pues eso, tengo una furgo que ahora mismo está como isotermo, mi idea es camperizar y homologar a vivienda, tambien quiero poner una fila de asientos como pone todo el mundo de la marca fasp, ¿¿que tengo que hacer para poder ponerlo legalmente??? y poder homologarlo,,,siempre que e preguntado me han dicho que es imposible ¿por que???? si despues veo a todo el mundo con furgones convertidos y homologados en vivienda con su dos asientos atras
Muy buenas, aunque no sea el mas indicado para responderte ya que no tengo todavía furgo pero por todo lo que he leido por el foro es, que no se puede ampliar el numero de plazas, creo que solo he leido un caso en el que si le homologaron la ampliación de plazas pero no sé decirte en que post lo leí, pero solo he leido un caso, todos los demás que he visto dicen lo mismo que no se lo homologaron. Seguramente todas las que ves que tienen 2 filas de asientos será porque salieron así de concesionario.
Un saludo y haber si responde alguien con mas idea.
gracias por responder,, pero es que no lo entiendo,, se ven mogollón de camperizaciones de furgones que le ponen asientos y despues preguntas a homologadores y te dicen q tienen que ser categoria N1,, pero por ejemplo los de vansicampers te dicen que don homologables para M1
http://www.vansicampers.com/es/asientos-cama-banquetas-y-etsructuras-con-cinturones-para-furgonetas-y-autocaravanas/727-estructura-fasp-505.html
Si pones mas plazas traseras has de poner ventanas laterales.
Cita de: JmGarciaM en Enero 29, 2018, 21:05:08 pm
Si pones mas plazas traseras has de poner ventanas laterales.
aunque sea M1??? y que mas requisitos hacen falta??
ponte te en contacto con varias empresas que se dediquen a hacer proyectos y a homologar, con la documentacion de tu furgoneta te podran decir lo que puedes hacer y como, poder se puede
Cita de: roper en Enero 29, 2018, 23:41:20 pm
ponte te en contacto con varias empresas que se dediquen a hacer proyectos y a homologar, con la documentacion de tu furgoneta te podran decir lo que puedes hacer y como, poder se puede
Si no tienes un primo en un laboratorio lo tienes chungo..añadir plazas se puede pero es un gasto bestial..mas vale vender lo que tengas y comprar ya con plazas..tienen que hacer pruebas de resistencia y eso no es barato..seria si estas muy mucho enamorado de tu furgo
alguien que haya puesto el asiento fasp 505 en un furgón? puede decir algo de como lo a hecho? y que requisitos se necesitan
Cita de: manelbus en Febrero 02, 2018, 22:57:41 pm
Si no tienes un primo en un laboratorio lo tienes chungo..añadir plazas se puede pero es un gasto bestial..mas vale vender lo que tengas y comprar ya con plazas..tienen que hacer pruebas de resistencia y eso no es barato..seria si estas muy mucho enamorado de tu furgo
pues yo no tengo ni primos ni familiares en ningún laboratorio y algunos mas del foro creo que tampoco .malabares
el gasto tampoco me pareció excesivo, sobre unos 800 €
Cita de: roper en Febrero 05, 2018, 12:54:43 pm
pues yo no tengo ni primos ni familiares en ningún laboratorio y algunos mas del foro creo que tampoco .malabares
el gasto tampoco me pareció excesivo, sobre unos 800 €
800euros seria homologar todo como furgón vivienda?? o solo el asiento???
Cita de: raulrr en Febrero 05, 2018, 13:09:01 pm
800euros seria homologar todo como furgón vivienda?? o solo el asiento???
seria todo
Cita de: roper en Febrero 05, 2018, 13:26:27 pm
seria todo
Pues vaya..me dejaron muy claro a mi que no moviera asientos de sitio y que respetara las bases de los asientos que quería mantener..
En el mundo de las homologaciones veo que hay bastantes raseros..depende de donde lo hagas son menos restrictivos.
