Duda para pasar de 3100 a 3148

[eskalextric]

Tengo una duda que no he podido resolver leyendo el foro.

Teniendo un mixto adaptable (3100), si lo paso a "mixto adaptable vivienda" (3148) con una instalación de muebles quitando las 2 filas de asientos traseras... alguien puede aclararme si sería posible (legalmente, quiero decir) quitar la instalación y volver a colocar las filas de asientos a mi conveniencia? O sea, de seguir siendo "mixto adaptable" cuando me convenga y tener una distribución de muebles concreta homologada cuando quiera ir de "vivienda"?

[juanyoli]

Me uno al hilo, es justo por lo que todavia no he homologado, porque no quiero perder el numero de plazas si algun dia me hace falta llevar mas gente en la furgo.

A ver si algun entendido nos aclara el tema...

[eskalextric]

Pregunté a alguna que otra empresa de homologaciones, cuando tenga todas las respuestas las pondré aquí.

Mientras tanto, si alguien sabe algo del tema que lo diga!

[pacojones]

Tengo una duda que no he podido resolver leyendo el foro.

Teniendo un mixto adaptable (3100), si lo paso a "mixto adaptable vivienda" (3148) con una instalación de muebles quitando las 2 filas de asientos traseras... alguien puede aclararme si sería posible (legalmente, quiero decir) quitar la instalación y volver a colocar las filas de asientos a mi conveniencia? O sea, de seguir siendo "mixto adaptable" cuando me convenga y tener una distribución de muebles concreta homologada cuando quiera ir de "vivienda"?

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[ELSERGIO]

hombre, te puedo decir como salió mi marco polo de serie, viene homologado de 4 a 6 plazas, es decir, llevan 4 plazas con las cuales pasa la ITV pero puedo ponerla otra fila de asientos mas si me sale del pepino. otra cosa ya es la de desmontar los muebles, creo, y digo creo, que para homologarlo como vivienda tienes que llevar un fijo de cosas como mesa, asiento cama y no se que cosa mas FIJO al chasis, pero ya te digo que no estoy muy seguro de esto ultimo.

¡¡suerte!! 

[+gvr]

Cuestión y planteamiento interesante que me apunto porque creo que le sacaré partido ya que estoy con la misma necesidad aunque mi previsión era de quita y pon.

Un saludo!

[URDULIZ]

Hace tiempo que lo leí, pero no recuerdo si en reglamento de circulación o en otra, o si se ha cambiado que no creo,
Venia a decira algo así:

No se permite el doble uso del vehículo. Sin embargo si alguien quiere darle el doble uso debe deshacer el cambio que hizo para poder realizar el uso actual, para  pasar de nuevo al anterior, y luego otra vez, etc, etc.

O sea que si tu pones un modulo ambulancia en la furgo, vas a la itv quitas el modulo ambulancia y pones el modulo hormigonera, después cuando se te acabe el curro de hormigonera vas a la itv de nuevo, quitando previamente la hormigonera e instalando de nuevo el modulo ambulancia, claro todo ello presentando aquellos documentos que pidan o se necesiten en cada momento, que en algunos casos es ninguno y en otros casos puede ser imposible.


He puesto dos casos exagerados por poner algo, dado que variantes pueden ser todas.

Esto es normal, porque entre cambio y cambio igual en vez de meter los cuatro tornillos que sujetan , metemos solo dos ya que como los vamos a volver a quitar, paqueponer,¿no?.


Sí, sí está contemplado, pero no recuerdo donde.
El doble uso no está permitido.

[eskalextric]

OK Urduliz, pues es lo que quería saber.

Descubrí hace pocos días lo de la categoría 3148 y dándole vueltas al tema se me ocurrió lo de homologar una configuración de vivienda de quita y pon, sin anclajes al chasis (anclando a un suelo de madera) ni instalación de agua ni gas ni nada, para poder quitarla y recuperar las 9 plazas.

Es una pena porque así es difícil que un "mixto adaptable vivienda" conserve la versatilidad de "mixto adaptable", pero bueno, si así son las cosas no le doy más vueltas, está claro que es un doble uso como una catedral.

Una de las empresas de homologación con las que contacté también me dijo que a su entender no estaba permitido. A ver si esta semana hablo con la otra pero supongo que su opinión coincidirá también.

Saludos!

[eskalextric]

Reconfirmado por la empresa que me faltaba por contestar, una vez homologada como 3148 no se podría volver a la configuración original sin volver a homologar.

[juanyoli]

Pues entonces la mia se queda sin homologar..... me interesa tener las plazas por si las necesito en un futuro, y sobre todo  poder usar la furgo de furgon si algun dia necesito cargar algo, suerte con lo que decidas, saludos y gracias por compartir la informacion.

[eskalextric]

Estoy en el mismo caso que tú, no quiero renunciar a los asientos o a poder usarla para cargar. Así que de momento así se queda...

[traficlebron]

Buenas.
Y supongo que una vez homologado a vivienda, por ej. con 4 o 5 plazas... cuando vayas a pasar la ITV tendrán que estar esar plazas verdad? Me refiero que si vas sin el asiento trasero, no pasará la inpección...

Os han comentado algo de eso?

saludos y gracias.

[eskalextric]

Y supongo que una vez homologado a vivienda, por ej. con 4 o 5 plazas... cuando vayas a pasar la ITV tendrán que estar esar plazas verdad?

Supongo que sí, en función de lo que ponga tu ficha técnica. Aunque con los mixtos adaptables hay gente que pasa itv's sin las filas traseras puestas y otra gente que le hacen volver por esa misma razón. Hay mixtos adaptables que especifican un mínimo y un máximo de plazas en su ficha, y otros que sólo pone el máximo. Lo mejor es preguntar en la estación en la que vayas a pasarla antes de ir para ahorrarte un viaje en balde.

[proingetec]

El tema de los vehículos mixtos adaptables está ahí. Normalmente, en muchos se especifican un número variable de plazas como 3/6 y en otros casos directamente 6 por poner un ejemplo. Si al pasar a vehículo vivienda se quedan en 3 plazas, además de cambiar la clasificación del vehículo según su uso, pues se homologarían esas 3 plazas por ejemplo, y ya quedaría constancia en la ficha técnica, y a la ITV y en circulación normal, no podrías llevar ni más ni menos plazas que esas. Todo tiene sus ventajas y sus inconvenientes. Un saludo

[eskalextric]

El tema de los vehículos mixtos adaptables está ahí. Normalmente, en muchos se especifican un número variable de plazas como 3/6 y en otros casos directamente 6 por poner un ejemplo. Si al pasar a vehículo vivienda se quedan en 3 plazas, además de cambiar la clasificación del vehículo según su uso, pues se homologarían esas 3 plazas por ejemplo, y ya quedaría constancia en la ficha técnica, y a la ITV y en circulación normal, no podrías llevar ni más ni menos plazas que esas. Todo tiene sus ventajas y sus inconvenientes. Un saludo

Aprovechando que conocéis bien al tema de papeleos voy a aprovechar para plantearos una pregunta relativa al número de plazas y la ficha técnica.

Por qué en algunos mixtos adaptables especifican un número variable de plazas (ej: 2/8) y en otros sólo especifican el número máximo (ej: 9)? Por definición un "mixto adaptable" sirve para llevar carga, pasajeros o ambas cosas, entonces por qué hay esas diferencias en las fichas técnicas?