Cambiar el casquillo selector de embrague (Solucionado)

[Spooney]

yo algun dia vi un brico de maravilla pero no lo encuentro.....

encontrado uno bueno

http://www.furgovw.org/index.php?topic=205205.0

mira arriba que has respondido antes de que modificase 

  De nuevo, gracias a los dos.

  Habeis conseguido que mañana a primera me lie la manta a la cabeza y me voy a intentar hacer esto de la maldita bolita y el casquillo.

  Slayer, he estado leyendo el hilo de Demododan (reparación integra de motor) y me ha parecido curioso que le comentabas que tenías envidia sana de sus conocimientos de mecánica, pues ahora tienes quien envidie los tuyos....

  Se os deben cervezas por aquí!!!   

[RastalSerg]

Según veo yo, la bola roja esta fuera de su sitio, tiene ke estar en la T esa,que se afloja con la llave larga ke te dije mas arriba, es dificil de embutir pero como te dije y otros te han dicho con una barra de hierro se hace.si eres de sevilla se te puede echar una mano!saludos

[eDiC]

Hola

Yo la verdad me fui a lo facil, le lleve la furgo al mecanico y le dije , mira lo que le pasa a la furgo es esto, la pieza la averigue y no cuesta mas de un euro, me la tuvo 30 minutos y me cobro 15 eureles... como tiene que ser.

Saludos
eDiC

[Spooney]

Según veo yo, la bola roja esta fuera de su sitio, tiene ke estar en la T esa,que se afloja con la llave larga ke te dije mas arriba, es dificil de embutir pero como te dije y otros te han dicho con una barra de hierro se hace.si eres de sevilla se te puede echar una mano!saludos

  Gracias por la aportación RastalSerg.  Lástima que no sea de Sevilla    Pero se agradece mucho!

  Hoy por fin he encontrado el kit de la cuestión, tenía razón Slayer en todo momento.  La bola de teflón que está blanca es la que está fuera de sitio, eso hace que se vea la roja desplazada.

  El tema es que, al romperse el casquillo que cubre la bola blanca, la misma se sale del lugar donde se aloja, que es un hueco curcular que queda a la izquierda, muy escondido, de ahí que no se vea en las fotos y que me haya liado tanto yo.  Ahora entiendo porque me decía Slayer lo de hacer palanca y demás, imagino que, una vez le haya puesto el casquillo, costará mucho meterlo todo en el sitio....

  El lunes veré si me pongo a ello, en la tienda de Recambios de aquí no tienen la pieza y el área de recambios de la vw de Denia estaba cerrada...

  Intentaré sacar fotos muy detalladas del hueco donde va la bola blanca....

  Gracias a todos de nuevo y buen fin de semana, o lo que queda de él.... 

[Spooney]

Hola

Yo la verdad me fui a lo facil, le lleve la furgo al mecanico y le dije , mira lo que le pasa a la furgo es esto, la pieza la averigue y no cuesta mas de un euro, me la tuvo 30 minutos y me cobro 15 eureles... como tiene que ser.

Saludos
eDiC

  Fácil e inteligente... yo al final siempre me lío y me meto a lo difícil y barato....   

  Pero, la verdad, el precio inmejorable!!

  He leído en hilos sobre esta avería presupuestos de hasta 100 euros... ya ves tú...

 

[saltabaches]

Si lo vas a reparar tu que te eche una mano alguien, es mas facil, otra cosa si desmontas el arco de la bola grande es mas facil hacer palanca, hay que tener cuidado no pillar nada cuando estamos apalancando.

[Spooney]

  Cooooonseguido!!! 

  Increíble, hace dos años no era capaz ni de desmontar una batería (no es exageración, pagué a un mecánico para que me la instalara)  No me puedo creer que acabe de hacer una ñapa como esta y todo es gracias a este foro y sobre todo a aquellos que habéis tenido tantiiiisima paciencia con un mangarrián preguntón como yo

  Más adelante colgaré fotos, lo hice quitando la batería y la pared de plástico que la separa del habitáculo del motor para darme espacio.

  Después desmonté la pletina donde va el casquillo y lo metí ayudándome de un destornillador, volví a meter la pletina con el casquillo, desmonté la pieza en forma de U invertida y cogí la palanca en forma de T y la pletina  con un gato y fui enroscando poco a poco, al repartirse la presión entre la palanca y la pletina creo que no se me ha doblado nada y lo mejor es que no me tardé más de media hora en hacerlo todo y por 2 euretes!!!!

  Mil gracias, se deben unas cuantas 

[saltabaches]

 

[busco16v]

Como diría cierto humorista: dame hueco, que habiendo hueco yo ya
En serio muchas veces el truco en mecánica es "ver" y para poder mirar muchas veces toca hacerse hueco.

[Spooney]

Como diría cierto humorista: dame hueco, que habiendo hueco yo ya
En serio muchas veces el truco en mecánica es "ver" y para poder mirar muchas veces toca hacerse hueco.

  +1

  A mi siempre me chocaba que en las pelis americanas hubiese tanto mecánico DIY.  Pensaba que era lo típico de que las pelis siempre pintan a los americanos que son unos cracks y saben hacer de todo etc, etc...

  Después me explicaron que en EEUU los coches tenían motores enormes, que su distribución en el habitáculo es a lo alargado, lo cual facilita el que haya más espacio para trabajar y además, es costumbre que en los concesionarios entreguen manual de mecánica completo al comprar un vehículo.

  Todo esto puede que haya cambiado, incluso puede que no sea 100% verídico, pero me parece que tiene su lógica. 

  El mismo colega que me lo dijo, también me dice siempre que la mecánica es cosa, sobre todo, de tener paciencia, muuuucha paciencia.

  Gracias por los consejos, más tarde pondré fotos del arreglito para que otros como yo puedan arriesgarse con esta ñapa!!!

[Spooney]

  Solución explicada paso a paso con fotos para dummies (como yo) en el primer post!!!   

  He cambiado el nombre al hilo para facilitarle la labor a quien busque hacer algo parecido