Buenas tardes a todos, mi vito es modelo 2007 w639 111cdi el problema el siguiente. viaje largo con mucha lluvia. Al volver a mi ciudad detecto que la furgoneta hace un ruido a chirrido pajaritos grillos cuando acelero fuerte y suelto el acelerador (freno motor)
-si acelero no lo hace
-si piso embrague y suelto tampoco
-Marcha atrás si lo hace
-suena mas vueltas que las que dan las ruedas
-el ruido es como algo metalico rozando
-los cambios entran perfectamente
Alguien que me pueda ayudar .......alguna idea
De momento se están volcando algunos mecánicos a ruido en los puentes del árbol de transmisión.....
Posible, crucetas, diferencial, arena o una piedra en árbol de transmisión, un alambre, rodamientos de árbol.
hola, a la mía le pasa algo parecido, creo que lo mismo pero la mía es automática, mi mecánico dijo que engrasó crucetas pero no consiguió eliminarlo, quizás sea porque la mía es sueca y de la sal está "algo" oxidada, ya nos contarás si consigues saber el motivo y el precio de la reparación .panico
Las crucetas vienen con "engrase a vida" entonces tu mecánico echó grasa pero en los rodamientos internos de las crucetas me parece que no, que es donde cuando se rompe el sello y pierde la grasa empieza a sonar.
Pues después de dar vueltas por varios talleres fui al que mas confianza me dio........mmmm la levantaron y hicieron pusieron en marcha la furgoneta tanto en primera como en marcha atrás, la verdad que al no tener retención no se escuchaba como cuando hace fuerza. Primer fallo de LOS MECANICOS, con solo percibir un poco el silbido se declinan a el soporte del cardan(esta furgo lleva dos), pues en vez de cambiar los dos piden solo el trasero,, ellos mismos, hasta ahí no emito opinión. Me quedo hasta que sacan la parte trasera del árbol de transmisión donde va acoplado el rodamiento del puente coste que había murado por mi cuenta están desde 40 hasta 60 euros, me dicen que sale 75 + iva mas mano de obra....Para adelante, al cambiarlo los dejo que trabajen tranquilos y me retiro ha hacer tiempo cuando veo que pasan mas del tiempo estipulado me presento en el taller y seguían probando la furgoneta el ruido era el mismo que antes de cambiar la pieza.
La suben de nuevo y ante los ojos de los mecánicos y uno que se ve que acudió a ayudarles a encontrar el problema empiezan de nuevo a hacerla funcionar para adelante y para atrás, el ruido era minimo. Ahí es cuando YO le tuve que decir que vayan pisando el freno de mano para que haga resistencia forzando a la tracción asi se escucharía mejor (me dejo de piedra que no se percataran de eso) pues el ruido venia de la cruceta trasera.
Al detectar el problema cojen todos los datos para pedir precio de la pieza, me COBARN !·% MAS IVA por el cambio de la pieza que no estaba tan dañada, lo cual me parecio mal pero por no pelear le pague. Al hacer la prueba con freno de mano le metieron un bote entero de lubricante en spray w40 lo que hizo que a dia de hoy pasado tres días no haga ruido....esto quiere decir que no esta mal la cruceta......????? que hago la cambio???
No estoy encontrando solo la parte trasera del árbol de transmisión para no cambiarla toda???también detectaron que el taco de la caja de cambio estaba bastante desgastada. Sera difícil de cambiarla???
SAludos a todos
Sustitución silemblock caja cambios, son unos 30 minutos de trabajo café incluido.
La cruceta se gripan por que se les rompe el sello que mantiene la grasa dentro, entonces se calientan y gripan provocando que se recaliente incluso rompiéndose, pero si le han echado limpiador y se ha ido el ruido, posiblemente le entrase algo de salitre de la carretera y por eso sonaba. Si te metes debajo de la furgona sabiendo cual es la que suena, vas girando el cardán y mirando las crucetas cada palo comprueba que tienen el sello de goma en buen estado, que no esté oxidada, mira en internet fotografias de crucetas para saber exactamente que buscar.
Eso tarda bastante en romperse y si va a mas empezará a hacer mucho ruido, entonces puedes cambiar todo el árbol o cualquiera de las tres partes, aunque buscando uno reparado seguro que lo sacas por menos de 5oo euros.
Si decides cambiar solo la zona que hace ruido te dirán que hay que equilibrar el árbol que si no puede hacer ruidos o vibraciones, pues quizás si quizás no, tu decides.
Las cruceras van puesta a remache con una máquina, te tendrían que desmontar esa zona del árbol y llevarla a un taller especializado. Te diran de desmontar todo el árbol, llevarlo a reparar y equilibrar, esto seria lo más correcto.
