Cable alternador arrancado...

[Nisio]

Pues la misión de la W es dar una señal de las revoluciones,entiendo que sin ese cable podría funcionar, pero sin el D que es la excitación no funcionaría el alternador.

[LLADRONET]

La ficha que va al alternador o la ficha que está en el propio alternador?
Si es la que va al alternador buscala en un desguace y si es la que forma parte del propio alternador pues o lo cambias o haces bricolaje para conectar los cables directamente, ¿como? Tu mejor que nadie para explicarnoslo que lo tienes delante.

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Hola Runas.
Disculpa,pero no me explike bien.
El tema es si puede pasar algo y para ke son los cables?
Yo no tengo cuentarrevoluciones ni se enciende el chivato y carga bien.
La ficha esta integrada al alternador y se ha partido rasa....

[LLADRONET]

Pues la misión de la W es dar una señal de las revoluciones,entiendo que sin ese cable podría funcionar, pero sin el D que es la excitación no funcionaría el alternador.

Ese es el tema,Nisio,ke va perfecto todo.... O eso creo.

[Nisio]

A ver es que por definición un alternador no funciona sin corriente de excitación, de ahí que yo me siga inclinando porque ese cable no vaya al alternador, tal vez a los sensores de temperatura que están un poco mas arriba?

[LLADRONET]

A ver es que por definición un alternador no funciona sin corriente de excitación, de ahí que yo me siga inclinando porque ese cable no vaya al alternador, tal vez a los sensores de temperatura que están un poco mas arriba?

Pero Nisio,si yo escribo por otra cuestión que devatir de donde son los cables.
Es mi furgo,mi alternador y los arranke yo en un incidente ke hice barriga con la furgo.
He puesto fotos del alternador.
Del alternador salen ( salian) cables....y es el excitador( ke yo sepa) y va todo bien. no se ke más decirte....Si escribo esto,  es para saber ke ostias pasa...Pero ir,y cargar va todo bien.
Y cuando aceleras,sube intensidad....
Saludos

[LLADRONET]

A ver es que por definición un alternador no funciona sin corriente de excitación, de ahí que yo me siga inclinando porque ese cable no vaya al alternador, tal vez a los sensores de temperatura que están un poco mas arriba?

Antes de joderse....

[Nisio]

Pues con esta foto queda claro que son de ahí, en la otra no se veía. Para mi misterio sin resolver como puede funcionar ese alternador sin excitación

[SoyGenin]

Pues con esta foto queda claro que son de ahí, en la otra no se veía. Para mi misterio sin resolver como puede funcionar ese alternador sin excitación

Estoy igual de extrañado. Un alternador sin excitación no funciona.

[Fermounth]

Hola
Sigue cargando bien al ralenti, o tienes que acelerar?
Porque entiendo que se autoexcite cuando aceleres un poco, pero se supone que la excitación inicial D+ es para que cargue desde pocas revoluciones.

Un saludo

[LLADRONET]

Pues con esta foto queda claro que son de ahí, en la otra no se veía. Para mi misterio sin resolver como puede funcionar ese alternador sin excitación

jjjj..... nidea....
Gracias de todas las maneras....

[LLADRONET]

Estoy igual de extrañado. Un alternador sin excitación no funciona.

Ni idea....Asi llevo desde el altercao....
Saludos.

[LLADRONET]

Hola
Sigue cargando bien al ralenti, o tienes que acelerar?
Porque entiendo que se autoexcite cuando aceleres un poco, pero se supone que la excitación inicial D+ es para que cargue desde pocas revoluciones.

Un saludo

Hola Señor...
Pues el tema ke si acelero da mas luz el interios pero al soltar ,ya no baja..... Va como siempre.

[abasel]

Hola
Sigue cargando bien al ralenti, o tienes que acelerar?
Porque entiendo que se autoexcite cuando aceleres un poco, pero se supone que la excitación inicial D+ es para que cargue desde pocas revoluciones.

Un saludo

se excita al poner contacto y se autoalimenta al empezar a girar, como mínimo gira unas 3 veces mas que el motor, en cuanto arranca ya debe de ir por lo menos a unas 2000 rpm


después de todos los comentarios solo se me ocurre que el d+ y el b+ estén puenteados interiormente, algún diodo comunicado, algún puente interno o algo similar,  sin excitación no debería cargar

[LLADRONET]

se excita al poner contacto y se autoalimenta al empezar a girar, como mínimo gira unas 3 veces mas que el motor, en cuanto arranca ya debe de ir por lo menos a unas 2000 rpm


después de todos los comentarios solo se me ocurre que el d+ y el b+ estén puenteados interiormente, algún diodo comunicado, algún puente interno o algo similar,  sin excitación no debería cargar

hola Abasel....
hablas de algo interno del alternador?
Vaya... de ahi se explicaria un fallo ke me daba al poner el rele de la segunda bateria....
Increible...
Pues no se pa donde tirar....
Voy sin ese cable y conectando la bateria a mano desde tiempo atras....
Y sin posibles, ahora mismo, para investigar ke le pasa  o comprar un alternador....
La Virgen!

[LLADRONET]

Algún electromecánico en la sala,por favor!