Luces de circulación diurnas, marca Philips a leds SMD, instalación en VW T-3
Brico nº 42
Supongo que casi todos vosotros habréis visto circular ciertos modelos de coches de la marca Audi que circulan de día con luces delanteras de leds encendidas, se ven venir de lejos ¿verdad? Es obvio que se trata de una buena medida de seguridad al incrementar el que seamos vistos de lejos
De hecho se van incorporando a los carteles luminosos de autopistas y autovías la frase de ""Por su seguridad circule con el alumbrado de cruce también de día"" ¿os habéis fijado?
Claro que el consumo de llevar las luces de cruce encendidas nos repercute en algo más consumo de carburante, pues ello representa el consumo de unos 160 W. de potencia que se le piden constantemente al alternador y éste frena al motor ocasionando este superior aunque pequeño aumento en el consumo de combustible.
El pasado mes pude ver un modelo de estas luces de circulación diurnas, homologadas y de una marca fiable, philips, Aunque el precio era algo caro, sobre los 140,00 €
Las luces de circulación diurna Philips antes de sacarlas de su caja
Foto 1
(https://lh4.googleusercontent.com/-bMmQ98vqF0s/TsgonGuDEvI/AAAAAAAAB-0/8L7O8HnzXMg/s720/001.JPG)
Foto 2
(https://lh6.googleusercontent.com/-BA3XzAlwQTk/TsgouL8F_oI/AAAAAAAAB-8/ubf1AugjUjg/s720/002.JPG)
La caja abierta
Foto 3
(https://lh3.googleusercontent.com/-kIfurUQvJxU/TsgpNXulrGI/AAAAAAAAB_E/4d4YHExr-4w/s720/003.JPG)
Los componentes
Foto 4
(https://lh6.googleusercontent.com/-FFupbnPaGLQ/Tsgpc1WG2YI/AAAAAAAAB_M/97pvHOmKgfg/s720/006.jpg)
Su tamaño
Foto 5
(https://lh6.googleusercontent.com/-RrKbOJe98RQ/TsgphpNvKCI/AAAAAAAAB_U/jDU9zx7GJU4/s720/004.JPG)
Detalle de una de las luces con sus 5 leds de SMD y su caja electrónica de regulación, ésta activa el encendido de las luces por un detector de voltaje que los mantiene apagados al llegarle los 12v. de la batería y los enciende al detectar los 14 v. del alternador que indican que el motor está encendido, también lleva un cable que hay que conectar al alumbrado de posición, que las apaga cuando se enciende dicho alumbrado de posición, pues según la normativa de homologación, se deben apagar automáticamente al encenderlo.
Foto 6
(https://lh4.googleusercontent.com/-EjrWd9H8QfM/TsgplYfSJ4I/AAAAAAAAB_c/nYfLGxZy7r0/s720/005.JPG)
Para instalarlos según las instrucciones, indica que simplemente se conecten a los bornes de la batería, y la caja electrónica gobierna su encendido, pero a mí no me satisfacía el no poderlos desconectar, así que opté por buscar un interruptor.
Encontré estos que siendo pequeños, aguantan 16 amp. y tienen un led que indica su activación.
Foto 7
(https://lh4.googleusercontent.com/-6sU4MvSPo20/TsghbeLudHI/AAAAAAAAB7U/9X-6XvBw2ZE/s720/007.JPG)
Había que buscarle una ubicación al salpicadero de mi T-3, y como ya lo tengo bastante rellenito de interruptores, encontré sitio en la carcasa superior de la caña de dirección, bajo el volante junto al cláusor, había suficiente espacio, aproveché la ocasión para instalar 4 de ellos, ya en previsión de futuros accesorios.
Con una broca starret de corona (la amarilla que se ve en la parte inferior de la foto), hice los 4 agujeros de una forma bien limpia.
Foto 8
(https://lh6.googleusercontent.com/-envu9WZ2wAc/TsghWIJ1jhI/AAAAAAAAB7M/_iCZNsZ82iI/s720/008.JPG)
Vista de la carcasa por su parte interior ya instalados los interruptores
Foto 9
(https://lh4.googleusercontent.com/-5No5e_Xv1l8/TsghSENTcCI/AAAAAAAAB7E/NjiNzA3VtY4/s720/009.JPG)
Con los alicates de instalar faston, empecé con el cableado
Foto 10
(https://lh4.googleusercontent.com/-QSPiwF_Onwo/Tsgh6n9l1HI/AAAAAAAAB7s/CYBOJLUAT38/s720/010.JPG)
Cuyas conexiones aislé con este canutillo temorretráctil de color blanco
Foto 11
(https://lh6.googleusercontent.com/-upjQvn-wjIQ/TsgiF-xea2I/AAAAAAAAB70/8ouYDES4ibM/s720/011.JPG)
Se coloca el canutillo holgado sobre el terminal faston, y con el soldador se le da calor, al ser termorretráctil, éste se ajusta como un guante encogiendo su tamaño alrededor del Terminal ocupando mucho menos tamaño que el clásico capuchón de plástico
Foto 12
(https://lh5.googleusercontent.com/--ePUhGRB7W8/TsgiOJQgPlI/AAAAAAAAB78/OM7cub5p6Pc/s720/012.JPG)
Dado el reducido espacio disponible, era mejor insertar los terminales con los alicates, pues no me cabían los dedos
Foto 13
(https://lh3.googleusercontent.com/-pR9Xuk5Ht_E/Tsgi1doZ6hI/AAAAAAAAB8M/L0mCKlkvAfM/s720/013.JPG)
Al instalar esos 4 interruptores, el manojo de cables que salía de allí era considerable, así que había que tomar la medida de intercalar un conector múltiple por si algún día había que desmontar la carcasa, no sería plan de ir desconectando esos 12 terminales y luego al montarlos vete a saber donde iba cada cual.
