Furgovw

HOLA A TODOS:
MI NOMBRE ES PEPE Y SOY POSEEDOR DE UNA VITO MARCO POLO COMPRADA HACE 2 MESES DE SEGUNDA MANO. OS ESCRIBO PORQUE LLEVO VARIOS DIAS ENTRANDO EN EL FORO Y ESTOY FRANCAMENTE INPRESIONADO CON LA DE COSAS QUE ESTOY APRENDIENDO Y LO QUE SE VUELCA LA GENTE A LA HORA DE EXPONER TODA CLASE DE IDEAS Y SOLUCIONES PARA MEJORAR EL ESTADO DE NUESTRAS FURGO, ENHORABUENA, VERDADERAMENTE ES DE ADMIRAR LA UNION QUE EXISTE EN ESTE PEQUEÑO GRAN MUNDO DE FURGOVW.ORG.

MI PROBLEMA ES EL SIGUIENTE:
DESDE QUE COMPRE LA FURGO TENGO UN PROBLEMA DE SOBREVOLTAJE (+ 15 V) QUE SE REFLEJA EN EL DISPLAY CENTRAL.
ESTE SOBREVOLTAJE HACE QUE LA NEVERA NO FUNCIONE (NO SE SI ESTA RELACIONADO).
EL CASO ES QUE LLEVE LA FURGO (POR RECOMENDACION DEL MANUAL) A LA CASA MERCEDES PARA QUE ME HICIERAN UN DIAGNOSTICO. CUAL FUE MI SORPRESA CUANDO EL MECANICO ME NOTIFICA QUE EL PROBLEMA ESTA EN EL RELE DE LA NEVERA QUE ESTA FUNDIDO, PERO. QUE ESTE RELE NO LO VENDEN SUELTO, QUE TENGO QUE COMPRAR LA NEVERA COMPLETA, LA CUAL, INSTALADA ME CUESTA 2.400 €.
LOGICAMENTE, DESPUES DE COMPRAR LA FURGO MI PRESUPUESTO HA DESCENDIDO  HASTA LIMITES INSOSPECHABLES Y NO PUEDO HACER FRENTE A ESTE PRESUPUESTO.

¿ HAY ALGUIEN QUE HAYA TENIDO ESTE PROBLEMA Y ME PUEDA AYUDAR SIN TENER QUE DESEMBOLSAR ESA INGENTE CANTIDAD DE DINERO?
¿ PUEDE SER QUE ESTE SOBREVOLTAJE IMPIDA POR SEGURIDAD QUE LA NEVERA NO FUNCIONE?

ESPERO QUE ALGUIEN ME PUEDA AYUDAR.
SALUDOS A TODOS Y MUCHAS GRACIAS


Mensaje editado y modificado por el moderador:

caramba!!vaya problema,porke no realizas tu la siguiente prueva,desconecta por completo la nevera,si lo ke dice la mercedes es cierto,es sobrevoltaje desaparecera,si es asi,pon los datos de la nevera y a ser posible alguna foto,ke puede ke encontremos algo similar.ese sobrevoltaje tambien aparece con el motor parado?

GRACIAS POR RESPONDER AMIGO:
CUANDO LA FURGO ESTA PARADA EL VOLTAJE COMIENZA A BAJAR MAS  O MENOS DEPENDIENDO DE LO QUE TENGA PUESTO. PERO EN EL MOMENTO QUE LA ARRANCO SE SUBE DE NUEVO A 15.1 Y PARPADEA EL DISPLAY. LA REFERENCIA DEL DISPLAY ES:
                                     
                                                                          DANFOSS
                                                                          102N3033
                                                                     12V DC FUSE 15 A

Es posible que tengas la nevera mal, pero vamos por partes, y va a ser peor.

¿El problema de la sobretensión +15V es cuando la conectas a 230V?

