del asiento-cama...

Primero la parte de atrás...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Fijacion-asiento-cama-viano-ma6.jpg)
Tiene como dos ganchos que se enganchan en las fijaciónes que lleva el carril...

Esta es la zona de la fijación donde se engancha...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Fijacion-asiento-cama-viano-ma3.jpg)

y aquí está para que se vea presentado en conjunto...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Fijacion-asiento-cama-viano-ma4.jpg)

con esta palanca se hace que los ganchos se abran o cierren para así liberar el asiento, se puede ver parte del mecanismo al fondo de la barra...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Fijacion-asiento-cama-viano-ma2.jpg)

y aquí está la diferencia entre gancho cerrado o gancho abierto (o sea, cuando tiras de la palanca trasera)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Fijacion-asiento-cama-viano-ma.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Fijacion-asiento-cama-viano-ma0.jpg)

En la parte delantera utiliza un sistema parecido, una vez que el asiento ya está "pinzado" de atrás, se tira de las palanquitas delanteras (esta vez una a cada lado de cada pata delantera) para desenclavar el asiento...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Fijacion-asiento-cama-viano-ma5.jpg)

El movimiento longitudinal del asiento se desbloquea tirando hacia adelante de la palanca gris:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Fijacion-asiento-cama-viano-ma7.jpg)

En la foto, a continuación del lugar donde se enclava el asiento, se ve el sistema que bloquea el movimiento longitudinal de las fijaciones, cuando está arriba el asiento está fijo, sin embargo, cuando mediante la palanquita del asiento el sistema de bloqueo baja, el asiento ya se puede mover a lo largo del carril...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Fijacion-asiento-cama-viano-ma3.jpg)

espero haberlo explicado de una manera medio-entendible..., saludos.

Cuando saquéis el asiento tenéis que quitar el cajón y la tapa que está junto a él.porque al levantarlo toca en el suelo y se pueden romper.Yo tuve que cambiar una tapa.Así que ya sabéis  lo que dice el dicho "El que avisa no es traidor es avisador"

Cita de: txusmari en Septiembre 10, 2009, 03:32:34 am
Cuando saquéis el asiento tenéis que quitar el cajón y la tapa que está junto a él.porque al levantarlo toca en el suelo y se pueden romper.Yo tuve que cambiar una tapa.Así que ya sabéis  lo que dice el dicho "El que avisa no es traidor es avisador"

Pues eso no lo sabía yo, pero tienes razón, más fácil y seguro sin estrobos..., gracias.

1000.000 de gracias colorines

efectivamente esa caja negra es la misma que yo medi bajo el asiento doble del copiloto.

solo que al medirla colocada de adelante a tras a mi me salian 47cm y a ti 51 obvio
veras que si mides el lado que tiene el hueco de izqa derecha en la primera foto  veras que son 20,50cm mas 20,50cmdel hueco mas 5,50cm de tirilla aprox.

vamos la mismita

gracias por poner las medidas de los tornillos  entre si eso nos los medí.

Cita de: txusmari en Septiembre 10, 2009, 03:32:34 am
Cuando saquéis el asiento tenéis que quitar el cajón y la tapa que está junto a él.porque al levantarlo toca en el suelo y se pueden romper.Yo tuve que cambiar una tapa.Así que ya sabéis  lo que dice el dicho "El que avisa no es traidor es avisador"

Perdoname pero, No entiendo que tapa dices ....ni que es lo que toca el suelo y se puede romper ....gracias por la info

Vamos que no se puede quitar primero el asiento tranquilamente y despues la caja soporte ¿sino que hay que sacarlo junto? es esto?
Salu2

lo dice por el cajon del asiento-cama y la tapa que hay a su derecha  ;D

Cita de: pixipu en Septiembre 10, 2009, 11:06:21 am
lo dice por el cajon del asiento-cama y la tapa que hay a su derecha  ;D

Gluppsss.....Gracias, No lo entendia......... hablando de asientos..

Menudo trabajo que estas haciendo... Enhorabuena Colorines.




Mi email es : os_ana@hotmail.com


SAludos desde Cartagena.

mi asiento es distinto, tengo una fun pero pensaba k eran iguales, esa foto es del de la vito o de la viano??


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/2obateria5.jpg)


en esta foto le falta la separacion ya ke se la corte para meter una baterias mas grande, pero no tine "visera" es un "cubo"

???

Cita de: ENANO en Septiembre 10, 2009, 23:49:08 pm
mi asiento es distinto, tengo una fun pero pensaba k eran iguales, esa foto es del de la vito o de la viano??

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/2obateria5.jpg)

en esta foto le falta la separacion ya ke se la corte para meter una baterias mas grande, pero no tine "visera" es un "cubo"

???

La tuya supongo que será como las de todas las vianos de 2 plazas, sean marcopolos, fun, u otras (desconozco si hay vianos de 3 plazas delante; vitos, lógicamente sí), y lógicamente como eres un culo inquieto le has metido mano y le has quitado la separación que hay entre los dos compartimentos que tenía...  ;) , pero vamos, tiene toda la pinta de que es como las que yo tengo instaladas ahora...

He rebuscado en el albún fotográfico y os pongo la fila delantera que tenía instalada antes, vito de 3 plazas:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/asientos-vito-3-plazas.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/asientos-vito-3-plazas1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/asientos-vito-3-plazas0.jpg)

Las bases tienen hacia detrás "la visera" y están tapadas por el lateral que da a la puerta, pero están abiertas por los otros lados...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Bases-vito-y-T2-Doka.jpg)

sin embargo las bases de la viano tienen dos compartimentos cerrados (o casi) en vez de uno...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/base-asiento-copiloto-marco-po.jpg)

En cuanto a los tornillos que la fijan al chasis son los mismos, pero el tornillo de atrás se atornilla un palmo más atrás que el de la base corta (el chasis viene preparado con roscas para atornillarle tanto las bases cortas como las largas...). Al tener la base ese segundo compartimento, el suelo de la parte trasera es más corto.

Colorines, ya que estais con el tema de las bases de los asientos, ¿me podrías hacer una fotillo de como van ancladas las plataformas giratoria a la base del asiento?
Por lo que veo en las fotos tu base es exactamente igual que la mia pero los agujeros de los tornillos no me coinciden.
Los he taladrado y atornillado, pero me dicen que si he tenido que hacer los taladros ya no me lo pueden homologar, aunque las plataformas sean originales.

