Legalizaciones y homologaciones tras el 14 Enero de 2011: el fin de la mentira

[elisas]

Pues yo que estoy buscando furgo, lo ultimo ue quiero son prolemas añadidos.

me olvido entonces de comprar una trasnporter y ponedle mis mueblecitos y soporte para cama en plan casero??

Y con una caifornia, por ejemplo, eqipada, no debe haber ninguuuuun problema,no?

[jellm]

Ho



 



   

[jellm]

e. 

[jellm]

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[jellm]

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[jellm]

S

[proingetec]

Buenas, sino es mucha molestia procedo a aportar mi granito de arena. Por el tema de hacer y legalizar los muebles artesanales, no suele haber problemas. El problema de los vehículos vivienda siempre está en el cambio de asientos, bases y demás. Lo primero es que no se pueden cambiar alegremente asientos de filas, de otros coches, etc. puesto que el laboratorio no los autoriza. Luego la instalación de asientos, son muy pocos los que cumplen con lo que tienen que cumplir, por eso hay que andarse con cuidado. Lo mejor y lo que siempre recomendamos es preguntar a los profesionales del sector, asesorarse e informarse de todo lo que se puede o no se puede hacer para no tener problemas. Nosotros estamos abiertos a cualquier tipo de dudas. Un saludo

[URDULIZ]

Duda para Urduliz.  Se podria estandarizar y homologar una plataforma para subir y retrasar los asientos traseros originales de cada marca de furgon, para hacer comedor con asientos delanteros giratorios.
Estaria soldada y con nervios en su interior, se atornillaria al suelo de la furgo con tornillos pasantes y sobre esta se pondrian los anclajes originales de los asientos originales de cada marca de furgon, asi si tienes un mixto te ahorrarias los asientos y si tienes furgon buscar un asiento usado y original bastaria.   Esta plataforma se podria testear sin gastar mucho ya que son 4 laminas de hierro soldadas, y cuando pasasen los test a fabricar en masa y vender, yo creo que seria interesante. agur

¿standarizar? no.

Homologar si.

A ver, puedes fabricar un elevador, lo diseñas, planos, materiales, etcetc.

Para que asiento? ¿que asiento vas a poner encima?

Cuando tengas los dos elementos, los situas en la posición que más te guste, (antes intenta sacar medidas, seran las referencias respecto al punto h, sobre ese punto  te tienen que decir en mercedes)
Una vez que ya lo tienes colocado, te llevas todo el conjunto a un laboratorio, los ters elementos, asiento furgo, y elevador. No todos los laboratorios pueden hacer este tipo de pruebas.

Y con ello, si pasas las distintas pruebas tienes homologado el suplemento. Después se lo podrás colocar a cualquier mercedes sprinter, eso si, solo será válido para aquel modelo de asiento y aquella posición que hayas elegido en su día.

No sirve para ninguna otra furgo. No sirve para ningún otro asiento.

No es viable para una sprinter antigua, quizás si para una moderna quizás venga mejor sobre una fiat. No lo sé.

Aquellas documentacidones donde para un mismo articulo viene varias furgonetas distintas, pero distintas distintas, ya de por si no son muy fiables.

No se pueden reutilizar asientos. Hay muchas más cosas a tener en cuenta.

Lo de testear sin gastar mucho, no se que es mucho y que es poco, eso te dicen en el laboratorio.

Esto es solo un pequeño resumen. Espero haberte solucionado las dudas.

Saludos,

[jellm]

w

[jellm]

q

[URDULIZ]

Jellm,

En la sprinter antigua no hace falta levantar el asiento. Te puedes arreglar sin levantar.
Sin embargo en fiat si tienes que levantar, en ford no, en renault si.

Son todas distintas.

Pero yo no se que asiento puedes poner.

Desde luego, si hubiese que gastarse algo de dinero en homologar, lo haría con vehículos nuevos, no con viejos.

Como vayas a mercedes a decirles que quieres homologar para la antigua lo más seguro es que te manden a paseo y si les dices para la actual o para la que saquen en un futuro, por lo menos te escucharán.

Saludos,

[proingetec]

Muy buenos planos.

Si tu idea es hacer la furgoneta igual que en los dibujitos pero sin los asientos traseros (sólo manteniendo los delantero o a lo sumo cambiando el asiento doble de copiloto por individual que no en todos los casos se puede) en principio sí sería homologable, que no haya plazas en los asientos traseros y sea todo reforma de interior. Lo de la plataforma que desplace los asientos y demás, olvídate, si no quieres pasar por caja del laboratorio, que hagan ensayos y te cueste una pasta, y probablemente lo aceptarían sólo para tu vehículo como reforma individual. Para hacerlo estandarizado lo primero es que has de ser fabricante y gastarte mucha pasta en ensayos. Otra cosa que tampoco veo bien además de restrasar asientos, poner asientos individuales o como te venga en gana, es de montar nada entre el asiento delantero y el trasero, olvídate, nadie te va a homologar que para la fila de asientos trasera tenga por delante una mesa o armario entre medias.

De momento, desplazar asientos, cambiar asientos por otros cualesquiera, modificar anclajes y fijaciones de asientos, etc. olvídate, que eso no se puede conseguir legalizar al menos a un precio razonable sin pasar por los ensayos. Del "respaldo" de los asientos hacia atrás, te diría que casi sin problemas, siguiendo unas pautas mínimas que no es más que un poco de sentido común y no hacer ninguna chapuza, pues valdría. El tema asientos, está muy delicado. Un saludo

[pepevallejo]

Muy buenos planos.

Si tu idea es hacer la furgoneta igual que en los dibujitos pero sin los asientos traseros (sólo manteniendo los delantero o a lo sumo cambiando el asiento doble de copiloto por individual que no en todos los casos se puede) en principio sí sería homologable, que no haya plazas en los asientos traseros y sea todo reforma de interior. Lo de la plataforma que desplace los asientos y demás, olvídate, si no quieres pasar por caja del laboratorio, que hagan ensayos y te cueste una pasta, y probablemente lo aceptarían sólo para tu vehículo como reforma individual. Para hacerlo estandarizado lo primero es que has de ser fabricante y gastarte mucha pasta en ensayos. Otra cosa que tampoco veo bien además de restrasar asientos, poner asientos individuales o como te venga en gana, es de montar nada entre el asiento delantero y el trasero, olvídate, nadie te va a homologar que para la fila de asientos trasera tenga por delante una mesa o armario entre medias.

De momento, desplazar asientos, cambiar asientos por otros cualesquiera, modificar anclajes y fijaciones de asientos, etc. olvídate, que eso no se puede conseguir legalizar al menos a un precio razonable sin pasar por los ensayos. Del "respaldo" de los asientos hacia atrás, te diría que casi sin problemas, siguiendo unas pautas mínimas que no es más que un poco de sentido común y no hacer ninguna chapuza, pues valdría. El tema asientos, está muy delicado. Un saludo

¿Si tu furgoneta es un vehiculo mixto adaptable si especificar 3100 se puede camperizar la zona de carga sin tocar la segunda fila de asientos y homologarlo entonces?

[jellm]

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[jellm]

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