Hola a todos! Tengo una t5 y creo q kas luces( tanto cortas como jargas) dejan mucho q desear en cuanto a intensidad como a calidad d luz. Alguien h probado otro tipo d faros( xenon o algo asi). Algun consejillo?
prueba con lámparas buenas, yo monte unas philips xtrem creo y la verdad que se nota bastante. son caras de entrada pero creo que merece la pena y no tienes que cambiar nada salvo las lámparas.
Si el cristal del foco esta bien,pon una bombilla buena como te han comentado,si esta un poco viejillo y sin brillo puedes pulir los focos lo que lo mejoraria bastante,hay kits por unos 20 € en leroy y centros de bricolage
hola,yo tengo una t5 trendline y los faros son de un solo foco y la verdad es que no se ve nada bien ni con bombillas phillips.
si es tu caso yo creo que lo mejor es cambiar los faros por unos de doble foco y por supuesto y como te dicen arriba buenas lamparas.
en la foto se ve que la bombilla de la derecha alumbra mas y mejor,es una phillips blue vison como las que llevo en el coche.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tony34/bombillas0.jpg)
Lo que tiene estas ópticas es eso, que la calidad de alumbramiento es un poco pésima en comparación con las de doble foco.
Cambiar las ópticas o poner xenon te supondrá cuestiones de homologación y demás si no quieres tener problemas.
Yo probaría con otro tipo de lámparas como dicen los compañeros. Yo en mi caso me puse unas PIAA y puedo decir que muy bien. Eso si son un poco caras ( por los 70 y pico loretes ). Según creo son lamparas que utilizan muchos vehiculos en los rallies ya que dan mas alumbramiento pero no se saltan la normativa que en ese punto es la misma que la nuestra.
Un cambio de foco implica en todos los casos homologación?
Gracias
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Cita de: virkoff en Noviembre 26, 2013, 16:52:49 pm
Si el cristal del foco esta bien,pon una bombilla buena como te han comentado,si esta un poco viejillo y sin brillo puedes pulir los focos lo que lo mejoraria bastante,hay kits por unos 20 € en leroy y centros de bricolage
Mas barato es coger un cepillo de dientes con un poquito de pasta...... la que queráis, colgate , profiden jejejejeje y le dais al faro, vais a flipar.
Mi mujer me dijo que de donde había sacado eso, y le dije que secreto profesional, a lo que me contesto: de la secta esa de las furgonetas ¿no?. jejejejejeje
Cita de: cooper en Diciembre 02, 2013, 13:53:22 pm
Mas barato es coger un cepillo de dientes con un poquito de pasta...... la que queráis, colgate , profiden jejejejeje y le dais al faro, vais a flipar.
Mi mujer me dijo que de donde había sacado eso, y le dije que secreto profesional, a lo que me contesto: de la secta esa de las furgonetas ¿no?. jejejejejeje
Jajajaja no puedo parar de reír!!!
La verdad que parecemos una secta pero de enganchados, madre mía si tiene razón tu señora
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Cita de: cooper en Diciembre 02, 2013, 13:53:22 pm
.... de la secta esa de las furgonetas ¿no?. jejejejejeje
Se podía decir más alto pero no más claro :) :) ;D
el kit lo digo porque viene todo pero una lijadora y lija muy fina 1º de 1000 y luego 3000 sin que le falte agua y despues disco e pilir y pulimento tambien con agua(el agua es para enfriar el plastico y que no se queme) tambien vale,yo se lo hice al passat y se nota y eso que no me esmere mucho,tambien hay que decir que hay que hacerlo cuando el cristal de foco este bastante jodido,si esta bastante nuevo bombilla buena
En mi caso en una T5 es que las largas alumbran demasiado arriba ( para las señales bien pero ...) , el regulador de luces me funciona solo para las cortas, las largas hay que ajustar de forma manual?
eti
Muy buenas:
Sí cambias el foco requiera pasar por caja.....homologación e ITV.....