Cita de: josasol en Septiembre 24, 2009, 21:14:20 pm
Colorines, ya que estais con el tema de las bases de los asientos, ¿me podrías hacer una fotillo de como van ancladas las plataformas giratoria a la base del asiento?
Por lo que veo en las fotos tu base es esactamente igual que la mia pero los agujeros de los tronillos no me coinciden.
Los he taladrado y atornillado, pero me dicen que si he tenido que hacer los taladros yo no me lo pueden homologar, aunque las plataformas sean giratorias.

OK, de todas formas el tema de homologar bases giratorias al parecer es algo difícil... ???

A mí los de Homologastur me dijeron que todo lo que le he hecho a la furgo (techo, muebles, ventanas...) era fácil de homologar, sin embargo con las bases me aconsejaron que era mejor no meterse en camisas de once varas porque podían pedir todo tipo de documentaciones suplementarias..., y eso que yo metí el asiento, plataforma giratoria y base tal y como va en las Marco Polo..., haciendo taladros ya no te digo ná...

...yo por mi parte, no tengo en mente homologar las bases, además de que en la ITV ni se fijan en ellas, y si fuese así con ir a pasarla sin las bases llega...

De todas formas ya te saco esas fotos pronto, saludos.

Aupa colorines!!

Lo primero de todo, agradecerte enormemente el tema de las fotos
de los carriles! Que no te dije ni mú! Desconrtés de mí...  .lengua2
De verdad, millones de gracias!  ;D

El sistema trasero, lo entiendo, es una especie de gancho que se
agarra en los hierros que cruzan los carriles por el interior. Pero
estos hierros que cruzan, están a lo largo de todo el carril o solamente
en una posicion? Si sería así, solo se podría "bloquear" el asiento en esa
posición de forma segura para viajar no!?

Respecto al sistema delantero, no he terminado de entenderlo... Se supone
que es similar al trasero. También se agarra a unos hierros similares por
el interior?

Y los "agujeritos" de los carriles para que sirven entonces? Para meter y
sacar el asiento quizás?

Por otro lado, no termino de entender para que se usa la esta palanca gris
de la derecha...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Fijacion-asiento-cama-viano-ma7.jpg)


Disculpa mi ignorancia colorines, pero nunca e tocado un sistema de estos...  :-[

Gracias de antemano.
En tuninghomologaciones me han dicho que si la base es original y se monta sin tener que hacer taladros ni soldaduras adicionales ( es decir si solo se aprovechan los anclajes originales) se pueden homologar sin problema, aunque sean de segunda mano.
Mi miedo no es por la ITV, la verdad es prácticamente ni se notan, es más por los de verde y (toquemos madera) por no tener lios en caso de accidente.

Iker, los enganches delanteros tienen el mismo sistema que los traseros.

En el interior de la carcasa del carril está el mecanismo al que se fija el asiento (mediante esas barritas cruzadas), a su vez este mecanismo se puede mover a lo largo de todo el carril y también se puede bloquear en un montón de puntos a lo largo del mismo.

El mecanismo se ancla al carril mediante esas partes metálicas que se ven en la parte superior de la foto, una parece una pastilla y la otra es como una pletina metálica con tornillos de la que salen unas muescas. Pues bien, tanto la pastilla como las muescas de la pletina encajan en los "agujeritos" del carril, con lo que al estar ahí encajadas, el mecanismo de fijación no se mueve ni hacia adelante ni hacia detrás.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Fijacion-asiento-cama-viano-ma3.jpg)

¿Que que hay que hacer para mover el mecanismo? Pues se tira hacia adelante/arriba de la palanca gris. La palanca actúa (haciendo palanca) sobre la pastilla y la pletina haciendo que bajen su posición, con lo que se desencajan de los "agujeritos" y por tanto el conjunto ya se puede mover, o sea, mientras se tira de la palanca gris el asiento se mueve, y cuando se suelta, la pastilla y la pletina vuelven a encajar en los agujeritos y el conjunto ya no se mueve...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Fijacion-asiento-cama-viano-ma7.jpg)

A ver si ahora me he explicado mejor, saludos...

Cita de: josasol en Septiembre 25, 2009, 01:17:54 am
Mi miedo no es por la ITV, la verdad es prácticamente ni se notan, es más por los de verde y (toquemos madera) por no tener lios en caso de accidente.

Ahí tienes razón, de todas formas, llegados al extremo de un accidente, si el trabajo está bien hecho y fijado, el tener la plataforma giratoria no debería afectar en exceso a la seguridad.

En caso de accidente, a no ser que el asiento salga volando (que va a ser que no) yo creo que sería muy muy muy complicado demostrar que ha habido una víctima por culpa del asiento cuando éste no se ha movido ni más ni menos que si no hubiera tenido la base instalada...

Sin tener mucha idea del tema (pero he echado muchas horas dentro de la furgoneta siniestrada) por muy fuerte que sea un hostión, el asiento (con base o sin ella) no se va a mover ni un centímetro.

Saludos.

Eso te lo puedo garantizar. Por mi profesión he estado en varios accidentes de viti/viano literalmente abrazadas aun pilar de hormigón y el habitáculo del piloto y copiloto intacto. a partir de ahí me alegré mucho más de mi compra.

Acabo de terminar de leer las 33 paginas. Enhorabuena por todo el curro que te as pegado. Yo seria incapaz de hacer todo eso ni aunque me pagasen. Felicidades

Cita de: kreysi en Octubre 12, 2009, 19:51:11 pm
Acabo de terminar de leer las 33 paginas. Enhorabuena por todo el curro que te as pegado. Yo seria incapaz de hacer todo eso ni aunque me pagasen. Felicidades

Gracias. Yo antes de todo esto habría dicho lo mismo, a veces no imaginamos de lo que somos capaces, supongo que la clave es la motivación...

Cita de: colorines en Octubre 13, 2009, 07:50:57 am
...supongo que la clave es la motivación...

... claro... como también eres motero  ;)

Cita de: gael160963 en Octubre 13, 2009, 08:01:39 am
... claro... como también eres motero  ;)

Cachis, pues no lo pillo  .loco1
¿que tendrá que ver con el ser motero?  ???  ayudame a ver la luz, maestro...

no lo ves¿? este gael sempre tan metaforico.. .palmas

Cita de: colorines en Octubre 13, 2009, 08:08:29 am
Cachis, pues no lo pillo  .loco1
¿que tendrá que ver con el ser motero?  ???  ayudame a ver la luz, maestro...

Pues como no sea por "motivación" y "motero"...

"Motivación", proceso de enmotar a un "Motero"?