Foto 14
(https://lh4.googleusercontent.com/-MfwugPw3TFY/Tsgiw2JUZII/AAAAAAAAB8E/pW8Qg5z51vE/s720/014.JPG)
Cable a cable se van insertando los terminales del conector múltiple macho.
Foto 15
(https://lh3.googleusercontent.com/-q-ewkQOCraI/TsgjI1oLbqI/AAAAAAAAB8U/bsStUAs3RsE/s720/015.JPG)
Y se remachan con la alicate de instalar faston
Foto 16
(https://lh3.googleusercontent.com/-ZGQP7zcShSQ/TsgjfT7BifI/AAAAAAAAB8c/B6LeBxsYqDc/s720/016.JPG)
Una vez tenemos insertados los terminales machos y las hembras del conector múltiple, es imperativo dibujar un esquema de que colores de cables van y a dónde, también etiquetar los extremos de los cables con la función de cada uno.
Foto 17
(https://lh5.googleusercontent.com/-ysKmVZbv2a0/TsgjpQDzCnI/AAAAAAAAB8k/y2a9AZlxcFE/s720/017.JPG)
Foto 18
(https://lh3.googleusercontent.com/-365SC3y17K8/Tsgj_0Rbi7I/AAAAAAAAB8s/qZ98IZUns8k/s720/018.JPG)
Foto 19
(https://lh5.googleusercontent.com/-mQZeSAFBgSE/TsgkNB2oa_I/AAAAAAAAB80/uyjkd6rmJnk/s720/019.JPG)
Foto 20
(https://lh6.googleusercontent.com/-NKZ8k22CScI/TsgkeJTlRYI/AAAAAAAAB88/ZSQC_NwAcjg/s720/020.JPG)
Ahora le toca la instalación le los faros, en la T-3 que llevan parachoques metálicos, bajo él, hay un tramo de chapa al que le hice 3 agujeros, el del centro lo abrí hacia abajo para poder sacar el cable sin tener que pasarle el Terminal
Foto 21
(https://lh3.googleusercontent.com/-vI4Z__eRv-8/TsgkwQR5c8I/AAAAAAAAB9E/daLGPsC2u1A/s720/021.JPG)
Preparado tenía el faro con su anclaje
Foto 22
(https://lh4.googleusercontent.com/-UtcI9w-b7Aw/TsglC_bsH4I/AAAAAAAAB9M/AbhvSSB6Bpw/s720/022.JPG)
Dado que ni el anclaje ni el faro tienen posibilidad de regularse en altura ni dirección, y la chapa de la carrocería tiene una curvatura que enviaría los haces de luz hacia los extremos, intercalé entre el anclaje y la carrocería en el tornillo del exterior, 8 arandelas para centrar su haz de luz hacia delante.
Foto 23
(https://lh6.googleusercontent.com/-UVTJMxwQdJU/TsglMQ8IdLI/AAAAAAAAB9U/xMGM_iXMRzU/s720/023.JPG)
Aquí se aprecia la curvatura de la carrocería
Foto 24
(https://lh3.googleusercontent.com/-JZKem4Y_EeE/TsglgPCqWjI/AAAAAAAAB9c/2VgKmwXrgPw/s512/024.JPG)
Se pasan los cables hacia el interior por los orificios pasa cables que hay bajo el salpicadero detrás del grupo óptico de cortas/largas del lado izquierdo, y una vez allí todos los cables, instalamos la caja electrónica que gobierna el encendido.
Foto 25
(https://lh5.googleusercontent.com/-75wHW1oCiSs/TsgmI9rhWDI/AAAAAAAAB9k/iW2SAMkFo-o/s720/025.JPG)
Tomé la alimentación del la caja de fusibles, del nº 14 que es el que alimenta el limpiaparabrisas, protegido por un fusible de 10 amp. Y así quitar el fusible aéreo que lleva el sistema, ya que esos fusibles si se funden te puedes volver loco buscándolo entre los manojos de cables.
Foto 26
(https://lh5.googleusercontent.com/-UahVitMlQ-0/TsgmbydVeXI/AAAAAAAAB9s/QxBDNnUIVrc/s720/026.JPG)
Y así queda la carcasa de la dirección con los interruptores ya instalados y conectados, con el motor en marcha
Foto 27
(https://lh6.googleusercontent.com/-HEzjLjSYo6M/TsgnT8KmMWI/AAAAAAAAB-M/naj9Eb4_-H8/s720/030.JPG)
Esta es la luz que se ve de las luces de circulación diurnas
Foto 28
(https://lh4.googleusercontent.com/-ENAHnSMTAtc/TsgmtTfqrHI/AAAAAAAAB90/XhUQ5k1XK-8/s720/027.JPG)
Esta la luz de cruce con lámparas H-4 de 100w., al encenderlas se apagan las luces de circulación diurnas
Foto 29
(https://lh5.googleusercontent.com/--iyvp3Bigrk/Tsgm9-UtYRI/AAAAAAAAB98/o-v1dHqYqwE/s720/028.JPG)
Y aquí gracias al conmutador que he instalado el cual deberé tener desconectado al pasar la itv, puedo tener encendidas ambas a la vez y así poder apreciar la luminosidad de unas y otras, las cortas + alumbrado de posición suman 320 w. y las de circulación diurna 6,8 x 2 = 13,6 w. 306,4 w. de ahorro y casi el mismo efecto
Foto 30
(https://lh4.googleusercontent.com/-4kFJiwT3kNY/TsgnKhr9DEI/AAAAAAAAB-E/ojZ1wigblIE/s720/029.JPG)
Esperando que os haya gustado..................
colorín colorado este brico se ha acabado.
