Furgovw

Buenas pues es la primera vez que hago una encuesta así que si esta mal o tengo que hacerla de otra forma por favor me perdonen y me corrijan.

La cosa es que ando mirando GV y aun que parece que es mejor comprarla con el chasis de 3500kg. La mayoría de serie sale con chasis de 3300kg .

Con la encuesta queria saber si realmente es muy importante y si los que tenéis la furgo con chasis de 3300 estáis contentos o tenéis problemas o incluso habéis tenido multas por sobre peso.

Aun que podemos dar todo tipo de opiniones lo ideal es que solo voten los que tienen GV y la usan
 Ya sabemos que todos tenemos un amigo de un amigo jejejeje.

Pues muchas gracias y haber si sacamos algo en claro

Salu2

Zitrico, como estás en el hilo que pego más abajo creo que tu estás al tanto de lo que es chasis 3.3 y 3.5 y la diferencia entre heavy y light. Creo que muchos de los que tenemos estos chasis no sabemos bien la diferencia, al menos yo hasta que leí este hilo no lo tenía claro.
Mi conclusión es que la diferencia entre 3.3 y 3.5 en light sólo es en papeles y en cambio el chasis heavy viene reforzado.
Yo tengo el 3.5 light y no tengo problemas, me gustaría más tener el heavy por las mejoras que trae evidentemente, y por otro lado creo que el 3.3 puede traerte problemas de pesos en algún momento, por lo que recomiendo el 3.5 y si es heavy pues mejor que mejor.
Un saludo.
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=293681.msg4672893#msg4672893

Gracias Carterroto.
Si la verdad es que lo tengo bastante claro gracias al hilo que mandas.
La cosa de hacer la encuesta es por ver que chasis lleva la gente y ver si tienen problemas y así tener un estadística de usuarios y no solo datos.

Si tenemos una estadística donde la mitad de los que tienen chasis de 3300 tiene problema de peso y cosas así ya sabemos que hay que ir si o si a por la de 3500 pero si ese porcentaje baja a un 5% puede que según como viajes no sea tan importante. Por eso cree la encuesta.
Veremos si funciona.

Gracias por la info a ver si se anima la encuesta y sirve para algo.

Cita de: carterroto en Enero 07, 2021, 10:16:04 amZitrico, como estás en el hilo que pego más abajo creo que tu estás al tanto de lo que es chasis 3.3 y 3.5 y la diferencia entre heavy y light. Creo que muchos de los que tenemos estos chasis no sabemos bien la diferencia, al menos yo hasta que leí este hilo no lo tenía claro.
Mi conclusión es que la diferencia entre 3.3 y 3.5 en light sólo es en papeles y en cambio el chasis heavy viene reforzado.
Yo tengo el 3.5 light y no tengo problemas, me gustaría más tener el heavy por las mejoras que trae evidentemente, y por otro lado creo que el 3.3 puede traerte problemas de pesos en algún momento, por lo que recomiendo el 3.5 y si es heavy pues mejor que mejor.
Un saludo.
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=293681.msg4672893#msg4672893

👍

Gracias veo que empieza a haber votos. Que bueno  .palmas  .palmas  .palmas
No se si la encuesta esta bien hecha.
La idea es saber los que tienen GV de 3500 cuantos de 3300 y cuantos de los que la tienen de 3300 están contento y quienes tienen algún problema.

Si pensáis que hay que hacerla de alguna otra forma decirlo.

Gracias por participar

Hola

no se si estamos a tiempo , pero ...
como hay 3 opciones posibles cuando compras  una GV :  33L 35L 35H
¿porqué no poner las 3 ,en la encuesta?

y para hacer todo mas interesante , y constructivo , porqué no ponemos todos nosotros aqui debajo , el modelo de nuestras GV,(medidas,peso),un comentario sobre la conducción , y las mejoras aportadas a las suspensiónes , quienes las hayan hecho o quien quieran hacerlas....

y podría quedar un hilo sobre este tema , que interesa un poco a todos, novatos y senior

un saludo

Hola nuestra mclouis con chasis 3300. Pega si quieres furgo estable suspensión neumática si o si. Una sola ballesta no es suficiente.En cuanto al peso somos de viajar ligeros de equipaje. Pero es fácil pasarse de peso si la cargas como una mula.
Si valoras la estética. Las llantas de 15 pulgadas se ven pequeñas. En la 3500 son de 16 pulgadas.
Estamos super contentos con ella después de las modificaciones. Nevera de compresor eliminando la trivalente. Doble batería de 100A. Placa solar. Claraboyas con turbovent. Instalación de baldas en armarios. Toldo y suspension  neumática oria.