Pues suerte y nos dices como te ha ido!
Me quedo por aquí..por curiosidad
Cita de: roper en Febrero 05, 2018, 13:26:27 pmseria todo
Buenas tardes!
Necesitaría algo de ayuda en torno a este asunto...
Me presento, soy nuevo en el foro pero llevo bastantes meses leyéndolo, los meses previos a la compra de la ansiada furgo... Ahora mismo estoy a punto de terminar la camperizacion pero tengo un problema con la homologacion.
Mi furgo es una t5 del 2013,categoria N1, actualmente homologada para 3 plazas pero tengo puestas solo dos, y mi idea era camperizarla y aumentar las plazas a 4 o 5, poner los asientos originales para ello los cuales ya tengo, junto a los anclajes y cinturones de seguridad, la cosa es que según tengo entendido tras leer el foro y hablar con el ingeniero encargado de la homologacion necesito un certificado de homologacion de vw diciendo que puedo ampliar las plazas y diciendo los requisitos para ello. El problema es que he ido a la vw de mi ciudad y me han atendido bien, me han cobrado dicho certificado diciéndome que tardaría aproximadamente un mes. La cosa es que a los dos días rápidamente me han llamado diciéndome que mi furgo solo puede tener 3 plazas máximo...
Tengo pensado insistir puesto que he leído que hay personas que han conseguido dicho certificado.
Si podéis ayudarme alguno os lo agradecería.
Los que han conseguido ese certificado fue para furgos M1 y chasis que cuando se construyeron estaba contemplado que llevasen plazas detrás. Tu chasis no fue fabricado para poder poner los asientos originales (de la marca) atrás, tu T5 es un furgón de carga no de transporte de personas. Si encuentras algún asiento legalizable para T5 N1 sí podrás montarlo y legalizarlo, pero los originales no, lo siento (ó al menos no como plazas de pasajeros en tránsito). Pregunta en alguna empresa de homologaciones los modelos válidos para tu furgo, que seguro que alguno hay.
Suerte
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/gvr/wp20191009101224richli2.jpg)
Este es una carrocería de T4 de 8 plazas, pero el ejemplo es el mismo para una T5 y T6.
Ves las piezas rojas donde se anclan 2 de los 3 puntos de los cinturones de las plazas laterales?
Se instalan en fábrica por lo que la tuya no los tiene y por eso la VW te dice que es imposible.
Como te dice Honguneta podrías instalar un asiento que cumpla las 3 directivas cumpliendo los ensayos en un chasis como el del modelo y variante igual que tu furgo. La VW no se dedica a ello y por eso tienes que acudir a fabricantes ajenos a la marca.
Un saludo!
Es que según leí por aquí antes lo daban....
Y además he estado indagando y Ford por ejemplo con la Ford transit custom a día de hoy lo hace.
Si no encuentro solución a esto habrá que tirar por sacar la billetera y poner los asiento escopema...
Cita de: TravelGo en Octubre 10, 2019, 23:29:44 pmEs que según leí por aquí antes lo daban....
Y además he estado indagando y Ford por ejemplo con la Ford transit custom a día de hoy lo hace.
Si no encuentro solución a esto habrá que tirar por sacar la billetera y poner los asiento escopema...
Es que no existe una respuesta genérica para todos los modelos de todasnlas marcas ya que tiene que ser tecnicamente posible y legalmente concordante con la normativa y a veces no va acorde.
Seguro que puedes leer el caso que le dieron el informe de conformida a una de 8/9 plazas a la que a posteriori le reduccieron plazas y las pretende recuperar.