Impresionante la explicación y la ejecución. .palmas
Enhorabuena .ereselmejor .ereselmejor
Saludos. ;)
Eres el puto amo,si todos fuesen como tu habria menos parados en este pais,Alcasa for president .ereselmejor
Y mañana me toca a mi !!!
La distancia de los laterales llega a 40 cm la parte mas interior?
Felicidades!!!
Un 10! .palmas
Cita de: fred en Febrero 03, 2010, 23:37:46 pm
Eres el puto amo,si todos fuesen como tu habria menos parados en este pais,Alcasa for president .ereselmejor
yo creo que es alrevés ,porque se ahorra de irse a un taller y dejar sus ebros allí .meparto
buen trabajo Alcasa .bien
Joder, ¿pero no te llega con la de interruptores y lucecitas que tiene tu furgo?
Ríete tu de las lucecitas de las naves "aguila" en Espacio 1999:
(http://www.ciencia-ficcion.com/opinion/op01317.htm)
*imagen borrada por el servidor remoto
Si los guionistas de la serie en los años 70 tuvieran tu furgo, no gastarían una perra en decorados. ;D
En fin, que muy chulas las luces, y muy chulo el brico
Cita de: falco_vw en Febrero 04, 2010, 18:16:55 pm
Joder, ¿pero no te llega con la de interruptores y lucecitas que tiene tu furgo?
pues los tenía todos ocupados y ya no cabía ninguno más, ahora con estos 4 recién instalados , me sobran dos desocupados para futuros bricos, que seguro los habrá ;D
por cierto Falco, cuando puedas coloca este brico en el índice, gracias
.
Hola Alcasa. Mis felicidades por tu brico, y tambien vengo con una pregunta: de donde compraste los interuptores. Gracias antemano. Un saludo a todos. .palmas .palmas .palmas
Simplemente....... Alcasa y sus cositas. Para todos nosotros y gratis.
Cita de: CCC en Febrero 04, 2010, 23:44:54 pm
Hola Alcasa. Mis felicidades por tu brico, y tambien vengo con una pregunta: de donde compraste los interuptores. Gracias antemano. Un saludo a todos. .palmas .palmas .palmas
pues los he comprado en www.ciudadcamper.com
Muchas gracias alcasa, sigue asi , eres un crack .ereselmejor .ereselmejor
Cita de: CCC en Febrero 06, 2010, 01:53:04 am
Muchas gracias alcasa, sigue asi , eres un crack .ereselmejor .ereselmejor
si tu furgo es una t-5, como adivino al ver tu nick, la casa hella, tiene un modelo de luces de circulación diurnas con la curvatura de tu parachoques.
.baba donde tengo q buscar q estoy loco para pillar un juego de luces diurnas .panico .PD:yo tambien soy un manitas pero mirando tus bricos estoy flipando .ereselmejor
pues en Donosti, ni pum, en cualquier mayorista de recambio electrico de automovil, en Barcelona te podria decir varios, pero un ejemplo es Ersa, c. Tamarit, 108 tel 93 423 17 99 .
saludos de "manitas" a "manitas" ;)
Cita de: Limo en Febrero 03, 2010, 23:51:07 pm
Y mañana me toca a mi !!!
La distancia de los laterales llega a 40 cm la parte mas interior?
Felicidades!!!
vamos Limo que ya estas tardando......................................en los laterales hay 22 cm del faro al exterior del vehículo, hasta los 40 cm permitidos, y a demás cumple las las otras medidas de instalación homologada
Cita de: alcasa en Febrero 07, 2010, 16:19:23 pm
vamos Limo que ya estas tardando......................................en los laterales hay 22 cm del faro al exterior del vehículo, hasta los 40 cm permitidos, y a demás cumple las las otras medidas de instalación homologada
Ya voy, pero el amigo mecánico esta liado y jo también, tendré que esperar una o 2 semanas!!! k rabia !
y el certificado te lo han hecho sin problemas!?
Saludos!!
Cita de: Limo en Febrero 07, 2010, 21:56:32 pm
¿ el certificado te lo han hecho sin problemas!?
Saludos!!
UY, QUE VA!!! va contra mis principios el pagar por un papel que diga que me lo han instalado, cuando es mentira y me los he instalado yo, a las malas salgo de la itv los desmonto y vuelvo a entrar.
.
Excelente brico! Aparte de funcional se ve que lo tienes todo muy ordenado y limpio, que en instalaciones electricas es lo primordial.
Podrias decirme donde conseguir esos interruptores? Si es en una tienda fisica (del norte) mejor, si no por internet tampoco pasa nada :)
Un saludo
Cita de: sapolini en Febrero 18, 2010, 13:11:19 pm
Excelente brico! Aparte de funcional se ve que lo tienes todo muy ordenado y limpio, que en instalaciones electricas es lo primordial.