Yo probaría con las bombillas que te saldrá más varato el tema. Todo lo demás €€€€€
Os pongo la foto de las mejores lamparas que he llevado. He probado muchas en el coche y en la furgo. En el coche llevo unos años con estas y el resultado para mi opinión muy bueno ( precio, luminosidad y efecto). En la furgo he puesto las mismas, ya que las PIAA que decía anteriormente que llevaba, se me han fundido. Así que resultado malo y mucha pasta. Si las probaís vereís que en obscuridad total de noche, la luminosidad es muy buena ( para mi gusto ).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cibion/1701201414600.jpg)
yo tenia en mi t5 problemastambien con la falta de luz, compré estas bombillas y problema solucionado, alumbran una barbaridad
http://www.ebay.es/itm/Bombillas-Bosch-Plus-90-H4-Lamparas-90-Luz-/320539238405?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item4aa1a0a005
Muy buenas, sabéis si las furgos que llevan el doble faro al encender las luces altas se apagan las cortas o siguen encendidas las dos.
Un saludo
Cita de: sindromedediogenes en Enero 18, 2014, 21:08:28 pm
Muy buenas, sabéis si las furgos que llevan el doble faro al encender las luces altas se apagan las cortas o siguen encendidas las dos.
Un saludo
Quedan encendidas las dos, de ahí la mayor luminosidad respecto el faro único.
;)
Cita de: Trencalòs en Enero 18, 2014, 21:35:53 pm
Quedan encendidas las dos, de ahí la mayor luminosidad respecto el faro único.
;)
Las que se apagan cuando pones las largas son las antinieblas si las llevas encendidas (por normativa).
Cita de: cibion en Enero 19, 2014, 16:01:48 pm
Las que se apagan cuando pones las largas son las antinieblas si las llevas encendidas (por normativa).
Pues no lo tengo tan claro, .... lo de la normativa no lo sé, pero que se apaguen las antinieblas cuando metes las largas, en mi T5 no pasa seguro. .nono
La de veces que voy con todo encendido cuando voy por carreteras secundarias sin tránsito y con alta posibilidad de que me salgan jabalís ..... :)
Buenas.
Yo tengo la T5 del 2012, con doble òptica y, cuando enciendes las largas se apagan las cortas, lo de los antiniebla....... no conozco esa supuesta normativa pero, lo dudo mucho que se asì. pueden seguir encendidas sin problema.
.confuso2 Pues chico!, yo me di cuenta hace ya mucho tiempo de lo que pasaba y dije: aaaaala ya se ha jodido algo!. Y cuando lo pregunte en el taller eso me dijeron. Y creo que en los vehículos que llevo funciona así. Ahora ya, dudo. Luego miraré como funcionan y digo.
Ya lo he mirado. Y en el coche, si que cuando pones las largas se apagan los antinieblas. Y de ahí el recuerdo que tenía ( lo que he dicho anteriormente ). En la furgo sorprendentemente para mí, no pasa lo mismo. Pongo las largas y no se apagan los antinieblas. Lo que no puedo decir, porque estoy solo, es si por algún casual bajan de intensidad los antinieblas.
He preguntado a un conocido que ha sido vendedor de coches muchos años ( ya por curiosidad ) a ver que decía. Y me ha dicho que se apagan antinieblas con largas. Pero luego le he hecho dudar y ya... Me ha dicho que por normativa ni idea ( que raro verdad ;D ), pero que por lógica tendría que ser así, porque si llevando solo una de las dos deslumbras, con las dos ya ni te cuento 8).
Que no! ... .nono .nono Que en las T5 no se apagan los antinieblas ni bajan de intensidad ;D
A ver, lo único que se parece a lo que comentas es que las luces de día, las típicas leds que hay ahora o en el caso de algunos coches (como los vw polos) los antinieblas, se apagan al meter las luces de cruce, pero vaya, que si desde el interior del vehículo llevas puestas las antinieblas pq hay niebla, esos no se apagan ni al meter cortas ni largas.
Bueno acabo de pedir un juego de faros con doble óptica para mi t5 aqui.
http://www.autohispania.com/advanced_search_result.php?description=1&auto=1&categoria=&buscar=Vw+t5
Al precio de 88€ unidad
Son homologados iguales a los originales espero no tener problemas en la itv el año que viene.
Aprovecho el hilo...alguien tiene una guia para desmontar la defensa para montarlos.?
Todo lo que sea modificar la iluminación requiere homologación, si no se dan cuenta y es muy parecido......pues nada, suerte
Me meto aqui... pa preguntar y no abrir otro hilo, llevo antinieblas en la furgo. Pero quiero poner otros faros que tengo redondos q esos si dan luz para tomar tierra aviones... eso habria q homologarlo? Decir q tienen cortas y largas, no voy a quitar sus faros porque me van bien los suyos, q voy en cortas casi todo el rato y no deslumbro, pero hay dias q si que me gustaria tener mas luz...
