Creo que me quedé sin la 5ª en mi T4 TDI AJT.

[+gvr]

Como reza el título creo que se me fastidió la caja de cambios de mi T4 TDI AJT.

Iba como a 8 en 5ª, sin el tempomat, y derrepente un lijero ruido y hace como si se desenganchase y se disparan la revoluciones. Pisé embrague, volví a poner 5ª y otra vez lo mismo, revoluciones y sin fuerza. Meto 4ª y sin problema.

Primero pensé en el embrague, que va por los 565.000 km, y me parecería lógico, pero luego viendo los síntomas...

Si el la caja y siendo esta una O2B, una DUJ en concreto, alguien sabe si una reparación de este tipo es fácil por eso de que los piñones de la 5ª son accesibles sin abrir la caja?
Tengo que cambiar el embrague? Sería bueno entonces pornerse con todo junto?

Sabeis de algún mecánico por Lugo que le dé bien al tema?

Gracias!!!

[+gvr]

Por otra parte siempre me quedé con la duda de saber que embrague llevo y si llevo el volante bimasa o no. Dado el resultado que da quisiera mantener tipo y marca pero para progresar en el sondeo de la reparación y si al final hay que desmontar la caja pues pondría ya embrague nuevo.

Alguien me lo podría decir o mirar 

Gracias!!

[MOREIN31]

Esa caja es tipo 02B y tiene acceso a los piñones de la 5º por la tapa lateral.

Seguramente se te han ido. Unos nuevos te salen por unos 250 €

Saludos.

[+gvr]

Gracias MOREIN31!!

Habría que pedirlos por la referencia de la caja, supongo.
Y es tan fácil como abrir y cambiar?

[MOREIN31]

Para saber si son esos piñones (que yo apuesto a que si) tienes que quitar la tapa y ver el estado de ellos.

Antes de nada yo revisaría el nivel de valvulina de la caja que puede que sea por estar bajo de nivel.

Si está a nivel, o no se soluciona, te toca abrir la tapa lateral y ver que te encuentras.

Aquí tienes algo de info:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=210700.60

Hay un brico de como cambiar los piñones de la quinta.

http://translate.google.es/translate?sl=de&tl=es&js=n&prev=_t&hl=eu&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.t4-wiki.de%2Fwiki%2FGetriebe_%28Langer_5._Gang%29&act=url

Saludos.

[+gvr]

Mil gracias!!!

Luego lo miro con el PC con más detalle y a ver como lo veo de viable 

Un saludo!

[Dani Dani]

Que tal va esa avería

[+gvr]

Pues la metí ayer en el taller.
Como le tocaba hacerle la distribución también, estuve buscando alguien que me pudiese hacer las dos cosas y no es fácil. A muchos les sonaba a chino eso de tener la quita marcha accesible sin desmontar la caja...

El lunes sabré algo...

Un saludo!

[Dani Dani]

Espero que no sea mucha la dolorosa

[+gvr]

Bueno, al final se me olvidó comentar por aquí.

Era lo previsto, piñones de quinta desgastados.

Antes se le ajustó el varillaje, bolas de teflón... y la cosa mejoró. Aun funcionaba la quinta porque los piñones no estaban comidos uniformemente y con el reajuste se enfrentaban en una posición un poco distinta, pero al final lo razonable era meterlos porque poco más iban a durar y además había que andar sujetando la palanca para que no saltase...

Al desmontar se confirmó el diagnóstico así que se le metieron los piñones nuevos y listo!!

Un saludo!

[Dani Dani]

Me alegro muchísimo que haya sido poca cosa!!! Cuida esa caja como si fuera oro en paño!!

[+gvr]

Si, gracias!!

Ya me doy cuenta de los problemas que tienes para conseguir una!!

[Dani Dani]

Si tío al final he optado por meterle una 02g y hay voy poco a poco