Podrias decirme donde conseguir esos interruptores? Si es en una tienda fisica (del norte) mejor, si no por internet tampoco pasa nada :)
Un saludo
gustosamente, los tienen en www.ciudadcamper.com
como no se ve la web directamente, hay que pasar primero por aqui:
http://stores.shop.ebay.es/Ciudad-Camper__W0QQ_sidZ548733395QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em14?_pgn=1
en especial para Limo: esta mañana he pasado la ITV con los faros de circulación diurnas puestos y encendidos, se los han mirado, e incluso al pedirme que encendiera las luces, han mirado hacia abajo para comprobar que se apagasen, no me han pedido nada de ellas, de si estaban homologadas o del certificado del taller que me los ha instalado, nada, asi que comprobado, se puede pasar la itv con ellos que no hay problema.
gracias Limo por la información
Cita de: alcasa en Febrero 24, 2010, 14:42:53 pm
en especial para Limo: esta mañana he pasado la ITV con los faros de circulación diurnas puestos y encendidos, se los han mirado, e incluso al pedirme que encendiera las luces, han mirado hacia abajo para comprobar que se apagasen, no me han pedido nada de ellas, de si estaban homologadas o del certificado del taller que me los ha instalado, nada, asi que comprobado, se puede pasar la itv con ellos que no hay problema.
gracias Limo por la información
Buenas noticias
OK!!! Lo del certificado solo era por si en las proximas revisiones canviara la normativa, a ti se te quedaria la antigua, al tener un certificado con la fecha...
Jo al final me he hechado para atras, no tengo ningun sitio bueno para ponerlas, alternativa, hacer abujeros en los parachokes o la chapa,... asi que los he devuelto y ja esta, hasta otra!!
OOOOOOH, lástima.
pues en estos dias que he estado circulando con otras furgos en una salida, quien iva delante de la mia, me dijo que por el retrovisor circulando por autopista , se me ve desde más allá de los 500m.
muy conseguido y con buena pedagogía.
Jopemacholoestoyflipando!!!!!
Saludosss.
alcasa sabes algo si para cuando salga la ley podemos circular con las luces de posicion??o hay q comprar estas luces?digo de posicion no de cruce?un saludo.
Cita de: octavio-hdez en Marzo 12, 2010, 22:59:38 pm
alcasa sabes algo si para cuando salga la ley podemos circular con las luces de posicion??o hay q comprar estas luces?digo de posicion no de cruce?un saludo.
pues ni idea, pero por lógica creo que en el lejano suponer, a lo que se obligaría es a llevar las de cruce encendidas, siempre nos queda la posibilidad de cambiar las bombillas de posición de 5 w, por las halógenas de 20 w. que no iluminan el suelo, pero a la vista casi dan la sensación de llevar las de cruce encendidas, mira este brico:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=167429.msg1259949#msg1259949
Yo también se las he puesto a la Vito, las instalé de forma que cuando le das al contacto se encienden y cuando pones posición ya se apagan. Lo malo es que no tuve en cuenta el tema de las distancias (400mm desde exterior y 600mm entre ellas) y las coloqué en unos huecos que trae el propio paragolpes y en la que entran perfectas... :roll:
A ver si lo mido este fin de semana y hay suerte
De lo que no hay duda, es de que no molestan y se ven desde muy lejos
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: brinzon en Marzo 25, 2010, 18:23:48 pm
Yo también se las he puesto a la Vito, las instalé de forma que cuando le das al contacto se encienden y cuando pones posición ya se apagan. Lo malo es que no tuve en cuenta el tema de las distancias (400mm desde exterior y 600mm entre ellas) y las coloqué en unos huecos que trae el propio paragolpes y en la que entran perfectas... :roll:
A ver si lo mido este fin de semana y hay suerte
De lo que no hay duda, es de que no molestan y se ven desde muy lejos
*imagen borrada por el servidor remoto
Brinzon, hay por el foro un tímido usuario (de los que mucho leen y poco escriben) con una vito como la tuya, que está esperando que digas si en esta posición en que las has instalado cumple las normas de ITV para lanzarse a montarselas ahí o no.
.
Alcasa, ¿me tengo que dar por aludido? :P
Brinzón, quedan espectaculares! Las has atornillado directamente sobre el plástico del paragolpes, no? Voy a ver si mido y si cumple con las medidas de instalación.
Cita de: Buffer en Abril 17, 2010, 11:56:35 am
Alcasa, ¿me tengo que dar por aludido? :P
Brinzón, quedan espectaculares! Las has atornillado directamente sobre el plástico del paragolpes, no? Voy a ver si mido y si cumple con las medidas de instalación.
perdon, perdon...se me había pasado el post.
La verdad es que a mi también me parece que quedan muy bien, y se ven muchísimo, peroooo....se van un poco de medida en el plano horizontal (el de los 400 mm desde los laterales del vehículo).
La semana pasada, un agente riguroso en la aplicación de la ley, me denunció por no haber pasado la ITV con ellas...daba igual, porque me reviso de arriba a abajo la furgo, ruedas, bola de remolque, documentación, etc, etc la cosa es que quería que colaborase con las arcas del estado y me metióp esa...105 euritos, con pronto pago.
Voy a pasarme por la ITV con un certificado de taller a ver que me dicen y ya os cuento, siempre queda la opción de recolocarlos en los huecos que están mas abajo.
saludos
Cita de: Buffer en Abril 17, 2010, 11:56:35 am
Alcasa, ¿me tengo que dar por aludido?
Cita de: alcasa en Abril 17, 2010, 10:34:32 am
Brinzon, hay por el foro un tímido usuario (de los que mucho leen y poco escriben) con una vito como la tuya, que está esperando que digas si en esta posición en que las has instalado cumple las normas de ITV para lanzarse a montarselas ahí o no.
