motor AHU ayuda, de 1.6d a tdi 90cv, Voy poniendo todas las fotos restauracion

[Xaviergratallops]

Desmontando todo el seat para poder coger todo el cableado y poder trabajar mejor,

[Xaviergratallops]

Haciendo el agujero del techo mas grande





En la cabina de pintura

La puerta lateral recien pintada





La furgo pintada, de traslado para hacer el montaje de interiores y motor

[Macflai]

Vas rapidito eh??

[T3tris]

hombre!!! con tanto aprendiz detras! como para no ir rapidooooooo 

[Macflai]

hombre!!! con tanto aprendiz detras! como para no ir rapidooooooo 

Jajaja Es verdad!!!

[Xaviergratallops]

tengo 3 dudas
primera duda: tengo las cunas del motor de un 1.6d y de un 1.6td, son las mismas para el motor AHU o tienen que ser alguna en especial.
segunda duda: se tiene que hacer un soporte entre el motor nuevo y la cuna o no hace falta. donde se puede encontrar dicho soporte
tercera duda: Hay que cambiar el carter o no hace falta.

[miilor]

las dos cunas son iguales y cualquiera de las dos te vale.
tienes que hacer un nuevo soporte, si mantienes el colector del ahu y su turbo(para mi lo mas logico) y fabricarte el soporte de la izquierda(lado conductor) a medida, hay gente del foro que lo fabrica y vende listo para montar (que yo sepa NITO es uno de ellos, si no te lo haces tu que es bien facil, quitando el colector de escape montas el de 1.6 le calzas el gato debajo , le pones el colector cone l turrbo y miras como hacerlo es cuestion de puntear en el sitio y luego sacar para terminar

[naked]

Sigo el hilo,muy interesante.
Suerte con el proceso 

[Xaviergratallops]

Ya tengo el motor fuera del cordoba, porfin, ahora tocara sacar el cambio, por lo que veo este no servira

[luis charco]

Ten en cuenta cambiar el primario si vas a conservar el embrague del ahu y colocar el rodamiento de agujas .
Nadie te ha dicho nada pero los colectores los tienes que adaptar y seria conveniente le adaptes un intercooler, mira en la galeria de fotos por (tdi luis charco o cambio tdi )

[T3tris]

Ten en cuenta cambiar el primario si vas a conservar el embrague del ahu y colocar el rodamiento de agujas .
Nadie te ha dicho nada pero los colectores los tienes que adaptar y seria conveniente le adaptes un intercooler, mira en la galeria de fotos por (tdi luis charco o cambio tdi )

es famoso el puñetero rodamiento de agujas ese!!!! mira que lo he leido veces!! pero aun no se lo que es ni para que sirve ni porque hay que ponerlo o cambiarlo....

[Macflai]

es famoso el puñetero rodamiento de agujas ese!!!! mira que lo he leido veces!! pero aun no se lo que es ni para que sirve ni porque hay que ponerlo o cambiarlo....

El motor original de mi furgo lo traia, y con un extractor lo cambié por uno nuevo... es este...



Hay gente que dice que algunos motores no lo traen... el mio al menos si.

[luis charco]

Los motores colocados transversalmente con caja corta no llevan apoyo al final del primario ya que es muy corto, pero en la t3 la caja es longitudinal y el primario mas largo, por lo tanto si en la punta no apoyara el reten se averiaria enseguida produciendo escapes de aceite de la caja.
Yo te aconsejaria que leyeras un par de temas que hay sobre el cambio de motor te aclararia muchos temas.
Un saludo Luis     

[Xaviergratallops]

Ten en cuenta cambiar el primario si vas a conservar el embrague del ahu y colocar el rodamiento de agujas .
Nadie te ha dicho nada pero los colectores los tienes que adaptar y seria conveniente le adaptes un intercooler, mira en la galeria de fotos por (tdi luis charco o cambio tdi )
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puedo poner el embrague del 1.6d?

[Macflai]

Hombre normalmente cuando pones un motor mas potente hara sufrir mas al embrague, asi que la gente le suele poner embragues hechos para esa potencia... Lo que pasa es que son mayores de tamaño y tienes que cambiar algunas cosillas. En mi caso cambie primario de la caja, volante motor y kit embrague completo...