Cambiar ATF Vito 112 CDI

[Jaime555]

Hola!

Alguien podría ayudarme explicándome cómo cambiar el ATF a una Vito 112 CDI?
No encuentro la cala por ningún lado. Sólo el tornillo de vaciado.
Tengo un Sport Coupé y se lo hago sin ninguna complicación, pero en la Vito no encuentro por dónde rellenar. Tan sólo he localizado un tapón de plástico azul, pero eso no es.

Muchas gracias anticipadas y buen verano a todos

[ongrip]

Hola.
La caja de cambios de la vito no tiene cala.
El tapón que dices es para comprobar el nivel de la caja, que según el fabricante es por rebose.
Es un procedimiento un poco engorroso en el que hay que poner el aceite a una determinada temperatura y después pasar la palanca de una posición a otra. Yo me puse en contacto con ZF España y muy amablemente me mandaron el procedimiento y los aceites recomendados.
Si pones en el buscador "cambio aceite caja automática vito" tienes varios hilos que hablan de ello.
Sino en youtube poniendo la marca y el modelo de la caja, tienes también un par de videos.


Saludos.

[ongrip]

Te " copio/pego la respuesta"

En relación a su pregunta le adjunto la lista de aceites para las cajas ZF.
Sobre al información técnica a que usted se refiere ahora no hay nada disponible. Si le podemos mandar las instrucciones del cambio de aceite para una caja que como la suya no tiene varilla de nivel y se hace por rebose.
Vera también en el archivo adjunto la lista de aceites válidos para su caja y la periodicidad recomendada.
Por ultimo aunque la caja tiene un filtro interior solo se cambia en el caso de reparación de la misma

Si quieres los archivos con el procedimiento y los aceites, dímelo.

Saludos.

[Jaime555]

Muchísimas gracias por tu ayuda. Creo que lo llevaré a un taller especializado, ya que viendo la caja por debajo y el tornillo de rebose no parece que tenga capacidad para más de 2 ó 3 litros.
Me he puesto en contacto con ZF a ver si me responden.
Muy, muy... agradecido por tu ayuda.

Saludos

[ongrip]

Vaciando por el tornillo del cárter te saldrán aprox. 5/6 litros, pero no habrás vaciado completamente el circuito, te quedará un nada, no se decirte justo cuanto cuánto, tendría que verlo en la documentación.
A mi en el 2012 por hacer esa operación me cobraron en el taller 88€.
Para sacar todo, al parecer tienen que conectar una máquina a la caja que extrae todo el aceite del circuito.
Si buscas taller especializado en cajas automáticas, tienes uno bueno en Santiago.

[Jaime555]

Muchísimas gracias por tu valiosa información. Te estoy muy agradecido.

Gracias mil