Si es así, tienes el cargador estropeado, y pudiera ser por arrancar el vehiculo estando conectado a la red de 230V o sea con el enchufe exterior y no hacer caso del aviso (un pitido fijo al girar la llave de arranque) o por otros motivos que se desconocen, como dicen en los accidentes. .malabares

¿La sobretensión es con el motor en marcha? Problema del regulador del alternador, cosa que dudo.

En todo caso, solo con la batería auxiliar teniendo buena carga(12,5V-12,8V) sin arrancar y sin enchufar a la red 230V, debe funcionar la nevera.

NO, LA SOBRETENSION SE GENERA EN EL MOMENTO QUE ARRANCO LA FURGO.
TODAVIA NO HE PROBADO A ENCHUFAR A 230, DE HECHO. TODAVIA NO TENGO NI EL  CABLE PARA CONECTAR A TOMA EXTERIOR.
EN LA MERCEDES ME DIJERON QUE EL TEMA DE CARGAS Y BATERIA ESTABA TODO CORRECTO, QUE EL PROBLEMA RADICABA DE LA NEVERA.

Hola Pepe,

Siento haberte alarmado por lo del cargador, pero,ya sabes que no pudes arrancar estando conectado a 230V
Debajo de la nevera, tienes una regleta de fusibles, debajo del cargador.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/w639/Cargador_bateria.jpg)

Mira el manual y quita el fusible de la nevera, si está mal la nevera, quedaría anulada y  debería funcionar sin sobretención la centralita.(14,2V-14,3V con el motor arrancado y ningún consumible.
Si quitando la nevera sigue con sobretensión, creo que es problema del regulador de tensión del alternador.

Saludos

El fusible es el Nº4  de 15A NEVERA

1 toma de corriente 12V  15A
2 Iluminación,bomba agua 10A
3 sistema elec central       3A
4 NEVERA             15A (AZUL)
5 Banco asiento compreor 25A
6 Banco asiento ajuste     25A

saludos w639, aprovecho el momento para saludarte y como veo que dominas bastante mas que yo el tema eléctrico, te quisiera hacer una preguntita. El otro finde se nos olvido desconectar el calentador elgena de 3 l, con lo cual hasta el jueves que no cogí la furgo no nos dimos cuenta y en el display marcaba ----- , la conecté a 220 v y nada de nada ni tan siquiera la indicaCIÓN de toma de 220v . La arranqué y comenzó a cargar , la paré y le volví a conectar 220v, y ahora si comenzó a cargar, pero me da la sensación que no carga hasta la capacidad de antes, no se si me las habré cargado pues parece como si se habrían agotado y ya no recupran como de nuevas, bueno ya me dirás tu opinión , gracias y un saludo .

Hola orca,
me alegro leerte ya que andabas algo perdido.

Le has hecho sin querer  .loco2 una descarga profunda a la batería, y eso no les sientan muy bien.
Si la batería no tiene tensión, el cargador no es capaz de "arrancar" y cargar la batería, se tendría que comunicarla con la principal para que tenga algo de tensión y empiece a cargar.

Al arrancar el motor, el relé conectó las dos baterías y ya empezo a cargar la secundaria.

Una vez, ya con tensión,carga con el cargador sin problemas.

Es posible que cada vez que tenga una descarga profunda, sufre la batería y tenga cada vez menos rendimiento.

Para compensar deberías cargarla con 230V exterior (NO arrancar mientras está conectada) y dejarla que cargara hasta que esté en 13,6V que es el modo mantenimiento durante toda una noche.
Aunque la sulfatación por descarga, no es recuperable en la mayoría de los casos.

Saludos

Saludos caballero w639, he andado un poco atareado en el curro, y no le he podido dedicar mucho tiempo al foro, hoy estoy un poco mas pues la estoy preparando para el finde y viendo como evoluciona lo de las baterias, lo tengo conectado tal como tu me comentas, ya te diré que tal va la cosa, al principio me acojoné un poco por eso, lo de pedirte tu opinión pues pregunta (ya sabes que tengo dos de gel en paralelo ) ¿ se pueden estropear las dos ?, bueno ya me comentarás, saludos .