;D ;) .meparto .panico JI, JI, JI, lo sabía, te faltaba este empujón, a ver si con esto te animas ya a montarlas
Cita de: brinzon en Abril 17, 2010, 14:36:13 pm
La semana pasada, un agente riguroso en la aplicación de la ley, me denunció por no haber pasado la ITV con ellas...daba igual, porque me reviso de arriba a abajo la furgo, ruedas, bola de remolque, documentación, etc, etc la cosa es que quería que colaborase con las arcas del estado y me metióp esa...105 euritos, con pronto pago.
sabe mal que ocurran estas cosas tan desagradables por querer aumentar la seguridad, y no cumplir estrictamente algunos cm.
.
Aquí en Tenerife, un familiar cercano ha preguntado en la itv y al parecer es necesario la homologación y también le han comentado que tráfico está al tanto.
Me ha dejado a cuadros :P ,las tengo compradas y no las he puesto por eso .Como bien dices alcasa ,o haces alusión, intentamos mejorar la seguridad y no nos dejan.Vivimos en un pais donde se roba a los pobres.
si que nos dejan lo, que pasa es que alguien tiene que lucrarse no vale que lo hagas tu son unos chorizos
Cita de: jonny-mentero en Abril 18, 2010, 11:41:53 am
si que nos dejan lo, que pasa es que alguien tiene que lucrarse no vale que lo hagas tu son unos chorizos
como ya dije anteriormente paginas atrás, con ellas pasé la ITV ok, se las miraron ligeramente, sobre todo en el momento de apagarse al encender el alumbrado de posición, pero no me pidieron certificado de instalación.
.
Yo creo que va a depender de la ITV por donde se pase. Como ya sabemos hay unas mas estrictas que otras. En algunas seguro que ponen pegas y como bien poneis arriba encima de mejorar la visibilidad...
Hace tiempo la tercera luz de freno no estaba permitida y ahora es obligatoria!
Siempre vamos retrasados, los de la pandereta!!
Buenas hay va mi aportacion al tema:
La flecha verde indica lo mas interesante....
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img22.imageshack.us/i/4a578363f9d8b94bfdfca71.jpg/)
Y copio y cito lo que me parece mas interesante despues de lo anterior:
Citar
Pues yo voy mas allá, resulta que mi coche tiene la opción de habilitar los antiniebla como luces diurnas, y estas se pueden regular en intensidad con el ordenador portatil, de hecho yo las llevo al 40% de intensidad cuando van como diurnas y al 100% cuando van como antiniebla.
En este caso se activan al quitar el freno de estacionamiento y se desactivan cuando lo pones o cuando enciendes las luces de cruce.
Un momento, hay que diferenciar entre la luz antiniebla y la luz diurna, es lo mismo que la luz de posición y la luz de cruce, muchas veces van en el mismo faro pero son distintas, pues lo mismo pasa con la luz diurna en los antiniebla, como ya dije cuando enciendo las de cruce estas se desconectan, y puedo encender las antiebla al 100% de intensidad, algo que no puedo hacer con las diurnas puestas.
Por otro lado es una opción que venía de serie en el vehículo, si bien no venía "activada", pero paso industria, yo lo único que hice fue conectarle el cable del concesionario y activarla, por lo que no le he puesto mas luces de las que llevaba ni llevo encendidos los antiniebla, por lo menos no "técnicamente" ya que el coche diferencia una u otra opción.
Es un VW Touran, pero en muchos VW se puede activar porque es una opción del ordenador de a bordo.
Todo ello procedente de:
http://www.foropolicia.es/foros/viewtopic.php?f=25&t=61421&start=0
Son cuatro paginas.............
Mas.....
http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?64349-duda-luces-antinieblas
http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?63887-ayuda-vagcom-luz-de-día-(-1-2)
saludos
gracias por el hallazgo Loco999, ya me he imprimido esta carta para llevarla junto a la documentación de la furgo, por si acaso algun agente..............o en otra itv.........
es interesante por el ahorro debateria :-\
Hola gente, ¿sabeis las medidas de instalacion?:
25 centimetros del suelo como minimo
1,5 metros como maximo del suelo
desde el extremo de la furgo a 40 centimetros como minimo a cada lado
60 centimetros de una luz a otra como minimmo
en la t4 está la cosa muy justa, pero entran bien, hay que cortar mas rejilla de lo esperado, pero no es ningun problema, yo a parte lo e pintado todo en negro para que no se note nada, antes llevaba la reja de abajo en blanco, mi fragoneta, al tener el cristal de atras pintado a medias en negro aproveché para usar el interruptor de la ventana trasera, el anti vao, subiré fotos de dia en cuanto pueda, un saludo.
per si ya no te caben mas botones........
los proximos los tendras que poner con WI-FI....y mando a distancia......
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=160459&st=105 EN ESTE ENLACE TENÉIS LAS MEDIDAS.
Hola
Solo comentar que desde el 14 de enero con la nueva normativa la instalacion de luces de dia se considera reforma de importancia y requiere de proyecto y homologacion en itv,lo digo pq me dieron el toke en itv la pasada semana con ellas,un saludo
Cita de: OKER en Febrero 23, 2011, 13:47:25 pm
Hola
Solo comentar que desde el 14 de enero con la nueva normativa la instalacion de luces de dia se considera reforma de importancia y requiere de proyecto y homologacion en itv,lo digo pq me dieron el toke en itv la pasada semana con ellas,un saludo
Y eso del proyecto y homologación ¿en qué se basan? .... lo de homologación supongo que se refiere a que las lámparas estén homologadas, pero eso del proyecto .... ??? :roll:
Holaaaa, a leer!!!! jeje
http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/prensa_campanas/notas_prensa/notaprensa135.pdf
http://javiercostas.com/2010/02/prueba-de-las-luces-philips-drl-led/
pues ya ves,reforma de importancia,en mi opinion NO COMENT
Cita de: Trencalòs en Febrero 23, 2011, 21:50:56 pm
Y eso del proyecto y homologación ¿en qué se basan? .... lo de homologación supongo que se refiere a que las lámparas estén homologadas, pero eso del proyecto .... ??? :roll:
Hola chic@s, os dejo unas fotos de como a quedado la fragoneta despues de la instalacion, haré alguna de dia para ver como se vé.
