Las itv de Asturias...

[URDULIZ]

Ahhhhhh, .....entendi mal entonces. Es que úlltimamente pides información o alguna foto y nadie dice nada.....todo silencio.

Falta el acento en la i   Sí  de afirmación es SÍ  y si no tiene acento es otra cosa.

Y nos viene de perlas este juego de palabras para poder dar explicación al asunto.

Ya que una T4 mixta no es multivan y según que letra de variante es una cosa u otra.

También me se de gente que compra un vehículo y viene con asiento de multivan y dicen que es una multivan.

Y otros compran un asiento de multivan en ebay y pasan como multivan.

Esa es la importancia de poner los puntos sobre las ies y en su caso el acento, cuando se rellena una documentación.

Por lo tanto puede ser que hayas ido a la itv con una multivan pero con documentación de transporter mixta.

Entonces si (sin acento) es como yo digo, el de la itv ha hecho bien su trabajo. Y es el dueño de la furgoneta el que tiene que demostrar el vehículo que lleva.

Saludos,

[JowJow]

Ayer estuvo davii en mi casa, en el papel de la itv y documentacion  pone vw multivan, y no vw transporter...
Eso si, es mixta y esta importada

[davii]

lo primero gracias a todos, lo segundo perdon por las comas, y mi manera de escribir......

pues mi furgoneta es multivan y siempre lo fue o eso pone en la documentacion

y como bien se comenta es vehiculo mixto, traido de alemania

si alguen a cuenta de ayudarme necesita alguna foto de la documentacion o del papel de la la itv que avise

[URDULIZ]

Comprobar la variante a ver si corresponde.
No digo que no sea una multivan, sino que muchas veces, la documentación alemana no se corresponde, o que al pasar se confunden o mezclan numeraciones que al meter en el ordenador les puede salir vete tu a saber que.

Si la documentación está bien, (excepto lo de mixto, yo pienso que es un turismo), entonces es que no sabe lo que es una multivan.

Pero me da que tampoco sabe lo que es una "no multivan". Me explico, habrán visto muchos vehículos que no corresponden.

VW tiene una ensalada de homologaciones del copón.

saludos,

[davii]

te dejo una foto de la docu aver si ves algo raro gracias

[URDULIZ]

Hola Davii,

Habria que mirar en las fichas reducidas si esta bien. Yo ahora no tengo, a ver si mañana miro.

Sin embargo, sigo diciendo (que puede que esté equivocado, pero me imagino que van por ahí los tiros) que pone dos cosas que no cuadran.

Una multivan, no es mixta.

O también podemos reconvertir una multivan en mixta. Lo mismo que se puede hacer turismo, hacer de transporte aunque creo que esto último también es complicad.

Entonces, voy a ver si consigo argumentarlo.

Hasta ahora en casi todos los hilos sobre turismo, no turismo, carga, no carga, periodicidad de itv, etc. Creo que hemos llegado todos a la conclusión y creo que aceptamos que en un vehículo mixto podemos llevar carga.
Para llevar esa carga, debemos de disponer de argollas.  ¿tiene tu vehículo argollas de amarre?

Si no las tiene, entonces no es mixto. Por lo que tenemos la documentación mal.

De estos detalles habrá más, que yo no me los se.

Entonces, creo que debes acudir a un laboratorio o a vw a que te den lo que és el vehículo en concreto.

Después te hecho una ojeada a tu furgo, que ahora tengo que marchar.

Saludos,

[davii]

gracias urduliz

mi furgo no tiene argollas

doy fe de que asta ahora en la vw con tal de que comprases una furgo, y con lo que se ahorra al ser mixto, intentaban venderte multivan como mixto

[ta]

MI amigo tenía una multivan , era mixta , y siempre pasó la itv en Asturias sin problemas cada seis meses  , bueno si que le hacían quitar la baca y el portabicis

[URDULIZ]

MI amigo tenía una multivan , era mixta , y siempre pasó la itv en Asturias sin problemas cada seis meses  , bueno si que le hacían quitar la baca y el portabicis

Ta, los amigos, no sirven como argumento.

No te había oido decir nunca que a un amigo tuyo le decian que quitase el portabicis, más bien, me pareció leerte lo contrario en otros hilos.
O por lo menos cuando yo os contaba que a clientes míos les mandaban quitar, para deciros que no todo el monte es oregano, y que existía el rechazo en las ITV, tu no has apoyado la emoción con tus conocimientos.
Menos mal, he llegado a pensar que eran imaginaciones mías, o cuentos.


Lo unico que sé es que uno se queja porque quiere llevar un mueble suelto como carga para no hacer proyecto, otro se monta su multivan argumentando que como el asiento de multivan está homologado, entonces lo suyo también lo está.
El que compra nueva dice que que caras son y no paga el impuesto y la compra como mixta. El otro la quiere turismo.
 El de más allá no quiere pasar cada seis meses.
Despues se le olvida y dice que ca+++nes los de vw que le quieren cobrar 140 por un papel.
Y a otros les llaman a casa los de hacienda.

eh,  la lista interminable.