Como hace tanto tiempo que no te leo,
me olvidé de que tenias 2 de gel (creo que es el Alzeimer  .meparto)

Al estar unidas las dos porcordón umbilical,  ;D las 2 sufren igual.

Así que ten cuidado con dejarte olvidado algo encendido, ya que el gast sería doble.

Y lo siento, me gustaría decirte otra cosa, ¡con lo que valen las condenadas!

Cada descarga profunda, merma el rendimiento, pero no están dañadas.

Cita de: TATADEJERE en Julio 31, 2008, 19:54:07 pm
NO, LA SOBRETENSION SE GENERA EN EL MOMENTO QUE ARRANCO LA FURGO.
TODAVIA NO HE PROBADO A ENCHUFAR A 230, DE HECHO. TODAVIA NO TENGO NI EL  CABLE PARA CONECTAR A TOMA EXTERIOR.
EN LA MERCEDES ME DIJERON QUE EL TEMA DE CARGAS Y BATERIA ESTABA TODO CORRECTO, QUE EL PROBLEMA RADICABA DE LA NEVERA.

la nevera funciona con el motor de la furgo parado?

HOLA DE NUEVO CUKIYO:
ACABO DE LLEGAR DE TRABAJAR.
NO, LA NEVERA NO FUNCIONA DE NINGUNA DE LAS MANERAS. HE QUITADO EL FUSIBLE PARA VER SI SEGUIA HABIENDO SUBIDA TE TENSION AL ARRANCAR Y SI, SIGUE IGUAL, EN EL MOMENTO QUE ARRANCO, AUN HABIENDO QUITADO EL FUSIBLE, SIGUE EXISTIENDO SOBRETENSION.
OYE, TENGO UNA DUDA:
¿LA NEVERA SOLO FUNCIONA CUADO EL DISPLAY MARCA 12-14V? ES QUE ME DA LA IMPRESION QUE, DEBIDO A LA SUBIDA DE TENSION LA NEVERA, POR SEGURIDAD, NO FUNCIONA. ADEMAS, ESTUVO UN AMIGOTE MIO, QUE ES UN MANITAS, MIRANDO EL RELE DE LA NEVERA Y ESTABA FUNDIDO.

A ver.. esq no logro entenderlo.. xD

la sobretension la produce el alternador.. como va a ser la nevera? la nevera chupa corriente.. no que chupa y luego la devuelve aumentada? xD es de pelicula...

Saca el fusible de la nevera y conecta un voltimetro a la bateria.. con la furgo parada y luego encendida.. no ai mas.. el problema 100% seguro de que esta en el regulador del alternador.

pues no se pero me da ke firewer tiene razon,creo ke vas a tener mal el regulador de tension del alternador y de la subida ke metio se cargo el rele de la nevera.seguro ke el rele se puede conseguir suelto y si no ese uno muy parecido.

En cualkier desguace vas a un coche y le sacas un rele.. suelen ser de unos 25 amp, los ai mas grandes.

Por cierto.. menuda panda de pringaos en la mercedes dnd fuiste, porque no ver el fallo en el alternador...............! haz la prueba del voltimetro y veras que tengo razon.

Y si te da yuyu lo de los desguaces, en cualquier tienda de repuestos te pueden dar un relé equivalente... Y también vete a otro concesionario, en algunos no se enteran a la hora de manejar el ratón y ver la pieza exacta...

en el taller unos 15€ maso menos te puede salir. Si fueras debarna o cerca yo tengo varios te puedo dar alguno.

O SEA QUE:
SI ESTA MALO EL REGULADOR DE TENSION, ÉSTE ES EL CULPABLE DE FUNDIR EL RELE DE LA NEVERA E IMPEDIR QUE FUNCIONE?
BUENO Y DONDE ESTA ESE REGULADOR DE TENSION Y CUANTO ME COSTARIA ARREGLARLO?