.meparto .meparto

Cita de: ikerlanz en Octubre 13, 2009, 08:46:09 am
Pues como no sea por "motivación" y "motero"...

"Motivación", proceso de enmotar a un "Motero"?

Joé, es que a veces Gael hila fino, pero que muy fino... ;)

... motivación: acción de motivar

... motivar: ir de la moto al bar  .malabares

Cita de: gael160963 en Octubre 13, 2009, 18:25:18 pm
... motivación: acción de motivar

... motivar: ir de la moto al bar  .malabares

Buen palabro (...y hábito)

Hola Ángel!!  Aprovecho para saludarte y para  .baba  mirando la restauración.
Encantado de conocerte en Cuntis.

¿Me has podido mirar lo de las fotos de las bases'
pero que pesao soy, con la de cosas que tendrás que hacer.

Cita de: josasol en Octubre 16, 2009, 02:08:38 am
¿Me has podido mirar lo de las fotos de las bases'
pero que pesao soy, con la de cosas que tendrás que hacer.

En las páginas 32 y 33 hay fotos, y Enano puso la foto de una base de viano, también andan por ahí las separaciones que hay entre los tornillos de las bases de la vito.
Si necesitas alguna foto dime en detalle lo que necesitas y te la saco.

Saludos Casetero, ¿nos veremos en un mesecito?

Que tal colorines, bueno pues creo que va llegando la hora de empezar una obra parecida a la tuya, digo parecida, porque no creo que nos salga tan bien.

Te acuerdas que hace tiempo te dije que un amigo mio tenia esa idea, bién pues hoy por fín le llega su furgo buena para equiparla con la siniestrada que tiene en casa que ya compró hace unos meses. Y tenemos un lio, que ni te lo imaginas, ajjaajja, va ser esto la ostia. A ver por donde empezamos,

Ya os cuento.

Cita de: PARDE en Octubre 16, 2009, 21:34:28 pm
Que tal colorines, bueno pues creo que va llegando la hora de empezar una obra parecida a la tuya, digo parecida, porque no creo que nos salga tan bien.

Te acuerdas que hace tiempo te dije que un amigo mio tenia esa idea, bién pues hoy por fín le llega su furgo buena para equiparla con la siniestrada que tiene en casa que ya compró hace unos meses. Y tenemos un lio, que ni te lo imaginas, ajjaajja, va ser esto la ostia. A ver por donde empezamos,

Ya os cuento.

... con este hilo... teneis la mitad (o más) del camino hecho  ;)

... TRES HURRAS POR COLORINES
HIP HIP .yupiii
HIP HIP .yupiii
HIP HIP .yupiii

Ya, no, si nos empaparemos este post, ya veras jajaja, Gracias Colorines !!

Ánimo, abrid un hilo y avisad...

Eso es!! Avidad!  .palmas

Colorines....tenias razon, desmonte los asientos, solte los soportes de los asientos luego la barra transversal y............... monte dos cajas individuales mas largas que las anteriores.....tube que cortar un poco de suelo de madera para poder atornillar las bases al suelo, encima coloque las bases giratorias y fije un asiento de copiloto individual sobre una caja y volvi a poner el asiento del conductor con unas arandelas para salvar la altura del tirador con la base en la otra caja.

Y vuala, todo funcionando......

Un salu2 y gracias por los consejos, detalles y medidas.

Cita de: LKM en Octubre 17, 2009, 08:36:29 am
Colorines....tenias razon, desmonte los asientos, solte los soportes de los asientos luego la barra transversal y............... monte dos cajas individuales mas largas que las anteriores.....tube que cortar un poco de suelo de madera para poder atornillar las bases al suelo, encima coloque las bases giratorias y fije un asiento de copiloto individual sobre una caja y volvi a poner el asiento del conductor con unas arandelas para salvar la altura del tirador con la base en la otra caja.

Y vuala, todo funcionando......

Un salu2 y gracias por los consejos, detalles y medidas.

Me alegro TRANSFORMER

Aahhhh! domingo, relax y nada que hacer... voy a poner el hilo al día con un brico que no puse en su día...

...en lo último que publiqué la furgo quedó así...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjguDsdyB4I/AAAAAAAAAmo/VKxiFO_0n2I/s512/DSC01618.JPG)

Coloqué las tapas metálicas que protegen la instalación eléctrica...
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Sts5DGr035I/AAAAAAAAAwE/p9ZkSqylxbI/s640/DSC01630.JPG)

Y aprovechando que me sobraba material me puse a hacer una capa de aislamiento para el suelo de la furgo. Lo hice con una base de unos 2-3 mm. de espuma (creo que de poliuretano) y aislante de 5 capas del Leroy Merlín (el que usé para las ventanas).

Primero usé el suelo Marco Polo para sacar plantilla y recortar...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Sts5B_-36xI/AAAAAAAAAv0/82u40b_1j4Q/s640/DSC01623.JPG)

Aquí el suelo boca abajo para marcar el contorno del mismo...
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Sts5CccWxBI/AAAAAAAAAv4/BH0vP2-fHOg/s640/DSC01624.JPG)

y aquí está la espuma lista para recortar...
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Sts5CuU9MTI/AAAAAAAAAv8/6uDsDxiu_IY/s640/DSC01625.JPG)

Lo mismo con el aislante de 5 campas, aquí ya recortado...
(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Sts5C-uk0OI/AAAAAAAAAwA/bETT415smA0/s640/DSC01627.JPG)

Luego presenté la espuma (capa de debajo) y el aislante (arriba) y los uní por todo el contorno con cinta adhesiva metalizada (de la que se usa por ejemplo para las conducciones de aire acondicionado).

(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Sts59glnS9I/AAAAAAAAAwM/kowUJAk-jrs/s640/DSC01631.JPG)

Y aquí el trabajo ya realizado.
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Sts5928uxjI/AAAAAAAAAwQ/nvcHcwADmlc/s640/DSC01635.JPG)

Este es el detalle de la parte de abajo...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Sts5-OmFd8I/AAAAAAAAAwU/SRtPjvhj_no/s640/DSC01636.JPG)

Y aquí ya presentado en la furgo, aprobeché para aislar también los pases de rueda...
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Sts5-WvXU0I/AAAAAAAAAwY/fY0iH1ziwps/s640/DSC01638.JPG)

El trabajo llevó lo suyo, calculo que unas 10 horitas (soy meticuloso y me alaaarrgooooo) pero quedó de puta madre. Ya con el suelo "titular" en la furgo, montando el mueble lateral me encontré con un problema que no había tenido en cuenta, y es que el aislante tiene cierto grosor y eleva un poco (2-3 mm.) la posición del mueble con respecto a sus fijaciones a la pared de la furgo, pero bueno, con paciencia e ingenio los tornillos acaban entrando en sus alojamientos...

