Diferencias mecánicas entre Fiat Ducato 2.3 JTD y Fiat Ducato 4x4

[montañes]

ya la has probado en nieve

 

[erdermoniodrojo]

si ya esta probada pero solo habia un dedo, a ver si este finde nieva en condiciones

[Uno de tantos]

joserra, cómo y dónde se homologarían? no es mucho tinglado?? por 100€ no me parece excesivo...

Mi diámetro actual es 668mm . Estarían bien unas de 75-80, por ejemplo:

205-75-15 aumentaría el desarrollo un 4% y diámetro 689mm: gano 1cm
225-70-15 aumentaría el desarrollo un 5% y diámetro 696mm: gano 1,4cm
215-75-15 aumentaría 6% y diámetro 704mm: gano 1,7cm
205-80-15  aumentaría 7% y diámetro 709mm: gano 2cm
235-70-15 aumentaría 7% y diámetro 709mm: gano 2,1cm
Me imagino que irse ya a más aumento de desarrollo es una historia no?

Se notará mucho en consumo y potencia un 4%, 6% o
Además, sumándole los tacos de nylon de 3-4cm que pretendo ponerle (si alguien me dice donde los puedo conseguir, lo agradezco) puedo ganar casi 6cm alante.

Un saludo y gracias.

P.D: lo he mirado en esta página: http://www.equivalencias.info/neumaticos/index.php?idmodulo=1

[ensafer]

Yo, antes de gastarme la pasta en ruedas y homologaciones, intentaria probar. Meterle un 7% mas a una furgo sin reductoras, y con traccion a un eje, y pretender meterte por pistas, es garantia de fundir el embrague en nada.
Te lo digo yo, que le metí un 11% a un Discovery, y en primera reductoras se notaba u montón lo que alargaba.

[joserra]

Yo no pondría más de 215-75-15 o 215-80-15. como bien dice Ensafer,aumentar mucho el desarrollo a un vehiculo sin reductoras es acortar la vida del embrague,y si ademas no es 4x4,con más razón. Yo en la ducato acerte poniendo 215-80-15,con más desarrollo no habria ido bien.

[Uno de tantos]

joserra, 215-80-15 aumentaría un 9% según la tabla...te has confundido?? Entonces no le meteríais más de 6% de aumento, o cuánto como máximo?? Lo siento, no se mucho de mecánica... 

Cómo y dónde se homologa??? Muchas gracias de nuevo.

[Uno de tantos]

Sobre muelles o tacos para elevar, lo de los tacos estoy aun investigando, aunque he encontrado esto en Italia:
http://www.ammortizzatorioma.it/index.php/it/altriprodotti/molle

Spessori son los tacos que elevan 2cm. Mi modelo es el 244 así que son esos. Es curioso ver que los spessori están "rotos", me imagino que para absorber bien todo y demás no?

Sobre muelles delanteros, me ha costado la vida averiguar las medidas de mis muelles helicoidales (de serie), pero al final lo he encontrado en el libro de taller:

Dimensión de alambre: 17,4mm
Número de espiras útiles: 4,66
Altura muelle libre: 440mm -> 44cm
Carga (daNm) para longitud resultante 295mm: 603

Creo que deben ser como estos:
http://www.mister-auto.es/es/muelle-de-chasis/kyb-ra1804_g188_a085RA1804.html

Y he visto que le puedo poner estos:
http://recambios24.es/spidan/muelle-de-chasis-55222?c=100113
Lado de montaje: Eje delantero
Espesor: 17,65 mm
Longitud: 472 mm
Diámetro exterior 1: 185 mm
Peso: 6,1 kg

Y ganaría 3cm no??

Los amortiguadores dice: longitud abierto: 604mm +/- 3mm vamos, 60cm y 41cm cerrado a tope

Pues nada, esto es lo que se hasta ahora...qué opináis??? Si le meto tacos de 2cm (creo que se podrán hacer hasta 4cm) + muelles de 47cm (+3cm) ya gano entre 5cm-7cm. Y si además le meto ruedas, según lo que me digáis sbre desarrollos, pues puede ganar bastante no???

