Furgovw

Hola, queria preguntar a los entendidos en electricidad del foro, si con esta fuente de alimentacion puedo cargar mi batería.

*imagen borrada por el servidor remoto

Aqui estan as características de la fuente:

*imagen borrada por el servidor remoto

Muchas gracias. .ereselmejor

Hola.
Pues lo siento, pero con eso NO puedes cargar la bateria. La diferencia de potencial entre lo que entrega la fuente de alimentacion y la bateria es NULA, por lo que no la cargara nunca, (o en el mejor de los casos, tannnnn poquito que es igual a nada)  .nono

no es lo mismo una fuente de alimentacion,ke un cargador de baterias.asi ke no,no vale para las baterias.

Ah vale entiendo, entonces tendría q ser de mas voltios que 13???, o como seria la idea.

Gracias, esq yo creia q tenia q ser como las caracteristicas de la bateria, pero veo q no.
???

perdon,rectifico,ke antes no vi bien la foto y pense ke era otra cosa  :P ,si ke vale perfectamente para cargar baterias,ofrece 13 voltios a 12 amperios como maximo,es estavilizada,cortocircuitable y ajustable,por lo tanto no hay problema.

Opino lo que dice cukiyo25 seria un sistema,pero yo si tuvieses un amperimetro de unos 15 amperios en serie te marcaria cuando ya esta llena y no la forzarias tanto la bateria.

no la va aforzar para nada,cuando la bateria ya no absorva mas corriente,la fuente deja de suministrarla,no se la sigue intentando meter,estamos hablando de la electricidad,eh!!!  ;D ,si no imaginate el alternador a 2.800 rpm metiendo corriente a saco,la bateria esta llena,no la va areventar,la bateria deja de acumular por si sola.

cukiyo25 los altenadores llevan regulador, los trasformadores no y estos meten carga aunque la bateria este cargada.
si en un una furgo el regulador falla y sigue cargando la bateria se calentara en exceso y posiblemente reviente, en un trasformador no creo que llegara a reventar pero yo diria que si metemos carga a la bateria cargada...
Ejemplo fijate en las baterias de moviles o baterias de taladros o oches electricos, (que no sean de litio) aconsejan unas horas de carga para no fastidiar las baterias.

Corrijeme si estoy confundido (yo tambien estoy para aprender de mis fallos)

Un saludo.

el regulador ke tiene el alternador es de tension,no de carga,cuando sometemos al alternador a revoluciones altas,3000 rpm,el alternador puede llegar agenerar hasta 16-18 voltios,entonces el regulador limita esa tension a 13´5-14 voltios para no reventar la bateria pero por tension,no por intensidad.la fuente de alimentacion no tiene ese problema pues ya esta estavilizada,siempre ofrece los mismos 13v.lo de las baterias de moviles y de mas funcionan igual,haz una prueva si kieres,cuando el movil este bajo de bateria,ponlo a cargar,a los 10 minutos toca el cargador del movil,estara caliente,a las 4 horas,tocalo de nuevo,estara frio,porke?porke la bateria ya esta cargada,no demanda carga,por lo tanto no se la ofrece,por decirlo de alguna manera.

cukiyo25 quizas yo este confundido  ??? y tu tengas razon, me informare ya hace mucho que deje el cole y los estudios.
Cada dia se aprende algo nuevo que yo pensaba que tenia aprendido.

Gracias y saludos

 :o
yo creo que cuando la bateria llege a los 13v al ser una corriente estabilizada se quedara como si estaria en carga de flotacion lo unico que no cargara el 100x100

Joer la que se ha montado jeje..
Pero entonces, puedo o no puedo cargar la bateria??
Unos dicen q si, otro que no y otro que no al 100%, veo que controlais bastante del tema, muchísimas gracias a tod@s. .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor

 .confuso2 .confuso2 .confuso2
veamos si una bateria de arranque como la delas furgo necesita mas de 14v que es lo que da un alternador como quieres cargar al 100x100 con 13v la corrioente normal de corte mas o menos es 13.8v pero puedes cargar un70x100 que no esta mal

 .sombrero
perdon eso de ajustable de donde se ajusta porque yo no veo ningun regulador

No tiene ningún regulador ni nada.
Entonces para que se pueda cargar una bateria, es necesario que la fuente supere esos 13,8V???
Creo que es eso lo q me quereis decir si no me equivoco....

budurexxxxxxxxxxxx!!!que pasa muchachoooooooo

problemas con la segunda bateria?

bueno un cargador se compone de una fuente que para baterias de 12v entrega del orden de los 15 a 17v luego lleva un regulador que se encarga de cortar o limitar la corriente segun necesidades de las diferentes baterias es como el alternador fuente y regulador control

Abre la fuente por si dentro tiene un potenciometro que te permita aumentar un poco la tensión de salida hasta esos 13,8-14 v. que te dicen y entonces podras cargar la bateria en el modo de tensión constante, cuando la batería esta baja (12 V) cargará con mucha intensidad e irá aumentado su tensión, cuando ésta llegue a los 14 v. la intensidad disminuira hasta "0" practicamente.