La cruceta se cual es, le pegare un vistazo a ver el estado pero en el taller la estuve mirando cuando la tenían en el elevador y parecía correcto de ahí que el mecanico se decanto por el rodamiento del puente. Cambiare yo mismo el sinemblock de la caja. ya pasaron mas días y km y sigue sin hacer ningún ruido, posiblemente como le comente al mismo mecanico hice muchos km con lluvia y partes con sal de las nevadas...... seguire informando gracias por tu ayuda edulcorante1
A mi me pasa lo mismo. Miraré las crucetas y los silenblocks de los grupos. Gracias
Transmisión trasera casi al 90% de seguridad por los sintomas y experiencias de otros compañeros con esa misma vito. Saludos.
Hola no se si se te ha solucionado el tema, ahora me a tocado a mi, cuando dejo de acelerar suenan grillos y se oye como algo girando y rozando hierro con hierro, vamos el mismo ruido que he leído por aquí, he ido al mecánico y nada me dice de cambiar todo el cardan por que cuando lo sube al elevador intenta girarlo y suena un clonn pero no es el ruido que yo escucho por que en parado difícil escuchar ese ruido, entonces ya no se que hacer, he probado con W40 y nada, alguien ha encontrado la solución?
Otro con el mismo ruido, que os hicieron al final? Como lo solucionasteis?
Hola tengo algo parecido....os cuento....W639 2.2 150cv 2005 , al conducir por ejemplo con 80-90 en autopista al soltar el gas y mantenerlo en mitad para que el coche pierde un poco de velocidad a vezes escucho sonidos como algo girando y rozando hierro con algo,biene de lado derecho donde el pasajero tiene sus piernas, viene con una ligera vibracion del par del motor, delicados tirones, no se si me explico bien, Luego al pisar mas fuerte se va y normalmente no vuelve. Esto ya tengo 3 años desde que tengo la furgo, no se si actuar o no...No me molesta mucho. Que puedes ser? Un saludo a Todos! .adios
A mi me ha pasado exactamente lo mismo, al soltar el acelerador a baja velocidad, se escuchan chirridos y al ir marcha atrás un montón de ruido como de algo retorciéndose.
La lleve al taller ye dijeron que era del cardan de transmisión. Presupuesto con cardan mercedes original, 1700€. Le dije que lo dejara como estaba. Al día siguiente desmonte la parte trasera del cardán y una muñequilla tenía algo de gripaje. Le vacíe un spray entero de aflojatodo y después otro de grasa, en las dos muñequillas haciendo movimientos para que penetrase bien. De momento los ruidos se han ido, aunque sé que con el tiempo en cuanto se quede seco, pasará igual. Pero tranquilamente buscaré una transmisión equivalente, que las he visto por unos 400€ y se la cambiaré yo, que es bien sencillo.
Cita de: awaplax en Diciembre 19, 2019, 16:22:56 pmA mi me ha pasado exactamente lo mismo, al soltar el acelerador a baja velocidad, se escuchan chirridos y al ir marcha atrás un montón de ruido como de algo retorciéndose.
La lleve al taller ye dijeron que era del cardan de transmisión. Presupuesto con cardan mercedes original, 1700€. Le dije que lo dejara como estaba. Al día siguiente desmonte la parte trasera del cardán y una muñequilla tenía algo de gripaje. Le vacíe un spray entero de aflojatodo y después otro de grasa, en las dos muñequillas haciendo movimientos para que penetrase bien. De momento los ruidos se han ido, aunque sé que con el tiempo en cuanto se quede seco, pasará igual. Pero tranquilamente buscaré una transmisión equivalente, que las he visto por unos 400€ y se la cambiaré yo, que es bien sencillo.
Hola, te ha vuelto a pasar despues de un tiempo? Has cambiado tu el arbol de transmision y solucionado el problema?
El otro dia llegué al pueblo despues de 900km de viaje y llegando a velocidad baja oía un chirrido que si apretaba embrague dejaba de oirse..y al ir a aparcar marcha atrás un ruido fuerte metalico como si algo rozara..
Supongo será el cardan como dices..hoy le ha echado esprai lubricante a todas las partes moviles del arbol de transmisión..a ver si se quita... Mañana iré al mecanico de aqui cerca a ver que me dice...
Pues tiene pinta de que va a ser de el cardan también.
En el mio, a los pocos días volvió a sonar, y ya pedí un cardan completo a una web de Zamora que me salio por menos de 400€ y se lo cambié yo mismo, no es nada complicado. El viejo tenia algún rodamiento de la cruceta destrozado y los rodamientos de soporte, con mucho ruido de bolas.
Ahora me lleva un tiempo sonando un silbido a ciertas velocidades, que parece que viene de algún rodamiento soporte del cardan nuevo. He contactado con la web donde lo compré a ver si me entra en garantía, porque cada vez va a más.