Matteo78 muy buena idea. Incluyo el chasis 3500 maxi para que este más completa.
Luego el que quiera dar más datos encantado.
Mas info para todo el mundo.

Vivarum gracias por el aporte.
La supension neumática es algo que la mayoría de la gente aconseja para mejorar la sensaciones al conducir

He añadido el chasis 3500 H maxi al final. Aun que queda un poco descolocado. Es la única forma que me deja hacerlo para mantener los votos que ya han dado.
Espero que sirva información

Esto es bastante fácil de entender se reduce a dinero. La mayoria estan fabricadas en 3300. Por una razón de precio a la hora de fabricar. Te venden un producto a precio de oro. Pero en competencia con otros fabricantes. Un precio muy alto aleja a potenciales clientes. Fabricar barato. Vender caro el sueño de todo fabricante. Luego están los modelos top de gama para quien puede permitirse el precio. A veces tu bolsillo decide por ti el modelo a escoger.En nuestro caso comprar la mclouis y mejorar sus carencias fue la decisión de nuestro bolsillo.

@zitrico, desde mi humilde opinión, si quieres sacarle provecho al post creo que deberías formular mejor la pregunta, e incluso, separar en 2 preguntas para sacar algo en claro a lo que buscas...
El titulo del post es: usuarios de GV con 3300 o 3500, y por tanto quien responde si no lee más, lo hace para decir si tiene uno u otro modelo (o incluso alguno puede que lo haga sin tener ni uno ni otro y te esté aconsejando cual es mejor en su opinión). Para eso la pregunta mejor yo la formularía algo así: ¿que tipo de chasis llevas en tu GV? o si lo que buscas es que te aconsejen cual piensan que es mejor, se debería formular en ese sentido (aunque quizás pierda valor esta pregunta sin tener en cuenta otras cosas como cuanta inversión supone, si eso te hace elegir un modelo con una distribución peor para tus gustos, si prefieres invertir el dinero en otras cosas etc...), sin esto, creo que la respuesta es obvia :-)
a) 3300
b) 3500L
c) 3500H

Luego entras en la encuesta y la pregunta es: ¿cuantos de los que tenéis GV con chasis 3000 estáis contentos? y como opción de respuesta aparecen 3500L, 3500H...., que es una respuesta que no es la pregunta. No se si me explico, ¿quizás la segunda pregunta sería, ¿si tienes o has tenido chasis de 3300, estás arrepentido o has tenido problemas por llevar ese chasis?
a) No
b) Si (por favor, explica en el hilo que tipo de problema)

Quasi74 gracias por el aporte.
He modificado la pregunta a ver si así esta más claro.


Estoy mirando GV y seguramente me la comprare con chasis de 3500 por todos los consejos que me habéis dado. Pero en mi opinión es que si las venden de 3300 es por que es suficiente y no debemos tener problemas.

Con la encuesta prendo agrupar toda info de los chasis de las GV y aparte ver si los que tiene chasis 3300 les da problemas o para su uso es suficiente.

Ahora mismo los resultados muestran que la mayoria tiene chasis de 3500 pero todos los que tiene chasis de 3300 están contentos.
Al final del chasis de 3300 al de 3500L la furgo es exactamente la misma solo en una mejora en papeles. Otra cosa es tengas el 3500H maxi que ese si ya viene con mejoras en suspensión en frenos.

Espero que se llene de votos y los resultados nos ayuden a todos.

Salu2

Buenas, yo adquirí hace 3 meses una jumper H2L2 importada de Alemania y es de 3000. Apenas empecé con la camperizacion pero se que me condiciona muchísimo.
Haré una camperizacion "light". Espero no tener problemas...

Estoy haciendo un barrido de llamadas  a los concesionarios (busco carabus dq o similar) y cuando pregunto por chasis  Maxi (heavy lo llaman  también) hacen, Pfff!. Me da la impresión  de que no es muy habitual. Supongo que tendrá  que ser bajo pedido, más  tiempo y mas dinero. No se cuanto incrementará.
Off topic. Shivane; sigue mereciendo  la pena comprar en Alemania. Es muy complicado el papeleo?
Si me pasáis algún hilo, gracias,.