 ;)
Yo tenia entendido que los cargadores de baterias a diferencia del alternador del vehiculo, daban en el caso de "carga normal" una tensión de 12 Voltios, por lo que si es asi, esta fuente de 12 V. en teoria seria suficiente, los problemas que le veo es que no sabes cuando está cargada al 100x100 y que con 12 Amperios me da la impresión que la carga sería superlenta.. No ?? 

Conociendo la tensión de la batería en reposo se puede saber el estado de carga de la misma:
Tensión de medida       Estado de carga
12.60V a 12.72V                 100%
      12.45V                        75%
      12.30V                        50%
      12.15V                        25%   
finalmente la intensidad de carga ideal para recargar una bateria es la decima parte del nominal, una batería de 75 Ah. habría que recargarla con una intensidad de 7,5 A.

   




   


   

En tonces, por lo que me decis, necesitaria de un transformador de 15 a 17v y 10A para cargar una batería de 100Ah, creo entender, corregirme si me equivoco porfavor . :-*

Ah por cierto, muy interesante lo que pones Lo1 , tomo apuntes... .ereselmejor

 :)
Cada dia se aprende algo con vosotros...
Gracias

Vamos a ver si se aclara el tema que esta la cosa que no veas....

La fuente de alimentacion esa SI sirve para cargar la bateria, las baterias de los coches, que son de 6 vasos, tienen una tension en vacio de 13.2v (2.2v por cada vaso) y a partir de 12.8v la bateria se considera cargada, por tanto si tu la conectas a una fuente de corriente continua con una tension en bornes de 13v, la bateria se cargara.

Lo complicado ahi es saber el tiempo, pero vamos que con medir con un polimetro de vez en cuando ya esta el asunto solucionado.

Cita de: Lo1 en Febrero 08, 2009, 23:09:26 pm
Conociendo la tensión de la batería en reposo se puede saber el estado de carga de la misma:
Tensión de medida       Estado de carga
12.60V a 12.72V                 100%
      12.45V                        75%
      12.30V                        50%
      12.15V                        25%   
finalmente la intensidad de carga ideal para recargar una bateria es la decima parte del nominal, una batería de 75 Ah. habría que recargarla con una intensidad de 7,5 A.

   

LO1: No es la decima parte, lo ideal para una carga lenta es la veinteava parte de la capacidad nominal.
                        75/20= 3.75A


De todas formas, si no sabes la resistencia interna de la bateria no sabes cuanta corriente le entra y por lo tanto, como decia, no hay forma de saber el tiempo de carga a priori.

Suerte y perdon por el toston.

   

En realidad la intensidad de carga ideal no es ni la decima ni la veinteava parte como dice Josemanuel, un cargador de baterías ideal tiene en cuenta muchas mas cosas y tendría que poseer un circuito electrónico de regulación de tensión y corriente y estar provisto de un eficaz sistema de filtrado y alisamiento de la tensión de salida, para ofrecer  un bajo nivel de rizado, suministrando una corriente con muy poca ondulación que carga más eficazmente, protege y alarga la vida de las baterías.

Estos cargadores de baterías tienen tres etapas de funcionamiento:

* a corriente constante
* a tensión de carga a fondo constante
* a tensión de flotación constante

Este método de carga es el que ofrece mayor velocidad y seguridad en la carga de baterías, ya que trabaja a la máxima corriente posible sin sobrecargar en ningún momento la batería.

Etapa A: La batería se carga en poco tiempo con un nivel aproximado del 80%.
Etapa B: Absorción, durante esta etapa la batería se carga desde el 80% al 100%.
Etapa C: Flotación, la batería está cargada al 100%, en esta etapa de flotación la batería puede permanecer cargándose continuamente.

Con el precio de un cargador de estos tendríamos para comprar muchas baterías.....conclusión intenta cargarla con esa fuente. ¡Vaya tocho que me ha salido!

Budurex al final la tendras que llevar a que te la cargen a algun mecanico  .meparto, y yo pensaba que savia un poco del tema  .meparto
Quizas lo que te digan tengan razon pero tan precisa no quieres cargar la bateria no?
Supongo que quieres cargarla mas o menos y que te valla bien con el trasformador ese no?. Yo si la cargaria.
Hagas lo que hagas yo te apollo, que la cargue, que la cargue, que la cargue.. .meparto

 ;)
No veas lo que da de si un tema......
.palmas

Anda que no, con lo facil que es enchufar y cruzar los dedos..... .meparto

 .loco2 .loco2 .loco2
ni en la nasa pensaron tato con elprograma apolo
cargala y prueba que no explota

Joer, me haveis dejao asi -> :o , Pues intentare cargar una bateríahaver q pasa, como no explota no?? jejeje, la cosa que haver si me hago con un polimetro.
No es una bateris nueva, asi qe no me importa que no se cargue 100% perfecto.
Haver si la enchufo este finde,  y me hago con el polimetro y os cuento.
Muchas gracias a todos