Ahora estoy a la espera de que los de la Mercedes me hagan el certificado de transformación a vehículo vivienda y de allí corriendo para la ITv, calculo que si todo sale bien en 20 o 30 días ya la tendré homologada... :roll:

Saludos perracas!

Buenas colorines!! no se si te di las gracias la ultima vez por los consejos que me diste, si no te las di lo hago ahora jeje.

Vengo otra vez a la carga con otro tema a ver que me comentas, cmo veo en la foto de abajo ya has colocado las roscas que te faltaban para los railes de los asientos, yo ahora mismo estoy en esa tesitura (Voy a ponerle un asiento de la Fun y las guias) y me gustaria saber como lo has hecho, por lo que ve son remaches roscados?, en ese caso se me facilitaria la coa mucho si no hay que desmontar nada por abajo.


(http://lh3.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Sjgt97DLcCI/AAAAAAAAAmc/zJulrR64weQ/s512/DSC01615.JPG)

Un saludo y muchas gracias!!!

El 3 de diciembre de 1967, en el hospital Groote Schuur de Ciudad del Cabo, Sudáfrica, el doctor Christiaan Barnard hizo historia realizando el primer trasplante de corazón humano.
42 años despuès se ha vuelto a hacer historia.... .ereselmejor

Me he leido las 34 paginas del tirón y estoy flipando...En serio, habla con viano para incluir otro suplemento en su libro de bricos...

Habras tenido que lidar mucho con las instalaciones de cableado y demás...Así que te interrogaré en breves para unas instalaciones para hacer en una furgo...Y para la plantada... .panico

Bueno Gente os cuento que ho empezó la obra del escorial jajajaja. Como os dije, vamos a intentar hacer algo parecido a lo que está haciendo este mounstruo del montaje de furgos jajaja.

Abriré un hilo para que vayais viendo todo el proceso, aunque no tan detallado como Colorines, ya que yo me estoy guiando por él, y sería tontería repetir un trabajo tan bién realizado y explicado como lo hizo el, además, que yo no lo haría mejor.

También agradecer, a un manual que encontré por aquí del montaje y desmontaje del mueble. Hoy nos vino de perlas.

Hoy hicimos:

Limpiar un poco la furgo de cristales y tal del accidente, para poder trabajar con ella.

Quitamos los aasientos delanteros y el cama, y empezamos con el desmonte del mueble, que quedamos en desmontar el horizontal del techo trasero, pero bueno, no hubi muchas comlicamciones.

Colorines, un consejo, las tapas de plastico que van por la furgo, para sacarlas, van casi todas con grapas de plastico, verdad? Alguna romperias no ? Las hay para comprar sueltas, no ?

Gracias, y os iré informando.

Cita de: PARDE en Octubre 26, 2009, 09:07:32 am
Colorines, un consejo, las tapas de plastico que van por la furgo, para sacarlas, van casi todas con grapas de plastico, verdad? Alguna romperias no ? Las hay para comprar sueltas, no ?

Pues creo que no rompí ninguna (milagro), de todas formas seguro que en el concesionario las venden, supongo que en bolsitas de 5 o 10 unidades.

Cita de: artanga en Octubre 19, 2009, 02:29:20 am
Vengo otra vez a la carga con otro tema a ver que me comentas, cmo veo en la foto de abajo ya has colocado las roscas que te faltaban para los railes de los asientos, yo ahora mismo estoy en esa tesitura (Voy a ponerle un asiento de la Fun y las guias) y me gustaria saber como lo has hecho, por lo que ve son remaches roscados?, en ese caso se me facilitaria la coa mucho si no hay que desmontar nada por abajo.

Son remaches roscados, creo que M10, me los pusieron en la Mercedes, aunque supongo que en cualquier taller donde carrozen vehículos también lo harán. Yo los puse para no complicarme mucho la vida ya que no sólo había que atravesar el suelo de la furgo, si no también los largueros que soportan la carrocería.

un  URRA   por Colorines  .ereselmejor .ereselmejor .palmas

El tipo te tuercas colocadas en la furgo de Colorines son tuercas Tucker.

Cita de: 8A en Noviembre 10, 2009, 06:44:39 am
El tipo te tuercas colocadas en la furgo de Colorines son tuercas Tucker.

Está bien saber otro nombre para las tuercas, nunca te acostarás sin saber otra cosa más... (lo digo por las horas...).

colorines, una pregunta, que tal se te a dado poner el carril de los asientos traseros, as tenido problemas, te coincide todos los agujeros?
ando yo a ver si pongo uno, tengo dudas.....
saludos

Cita de: colorines en Marzo 11, 2009, 01:52:24 am


Por otro lado, hoy había quedado con los de la Mercedes para que me embutieran unas roscas en el suelo de la furgo para fijar los carriles del asiento, resultó todo de puta madre, de hecho, iba preparado para que me metieran una clavada sideral, pero me cobraron "normal" 36 euros por las tuercas y 45 minutos de trabajo, para ser la Mercedes me parece un saldo, mucho mejor. Así que hoy por la tarde he metido el asiento y encaja de puta madre y corre a lo largo de todo el carril, perfecto.

ya he leido donde pones como lo sujetastes, porfin, jeje. despues de 16 paginas. la verdad que te has metido una currada pero bien buena, sobre todo al ponerlo todo en el foro tan detallado.

ahora te pregunto, te pusieron pegas? sabian de lo que hablabas? a mi miedo me dan los de la merche de logroño, cada vez que entro.... buenos dias, son 50€

asi que voy poco, jeje

Cita de: vitocamper en Noviembre 28, 2009, 08:54:38 am
ahora te pregunto, te pusieron pegas? sabian de lo que hablabas? a mi miedo me dan los de la merche de logroño, cada vez que entro.... buenos dias, son 50€

Pues la verdad es que no, fuí al taller de industriales, y ellos están acostumbrados a hacer cosillas así...
Realmente el trabajo ya se lo dí yo todo hecho, iban los agujeros hechos con una broca pequeña y sólo tuvieron que taladrar al tamaño del remache y usar la remachadora..., pero sí, me esperaba de 50€ para arriba...
...si localizas un taller donde carrocen vehículos (isotermos, gruas, etc), mientras se lo lleves casi hecho, allí seguro que te lo hacen casi de favor...