Podrás leer por ahí a algún propietario que, en resumen, dice tiene una furgo que era de 2 o 3 plazas y ledieron el informe de conformidad para subir a 6, por ejemplo...
informes de conformidad de los fabricantes? cuenta con un 99,999999% de que no te lo dan.. pasaron de darlos sin más a no emitir ni uno
Hola, yo estoy en el mismo punto ...es decir, con una Iveco Daily del 2001 con clasificación 2400 (furgón) homologado para 3 plazas y quiero ampliar el número de plazas a 5. Bien pues,un ingeniero me dice que es imposible y una empresa de camperizaciones me dice que se puede. Ya os contaré qué pasa por si os puede ayudar
Cita de: chawi en Octubre 12, 2019, 08:56:22 amHola, yo estoy en el mismo punto ...es decir, con una Iveco Daily del 2001 con clasificación 2400 (furgón) homologado para 3 plazas y quiero ampliar el número de plazas a 5. Bien pues,un ingeniero me dice que es imposible y una empresa de camperizaciones me dice que se puede. Ya os contaré qué pasa por si os puede ayudar
Te habrán dado alguna explicación más allá de "imposible" y "sí puedes"
Si te sirve de algo, te confirmo que puedes aumentar plazas
Tras casi un mes de indagación y llamadas llegué a la misma conclusión que todos vosotros, antes daban los informes de conformidad y ahora han dejado de darlos, al menos VW... porque Ford si que los hace y te dicen las reformas que tienes que realizar. Cada marca tiene una política distinta, aún así no desisto, el ingeniero que lleva el proyecto me ha dicho que con un informe de la VW diciendo que es posible aumentar las plazas ya no habría problemas, y estoy hablando con VW España no con los concesionarios porque al parecer la política es de no mojarse y no darlo, tras muchas llamadas y dar bastante por saco como cual compañía de teléfonos me han dicho que van a estudiar el caso profundamente y ver si se puede hacer una excepción.
Dicho esto, yo me temo lo peor y pondrán diversas excusas y no me lo darán, y seguiré intentándolo a ver si dando por saco una y otra vez se consigue el dichoso informe de conformidad.
Iré poniendo los no avances del tema :)
Raul, si no he entendido mal lo que tienes es un furgon, o sea un N1 y aún por encima hablamos de un isotermo, cierto?
..y entonces como van a dejarte ningún COC? Lo de que estudiaran tu caso suena a milonga colosal, y ellos lo saben, ..no le van a dedicar ni 3 segundos a "tu caso", ..que van a estudiar? Si es que con solo ver las características de ese furgon como isotermo de caja cerrada cualquiera ya sabe que no es viable añadir plazas "de serie", sencillamente porque no existe un isotermo de caja cerrada con asientos traseros...
Si necesitas aumentar plazas lo único que puedes hacer, legalmente, es eliminar separador, añadir ventanas y colocar un asiento de 2 plazas homologado para N1, siempre y cuando no te pases con el peso total. No hay que darle más vueltas...
Cita de: roKopep en Octubre 12, 2019, 14:51:52 pmRaul, si no he entendido mal lo que tienes es un furgon, o sea un N1 y aún por encima hablamos de un isotermo, cierto?
..y entonces como van a dejarte ningún COC? Lo de que estudiaran tu caso suena a milonga colosal, y ellos lo saben, ..no le van a dedicar ni 3 segundos a "tu caso", ..que van a estudiar? Si es que con solo ver las características de ese furgon como isotermo de caja cerrada cualquiera ya sabe que no es viable añadir plazas "de serie", sencillamente porque no existe un isotermo de caja cerrada con asientos traseros...
Si necesitas aumentar plazas lo único que puedes hacer, legalmente, es eliminar separador, añadir ventanas y colocar un asiento de 2 plazas homologado para N1, siempre y cuando no te pases con el peso total. No hay que darle más vueltas...
Iba a decirte ésto mismo (seguro que peor explicado), asique gracias roKopep por ahorrarme el trabajo.