Cita de: vivarum en Enero 08, 2021, 18:25:12 pmHola nuestra mclouis con chasis 3300. Pega si quieres furgo estable suspensión neumática si o si. Una sola ballesta no es suficiente.En cuanto al peso somos de viajar ligeros de equipaje. Pero es fácil pasarse de peso si la cargas como una mula.
Si valoras la estética. Las llantas de 15 pulgadas se ven pequeñas. En la 3500 son de 16 pulgadas.
Estamos super contentos con ella después de las modificaciones. Nevera de compresor eliminando la trivalente. Doble batería de 100A. Placa solar. Claraboyas con turbovent. Instalación de baldas en armarios. Toldo y suspension  neumática oria.

¿Se podría poner en una de 3300 llantas de 16"?

Cita de: josebezas en Enero 09, 2021, 21:28:31 pm¿Se podría poner en una de 3300 llantas de 16"?

En principio según he visto si se podría.
Pero mejor te lo confirmen antes de pedir.

A mi, salvo que se hayan equivocado, me han ofrecido una adria family axess con chasis de 3300 y llantas aluminio de 16. Me dijo que mejoran la estética y la altura (unos cm's no para volverse loco) para meterte por caminos pero que aumentan el consumo.

Cita de: Ciroespitama en Enero 09, 2021, 21:27:55 pmEstoy haciendo un barrido de llamadas  a los concesionarios (busco carabus dq o similar) y cuando pregunto por chasis  Maxi (heavy lo llaman  también) hacen, Pfff!. Me da la impresión  de que no es muy habitual. Supongo que tendrá  que ser bajo pedido, más  tiempo y mas dinero. No se cuanto incrementará.
Off topic. Shivane; sigue mereciendo  la pena comprar en Alemania. Es muy complicado el papeleo?
Si me pasáis algún hilo, gracias,.

Parece ser que no es habitual y no suelen pedirlos para tenerlos en su stock. A mi me dijeron que si no ibas a ir muy cargado y llevar remolque y cosas así no era necesario.
En dos concesionarios que hable la semana pasada me dijeron que que manía nos había dado con los chasis de 3500 si con el de 3300 las GV de sobra. Así que no se. Supongo que somos un poco de burro grande ande o no ande.

Supongo que el marrón será que encargues la furgo, luego no te la quedes y se queden con vehículo que no vendan bien. Pero solo es una suposición mía.

Me alegro que la encuesta siga sumando.
14 usuarios con GV de 3500 y 7 con 3300 y contentos

Gracias por participar

Cita de: josebezas en Enero 09, 2021, 21:28:31 pm¿Se podría poner en una de 3300 llantas de 16"?

Buenas noches, nosotros tenemos reservada una roller team livingston 5 y es 3300kg y llanta de 16", la verdad que somos novatos en este mundillo y la reservamos hace un mes más o menos.Nos tiene preocupados este tema pero si es verdad que nosotros iremos 2 personas casi siempre e intentaremos ir ligeros de equipaje eventualmente 2 bicis de mtb y las cosas del día a dia,  un saludo a tod@s y a ver si podemos disfrutar de este mundillo...

Buenas yo no me preocuparía seguro que estaras encantado con tu furgo y que la disfrutaras a tope.
Es verdad que la mayoría pilla el chasis de 3500 pero aun nadie ha manifestado problemas por tener el de 3300.
Asi que tu trankilo

Hola compañeros. Yo ya lo he comentado alguna vez más. Tengo el chasis 3300 con 15' y muy contentos.

Pero entiendo a otros usuarios, cada perfil es un mundo, y nosotros somos minimalistas, sin toldo, ni inversor, ni microondas ni bicis, ni portabicicletas, vamos, llevamos ropas, comida y utensilios de cocina y estos días un trineo , poco más. Pero hay compañeros que llevan muchas más cosas.

Espero que te valga.


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Cita de: josebezas en Enero 09, 2021, 21:28:31 pm¿Se podría poner en una de 3300 llantas de 16"?

Si

Cita de: lapie en Enero 10, 2021, 01:34:22 amBuenas noches, nosotros tenemos reservada una roller team livingston 5 y es 3300kg y llanta de 16", la verdad que somos novatos en este mundillo y la reservamos hace un mes más o menos.Nos tiene preocupados este tema pero si es verdad que nosotros iremos 2 personas casi siempre e intentaremos ir ligeros de equipaje eventualmente 2 bicis de mtb y las cosas del día a dia,  un saludo a tod@s y a ver si podemos disfrutar de este mundillo...

¿Y qué es lo que te preocupa?

Cita de: MarcosYSira en Enero 10, 2021, 12:03:46 pmHola compañeros. Yo ya lo he comentado alguna vez más. Tengo el chasis 3300 con 15' y muy contentos.