Una pregunta relacionada con los carriles del asiento-cama. Alguien sabe cuanto pueden costar? Colorines, se que usaste las que tenías del siniestro, pero no sabrás por casualidad que precios rondan, no?

Cita de: Viggen en Noviembre 29, 2009, 23:40:17 pm
Una pregunta relacionada con los carriles del asiento-cama. Alguien sabe cuanto pueden costar? Colorines, se que usaste las que tenías del siniestro, pero no sabrás por casualidad que precios rondan, no?

Pues ni idea, pero sabiendo que cada una de las bisagras del techo son 300 €, pues los carriles seguro que no bajan de 900 € la pareja...

Hace poco relei un forero que puso el tercer carril ,para colocar el banco complementario de una plaza y no creo que era tanto.
A ver si lo encuentro.

CitarPues ni idea, pero sabiendo que cada una de las bisagras del techo son 300 €, pues los carriles seguro que no bajan de 900 € la pareja...

Pues yo creo que serán caros, pero no se si tanto... Yo echaba unos 500€ los dos carriles, también se que es opcional para la Vito si no me equivoco. Alguna he visto con los carriles y los asientos normales (no el asiento-cama).

CitarHace poco relei un forero que puso el tercer carril ,para colocar el banco complementario de una plaza y no creo que era tanto.
A ver si lo encuentro.

Yo ya he buscado algo por el foro y por ahí, y no he encontrado nada, a ver si me resuelves esta duda. Aunque lo más fácil preguntar en la Mertxe...

Gracias a los dos!

Cita de: Viggen en Noviembre 30, 2009, 09:30:02 am
Pues yo creo que serán caros, pero no se si tanto... Yo echaba unos 500€ los dos carriles, también se que es opcional para la Vito si no me equivoco. Alguna he visto con los carriles y los asientos normales (no el asiento-cama).

El tío que lleva los recambios en el concesionario al que voy me comentó que si es un recambio original de Mercedes ellos pueden hacer descuentillos (según como les caigas), pero con los accesorios Westfalia me dijo que sólo tenían un 15% de margen y que de descuentos nada, y que por encima los de Westfalia ponían unos precios por las nubes... (véase las bisagras y los cierres...)
Si los carriles son de Mercedes supongo que saldrán algo más baratos..., pero vamos, ni idea...

ahora voy a la mercedes y ya os dire que me dicen. saludos

Buenas,los carriles sales mas o menos sobre 120 euros  cada uno.

CitarSi los carriles son de Mercedes supongo que saldrán algo más baratos..., pero vamos, ni idea...

Si, los carriles son de Mercedes, si los de la MarcoPolo son como los de la foto por lo menos...

*imagen borrada por el servidor remoto

Es de la página de la Mercedes, y sobre ese carril va un asiento normal de Vito.

Y buscando por ahí he visto que venden esto por 50€, ¿son los carriles? Se supone que si, pero no se si será un sólo carril, o si el embellecedor será muy caro...

(http://www.aos24.de/Sitze/Angebot_209/1.JPG)

Bueno, la referncia se ve por lo menos, A 639 950 01 67.

PD: gracias iroaz! me acaba de dar el aviso de que "mientras escribía se ha poublicado un mensaje"  ;D . Me parece que es una muy buena opción para montar un asiento cama a una Vito...  ;)

En la biblia de la marco polo esta el que puso el banco,pero ahhora no puedo abrirlo.

esta tarde he estado en la mercedes y me han dado el presupuesto de las piezas:
1 carril dch 639 950 10 95 . 7305 --------- 117,38€
1 carril izq 639 950 07 95 . 7305 ---------- 117,38€
2 anclajes de asiento 639 950 05 67 ----- 91,50€
4 tapas de carriles 639 684 0778 --------- 14,36€
todo +IVA = 395,12€

ahora me falta saber como anclarlo en el suelo uno de ellos que no tengo puesto tornillos y me han dicho que ellos no tienen nada para colocar tuercas.

Hola,los agujeros te los hace cualquier carrocero a mi me los hizo el carrocero al que solemos llebar normalmente y me hizo los agujeros sin problema,lo unico que no tenia para hacer agujeros de ese tamaño creo que dijo de 10 y tubo que pedir la maquina prestada en algun sitio pero lo demas es trabajo de 30 minutos.

pero que es lo que te puso exactamente?
pngo aki el despiece que me han dado por si le sirve a alguien.
saludos

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vitocamper/carriles.jpg)

Me puso uno de los carriles que en mi vito venian los agujeros sin hacer.

.ereselmejor .ereselmejor

Mi más grande enhorabuena por este magnífica "manualidad"!!!! ...

.ereselmejor .palmas .palmas

 .ereselmejor .ereselmejor y un ejemplo a seguir  .palmas .palmas

que bien que bien. ya te contare yo a ver cuando la homologo que pegas me ponen

Buuffff Enhorabuena!!

Todavía recuerdo esos momento... Cuando me sellaron la ficha técnica y ponia autocaravana, con su techo elevable, asiento-cama, mueble y todo legal!! Es un momento grande la verdad, sobretodo por lo que cuesta en sudores (mira que es triste).

Un saludo

Gracias por las felicitaciones chicos, algunos de vosotros ya sabéis lo que es pasar el trago de la homologación..., como bien dice Viggen es un subidón cuando ves que todo el esfuerzo tiene un final, los bricos que vendrán ya los ves de otra manera, son como otra etapa...

Esperemos que la Direccion de Obra no se siga retrasando, quiero los papeles definitivos ¡ya!

en orabuena majo te as quitado un peso de encima que te cagas (que miedo me dan las itv para estos casos)

Enhorabuena ...  8)

He ido siguiendo de tanto en cuando el proceso, y es digno de admirar tu ánimo y tesón para meterte en tal berenjenal ...  .ereselmejor

Enhorabuena ! ! !
Yo también he ido viendo de tanto en cuando tu proceso y vaya currazo...
Ahora a disfrutarla, que eso si que es lo mas importante, je je.
Un saludote.

Cita de: piratilla en Febrero 01, 2010, 09:33:48 am
Enhorabuena ! ! !
Yo también he ido viendo de tanto en cuando tu proceso y vaya currazo...
Ahora a disfrutarla, que eso si que es lo mas importante, je je.
Un saludote.

...y a seguir haciéndoles bricos...ducha interior de agua caliente, redistribuir el espacio para la batería secundaria para meter el inversor, arreglar el cajón inferior del asiento-cama, adecentado del exterior... (todo con calma, por supuesto).
Saludos.

joder! enhorabuena!!!!!