De verdad, nos empeñamos en tener lo que no tenemos. Si compras un Aixam, por mucho que lo remodeles y le des aspecto de Ferrari, seguirá siendo un Aixam. Tienes un N1, no puedes pasarlo a M1, te lo está diciendo la marca. Sí puedes aumentar plazas, pero no con asientos originales. Dales la matraca cuanto quieras, pero dudo mucho que hagan una excepción, no pueden certificar algo que no es. No hay más ciego que el que no quiere ver.
Cita de: +gvr en Octubre 09, 2019, 10:24:06 am(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/gvr/wp20191009101224richli2.jpg)
Este es una carrocería de T4 de 8 plazas, pero el ejemplo es el mismo para una T5 y T6.
Ves las piezas rojas donde se anclan 2 de los 3 puntos de los cinturones de las plazas laterales?
Se instalan en fábrica por lo que la tuya no los tiene y por eso la VW te dice que es imposible.
Como te dice Honguneta podrías instalar un asiento que cumpla las 3 directivas cumpliendo los ensayos en un chasis como el del modelo y variante igual que tu furgo. La VW no se dedica a ello y por eso tienes que acudir a fabricantes ajenos a la marca.
Un saludo!
Hasta un ciego lo entendería...
Cita de: roKopep en Octubre 12, 2019, 14:51:52 pmRaul, si no he entendido mal lo que tienes es un furgon, o sea un N1 y aún por encima hablamos de un isotermo, cierto?
..y entonces como van a dejarte ningún COC? Lo de que estudiaran tu caso suena a milonga colosal, y ellos lo saben, ..no le van a dedicar ni 3 segundos a "tu caso", ..que van a estudiar? Si es que con solo ver las características de ese furgon como isotermo de caja cerrada cualquiera ya sabe que no es viable añadir plazas "de serie", sencillamente porque no existe un isotermo de caja cerrada con asientos traseros...
Si necesitas aumentar plazas lo único que puedes hacer, legalmente, es eliminar separador, añadir ventanas y colocar un asiento de 2 plazas homologado para N1, siempre y cuando no te pases con el peso total. No hay que darle más vueltas...
Si es por mí la mía es no es isotermo, es un furgón de carga T5 categoría N1.
Por intentar que no quede, el No ya lo tengo .
Tanto que lo tienes. Y lo tendrás.
Cita de: TravelGo en Octubre 12, 2019, 18:07:15 pmSi es por mí la mía es no es isotermo, es un furgón de carga T5 categoría N1.
Por intentar que no quede, el No ya lo tengo .
Si, perdona, es que me he ido al principio del hilo para averiguar de qué furgo hablábamos y no me di cuenta que lo abrió otro compañero hace ya tiempo preguntando para un isotermo.
En todo caso a efectos prácticos cambia poco y nada:
Cita de: roKopep en Octubre 12, 2019, 14:51:52 pmRaul,si no he entendido mal travelGo, lo que tienes es un furgon, o sea un N1 y aún por encima hablamos de un isotermo, cierto? de caja cerrada y 3 asientos delanteros.
..y entonces como van a dejarte ningún COC? Lo de que estudiaran tu caso suena a milonga colosal, y ellos lo saben, ..no le van a dedicar ni 3 segundos a "tu caso", ..que van a estudiar? Si es que con solo ver las características de ese como isotermo que se trata de un furgon de caja cerrada cualquiera ya sabe que no es viable añadir plazas "de serie", sencillamente porque no existe un isotermo furgon de caja cerrada con asientos traseros...
Si necesitas aumentar plazas lo único que puedes hacer, legalmente, es eliminar separador, añadir ventanas y colocar un asiento de 2 plazas homologado para N1, siempre y cuando no te pases con el peso total. No hay que darle más vueltas...
Cita de: eneko en Octubre 12, 2019, 08:07:45 aminformes de conformidad de los fabricantes? cuenta con un 99,999999% de que no te lo dan.. pasaron de darlos sin más a no emitir ni uno
Pero un laboratorio si puede emitir un informe de conformidad ¿no?