TATADEJERE , porfi, escribe en minúsculas, las mayúsculas cuesta mucho leerlas!!!

Lo siento...

Ya nos dirás como queda! Por cierto, de dónde eres?

el regulador esta al lado o dentro del alternador, cambiarlo tu y pedir recambio unos 20€ en la casa bosh. En el taller exale x lo menos 80€...

y como se pasen de listos como conmigo te claban 850 euros y te cambian el alternador entero..........

Muchas gracias a todos por vuestra ayuda. Me encomendare a los dioses para que me ayuden.
Soy de Jerez de la Frontera, donde se comen las papas enteras.
Voy a llamar a mi colegilla, que entiende un rato mas de esto a ver si me hecha un cable.

Ya os comentare algo cuando le metamos mano...a ver si se deja...!

suerte!

Antes de arreglar la nevera, lo más aconsejable es parar el motor y primero, reparar el regulador de tensión.

Si no se arregla la sobretensión del regulador del alternador, y sigue arrancado el motor, además de cargarse lo de la nevera, se estropea:

La batería principal
    La batería auxiliar
    Todos los consumible conectados tanto del vehiculo, relés, ECU, luces (estas tardan un     poco más en fundirse),etc
     y la centralita Westfalia, y todo lo que se conecte desde ella. por subretensión.

Saludos a todos:
Mis peores presagios se han cumplido.
Hoy he recogido la furgo despues de haberle cambiado el regulador de tension del alternador (me han cobrado 140 €). Cual es mi sorpresa cuando, despues de hablar con el mecanico y decirme que efectivamente ese era el problema, arranco la furgo con el display en 14.2 v y empieza a subir de voltage hasta marcar los odiosos 15.1 v parpadeando como un condenao.
me he bajao y le he dicho que seguia igual que cuando la trai. Total que he quedao con el en llevarsela de nuevo el Lunes a ver como solicionamos el tinglao. Estoy desesperao y la puta nevera sigue sin funcionar. El problema es que en Septiembre me cojo 15 dias de vacances y me gustaria tenerla lista para esa fecha. Alguien sabe cual es el plan B?

140 x el regulador? si cuesta 20 euros!!! y encima seguro q ni lo an cambiao pq si sigue igual.. xD q t devuelvan la pasta............!! reclama!!

También estoy totalmente de acuerdo en que el fallo proviene del regulador de carga del alternador. Hay un error en el puente rectificador y tiene la salida de diodos mal regulada. No hay otra opción... sería ciencia-ficción que tuvieras un elemento tal que te transforme de 14.3 a más de 15 V.

El alternador BOSCH 120 Ah original (código A 011 154 27 02) que montan una gran parte de las Viano tiene un problema: que la carcasa del regulador de carga viene fuertemente adherida al bastidor del alternador y hay que ser un genio para sacarla sin romperla. Para más INRI, los conectores del regulador van electrosoldados a la salida del alternador, con lo que es una pasada de mano de obra dejarlo igual de bien.

Si tuviera en torno a 100000 km la furgo, yo te aconsejaría cambiar al alternador BOSCH 120 Ah reconstituido (código 098 604 75 30), que es el de la foto. Si tiene menos, lo buscaría completo en el desguace, aunque te costará.

*imagen borrada por el servidor remoto

Prueba con algún sistema informático de localización de piezas en desguaces de toda España como éste al que puedes acceder pulsando aquí (http://www.desguaceslatorre.es/ventapiezas.html).

Por cierto, ¿tu mecánico te entregó el supuesto regulador que te cambió?

Suerte.