.palmas .ereselmejor

felicidades..... disfrutalo.............. que te lo mereces por semenjante curro........ .loco1

No veáis que coña, toda la transformación y homologación ha llevado un año menos un día!!  .loco2

Recibí el siniestro el viernes 23 de enero de 2009 y recogí la nueva ficha técnica en la ITV el 22 de enero de 2010, ya es casualidad..., el caso es que yo me siento como si llevase con esto a cuestas muchiiiiiisimo más tiempo.

Ya no podrás decir que pasaste un año currando en ella!!  .meparto
Enhorabuena currante!  .palmas  A mi me pasa lo mismo con la mía...  Me da la sensación que llevo toda la vida con la restauración...

Felicidades por tu trabajo y tu fula campeon!!! ;)

te ha quedado perfecta!!!!!!! felicidades

q decir que no te dijera en la kdd de cariño..    es la camperizacion mas currada de la historia
una autentica animalada..con el resultado inmejorable..   ademas de haber ahorrado bastante pasta..
si señor¡¡¡ ahora a rodar por el mundo adelante¡¡  .ereselmejor

Mi mas sincera enhorabuena, ya se que se lleva mucho tiempo sin poner nada es este post pero me ha encantado.
No se si algun dia tendré una viano o una vito, no sera por falta de ganas, pero bueno de momento tengo una hermanita pequeña, una zafira.
Me he leido todo el post

Gracias por todas las fotos y los comentarios.

un saludo

Cita de: jesusin en Agosto 10, 2010, 18:32:45 pm
Mi mas sincera enhorabuena, ya se que se lleva mucho tiempo sin poner nada es este post pero me ha encantado.
No se si algun dia tendré una viano o una vito, no sera por falta de ganas, pero bueno de momento tengo una hermanita pequeña, una zafira.
Me he leido todo el post

Gracias por todas las fotos y los comentarios.

un saludo

De nada, la verdad es que tengo que completar el hilo con el tema de la homololgación y alguna cosilla más...

Es un descanso pensar en la furgo en "modo disfrute" en vez de en "modo trabajo". De todas formas tengo pendiente el tenerla parada un par de semanas para acabar unas cosillas y también para seguramente instalar el calentador "gofio" y alguna cosilla más.

Muy buenas,

Colorines un gran trabajo, en orabuena. He leído todas las hojas de este post y una pasada.
Yo te quería preguntar una cosa si no es mucha molestia.

Yo tengo una vito que quiero camperizar y claro esta tengo 3 asiento delante es la L 9plazas...Voy como loco buscando un asiento individual.
Por casualidad no tendrás el que tenias tu en la tuya??


muchas Gracias !!
Un saludo y ha disfrutarla

Cita de: seafurgo en Noviembre 03, 2010, 23:42:33 pm
Yo tengo una vito que quiero camperizar y claro esta tengo 3 asiento delante es la L 9plazas...Voy como loco buscando un asiento individual.
Por casualidad no tendrás el que tenias tu en la tuya??

Hola Seafurgo,

Pues ya no lo tengo, lo vendí hace unos meses. La verdad es que los asientos individuales están difíciles de encontrar..., puedes probar a llamar a desguaces Vidaurreta (creo que en Vitoria), allí suelen tener Vitos. El teléfono no lo tengo, pero si usas el buscador del foro o si no google no creo que tengas problema en encontrarlo.

Suerte.

Una Pena

Muchas Gracias

Vidaurreta esta en el alto de Gaintxurizketa entre Irun-Renteria.

Jodo si me olvido de lo mas importante.ENHORABUENA !.

 .palmas .palmas .palmas

Acabo de ver el hilo y me he quedado sin palabras, enhorabuena por el curro que te has metido en la furgo, a disfrutarla que te lo has ganado con creces.

Cita de: limoia en Noviembre 04, 2010, 22:33:15 pm
Jodo si me olvido de lo mas importante.ENHORABUENA !.

Cita de: kabensotz!! en Noviembre 07, 2010, 02:07:49 am
.palmas .palmas .palmas

Cita de: Rulipi en Noviembre 11, 2010, 12:23:22 pm
Acabo de ver el hilo y me he quedado sin palabras, enhorabuena por el curro que te has metido en la furgo, a disfrutarla que te lo has ganado con creces.

Gracias a todos, espero que sirva de inspiración que otros también cumplan sus "sueños furgonetiles".

colorines:
Tengo que agradecerte el que ayas compartido con nosotros  de forma desinteresada  tu trabajo, han sido 38 páginas de auténtico sueño e inspiración. Para los que amamos nuestras furgos y soñamos con una california/marcopolo es una autentica delicia.
Feliciades y repito que muchas gracias!

Uff, la de días que me ha llevado mirarme el post entero! Jeje, pero un gusto leerlo de cabo a rabo.

Menudo artista y qué pedazo currada, la leche de verdad. Ahora a disfrutar!  .palmas

Uffff... no conocia este hilo. Estoy flipando! :o

Felicidades Maestro Colorines. Menudo currazo, y magnifico resultado!  .palmas

Un CURRO que te cagas te ha quedado de puta madre .fotografo

volver a agradecerte el trabajo q has compartido con nosotros, la verdad es q a parte de aprender  un monton de cosas nos has hecho sisfrutar de lo lindo.

t queria hacer una pregunta, bueno, mas q pregunta es q tenia una duda con el tema del asiento y la base, y m gustaria si fuera posible colgases alguna foto de la propia base giratoria atornillada a la base cuadrada del chasis y de la base girartoria al propio asiento.

muchisimas gracias por todo sea posible o no lo sea!!

Gracias a todos!
Kabensotz te mando un privado.

ok, respondido.

IMPREEESIONATEEEE!!!!Seria un lujo poder ver esa maravilla que has montado algun dia .palmas .palmas

La leche pedazo currelo. que pena no haber estado en el meollo tambien.

Hola
No se si vendes algún accesorio de los muebles de la cocina como cajones, las persianas etc. Si es así dime precio.
Un saludo

Cita de: vanedaniel en Junio 20, 2011, 12:04:26 pm
Hola
No se si vendes algún accesorio de los muebles de la cocina como cajones, las persianas etc. Si es así dime precio.
Un saludo

Lo siento pero está todo instalado. En el siguiente hilo está expuesto lo que vendo:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=212301.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=212301.0)
Saludos.

por cierto colorines, al final pude instalar la base giratoria, a ver si saco un rato y cuelgo un post. muchas gracias por las fotos, realmente me ayudaron y mucho!!