*imagen borrada por el servidor remoto
Os dejo la foto de las luces para que se vea como son.
*imagen borrada por el servidor remoto podeis ver que en el cristal vienen los certificados y todo lo que piden de omologacion, los tres cables son: blanco:contacto. negro: negativo bateria... amarillo:maniobra luz de posicion. el rele viene integrado en las luces.
*imagen borrada por el servidor remoto este es el interuptor que e utilizado para realizar la burla .loco2 de las luces.Tengo mas fotos de mas cosas que las subiré cuando las haga mas pequeñas.
PUES NADA, A VER SI OS ENSEÑO SIN LIAROS, COMO E INSTALADO MIS LUCECITAS, ENTRAN MUY JUSTITAS DENTRO DE LOS 60 CENTIMETROS QUE SE PIDE.
Estas son las piezas que e utilizado para darle altura y poder dejar las luces por encima de la primera barra de la rejilla.
*imagen borrada por el servidor remoto
aqui vereis el tamaño que tienen, no sabria deciros donde recoger de estos, ya que me salieron en un equipo de aire acondicionado que instalé.
*imagen borrada por el servidor remoto
este es el detalle de como queda, el tornillo que va por fuera es de refuerzo para que no doble las chapitas de las luces.
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la ubicacion estaba clara donde iva a ir, ya que por medidas y por no cortar el paragolpes no veia otro sitio.
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la masilla que veis es para proteger los tornillos y en algunas zonas para evitar que tiemblen las luces.
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fijaos en el cable bicolor, es donde conecto el cable blanco del contacto, y si os fijais un poco mas, vereis un azul y un negro que son los que van hacia el interuptor.
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disculpad la calidad, pero ya se sabe que los mobiles y la noche no son buenos amigos.Me faltan las fotos de como puse el cableado, pero me faltaba tiempo y luz y no pude hacerlas, pero os diré que utilicé tubo coarrugado de una luz a otra, y despues para entrar dentro del abitaculo, lo hice con manguera electrica de 5 x 1,5 mm para exterior, las conexiones con faston y todo cogido con bridas.
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aqui se ve cuando actua el interruptor, N/O
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EN ESTA SE VE CON TODO EN REGLA JEJE
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pues nada, espero que guste, mañana le toca a las luces de seguridad de las puertas y renovar los paragolpes.Os dejo unas fotos de lo que le estoy poniendo a la furgo, un saludo para todos ;).
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NUEVAS LUCES PARA MATRICULA
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BOMBILLAS LED EN MARCHA ATRAS Y EN POSICION/FRENO .loco2
tomo nota para leer con paciencia
Pues nada, hola a todos, de momento me e cruzado con mucha G.C. y no me han parado ni nada, alguna miradita por que llama la antencion y poco mas.
Aver si se anima la gente y poco a poco somos mas circulando con estas luces, bien puestas claro, que e visto varios que las han puesto donde han kerido.
Cita de: HAMLET_24 en Marzo 11, 2011, 22:20:58 pm
Pues nada, hola a todos, de momento me e cruzado con mucha G.C. y no me han parado ni nada, alguna miradita por que llama la antencion y poco mas.
Aver si se anima la gente y poco a poco somos mas circulando con estas luces, bien puestas claro, que e visto varios que las han puesto donde han kerido.
muy buena instalación y buen brico, felicidades y a disfrutarlas
Hola machotes, ¿sabeis si hay algun aparatejo que regule la intensidad de las luces diurnas?, es para encender las luces de noche junto con las de posicion y cruce, graciaaaaas. .ereselmejor
Se supone que las luces diurnas e deben de apagar al encender las de cruce..., asi que...
eso es cierto, lo unico que de vez en cuando apetece encenderlas siempre jeje .baba , controlando a la benemerita... 8)
Hace tiempo que tengo la tentación de montarlas, con la nueva normativa sobre reformas, habría que incluirla en la ficha técnica?
Saludos
ALGO A LEIDO DE POR AKÍ, ME TEMO KE EN LA ITV NOS TOCARÁ DESCONECTAR Y PREGUNTAR A VER... .confuso2
Cita de: HAMLET_24 en Marzo 26, 2011, 08:12:43 am
eso es cierto, lo unico que de vez en cuando apetece encenderlas siempre jeje .baba , controlando a la benemerita... 8)
ya sabes..., por la noche todos los gatos son pardos..., y a la benemérita no la ves hasta que la tienes encima y te enciende los pirulos...
Cita de: HAMLET_24 en Marzo 25, 2011, 22:33:57 pm
Hola machotes, ¿sabeis si hay algun aparatejo que regule la intensidad de las luces diurnas?, es para encender las luces de noche junto con las de posicion y cruce, graciaaaaas. .ereselmejor
Lo mas rápido que se me ocurre y es cuestión de probar por si el relé deja de funcionar , es conectarlas en serie .
En la itv me las han rechazado,al menos donde yo vivo eh ¡¡ , a casa a retirarlas .Si quiero lucecitas ,pues homologación.