Pero entiendo a otros usuarios, cada perfil es un mundo, y nosotros somos minimalistas, sin toldo, ni inversor, ni microondas ni bicis, ni portabicicletas, vamos, llevamos ropas, comida y utensilios de cocina y estos días un trineo , poco más. Pero hay compañeros que llevan muchas más cosas.

Espero que te valga.

Pues seguro que da ideas... yo siempre viajo con lo mínimo cuanto más trastos peor.
Lo del todo. En la otra furgo puse uno y lo abrí dos veces casi más para cuando llovía que para el sol. Con sol nunca daba la sombra donde yo quería jejeje.


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Cita de: Quasi74 en Enero 10, 2021, 14:43:16 pm¿Y qué es lo que te preocupa?

Lo que nos preocupa es que tengamos problemas por alguna multa si esta tan justo el peso o con la ITV pero yo creo que cuando las venden de 3300 es que no hay problema siempre y cuando no se lleve mucho peso.

Cita de: lapie en Enero 10, 2021, 16:33:43 pmLo que nos preocupa es que tengamos problemas por alguna multa si esta tan justo el peso o con la ITV pero yo creo que cuando las venden de 3300 es que no hay problema siempre y cuando no se lleve mucho peso.

En relación al tema "multa", hasta el 6% de exceso no se multa y entre el 6 y el 15% la multa es leve de 301 a 401€....., vamos que ya sería mala suerte que pararas a comprar comida para varios días, llenaras el deposito de agua y gasolina, que no hayas vaciado el deposito de grises y justo en ese momento te paren y te pesen y peses entre 3498kilos y 3795, y más aún que lo superes para entrar ya en multas algo más "agresivas" económicamente.....porque si vas con casi 4000 kilos en una GV es que te has equivocado de vehículo y te hace falta una AC jejejejejeje
Y ahora viene lo divertido...., si te pesan en un control, lo habitual es que te pesen por ejes, y por tanto ahora te falta saber el peso máximo que tienes por cada eje.

Y al hilo de esto y por curiosidad, ¿alguien con MMA 3500L y alguien con MMA 3500H, puede poner que límite por ejes, delantero y trasero, tienen en su documentación?

Sobre tema ITV ya no sabría decir, dado de la lotería que es la ITV en si.....

A ver si aparecen poseedores de GV con MMA de 3300 con problemas, y nos cuenta de que se trata......

3500L masa maxima autorizada en cada eje 1850/2000


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3.3T sin problemas pero nunca la he pesado.

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Cita de: Quasi74 en Enero 10, 2021, 16:42:07 pmA ver si aparecen poseedores de GV con MMA de 3300 con problemas, y nos cuenta de que se trata......

Tambien puede ser que no aparezcan que seria buena señal.

Se está hablando mucho del MMA, pero por si solo no significa nada sin la tara.
Al fin y al cabo son vehículos de carga y no es tan fácil pasarse de peso con la camperizacion y su posterior uso.

Buenas Jordi78 hablamos de MMA por los fabricantes te ofrecen la furgo con 3 chasis diferente. el de 3300 el de 3500L y el 3500H. Pero cualquier información sobre la TARA siempre es bien venida.
¿Tienen los diferentes chasis una TARA diferente?

Lo que quiero decir es  que no es lo mismo una GV con una tara de 2500 que una con 3000 difícilmente superarás con agua,ropa comida el MMA de una que partas de 2500 aunque el chasis sea de 3300.
La mía de fabrica 3300 y al homologar la camperizacion paso a 3500 la tara es 2400

Cita de: Jordi78 en Enero 11, 2021, 13:02:39 pmLo que quiero decir es  que no es lo mismo una GV con una tara de 2500 que una con 3000 difícilmente superarás con agua,ropa comida el MMA de una que partas de 2500 aunque el chasis sea de 3300.
La mía de fabrica 3300 y al homologar la camperizacion paso a 3500 la tara es 2400

Si , tienes razon ...porqué tu furgo pesa muy poco...
Aqui se habla que : una GV de 6 metros , que lleva doble litera(pongo este esemplo porqué esta muy de moda en este momento) que tengan 3300kg de MMA , y salen de fábrica rondando los 2850kg y si los propietarios estan contentos?

mas o menos

luego.... los mismo proprietarios preguntaran que pueden hacer para levantarle el trasero ....

