Fabricacion de faros bixenon original de vw golf 5 en [VW T3]

[thc]

hola amigos aquí estoy de nuevo despues de mucho tiempo y problemas personales
lo primero disculpa a todos los que se vieron afectaos con la compra de los faros ángel eyes


bueno al lió cuano hice el pedido de los 14 pares de faros 2 pares venían rotos un par tenían los cristales rotos y la otra pareja tenían rota las parábolas entonces me puse a maquinar....................y dije de aquí saco algo me fui al concesionario ve en huelva y me pille un par de faros bixenon originales de un golf v de un siniestro que estaban machacaos pero que tenían las lupas intactas con su correspondiente motorcito encargado de hacer el cambio de cortas a largas   
coji los faros anjel eyes con los cristales rotos y deje la parabola limpia para aprovecharla ,ahora viene lo difícil despegar los cristales sin romperlos para eso metí los faros en el horno durante 4 minutos a 200grados y despegue la parabola sin problemas

[thc]

aqui una foto de la seccion de la parabola que no necesitamos

esto se corto tras medir la profunidad de la lupa para que no roce en el cristal cuando lo coloquemos en la parabolaponemos las lupas boca abajo pero tansolo pegado por dos puntos a modo de visagra mas adelante explicare para que an e acer visagra las lupas soble las parabolas


loprimero que tenemos que hacer es un soporte para fijar el faro en el suelo tal como viene de la casa osea nuevo y sin manipular  y que este siempre situado en el mismo sitio alumbrando a una pared.hacemos unas  marcas en el suelo y con mucho cuidado de no moberlo   le damos corriente con una bateria y marcamos en la pared el corte de luz con cinta desiba
 las lupas pegadas a la parabolas a modo de bisagra se ponen en el soporte en las marcas del suelo y se mete corriente cuando la lupa coincida con el corte de luz marcado con cinta coincidan lo pegamos bien ,esto es para que los faros puedan regularse bien y no alumbren mal que mal me explico

[Rocketneta]

croe que este tipo de faros tiene que llevar lavafaros y ajuste automaticos de altura, sino puede tener problemas a nives itv. y guardia civil
Salud

[thc]

una vez que tenemos las 2 parabolas unidas a las lupas perfectamente niveladas procedemos cubrir la lupa tanto por delante como por detras con cinta de aluminio utilizada para chimeneas de manera que quede  fuerte y con cuerpo quede algo asi

y asi por detras

una vez echo esto cojemos sellante de carrocerias de carrocerias el que aplica a brocha y se le da a la parte trasera muy generosamente para que quede bien estanco

[thc]

una vez echo esto yo pinte la parabola negra y coji unos maceteros de plastico de polipropileno  que vi en el chino del barrio vinieron perfecto para hacer el enbellecedor de la lupa  [/img]

[thc]

la pena es que no hice fotos de todo el prollecto detalla,la pieza sacada de la maceta la pinte negra y este es el resultado despues de pegar los cristales con sellador adesivo de poliuretano y ponerlos led en  la posicion  han quedado estancos pondre fotos de como alumbran con el kit de 6000k .panicoespero que os gusten pondre fotos de como alumbran

aqui una de la luz de posicion

[thc]

ya lo se que  necesitan lábaros y regulador
referente a los problemas mas que con la guardia con la itv ,pero bueno que vamos a hacer cada seis meses toca canbiarlos espero que os gusten

[Ex-jeeper]

Están resultones, resultones...

Al final que pasó con la rejilla sin logo?? Aún estoy interesado...

[thc]

pues tengo que mirarlo por falta de tiempo pero creo que  yo me la voy a fabricar una  a partir de una con logo y una rota   veras  el resultado si  te gusta ya hablamos tu y yo

[thc]

[iltuonaonero]

Me encantan!!!

[thc]

aqui otra de dia ya solo me falta la de noche

[tinerfe vw]

thc el brico muy bueno, la furgona tiene mirada de tiburon maloooooo, que miedo, saludos campers

[thc]

gracias a todos por los alagos

[manchot]

y porque necesita lavafaros? y ajuste???

es que no consigo ver la diferencia entre los faros normales! los normales no tienen lavafaros