Saludos
Bueno parece que se va confirmando lo que dije hace un mes sobre las luces,de todos modos no sirven con que vayan apagadas,si el de itv las ve en el morro del vehiculo vayan o no vayan encedidas te las hace quitar,otro comentario por el tema de las luces por ejemplo los famosos kits de xenon,hace unos dias al padre de un amiguete que lo llevaba puesto en su coche llevaba detras a la poli y despues de un rato con estos detras al final le pararon y le metieron 200 euros por llevar un kit de xenon alegando que no estan homologados para circular,saludos
Cita de: Speed Master en Marzo 26, 2011, 11:51:12 am
ya sabes..., por la noche todos los gatos son pardos..., y a la benemérita no la ves hasta que la tienes encima y te enciende los pirulos...
de noche no las llevo por ke molestan..., es en plan atardecer y amanecer y con niebla...
hola chicos, pregunté a la ITV y me han contestado, esto es lo recibido en mi mail: tecnico0303@iteuve.net (según zona)http://www.iteuve.net (http://www.iteuve.net)
TIENE QUE LEGALIZARLAS.CERTIFICADO DE CONFORMIDAD DEL FABRICANTE O DE UN
LABORATORIO Y CERTIFICADO DE TALLER SOBRE LA INSTALACION O BIEN DESMONTAR.
estoy viendo lo de los certificados.
me parece de vergüenza ya lo de la puta ley esta nueva .panico
Cita de: OKER en Marzo 28, 2011, 23:20:51 pm
me parece de vergüenza ya lo de la puta ley esta nueva .panico
mientras exista el monopolio de las ITV no podemos ni movernos, compralo todo homologado como yo, no te va a servir de nada... .ametralla
Con estas nuevas normativas anti-tuning, acordaros de este brico:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=198114.msg1764459#msg1764459
acabo de pasar la itv con ellos logicamente apagados, y si me los hubieran hecho encender, se hubieran pansado que eran antinieblas ;D
Hola chicos, ayer quité las luces, hasta que esto no lo vea mas claro no las voy a utilizar, llevo 5 dias esperando contestacion de BC CORONA .ametralla (SUPER LITE HOMOLOGADAS) sobre el certificado del fabricante y nada de nada, no contestan, el del instalador es el mas facil, me dijeron en NORAUTO que las PHILIPS traen el certificado junto con las luces, igual que el filtro solar de las ventanas, una hoja con un estudio estadistico del porcentaje de vision, claridad, etc... del objeto, firma del ingeniero y sellos varios, está claro que lo barato sale caro, me miraré cuando renueve en la empresa (risas .meparto) y tenga las pelas, algo en condiciones, hasta Octubre no me toca ITV .lengua2, así que nada, poco a poco y bien hecho.
Por cierto, me comentan en NORAUTO que en verano van a ir a por las ruedas, certificado de todo lo referente a los cambios de ruedas y demás abalorios, esperaremos noticias a ver.
Cita de: alcasa en Marzo 28, 2011, 23:39:21 pm
Con estas nuevas normativas anti-tuning, acordaros de este brico:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=198114.msg1764459#msg1764459
acabo de pasar la itv con ellos logicamente apagados, y si me los hubieran hecho encender, se hubieran pansado que eran antinieblas ;D
Te toca esperar a que la GUARDIA CIVIL no te pare para ver el por que de llevar los anti encendidos, no? ya comentas a ver.
Puede que haga hucha a ver si esto es la solución:
http://www.autohispania.com/faros-diurna-9003-negro-p-235814.html (http://www.autohispania.com/faros-diurna-9003-negro-p-235814.html) .baba
Pues nada, han contestado, esta es la respuesta de BC CORONA sobre las luces de SUPER LITE:
Hola Jose Antonio, siento no haber podido responder antes, lamentablemente el viernes no trabajé y durante el fin de semana , tampoco estamos en la empresa.
Le adjunto toda la información y/ o documentación que tenemos sobre este tema.
Todo viene por el cambio de normativa , le deberían haber informado en la misma estación de ITV, a la vez que le solicitaron el informe, de que este "Informe de conformidad" sólo pueden firmarlo los fabricantes de coches,( Opel, Seat...) o un laboratorio de vehículos autorizado, IDIADA, INTRA,...
Aunque los faros cuenten con su homologación , en España y desde Enero ya no es suficiente porque dicha sustitución o modificación en el vehículo es una reforma de nueva tipificación.
Ahora es necesario legalizar, prácticamente, cualquier cambio en el vehículo. Esto es que lo incluyan en ficha técnica.
Según la propia normativa publicada en el BOE dice :
Di " Disposición transitoria quinta. Reformas de nueva tipificación.
Los vehículos a los que se les hubiera efectuado una reforma tipificada como tal en este real decreto y que con anterioridad no fuera considerada como reforma, deberán legalizarla mediante diligencia administrativa ante el órgano competente de la comunidad autónoma correspondiente, quien hará la anotación en la tarjeta de ITV, para lo cual dispondrán del plazo de seis meses. Transcurrido este periodo, deberán legalizarse siguiendo el procedimiento establecido por el presente real decreto. "
cve: BOE-A-2010-11154
.
Por lo que sé deduce si los lleva montados con fecha anterior al 14 de Enero de 2011, todavía tiene un plazo de 6 meses , para que junto con el certificado de montaje , se lo incluyan en ficha técnica.
Si el montaje de los faros ha sido posterior al 14 de Enero de 2011, debe solicitar además del certificado de montaje de taller, el informe de conformidad, al fabricante o al laboratorio adecuado.