Cita de: kabensotz!! en Junio 20, 2011, 23:47:48 pm
por cierto colorines, al final pude instalar la base giratoria, a ver si saco un rato y cuelgo un post. muchas gracias por las fotos, realmente me ayudaron y mucho!!

Me alegro tío!, a ver cuando se pueden ver esas fots. Saludos.

vaya currazo, no he podido leer las 39 paginas post a post, andaba buscando un despiece de la viano y.... jjejeje, me enganche a tu odisea, tengo una marcopolo desde hace un par de años y no la he tocado todavia, creo que hoy le he visto las bragas... felicidades y a disfrutarla

Eres un Dios !
Como he disfrutando releyendo tu post, lo habré leído 3 veces entero.
Un saludo

Cita de: colorines en Junio 21, 2011, 06:47:13 am
Me alegro tío!, a ver cuando se pueden ver esas fots. Saludos.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kabensotz/2w7fibt_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kabensotz/166j72f_big.jpg)

esta es la pieza q tuve q modificar pues pegaba en la base:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kabensotz/zks7ya_big.jpg)

aqui modificada y colocada:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kabensotz/22ne45_big.jpg)

Esta genial el cambio  .baba .baba .ereselmejor .ereselmejor

Eres mi héroe  .palmas  .ereselmejor

 .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor

No se ni que decir me has dejado sin  palabras.....menudo trabajo.Increible .palmas

Muchas gracias a todos por los halagos.


Hace tiempo que no me conecto al foro y cuando lo hago me conecto muy poco tiempo. Espero poneros en unas semanas fotos de unas cuantas cosillas que no puse en su momento y también de alguna que tengo en mente hacerle.


Saludos amigos.  .latigo

¡Enhorabuena colorines! Me flipa el curro que te has metido. Creo que hay que tener muchísimo valor para desmontar y montar todo. ¿No tienes fotos de como ha quedado la furgo? Exteriormente, ¿Se nota mucho que es una Mercedes Vito y no una Mercedes Viano Marco Polo?


Un saludo,

Oku.

Colorines... enhorabuena por ese  reconocimiento a toda tu dedicación.

Gracias por todo lo q. has compartido y q. sigamos viendo muchos proyectos tuyos.


Para l@s más despistad@s:   http://www.furgovw.org/concurso/?results

Colorines, enhorabuena por el reconocimiento a tu hilo en el concurso.
Gracias a ti y a este hilo hemos aprendido muchííísimas cosas de nuestras vitos-vianos, y muchas más cosas..  .palmas .palmas

Que buen trabajo... enhorabuena!!!!! alucino con la transformación.... .ereselmejor

Acabo de descubrir este hilo y llevo una hora enganchado a él, simplemente BRUTAL!!!!!!

Enhorabuena!

Muchas gracias a todos! Qué sorpresa! Me conecto de pascuas en ramos y me he enterrado porque los del foro me enviaron un mail. Muchas gracias, de verdad.

Cita de: okuparero en Noviembre 26, 2013, 11:51:11 am
¡Enhorabuena colorines! Me flipa el curro que te has metido. Creo que hay que tener muchísimo valor para desmontar y montar todo. ¿No tienes fotos de como ha quedado la furgo? Exteriormente, ¿Se nota mucho que es una Mercedes Vito y no una Mercedes Viano Marco Polo?


Un saludo,

Oku.

Tengo pendiente el actualizar el hilo. Te pondré fotos exteriores. Yo creo que pasa un poco por Marco Polo pero tiene detalles que la hacen inconfundible... Le dejé los retrovisores de la vito que son más grandes y se ve mejor. También le falta la ventana trasera que tapa el mueble y tiene las molduras exteriores en gris. Me gusta que se la vea «custom».

Hoy que visto este hilo y no me lo puedo creer.
He podido ver todas las tripas de mi furgo mejor que en cualquier manual.
Que la disfrutes muchos años.

Vaya currada, ahora toca disfrutar de ella! enhorabuena

Gracias por ilustrarnos con este trabajazo, que sepas que gracias a tus fotos ya me has solucionado más de un problema.

Menuda currada te has pegado, enhorabuena maestro, es increible la reconstruccion.

La verdad es que es una currada, pero queremos mas .fotografo

Un saludo,

Okuparero

Colorines que huevos tienes, enhorabuena y disfrutada...

Vaya trabajazo te has pegado, eso sí seguro que disfrutarás mucho mas que el trabajo que te ha dado la furgo. Enhorabuena!!

Gracias a todos!
Ya voy anunciando que estoy empezando a pensar en desmarcopolizar un poco la furgo para adaptarla más a mis necesidades.
El caso es que tiene muy poco espacio de carga y por trabajo en ocasiones necesito trasladar paneles voluminosos.
Ya os iré contando...

Enhorabuena colorines por el currazo que acabas de hacer... se me había escapado este hilo... es lo que tiene no tener Furgo durante una temporada y estar desconectado ...

Me alegro que todo haya salido,  y bien... y aunque no lo creas has tardado poco que estas cosas llevan su tiempo... ahora a disfrutar de la Furgo y a ver si coincido un día contigo y la puedo ver en directo...

Un saludo  ;)

Y la syncro?

La vendí ya en septiembre del 2010, necesitaba un coche  para viajar  y hacer km.. y no me quedo otra... además ya la tenía muy parada, no tenía tiempo para escapar con ella ... pero después de casi 4 años sin furgo he vuelto... con una viano marco polo del 2011... a veces hay que dar un paso para atrás para dar un tirón hacia adelante...

Aun recuerdo cuando compraste la Vito, y las ilusiones que tenias en camperizarla.... pero me perdí en directo toda la transformación... :-\  y hoy cuando vi el hilo lo ojee del tirón... las 40 pag  .loco2 porque leerlo casi imposible ... y la verdad es que me gusto ver las tripas de una viano  .meparto

A ver si tengo oportunidad de acercarme a una kedada "da Nosa Terra" y saludaros a tod@s  ;) y ver tu Vitano..