¿pero habéis mirado este hilo?:
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=300476.0 (https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=300476.0)

"Neumáticas vs ballestas reforzadas"

32 paginas , mas de 4 años de discusiones sobre como mejorar las suspensiones de la ducato, a escrito gente desde el 2015 hasta el 2019 ...
nadie habla de chasis maxi , nadie sabe lo que es.....

hoy 2021 ya aqui, se habla de el ....
en unos años , si nosotros seguimos pensando que sea una mejora indispensable,
y la pedimos a los concesionarios , seguro que al final será mas habitual verlas por allí....

la mia es 3300 , la pesé en un viaje por capricho , con dos bombonas grandes de butano , comida y ropa a tope , agua y dos bicis y pesaba 3180kl. asi que , yo sin problemas

Muchas gracias Elmaiden. Es muy buen dato para tomar decisiones.
Yo al final me pille una Adria de 3500L ya os contare cuando la tenga y la pese. Aun que yo suelo viajar con lo mínimo pero somos 4 así que ya os contare.

Gracias por la aportacion

Cita de: Matteo78 en Enero 11, 2021, 20:56:59 pmSi , tienes razon ...porqué tu furgo pesa muy poco...
Aqui se habla que : una GV de 6 metros , que lleva doble litera(pongo este esemplo porqué esta muy de moda en este momento) que tengan 3300kg de MMA , y salen de fábrica rondando los 2850kg y si los propietarios estan contentos?

mas o menos

luego.... los mismo proprietarios preguntaran que pueden hacer para levantarle el trasero ....

¿pero habéis mirado este hilo?:
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=300476.0 (https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=300476.0)

"Neumáticas vs ballestas reforzadas"

32 paginas , mas de 4 años de discusiones sobre como mejorar las suspensiones de la ducato, a escrito gente desde el 2015 hasta el 2019 ...
nadie habla de chasis maxi , nadie sabe lo que es.....

hoy 2021 ya aqui, se habla de el ....
en unos años , si nosotros seguimos pensando que sea una mejora indispensable,
y la pedimos a los concesionarios , seguro que al final será mas habitual verlas por allí....

En este debate estoy yo ahora mismo. Maxi Chasis o Suspensión neumática ...? Que me aconsejais?

Uff Ya me habia olvidado de esta encuesta jejeje
Yo al final cogí la 3500L (ligth). Llevo unos meses con ella y estoy contento no noto nada raro en la conducción. Pero no te puedo decir por que la otra furgo que tenia era una T5 y solo por volumen el cambio es grande.

Yo al final no llevo ni porta bicis ni nada, y de peso apenas el de 4 maletas.
Yo creo que elegir un chasis u otro dependerá del peso que le metas.

Yo cogí el 3500L por que es el intermedio y era mi opción inicial. Casi todos los concesionarios que visite pedían ese chasis como primera opción. Me surgió la duda por que apareció una en stock con el chasis de 3300.

Por lo que yo averigüe. Entre el 3300 y 3500L la diferencia en de peso en papeles y que la de 3500 viene con ruedas de 16. Si te pasas a la de 3500 maxi ya viene reforzada las ballesta y los frenos y ruedas de 16.

Por favor si no es asi que me corrijan.

Suerte con la elección seguro que pilles la pilles las disfrutas  a tope

Jordi y Matteo han dicho justo lo que estaba pensando en escribir yo. No estoy familiarizado con las GV de fábrica pero ya hace tiempo que leo cosas como llevar la suspensión tocando tope. Además me alucina que algunas llevan depósito de combustible pequeño, por lo que entiendo que el propio fabricante busca reducir la tara porque si no va a andar justito de carga.
De todas formas hace mucho tiempo que no me encuentro a los guardias con la báscula, como un día se pongan serios se va a llenar el foro de post al respecto.
Un ejemplo, aunque es de preparaciones particulares, cada vez veo más fotos de baños con azulejo! O salpicaderos de cocina!
Luego cuentan que para homologar le han quitado hasta la rueda de repuesto.
Además de la carga útil y cuánto se cae la suspensión, creo que sería bueno que la gente incluya otro dato, la frenada. Yo llevo una Master con tara 2660 kg y ahora está en el taller aprovechando la revisión para poner discos mejorados. Imagino que las GV con taras de casi 3000 kg tienen que tardar más metros en parar, y en cambio pueden ir a 120 en autovía contra los 90 de la mía.

Cita de: zitrico en Julio 22, 2021, 11:01:20 amUff Ya me habia olvidado de esta encuesta jejeje
Yo al final cogí la 3500L (ligth). Llevo unos meses con ella y estoy contento no noto nada raro en la conducción. Pero no te puedo decir por que la otra furgo que tenia era una T5 y solo por volumen el cambio es grande.