No obstante hay estaciones que solicitan este informe de todos modos, por tanto , lo único que quedará es solicitarlo, pero nosotros no estamos autorizados para firmarlo, lo están firmando en concesionarios , no sabemos si aquí se está cobrando ni cuanto se está cobrando, pero el laboratorio cobra , seguro.
Saludos.
Estamos intentando , informar en la medida que podemos de todo esto, hay un pequeño resumen de esto en nuestra página.
Le adjunto más información al respecto , tanto la documentación del faro, como el resumen de la nueva normativa , como el BOE donde viene impresa la normativa .
Hay muchas empresas, entre ellas, ésta ,que no estamos de acuerdo con esta nueva normativa, y precisamente, hoy mismo , se está negociando con el Ministerio de Industria, para que se suavicen estos trámites , como por ejemplo , nos autoricen a los fabricantes de accesorios, para emitir dicho "Informe de Conformidad"
Saludos.
Yo no sé vosotros, pero me siento un poco engañado, se supone que se realizan pruebas e informes antes de sacar a la venta cualquier producto, mas cuando ese producto es homologado. ¿que pensais?
al lorito ke kieren hacer homologar las pantallas traseras de dvd si son de las instaladas(no el tipiko dvd portatil),radiocds de doble din no originales del vehiculo y demas cosas de este tipo,me voy a cagar en la p... madre de la normativa de mierda y en el sacadinero este que estan haciendo por la puñetera cara
Resumiendo:
-Certificados de las luces diurnas.
-Certificados de no se que de las ruedas (para el verano o despues).
-DVD trasero (techo, cabezales...)
¿y de las pegatinas se sabe algo? .lengua2
parasoles y demas movidas en las lunas delanteras tambien olvidarse,de lo ke no habra ke olvidarse sera de llevar cuando se vaya a la itv una botellita de vino al ke nos la pase pero a poder ser ke este pikao a ver si agarran una cagalera ke se les kitan las ganas de tokar los h..... .panico
Hola chicos, esta semana e recibido un grandioso correo electronico que os pego con muchisimo gusto:
Nos es de gran agrado comunicaros que, el Ministerio de Industria confirma la legalidad de los faros, pilotos e intermitentes no originales, considerándolos recambios.
Os informamos de este nuevo respaldo que el sector de la personalización ha recibido por parte del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio. Tras una reunión mantenida por el APTA con el técnico del Ministerio de Industria, se han aclarado algunas diferencias de interpretación que se están dando con respecto a las ITV.
ILUMINACIÓN LEGAL CONSIDERADA RECAMBIO
En dicha reunión, quedó aclarado que modificar la iluminación en faros delanteros, pilotos traseros y laterales NO es reforma, ya que deben ser considerados recambios.
Esta confirmación afecta a los faros (luz diurna, ojos de ángel...) pilotos (Lexus y Led), además de los intermitentes (con diferentes acabados). Todos ellos, claro está, con su correspondiente contraseña de homologación.
La definición de recambio no la tiene que decir ni interpretar la ITV, puesto que ya está definido por la Comisión Europea en el Reglamento 461/2010 la cual dice, en el Capitulo 1, Disposiciones Comunes; Artículo 1, que la Definición de Recambios es:
"los productos que deben instalarse en un vehículo de motor, o sobre él, para sustituir componentes de este vehículo, incluidos los lubricantes que sean necesarios para el uso de un vehículo de motor, a excepción del combustible."
De tal forma que, en ningún caso, sirve que una ITV diga que sólo es recambio el recambio original. Por lo que el Ministerio, ha solicitado a el APTA documentación sobre las incidencias que algunas ITV han generado por su errónea interpretación del manual.
Por lo tanto, siempre que el faro o piloto tenga la homologación grabada en el cristal, no tienen que pedir absolutamente nada mas en ninguna ITV.
Espero os ayude esta información y despeje cualquier duda que nadie pueda tener sobre si puede poner o no cualquier elemento de iluminación.
El 99% de nuestros elementos de iluminación estan totalmente homologados. Consulta nuestro catalogo de iluminación:
http://www.autohispania.com/iluminacion-c-19245.html
Un saludo desde el equipo de AutoHispania.com
en contacto con ellos e mantenido dicha conversación:
YO: Hola señores de autohispania, me pongo en contacto con ustedes para preguntarles si las luces diurnas homologadas, con los certificados en el cristal, se podrian instalar en mi vehículo sin temor a la itv o guardia civil, las luces corresponden a la marca SUPERLITE , gracias y saludos cordiales.
AUTO: Hola:
Nos puede indicar la referencia exacta del articulo asi se lo podemos consultar.
Un saludo
YO: Este es el modelo de luces diurnas
Luz diurna curve 24 leds luz blanca SUPERLITE
Lleva los certificados en el cristal, relé interno para desconexión con luz de posición, si no hay problema compraría un juego para el seat León, gracias.
AUTO: Hola.
Lleva la homologación grabada en el cristal, pero para este tipo de articulos y poder pasar itv sin problemas se tiene que hacer una homologación del material que suele costar unos 30 euros.
Un saludo
YO: Si fuesen tan amables de indicarme como obtener dicha homologación les estaría enormemente agradecidos
AUTO: Hola:
La homologación de este o cualquier otro tipo se la pueden realizar en cualquier empresa de homologaciones como www.boon.cc o www.tuhomologacion.com
Un saludo
Por cierto, me pasé al lado oscuro:
Citroen Jumpy 1996
Peugeot Expert 2003
Fantasticas las dos, la jumpy la vendí para comprar la expert, y la transporter, supuestamente está por ucrania, saludos.