Yo solo he desmontado la parrilla, pero al parecer para quitar el parachoques hay que quitar tornillos por las ruedas, un par por debajo y un par por la zona de la batería, y por la zona del depósito de liquido de freno. Tengo duda si hay alguno por delante.
Ojo con la parrilla que los plásticos que van a presión son delicados.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sindromededi/image_40.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sindromededi/image_30.jpg)
Cita de: ivanmb100 en Enero 24, 2014, 01:06:38 am
Me meto aqui... pa preguntar y no abrir otro hilo, llevo antinieblas en la furgo. Pero quiero poner otros faros que tengo redondos q esos si dan luz para tomar tierra aviones... eso habria q homologarlo? Decir q tienen cortas y largas, no voy a quitar sus faros porque me van bien los suyos, q voy en cortas casi todo el rato y no deslumbro, pero hay dias q si que me gustaria tener mas luz...
Muy buenas....antes solo había que homologar si ponias luces de largo alcance, si montañas antinieblas o luces de corto alcance, siempre que fueran palarelas y una a cada lado, no requería ninguna homologacion pero....... desde la ultima reforma del 2010, toda modificación del alumbrado, sobretodo la incorporación de luces, toda requiere pasar por caja, homologar, ingeniero....itv. vamos, eurossssss
:'( :'(
Hola, retomo el tema porque quiero cambiar las luces de mi cali t5 de 2008, bifoco, y quería saber que tipo de bombillas usa (h4, h7, etc). y alguna buena experiencia que tengáis con algun modelo en concreto. Las que me interesan son las luces cortas, las normales.
saludos
Cita de: irakus05 en Enero 20, 2014, 04:13:10 amYo tengo la T5 del 2012, con doble òptica y, cuando enciendes las largas se apagan las cortas.
Esto me ha sorprendido muchísimo. Ayer finalmente nos entregaron la Multivan de segunda mano y hoy hemos hecho la primera salida de noche. Menudo chasco al ver que con las largas se me apagaban las cortas,
llevando bifoco. ¡Totalmente absurdo!¿Alguien ha hecho algún apaño a nivel de instalación para tener todos los faros encendidos?
Vale, me corrijo yo solo:
La óptica de mi T5 lleva bombilla H4 (cortas y largas en una misma bombilla de dos filamentos) y el "bifoco" que yo veía es la luz de día:
(https://www.farosdecoches.es/wp-content/uploads/2018/08/Faro-Delantero-Derecho-Volkswagen-Transporter-T5-201805107019-e1533489430751.jpg)
La otra óptica es la que monta bombillas H7 y H15 que sí lleva separadas cruce y carretera, y funcionan a la par cuando das las largas:
(https://i.ebayimg.com/00/s/Mzk4WDYwMA==/z/KBcAAOSwBVdcNcxP/$_1.JPG)
Y luego está la versión Xenon, con luces de día led:
(https://www.farosdecoches.es/wp-content/uploads/2018/08/Faro-Delantero-Derecho-Volkswagen-Transporter-T5-201805107023-e1533489419310.jpg)
¡Cuánto me queda por aprender! :roll: .loco2
¡Hola de nuevo!
Sigo buscando iluminar mi camino ;D ;D , para cuando la economía lo permita.
La cuestión es que he encontrado estos faros (https://www.amp-motorsport.com/t5-multivan-caravelle-2010-2015/1065-faros-delanteros-luz-diurna-led-para-volkswagen-t5.html) para la T5 que son idénticos a los xenon, pero que montan bombillas halógenas H7, por lo que no habría que montar lavafaros, si no símplemente modificar la instalación eléctrica para poder encender cruce y carretera a la par.
¿Alguien las lleva? ¿Tenéis referencias del vendedor? ¿Hay que homologar? ¿Se pondrán pesados en la ITV al parecer Xenon y no serlo? ¿Cómo lo veis?
Gracias de antemano.
Hola, yo llevo una multivan con optica doble y si se quedan encendidas las cortas al dar las largas y son h7 para el que lo preguntó. Pero la foto que pone pizzi en el ultimo post eso sería para furgos que tienen faros con luz de día me parece ver y si la tuya no los tiene, ya tienes que hacer reforma de instalación y eso si requiere homologar claro porque en la itv lo saben y no la pasaría.