Cierre centralizado,puerta corredera Vito

[kabensotz!!]

normalmente cuando se abre sola suele ser por un tema de humedad en los contactos. limpiadlos bien con contact cleaner y despues secadlos y ya vereis como cambia la cosa...

[sandrou]

Me alegra mucho que este hilo que se a formado ayude a mucha gente

[kabensotz!!]

de eso se trata, de q nos ayudemos unos a otros
creo q ese es el espiritu del foro...

[Frink]

Puede que esta respuesta ya no interese a nadie. Pero he descubierto este hilo de casualidad, buscando otra cosa, y tengo alguna respuesta que ofrecer.
El cierre en muchas furgonetas, y más en la vito se va, deja de funcionar o se abre y cierra contínuamente porque de abrir y cerrar puertas y portón se acaban
cortando la funda y los cables que pasan por la zona de la puerta dónde están las bisagras. Es un tubo de plástico corrugado negro de unos 5 cm de ancho.
Pues los cables se acaban cortando por ahí.

Así que echadle un ojo a ver.

Un saludo

[Nandinho]

Hola! parece que los cierres en las mercedes no son su punto fuerte.
Yo tengo una Vito 112 CDI y tb tengo problema. Cuando intento cerrar la furgo siempre salta instantanemanete y se vuelve a abrir, entoncs tienes que darle rapidamente otra vez y loq ue hace es cerrar-abrir y cerrar (hace 3 veces el ruido) y por finse queda cerrada.
Lo que pasa es que me imagino que eso acabarñá jodiendo el cierre.
Probaré a desactivar el cierre sacando el fusible, porque no consigo encontrar el fallo

[haitor]

A ver me parece que todos tenemos el dichoso problema de la puerta corredera y a ver si entre todos lo solucionamos.
He estado mirando con un tester y segun he estado mirando, aver si me sé explicar, las placas que estan en la columna de la furgoneta ,son  las que tienen corriente,entonces al cerrar la puerta con los tetones comunica la corriente al activador del cierre y hace que funciona,si no esta cerrada no hay corriente y por eso no cierra.
Bueno el caso que en las placas de arriba si hay corriente al darle al mando y en las de abajo,no.No me ha dado tiempo de mirar de mas.¿Pero tendrian que tener tambien corriente?.A ver si solucionamos ya esto de una vez.

[inixio]

Iepa a todos, pues nada, me han cambiado la cerradura, la que agarra la anilla metalica, parece que falla el micro que lleva incorporado y se cambia completa, la cerradura vale 170 y pico, mas IVA mano de obra etc, pues 260€, antes que eso me cambiaron los contactos de la puerta, estos son baratos (9 y 20€€) y alguna vez es por mala conexion entre ellos, suerte

[la_saby]

Hola, alguien me puede decir donde está ubicada la centralita del cierre de las puertas??

Gracias!!

[rikivitov220]

yo tube el mismo problema con el cierre centralizado.se quemaron todos los motores.
al final compre un kit de 4 motores universales y aprobechando parte del cableado original me los coloco
un electrico.quedo de miedo y hasta hora sin problema. el original da muchos problemas.
un saludo

[jacboqueron]

yo tube el mismo problema con el cierre centralizado.se quemaron todos los motores.
al final compre un kit de 4 motores universales y aprobechando parte del cableado original me los coloco
un electrico.quedo de miedo y hasta hora sin problema. el original da muchos problemas.
un saludo

y donde los comprastes? me parece que el motor de la puerta de nuestras vitos es de 5 hilos, podrias decir algo al respecto? y si no es mucho preguntar, por cuanto salió?gracias

[rikivitov220]

http://www.carmultimediazone.com/,el kit lo compre en esta tienda.si es verdad que tienen 5 cables el original.
nosotros pasamos el cableado que viene en el kit hacia la puerta del condoctor colocando en esta el motor maestro.para las demas puertas se aprobecho el cableado original del coche.eso si pierdes el sistema de comfor nose que,bueno cuando giras la llave en la cerradura de la puerta del conductor y cierras o abres los cristales ,bamos una pijada.tambien hay que hacer un apaño para la luz del techo al abrir las puertas.cualquier electrico apañado lo hace sin problemas.bueno espero que sirba para algo la explicacion .