Yo al final no llevo ni porta bicis ni nada, y de peso apenas el de 4 maletas.
Yo creo que elegir un chasis u otro dependerá del peso que le metas.

Yo cogí el 3500L por que es el intermedio y era mi opción inicial. Casi todos los concesionarios que visite pedían ese chasis como primera opción. Me surgió la duda por que apareció una en stock con el chasis de 3300.

Por lo que yo averigüe. Entre el 3300 y 3500L la diferencia en de peso en papeles y que la de 3500 viene con ruedas de 16. Si te pasas a la de 3500 maxi ya viene reforzada las ballesta y los frenos y ruedas de 16.

Por favor si no es asi que me corrijan.

Suerte con la elección seguro que pilles la pilles las disfrutas  a tope

Justo ayer fuí al concesionario para echar la ultima mirada a la furgo y me fijé, como comenta el compañero TBlanco justo debajo, que la suspensión ya tocaba tope sin cargarla!! Y lleva un 3.5L...

En poco tiempo, con la 3.5L,  ya veo cambiando topes y entrando en el debate de meterle doble ballesta, neumática, etc... quiero evitarlo.

Por lo que he leido..con la 3.5 Maxi, en principio no deberia tener este porblema.. es así?

Ahi no te puedo ayudar no vi ninguna maxi. de echo no se como se ve que esta tocando el tope.

Estuve mirando una clever vario kids y no me aconsejo pillar la maxi por que decia que era muy rígida y no creo que me quisiera vender la moto ya que tenia que encargarla nueva, pero no se mas. Creo que cada uno tiene una su opinión.

De momento mi experiencia es buena. En un futuro ya veremos

Cita de: aleixdb en Julio 22, 2021, 12:00:14 pmJusto ayer fuí al concesionario para echar la ultima mirada a la furgo y me fijé, como comenta el compañero TBlanco justo debajo, que la suspensión ya tocaba tope sin cargarla!! Y lleva un 3.5L...

En poco tiempo, con la 3.5L,  ya veo cambiando topes y entrando en el debate de meterle doble ballesta, neumática, etc... quiero evitarlo.

Por lo que he leido..con la 3.5 Maxi, en principio no deberia tener este porblema.. es así?

Es que 3.3 y 3.5L es lo mismo cambiando sólo en papeles...
La maxi yo creo que vienen si o si con suspensión reforzada...

No se siempre es así o fue como un pack pero a mi en la Adria al ser de 3500L me venía ya con ruedas de 16.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/matteo78/20210421172903.jpg)

Hola,

esta es la mia , 35H, L4H3 (3100kg en los papel)
y queda un dedo entre el tope y la ballesta....

En una L3H2 no tendras problemas con el Chasis Heavy,  yo te lo aconsejo.

Cita de: zitrico en Julio 22, 2021, 13:36:05 pmNo se siempre es así o fue como un pack pero a mi en la Adria al ser de 3500L me venía ya con ruedas de 16.

Pero el taco te toca igual tengas las llantas que tengas....compara tu GV con cualquier ducato no cargada que veas en la calle y verás rápido la diferencia

Pues lo mirare a ver pero viendo la foro de Matteo78 ya os digo que la mia el taco toca la ballesta

Cita de: zitrico en Julio 22, 2021, 16:19:02 pmPues lo mirare a ver pero viendo la foro de Matteo78 ya os digo que la mia el taco toca la ballesta

En parado no te tocará, pero al mínimo bache si toca el taco...., yo sentía el "clock"...., y las rotondas tenía que pasarlas bastante lento..., una cosa es que toque alguna vez, y otra casi siempre como ocurre como salen de casa...

Cita de: Matteo78 en Julio 22, 2021, 13:57:30 pm(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/matteo78/20210421172903.jpg)

Hola,

esta es la mia , 35H, L4H3 (3100kg en los papel)
y queda un dedo entre el tope y la ballesta....

En una L3H2 no tendras problemas con el Chasis Heavy,  yo te lo aconsejo.

Así estaba la furgo que vi sin que estuviera cargada.
Gracias por el consejo.
De hecho dándole vueltas al tema he llegado a la conclusión que siempre estoy a tiempo de cambiar la suspensión pero no el chasis.
Así que de momento pediré el chasis heavy y luego ya veré.

También puedes coger la de 3300 y tener una excusa para cambiar de furgo 😂😂😂