Cuánta altura me recomendáis ganar delante, y sobre todo, que combinación de (ruedas + tacos + muelles) hacer??

Detrás creo que lo que voy a hacer es meter el quit load plus, como el que puso marchoso en la suya, y lo que gane con las ruedas.

Pues eso, muchas gracias y un saludo.

P.D: cuando acabe de hacer todo esto, haré un tutorial recopilatorio con todo lo que he hecho, marcas, precios, donde hacerlo y todo lo que he aprendido sobre elevar la Ducato, para que quede para lo posteridad, que me parece que hay mucha información, pero muy dispersa...

[Furgoazkarra]

La verdad sea dicha que si consigues unos muelles más largos es mejor esa solucion que los tacos, para mi lo de los tacos era la solucion más varata, por eso lo hice.
Un saludo.

[Uno de tantos]

Pues también están estos de 480mm, que me darian 4cm!

http://recambios24.es/spidan/muelle-de-chasis-55180?c=100113
Lado de montaje: Eje delantero
Espesor: 17,65 mm
Longitud: 480 mm
Diámetro exterior 1: 185 mm
Peso: 6,1 kg
Marca color: gris
Marca color: verde
múltiple: 2 x
opcional
Marca color: gris oscuro
Marca color: amarillo

Lo que pasa que dice que sólo para Citroen y Peugeot, no entiendo porque no para Fiat ?¿? No son iguales las Boxer, Ducato y Jumper ?

Para las ballestas he encontrado esto, muelles de refuerzo:
http://www.ebay.it/itm/MOLLE-STABILIZZATRICI-DI-CARICO-FIAT-DUCATO-02-03-2006-/370342083458?pt=Ricambi_automobili&hash=item563a1bbb82#ht_3734wt_953
Qué os parece? alguien sabe algo de esto??

Parece que veo algo de luz por fin...

[ensafer]

Pues también están estos de 480mm, que me darian 4cm!

http://recambios24.es/spidan/muelle-de-chasis-55180?c=100113
Lado de montaje: Eje delantero
Espesor: 17,65 mm
Longitud: 480 mm
Diámetro exterior 1: 185 mm
Peso: 6,1 kg
Marca color: gris
Marca color: verde
múltiple: 2 x
opcional
Marca color: gris oscuro
Marca color: amarillo

Lo que pasa que dice que sólo para Citroen y Peugeot, no entiendo porque no para Fiat ?¿? No son iguales las Boxer, Ducato y Jumper ?

Para las ballestas he encontrado esto, muelles de refuerzo:
http://www.ebay.it/itm/MOLLE-STABILIZZATRICI-DI-CARICO-FIAT-DUCATO-02-03-2006-/370342083458?pt=Ricambi_automobili&hash=item563a1bbb82#ht_3734wt_953
Qué os parece? alguien sabe algo de esto??

Parece que veo algo de luz por fin...

¿piensas homologar todo eso?  Habla con un ingeniero ANTES de comprar nada.

[Uno de tantos]

De momento no compro nada hasta tener claro que hacer. Una vez claro, hablaré con tunning homologaciones a ver que me dicen, claro. No me voy a poner a comprar cosas como loco, pero gracias por tu preocupación

Los muelles delanteros más largos hay que homologar?? Eso no lo sabía. Los de la ballesta me imaginaba que si...

Pero vamos, que primero me tengo que aclarar bien en que cosas hacerle y luego ya ver lo de homologar...

Un saludo.

[Uno de tantos]

Por lo que leo de los muelles, te vienen con un papel para la ITV, que lo llevas con el certificado de taller y pagas 12€ en la ITV y ya está. Es correcto?

Un saludo.