Hola,
Me ha empezado ha hacer ese mismo ruido mi vito w639, parece que el ruido viene de la parte trasera, me empezó ha hacer ruido volviendo de un viaje en caravana, no se si tendrá nada que ver.
Sabéis la solución que tiene?
Por lo que veo el cardan trasero es fácil y "económico" no?
Muchas gracias por vuestra ayuda.
Xavi
Vale pues nada, que la cruceta del cardán esta ya jodida y el árbol del cardan también, así que en el taller a cambiarlo todo. Arbol cardan original mercedes + mano de obra 1100€.
Ya hacía tiempo (mas o menso un par de años) notaba una vibración al acelerar y ahora ha salido el chirrido este... en fin 400.000kms ha durado.
A cambiarlo, me han recomendado el árbol de mercedes por encima los de cualquier otra marca.
Cita de: axavi en Agosto 28, 2021, 21:38:52 pmHola,
Me ha empezado ha hacer ese mismo ruido mi vito w639, parece que el ruido viene de la parte trasera, me empezó ha hacer ruido volviendo de un viaje en caravana, no se si tendrá nada que ver.
Sabéis la solución que tiene?
Por lo que veo el cardan trasero es fácil y "económico" no?
Muchas gracias por vuestra ayuda.
Xavi
a la w639 se le gripan los rodamientos del grupo diferencial, provocan un chirrido tal cual lo habéis descrito en comentarios anteriores. hay que desmontar el grupo, abrirlo, sustituir los rodamientos, cambiar valvulina y retenes que por lo que cuestan es muy recomendable. Es complejo y caro, mejor llevar a taller.
Cita de: OxidoVan en Agosto 31, 2021, 23:57:25 pma la w639 se le gripan los rodamientos del grupo diferencial, provocan un chirrido tal cual lo habéis descrito en comentarios anteriores. hay que desmontar el grupo, abrirlo, sustituir los rodamientos, cambiar valvulina y retenes que por lo que cuestan es muy recomendable. Es complejo y caro, mejor llevar a taller.
Bueno al final me cambiaron todo el árbol del cardan por el original de mercedes.... llevo 400.000Kms y en un año le he hecho embrague y cardan... a ver si no le van saliendo más cosas.
Bueno chavales, estoy teniendo el mismo problema. He subido en gatos la furgo con alguien arriba acelerando y sobre todo poniendo marcha atrás. El ruido viene del último tramo de la transmisión cardan ( se dividie en tres tramos ). Es interior, por más que engrase no se va, ni varía. Interiormente el tubo tiene "la espiga" la cual tiene un rodamiento, pues listo a ver como le metes mano a ese rodamiento, el tubo está cerrado y habría que desmontar, lo cual es un señor polvo. Me voy a comprar una transmisión completa y a correr. La furgo tiene 157.000 kms.
En la imagen sería el número 7, es donde único podría producirse un sonido tal como se oye. Chirria desde que mueves el coche y dejas de acelerar, hasta que ya alcanzas una velocidad y deja de sonar o siempre durante la marcha atrás, que suena como a un resorte viejo, típico colchón antiguo y la peña fornicando encima.
(https://i.postimg.cc/F7J85G24/Despiece-cardan-industrial.jpg) (https://postimg.cc/F7J85G24)
Cita de: lakkatos en Septiembre 21, 2021, 18:24:27 pmBueno chavales, estoy teniendo el mismo problema. He subido en gatos la furgo con alguien arriba acelerando y sobre todo poniendo marcha atrás. El ruido viene del último tramo de la transmisión cardan ( se dividie en tres tramos ). Es interior, por más que engrase no se va, ni varía. Interiormente el tubo tiene "la espiga" la cual tiene un rodamiento, pues listo a ver como le metes mano a ese rodamiento, el tubo está cerrado y habría que desmontar, lo cual es un señor polvo. Me voy a comprar una transmisión completa y a correr. La furgo tiene 157.000 kms.
En la imagen sería el número 7, es donde único podría producirse un sonido tal como se oye. Chirria desde que mueves el coche y dejas de acelerar, hasta que ya alcanzas una velocidad y deja de sonar o siempre durante la marcha atrás, que suena como a un resorte viejo, típico colchón antiguo y la peña fornicando encima.
(https://i.postimg.cc/F7J85G24/Despiece-cardan-industrial.jpg) (https://postimg.cc/F7J85G24)
Ese ruido es el que me salió a mí. Si te quieres asegurar, métele al rodamiento con un spray de afloja de los que llevan cánula, para que penetre bien y así si deja de sonar, sabes que es ese.
El mio silbaba a cierta velocidad después de cambiarlo y me lo cambiaron por otro en garantía. Hasta ahora 0 problemas y llevo bastantes kilómetros. Le monte la transmisión entera de las baratas.