Hola a todos de nuevo y muchas gracias por vuetra ayuda.
La mercedes es una vito marco polo y no una viano (no se si tendran el mismo alternador). El mecanico me dio la pieza cambiada, o sea que, supongo que la cambiaria.
Por otro lado alguien del foro me comento que tuviese mucho cuidado porque esa subida de tension podria estropear todo el sistema electrico. Yo llevo desde que la compre (hace 2meses) utilizandola todos los fines de semana y , salvo la nevera, todo funciona correctamente.
Hoy le he mandado al compraventa que se la compre la caja electrica que manda la corriente al motor de la nevera   (DANFOSS 102N3033) para que el la revise a ver si esta fundida, ya que , en la mercedes me dijeron que esa caja era la que tenia el problema y que no la vendian suelta, habia que comprar la nevera entera.
No se que mas puedo hacer........S.O.S

tienes la subida de voltaje con esa caja kitada?

Buenas tardes a todos:
Esta mañana he estado en el taller donde me cambiaron el regulador para verificar la averia. El mecanico ha comprobado las dos bateria con el motor en marcha y el voltimetro marcaba 12.9-13.1 en las dos mientras que en el display marcaba 15.1 parpadeando. Segun me ha comentado el problema esta en el display que marca datos erroneos. He estado hablando con el compraventa que me la vendio y ya ha recibido la caja electrica de la nevera. Le he contado lo del display y me ha dicho que puede que ahi se origine el problema y que se lo mande tambien. Me ha comentado que estando estropeado el display impida que funcine la nevera.
que opinais de esto??

gracias por tu ayuda firewer:
si, el display sigue parpadeando con la caja quitada...

y el shunt?lo han revisado,a lo mejor se ha aflojado.

que co..... es el shunt?? no me asustes!!

Cita de: TATADEJERE en Agosto 14, 2008, 01:14:33 am
que co..... es el shunt?? no me asustes!!

no hombre trankilo ke no es para asustarse  ;) .el shunt es como un fusible pero con un poco de resistencia al paso de corriente y la centralita toma el valor de la tension y consumo desde el shunt,si se afloja o alguna de sus masas no esta bien cogida,las baterias no cargan bien o la centralita lee lo ke le viene en gana.en tu furgo no se exactamente donde esta.creo ke cerca de la bateria auxiliar.es parecido a esto (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cukiyo25/rktzkn_big.jpg) este es el de una t5.

Muchas gracias cukiyo, echare un vistazo por la bateria auxiliar a ver si veo algo parecido. De todas formas hoy le he mandado el display al compraventa para que lo pruebe en otra de sus furgos a ver si es lo que falla...

Si el tuyo no se parece a esa imagen quizas sea parecido a este..


*imagen borrada por el servidor remoto

Si, ya he revisado el shunt, y esta correcto, o al menos eso creo.
Estoy a la espera de recibir la llamada del vendedor para que me comente como esta la caja electrica de la nevera y el display digital. Espero tener suerte y que el error sea de una de esas dos cosas.

saludos de nuevo a todos...
llevo ya varios dias sin escribir ningun post px estaba esperando la respuesta del vendedor de la furgo para q me solucionara  lo de la nevera. total ayer hable con el y por lo visto lo que esta malo es la caja electronica (una negra que esta debajo del compresor). Va a intentar arreglarla pero, por si acaso, alguien me podria decir donde la puedo buscar que la vendan suelta?? me seria de gran ayuda

Cómo ha quedado la cosa TATADEJERE?

Me acaba de dejar de funcionar la nevera de mi Viano Marco Polo. Después de unas 4 semanas conectada a 230V, totalmente cargada, y un viaje de 700km al Carnaval de Cádiz desde Alicante, no han logrado que enfríe las cervezas.

En mi caso no hay subida de tensión. Como te decían a ti, he probado de quitar y poner el fusible, pero nada. Enciendo la nevera, pero no se enfría, ni quieta, ni en marcha, ni enchufada a 230V.

Queria saber si habías detectado el fallo al final después de todo. Gracias.