Nos van a mandar a tomar por el flay.

Además , me da que estan en ello.


Davii, exactamente no se porque motivo concreto se te ha rechazado la furgo, yo pienso que es un multivan. Pero creo que la documentación no dice eso.

Un vehiculo mixto adaptable, que es lo que pone arriba y lo cual no se si es más importante que lo que pone abajo, debe estar preparada para llevar carga y pasajeros. Sus asientos deben de ser de anclaje rápido, etc.
El titular debe ser una empresa.
Bastantes requisitos más, que nosotros no sabemos darle su importancia.

Creo que tienes que demostrar que es una multivan y cambiar a turismo con lo que ello conlleve.
Creo que lo tienes que hacer ya.

Esto no es para ir a misa, es lo que creo.

Saludos,

[ta]

A mi ni me va ni me viene 
Siempre dije que le hacían quitar el portabicis y luego ponerlo fuera al salir .
Y su furgo era multivan y pasaba cada seis meses , asi que sería mixta  ¿ no ?   
Además era una 2.4D como esa y de esa fecha .
Un saludo.

[fandelat3]

Si yo pienso igual o vas a primera que estan mas dormidos o al final que quizas tengan ganas de acabar  y no te quieran jod...    en el medio estas mas jod...   

En mi ciudad, los que somos jóvenes les pasa con las motos 49cc, que por la mañana están trabajando al gente mayor de la itv, y por la tarde los novatos. Vas por la tarde y pasas, por una cosa que por la mañana te tirarían atrás.

[davii]

urduliz por que crees que la tengo que cambiar a turismo ya?

[URDULIZ]

Porque me da la sensación que después no te van a dejar hacerlo.

Yo no soy especialista en ello, pero creo que están en fase de adecuación de tarjetas y sus datos.

No sé cuales están bien y cuales están mal respecto a las normativas. Y esto se supone que lo sabe el fabricante del vehículo y si no el laboratorio.

Partiendo e imaginando solamente que todos los que intervienen en el proceso, incluido el comprador final, actuamos de buena fe, entinendo que son muchos los vehículos, y que nosotros solo estamos hablando de furgonetas, sus variedades y sus modificaciones. Y que en las itvs tienen que hablar de estás, y también de camiones, motos, sus variedades y las modificaciones que le hacemos a cada uno de ellos, no es de extrañar que el lío sea bueno.
Digo esto solo partiendo de que todo el mundo es bueno.

Hasta aquí, todo elucubraciones mías, ahora mis dudas:



Una duda que tengo es: que requisitos son necesarios para traer un vehículo, y matricularlo aquí como turismo y si estos requisitos son los mismos requisitos que para matricularlo como mixto.
No entiendo muy bien,(soy algo torpe de mollera), por qué todos estos vehículos traídos de alemania se matriculan como mixtos, cuando sabemos que una cali no es mixta, una marcopolo, no es mixta, una caravelle no es mixta y una multivan no es mixta.

Otra pregunta: dado que ta tiene un amigo que tiene una multivan igual que esa,  y en la itv no le dicen nada, y por lo tanto ya le podemos dar el carné  de mixta, yo pregunto ¿estamos o no de acuerdo en que un vehiculo mixto debe de llevar argollas para el amarre de la supuesta carga que tiene permitido llevar un mixto?
Porque creo que primero nos tendremos que aclarar nosotros. No sé, digo yo.

Otra cosa, en la ficha esa no veo la contaseña de homologación del vehículo, suelen poner un e1+++++++ o algo así. Ese es un dato importante. Ya que van cambiando según el año de fabricación.

Pero repito, son dudas que me salen a mí. No sé si estas mismas dudas le salen a otras personas como por ejemplo al de la itv de turno, quizas aqui mismo debieramos dejar claro lo que es una cosa u otra.

Saludos,

[Dak]

Mi Multivan (T5) es nacional y matriculada originariamente como mixto adaptable.
Cuando la compré, el propio vendedor me dio el papelito de la vw para pasarla a turismo, cosa que hice para poder pasar las itv cada 2 años y poder  circular a 120km/h
Y si, tiene argollas de carga, se ve una al inicio del carril y otra en el panel lateral

[+gvr]

Yendo un poco más alla. Esas argollas serán de amarre de equipaje o de carga?

Son argullas, pero el hecho de permitir el amarre de algo no quiere decir que se permita la carga de algo que no sea equipaje. De hecho seguro que al pasarla a turismo no te obligaron a sacarlas, sería absurdo. El hecho de que vengan de fábrica no implica, que saliendo incluso como turismo, el fabricante, según lo declarado en su manual, te permita cargar un palet de ladrillo (independientemente de la legalidad o no por el hacho de la actividad profesional).

un saludo!