 .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor me he leido las 40 paginas del tiron, increible .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor

Cita de: argot schnell en Enero 31, 2015, 00:02:21 am
Aun recuerdo cuando compraste la Vito, y las ilusiones que tenias en camperizarla.... pero me perdí en directo toda la transformación... :-\  y hoy cuando vi el hilo lo ojee del tirón... las 40 pag  .loco2 porque leerlo casi imposible ... y la verdad es que me gusto ver las tripas de una viano  .meparto

Pues en cuanto pueda seguro que volverá a haber tripas... Estoy barajando seriamente la opción de desmarcopolizar la furgo.
La idea seria substituir el asiento-cama por uno normal y corriente y el mueble lateral por un par de módulos. Todo en plan fácil de poner y quitar según las necesidades de cada día.
Lo ideal sería encontrar a alguien que quiera marcopolizar su furgo para instalarle el equipamiento "deluxe" y luego hacerme yo el mío...
En fin..., ya veremos.

eres un "fervello" ...  .meparto
perdona por mi curiosidad pero, que es lo que no te termina convencer?
En la syncro, el interior era multivan y con un pequeño modulo de fregadero y cocina... y el cambio a la MP fue muy considerable ... a mejor...  :D...

esta claro que cuando terminas un proyecto siempre  te quedas con la inquietud de adaptarlo un poco mas ... te voy siguiendo a ver como vas dejando  la Furgo  ;)

Si quieres desmarcopolizar la furgo a mi me podria interesar marcopolizar la mía. Podriamos hablarlo no?

Hola vaya currazo que te has pegado!!! .ereselmejor .ereselmejor
Yo ando intentando poner los guarnecidos metálicos que van debajo de las bajantes laterales y el techo pero no tengo ni idea donde va cada cosa si tuvieses una foto del techo desmontado de la Furgo blanca y después con algunos acoples metálicos de la otra te estaría muy agradecido.

a tomar ideas.. gracias por las aportaciones

Retomo el hilo a ver si hay suerte.
Hola colorines y foreros! He instalado una webasto thermotop c y me falta la alimeacion de gasoil. Despues de desmontar el deposito no es mejor agujerear el aforador, que el mismo deposito? Hiciste por alguna razon en concreto? Si esta en reserva se puede manipular sinayuda? Digo por el peso.

Un saludo y muchas gracias

Hola. El tema de activar el tempomat como lo conseguiste a mi en la Merche me dicen que si no lo montan ellos no activan nada.

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Hola aldasegu yo probaría en otro concesionario si tienes oportunidad, nosotros en la vito nos los instalamos nosotros y luego en la mercedes nos lo programaron sin problema

Cita de: hujaypi en Enero 26, 2017, 16:54:37 pm
Hola aldasegu yo probaría en otro concesionario si tienes oportunidad, nosotros en la vito nos los instalamos nosotros y luego en la mercedes nos lo programaron sin problema

Gracias por contestar por mí compañero. Es justo lo que yo le habría contestado.A ver si empiezo a conectarme con más regularidad al foro...Saludos.

Lo he dejado correr mucho tiempo y he intentado retomar el tema con otro taller de mi ciudad, nada, no hay manera que si no lo montan ellos no activan nada. La verdad es que me lo han explicado con todo lujo de detalles, el proceso de activación se hace online contra servidores de Mercedes, queda registrado el usuario y el taller desde donde se hace la activación. Por lo tanto, no se mojan en activar nada que no haya montado por si da cualquier problema. Me ha dejado rendido la conversación ... me dan ganas de desmontarlo todo.

Cita de: aldasegu en Enero 14, 2019, 16:45:44 pmLo he dejado correr mucho tiempo y he intentado retomar el tema con otro taller de mi ciudad, nada, no hay manera que si no lo montan ellos no activan nada. La verdad es que me lo han explicado con todo lujo de detalles, el proceso de activación se hace online contra servidores de Mercedes, queda registrado el usuario y el taller desde donde se hace la activación. Por lo tanto, no se mojan en activar nada que no haya montado por si da cualquier problema. Me ha dejado rendido la conversación ... me dan ganas de desmontarlo todo.

Me respondo a mi mismo  ;D  por compartir el final de la historia. Versión breve, pasar por caja. Versión más larga, aunque tampoco mucho,  me han cobrado por activar el tempomat lo mismo que si lo hubiesen montado ellos con la excusa de desmontarlo todo y revisarlo  .lengua2. Fue necesario montar un pedal de acelarador nuevo con kick-down, otra pasta. Resultado, he pagado 10 € menos, y no estoy seguro, de lo que me habrían cobrado ellos por hacerlo todo, me han hecho el favor y he tardado meses en encontrar alguien dispuesto.

Por otro lado, doy la razón a la casa en que si yo fuese ellos tampoco activaba una cosa "delicada" que no hubiese montado yo. Otra cosa es que no haya competencia y otros talleres independientes no puedan hacer esto aplicando el libre mercado que tanto gusta.

También he de decir estoy encantado con el control de velocidad y el limitador que incorpora va de lujo.

Hola una cosa que no me parece haber leído en el hilo es como homlogaste todo. Son piezas originales mercedes pero tener no tienes los documentos que acrediten su conformidad CE por ejemplo del techo. Has recurrido a una homologación unitaria? Yo me encuentro en una situación parecida tengo la Polo siniestrada pero no he movido un dedo y es un tema q no había pensado

Cita de: Jairo1984 en Octubre 25, 2019, 22:10:10 pmHola una cosa que no me parece haber leído en el hilo es como homlogaste todo. Son piezas originales mercedes pero tener no tienes los documentos que acrediten su conformidad CE por ejemplo del techo. Has recurrido a una homologación unitaria? Yo me encuentro en una situación parecida tengo la Polo siniestrada pero no he movido un dedo y es un tema q no había pensado

Hola Jairo, disculpa por la tardanza en contestar. Me conecto al foro de pascuas en ramos.
Básicamente en el proyecto se argumentaba como que eran componentes fabricados en exclusiva para ese modelo de furgoneta.
Claro, ésto fue hace diez años. Ni idea de si ahora son más exigentes con según que normas o certificaciones.
Saludos.

Bua qué yuyu ver las cómo ha quedado el morro de esa furgo.
En cualquier caso, me parece un hilo super interesante, lo seguiré con gusto y me subo a la petición de fotos del making-off
A disfrutar del destornillador :)

Hola muy buenas:
Me encanta tu hilo, de hecho me gustaria sentirme identificado contigo y encontrar una marco polo en el mismo estado que encontrastes la tuya para llevar a cabo el mismo proyecto.
Tambien soy de Madrid, y pronto, me pondre yo tambien a camperizar una vito 111 w639 que era de mi padre y esta literalmente nueva, seguro que encontrare ayuda por aqui para llevarlo a cabo.
Por cierto, hace cosa de 3 o 4 meses instale yo la palanca del tempomat de desguace y me lo activo un chico que era una maquina en Aranjuez por 30€, por si a alguno os puede interesar.

Un saludo.