1.9 TD ABL - Problema presión de aceite

[Van_der_Van]

Algún sitio donde pillar uno decente y que sirva? ¿Cual es el apto para t4 1.9 TD del 99 con cuadro azul?
Gracias.
Si decido no cambiarlo, estoy perjudicando en algo a la furgo? Nada más arrancar le doy un pequeño acelerón hasta 2500rpm y desaparecen los chivatos de aceite y batetía. No los vuelvo a ver y la furgo va perfecta. Pero si estoy dañando algo lo arreglo del tirón.

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[SoyGenin]

Algún sitio donde pillar uno decente y que sirva? ¿Cual es el apto para t4 1.9 TD del 99 con cuadro azul?
Gracias.
Si decido no cambiarlo, estoy perjudicando en algo a la furgo? Nada más arrancar le doy un pequeño acelerón hasta 2500rpm y desaparecen los chivatos de aceite y batetía. No los vuelvo a ver y la furgo va perfecta. Pero si estoy dañando algo lo arreglo del tirón.

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No dañas nada. Solo que los alternadores antiguos no mandan la intensidad necesaria para apagar los leds del cuadro a ralentí. Una vez apagados marcan normal. Si puedes vivir con ello adelante. Cuando se te vaya el alternador busca uno del 99 en adelante.

[agligugli]

Buscate un manometro y sales de dudas

[Van_der_Van]

Seguiré así entonces porque el cambio de motor me ha dejado seco. Ahora va como la seda y toca invertir en maderas pa meterle la cama.
Gracias.

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[i.vega]

Hola!!
Me uno a los pitidos!! hace dos semanas compre mi furgo y venia con el cuadro quemado y cuando acelerabas empezaba a pitar seguido, hoy cambie el cuadro por uno que esta supuestamente nuevo y funciona todo, pero cuando acelero empieza a pitar y se enciende la luz de presion de aceite sin parar

Buenas... Me gustaría retomar un poco... El caso que tengo en manos ahora mismo.. Arranco y perfecto.. En cuanto acelero un ratito 2200 revoluciones lo mismo pitido y chivato encendido.. Sensor de alta???haber si alguien me guía.. Gracias..entiendo que no es problema del alternador ya que es cuando acelero...hasta 1800 revoluciones parece que mantiene bien.. Si subes chivato y pitido..